Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

ES-GE 2-Aξονικό χαμηλό επικαθήμενο, μη τηλεσκοπικό, με σύστημα διεύθυνσης Tridec

Συνολικό βάρος: 38.000 kg
Φορτίο άξονα (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Φορτίο σέλας: 18.000 kg
Ιδιοβάρος +/- ανοχή κατασκευαστή: περ. 9.000 kg
Ωφέλιμο φορτίο: περ. 29.000 kg

Συνολικό μήκος: περ. 13.650 mm
Συνολικό πλάτος: περ. 2.540 mm
Μήκος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 13.200 mm
Πλάτος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 2.540 mm
Εμπρόσθια προεξοχή: περ. 1.200 mm
Ακτίνα εμπρός: περ. 1.750 mm
Ακτίνα περιστροφής ρυμουλκούμενης μονάδας: περ. 2.100 mm
Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm
Διάσταση B: περ. 12.000 mm
Μήκος ανυψωμένης επιφάνειας: περ. 3.700 mm
Ύψος φόρτωσης ανυψωμένου: περ. 1.480 mm
Μήκος χαμηλού δαπέδου: περ. 6.500 mm
Ύψος φόρτωσης χαμηλού: περ. 250 mm
Απόσταση από το έδαφος χαμηλού: περ. 100 mm
Ύψος φόρτωσης πάνω από άξονες: περ. 3.000 mm

Δεδομένα ρυμουλκούμενης μονάδας
Διάσταση A: περ. 4.500 mm
Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm
Ακτίνα περιστροφής: περ. 2.100 mm

Πλαίσιο:
- Σασί κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβες λεπτόκοκκης δομής
- Χαμηλό δάπεδο σε σταθερή κατασκευή
- Ο άξονας δεν αφαιρείται
- Χωρίς εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα

Κόντρα-πιρουνάκι
- Κόντρα-πιρουνάκι 2"

Υποστηρίγματα
Hjdpfx Adju U Np Tjwew
- Χωρίς μπροστινά βαρούλκα στήριξης

Άξονες
- 2 x 10.000 kg άξονες (17,5"), τεχνικά 12.000 kg ο καθένας, μάρκα Gigant
- Κλειστά ταμπούρα φρένων. Φερμουίτ ασβέστης ελεύθερα
- Αυτόματη ρύθμιση ραβδώσεων. Κεντραρισμένο
- Απόσταση αξόνων περ. 1.360 mm

Ανάρτηση
- Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα
- 2η θέση λειτουργίας αερανάρτησης (+ περ. 30 mm)

Διεύθυνση
- Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αξόνων
- Όλοι οι άξονες κατευθυνόμενοι, μάρκα "Tridec"

Ελαστικά
- 9 ελαστικά 245/70 R 17,5 με δείκτη φορτίου 146/146 F – μάρκα Continental
- Ζάντες ατσάλι

Φρένα
- Διπλής γραμμής αεροφρένα σύμφωνα με οδηγία ΕΚ, μάρκα "Knorr"
- Αυτόματη ρύθμιση πέδησης ανάλογα με το φορτίο
- Λειτουργία μέσω στάνταρ αεροσυνδέσεων κόκκινο/κίτρινο κατά ISO 1726
- Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης "EBS", φις 7 πόλων κατά ISO 7638, τοποθετημένο μπροστά σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ. ΜΕ ABS 4S/2M
- Με RSS (Υποστήριξη Σταθερότητας Ανατροπής)
- Χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων ελατηρίων
- 4 τάκοι τροχών με βάση
- Χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης (Wendeflex) για το ρυμουλκό όχημα
- Δοχεία αέρα από αλουμίνιο
- Το TIMG2 (Μονάδα Πληροφοριών Ρυμούλκησης) τοποθετημένη για ανάγνωση των τρεχουσών φορτίων των αξόνων

Οπίσθιος προφυλακτήρας
- Ενσωματωμένος στην πίσω δοκό

Πλευρικά πλαίσια
- Κατασκευασμένα από χαλύβδινο προφίλ UNP, περ. 200 mm

Ασφάλιση φορτίου
- Από 13 σημεία πρόσδεσης ανά πλευρά, δύναμης 13.400 kg, αναδιπλούμενα προς τα έξω, τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περ. 400 mm από το έδαφος
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του χαμηλού στα κάθετα σημεία του λαιμού
- Από 7 υποδοχές πάσσων ανά πλευρά εσωτερικά του εξωτερικού πλαισίου για πασσάλους περ. 80x50x4 mm, κατανεμημένες ομοιόμορφα σε όλο το μήκος της πλατφόρμας φόρτωσης
- 6 εξωτερικές υποδοχές πασσάλων συγκολλημένες ανά πλευρά στο διαμήκες πλαίσιο

Δάπεδο
- Περ. 28 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο με προφίλ Omega, τοποθετημένο ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια
- Μεταλλικό πάτωμα (περ. 8/10 mm) πάνω από τον άξονα

Μπροστινό τοίχωμα
- Ως κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι, περίπου Δ 400 x Υ 450 mm, σε όλο το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης, γωνίες λοξοτμημένες

Πλαϊνά τοιχώματα
- 3 αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 2.440 x 400 mm
- Κάθετα πασσάλια στο πίσω μέρος, γαλβανιζέ

Γαλβ

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.