Κουκέτα ανοιχτή

Humbaur HBTZ 197224

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 308.000 χλμ, ισχύς: 412 kW (560,16 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 2.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Επιβραδυντής (Intarder) - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Κορνα - Παραβολική ανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ανοιχτήρια ηλιοπροστασίας - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων: Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 30 OD / Μετατροπέας ροπής με επιβραδυντή Χρώμα: Κόκκινο Λεπτομέρειες: Κατασκευαστής: MAN Τύπος: TGX 41.560 8x4/4 BLS Αριθμός πλαισίου: WMA87XZZ0FL071136 Έτος: 2015 Διανυθείσα απόσταση: περίπου 308.000 χλμ. Κινητήρας: 560 ίπποι / 412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Κιβώτιο ταχυτήτων: Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 30 OD / Μετατροπέας ροπής με επιβραδυντή Πρώτος άξονας: 8.000 κιλά / Παραβολική ανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 7.500 κιλά / Αερανάρτηση / Διεύθυνση / Ελαστικά 385/65R22,5 Πίσω άξονες: 13.000 κιλά / Αερανάρτηση / Μείωση στο κέντρο του τροχού / Διπλά ελαστικά / 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 2.600 χιλ. + 1.440 χιλ. + 1.420 χιλ. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 42.000 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο συνδυασμένο βάρος: 180.000 κιλά Εξοπλισμός: Μείωση στο κέντρο του τροχού στους πίσω άξονες Άρθρωση JSK 38C στο κινούμενο πλαίσιο Εργαλειοθήκες Danbox πίσω από την καμπίνα Διακόπτης μάζας Προστατευτική μπάρα με φώτα Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Επιβραδυντής Προστατευτική μπάρα Καμπίνα: Καμπίνα XXL με ψηλή οροφή Bsdpfx Aouu Hdiefqoww Ρυθμιστής ταχύτητας Κλιματισμός 1 κρεβάτι Θερμοδοχείο Άνετα καθίσματα Ραδιόφωνο/CD player/Σύστημα πλοήγησης = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Έτος σχεδιασμού: 2015 Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων: MAN TipMatic 12 30 OD, αυτόματο Διάταξη αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικού: 385/65R22,5. Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 κιλά. Διεύθυνση. Ανάρτηση: Παραβολική ανάρτηση Μεσαίος άξονας: Διάσταση ελαστικού: 385/65R22,5. Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 κιλά. Διεύθυνση. Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικού: 315/80R22,5. Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά. Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες. Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικού: 315/80R22,5. Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά. Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες. Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 κιλά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.600 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.950 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195r14c, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2024, Ρυμουλκούμενο για καλωδιοτύλιγκες κατάλληλο για τύμπανα διαμέτρου από 850 έως 2800 mm. Φόρτωση: Μέσω πλαισίου ανατροπής που κινείται με χειροκίνητη αντλία υδραυλικών κυλίνδρων. Βραχίονες ανύψωσης: Τηλεσκοπικοί σωλήνες. Bwedpfx Aoicit Ssfqew Σασί: Διπλός άξονας, ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκόδοκη με κοτσαδόρο σφαιρικής κεφαλής, φρένο παρκαρίσματος με αυτόματη λειτουργία όπισθεν. Φωτισμός 12 Volt, καλώδιο παροχής με βύσμα 13 πόλων. Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ και πιστοποιημένο σύμφωνα με το § 13 EG-FGV (TÜV), βάση του γερμανικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (StVZO). Διατίθεται ευρεία γκάμα ειδικού εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος, προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας. Χειροκίνητη αντλία Honda 4 KW (υδραυλική) δεν συμπεριλαμβάνεται – 2.790 € καθαρή τιμή. Κίνηση τυμπάνου χωρίς κινητήρα – 5.750 € καθαρή τιμή. Ρυμουλκούμενος κρίκος DIN – 250 € καθαρή τιμή. Έξοδα μεταφοράς – 1.100 € καθαρή τιμή + 19% ΦΠΑ.

Κατάσταση: καινούργιο, * Ρυμουλκούμενο καλωδιοτύλιγμα BTT 131.80V προς ενοικίαση / Τιμή κατόπιν αιτήματος Το BTT 131.80V διαθέτει υδραυλική δυνατότητα διαπλάτυνσης και παραδίδεται στο εργοτάξιο με φορτηγό και καθοδήγηση/εκπαίδευση επί τόπου. Λόγω της επέκτασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και η σύνδεσή τους στο δίκτυο, παρατηρείται μαζική επέκταση του δικτύου. Αντί για εναέρια καλώδια, τα καλώδια υψηλής τάσης με μεγάλα τμήματα αγωγών τοποθετούνται υπόγεια. Για την τοποθέτηση καλωδίων με το μέγιστο δυνατό μήκος σε ένα κομμάτι, οι κατασκευαστές άρχισαν να παραδίδουν τα καλώδια σε φαρδιά τύμπανα, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη μεταφορά τους με συμβατικά ρυμουλκούμενα καλωδίων. Το ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδιοτύμπανου BTT 131.80 είναι υδραυλικά διαπλαισιούμενο. Η αεροανάρτηση επιτρέπει χαμήλωμα στο πλάι, ώστε να προσαρμόζεται ακόμα και σε κεκλιμένα τύμπανα σε δύσκολα εδάφη. Η ανοιχτή προς τα πίσω δομή τύπου U επιτρέπει τη χρήση τροποποιημένου τριγώνου έλξης, στο οποίο φιλοξενούνται οι υδραυλικοί κύλινδροι για τη λειτουργία διαπλάτυνσης. Εύκολη διαπλάτυνση του οχήματος και της μετάδοσης κίνησης του τυμπάνου μέσω της υδραυλικής εγκατάστασης του ρυμουλκούμενου. Το πλαίσιο του οχήματος ασφαλίζεται στο απαιτούμενο πλάτος με μπουλόνια ασφάλισης. ΟΙ άξονες των τυμπάνων μεταφέρονται μαζί με το ρυμουλκούμενο στα αντίστοιχα μήκη. BTT 131.80V σε κλειστή κατάσταση Διαπλάτυνση Το συνολικό πλάτος του ρυμουλκούμενου στην κλειστή θέση συμμορφώνεται με το γερμανικό κανονισμό οδικής κυκλοφορίας (StVZO) στα 2550 mm. Σε εργοταξιακό περιβάλλον, μπορεί να επιτευχθεί διαπλάτυνση έως και μέγιστο 4000 mm. Έτσι, το καθαρό πλάτος φόρτωσης αυξάνεται από 1690 mm σε 3090 mm. (Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του ρυμουλκούμενου). Η μετάδοση κίνησης του τυμπάνου είναι διαιρούμενη και ακολουθεί αυτόματα κατά τη διαπλάτυνση. Bedpfx Afopugqgoqjww

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, ES-GE 2-Aξονικό χαμηλό επικαθήμενο, μη τηλεσκοπικό, με σύστημα διεύθυνσης Tridec Συνολικό βάρος: 38.000 kg Φορτίο άξονα (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Φορτίο σέλας: 18.000 kg Ιδιοβάρος +/- ανοχή κατασκευαστή: περ. 9.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: περ. 29.000 kg Συνολικό μήκος: περ. 13.650 mm Συνολικό πλάτος: περ. 2.540 mm Μήκος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 13.200 mm Πλάτος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 2.540 mm Εμπρόσθια προεξοχή: περ. 1.200 mm Ακτίνα εμπρός: περ. 1.750 mm Ακτίνα περιστροφής ρυμουλκούμενης μονάδας: περ. 2.100 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Διάσταση B: περ. 12.000 mm Μήκος ανυψωμένης επιφάνειας: περ. 3.700 mm Ύψος φόρτωσης ανυψωμένου: περ. 1.480 mm Μήκος χαμηλού δαπέδου: περ. 6.500 mm Ύψος φόρτωσης χαμηλού: περ. 250 mm Απόσταση από το έδαφος χαμηλού: περ. 100 mm Ύψος φόρτωσης πάνω από άξονες: περ. 3.000 mm Δεδομένα ρυμουλκούμενης μονάδας Διάσταση A: περ. 4.500 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Ακτίνα περιστροφής: περ. 2.100 mm Πλαίσιο: - Σασί κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβες λεπτόκοκκης δομής - Χαμηλό δάπεδο σε σταθερή κατασκευή - Ο άξονας δεν αφαιρείται - Χωρίς εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα Κόντρα-πιρουνάκι - Κόντρα-πιρουνάκι 2" Υποστηρίγματα - Χωρίς μπροστινά βαρούλκα στήριξης Άξονες - 2 x 10.000 kg άξονες (17,5"), τεχνικά 12.000 kg ο καθένας, μάρκα Gigant - Κλειστά ταμπούρα φρένων. Φερμουίτ ασβέστης ελεύθερα - Αυτόματη ρύθμιση ραβδώσεων. Κεντραρισμένο - Απόσταση αξόνων περ. 1.360 mm Ανάρτηση - Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα - 2η θέση λειτουργίας αερανάρτησης (+ περ. 30 mm) Διεύθυνση - Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αξόνων - Όλοι οι άξονες κατευθυνόμενοι, μάρκα "Tridec" Ελαστικά - 9 ελαστικά 245/70 R 17,5 με δείκτη φορτίου 146/146 F – μάρκα Continental - Ζάντες ατσάλι Bsdpfou U Np Tjx Afqjww Φρένα - Διπλής γραμμής αεροφρένα σύμφωνα με οδηγία ΕΚ, μάρκα "Knorr" - Αυτόματη ρύθμιση πέδησης ανάλογα με το φορτίο - Λειτουργία μέσω στάνταρ αεροσυνδέσεων κόκκινο/κίτρινο κατά ISO 1726 - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης "EBS", φις 7 πόλων κατά ISO 7638, τοποθετημένο μπροστά σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ. ΜΕ ABS 4S/2M - Με RSS (Υποστήριξη Σταθερότητας Ανατροπής) - Χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων ελατηρίων - 4 τάκοι τροχών με βάση - Χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης (Wendeflex) για το ρυμουλκό όχημα - Δοχεία αέρα από αλουμίνιο - Το TIMG2 (Μονάδα Πληροφοριών Ρυμούλκησης) τοποθετημένη για ανάγνωση των τρεχουσών φορτίων των αξόνων Οπίσθιος προφυλακτήρας - Ενσωματωμένος στην πίσω δοκό Πλευρικά πλαίσια - Κατασκευασμένα από χαλύβδινο προφίλ UNP, περ. 200 mm Ασφάλιση φορτίου - Από 13 σημεία πρόσδεσης ανά πλευρά, δύναμης 13.400 kg, αναδιπλούμενα προς τα έξω, τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περ. 400 mm από το έδαφος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του χαμηλού στα κάθετα σημεία του λαιμού - Από 7 υποδοχές πάσσων ανά πλευρά εσωτερικά του εξωτερικού πλαισίου για πασσάλους περ. 80x50x4 mm, κατανεμημένες ομοιόμορφα σε όλο το μήκος της πλατφόρμας φόρτωσης - 6 εξωτερικές υποδοχές πασσάλων συγκολλημένες ανά πλευρά στο διαμήκες πλαίσιο Δάπεδο - Περ. 28 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο με προφίλ Omega, τοποθετημένο ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια - Μεταλλικό πάτωμα (περ. 8/10 mm) πάνω από τον άξονα Μπροστινό τοίχωμα - Ως κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι, περίπου Δ 400 x Υ 450 mm, σε όλο το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης, γωνίες λοξοτμημένες Πλαϊνά τοιχώματα - 3 αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 2.440 x 400 mm - Κάθετα πασσάλια στο πίσω μέρος, γαλβανιζέ Γαλβ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Το πλήρως αυτόματο καρουσέλ καλωδίων για την τεχνολογία του αύριο. Το KWH της Müller-Mitteltal είναι ένα ειδικό όχημα που έχει αποδειχθεί εδώ και δεκαετίες. Η εξελιγμένη τεχνολογία και οι αυτόματες διαδικασίες εργασίας το καθιστούν το ιδανικό όχημα για τη μεταφορά και την εγκατάσταση καλωδίων. Το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται περίπου στα 6,0t με μεικτό βάρος 8,8t. Bwedpfx Afevvvqfeqjw Τεχνικά χαρακτηριστικά Μονός άξονας – ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδίων με κινητήρια υδραυλική Υπερκατασκευή: περιστρεφόμενη δομή για τον τυμπανίο καλωδίου Στήριξη: χειροκίνητος υδραυλικός εργάτης μπροστά, πίσω πλευρά με συρόμενα σωληνωτά στηρίγματα, πίσω υδραυλική στήριξη κατά παραγγελία KWH 8,8 Συνολικό βάρος: 8.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.000 kg Φορτίο στο τιμόνι: 800 kg Διάμετρος τυμπάνου: 800 - 3.000 mm Ελεύθερο πλάτος μεταξύ των βραχιόνων του τυμπάνου: 1.700 mm Ελαστικά: 315 / 80 R 22.5

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα απεμπλοκής έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους αεροσυσσώρευσης * Ταμπουροφρένα ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με χειροκίνητη μείωση ύψους στο πίσω μέρος ----Άξονες: * 3 x άξονες Gigant 11 τόνων * Ο μεσαίος άξονας ανασηκώνεται ----Σύστημα σύνδεσης: * Πνευματικά ανασηκούμενο σύστημα σύνδεσης, μήκους 2.100 mm, με πείρο σύνδεσης 40 mm και διάταξη ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Οπίσθια φώτα LED * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από ατσάλινο φύλλο με βαφή σε σκόνη (Π: 1.000 mm x Υ: 300 mm x Β: 450 mm) * Αποθηκευτικός χώρος για δίκτυα ασφάλισης κοντέινερ από γαλβανισμένο ατσάλινο φύλλο (Π: 960 mm x Υ: 300 x Β: 450 mm) * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών με προστασία από πιτσιλιές * Πλαστικό προστατευτικό μπροστινό μέρος * Μηχανικές στηρικτικές βάσεις στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια κοντέινερ / χαμηλού φορτίου: * Γαλβανισμένο κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια (περίπου 25 mm) για την καθοδήγηση των κυλιόμενων κοντέινερ * Ατσάλινο φύλλο βάσης με εσοχές για τους κυλιόμενους κοντέινερ στην περιοχή του συστήματος αναρτήσεων * Κατά τη μεταφορά κυλιόμενων κοντέινερ, δυνατότητα μήκους κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική κλειδαριά με 4 αγκίστρια καθώς και μηχανικές, βιδωτές γωνίες ασφάλισης στο μπροστινό μέρος των διαδρόμων * Πιστοποιητικό φόρτωσης σύμφωνα με το DIN 30722 - 1 * Μεταφορά έως και 2 απορριπτικών κοντέινερ με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 μετακινούμενες βάσεις στήριξης για κεντρική τοποθέτηση των κοντέινερ, οι μπροστινές 4 βάσεις στήριξης είναι βιδωτές και μπορούν να περιστραφούν ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων, τοποθετημένα πλευρικά, για τη σύνδεση στοιχείων σύσφιξης για την ασφαλή στερέωση των κοντέινερ με μηχανικό και στατικό τρόπο * 4 ιμάντες ασφάλισης σε σχήμα τριφύλλου (πλευρικά) και 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 13,4 τόνων, τοποθετημένοι προς τα εμπρός * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τα πρότυπα DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 ----Ράμπες: * Σύρμα συγκόλλησης ως αντιολισθητική επιφάνεια στην περιοχή του διαδρόμου της ράμπας * 1 ζεύγος αλουμινένιων ράμπων (16 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 400 mm, κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και αλυσίδες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75 R17,5 ----Ύψος οχήματος: Bwodpjtplv Tjfx Afqow * Ύψος οχήματος με φορτίο περίπου 1003 mm ----Ωφέλιμο φορτίο: * Ωφέλιμο φορτίο 18.900 kg ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και στο πίσω μέρος * Άξονες, στροφικός δακτύλιος, σύστημα σύνδεσης και δεξαμενή αέρα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Γαλβανισμένο κύριο πλαίσιο ----Πληροφορίες: * Τεχνικά εφικτό είναι το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος των 27.000 kg * Καινούριο όχημα χωρίς αρχική έγκριση, με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις με επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 5.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.320 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 r17,5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Τριαξονικό ρυμουλκούμενο BPW άξονες χαμηλής φόρτωσης Ηλεκτρική αερανάρτηση με 2 ύψη οδήγησης Λειτουργία χαμηλώματος για ασφαλή φόρτωση Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με 2S/2M Ρυμουλκούμενη δοκός με μάτι ρυμούλκησης d=50 mm Ανύψωση και χαμήλωμα της δοκού ρυμούλκησης 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, ενσωματωμένοι στην χαμηλή πλατφόρμα 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 2 τόνων πάνω από το θόλο του τροχού 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους/πασσάλους 3 τόνων για πασσάλους διαστάσεων 90x50 mm Bwodpfx Aoh I H Ddsfqew Επένδυση μαλακού ξύλου 50 mm Πλαίσιο σασί θερμογαλβανισμένο με εμβάπτιση Αναδιπλούμενος πλευρικός προφυλακτήρας Σετ υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο Μονοκόμμες θερμογαλβανισμένες ράμπες φόρτωσης Πλευρικά μετατοπιζόμενες Άμεσης δράσης κάθετοι ανυψωτήρες με ελατήρια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT21001012243, κενό βάρος: 2.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.000 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 630 χιλ., συνολικό μήκος: 7.280 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", χρώμα: μπλε, Οι φωτογραφίες είναι αρχείου! Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται σε χρήση! Περισσότερες πληροφορίες: Σασί: Bsdpfxsqmc Raj Afqsww Κεντρικός άξονας χαμηλού καταστρώματος, κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, προσθήκη στήριξης ταχυτήτων μπροστά, τηλεσκοπική πίσω υποστήριξη, σφήνες τροχών με βάση, μεταλλικά φτερά και για τους δύο τροχούς. Σύστημα ρυμούλκησης: Ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα, σύστημα ράβδου ρυμούλκησης με εγκεκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm, ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος ρυμούλκησης μέσω κοχλία, μέγιστο ρυθμιζόμενο εύρος 250 mm. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες τύπου Euro επιλογής μας, με κωνικά ρουλεμάν και φρένα S-cam, άξονες/σύστημα κύλισης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Παραβολική ανάρτηση με αθόρυβη σύνδεση χάλυβα-καουτσούκ και μηχανικό αντισταθμιστή φορτίου άξονα. Σύστημα πέδησης: Διπλού κυκλώματος πνευματικό σύστημα φρένων, χειρόφρενο με ελατήριο, δύο μπροστινά κεφάλια σύνδεσης ασφαλούς εναλλαγής, καλώδια σύνδεσης με το ρυμουλκό, ABS και αυτόματος ρυθμιστής φορτίου ALB, με μπροστινή σύνδεση ABS και καλώδιο συναρμογής. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο), δύο μπροστινοί λευκοί φανοί θέσης, δύο λευκοκόκκινα φανοί οδηγού πίσω, ένα μπροστινό βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης. Κατάστρωμα μεταφοράς TTS: Χαμηλό χαλύβδινο λουτρό, δάπεδο καταστρώματος από μεταλλική/αναγλυφη λαμαρίνα, μεταλλικά πλαϊνά συγκολλημένα με δάπεδο, μήκος καταστρώματος 5500 mm, λουτρό εμπρός και πλάγια με προφίλ Load-Lock για αγκύρωση ιμάντων (8 μπροστά, 16 ανά πλάγια πλευρά). Σημείωση: Ελαφρές κυματομορφές στο δάπεδο ενδέχεται να εμφανιστούν λόγω στρέβλωσης συγκόλλησης. Ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, ένας μπροστά στις γωνίες του λουτρού και ένας πίσω στο δάπεδο, φορτίο ανά ζεύγος 5 τόνους. Επιπλέον κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο, ανά ζεύγος 5 τόνους. Ράμπες ανόδου: Μεταλλικές ράμπες μήκους 2300 mm, πλάτους 510 mm, πλευρικά μετακινούμενες, με λαβή μεταφοράς, με επένδυση ξύλου και αμορτισέρ αερίου για λειτουργία από ένα άτομο. Οδηγίες χρήσης: Το δηλωθέν ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί το ολικό βάρος τηρώντας τα επιτρεπτά φορτία αξόνων/υποστήριξης/ρόδας. (Μπορεί να παρουσιαστεί κακή οδήγηση ή συμπεριφορά παρακολούθησης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου.) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες: Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (σύμφωνα με §13 EG-FGV), έτοιμο για υποδοχή μονού αριθμού κυκλοφορίας, σημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες. Οι φωτογραφίες είναι αρχείου! Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται σε χρήση!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.130 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ Bwsdpfxjwyhzvo Afqsw * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf