Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 98.290 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβατός και αποσπώμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη αναδιπλούμενων εξωτερικών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης πάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες: 6 x 4 ή 8 x 4 Hfodpfx Ahjxn E I Hjyjn Διπλός εμπρόσθιος άξονας: * Σύνδεση με πείρο και λάμες εμπρός και πίσω. Μήκος: περίπου 2.970 mm * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.750 mm * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) στον κεντρικό φορέα Επιφάνεια φόρτωσης: * 6-αξονική τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με σύνδεση πείρου και λάμας μπροστά και λοξότμηση περίπου 500 mm x 8° πίσω, μήκος περίπου 11.000 mm * Τεχνικά επεκτάσιμη κατά περίπου 7.700 mm * Απόσταση αξόνων: περίπου 1.500 mm * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού φορέα (LC 10.000 daN) Εκκρεμές άξονα εμπρός: * Εκκρεμές άξονα – όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Βαλβίδα διακοπής βλάβης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) * Υδραυλικός κύλινδρος με διακόπτες και προ-πείρο για στερέωση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Εκκρεμές άξονα 6-αξονικής επιφάνειας φόρτωσης: * Εκκρεμές άξονα – όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Βαλβίδα διακοπής βλάβης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) * Υδραυλικός κύλινδρος με διακόπτες και προ-πείρο για στερέωση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * 24 x επιλογή μας (M+S) 245/70 R17.5 δείκτης φορτίου 143/141L (146/146F) Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K χρώματος, σταθερό χρώμα DB 7350 Novagrau, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενες επιλογές: * Σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή ποσότητας (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα ανάρτησης γραμμών παροχής – το ρεζερβουάρ του ελκυστήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 L * Με συνδέσμους MAX Trailer, διαφορετικά οι σύνδεσμοι παραδίδονται ελεύθεροι εργοστασίου από τον πελάτη * 3,5 ιντσών άξονας σύνδεσης (Königszapfen) * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Προσαρτώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένης κατασκευής * Υποδοχή για χειριστήριο μετάβασης διεύθυνσης στον λαιμό κύκνου με καλωδιακό χειριστήριο και έλεγχο συγχρονισμού αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο τράκτορα) * Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα * Φωτισμός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Υδραυλικές συνδέσεις από λαιμό κύκνου στο χαμηλό πλαίσιο με κοχλιούμενες συνδέσεις * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για διπλό εμπρόσθιο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * Διαμήκεις τσέπες για στύλους στον δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης για στύλους περίπου 100 x 50 mm * Επιφάνεια πλαισίου με επίστρωση άμμου βαμμένη για προστασία ολίσθησης * Υδραυλικό μπουλόνι σύνδεσης