Ημιρυμουλκούμενο κορμοφόρο

PAVIC 3-Achs Plattform-Auflieger/Leergew. ca. 7,1t

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.440 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STAKE SEMI-TRAILER NEW VEHICLE IMMEDIATE AVAILABILITY!! Tractor unit data and equipment: - Maximum distance SZM front edge to kingpin centre: 4,500 mm - Minimum free front distance from kingpin centre: 2,240 mm - Maximum rear outswivel radius: 1,900 mm - Gross train weight (permissible): 44 t for forward and reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle unit load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front + rear approx. 1,340 mm - Semi-trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Interchangeable 2" king pin - Frame designed for coupling height unladen approx. 1,150 mm – 1,250 mm (with air-suspended tractor unit) - 12 mm phenolic resin-coated plywood deck between the longitudinal beams, bolted, extended forward up to the landing legs (for SZM protection) and rearwards over the running gear, flush with the top edge of the longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-sided operation right, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Axle capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically depending on weight, with forced lowering and speed-restricted start-up assistance for cab pushbutton operation and via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Brake system according to EC directives 71/320 and ECE R13 - Twin-line compressed air brake system per manufacturer's choice - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS – Stability Program - Spring-type parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering device - Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h - Air bag diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" service package - Axle load display via EBS CAN bus signal for display in cab Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 sturdy centre supports, top corners chamfered approx. 300 mm/45° - Stake pockets fitted/adjustable, spacing: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 Exte stake pockets 144, with bolted bracket clamp fixing - Stake angle approx. 0.8° inward (also suitable for timber transport) - 6 pairs Exte stanchions 144-S with bolted fixing, 2-part telescopic stanchions, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating stanchions - Stanchion loading height = max. approx. 2,800 mm - 8 gripper deflector plates approx. 200 mm long, between the stake pockets, on the sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber tail lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at the front - 2 LED outline marker lights at the rear - Flashing LED side marker lights, controlled via indicator signal Fpsdpfx Ajn Hrg Reffjp - 2 number plate lights - 2 x 7-pin soc

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 r 17.5, χρώμα: μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Αποσπώμενος λαιμός κύκνου «Segmenti»: - Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικό κύριο πλαίσιο, ενσωματωμένη απόσβεση διεύθυνσης και ανεξάρτητα ελεγχόμενους κυλίνδρους αποσύνδεσης. - Ενσωματωμένοι υδραυλικοί κύλινδροι και βραχίονες στήριξης για ανύψωση και τοποθέτηση της χαμηλής πλατφόρμας (απαιτείται στήριξη στο φορτηγό). - Οι συνδέσεις σωληνώσεων προς τη χαμηλή πλατφόρμα είναι τοποθετημένες εσωτερικά στα κύρια πλαίσια στη διαμόρφωση. - Βάση για καρφί στερέωσης. - Σκάλα με χειρολαβή για ασφαλή πρόσβαση. - Όλες οι βαλβίδες και τα ηλεκτρολογικά κουτιά είναι εύκολα προσβάσιμα και καλυμμένα με αλουμινένιες λαμαρίνες. - Ενιαίος βραχίονας στήριξης για ανύψωση και τοποθέτηση της χαμηλής πλατφόρμας. - 6πλή υδραυλική σύνδεση χωρίς βαλβίδα εκτόνωσης για εύκολη αποσύνδεση των υδραυλικών γραμμών. - Αεροϋδραυλική σύνδεση τύπου Duomatic. - 7-πολική σύνδεση EBS. - 15-πολική σύνδεση τροφοδοσίας ρεύματος. - 10-πολική σύνδεση ελέγχου. - 1 ζεύγος πλαστικών υποστηριγμάτων για τη χαμηλή πλατφόρμα χωρίς πλευρική στήριξη. - 2 ζεύγη εσοχές για ανάρτηση γάντζων, δύναμη πρόσδεσης 2.000 daN. - 1 ζεύγος περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 13.400 daN, τοποθετημένα κάτω από τον βραχίονα στήριξης. - 4 ζεύγη σπειρωτών οπών Μ16 για βίδωμα σημείων πρόσδεσης, 2.000 daN, στο ανοιχτό εξωτερικό πλαίσιο. Χαμηλή πλατφόρμα (Επίπεδη πλατφόρμα): - Τηλεσκοπικό επίπεδο πλαίσιο. Η προένταση του πλαισίου προσαρμοσμένη για τη μέγιστη ωφέλιμη φορτίο, μειωμένο ωφέλιμο φορτίο στις τηλεσκοπικές θέσεις. - Εξωτερικά ως ανοιχτό U. - Προετοιμασμένο για τοποθέτηση διαπλατύνσεων επιφάνειας φόρτωσης. - Τηλεσκοπικά βήματα ανά περίπου 500 mm & θέσεις για κοντέινερ. - Μηχανική ασφάλιση πλαισίου στην επίπεδη πλατφόρμα. - 7 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 13.400 daN. - 5 ζεύγη θηκών για πασσάλους 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο. - 3 ζεύγη σπειρωμάτων M36 εξωτερικά του τηλεσκοπικού πλαισίου για βίδωμα στεφανωτών κρίκων. - Προετοιμασμένο για τοποθέτηση συστήματος ασφάλισης κοντέινερ. - 2x κρίκοι πρόσδεσης 13.400 daN συγκολλημένοι στον εξωτερικό προσαρμογέα προς την πλευρά της χαμηλής πλατφόρμας. Fsdpfx Ajlhqq Sjffepp Πλατφόρμα πλαισίου: - Συγκολλητή μεταλλική κατασκευή βάσης με κοντό σχεδιασμό και λεκάνη για εκσκαφέα στο πίσω μέρος. - Κλίση προς τη χαμηλή πλατφόρμα 300mm x 15°, με 3 ζεύγη οπών για την ανάρτηση ραμπών πρόσβασης με πείρους ασφάλισης. - Διαφορετικά ίχνη τροχών μέσω τριών διαφορετικών οπών. - Ενισχυμένο μεταλλικό αντιολισθητικό δάπεδο πάνω από τους άξονες, φορτίο τροχού max 8.000 kg. - Πίσω δοκός με εσοχές για φωτισμό, σχεδιασμένη ως προστασία υποβιβασμού σύμφωνα με ECE R58-003. - Powerbox με υδραυλικό και ηλεκτρολογικό πίνακα εγκατεστημένο στο τέλος της λεκάνης εκσκαφέα. - Αλουμινένιο κάλυμμα (περίπου 500 mm) πάνω από το powerbox. - Χειριστήρια τοποθετημένα στο πίσω μέρος. - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 2.000 daN ενσωματωμένα στη γωνία του εξωτερικού πλαισίου. - 2 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 13.400 daN στο εξωτερικό πλαίσιο. - 2 ζεύγη θηκών για πασσάλους 100x50 mm ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο. Δάπεδο: - 45 mm ξύλινο δάπεδο από ερυθρελάτη ανάμεσα στα πλαίσια της επίπεδης πλατφόρμας. Άξονες: - Τεχνολογία DOLL panther με διαχωριζόμενους και ανάρτηση άξονες με φρένα BPW και σύστημα ECON. - Όλοι οι άξονες 12t, με ABS, AGS (αυτόματος ρυθμιστής έλξης). - Όλοι οι άξονες υδραυλικά υποχρεωτικής διεύθυνσης, μέγιστη γωνία διεύθυνσης τελευταίου άξονα 55°. - Όλα τα σημεία λίπανσης συνδεδεμένα στο κεντρικό σύστημα λίπανσης. Ελαστικά: - 8x 245/70 R 17.5 σε σιδερένιες ζάντες Ανάρτηση: - Διπλή

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.650 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 24 ζεύγη εγκοπών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Στηρίγματα ημίρυμου: - JOST στηρίγματα ημίρυμου (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, αεροανάρτηση, με δισκόφρενα (430 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα πέδησης: - Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του στάνταρ σφαιροβολημένου συγκολλητού πλαισίου, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επίστρωσης βάσης ψευδαργύρου (2K) - Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K), μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού χρώματος Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτόκοκκου τύπου - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλους - Σύνδεση σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Ενσωματωμένος εξοπλισμός: - Στη γαλβανιζέ ράβδο σύνδεσης εμπρός ζεύγος κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα - 4 τεμάχια τάκους με βάση στήριξης - Κορώνα 2" (Kingpin) - Γαλβανισμένος χαλύβδινος εμπρόσθιος τοίχος περίπου 1.600 mm ύψος, EN12642-XL - Λευκές ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινες στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικού τύπου (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επιφάνεια φόρτωσης με πάτωμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm ενταγμένη σε προφίλ τύπου Ωμέγα - 10 ζεύγη θυλάκων (τσέπες) για πλευρικές πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 3 ζεύγη ραγών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης για πλευρικούς πασσάλους 100 x 50 mm Fpedoiu Etkspfx Affsp - Αποθηκευτικός χώρος για πλευρικούς πασσάλους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό δοκό - 1 θήκη ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Στο «λαιμό κύκνου» και στο πίσω κάτω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - 6 ζεύγη θυλάκων WADER για containers στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x 20ft container, 2x 20ft container ή 1x 40ft container, στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Τέσσερις επεκτάσιμες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) με λυχνία θέσης LED - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Συνολική χαλύβδινη κατασκευή σφαιροβολημένη, έπειτα επιφανειακή μεταλλοποίηση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) θερμικά επεξεργασμένη στις καθορισμένες ορατές επιφάνειες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 400 χλμ, ισχύς: 463 kW (629,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: γκρι, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, αριθμός κρεβατιών: 2, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, A0B άξονας, στενό ίχνος τροχού, σύστημα ήχου J2J A1C μπροστινός άξονας 7,5 t J2M Aux-in, στη δεξιά πλαϊνή θήκη A1Z μπροστινός άξονας, κυρτός J2U σύστημα πλοήγησης A2E πίσω άξονας, κορώνα 440, υποειδής, 13,0 t J3U απαραίτητη εφαρμογή Fleetboard Manager A3D πίσω άξονας με ενεργή λίπανση, μη ρυθμιζόμενη J3V Truck Data Center 7 A5G λόγος μετάδοσης άξονα i = 2,412 J3Z συσκευή μέτρησης φορτίου άξονα B1B ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR J6C διαδραστικό πολυμέσο κοκπιτ Fpodpfx Afewtr E Ssfsp B1F θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα J6Y Remote Online B1H ηλεκτρ. παροχή και έλεγχος πεπιεσμένου αέρα, μεσαίο J6Z προεγκατάσταση για Mercedes-Benz Truck App Portal B2A δισκόφρενο στον μπροστινό και πίσω άξονα J8Y προεγκατάσταση για Truck Data Center 7 B2X ηλεκτρονικό χειρόφρενο J9A προεγκατάσταση για CB-radio, 12 V, θύρα DIN B3K πρόσθετος επιβραδυντής λαδιού J9D προεγκατάσταση για σύστημα διοδίων B4A παρακολούθηση συμπύκνωσης, για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα K0T κύρια δεξαμενή, αριστερά B4M ατσάλινη δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα K0W δεύτερη δεξαμενή, δεξιά B5J χαμηλές συνδέσεις φρένων και ηλεκτρικών K2D δεξαμενές 680l + 120l AdBlue, αριστερά, 650x700x2170, αλουμίνιο, σκαλοπάτι C0G πίσω πρόβολος πλαισίου 1050 mm K5M δεξαμενές με κλειδαριά C1W μεταξόνιο 3700 mm K5S προστατευτικό κάλυμμα για το σύστημα δοσομέτρησης AdBlue C5B πλάκα πατήματος πάνω από το πλαίσιο, μερική κάλυψη K6I δεύτερη δεξαμενή 330 l, δεξιά, 650 x 700 x 850 mm, αλουμίνιο C5D σκαλοπάτι πίσω από το θάλαμο οδηγού, αριστερά K8D σύστημα εξάτμισης, τελικός σωλήνας προς τα δεξιά, οριζόντια C6C τιμόνι, μονός κύκλος L0A προδιαγραφή φωτισμού σύμφωνα με UN-R 48.06 C6I αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης, ρυθμιζόμενη L1C φώτα ημέρας LED C6Q σταθεροποιητής, μπροστινός άξονας L1D αυτόματο φώτα σκίασης/πλήρη και στροφή C7F προστασία κάτω από τη μούρη (ECE), αλουμίνιο L1G κύρια φώτα LED C7T ενιαία πίσω κατασκευή L1H προβολείς ομίχλης, αλογόνου C8B λασπωτήρες πίσω άξονα, πλάτος οχήματος 2550 mm L1P πίσω φώτα LED C8H τριμερής λασπωτήρας με προστασία ραντίσματος σύμφωνα με ΕΕ L1W LED φλας στην υπογραφή φωτισμού C8I προστασία από ραντίσματα (ΕΕ), μπροστά L2H πλευρικά φλας, αναβοσβήνουν C8Y αεροδυναμική κάτω επένδυση πλαισίου L3F 1 LED προβολέας εργασίας κάτω, κεντρικά C8Z αεροδυναμική πλαϊνή επένδυση L3G 2 LED προβολείς εργασίας κάτω, δεξιά και αριστερά D0A δερμάτινο τιμόνι L3Z σύστημα πλύσης φώτων D0L πακέτο καπνιστών M0C κάτω επένδυση, κατά της σκόνης D0S θύρα πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα M0Q κανονισμός θορύβου σύμφωνα με UN-R 51.03 Στάδιο 2 D1C οδηγού κάθισμα ανάρτησης, comfort M3E κινητήρας OM471, σειρά 6, 12,8 l, 390 kW (530 hp), 2600 Nm D1N κάθισμα συνοδηγού λειτουργικό M4X κινητήρας Euro VI, E D2N απασφάλιση πλάτης καθίσματος, οδηγός M5D 3ης γενιάς κινητήρας OM471 D2Y έλεγχος ζώνης ασφαλείας M5V High Performance Engine Brake D3B άνετο κάτω κρεβάτι M6M διβάθμιος συμπιεστής αέρα, βελτιστοποιημένη κατανάλωση D3M κάτω στρώμα premium comfort M7K γρίλια ψυγείου D3Q επένδυση καθίσματος, βελουτέ, θέση οδηγού M7T αντλία νερού, ρυθμιζόμενη D3T επένδυση καθίσματος, βελουτέ, συνοδηγού και μεσαίο κάθισμα M8B αεραγωγός πίσω από τον θάλαμο οδηγού, εξωτερικός D4E ανώστρωμα για κάτω άνετο κρεβάτι O0A μεγάλο διάστημα σέρβις ψυκτικού για Non-SWR D4Q καθρέπτης ξυρίσματος O0F τιμολόγηση 07/23 D4S ηλιορολό, μονό, ηλεκτρικό, παρμπρίζ O0H κωδικός ελέγχου, καλωδίωση, αισθητήρας θερμοκρασίας D4T κουρτίνα, οριζόντια, μπροστά από το/τα κρεβάτι/ια O0T TruckLive D4Z ηλιορολό, πλαϊνά, για οδηγό και συνοδηγό O1S χρώμα εσωτερικού, αμυγδα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.600 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 flatbed semi-trailer for timber and long material transport. * Chassis length approx. 13,510 mm (headboard to headboard) * Chassis width approx. 2,540 mm (outer frame to outer frame) * Robust steel front wall approx. 2,500 mm high * 16x OptiPa A7 one-piece aluminium stanchions * Steel floor with 4/6 mm chequer plate cover * Technically permissible gross weight 43,000 kg * Unladen ride height approx. 1,400 mm with a coupling height of 1,200 mm * Kingpin load max. approx. 16,000 kg * 2" kingpin according to SAE standard, replaceable from below * 16x OptiPa quick-locking system recessed in the outer frame and 8x storage positions for insertable stanchions centrally distributed over the full length * 3x 9 t axles with large disc brakes and air suspension units, each with 9 t load capacity, total lift approx. 180 mm * Lifting and lowering device with rotary slide valve * Axle lift on the first axle, automatic function with start-up aid * Smartboard/TIM/Info Center * EBS brake system by Knorr or Wabco (at our discretion), including Roll Stability Program * Premium tyres 385/65 R 22.5 * LED work lights * LED lighting system * 2x toolboxes Fedpjn Hrrisfx Affepp * KTL with zinc phosphating plus powder coating, top corrosion protection (only with powder coating available colours) For further information, feel free to contact us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, Εξοπλισμός: ABS, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε όλο το απόθεμά μας με πολλές επιπλέον φωτογραφίες και πληροφορίες σε πολλές γλώσσες. SEL 7528 Pavic PRSH-27-SW Ανυψούμενος άξονας Γερμανική άδεια κυκλοφορίας / 1ο χέρι / βαθούλωμα στο πλαίσιο Πρώτη κυκλοφορία: 27.03.2019 Μέγιστο επιτρεπτό τεχνικό βάρος (kg): 43.000 Επιτρεπτό συνολικό βάρος (kg): 40.000 Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 6.970 Αρ. πλαισίου: W0912L327KLP50517 KTEO: 03.2025 / SP: 09.2025 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: Ελαστικά: 385/65 R 22,5 Διαμόρφωση αξόνων: 3 άξονες SAF 1ος Άξονας: Ανυψούμενος Fpodpfx Afsvxdb Djfep Αερανάρτηση Δισκόφρενα ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: Schein Brief Επιπλέον έγγραφα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος με πρόσθετο κόστος. M. BUFANO m. (Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά) J. CORDEIRO j. (Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά) J. MARJANOVIC d. (Γερμανικά, Βοσνιακά) L. OBODYNSKA Ουκρανικά, Ρωσικά Μιλάμε: ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ΙΣΠΑΝΙΚΑ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ, ΟΥΚΡΑΝΙΚΑ, ΡΩΣΙΚΑ, ΠΟΛΩΝΙΚΑ Παρόλο που έχουν καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την ακρίβεια των πληροφοριών, δεν ευθυνόμαστε για τυχόν λάθη ή παραλείψεις. Παρακαλούμε τους πελάτες μας να συμβουλεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι διαστάσεις που αναφέρονται είναι κατά προσέγγιση. Τα οχήματά μας πωλούνται στην υφιστάμενη κατάστασή τους. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφτούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν από κοντά την κατάσταση του οχήματος. Παρέχουμε επίσης τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Σημειώνεται ότι οι μπαταρίες που συνοδεύουν το όχημα είναι αυτές που είναι ήδη εγκατεστημένες. Εάν ο πελάτης επιθυμεί καινούριες μπαταρίες, μπορούμε να σας παρέχουμε σχετικές πληροφορίες τιμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2015, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου: VAVKSK339FZ353242 Θερμο-αυτοφόρτωτη καρότσα κατάλληλη για 4x4 - Ύψος ζεύξης: 1.330 mm Αυτόματο κάλυμμα - Marcolin με τηλεχειρισμό Γερμανικός τεχνικός έλεγχος (HU) 01.2025 - Ειδικός έλεγχος (SP) 07.2025 Ιδιοβάρος: 6.100 kg Διαστάσεις κάδου: 7.650 x 2.330 x 1.480 mm Όγκος: περ. 25 m³ Άξονες BPW Eco Plus με ταμπούρα φρένων ΑΝΥΨΩΤΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Wabco-Smart-Control Στάντζα στήριξης - χειροκίνητα ρυθμιζόμενη Fpodsxrw E Espfx Affep Εξωτερική εκκρεμές πόρτα Κάλυμμα ρολού Ρυθμιζόμενη προστασία υποβραχίονα Ελαστικά: 385/65 R 22,5 Ρητά επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Η περιγραφή εξυπηρετεί αποκλειστικά τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το εμπορικό δίκαιο. Ισχύει η περιγραφή βάσει της σύμβασης αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο ΚΤΕΟ, ευχαρίστως να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει αυτοκόλλητα διαφήμισης ή/και σήμανση. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.