Τυπική μονάδα τράκτορα

Scania R 580 6x4, V8-Motor, Kipphydraulik, Retarder, 66t

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.111 χλμ, ισχύς: 400 kW (543,85 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 60.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Κινητή πλατφόρμα γερανού και υπερκατασκευή γερανού: Εκπομπές καυσαερίων κινητήρα κατά Στάδιο IV σύμφωνα με 97/68 ΕΚ και κατά Tier 4-final σύμφωνα με EPA/CARB - Βασική μονάδα Εργαλειομηχανήματα: Τηλεσκοπικό διπλό άγκιστρο – μήκος 10,8 μ - 19 μ – τοποθετείται με κλίση 0°, 20° και 40°, προεγκατάσταση για υδραυλική ρύθμιση της κορυφής χωρίς τύμπανο σωλήνων, προεγκατάσταση για δεύτερη ανυψωτική διάταξη, μπλοκ άγκιστρου 59,1 τόνων με 3 τροχαλίες με διπλό άγκιστρο, άγκιστρο φορτίου 8,8 τόνων, 2η τροχαλία στην κεφαλή. Πρόσθετος εξοπλισμός πλατφόρμας γερανού: Ελαστικά 445/95 R 25, επιπρόσθετη αυτόνομη θέρμανση καμπίνας οδηγού με χρονοδιακόπτη, κίνηση 10x8, ρεύμα πέδησης TELMA, συνδυασμένο αποθηκευτικό κιβώτιο για εξαρτήματα ανύψωσης και τάκους, VarioBase – μεταβλητή βάση στήριξης, κλιματιζόμενο κάθισμα οδηγού (με θερμαινόμενο κάθισμα). Πρόσθετος εξοπλισμός υπερκατασκευής γερανού: Πρόσθετο αντίβαρο 11 τόνων (για συνολικό αντίβαρο 26 τόνων), πρόσθετο αντίβαρο 9 τόνων (για συνολικό αντίβαρο 35 τόνων), επιπρόσθετη αυτόνομη θέρμανση καμπίνας γερανοδηγού με χρονοδιακόπτη, δεύτερος τελικός διακόπτης ανύψωσης, δύο προβολείς εργασίας στο σημείο άρθρωσης - ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, φως προειδοποίησης αεροπλάνων εναλλάξ μεταξύ συνεχούς και φλας, κλιματιζόμενο κάθισμα γερανοδηγού (με θερμαινόμενο κάθισμα). Ώρες λειτουργίας πλατφόρμας: θα ανακοινωθούν / Ώρες λειτουργίας υπερκατασκευής: θα ανακοινωθούν (03/2025) Nlodpfx Acev H Itmjuek Όλοι οι γερανοί είναι άμεσα διαθέσιμοι και μπορούν να επιθεωρηθούν κατόπιν συνεννόησης. Υφίστανται τρέχοντα πιστοποιητικά ελέγχου (HU, SP, UVV). Hüffermann Krandienst GmbH: εμπορευόμαστε, ενοικιάζουμε, επισκευάζουμε. Ρυμουλκούμενα με αποσπώμενη καρότσα, ανατρεπόμενα με αποσπώμενη καρότσα, οχήματα συλλογής απορριμμάτων, αυτοκινούμενοι γερανοί και πλατφόρμες εργασίας... Επικοινωνήστε μαζί μας! Θέλετε χρηματοδότηση; Θα χαρούμε να σας κάνουμε μια μη δεσμευτική προσφορά. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική, χωρίς εγγύηση ή διασφάλιση. Προηγείται τυχόν ενδιάμεση πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι την εξόφληση δεν υπάρχει δέσμευση κράτησης ή απαίτηση διαθεσιμότητας. Η συναλλαγή ολοκληρώνεται μόνο με την παραλαβή της πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία της Hüffermann Krandienst GmbH μέχρι την πλήρη εξόφληση. Οι πληρωμές γίνονται μόνο σε ευρώ, χωρίς επιπλέον έξοδα για τον πωλητή, αποκλειστικά με τραπεζικό έμβασμα ή μετρητά (μέγ. 10.000,00 €). Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Nlodpfxstx Nwne Acuek * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Nljdpfsl Uxdksx Acusk Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.480 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.520 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2024, συνολικό μήκος: 11.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 38.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/10mm, μεταξόνιο: 1.800 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/10mm, λειτουργικό βάρος: 41.000 κιλ,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 12.438 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: γερανός, Κύριος Φορέας Γερανού: Επίπεδο εκπομπών καυσαερίων κινητήρα IV σύμφωνα με 97/68 ΕΚ και επίπεδο Tier 4-final σύμφωνα με EPA/CARB Υπερκατασκευή Γερανού: - Βασικό μηχάνημα Εργαλειομηχανές: - Υποδοχή τοποθέτησης για διπλό τηλεσκοπικό βραχίονα συμπεριλαμβανομένου προγραμματισμού - Τροχαλία ανύψωσης 42,3 t, 3 τροχαλίες, διπλός γάντζος Επιπρόσθετος εξοπλισμός - Φορέας: - Ελαστικά 445/95 R 25 (16.00 R25) - VarioBase (μεταβαλλόμενη βάση υποστήριξης) - Ράβδος ρυμούλκησης - 4ο περιστρεφόμενο φάρο - Πρόσθετη θέρμανση ανεξάρτητη από τη λειτουργία του κινητήρα με χρονοδιακόπτη στην καμπίνα του οδηγού - Κιβώτιο αποθήκευσης Επιπρόσθετος εξοπλισμός υπερκατασκευής: - Πρόσθετο αντίβαρο 13,7 t (για συνολικό αντίβαρο 22,5 t) - Βάση αντίβαρου για πλατφόρμα 3,9 t - Πακέτο φωτισμού άνω φορέα: δύο προβολείς εργασίας στο σημείο άρθρωσης με ηλεκτρική ρύθμιση και στη περιστρεφόμενη πλατφόρμα (2x πλευρικά και 2x πίσω) - Ειδοποίηση αεροπλάνου με δυνατότητα επιλογής συνεχούς ή φλας - Προεγκατάσταση για τηλεχειρισμό (BTT-E) Nsdpfx Acexnha Ejuelk - Πρίζα 12V - Επείγουσα λειτουργία υδραυλικού γερανού Στο μεταξύ, ο γερανός έχει μαρκαριστεί. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική, χωρίς υποχρέωση και εγγύηση. Υπόκειται σε προγενέστερη πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι να κατατεθούν τα χρήματα στον λογαριασμό μας, δεν υπάρχει κράτηση ούτε δικαίωμα διαθεσιμότητας. Η αγορά ολοκληρώνεται μόνο με την παραλαβή της πλήρους πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία μας μέχρι την εξόφληση του συνόλου της πληρωμής. Δεχόμαστε πληρωμές μόνο σε ευρώ χωρίς επιπλέον κόστος για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικού εμβάσματος ή ακύρωσης πιστωτικής επιστολής (LC). Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 33.029 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Nedpfemn Tvcjx Acujlk - Ράβδος ρυμούλκησης (AHK) 40 mm - Φώτα προειδοποίησης (φάροι) - Ηλιοροφή - Πρότυπο εκπομπών Euro 6 - Αερανάρτηση πίσω - Κεντρικό υποβραχιόνιο - Ράδιο - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Ενοικίαση ανατρεπόμενου (roll-off tipper) - Εργαλειοθήκη - PTO (ροπή εξόδου ισχύος) = Παρατηρήσεις = - VDL 21 τόνων ανατρεπόμενο (Τύπος S 21 6600) - Μήκος συστήματος: 660 cm - Ύψος άγκιστρου: 145 cm - Ρυθμιζόμενο ύψος άγκιστρου - Ασφάλιση κοντέινερ εσωτερικά/εξωτερικά - Επεκτεινόμενη προστασία από υποστροφή - Υδραυλική σύνδεση Multifaster - Κουτί αποθήκευσης από ανοξείδωτο ατσάλι = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Κυβισμός κινητήρα: 10.677 cc Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 315/80 22.5 Μπροστινός άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 8.000 kg· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg· Μονοστάδια μείωση· Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Υδραυλικά ανυψούμενος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Απόβαρο: 11.825 kg Φορτίο: 14.175 kg Μικτό βάρος: 26.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: KLEAN245 Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Ολλανδία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.420 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Φρένα: * Wabco EBS-E / ABS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Συσκευή επείγουσας αποδέσμευσης για ελατήρια ενεργοποίησης * Δισκόφρενα 22,5 * Φρένο ασφαλείας για ασφαλτοστρωτήρα με κοντύτερα πίσω φτερά και χειροκίνητο διακόπτη ενεργοποίησης ασφαλτοστρωτήρα ----Άξονες: * 3 x 9 τόνοι BPW Eco άξονες * Ο 1ος άξονας ανασηκώσιμος με βοήθεια εκκίνησης * Ειδικός εγκάρσιος δοκός στρέψης Meiller ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου, καθώς και αυτόματο χαμήλωμα κατά την ανατροπή (απενεργοποιείται για σταθερότητα όταν χρησιμοποιείται με ασφαλτοστρωτήρα) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Smart Board: Ανύψωση + καθοδική κίνηση του ανυψωτικού άξονα, ένδειξη φόρτισης άξονα, μετρητής χιλιομέτρων, διάγνωση βλαβών * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 1 x 15-πολική πρίζα ρυμουλκούμενου * Τελικός φώτα LED υπό προστατευτική στέγη ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Αλουμινένιο δοχείο αέρα * Τηλεσκοπικά στηρίγματα BPW με επίπεδη βάση * 4 μέτρων αλουμινένια σκάλα τοποθετημένη πλάγια δεξιά στο πλαίσιο * Κλειστοί πλαστικοί ατομικοί λασπωτήρες * Αναδιπλούμενη προστασία υποστυλώματος * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α * Πίσω κρίκος ρυμούλκησης * Βιδωτή σκάλα ανόδου με αναδιπλούμενο κάτω μέρος εμπρός αριστερά * Τσέπη εγγράφων στο μπροστινό τοίχωμα ----Πλαίσιο: * Σασί κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα ---- Ανατρεπόμενη καρότσα: * Ημικυλινδρική καρότσα πίσω ανατροπής από χάλυβα Hardox HBW-450 * Πλαϊνά τοιχώματα με περιμετρικό, προς τα μέσα κεκλιμένο, ενισχυμένο άνω άκρο * Εμπρός και πίσω τοίχωμα υπό γωνία * Πίσω καπάκι με διπλό σύνδεσμο και αυτόματο διπλό κλείδωμα με γάντζους ----Πάχος δαπέδου, πλαϊνών, εμπρός και πίσω τοιχωμάτων: * Εξατομικευμένο δάπεδο 5 / 6 mm * Πλαϊνά τοιχώματα 4 mm από χάλυβα HBW 450 * Πίσω τοίχωμα 4 mm από χάλυβα HBW 450 * Εξωτερικό εμπρός τοίχωμα 3 mm από χάλυβα BS50 & εσωτερικό 3 mm από BS70 ----Υδραυλικός κύλινδρος: * Μεσαίας πίεσης εμπρόσθιος υδραυλικός κύλινδρος ----Κάλυμμα: * Ηλεκτρικός συρόμενος μουσαμάς -RAL 9006 λευκό αλουμίνιο- με τηλεχειριστήριο ή χειροκίνητο διακόπτη στη δεξιά πλευρά * Στήριγμα καλύμματος 600 mm στο μπροστινό τοίχωμα ----Ύψος συζεύξεως: * άδειο 1.247 mm * φορτωμένο 1.217 mm ----Χωρητικότητα φόρτωσης: * περίπου 25 m³ Nlodpjr Exzusfx Acuok ----Βαφή: * Χρώμα σασί σε RAL 7350 novagrau ----Γενικές πληροφορίες: * Θερμομόνωση κατά DIN 70001 και προεγκατάσταση για εξοπλισμό μέτρησης (στήριγμα χωρίς αισθητήρες) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * --Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος 39.000 kg τεχνικά δυνατό-- * Επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη και πώληση μεσολαβούντος χρόνου ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα διατίθεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου με λοξές μπροστινές γωνίες περίπου 45° και οπίσθια λοξή περ. 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * διπλής επεκτάσιμης κατασκευής με πίσω λοξή περ. 500 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περ. 250 mm * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες * Ειδικές εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικώς κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα της επιλογής μας Nljdpew Tprzsfx Acujk Σέλες: * JOST μηχανικές σέλες με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ~24 t ανυψωτική δύναμη (~50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας διπλής σύστασης (2K) μονοχρωμία σε RAL 3002 καρομίνιο κόκκινο. * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Σιδηροκατασκευή: Σιδηροκατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ * Ηλεκτροφωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσύνδεσμοι στον γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης εμπρός * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μεσότοιχο * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Υδραυλική διεύθυνση μπρος και πίσω με χειρισμό μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Μπάρα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου προσαρμόσιμα πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια τοιχία περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Οι οπίσθιοι αποσπώμενοι γαλβανισμένοι πασσαλοθήκες (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) * Γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων ενσωματωμένο στον λοξό λαιμό κύκνου * 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20', 2x 20', 1x 40' ή 1x 45' container * 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για τοποθετήσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά * Μετακινούμενες αυλακώσεις ανάρτησης για ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 2 ζεύγη Ferry rings κάτω από τον λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη πίσω * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, VEGA χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα, υδραυλικές ράμπες, με δυνατότητα διεύρυνσης, γαλβανισμένο σασί, αερόσουστα, υδραυλικές ράμπες φόρτωσης, ABS, άξονας TRAX, 2ος και 3ος άξονας διευθυνόμενοι, 3ος άξονας ανυψωτικός, βαρούλκο στήριξης, το όχημα μπορεί να είναι επικαλυμμένο ή σημειωμένο με διαφημιστικά. Η προσφορά μας αφορά γενικά οχήματα χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο TÜV, με χαρά θα σας δώσουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να είναι τυπωμένο ή σημειωμένο με διαφημιστικά. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Με χαρά σας ετοιμάζουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για αυτό το αντικείμενο. Nodpjxwgntofx Acuolk Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση πίσω - Αερανάρτηση μπροστά = Σημειώσεις = COC διαθέσιμο = Περισσότερες πληροφορίες = Nsdew Ra Smjpfx Acuslk Ελαστικά πίσω: 235/75 R 17.5 Επικοινωνήστε με τον Geert Geuens για περισσότερες πληροφορίες.