ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

Faymonville 4-1+3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen-Gummibe

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 224.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 6.573 h, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Ενισχυτής φρένων - Δερμάτινο εσωτερικό - Δερμάτινη επένδυση - Ζάντες ελαφρού κράματος - Αερανάρτηση - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστατευτικό - Αυτόματη θέρμανση - Φώτα Xenon - PTO (λ.χ. λήψη ισχύος) - Τρακτέρ σύνδεσης (αιχμή ρυμούλκησης) = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Ζάντες ελαφρού κράματος· Κατευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Ζάντες ελαφρού κράματος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Ζάντες ελαφρού κράματος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Άξονας ανύψωσης· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Καθαρό βάρος: 22.475 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.525 kg Μικτό βάρος: 37.000 kg Dsdpjyg Ixaofx Af Aoki Λειτουργικές λεπτομέρειες Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Palfinger PK 65002-SH F + JIB PJ 125 E Σήμανση CE: ναι Εσωτερικός χώρος Επένδυση: Δέρμα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 285.034 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55 22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, γερανός, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, = Περισσότερες επιλογές και εξαρτήματα = - Διπλά πετάλια ελέγχου - Προσαρμοζόμενος αυτόματος πιλότος - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Εργασιακός προβολέας πίσω - Εργασιακός προβολέας μπροστά - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Φύλλο σούστα ανάρτησης - Bluetooth - Ενισχυτής φρένων - Κάλυμμα οροφής - Διάφανος ιστός - Μεγάλη σκάλα φωτός - Παρμπρίζ - Χαμηλός θόρυβος - Κλειστή καμπίνα - Περιοριστής ταχύτητας - Keyless Go Dkodpsxl Ummefx Af Aji - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αερόφουσκοι καθίσματα - Κόρνα αέρα - Κάλυμμα μοτοσικλέτας - Πανόραμα οροφής - Παραβολική ανάρτηση - Φίλτρο σωματιδίων - Ραδιόφωνο/CD - Ραδιόφωνο/κασετόφωνο - Αισθητήρας βροχής - Περιστροφικός φάρος - Κάμερα οπισθοπορείας - Σάκος σέλας - Ανοιγόμενη οροφή - Σετ σωλήνων - Πλαϊνή πόρτα - Πλαϊνές ποδιές - Θέρμανση καθίσματος - Πτερύγιο ηλίου - Αυτόνομη θέρμανση - Τηλεσκοπικά πιρούνια - Εργαλειοθήκη - Ανεμοθραύστης - Ξενονισμός - PTO (άξονας λήψης κίνηση) - Κεντρική λίπανση - Ρυμουλκούμενος γάντζος = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: Mercedes Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας 1: Διάσταση ελαστικού: 385/55 22.5; Μέγιστο βάρος άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Πάχος πέλματος αριστερού ελαστικού: 30%; Πάχος πέλματος δεξιού ελαστικού: 30%; Ανάρτηση: φύλλο σούστα Μπροστινός άξονας 2: Διάσταση ελαστικού: 385/55 22.5; Μέγιστο βάρος άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Πάχος πέλματος αριστερού ελαστικού: 30%; Πάχος πέλματος δεξιού ελαστικού: 30%; Ανάρτηση: φύλλο σούστα Οπίσθιος άξονας 1: Διάσταση ελαστικού: 315/70 22.5; Διπλοί τροχοί; Μπλοκέ διαφορικό; Μέγιστο βάρος άξονα: 11500 kg; Πάχος πέλματος αριστερό εσωτερικό: 20%; Πάχος πέλματος αριστερά εξωτερικό: 20%; Πάχος πέλματος δεξιά εσωτερικό: 20%; Πάχος πέλματος δεξιά εξωτερικό: 20%; Μονή μείωση; Ανάρτηση: αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 2: Διάσταση ελαστικού: 385/55 22.5; Αξόνας ανύψωσης; Μέγιστο βάρος άξονα: 7500 kg; Κατευθυνόμενος; Πάχος πέλματος αριστερού: 20%; Πάχος πέλματος δεξιού: 20%; Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Ιδιοβάρος: 25.090 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 10.910 kg Μικτό Βάρος Οχήματος: 36.000 kg Λειτουργικός εξοπλισμός Ιστός: τηλεσκοπικός (8 τμημάτων) Μήκος ιστού: 25 μ Ικανότητα ανύψωσης: 82.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: Fassi F820RA.2.28 XHE – dynamic Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: άριστη Οπτική κατάσταση: άριστη Ζημίες: καμία Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Jonathan Kooy για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 232.803 χλμ, ισχύς: 552 kW (750,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 4.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 10.830 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Further options and equipment = - Adaptive cruise control - Electric power steering - Remote central locking - Refrigerator - Leather interior - Alloy wheels - Lift axle - Air suspension - Jaw coupling - Engine brake - Hub reduction - PTO (Power Take-Off) - Radio - Reversing camera - Disc brakes - Sun visor - Spotlights - Lane departure warning system - Auxiliary heater - Toolbox = Notes = Volvo FH 16 750 8x4*4 Lift and steering axle. Full air suspension. Retarder. Dynamic steering. Trailer coupling. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic JIB: L426 Scanreco radio remote control. 3.70 m - 16,000 kg 4.30 m - 13,900 kg 5.95 m - 9,850 kg 7.70 m - 7,400 kg 9.65 m - 5,770 kg 11.70 m - 4,630 kg 13.85 m - 3,850 kg 16.10 m - 3,280 kg 19.10 m - 1,660 kg 20.45 m - 1,500 kg 21.80 m - 1,365 kg 23.20 m - 1,250 kg 24.75 m - 1,150 kg 26.35 m - 980 kg Manual extension 29.85 m - 600 kg 31.70 m - 480 kg 33.50 m - 350 kg = Further information = Technical information Number of cylinders: 6 Axle configuration Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Front axle 1: Tyre size: 385/65R22.5; Steered; Tyre tread left: 80%; Tyre tread right: 80% Rear axle 1: Tyre size: 315/70R22.5; Twin-tired; Tyre tread left inner: 80%; Tyre tread left outer: 80%; Tyre tread right inner: 80%; Tyre tread right outer: 80% Front axle 2: Tyre size: 315/70R22.5; Twin-tired; Tyre tread left inner: 80%; Tyre tread left outer: 80%; Tyre tread right inner: 80%; Tyre tread right outer: 80% Rear axle 2: Tyre size: 385/55R22.5; Steered; Tyre tread left: 80%; Tyre tread right: 80% Weights Unladen weight: 22,985 kg Payload: 14,015 kg Gross vehicle weight: 37,000 kg Functional Crane: Fassi Interior Upholstery: Leather Financial information Price: On request Identification Type number: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Company information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). We speak Russian. We strive to provide correct information but no rights can be derived from the information provided. Dksdpfeyhhinex Af Aji

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 129.252 χλμ, ύψος ανύψωσης: 38.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Χρήση: Κατασκευές Κίνηση: Τροχοφόρο Βάρος χωρίς φορτίο: 27.875 kg Ανυψωτική ικανότητα: 23.800 kg Σειριακός αριθμός: 122024 Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 70% Dkedpfxjw A Hb To Af Aoi Κατάσταση ελαστικών πίσω: 70% Μεταφορικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 11,1 x 2,55 x 3,9 μ Επικοινωνήστε με την εταιρεία PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, * Άξονες SAF Dksdswta Alopfx Af Asi * Θέσεις τροχών * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης με ρυθμιζόμενο πλάτος * Αερανάρτηση * Δυνατότητα διεύρυνσης * Ιδιοβαρές: 11.020 kg -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11010----Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση. Διαθέσιμη υποστήριξη μέσω WhatsApp! Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα ή για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να μας γράψετε εύκολα μέσω WhatsApp. WhatsApp: γερμανικά, αγγλικά -- WhatsApp: γερμανικά, αγγλικά, αραβικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.950 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο τον τρέχοντα στόλο οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με στρογγυλεμένες μπροστινές γωνίες περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων εσοχών για τροχούς μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.850 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Β) * Εσοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm, καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος Dkedpfxoyc Axye Af Asi * Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων εσοχών τροχών με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 700 x 400 mm * Εσοχή στην λοξοτομή καθώς και προέκταση προς την επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή του στελέχους κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά αναδιπλούμενα (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά αναδιπλούμενα (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμασμα ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Συμπεριλαμβάνονται 3 τμήματα αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από την εσοχή του τροχού - μέγ. σημειακό φορτίο περίπου 3,5 τόνους/τεμάχιο Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 3ος άξονας με δυνατότητα διεύθυνσης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ο καθένας * Ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εξοπλισμός αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για περίπου 24 t ανυψωτική ικανότητα (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκο * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική προστασία κατά της διάβρωσης του βασικού πλαισίου (shot blasted) με χρήση 2-συστατικών (2K) αστάρι ψευδαργύρου * Ποιοτική 2-συστατική τελική βαφή, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Κονίαπας 2" * Γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, ύψους περίπου 400 mm * Βάση για εφεδρικό τροχό μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράγα, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις * 4 τεμάχια κολωνάκια με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω τμήμα αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο χρήστη και περιγραφή σε USB stick * Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή εξοπλισμού – επικοινωνήστε μαζί μας για πλήρη λίστα. * Λαιμός κύκνου μήκους περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Πλατφόρμα φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm * Άξονες και ανάρτηση BPW Dkjdpfowvzg Rox Af Aji * Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά * Σύστημα φρένων μάρκας WABCO, EBS-E * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. Χωρίς εγκατάσταση συνδέσμων παροχής στην ελκυστήρια μονάδα * 4 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 2" πείρος τράκτορα (Kingpin) * 8 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά κάτω από την πλατφόρμα μεταφοράς * Οπίσθια και πρόσθια διεύθυνση μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα – με έλεγχο ευθειότητας αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρια μονάδα * 2 μανόμετρα φορτίου άξονα τοποθετημένα στην αριστερή πλευρά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περίπου 1.600 mm * 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών για κολωνάκια στη βάση της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια σειρά υποδοχών για κολωνάκια στη βάση του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 επιπλέον κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, κάτω από την πλατφόρμα * Υποδοχές WADER στη βάση για μεταφορά: 2x 20’ container, 1x 40’ container * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX * Πλήρης μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM – High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη σκληρού ξύλου περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης: - 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περ. 2.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x B) - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνα μεταλλικά αντιανελκυστήρια περ. 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών, περ. 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x B) - Συμπ. 3-μερή αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π περ. 670 mm) – μέγιστο σημειακό φορτίο περ. 5 t/κομμάτι - Εσοχή στη λοξοτομή και προς το εσωτερικό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στήριξη της μπούμας εκσκαφέα (περ. 2.900 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ)) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην κοιλότητα για τη μπούμα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) Dkedpfow Tpqwex Af Asi - Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονότμηνες ατσάλινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων ράμπων ατσαλιού, περ. 3.000 x 800 mm, με σκληρή ξύλινη επίστρωση πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετατοπιζόμενη - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm σε θέση οδήγησης δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος του οχήματος Υποστηρίγματα σέλας: - JOST υποστηρίγματα σέλας (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - BPW άξονες και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, ενεργοποιείται με όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα κατά επιλογή μας - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - WABCO φρένα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικρόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στο μπροστινό μπουκέτο με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Όλη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματο αμμοβολή με τροχούς μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - HRM-μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης -

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 574 kW (780,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: AdBlue, αεροτομή, επιβραδυντής, κεντρικό κλείδωμα, κλιματιστικό στάθμευσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Εργασιακοί προβολείς πίσω - Εργασιακοί προβολείς εμπρός - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Αεροτομή οροφής - Παρμπρίζ - Κλειστή καμπίνα - Καμπίνα - Αερανάρτηση - Καμπίνα ύπνου - Αυτόνομος θερμαντήρας στάθμευσης - Αυτόματο σύστημα προθέρμανσης = Παρατηρήσεις = Volvo FH16.780 Aero XL 6x2/4 - Καινούργιο - Πλήρης εξοπλισμός - Επιβραδυντής (Retarder) - Νυχτερινός κλιματισμός - Performance - Δερμάτινα ΕΤ: 12-11-2025 ΧΛΜ: 500 Πλήρης εξοπλισμός, καινούριο φορτηγό Aero καμπίνα XL Retarder Dksdpfx Aoygxc Nof Asi I parkcool Πλήρης αερανάρτηση Δερμάτινα Performance κ.λπ. = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές Πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 26.000 kg Κιβώτιο Ταχυτήτων Κιβώτιο: I-shift, 12 ταχυτήτων, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Ζάντες αλουμινίου· Κατευθυνόμενος· Προφίλ ελαστικού αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού δεξιά: 100% Πίσω άξονας 1: Ζάντες αλουμινίου· Κατευθυνόμενος· Προφίλ ελαστικού αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού δεξιά: 100% Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Ζάντες αλουμινίου· Προφίλ ελαστικού εσωτερικά αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού εξωτερικά αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού εσωτερικά δεξιά: 100%· Προφίλ ελαστικού εξωτερικά δεξιά: 100% Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Volvo Κατάσταση Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Περαιτέρω πληροφορίες Επικοινωνήστε με το VAEX The Truck Traders για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.450 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβατός καθώς και αποσπώμενος - Τεχνικό βάρος σέλας: 25.000 kg - Κατάλληλος για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικές δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής σε χαμηλή κατασκευή με προέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x πλάτος 2.540 mm - Ένα σημείο ασφάλισης περίπου κάθε 1.000 mm στην προέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω ανάρτηση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με καλυμμένη δομή με ανάγλυφη λαμαρίνα και συνεχή πρισματική υποδοχή εκσκαφέα περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στους κυλίνδρους εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και πείρους ασφαλείας για στερέωση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις 2-συστατικών ακρυλικού χρώματος, μονοχρωμία σε "FAY-Grau-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Ένα εφεδρικό ελαστικό - Εξωτερικές δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - Ένας κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην πίσω καμπυλότητα του λαιμού κύκνου - Αφαιρούμενα πλευρικά αλουμινένια πλαϊνά, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα, τοποθετημένα στο λαιμό κύκνου - Αφαιρούμενος αλουμινένιος οπίσθιος τοίχος, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένος, τοποθετημένος στο λαιμό κύκνου - Οδηγός λωρίδας λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Dkedpfx Asyg Etbsf Asi - Υδραυλική δοκός στήριξης λαιμού κύκνου πάνω στον τράκτορα ή σε dolly - Κορώνα ζεύξης 2" - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά - Λαιμός κύκνου κλειστός στο άνω πίσω μέρος με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 σφήνες τροχών με θήκες - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολλαπλή σύνδεση αντί των βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με δοκίδες και κοχλίες στήριξης για γεφύρωση των αγκίστρων υποδοχής του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες μπορούν να τοποθετηθούν επάνω ή μεταξύ των αγκίστρων - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών εισόδου πίσω μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - 1 ζεύγος σπειροειδών μπλοκ μπροστά και πίσω στις εξωτερικές δοκούς της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων M24 - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών υποδοχών κοντέινερ 1x20' στις εξωτερικές δοκούς - Μηχανική σύζευξη μπουλονιών και πτερυγίων από το χαμηλό κρεβάτι στο πίσω σύστημα, για αντικατάσταση της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης - Με ηλεκτροπνευματικές και υδραυλικές συνδέσεις - Οι εξωτερικές δοκοί του χαμηλού κρεβατιού με επίστρωση άμμου για αντιολισθητική προστασία - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο), σε 3 τμήματα, τοποθετούμενο μεταξύ των εξωτερικών δοκών με ξύλινη επένδυση σκλ