Κοντέινερ ανατρεπόμενου τύπου / χαμηλόφορτο τρέιλερ / άμεσα διαθέσιμο

Hitta HAPSP65 Abrollplattform

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS Rjdpfx Aexarl Njg Tjr - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση Rjdpfx Agev Sw E Aj Ter * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 46.307 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Διάταξη διεύθυνσης ΔΕΞΙΑ, Ώρες λειτουργίας: 2033, ASR, BrakeMatic, μονόκροφο κόρνα, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, ραδιόφωνο MAN Media Truck 7'' έγχρωμη οθόνη και πλοήγηση, LGS IV, Διπλός κινητήρας με βοηθητικό κινητήρα JCB 129 kW κατηγορίας 3b, εμπρόσθια περιστρεφόμενη βούρτσα με μετατόπιση στο πλάι, διπλής όψης σύστημα συλλογής απορριμμάτων, HD πλυντήριο 200 bar, υδραυλικός βραχίονας αναρρόφησης πίσω, ακαθάριστος όγκος 9 m³, υδροσύστημα περίπου 4320 λίτρα, προετοιμασία για βούρτσα αγριόχορτων, δοχείο 9 m³, βοηθητικός κινητήρας JCB 129kW/κατηγορία 3b, σταθερή βούρτσα μεταφοράς 5 x 1300mm, συνολικό υδατικό όγκο 4320 λίτρα, δεξαμενή καυσίμου 350-400 λίτρα, επικαλυμμένες αναρροφητικές φλάντζες διπλής όψης, 15μ μαζευόμενος σωλήνας, 200 Bar 106l/min, παρακολούθηση πίσω περιοχής, πίσω σωλήνας αναρρόφησης. Rsdpfx Agst Hcfgo Tor

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, χρώμα: γκρι-μαύρο, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.200 κιλ, κενό βάρος: 800 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 180 χιλ., Αξιότιμες κυρίες και κύριοι, Προσφέρουμε εδώ καινούρια πλαίσια απορριπτόμενων κοντέινερ από δική μας παραγωγή προς πώληση. Τα πλαίσια διαθέτουν τα εξής χαρακτηριστικά εξοπλισμού: - Κατασκευή σύμφωνα με DIN 30722-1 - Αγκύλη υποδοχής διαμέτρου 50mm Rjdpsylan Rjfx Ag Ter - Ύψος γάντζου 1570mm - Ωφέλιμο μήκος υπερκατασκευής περ. 6.050mm - Λαμαρίνες και προφίλ πλήρως συγκολλημένα - Εξωτερικοί τροχοί με δυνατότητα λίπανσης και αντικατάστασης - Συνολικό βάρος 15.000kg - Βάρος κενού περ. 800kg - Ωφέλιμο φορτίο περ. 14.200kg - Βαφή με RAL 7016 - 4x Κλειδώματα Twistlock για μεταφορά θαλάσσιων κοντέινερ 20" - Συμπεριλαμβάνει πινακίδα τύπου & έλεγχο κοντέινερ σύμφωνα με τον κανονισμό DGUV 114-010 (πρώην BGR 186) - Τιμή πώλησης: 2.700,00€ πλέον ΦΠΑ - Διαθέσιμες διάφορες μονάδες άμεσα - Κατόπιν ζήτησης, δυνατότητα παράδοσης και με 20" θαλάσσιο κοντέινερ - Διαθέσιμο και σε άλλες εκδόσεις Πανελλαδική παράδοση διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση! Για ενδιαφέρον σχετικά με άλλα προϊόντα απορριπτόμενων κοντέινερ, μπορείτε φυσικά να επικοινωνήσετε μαζί μας οποιαδήποτε στιγμή.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 62.360 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2022, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Διάταξη διεύθυνσης ΔΕΞΙΑ, ώρες λειτουργίας: ASR, BrakeMatic, μονόκλωνο κέρας, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, ραδιόφωνο MAN Media Truck με έγχρωμη οθόνη 7" και πλοήγηση, LGS IV, διπλός κινητήρας με βοηθητικό κινητήρα JCB 129 kW Στάδιο 3b, εμπρόσθια βούρτσα με πλευρική μετατόπιση, σύστημα συλλογής απορριμμάτων και από τις δύο πλευρές, πλυντήριο υψηλής πίεσης 280 bar, υδραυλικός βραχίονας αναρρόφησης πίσω, ακαθάριστος όγκος 9 m³, σύστημα νερού περίπου 4320 λίτρα, προεγκατάσταση για βούρτσα αγριόχορτων, δοχείο όγκου 9 m³, βοηθητικός κινητήρας JCB 129 kW/Στάδιο 3b, σταθερή βούρτσα μεταφοράς 5 x 1300 mm, συνολικός όγκος νερού 4320 λίτρα, δεξαμενή καυσίμου 350-400 λίτρα, επενδυμένοι σωλήνες αναρρόφησης και από τις δύο πλευρές, ρολό σωλήνα 15 μ, παρακολούθηση οπίσθιου χώρου, πίσω σωλήνας αναρρόφησης. Rodjt Hcftepfx Ag Tor

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2001, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2001, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Rjdpfx Aoxtf Drsg Tsr Εξάρτημα: Σύστημα ανατρεπόμενης πλατφόρμας Atlas City τύπου 51/02466 με αναδιπλούμενο γάντζο για κοντέινερ έως 4,2μ. Η εγκατάσταση ήταν τοποθετημένη σε D.-Benz LK 817 4x2 με μεταξόνιο 3.700 mm. ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 748.724 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αριθμός πλαισίου: WMAH18ZZ85W055853 Η τιμή υπόκειται σε ειδική φορολόγηση σύμφωνα με το άρθρο 25α Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με διακόπτη Shift 3 + 7 ταχύτητες με σύστημα συγχρονισμού – γρατζουνίζει στις αλλαγές Ιδιοποικό Βάρος: 11.500 kg Γερμανικός Τεχνικός Έλεγχος (HU): 02/2026 – Ειδικός Έλεγχος απαιτείται Rsdjxchg Ijpfx Ag Tor Μεσαία καμπίνα οδηγού ZF-INTARDER, Ψηφιακός ταχογράφος Κλιματισμός, σταθερή θέρμανση, 1 κρεβάτι, ραδιόφωνο USB/Bluetooth, προεγκατάσταση για διόδια, Cruise control, θερμαινόμενο κάθισμα, ψυγείο Φύλλωμα μπροστά / Αεροανάρτηση πίσω Αποσπώμενο κυλινδρικό αμάξωμα PALFINGER PALIFT – Μήκος 5.300 mm Άξονας 3 = αξονας ανύψωσης – διευθυνόμενος άξονας Ρυμουλκούμενη σύνδεση – 40 mm Περιμετρικός φάρος Ρεζερβουάρ: 400 l Μεταξόνιο: 4.200 – 1.350 mm Ελαστικά: 1ος + 2ος Άξονας: 385/65 R 22,5 3ος Άξονας: 315/80 R 22,5 Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει ως γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση υπό την έννοια του νόμου πώλησης. Η περιγραφή βάσει του συμβολαίου πώλησης υπερισχύει. Η προσφορά μας παρέχεται γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.680 κιλ, κενό βάρος: 1.320 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 5 m³, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ατσάλινη κατασκευή, πόρτες Κατασκευή: Κοντέινερ ανατροπής με διπλές θυρόφυλλες, περίπου 5m³, ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΜΕΝΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ ανοικτού κοντέινερ ανατροπής περίπου 5 κυβ.μ. – DIN 30722-1 Χωρητικότητα: περίπου 5 κυβ.μ., Καθαρό εσωτερικό μήκος x πλάτος x ύψος: 4500x2300x500 mm Ποιότητα υλικού: S235 Πάχος ελάσματος δαπέδου/τοίχων: 5/3 mm Απόσταση δοκών: 750 mm, σύνδεση δαπέδου/πλευρών/δοκών: 45/45° Πίσω εκδοχή: διπλή θυρόφυλλη πόρτα με κλείδωμα S-hook Rodpfx Agsx E Tg Uj Tsr Τύπος: ABS-50/4,5/75 Γάντζος ελεύθερος Περιλαμβάνει προειδοποιητική σήμανση, ετικέτα UVV (DGUV), λίστα ελέγχου (οδηγίες ασφαλείας) Όλα τα κοντέινερ είναι συγκολλημένα, απολιπασμένα, αμμοβολημένα, εσωτερικά και εξωτερικά ασταρωμένα με αλκυδικό υπόστρωμα 60 μm και εξωτερικά βαμμένα με αλκυδική βαφή 40 μm σε χρωματισμό RAL 7016. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλασσόμεθα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!