Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

WIELTON Baustoffsattel

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.400 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.340 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο Blodpfx Afsrq Dlfo Ash - 10 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, τεχν. 10.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο δίσκο - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 385/65 R22.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροσκοπικής δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πολ. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πολ. ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλημένου πλαισίου με βασικό αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών - Ανώτερης ποιότητας τελικό χρώμα 2 συστατικών, μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο - King pin 2" - Έμπροσθεν γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 1.200 mm EN12642-XL - Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι ασφαλείας με βάσεις στον μπροστινό τοίχο - Θέση για πασσάλους επιμήκους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό φορέα - Στον λαιμό χήνας και στην πίσω πλάκα αριστερά/δεξιά θήκη για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Υποβοήθηση στροφής μπροστά και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου (κουμπιά), με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ΕΕ στα πλάγια του ημιρυμουλκούμενου, κόκκινη πίσω - 12 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανάκλασης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Θήκη για περιστροφικό φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Προφυλακτήρας λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία αντλίας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - Για σωστή ένδειξη το όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει τα δεδομένα και να τα εμφανίζει - Υδρ/ο άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοήθηση στροφής επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια - Ρυθμιζόμενη σκάλα ανόδου, τοποθετημένη αριστερά και δεξιά στην κατεύθυνση της κίνησης - 2 φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλάκα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό φορτίων αξόνων, διαγράμματα φορτίου συμπεριλαμβανομένων - Μεταλλοποίηση HRM εξωτερικού πλαισίου - πλήρης χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια ορισμένες εμφανείς επιφάνειες μεταλλοποιούνται με ZINACOR 850 (ψευδάργυρος 85% - αλουμίνιο 15%) με θερμή επίστρωση.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 6.700 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 6.700 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 6.700 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2008, συνολικό πλάτος: 2.990 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2008, Axle configuration Rear axle 1: Max. axle load: 6,700 kg Rear axle 2: Max. axle load: 6,700 kg Rear axle 3: Max. axle load: 6,700 kg Rear axle 4: Max. axle load: 6,700 kg Rear axle 5: Max. axle load: 6,700 kg Rear axle 6: Max. axle load: 6,700 kg Weights Unladen weight: 32,080 kg Payload: 67,919 kg Gross vehicle weight: 99,999 kg Functional features Extendable body: Yes Condition Technical condition: good Optical condition: good Identification Registration number: ZZ-83-87 NOOTEBOOM EURO 2+5 LOWBED TRAILER 2-AXLE DOLLY 5-AXLE LOWBED HYDRAULIC PENDULUM AXLES HYDRAULIC SWAN NECK WITH CYLINDERS LOADING PLATFORM LENGTH 800 CM + 400 CM EXTENSION, TOTAL LOADING PLATFORM LENGTH 1,200 CM, WIDTH 300 CM + 2 X 25 CM EXTENDABLE, TOTAL 350 CM WIDTH OF THE INNER BED 135 CM + LENGTH 825 CM, 2 X SIDE EXTENSIONS, TOTAL LOADING PLATFORM WIDTH 345 CM HEIGHT OF LOADING PLATFORM 65 CM EXCAVATOR BRIDGE 680 CM X 95 CM X 55 CM HOOK EYES CENTRAL LUBRICATION SYSTEM REMOTE CONTROL TYRE SIZE 285/70 R19.5 TECHNICAL GROSS WEIGHT 99,999 KG FOLLOW US ON INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WE SPEAK GERMAN HABLAMOS ESPAÑOL Bledpfx Ajyrnx Djf Ash WE SPEAK ENGLISH

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Bledpfxsxttc Ao Af Aeh Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.420 κιλ, συνολικό βάρος: 53.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο μας με οχήματα διαθέσιμα άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο * 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 10 ζεύγη υποδοχών στυλοβατών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αφαιρούμενους στυλοβάτες περίπου 100 x 50 mm Στήριξη ρυμουλκούμενου: * Υδραυλικές στηρίξεις ρυμουλκούμενου Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, ο ελκυστήρας πρέπει να είναι ικανός να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνική ικανότητα 10.000 kg ανά άξονα, πρώτος άξονας υδρομηχανικός, δεύτερος σταθερός και τρίτος άξονας υδρομηχανικός υποχρεωτικά διευθυνόμενος, τοποθετημένοι πάνω σε περιστρεφόμενο πλαίσιο * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 pól. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól. ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται αυτόματα με μηχάνημα άμμου μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το πλαίσιο του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία από τη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις εποξειδικού χρώματος, μονοχρωμία σε RAL 9005 Μαύρο από το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί γκρι * Η στρώση βαφής έχει δοκιμαστεί σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με το ISO 9227-NSS Bjdpfxeyu Eu Io Af Aolh * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο * 2-ίντσος βασιλικός πείρος * Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.200 mm * Διπλές αεροζεύξεις DUOMATIK στη μπροστινή γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης * Θέση αποθήκευσης για σκαφοειδείς στυλοβάτες περίπου 1.000 mm, πίσω στον κεντρικό δοκό * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό σκελετό, δεξιά και αριστερά, από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη στο πίσω μέρος * 10 ζεύγη υποδοχών στυλοβατών για αφαιρούμενους στυλοβάτες περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γρασαδόρο τύπου NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία * 4 τάκοι συγκράτησης με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Σύστημα ενεργού διεύθυνσης μπροστά/π

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 29.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 72.400 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.840 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 2-άξονη μπροστινή ανάρτηση: - Υποδοχή γάντζου μπροστά και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 2.200 mm x 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα ''BB-A'': - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα ''BB-A'' με διαμπερείς γάντζους μπροστά και συνδέσμους με μπουλόνια πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 6.650 mm x 2.850 mm - Ύψος φορέα x πλάτος φορέα περ. 400 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 550 mm με απόσταση από το έδαφος 150 mm Πίσω 4-άξονη ανάρτηση: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνια για σύνδεση χαμηλού φορέα μπροστά, τελικό διαμήκες πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 5.480 mm x 2.850 mm Μεταβλητός άξονας και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - ''PENDEL-AXLE'', όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες απομόνωσης και προφυλακτήρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελικό βαφείο αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, μονόχρωμο Novagrau MB 7350 - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Ακολουθία διεύθυνσης: - Τηλεχειρισμός της ακολουθίας διεύθυνσης μπροστά και πίσω με καλωδιακή τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με παρακολούθηση ευθειασμού αξόνων - Πρίζα ελέγχου ακολουθίας διεύθυνσης στο λαιμό κύκνου - Καλωδιακή τηλεχειριστήριο με κουμπιά, συμπεριλαμβανομένης της ευθειασμού αξόνων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περ. 400 mm ύψος - 4 τεμάχια σφήνες τροχού - Πείρος βασιλιά 3.5'' - Πρίζα 7 πόλων αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για προειδοποιητική πινακίδα - Βραχίονας με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στο λαιμό κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ποσότητας (40 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα για αναρτήριση γραμμών τροφοδοσίας, το ρεζερβουάρ τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 λίτρα με συνδέσμους - Αποσπώμενα πλευρικά και πίσω κράσπεδα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός λειτουργίας στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με πτυσσόμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή αεροζεύξη με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με γράσο ΝLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στον 2-άξονα και 1x στον 4-άξονα - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυκλέματες-υδραυλικές συνδέσεις στον λαιμό κύκνου και στην περιοχή υποδοχής γάντζου χαμηλού φορέα - 2 ρεζέρβες - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αεροζεύξη για πνευματικά εργαλεία - Πτυσσόμενα διαπλάτυνση με μεταλλικά στρώματα, ρυθμιζόμενα σε πλάτος από περ. 2.850 mm έως περ. 3.250 mm - Τα μεταλλικά στρώματα μπορούν να τοποθετηθούν σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - Μεταλλικά στρώματα με επικάλυψη από καουτσούκ περ. 12 mm πάχος - Βίδωμα (⌀ 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην άνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας για κρίκους βιδώματος - 2 INOX εργαλειοθήκες περ. 855 x 340 x 390 mm αριστερά + δεξιά στον λαιμό κύκνου - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για ακολουθία διεύθυνσης επιπλέον του καλωδιακού - Κινητήρας ντίζελ Hatz μίας κυλίνδρου (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης - Τα μεταλλικά στρώματα είναι ρυθμιζόμενα σε πλάτος 2.850 mm έως 3.250 mm και τοποθετούνται σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - 4 ζεύγη μεταλλικών στρωμάτων με επικάλυψη καουτσούκ περ. 12 mm πάχος Bsdszauvrepfx Af Aslh - Μέγιστο καλυπτόμενο μήκος 3.500 mm του σωλήνα επέκταση