Αρθρωτή τηλεσκοπική πλατφόρμα εργασίας

Haulotte HA20LEPRO Valid Inspection, *Guarantee! Hybrid, 4x

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Rjdpfx Aoh Etf Reg Tjr Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Rsdpfx Agjl Sl Izj Tor Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 67.218 χλμ, ισχύς: 270 kW (367,10 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Έτος κατασκευής: 2011. Χιλιόμετρα: 67.218 χλμ. Ώρες λειτουργίας: - Υποπλαίσιο: 2.266. - Υπερκατασκευή: 8.419. Μέγιστο βάρος: 48.000 κιλά. Μηχάνημα με σήμανση CE. Άξονες 12 τόνων. Υδραυλική ανάρτηση. Κλιματισμός. Ασύρματο χειριστήριο. Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα σε ακτίνα 2,5 μέτρων: 70 τόνοι. Μέγιστο ύψος ανύψωσης με προέκταση (Jip): 65 μέτρα. Μέγιστη εμβέλεια με προέκταση (Jip): 48 μέτρα. Μήκος μπούμας χωρίς προέκταση: 11-50 μέτρα. Κινητήρας Liebherr D936 LA6. 270 kW / 367 hp. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 AS 2302. Σύστημα ελέγχου Liccon 2. Προέκταση (Jip) 16 μέτρων. Μονό άγκιστρο + τριπλός γάντζος (Einselhaken + hakenflasche 3-rollig). Ελαστικά: 385/95R25, 80%. Αριθμός ID: 559. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που καταρτίζονται από τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2011 Κίνηση: Τροχοφόρο Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 κιλά Σήμανση CE: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: Rodpfxjx T Alvo Ag Tor WhatsApp:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 43.028 χλμ, ισχύς: 236 kW (320,87 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, κενό βάρος: 36.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 445/95 R25, διάταξη αξόνων: 6x6, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, Πιστοποιημένο από DGUV έως: 06/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, φρένα: Τέλμα, ανάρτηση: υδραυλικά, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 2.998 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WLFC30CZ1LEZZ0009, Εξοπλισμός: ABS, Έλεγχος ασφάλειας UVV, επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK Liebherr LTC 1050-3.1 - Αρ. εργοστασίου: 056 808 Ικανότητα ανύψωσης: 50 t / 2,5 m (75%) Τηλεσκοπικός βραχίονας: 8,2-36 m (Telematik) Πτυσσόμενη κορυφή: 7,5 m Κορυφή συναρμολόγησης: 1,5 m (συμπ. τραβέρσας γάντζου και σετ κυλίσεως) Αριθμός βαρούλκων: 1 Αντίβαρο: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Γάντζοι: 3-γραναζωτοί, 32 t διπλός γάντζος, γάντζος φορτίου 4,8 t Στήριξη: VarioBase (μεταβλητή βάση στήριξης) Κινητήρας: Cummins 6-κύλινδρος / 236 kW / 320 PS / Εκπομπές καυσαερίων Στάδιο 5 και TIER 4 κατά EPA Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF-TraXon Επιπλέον φρένο: Telma Κίνηση/Διεύθυνση: 6 x 6 x 6 Ελαστικά: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Ώρες λειτουργίας - κάτω μέρος: 1.485 h Ώρες λειτουργίας - πάνω μέρος: 2.998 h Διανυθέντα χιλιόμετρα: 43.028 km Σύστημα ασφαλείας: LICCON 2 Rodpfx Agextu Nqj Tjr ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - Κλιματισμός και σύστημα θέρμανσης στάσης - Πακέτο φωτισμού υπερκατασκευής: 2 x φώτα εργασίας (Xenon) στον σύνδεσμο και 3 x φώτα στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα - Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος καμπίνα χειριστή γερανού - Εποπτεία βαρούλκου και κάμερα οπισθοπορείας - Πρίζα 12 V στην καμπίνα - Περιορισμός χώρου εργασίας - Χειροκίνητη λειτουργία υδραυλικού γερανού έκτακτης ανάγκης Άριστη κατάσταση - γερμανικό μηχάνημα από πρώτο χέρι - περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος - άμεσα διαθέσιμο από την αποθήκη στο Kirchheim unter Teck.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 185.652 χλμ, ισχύς: 240 kW (326,31 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x6, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 10.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, ύψος κατασκευής: 3.900 χιλ., Αυτό το μεταχειρισμένο Liebherr LTC 1045-3.1 είναι ένα ισχυρό φορτηγό με υπερκατασκευή γερανού, κατάλληλο για επαγγελματική χρήση. Ο γερανός είναι του έτους 2011 και έχει διανύσει 185.652 χλμ. Τροφοδοτείται από έναν ανθεκτικό κινητήρα ντίζελ με σύστημα κίνησης 6x6, ισχύος 240 kW (326 ίπποι) και κυβισμό 7.201 κ.εκ., προσφέροντας αξιόπιστη απόδοση και υψηλή αποδοτικότητα. Το όχημα είναι ατρακάριστο και διαθέτει κίτρινη βαφή. Είναι εφοδιασμένο με πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα (Κατηγορία 4), γεγονός που του επιτρέπει την κυκλοφορία σε αστικές περιοχές. Ο γερανός υποστηρίζει διάφορες επιλογές φόρτωσης και είναι ιδανικός για εργοτάξια ή άλλες εξειδικευμένες χρήσεις. Διατίθεται Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (CoC) και όλα τα τεχνικά δεδομένα έχουν καταγραφεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Επιθεώρηση πραγματοποιείται Δευτέρα έως Παρασκευή, καθώς και Σάββατο. Για ενδιαφέρον ή περαιτέρω ερωτήσεις, είμαστε στη διάθεσή σας τηλεφωνικά ή μέσω e-mail. Παρέχεται υπηρεσία ταξινόμησης και παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση. Rodpfx Agsxvfa So Tor Η πώληση πραγματοποιείται μόνο σε επαγγελματίες (αγρότες, ελεύθερους επαγγελματίες, μικρές ή μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λάθους και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 128.232 χλμ, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 14.003 h, Κατασκευαστής: Terex Demag Τύπος: AC 40-1 City Rodpfjyr Iz Sjx Ag Ter Έτος κατασκευής: 2014 Χωρητικότητα: 40 τόνους Κύριος βραχίονας: 31,2 μ Χιλιόμετρα: 128.232 χλμ Ώρες λειτουργίας γερανού: 14.003 ώρες Προαιρετική προέκταση (jib): 13 μ Συγκρότημα μοντάζ (runner): 1,2 μ