Εκσκαφέας ερπυστριοφόρος

NEW HOLLAND Kobelco E235 BSR-2 Nullheck Versteller MS21

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 5.000 h, Εξοπλισμός: αλυσίδες από χάλυβα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 3.200 h, ισχύς: 232 kW (315,43 ίππους), επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2024, Εξοπλισμός: εμπρόσθια ανάρτηση, καμπίνα, κλιματισμός, τετρακίνηση, * Deutz-Fahr 9340 TTV * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 29.04.2016 Ijdpfevht Hnox Acustr * Έτος κατασκευής: 2016 * Ώρες λειτουργίας: 3.184 ώρες * Ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες * Αυτόματο κλιματιστικό * LED προβολείς εργασίας * Τελική ταχύτητα 60km/h * Performance Steering ready με λειτουργία ''EASY-STEER'' * Άνω ράβδος κατηγορίας ΙΙΙ για εμπρόσθιο υδραυλικό σύνδεσμο (FHK) με αυτόματο γάντζο * Εξωτερικός χειρισμός εμπρόσθιου υδραυλικού σύνδεσμου (FHK) με μπρίζα 7-πολική και 3-πολική στο εμπρόσθιο μέρος * Υδραυλικό σύστημα Load-Sensing με παροχή 210 λίτρα/λεπτό * Πρόσθετη ηλεκτρονική βαλβίδα στο πίσω μέρος με 2 διπλές ταχυσυνδέσεις * Εμπρόσθιος άξονας ανάρτησης και φρένα * Προεγκατάσταση για ISOBUS * i-Monitor 2, οθόνη 12'' με έγχρωμη κάμερα * Κουπλάρει με σφαιροκέφαλη σύνδεση K80 -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 9251----Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 4.500 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Πώληση μόνο σε εξαγωγή/εμπόριο * ηλεκτρικά προβλήματα Isdpfx Acowwzx Ajustr Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση Επίσκεψη μόνο κατόπιν ραντεβού Αιτήματα μέσω WhatsApp δεν θα απαντώνται

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγεθος ελαστικού: -, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 180 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, Αναφορά: 7916 Minipelle JCB 8035 ZTS, Έτος 2020, 180 ώρες λειτουργίας, 5 κάδοι εκ των οποίων ο ένας είναι ανακλινόμενος, πλάτος 1,40μ + κάδος τάφρου 35εκ. Βάρος: 3.500 κιλά Itsdov I Eizopfx Acuor

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 540/65R30, μέγεθος πίσω ελαστικού: 650/65R42, Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο, Κιβώτιο ταχυτήτων ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!! Iedpfx Acor Nwkxouetr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 4.131 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση * Εξάτμιση πίσω από την καμπίνα του οδηγού * Σύνδεσμος ελιγμών (μάτι ελιγμού) Iodpfxjrbcw Aj Acuotr ----Κατασκευή: ROPS (καμπίνα οδηγού με προστασία ανατροπής), θερμαινόμενη καμπίνα οδηγού, θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, κινητήρας Komatsu τετρακύλινδρος ντίζελ, 50 kW, 20 χλμ/ώρα, αρθρωτή διεύθυνση, υδροστατική μετάδοση κίνησης, υδραυλικό σύστημα ταχείας αλλαγής εξαρτημάτων, 2 επιπλέον υδραυλικές παροχές, μέγιστο ύψος ανατροπής: περ. 2.420 mm. Αξεσουάρ: Κουβάς 1m³/βάρος: 422kg, πιρούνι παλετών με χωρητικότητα 2.500kg. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ !!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΙΔ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ & ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση όλων των αγοραπωλησιών, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών και συνομιλιών πώλησης αποτελούν οι Γενικοί Όροι Συναλλαγών μας (βλέπε αναλυτικά στο έντυπο ταυτότητας της εταιρείας).

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Itjdpfol Uxdkjx Acuer Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), ισχύς: 70 kW (95,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.330 κιλ, Έτος κατασκευής: 1995, ώρες λειτουργίας: 8.403 h, Υδραυλικός εκσκαφέας Fiat Hitachi FH 150.3 Τριπλός βραχίονας, ερπύστριες από χάλυβα Υδραυλικό σύστημα Κινητήρας Iveco, ισχύς 70 kW Λειτουργικό βάρος 15.330 kg Περίπου 8.403 ώρες λειτουργίας Ijdpfjv Abbcjx Acuetr Έτος κατασκευής: 1995 Το 2024 έγινε ανακατασκευή στον διανομέα, στους κυλίνδρους και στα joystick Το 2024 έγινε τακτική συντήρηση

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.700 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξότμηση περίπου 500 mm x 8° • 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω • 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης • Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων στερέωσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Υποστηρίγματα ελκυστήρα: • Υποστηρίγματα ελκυστήρα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστική αντοχή 50t) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας κατευθυνόμενος εμπρός, 2ος και 3ος άξονας σταθεροί, 4ος και 5ος άξονας κατευθυνόμενοι πίσω • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • 1ος, 4ος και 5ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Βαφή: • Πρώτης τάξεως και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρντ αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επικάλυψης ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) • Υψηλής ποιότητας τελικό χρώμα δύο συστατικών (2K), μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau • Πίσω τμήμα μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκους χάλυβες • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) • S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Εξαρτήματα: • Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα • 2" κεντρικός πείρος • Γαλβανισμένο ατσάλινο διαχωριστικό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm • Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις • 2 τεμ. τάκους με βάση στο διαχωριστικό τοίχωμα • Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU • Γαλβανισμένες επεκτάσεις κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου • Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη • Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, αντίστοιχα μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα • Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενες πλευρικές σανίδες ALU και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm • Οι πίσω γαλβανισμένες στηρίξεις είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) Isdpfoma Hf Rex Acuetr • 3 ζεύγη θηκών WADER για κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20ft (30ft) ή 40ft κοντέινερ • 7 ζεύγη θυλάκων για αποσπώμενες στηρίξεις 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Ανυψούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από TEBS E σε συνάρτηση με το πραγματικό φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης • Ρυθμιζόμενες λωρίδες ανάρτησης για ράμπες ALU στο πίσω μέρος του οχήματος • Τραπεζοειδείς λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα για την αντλία • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στις προειδοποιητικές πινακίδες • Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με πολλές ακόμη φωτογραφίες και πληροφορίες σε πολλές γλώσσες. SEL 5926 Ijdpfsub Hqzsx Acuotr Atlas-Terex 1905M Τροχοφόρος εκσκαφέας 2006 Έτος κατασκευής: 2006 Ώρες λειτουργίας: x Επιτρεπόμενο ολικό βάρος (kg): 20.000 Άδειο βάρος (kg): 19.040 Επιτρ. φορτίο εμπρός άξονα: 10.000 Επιτρ. φορτίο πίσω άξονα: 12.000 Αριθμός πλαισίου (VIN): 195M301403 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: 10.00-20 Αριθμός αξόνων: 2 Μιλάμε: ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ΙΣΠΑΝΙΚΑ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ, ΟΥΚΡΑΝΙΚΑ, ΡΩΣΙΚΑ, ΠΟΛΩΝΙΚΑ Παρά τις μέγιστες προσπάθειες για την ακρίβεια των πληροφοριών, δεν φέρουμε καμία ευθύνη για λάθη ή παραλείψεις. Παρακαλούμε τους πελάτες μας να συμβουεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι αναγραφόμενες διαστάσεις είναι προσεγγιστικές. Τα οχήματά μας πωλούνται στην υφιστάμενη κατάστασή τους. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος. Διατίθεται επίσης δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες που παραδίδονται με το όχημα είναι αυτές που είναι εγκατεστημένες αυτή τη στιγμή. Αν ο πελάτης επιθυμεί καινούργιες μπαταρίες, είμαστε διαθέσιμοι για παροχή σχετικής ενημέρωσης τιμών.