Goldhofer THP/MT/ST 28 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΜΕ 1X ΛΑΙΜΟ ΧΗΝΑΣ, 2X POWERPACK, 2X ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ + ΚΕΦΑΛΕΣ

Goldhofer THP/ MT/ ST 28 HYDRAULIC AXLES WITH 1X GOOSNECK...

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2023, Χρώμα: Πράσινο Εκτεινόμενο Με φρένα Μονάδες: 1x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 / 12×08 S 1x Goldhofer PPU / ADD – 530 / 3000 1x Goldhofer THP SL 6 SPLIT 1x Goldhofer THP SL 2 01x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 – 12 x 08 s Έτος κατασκευής / 2023 Αριθμός πλαισίου / WG0THPA68N0062326 Μόνο μερικά δοκιμαστικά χιλιόμετρα! (περίπου 7 χλμ) Φορτίο ανά άξονα / 36 τόνους ανά σειρά αξόνων Γωνία διεύθυνσης / 55° σε κάθε επίπεδο ανάρτησης Άξονες BPW Ελαστικά Michelin / 215 / 75 R 17,5 Σύστημα φρένων EBS Υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Κεντρική λίπανση 01x Goldhofer THP SL 2 Μονάδα άξονα Έτος κατασκευής / 2023 Αριθμός πλαισίου / WG0THPS26N0042340 Μόνο μερικά δοκιμαστικά χιλιόμετρα! Φορτίο ανά άξονα / 45 τόνους ανά σειρά αξόνων Γωνία διεύθυνσης / 55° Άξονες BPW Ελαστικά Michelin Υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Κεντρική λίπανση 01x Goldhofer THP SL 6 Split Έτος κατασκευής / 2023 Αριθμός πλαισίου / WG0THPS64N0042341 Μόνο μερικά δοκιμαστικά χιλιόμετρα! Φορτίο ανά άξονα / 45 τόνους ανά σειρά αξόνων Γωνία διεύθυνσης / 55° Άξονες BPW Ελαστικά Michelin / 215 / 75 R 17,5 Σύστημα φρένων EBS Υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Κεντρική λίπανση 01x Goldhofer PowerPack Unit / ADD – 530 / 3000 Έτος κατασκευής / 2023 Αριθμός πλαισίου / 62327-00 Κινητήρας ντίζελ Deutz 6 κύλινδροι 390 kW / 530 HP Ώρες λειτουργίας / Μόνο 32 ώρες! Επίπεδο εκπομπών / ΕΕ Στάδιο 5 Τηλεχειριζόμενο Cedpfx Adjv I A Syj Ssgt = Περαιτέρω πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2023 Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL40900001004, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 80.000 κιλ, συνολικό βάρος: 105.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 70%, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, Country of manufacture: Netherlands Body options: Disc brakes, Central lubrication system, Moving floor, Forced steering, Full side opening More information: Low-bed pipe carrier trailer, extendable, hydraulic suspension, laterally extendable up to 3500 mm internal width and 4200 mm external width, latest generation pendulum axles Cgjdovtygfspfx Ad Sjt Option to add a 2-axle dolly to form a 2+4 pipe carrier combination, loading capacity 85 tons We have 2 identical units available in perfect condition.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Key features: - Fifth wheel plate mounted on a ball bearing turntable, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Built-in hydromechanical double steering for pendulum axles (2-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lift and lower function, including hydraulic support cylinders - Hydraulic differential lock - Configured load deck (approx. 3,700 x 2,440 mm) with checker plate covering - Designed for a technical fifth wheel load up to 30 tonnes - Steering radius 2,800 mm when used with a 4-axle tractor unit - Fifth wheel height loaded: 1,350 mm - Aluminium side boards (400 mm high, on all four sides) Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 3 - Loading length 4,200 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° at the axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Codpfowuixfjx Ad Sogt Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg Goldhofer Kessel Bridge 75 t Payload THP-ET Hydraulically extendable vessel bridge, 75,000 kg payload Base width 2,990 mm, hydraulically extendable to 4,640 mm Total length of vessel bridge: 9,900 mm Length inside vessel bridge approx. 7,500 mm Technically extendable by approx. 5,500 mm Beam dimensions: Length 7,500 mm + 5,500 mm Height 500 mm, width at base 470 mm, width at top 320 mm Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 5 - Loading length 7,000 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum steering angle of 60° at axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 398.000 χλμ, ισχύς: 441 kW (599,59 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x6, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.000 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπεζ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Ανάρτηση με φύλλα σούστας - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό - Εργαλειοθήκη - Ρεζέρβα εκμετάλλευσης ισχύος (PTO) = Σημειώσεις = Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο κιβώτιο Αριθμός ταχυτήτων: 16 Μοντέλο κιβωτίου: ZT 440 με μετατροπέα ροπής Χρώμα: Κόκκινο Φορτωτική ικανότητα: 375.000 kg. Κατασκευαστής: Mercedes Benz Τύπος: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 Πρώτη ταξινόμηση: 19-08-2010 Χιλιομετρητής: Περίπου 398.000 km Κινητήρας: V8 / 600 HP / Euro 5 Κιβώτιο: Χειροκίνητο ZF / Low – High Range + Split 16 ταχυτήτων με συμπλέκτη, 8x6x4 Άξονας 1: Ανάρτηση με φύλλα σούστας / 9.000 Kg / Ελαστικά 385/65R22,5 Άξονας 2: Αερανάρτηση / 8.000 Kg / Ελαστικά 385/65R22,5 Άξονας 3: Ανάρτηση με φύλλα σούστας / 13.000 Kg / Μείωση στους τροχούς / Ελαστικά 315/80R22,5 Άξονας 4: Ανάρτηση με φύλλα σούστας / 13.000 Kg / Μείωση στους τροχούς / Ελαστικά 315/80R22,5 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος οχήματος (GVW): 41.000 Kg Μέγιστο επιτρεπτό μεικτό βάρος (GCW): Για χρήση με πέμπτο τροχό: 250.000 Kg Για χρήση με κοτσαδόρο: 375.000 Kg Επιπλέον πληροφορίες: Μπροστινός κοτσαδόρος ώθησης Πίσω κοτσαδόρος Rockinger RO56E Πέμπτος τροχός Jost JSK 38 σε συρόμενο πλαίσιο Εργαλειοθήκες τοποθετημένες πίσω από την καμπίνα ZF Retarder ZF 440 Torq Convertor PTO + Υδραυλική αντλία Κιβώτιο αντίβαρου φορτωμένο με 15 τόνους χάλυβα για αυξημένη πίεση στον πίσω άξονα Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου ελκυστήρα 1000 λίτρα = Επιπλέον πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: Χειροκίνητο ZF / Low – High Range + Split 16 ταχυτήτων με συμπλέκτη, 16 ταχύτητες, χειροκίνητο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: με φύλλα σούστας Πρώτος πίσω άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 8.000 kg; Μειωτήρας: εμπρόσθιοι πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: αερανάρτηση Δεύτερος πίσω άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13.000 kg; Μειωτήρας: εμπρόσθιοι πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: με φύλλα σούστας Τρίτος πίσω άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13.000 kg; Μειωτήρας: εμπρόσθιοι πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: με φύλλα σούστας Βάρη Καθαρό βάρος: 15.920 kg Codpfjuu Hb Iox Ad Ssgt Φορτίο: 250.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 41.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 240 kW (326,31 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 14.00R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: κλιματισμός, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστες ανάρτησης = Σημειώσεις = Κινητήρας: Σειριακός 6, 10.7 λ, 240kW (326hp), 1700 Nm Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα Δεξαμενή AdBlue: 60 λίτρα Cgedpfouuqvcsx Ad Sot Κλιματισμός = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: PowerShift 3 G 230-12/11.7-0.78, αυτόματο Έτος κατασκευής: 2019 Διάσταση ελαστικών: 14.00R20 Ανάρτηση: Σούστες Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 20.500 kg

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x6, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: euro2, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Σούστες φύλλων - Κλείδωμα διαφορικού - Κλιματισμός - PTO (Λήψη ισχύος) = Σημειώσεις = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 τόνων) Βαρύ Τράκτορας Κινητήρας Diesel MAN D2676 LF03, 353 kW (480 HP) ισχύς, 2.300 Nm ροπή, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Ανάρτηση φύλλου / φύλλου Επέκταση προγραμμάτων οδήγησης MAN TipMatic, έως 90.000 kg, βαρέων μεταφορών Ελαστικά μπροστινού άξονα Continental 14,00R20 HCS εκτός δρόμου TL Ελαστικά οπίσθιου άξονα Continental 14,00R20 HCS εκτός δρόμου TL Μπροστινός άξονας, 9.000 kg, άξονας χωρίς μετάδοση, ευθύς, διευθυνόμενος Πίσω άξονας, 16.000 kg, άξονας με μετάδοση, ευθύς Σχέση μετάδοσης άξονα, i=4,83 Κλιματισμός, Climatronic Επαγγελματικό πολυόργανο 12,3 ιντσών Πολυλειτουργικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση 1 κρεβάτι, στρώμα 70 mm, με δίχτυα αποθήκευσης Cruise control (FGR) Σύστημα ρυμούλκησης πίσω, ROCKINGER SK5 Σέλα ρυμούλκησης JOST JSK 38 G 3,5" με καρδανική έδραση Για περαιτέρω απορίες η ομάδα μας είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες γλώσσες: Μιλάμε Γερμανικά Cgsdpfxjyt Dd Ss Ad Set We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2025 Μπροστινός άξονας: Κλείδωμα διαφορικού; Διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Κλείδωμα διαφορικού Πίσω άξονας 2: Κλείδωμα διαφορικού Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 40.000 kg Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τον Denis Omeragic για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. - Προπορευόμενος άξονας με ηλεκτροϋδραυλική διεύθυνση Cgodpfx Adoyhkqhs Sot - Πίσω αερανάρτηση, Tridem, 2 κινητήριοι άξονες - Καμπίνα οδηγού Globetrotter XL ασφαλείας (FH) - Μεταξόνιο: 3.900 mm - Εκπομπές ρύπων σύμφωνα με Euro 6 με SCR, φίλτρο σωματιδίων & ανακυκλοφορία καυσαερίων - Κινητήρας ντίζελ 12,8 l, 551 hp/405 kW, 2.652 Nm - Μηχανόφρενο με ρυθμιστή πίεσης καυσαερίων (συμπ. διαχείρισης κινητήρα για I-Shift) - I-Shift AT2612, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 σχέσεων (με απευθείας μετάδοση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Δύο πρόσθετες υπερβραδείς σχέσεις, αργή & πολύ αργή - Δύο πρόσθετες όπισθεν υπερβραδείς σχέσεις - Σηκωτός άξονας - Κινητήριος άξονας RTH2610B, διπλό σύστημα πλήμνης αξόνων, 4 πλανητικοί τροχοί - Διαφορικά μπλοκέ επιμήκως & εγκάρσια - Σχέση μετάδοσης κινητήριου άξονα 3,46 : 1 - Κλιματισμός με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας, ηλιακό αισθητήρα, αισθητήρα ομίχλης, αισθητήρα ποιότητας αέρα και φίλτρο ενεργού άνθρακα - Αερανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα/άξονες - Πίσω αερανάρτηση - Ρεζερβουάρ AdBlue, ωφέλιμη χωρητικότητα 90 λίτρα, ύψος 710 mm - Ελαστικά εμπρός άξονα 385/55R22.5 - Ελαστικά κινητηρίου άξονα 315/70R22.5 - Ελαστικά άξονα ανύψωσης 385/55R22.5 - Χειριστήριο κιβωτίου/I-Shift στη μονάδα χειρισμού στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες οδήγησης I-Shift: Standard, Performance & Economy - Πλευρικός άξονας PTER-DIN, με πρόβλεψη αντλίας σύμφωνα με DIN 5462 - Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM και DAB/DAB+ (αναλογική & ψηφιακή) - Σύστημα παρακολούθησης/κάμερα οπισθοπορείας - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, έγχρωμη αφής 9'' - Επένδυση Robust Leather: Δερμάτινο κάθισμα (μπεζ/μαύρο) με βινυλική εσωτερική επένδυση σε γκρι - Άνετο κάθισμα οδηγού, αεριζόμενο, θερμαινόμενο, με ζώνη ασφαλείας, Millennium Silver metallic - Κύριοι προβολείς LED με προσαρμοζόμενο σύστημα μεγάλης σκάλας - Ημέρας LED, LED φώτα ομίχλης V-Licht μπροστά - Βαρειάς χρήσης σέλα τράκτορα Jost JSK 38-C, King pin 3,5 ίντσες (90 mm) - 1ο Ειδική κατασκευή: PARK COOL στάνταρ κλιματιστική μονάδα ακινητοποίησης - 2ο Ειδική κατασκευή: Διακόπτης ρύθμισης ύψους στο εσωτερικό της καμπίνας - 3ο Ειδική κατασκευή: Ενισχυμένα αερόφρενα - 4ο Ειδική κατασκευή: Δεξαμενή καυσίμου 860 l πίσω από την καμπίνα - 5ο Ειδική κατασκευή: Σχέση κινητήριου άξονα AA RAT 3.33 CAPQ-25000817-01 – ΚΙΤ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ για King Pin 2'' – ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 100 ΤΟΝΩΝ – ΕΞΑΓΩΓΗ ΑΝΟΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΓΙΑ EASP1/EASP5 - CB ραδιοσυσκευή εκτός TCO με ανοικτή ακρόαση, Stabo/Albrecht - Πιστόλι αέρος τοποθετημένο αριστερά στη θέση οδηγού - Jumbo - φωτισμός σήμανσης Globetrotter - Δεξαμενή νερού 7 λίτρα σε πλάγιο αποθηκευτικό χώρο - Στρατιωτική πρίζα (NATO) στη δοκό με διακόπτη - Δοκός Lightfix με 4 προβολείς LED, συμπεριλαμβανομένων 2 περιστρεφόμενων φάρων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 593.462 χλμ, ισχύς: 463 kW (629,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2015, Πληροφορίες στα Ελληνικά: MERCEDES-BENZ ACROCS 4163 8X4 Αυτoκινούμενη μονάδα έλξης - ικανότητα έλξης 180 τόνων Retarder Τύπος: Ελκυστήρας (Τράκτορας) Έτος: 2015 Χιλιόμετρα: 593.432 KM ΑΦΜ ΦΠΑ: Όχημα με ΦΠΑ, αναγραφόμενη τιμή είναι καθαρή (netto). Τεχνικά χαρακτηριστικά: OM473, 6-κύλινδρος εν σειρά κινητήρας με turbo, 630 HP. Ο κινητήρας έχει ανακατασκευαστεί πλήρως. Bluetec6, Euro6. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων, με retarder. Ικανότητα έλξης: 180 τόνοι, αδειοδοτημένη τιμή. Retarder (επιβραδυντής). Κατάλληλο για βαρέα μεταφορικά έργα. Ο δεύτερος άξονας είναι ανυψούμενος και κατευθυνόμενος άξονας. Πρώτος ιδιοκτήτης. Άξονας 1: ανάρτηση με σούστες Άξονας 2: αερανάρτηση Άξονας 3: ανάρτηση με σούστες Άξονας 4: ανάρτηση με σούστες Το φορτηγό είναι σε άριστη κατάσταση και άμεσα διαθέσιμο για εργασία. Πολύ ισχυρό όχημα. Δυνατότητα παγκόσμιας αποστολής. Όλο το απόθεμά μας στο site μας. Πρόσθετες πληροφορίες: * Ωφέλιμο φορτίο: 180.000 kg * Κιβώτιο ταχυτήτων: 16 σχέσεις * Τύπος κιβωτίου: Mercedes * Φορτίο: 180.000 kg Επιπλέον εξοπλισμός: Cgjdpjvycrdofx Ad Set * Intarder * Retarder Tony Trucks B.V. | Για περισσότερες φωτογραφίες: Επικοινωνία | Michel Kurt | Τηλ.: | WhatsApp: | Email: Tony | Τηλ.: | WhatsApp: Έξοδα εξαγωγής: Παρακαλούμε επικοινωνήστε για τα κόστη και τις διαδικασίες ανά χώρα. Τοποθεσία | Bergschenhoek (NL) | 130 χλμ από τα γερμανικά σύνορα | 10 χλμ από αεροδρόμιο Rotterdam The Hague Airport Αποποίηση ευθύνης: Οι τιμές και η διαθεσιμότητα ενδέχεται να αλλάξουν χωρίς ειδοποίηση. Οι αναφερόμενες τιμές δεν περιλαμβάνουν BPM και ισχύουν μόνο για εξαγωγή.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 460.600 χλμ, ισχύς: 463 kW (629,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.140 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.555 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Mercedes-Benz Arocs 4163 Σασί. Κατηγορία εκπομπών Euro 6, διαμόρφωση αξόνων 8x4, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συρμού 88.000 kg για βαριές μεταφορές, retarder, κλιματισμός, κοτσαδόρος, κυβισμός 15.569 cc, απόβαρο 14.860 kg, ωφέλιμο φορτίο 17.140 kg, μικτό βάρος 32.000 kg, μεταξόνιο 5,55 m, ελαστικά 5/5/8/8 mm, 1ο χέρι. Διαθέσιμο βίντεο. Δυνατότητα online επισκόπησης μέσω WhatsApp και Viber. Μπορούμε να οργανώσουμε παράδοση στη διεύθυνση σας στη Γερμανία και την Ευρώπη ή σε διεθνή λιμάνια με επιπλέον χρέωση. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε και απομακρυσμένη διασφάλιση ποιότητας με διενέργεια ΚΤΕΟ (με χρέωση). Γρήγορες και εύκολες λύσεις χρηματοδότησης για πελάτες από Γερμανία. Για εξαγωγές εκτός ΕΕ απαιτείται προκαταβολή του νόμιμου ΦΠΑ ως εγγύηση. Διατηρούμε το δικαίωμα λαθών και ενδιάμεσων πωλήσεων. Περισσότερες προσφορές στην ιστοσελίδα μας. Θα χαρούμε να απαντήσουμε σε όλα τα ερωτήματά σας. Διαθέσιμη επικοινωνία στα γερμανικά και αγγλικά, τσέχικα, γαλλικά, ρωσικά, βουλγαρικά. Όλα τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση, περιλαμβανομένου του εξοπλισμού και των αξεσουάρ. Cedpfeyudbyex Ad Ssgt

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 86.300 κιλ, συνολικό βάρος: 110.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, με υδραυλική ανάρτηση, άξονες BPW 12 τόνων, υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης, απλή τηλεσκοπική πλατφόρμα φόρτωσης τύπου πλατφόρμα, με 2-μερή ράμπες επιβίβασης. Ιδιόβαρος: 23.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 86.300 kg Μήκος (Β): 15.620 - 24.920 mm STZ-L Λαιμός κύκνου - Εμπρός γωνίες λοξοτμημένες 45° (468 x 468 mm), κλειστό εξωτερικό πλαίσιο - Ανθεκτική χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.700 x 2.480 mm - Υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης (διπλό κύκλωμα), χαμηλού προφίλ (ύψος κατασκευής 235 mm), με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - Πλάκα ζεύξης με περιστρεφόμενο δακτύλιο και αφαιρούμενο πείρο kingpin 3,5" με ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης - Εφεδρικό φορτίο πέλματος (σέλα) 26.000 kg - Ακτίνα κατευθυνόμενης στροφής 2.800 mm - Κιβώτιο αποθήκευσης Comfort Επιφάνεια φόρτωσης - Σχεδίαση "Πλατφόρμα, απλή τηλεσκοπική" - Επιφάνεια από πολυμερές με αντιολισθητική επικάλυψη TraffideckO - Απλή τηλεσκοπική κατασκευή, με εξωτερικούς - εσωτερικούς σωλήνες - Κλείδωμα τηλεσκοπικής λειτουργίας μέσω κυλίνδρου με ελατηριωτή ασφάλεια και κοχλιωτά μπουλόνια - Σταθερή εμπρόσθια επιφάνεια 700 mm - Μεσαίο τραπέζι 300 mm Σασί - Επταξονικό πλαίσιο με υδραυλική ανάρτηση, μεταξόνιο 1.510 mm - BPW άξονας: ένας μη κατευθυνόμενος άξονας και έξι υδρομηχανικοί υποχρεωτικής κατεύθυνσης άξονες με μέγιστη γωνία διεύθυνσης 45° - Άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματους ρυθμιστές σύνδεσης (AGS) - Ύψος φόρτωσης 890 mm +170 mm/-90 mm - Πλαίσιο με ανοιχτό εξωτερικό πλαίσιο Πίσω μέρος οχήματος - Λοξοτμημένη κατασκευή 500 mm - 2 ενσωματωμένες υποστηρικτικές σωληνωτές βάσεις για σταθεροποίηση του πίσω μέρους κατά τη φόρτωση 2-μερείς ράμπες επιβίβασης με επένδυση Super Grip 50.000 kg - 2.600 + 1.200 x 720 mm - Υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης με χειροκίνητη αντλία, σύστημα με συρματόσχοινα - Υδραυλική ρύθμιση ράμπας Φρένα - Διπλού κυκλώματος, αεροσυμπιεσμένα φρένα με κυλίνδρους μεμβράνης - Αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές σύνδεσης (AGS) - Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτούς κυλίνδρους - Φρένο ABV - Υδραυλική σύνδεση - Σύστημα easyControl - Αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, τριών πλευρών - Δυνατότητα ανύψωσης σε 2 άξονες - Κεντρικό σύστημα λίπανσης "BEKA-MAX" - Ηλεκτρογεννήτρια - Επεκτεινόμενα πλάτη με ξύλινα ένθετα, τηλεσκοπικά έως 3.390 mm Τεχνικά Στοιχεία Λαιμός κύκνου - Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.700 x 2.480 mm - Λοξοτμημένο μέρος: 1.080 mm - Ύψος κατασκευής πάνω από το αντάπτορα ζεύξης: 235 mm - Ύψος σέλας φορτωμένης: 1.300 mm - Ακτίνα στροφής προς τα πίσω: 2.800 mm - Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός: 1.300 mm - Πείρος kingpin: 3,5" Επιφάνεια φόρτωσης - (ΜxΠ): 12.500 x 2.750 mm - Τηλεσκοπική επέκταση κατά 9.300 mm - Βαθμιαία επέκταση έως (ΜxΠ): 21.800 x 2.750 mm, επεκτεινόμενη στα 3.390 mm Cgjdpeyxcn Iefx Ad Set - Περιλαμβάνει λοξοτμημένο πίσω μέρος 500 mm - Ύψος φόρτωσης κατά προσέγγιση: 890 mm Σασί - Μεταξόνιο: 6 x 1.510 mm - Πίσω πρόβολος: 1.100 mm Διεύθυνση - 1ος άξονας μη κατευθυνόμενος - 2ος έως 7ος άξονας υδρομηχανικής υποχρεωτικής κατεύθυνσης (διπλού κυκλώματος)