Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, εκτεταμένη έκδοση SUPER LOW Design, μήκος περ. 6.850 mm * Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στα εκτεινόμενα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της πλατφόρμας * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα στον εσωτερικό δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση μήκους επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατιονώμενος και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg * Για τράκτορες: 4x2, 6x2 Πίσω σύστημα ανάρτησης: * Πίσω πλαίσιο σε κοντή εκδοχή με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επικάλυψη πλάκας με αυλακώσεις * Πλαίσιο με τάφρο εκσκαφέα, κλεισμένη στο πίσω μισό για αποθήκευση αεροθαλάμων * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιοι, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: * Άξονες BPW, υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF * Μάρκα της επιλογής μας * Δείκτης φορτίου (146/146F) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, συμβατό με ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ρυμουλκό γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρολογικό σύστημα: * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φώτα LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συνδέσεις κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Σιδηροκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πλήρης σιδηροκατασκευή αμμοβολημένη αυτόματα μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 (ερυθρό του καρμίνιου), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες ασημί * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν διατίθεται μεταλλικό χρώμα * Δομή βαφής ελεγμένη με δοκιμή αλμυρού νέφους κατά ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνει τις παρακάτω πρόσθετες επιλογές: * 2 ιντσών ρυμουλκούμενος πείρος König * Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Υδραυλικός έλεγχος καθοδήγησης από εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστήριου με καλώδιο και κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκό) Fgedpfjxarl Nsx Affoi * Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολύπλευρο ταχυσύνδεσμο αντί για βιδωτές συνδέσεις * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Προετοιμασία για τοποθέτηση δομικών θέσεω