Τυπική μονάδα τράκτορα

SCANIA R 580 6x2, Retarder, Klima, Hydr., Voll-Luft

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 219.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.734 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.466 κιλ, συνολικό βάρος: 26.200 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22,5 154G, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/55R22,5 154G, μέγεθος πίσω ελαστικού: 315/70R22,5 154G, μέγιστη ταχύτητα: 90 χλμ/ώρα, αριθμός κρεβατιών: 2, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, μονάδα ψύξης, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Υπεύθυνος επικοινωνίας για πωλήσεις: Frank Rau / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Bachar Ibrahim / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία έκδοσης άδειας κυκλοφορίας, Τεχνικός έλεγχος/HU/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι 12-τάχυτο κιβώτιο, περιβαλλοντική σήμανση: 4 (πράσινη), αυτόματο κιβώτιο, πετρέλαιο, κατηγορία εκπομπών: EURO6, κίνηση στους πίσω άξονες, κλιματισμός, βασικό χρώμα: λευκό Επιπλέον εξοπλισμός: ABS, προσαρμοζόμενο cruise control, αερόσακος, υπολογιστής ταξιδιού, μπλοκέ διαφορικό, EBS, ESP, έτοιμο για οδήγηση, χώρος ύπνου οδηγού, καμπίνα, ψυκτική μονάδα, άδεια φορτηγού, ζάντες αλουμινίου, χαμηλού θορύβου, σύστημα πλοήγησης, τιμή κατόπιν αιτήματος (Mobile), βοηθητική θέρμανση, σταθερός κλιματισμός, cruise control, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, βίντεο, αντικλεπτικό σύστημα, κεντρικό κλείδωμα, ανάρτηση: φύλλο-αέρα, ωφέλιμο φορτίο (kg): 17466, μόνιμο φρένο (χρηματιστήριο): φρένο κινητήρα Τύπος υπερκατασκευής: ACTROS 2548 2021 6x2 άξονας ανύψωσης 68 τόνοι push-pull 219000 χλμ γερμανικό όχημα 1ος ιδιοκτήτης, HSN/TSN: 7070/000 Με επιφύλαξη λαθών. Rodpfoxch S Dox Ag Ijp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγεθος ελαστικού: -, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 5.800 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, ref : 7885 Βραχίονας 1725 mm Λεπίδα Κύκλωμα μονής και διπλής ενέργειας Rsdpfx Agovyk Tvo Isp Υδραυλικό χειριστήριο Servo (ISO/SAE)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V Rjdpfjtpta Dex Ag Isp * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 835.000 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.005 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65/22,5+315/80/22,5, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2025, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.100 λ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, υδραυλικά, Scania R580 V8 -10/2017 -833.000 χλμ, αυξανόμενο -Υδραυλικό walking floor 160Bar/250Bar -Νέος ταχογράφος (Γαλλία-Γερμανία-Ολλανδία) Rsdpfx Agew U Dxrs Isp

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 60 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Εξοπλισμός οχήματος — Συνοπτική παρουσίαση / Κίνηση & Κιβώτιο ταχυτήτων * Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e, 540 ίπποι, 2.650 Nm * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.26 DD * Retarder Eco + ηλεκτρικό φρένο κινητήρα MAN EVBec * Λειτουργίες οδήγησης: Efficiency Plus, Performance, Manoeuvre, EfficientRoll, Idle Speed Driving Καμπίνα οδηγού & Άνεση * Καμπίνα GM (ευρεία, μακρά, μεσαίου ύψους) * Πακέτο Premium χώρου εργασίας οδηγού * Άνετη ανάρτηση καμπίνας, ηλεκτρική ανύψωση * Ηλεκτρική γυάλινη οροφή * Αεροδυναμικός αεροτομή οροφής & πλευρικά φτερά * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * 4 κλειδιά οχήματος * Αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων με αισθητήρα βροχής * Αυτόματος διακόπτης φωτισμού με αισθητήρα φωτός * Ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού στάθμευσης * Θέρμανση στάθμευσης * Βοηθός μεγάλης σκάλας * Εξωτερική ηλιοπροστασία & ηλεκτρικές εσωτερικές περσίδες Infotainment & Συνδεσιμότητα * Σύστημα πολυμέσων MAN Professional Navigation (12,3") * Μονάδα χειρισμού MAN SmartSelect * Ηχοσύστημα MAN Advanced με subwoofer * Πλοήγηση Ευρώπη & Ρωσία * Online Traffic * Ενσωμάτωση smartphone * Connectivity Board Module * Προεγκατάσταση για εφαρμογές MAN * Ενσωματωμένο σύστημα κάμερας οπισθοπορείας * Υπολογιστής ταξιδιού με πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι * Ηλεκτρική ρολοκουρτίνα ηλιοπροστασίας * Πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων Καθίσματα & Χώρος ύπνου * Καθίσματα οδηγού & συνοδηγού premium, αερόφουσκωτα * Θερμαινόμενα & αεριζόμενα καθίσματα * Στήριξη μέσης, ρύθμιση ώμων, μπράτσα * 2 κρεβάτια (στρώματα άνεσης 110 mm) * Αρκετοι αποθηκευτικοί χώροι, ψυγείο * Εσωτερικός φωτισμός LED με φώτα ανάγνωσης & προσανατολισμού Φωτισμός & Ορατότητα * Πακέτο LED Plus * Μπροστινά φώτα, προβολείς ομίχλης, φώτα στροφής, οπίσθια φώτα LED * Φωτισμός ατμόσφαιρας Φρένα & Συστήματα ασφαλείας * Δισκόφρενα παντού * EBS, ABS, πλήρης υποβοήθηση φρένων * Αυτόματο έκτακτης ανάγκης EBA (μη απενεργοποιήσιμο) * ACC Stop & Go – βοηθός διατήρησης απόστασης * Αυτόματος έκτακτης ανάγκης * Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας * Σύστημα υποβοήθησης στροφής * Βοηθός τυφλού σημείου (BSIS) * Σύστημα ειδοποίησης κόπωσης οδηγού (AttentionGuard) * Αναγνώριση οδικών σημάτων Rjdpfeww Sznsx Ag Isp * Βοηθός όπισθεν * Έξυπνος βοηθός ταχύτητας (ISA) * Προεγκατάσταση αλκοολικής διακοπής (μη παρακάμψιμο) * Σύστημα κίνησης όπισθεν Δεξαμενές & Υποδομές * Δεξαμενή καυσίμου 460 l (αριστερά, αλουμίνιο) * Δεξαμενή AdBlue 80 l (δεξιά) * 2× 12V μπαταρίες (210 Ah, AGM) * Ηλεκτρικός γενικός διακόπτης μπαταρίας Πλαίσιο, άξονες & ελαστικά * Διαμόρφωση αξόνων 6x2/4 * Μπροστινός άξονας 9.200 kg, άξονας διεύθυνσης 8.200 kg (ανυψούμενος), πίσω άξονας 13.000 kg * Ανάρτηση: Φύλλο/Αέρας (μπροστά φύλλο, VLA & HA αέρας) * Ψηφιακή ένδειξη φορτίου άξονα * Ζάντες Alcoa Dura-Bright EVO * Ελαστικά: * Μπροστινός & άξονας διεύθυνσης: 385/55R22.5 * Πίσω άξονας: 315/70R22.5 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη θερμοκρασίας * 2ος άξονας διευθυνόμενος & ανυψούμενος Διασυνδέσεις & Τεχνολογία επικαθήμενου * Ράβδος ρυμούλκησης JOST JSK 37 C (2") * Πλάκα ρυμούλκησης 40 mm * Ηλεκτρικές & πνευματικές συνδέσεις πίσω από την καμπίνα * FMS-διεπαφή * Παρελκόμενο πλευρικής ισχύος, εξαρτώμενο από το κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου NH/4c, χωρίς φλάντζα, f=0,97, θέση περίπου στις 2:30 * Ψηφιακή διεπαφή δεδομένων (Application Fit) * Προεγκατάσταση για υδραυλικό κύλινδρο ανατροπής * Προεγκατάσταση για υδραυλική ανατροπή * Υποδοχή ABS για επικαθήμενο Εμφάνιση & Βαφή * Καμπίνα οδηγού, αεροδυναμικό πακέτο, ψηλή οροφή, προφυλακτήρας σε καθαρό λευκό RAL 9010

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes switched to the first axle via EBS (no installation required on the truck side) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting operated from the cab via EBS (no installation required on the truck side) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as Return-to-Ride (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an information tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no installation required on the truck side) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front and swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low loader platform: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding cover * 400 mm high side aluminum drop sides (RAL color of your choice) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear bevel on the saddle platform to the low bed approx. 700 mm long with checker plate covering and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wooden planks, low loader platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate above the axles * 9 x mechanical folding extensions up to 3 m total width, but not in the rear bevel (extension boards available with closed storage compartment transverse to the driving direction under the loading area) * 3 storage shafts under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per lashing point with a minimum distance of 480 mm) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal beams after the stepped section, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Rjdpoq Euakofx Ag Iep Low loader platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the stepped section of the saddle platform, 1 x at the start of the ramp slope, 1 x at the end of the ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm storage: * Extended excavator arm storage from the end of the last rigid axle over the steering axle up to the end c