Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

HUMBAUR HTS 30 K Sattelauflieger Tieflader 48 To NEU

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 117.555 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Εξοπλισμός ειδικής παραγγελίας: Φρένο ρυμουλκούμενου 2-γραμμών, ρυμουλκούμενη ζεύξη: G 150, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 15-πολική, ηχοσύστημα: CD-ράδιο (Bluetooth), μπαταρία 220 Ah, αεροφυλάκιο αλουμινίου, κόρνα πεπιεσμένου αέρα, καμπίνα οδηγού: αναδιπλούμενο σκαλοπάτι εισόδου, καμπίνα οδηγού: άνετη ανάρτηση (1,8 Hz), γεννήτρια 100 A, μέτρο θορύβου 80 dB(A), γραφική οθόνη πληροφοριών με οικομετρητή, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, αισθητήρας φωτός και βροχής, διπλός αεροσυμπιεστής, εντατήρας ανεμιστήρα με ιμάντα, φωτιζόμενο αστέρι Mercedes, βοηθητική έξοδος MB 2C, προγραμματιζόμενη ειδική μονάδα, φώτα ασφαλείας περιμετρικά αριστερά/δεξιά, αυτόματο ασφάλειας, καθίσματα στην καμπίνα οδηγού: αναρτημένο άνετο κάθισμα οδηγού με οριζόντια ανάρτηση, σκίαστρο, πλευρικές περσίδες προστασίας από τον ήλιο, πόρτες οδηγού και συνοδηγού, πρίζα καμπίνας 24V, προστατευτική σχάρα για πέτρες, μεταλλικός εμπρός προφυλακτήρας, αυτόματα φώτα ημέρας, τραβέρσα για ρυμουλκούμενη ζεύξη, ηχητικό σήμα όπισθεν, επιπλέον θερμομόνωση, επιπλέον θέρμανση (αέρας), ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ksdpfxswkdd Uj Abhjlp Επιπλέον εξοπλισμός: 2ος κατευθυντήριος εμπρός άξονας, πρότυπο εκπομπών EURO 5, διαμόρφωση αξόνων: 8x8/4, φορτίο εμπρός άξονα 9,0 t, ρυμουλκούμενη ζεύξη: σύνδεσμος ρυμούλκησης, κατακόρυφη εξάτμιση πίσω από την καμπίνα οδηγού, εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ηλιοροφή (ατσάλι), μπλοκέ διαφορικού πίσω άξονα, μπλοκέ διαφορικού εμπρός άξονα, καμπίνα οδηγού: M (μεσαίου μήκους), ανάρτηση: φύλλο / φύλλο, ηλεκτρικά παράθυρα, 16-τάχυτο κιβώτιο, πίσω άξονας H 7, 13 t, βασικός τροχός 300, υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 6 έμβολα), αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο για ανατροπή (πρόσθετο AV), αμάξωμα/κατασκευή: ανατρεπόμενο, ρεζερβουάρ καυσίμου: 300 λίτρα, facelift από 06/2008, κινητήρας 12,0 λίτρων - 350 kW V6 πετρέλαιο (OM 501 LA), φρένο κινητήρα με σταθερό περιοριστήρα, μεταξόνιο 4800 mm, πίσω παράθυρο, μετατροπέας τάσης 24V / 12V 8 A, χαλύβδινες ζάντες 9.00x22.5, σύστημα αλλαγής Telligent, σύστημα φρένων Telligent με ABS, ταμπούρα φρένα μπροστά και πίσω, διάταξη μετάδοσης με μπλοκέ διαφορικό, προεγκατάσταση CB radio, προετοιμασία για τηλέφωνο/φαξ, αντικλεπτική προστασία, θερμομονωτικά τζάμια, κεντρικό κλείδωμα με κλειδί, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 41,00 t. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται Επίσκεψη μόνο κατόπιν ραντεβού Ερωτήματα μέσω WhatsApp δεν απαντώνται

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Klodpfx Ajtphtmobhsp Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings (outside) 3 pairs of fold-out lashing rings (outside) 1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform Cut-outs in the outer frame to attach tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually Axle tool Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E Steel construction: Made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N / S355MC S690QL / S700MC Electrics: Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections as per ISO Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau No metallic paintwork possible Rear section metallised and painted in RAL 9010 Included accessories: 1 spare wheel 205/65 R17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front 4 chocks with holder on the front wall Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin structure Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm 'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall 3 pairs of sliding stakes on the loading area Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward-swinging portal beam Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket One mudflap at the rear of the trailer European reflector panels at the rear of the trailer 7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition Rear body closed with ALU swing doors Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Axle load pressure gauge including load diagram

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.500 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.035 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.475 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, * Τρίπλευρο ανατρεπόμενο τρέιλερ Humbaur * HTK 10 50 24 * Έτος κατασκευής: 2026 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 10.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.500 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 3.000 kg * Συνολικές διαστάσεις: 6960 x 2550 x 1475 mm * Διαστάσεις πλατφόρμας: 5035 x 2420 x 500 mm * Πλαϊνά τοιχώματα από ατσάλι: 500 mm ύψος * Απείρως ρυθμιζόμενος οριζόντιος άξονας έλξης * 10 ενσωματωμένοι δακτύλιοι πρόσδεσης * 2 οπίσθια στηρίγματα * Ηλεκτρικές και πνευματικές συνδέσεις στον άξονα έλξης * Υποδοχή ενσωματωμένης αποθήκευσης με 2 ράμπες αλουμινίου στο πλαίσιο του σασί * Ράμπες αντοχής έως 8t, επιπλέον κόστος 1.499 € ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!! ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ !!!!! Ρητά διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το προϊόν διατίθεται και σε άλλες πλατφόρμες. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα επίσκεψη και έλεγχο, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα για την κατάσταση και την καταλληλότητα εκ μέρους του αγοραστή. Η επιθεώρηση και ο έλεγχος είναι δυνατά μετά από ραντεβού και είναι σαφώς ευπρόσδεκτα!!! Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να περιέχουν εξοπλισμό με επιπλέον χρέωση. Οι εσωτερικές διαστάσεις είναι περίπου. ΔΕΧΟΜΑΣΤΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΜΕ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ!!! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ Ή ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΜΕ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΟ ΠΟΣΟ!!! Klsdpfxjqnrtae Abhep Εκθεσιακός χώρος: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή 8.30 έως 17.00, Σάββατο 8.30 έως 14.00 Διαρκώς διαθέσιμα πάνω από 500 καινούριες και μεταχειρισμένες ρυμούλκες στην αποθήκη!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Τηλ.: Φαξ:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 158186, χιλιομετρική ένδειξη: 250.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: -, διάταξη αξόνων: 8x4, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2006, VOLVO FM 400 ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΠΙΣΩ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΚΑΣΣΑ MEILLER 19 m³, 265.611 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, 247.334 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΤΕΜΑΧΙΑ. ΚΑΣΣΑ ΕΝROCHEMENT ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, ΠΑΤΟΣ 12 MM, ΠΛΑΪΝΟ 10 MM. Μάρκα κάσσας: MEILLER. Kedpfepgwxyjx Abhjlp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας Kljdpfx Aexarl Njbhjp - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: Klodpfx Ael Uxdksbhsp JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1988, μέγεθος πίσω ελαστικού: 50%, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, Έτος κατασκευής από 1986 έως 1990. Όλα τα μηχανήματα υποβάλλονται σε πλήρη τεχνικό έλεγχο, με νέες μπαταρίες, αυθεντική χρωματική απόδοση 'Fortschritt', με θεριζοαλωνιστική κεφαλή E025 ή αναμοχλευτή χόρτου E318. Παρακαλούνται ατομικές ερωτήσεις για περαιτέρω πληροφορίες. Τοποθεσία αποθήκευσης: 17094 Pragsdorf. Kedpei Ip Hqefx Abhjlp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 3.600 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, - ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ - Κατασκευαστής: Kramer Τύπος: 5507 Αρ. Μηχ.: WNK41634TNTKF0223 Ώρες λειτουργίας: 3600 ώρες Έτος κατασκευής: 2022 Εξοπλισμός: - Σταθεροποιητής φορτίου & εγκατάσταση φόρτωσης + RBS - Πρόσθετος κύκλος ελέγχου για ανατρεπόμενο - Αποσυμπίεση 3ου υδραυλικού κυκλώματος - Κινητήρας Deutz TCD 4.1 S5 115 kW με LK/AC - Ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού - Ecospeed P370 40 km/h SD - Βαφή αξόνων RAL 7043 - Κάθισμα οδηγού (MSG95AL/722) - ύφασμα αναπνεύσιμο - Καμπίνα με θέρμανση - Κλιματισμός - Πλήρης ραδιοφωνική εγκατάσταση - Καθρέπτης για κοτσαδόρο ρυμούλκησης - Θήκη για αποθήκευση αεριζόμενη/ψυχόμενη - Εσωτερικός καθρέπτης + USB + βάση τηλεφώνου - Ελαστικά Alliance 500/70 R24 A580 164A8 - Προειδοποιητική φάρος standard - Φωτισμός πινακίδας EU - Προβολείς εργασίας 2 μπροστά + 2 πίσω - Πρίζα 7p για πίσω παρελκόμενα - Συσκευή ειδοποίησης οπισθοπορείας - Κάλυμμα συστήματος μετάδοσης - Καθαριστής βρωμιάς για τηλεσκοπικό βραχίονα - Μανδάλωση κυλίνδρου ανατροπής - Υδραυλικός ταχυσύνδεσμος Kramer SWP - Τηλεματική Equipcare 36M Πρόσθετος εξοπλισμός: Kljdpot Aqrmjfx Abhop - Κεντρικό σύστημα γρασαρίσματος standard - Αντιστρέψιμος κινητήρας ανεμιστήρα - Αυτόματος κοτσαδόρος 38 mm - Σύστημα πέδησης με αέρα Έγγραφα: - Άδεια κυκλοφορίας (Μέρος II) - Πιστοποιητικό συμμόρφωσης ΕΕ - Βεβαίωση δεδομένων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.700 κιλ, συνολικό βάρος: 58.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος: YAFTL313000014136 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 18.07.2013 Γερμανικός τεχνικός έλεγχος (HU) απαιτείται Ιδίου βάρος: 15.900 kg Συνολικό μήκος: 16.700 mm Λαιμός κύκνου: 3.700 mm Ακτίνα περιστροφής από το king pin προς τα πίσω περίπου: 2.700 mm King pin στάνταρ 3,5 ίντσες – Ύψος κοτσαρίσματος: 1.320 – 1.350 mm Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 8.500 mm – Ύψος φόρτωσης: περίπου 500 mm Επεκτάσιμη έως 4.250 mm Πλαίσιο ανάρτησης: 4.500 mm – Ύψος φόρτωσης: περίπου 900 mm Διαδρομή ανάρτησης (με αερανάρτηση): περίπου -80/+160 mm Λεκάνη για εκσκαφέα – λεκάνη μπράτσου Υδραυλικά στηρίγματα Τεχνικό φορτίο σέλας έως 25.000 kg Άξονες: 3 x 11.200 kg Απόσταση αξόνων: 1.360 mm Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων 3 x υδραυλικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι άξονες με τηλεχειρισμό (ασύρματο + καλώδιο) Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Klodpfx Abor Dplmjhsp

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 5.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: μπλε, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Εξοπλισμός: AdBlue, Volvo FH 480 Euro 4, πλαίσιο 8×2, 1ος, 2ος και 4ος άξονας με υδραυλική υποβοήθηση, Webasto, αερανάρτηση πίσω, έτος 12.2007, 600.000 χλμ., μεταξόνιο 5100 mm, ανακατασκευασμένο χειροκίνητο κιβώτιο, καλός κινητήρας, καινούρια ελαστικά, μηχανικά άψογο, €22.500,00 + ΦΠΑ, άμεση παράδοση. Είμαστε στη διάθεσή σας για αναλυτικές πληροφορίες τηλεφωνικά ή στις εγκαταστάσεις μας. Kedpfexd Thtex Abholp Σημείωση: Η περιγραφή του οχήματος είναι ενδεικτική και ενδέχεται να περιέχει λάθη ή ανακρίβειες. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για να επιβεβαιώσετε τα ακριβή στοιχεία.