Τηλεσκοπικός φορτωτής

Manitou Manitou MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 74,5 kW (101,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 18.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 - 25, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 2.847 h, συνολικό μήκος: 7.420 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.200 χιλ., ύψος κατασκευής: 2.540 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, τετρακίνηση, υδραυλικά, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτήρας για ανώμαλο έδαφος MANITOU, τύπος: MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2012, ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 18,00 m, ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΚΑΘΟΔΟΥ, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΙΡΟΥΝΕΣ (μήκος: 1.200 mm / πλάτος υποδοχής: 1.200 mm) – ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ, ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΣΧΑΡΑ ΦΟΡΤΙΟΥ, 4-κύλινδρος ντιζελοκινητήρας PERKINS (101,32 HP / 74,50 kW στις 2.200 σ.α.λ.), CPB, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ και ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ "ΚΑΒΟΥΡΙ" (CRAB STEERING), 2x υδραυλικές σταθεροποιητές, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ (μεγάλος θάλαμος χειριστή) – φιμέ τζάμια, ROPS / FOPS, κάθισμα GRAMMER άνεσης, κοτσαδόρος ρυμούλκησης, ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ (εμπρός / πίσω), φώτα κυκλοφορίας, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ / ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΒΟΥΗΤΟ ΟΠΙΣΘΕΝ, Υαλοκαθαριστήρες (3x), εξωτερικοί καθρέφτες (2x), θέρμανση / εξαερισμός, ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ (στα γερμανικά). Ελαστικά: BKT ΑΝΩΜΑΛΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ (15.5 – 25) – περιμετρικά περίπου 98%. Διαστάσεις μεταφοράς: βλέπε παραπάνω. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΜΕ ΕΥΝΟΪΚΟΥΣ ΟΡΟΥΣ / ΣΕ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ MONO Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) © pb Blodpfeuiwtpex Amaok

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ Blodpfxok Af Sve Amajk

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 8x2, Mercedes Actros 35.41, 2011, γερανός Fassi F800 XP με 6 υδραυλικές προεκτάσεις + Jib με 6 προεκτάσεις, καλάθι, σταθερή καρότσα, ευκαιρία Bedpfx Amjywuu Dsaolk

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση Blodpergzv Nefx Amaok * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ωφελιμο φορτίο: 5.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 20.600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 3.050 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 445/65R22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 445/65R22.5, χρώμα: άλλο, Ειδικός εξοπλισμός: 3η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, Περιγραφή ειδικού εξοπλισμού: στέγαστρο προστασίας οδηγού, 3ος χειριστηριακός κύκλος, φωτισμός, τηλεχειριστήριο Bjdpfx Amsi Rhvboaslk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 125 h, ωφελιμο φορτίο: 4.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 7.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, αναφορά: 6543 Συνολικό ύψος: 2,49 μ Συνολικό πλάτος (στους τροχούς): 2,34 μ Εσωτερικό πλάτος καμπίνας: 0,97 μ Εμπρόσθιο ίχνος: 1,81 μ Μεταξόνιο: 2,75 μ Συνολικό μήκος στους εμπρός τροχούς: 4,38 μ Συνολικό μήκος στο πλαίσιο: 4,99 μ Απόσταση από το έδαφος: 0,37 μ Απόσταση κέντρου εμπρός τροχού έως το πλαίσιο: 1,23 μ Απόσταση κέντρου πίσω τροχού έως το πίσω μέρος του πλαισίου: 1,01 μ Ελάχιστη ακτίνα στροφής στους τροχούς: 3,7 μ Γωνία ανατροπής του πλαισίου (κάδος σε θέση μεταφοράς): 42,6° Γωνία εκκένωσης του πλαισίου (κάδος σε μέγιστο ύψος): 37,5° Μετάδοση: 150 hp / 112 kW Αυτόματος αναστρέψιμος ανεμιστήρας Ηλεκτρική απενεργοποίηση 2/4 τροχών κίνησης Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο άξονα Υδραυλικό σύστημα αναγέννησης για κατέβασμα Απόσβεση τέλους βραχίονα στην ανύψωση Ταχεία εκτόνωση βοηθητικής γραμμής, εσωτερικά κι εξωτερικά Αναλογικός έλεγχος εξοπλισμού Αυτόματο σύστημα ενεργής ανάρτησης SRS Μπροστινή βοηθητική γραμμή απλού κυκλώματος διπλής ενέργειας Πίσω βοηθητική γραμμή απλού κυκλώματος διπλής ενέργειας Μοχλός χειρισμού (joystick) τοποθετημένος στο υποβραχιόνιο του καθίσματος Χειροκίνητος κλιματισμός Θερμαινόμενο πίσω παράθυρο LED φώτα εργασίας, 2 σε μπροστινή πλευρά καμπίνας, 2 πίσω στην καμπίνα, 2 στον βραχίονα, φώτα ρυμούλκησης και εσωτερικός φωτισμός Προαιρετικά περιμετρικά LED φώτα εργασίας 360°: 2 επιπλέον μπροστά στην καμπίνα και 2 στο πίσω μέρος του σασί Υδραυλικά φρένα ρυμούλκησης διπλής γραμμής* με ηλεκτρική υποδοχή 7 πόλων και EBS ρίζα Γάντζος ρυμούλκησης Κιτ προστασίας βραχίονα Κεντρικά λιπαντικά σημεία πίσω Michelin XMCL 500/70R24 αγροτική πρόσφυση Μονομοχλικός χειρισμός με μία βοηθητική Καμπίνα σειράς III Αεροποιούμενο κάθισμα KAB με μοχλό χειρισμού στο υποβραχιόνιο Πλαίσιο Qfit Γαλλικό εγχειρίδιο Series III stage V Blsdpfxeka Uxds Amaek Περιστρεφόμενος φάρος με μαγνητική βάση Κιτ αλλαγής λαδιών κινητήρα Προεγκατάσταση για πνευματικά φρένα Προστασία κάτω από το σασί Υδραυλικό κλείδωμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 55,4 kW (75,32 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 18.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 / 80 - 24, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 907 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτήρας εξωτερικού χώρου MANITOU, τύπος: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2019, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 18,00 m, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΕΡΟΝΕΣ (μήκος πέρονας: 1.200 mm / πλάτος πρόσδεσης: 1.100 mm) – ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΠΛΕΓΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, 4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL DEUTZ TURBO (τύπος: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW στους 2.200 σ.α.λ.), CPB, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΟΣΤΡΟΦΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ (4x4x4) - ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΒΟΥΡΙΑΣ (dogway), 2x ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΓΜΑΤΑ, ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ (μεγάλη καμπίνα οδηγού) - χρωματισμένο κρύσταλλο, ROPS / FOPS, KAB - κάθισμα άνεσης, κοτσαδόρος, φώτα κυκλοφορίας, υαλοκαθαριστήρες (2x), εξωτερικοί καθρέφτες (2x), ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟΣ ΗΧΟΣ / ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΦΩΣ, θέρμανση / εξαερισμός, ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (στα γερμανικά). Ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ (15.5/80 - 24) – περιμετρικά περίπου 98%. Μεταφορικές διαστάσεις: δείτε παραπάνω. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΕΥΝΟΪΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ / ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Blsdpsr Nvx Hjfx Amajk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 74,5 kW (101,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 14.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 / 80 - 24, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 1.048 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, τετρακίνηση, Τηλεσκοπικός ανυψωτήρας παντός εδάφους MANITOU, τύπος: MT 1440 SLT ULTRA TURBO Serie III-E2 - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2008, ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 14,00 m, ΜΑΚΡΥΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ, ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΠΛΑΪΣΙΟ ΦΟΡΤΙΟΥ, 4-κύλινδρος κινητήρας PERKINS TURBO-ντίζελ (101,32 PS / 74,50 kW στις 2.200 στροφές/λεπτό), ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – ΚΑΒΟΥΡΙΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ, υδραυλικές αντηρίδες (2x / ΠΛΑΤΥΤΕΡΗ ΕΚΔΟΣΗ), ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗ, CPB, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ευρύχωρη καμπίνα (έγχρωμο τζάμι), άνετο κάθισμα KAB, ROPS / FOPS, οδικός φωτισμός, εμπρόσθιοι και οπίσθιοι προβολείς εργασίας, προειδοποιητική λυχνία, εξωτερικοί καθρέφτες (2x), υαλοκαθαριστήρες (2x), θέρμανση / εξαερισμός, ρυμουλκούμενη σύνδεση, σημεία πρόσδεσης και μεταφοράς. Ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ (15.5/80 – 24) – περιμετρικά περίπου 98%. Διαστάσεις μεταφοράς: Μήκος: περ. 7.290 mm (χωρίς πιρούνι περ. 5.930 mm), Πλάτος: περ. 2.440 mm, Ύψος: περ. 2.560 mm. Η τιμή είναι καθαρή εξαγωγής, για εσωτερικό πλέον ΦΠΑ. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ (ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ) / ΣΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Blsdsuiyqdopfx Amaok

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 55,4 kW (75,32 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 3,2 κg/m, ύψος ανύψωσης: 7.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 824 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, τετρακίνηση, υδραυλικά, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτικός όχημα τύπου MANITOU, μοντέλο: MT 732 ST3B - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2019, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 3.200 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 7,00 m, ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ μόνο περίπου 2.320 mm, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΙΡΟΥΝΕΣ (μήκος: 1.200 mm / πλάτος υποδοχής πιρουνιών: 1.270 mm) – ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ κυκλώματα, ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΕΝΑΛΛΑΓΗΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, 4-κυλινδρος κινητήρας DEUTZ TURBO-Diesel (τύπος: TD 3.6 L4 – 75.34 PS / 55.40 kW στις 2.200 σ.α.λ.), φίλτρο σωματιδίων, ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – λειτουργία 'crab steering' (πορεία σκύλου), ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ευρύχωρη καμπίνα χειριστή (με έγχρωμα τζάμια), κάθισμα άνεσης (comfort seat), ROPS / FOPS, προστατευτικό πλέγμα παρμπρίζ, ρυμουλκούμενη σύνδεση, πλήρης οδικός φωτισμός, προειδοποιητική λυχνία/ήχος, εξωτερικοί καθρέπτες (4x), υαλοκαθαριστήρες (4x), θέρμανση / εξαερισμός, κρίκοι πρόσδεσης και μεταφοράς. Ελαστικά: ΓΙΑ ΔΥΣΒΑΤΑ ΕΔΑΦΗ (15.5/80 – 24) – σχεδόν 98% σε όλο το όχημα. Διαστάσεις μεταφοράς: Μήκος: περίπου 5.980 mm (4.670 mm χωρίς πιρούνια), Πλάτος: περίπου 2.460 mm, Ύψος: περίπου 2.320 mm. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ / ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΑΘΑΡΟ ΠΟΣΟ (!). Bodjvfdhkspfx Amajlk

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.400 κιλ, συνολικό βάρος: 93.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Position 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension a: 5,400 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Weights | Speed 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg Axle load: 6 x 12,000 kg Bjdpfxowg N N Ij Amaelk Gross vehicle weight: 94,000 kg Unladen weight: approx. 29,600 kg Payload: approx. 64,400 kg (Depending on the load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 18,765 mm Overall train length: 24,165 mm Vehicle width: Gooseneck length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Articulation radius front/rear: 1,370 mm / 2,735 mm King pin: 3.5'' 2-axle front chassis Wheelbase: 1,510 mm Single tyres Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: counter-steered 14,400 mm flatbed (external beams), single telescopic with separation point Length x width: 7,000 mm x 2,750 mm Telescopic by / up to max. 3,400 mm / 10,400 mm Frame height: 300 mm Plus 4,000 mm extension girder included Loaded floor height: approx. 450 mm 4-axle rear chassis Wheelbase: 3 x 1,510 mm Single tyres Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: forced steering