Πλατφόρμα φόρτωσης

Faymonville | MAX 210 | 29 MTR | DOUBLE EXTENSION | 3X STEE...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 57.000 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Προς πώληση ένα Mercedes-Benz Atego 818, ένα απόλυτα καινούργιο και εξαιρετικά σπάνιο όχημα μεταφοράς αλόγων, με πραγματικά διανυθείσα απόσταση μόλις 57.000 χιλιομέτρων. Το όχημα διακρίνεται για την άψογη ιστορία του, τη μικρή διανυθείσα απόσταση και την υψηλής ποιότητας ειδική κατασκευή της Georg Jach, η οποία περιλαμβάνει έναν πλευρικό, αναδιπλούμενο χώρο διαμονής (Pop-Out). ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: * Βάση: Mercedes-Benz Atego 818 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2008 * Διανυθείσα απόσταση: 57.000 χλμ. (επαληθεύσιμη) * Προηγούμενοι ιδιοκτήτες: 1 ιδιοκτήτης * Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο μηχανικό * Άνεση: Κλιματισμός στην καμπίνα, αυτόνομη θέρμανση ΧΩΡΟΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ (Αναδίπλωση/Pop-Out): * Υδραυλικό/ηλεκτρικό Pop-Out: Δημιουργεί τεράστιο επιπλέον χώρο διαμονής με το πάτημα ενός κουμπιού * Πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα: Νεροχύτης, εστία, ψυγείο, αποθηκευτικοί χώροι Nodpjzy T Rtjfx Agkswl * Μπάνιο: Ξεχωριστό μπάνιο με ντους και τουαλέτα * Κλιματισμός & αυτόνομη θέρμανση: Κατάλληλο για χρήση όλο το χρόνο * Κρεβάτια: Διαθέσιμα * Ενσωματωμένη πρόσβαση από την καμπίνα στον χώρο διαμονής ΧΩΡΟΣ ΑΛΟΓΩΝ: Χωρητικότητα για 2 έως 3 άλογα * Ρυθμιζόμενα & επενδυμένα διαχωριστικά * Αντιολισθητικό δάπεδο από καουτσούκ * Καλός αερισμός μέσω παραθύρων & οροφής * Μεγάλη πίσω/πλευρική ράμπα για ασφαλή φόρτωση ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ: Το όχημα χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για ιδιωτικές ανάγκες και είναι σε εξαιρετική τεχνική και οπτική κατάσταση. Δεν υπάρχουν εκκρεμείς επισκευές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 736.000 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: φίλτρο αιθάλης, - Ρετάρντερ - Άξονας διεύθυνσης και ανύψωσης - Κλιματισμός - Υδραυλική αντλία Ανάρτηση: Αερανάρτηση Njdpfxevh Rqdo Agkowl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1.350 h, ωφελιμο φορτίο: 4.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 7.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, αναφ.: 6593 Συνολικό ύψος: 2,49μ Συνολικό πλάτος (στους τροχούς): 2,34μ Εσωτερικό πλάτος καμπίνας: 0,97μ Εμπρόσθιο ίχνος: 1,81μ Μεταξόνιο: 2,75μ Συνολικό μήκος στους εμπρόσθιους τροχούς: 4,38μ Συνολικό μήκος στο ταμπλό: 4,99μ Απόσταση από το έδαφος: 0,37μ Απόσταση από κέντρο εμπρόσθιου τροχού έως το ταμπλό: 1,23μ Απόσταση από κέντρο οπίσθιου τροχού έως πίσω πλαίσιο: 1,01μ Ακτίνα στροφής στους τροχούς: 3,7μ Γωνία αναδίπλωσης ταμπλό (κάδος στη θέση μεταφοράς): 42,6° Γωνία εκκένωσης ταμπλό (κάδος στο μέγιστο ύψος): 37,5° Μετάδοση: 130hp Αυτόματος αναστρέψιμος ανεμιστήρας Ηλεκτρική αποσύμπλεξη 2/4 τροχών κίνησης Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο άξονα Σύστημα υδραυλικής αναγέννησης καθοδικής κίνησης Απόσβεση τέλους βραχίονα κατά την ανύψωση Ταχεία αποσυμπίεση βοηθητικής γραμμής, εσωτερικής και εξωτερικής Αναλογικός έλεγχος εξοπλισμού Αυτόματο σύστημα ενεργής ανάρτησης SRS Μπροστινή βοηθητική γραμμή μονής κυκλώματος διπλής ενέργειας Πίσω βοηθητική γραμμή μονής κυκλώματος διπλής ενέργειας Μοχλός χειρισμού (joystick) τοποθετημένος στο μπράτσο του καθίσματος Χειροκίνητος κλιματισμός Θερμαινόμενο πίσω τζάμι Φώτα εργασίας αλογόνου, 2 μπροστά στη καμπίνα, 2 πίσω στη καμπίνα, 2 στον βραχίονα Διπλή υδραυλική γραμμή φρένων ρυμουλκούμενου* με ηλεκτρική υποδοχή 7 πόλων και πρίζα EBS Άγκιστρο ρυμούλκησης. Ελαστικά Michelin XMCL 460/70R24 για γεωργική κίνηση Μονομοχλικός σερβομηχανισμός 1 βοηθητικό Καμπίνα σειράς III Njdpfx Ageka Uyxekswl Πνευματικό κάθισμα KAB Ταμπλό Qfit Ελληνικό εγχειρίδιο σειρών V III Εμπρός άξονας με μπλοκέ διαφορικό Προδιάθεση για πνευματικά φρένα Υδραυλικό κλείδωμα 1 βοηθητικό για ταμπλό Qfit Κλιματισμός για αλογονούχα φώτα ----- Ισχύς: 130hp DIN Πληροφορίες ελαστικών: Michelin XMCL 460/70R24 γεωργικής κίνησης Οπίσθιο άγκιστρο ρυμούλκησης Φώτα φλας Ισχύς: 96kW

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 440.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.250 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, Αριθμός πλαισίου: WDB9634261L933624 Τύπος: Φορτηγά Έτος: 2015 Μάρκα: Mercedes-Benz Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο συνδυασμένο βάρος (GCW): 155.000 kg Εκπομπές: Euro 6 Χιλιόμετρα: 440.000 Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3.000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Πρώτος άξονας: 9.000 kg / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 kg / Αερόσφαιρα ανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Τρίτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Τέταρτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 5.250 mm Καμπίνα: Μεγάλη καμπίνα Cruise control 2 κρεβάτια Ενσωματωμένο ψυγείο Άνετα καθίσματα Αποθηκευτικοί χώροι Ράδιο CD / Bluetooth Ανοιγόμενη οροφή Nsdpsxannaefx Agkewl Εξοπλισμός: Ράβδος ρυμούλκησης Jost JSK 38-C1 Πέμπτος τροχός σε συρόμενη βάση Δεξαμενή καυσίμου Δεξαμενή AdBlue Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Εργοταξιακοί προβολείς Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο ατσάλι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg; Ακατευθυντήριος; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Ανάρτηση: Αερόσφαιρα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Βάρη Ωφέλιμο φορτίο: 155.000 kg Μέγιστο Βάρος Οχήματος: 41.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 86.000 χλμ, ισχύς: 320 kW (435,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπεζ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, συμπιεστής, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, MB Actros 1844 Horsetruck για 7 άλογα με διπλό pop-out, //Άδεια κυκλοφορίας ως αυτοκινούμενο σπίτι/// 6-7 άλογα, πλευρική και πίσω ράμπα, pop-out, αποθηκευτικός χώρος κάτω από το διαμέρισμα, ντουλάπια περιμετρικά του φορτηγού, δεξαμενή καθαρού νερού, δεξαμενή λυμάτων, 4 θέσεις ύπνου, σαλόνι, Σύστημα βιντεοεπιτήρησης και ελέγχου θερμοκρασίας για το τμήμα των αλόγων, Σταθερό κλιματιστικό LG, σύστημα αυτόνομης θέρμανσης, TV/δορυφορική, επένδυση από πολύτιμο ξύλο, Μπάνιο, ντους, τουαλέτα, κλιματισμός, κουζίνα, δερμάτινη γωνιά σαλονιού, φούρνος μικροκυμάτων, ψυγείο, εξωτερικός χώρος για σέλες, cruise control, ζάντες αλουμινίου, αερανάρτηση, ρυμουλκούμενος γάντζος κ.λπ. Με επιφύλαξη λαθών/τυπογραφικών και ενδιάμεσης πώλησης. * Πώληση NETTO δυνατή. * Ελκυστικές προσφορές leasing Το όχημα βρίσκεται υπό κατασκευή – παράδοση δυνατή τον Απρίλιο 2018. Τοποθεσία και επιθεώρηση οχημάτων μας: Nwodpfsuf Ixusx Agksl STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Πώληση και σέρβις όλων των κατασκευαστών στον τομέα μεταφοράς αλόγων και ρυμουλκούμενων. Παρακαλούμε κλείστε ραντεβού εκ των προτέρων με τους Richard Theurer ή Andreas Theurer.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.980 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2022, συνολικό πλάτος: 2.440 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Αξιόπιστο σασί για όλους τους τύπους ISO κοντέινερ (από 20 ft έως 45 ft) Njdpfjq D T Rdox Agkowl * Τυπική θέση δεξαμενής και εναλλασσόμενα αμαξώματα * Πολύ εύκολη και ελαφριά λειτουργία χάρη στο 'Easy select system'. Ο οδηγός χρειάζεται να κατέβει από το φορτηγό μόνο μία φορά. * Σύστημα μετατόπισης χωρίς φθορά * 3 άξονες φορτίου των 9 t ο καθένας * Ίδιο βάρος: 5,3 t * Ο πρώτος άξονας ανυψώνεται Χάρη στο 'Easy select system', ο οδηγός χρειάζεται να κατέβει μόνο μία φορά από το φορτηγό για να επιλέξει τη σωστή θέση κοντέινερ. Μετά την ρύθμιση, το σασί μπορεί να μετακινηθεί εύκολα μέσα-έξω με την ρυμουλκούμενη μονάδα, απλώς οδηγώντας μπρος-πίσω. ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ από €700,- καθαρά Διαθέσιμο άμεσα σε πολλαπλά τεμάχια

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό ασφάλισης. Στον μεσαίο δοκό υπάρχει σταθερό ενδιάμεσο τραπέζι πλάτους περίπου 250 mm. 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι. Δισκόφρενα, τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα. Εξαπλή ελαστικοποίηση 385/65 R 22,5. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M). Μπροστινά στηρίγματα ανατροπής: Μπροστινά στηρίγματα JOST (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για δύναμη ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστική δύναμη 50 τόνων). Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Βαφή: Nwedpfx Agjhlz Shokol Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του στάνταρ αμμοβολημένου (shot blasted) πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K). Υψηλής ποιότητας επικάλυψη 2 συστατικών (2K) σε μονοχρωμία Novagrau. Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (λευκό καθαρό). Μεταλλική βαφή δεν είναι δυνατή. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στο λαιμό του κύκνου και στο πίσω κάλυμμα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα. Υδραυλική διεύθυνση, χειριζόμενη από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συνέχειας τροχιάς αξόνων. Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα. 4 τεμάχια τάκων τροχών με βάση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο. 2" βασικός πείρος ζεύξης. Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2.200 mm. Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροπορικές συνδέσεις. Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω κόκκινο χρώμα. Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Ένας λασποτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περ. 30 mm ενσωματωμένο σε προφίλ Ωμέγα. 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά κατά την κίνηση. 6 ζεύγη υποδοχές WADER στο κατάστρωμα φόρτωσης, για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στην επέκταση υπάρχει σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ. 5 ζεύγη λωρίδες υποδοχών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm. Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (2.390 x 720 x 400 mm). Σκάλα πρόσβασης δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης. Ένα κουτί εργαλείων HDPE 1.200x500x480 μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά στην κατεύθυνση της κίνησης. Άξονας ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.550 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Η επιφάνεια φόρτωσης του λαιμού κύκνου είναι διαμορφωμένη με επικάλυψη από αλουμινένια πλάκα δακτύλων - Με λοξοτομή μπροστά περίπου 45° - Υδραυλική αιωρούμενη μονάδα ανύψωσης, διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη - Δύο θέσεις ρυμούλκησης βασιλικού πείρου σε DSR 2.300 και 2.000 mm - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 ή 6x4 Φορτωτική υποδοχή: - Υποδοχή φόρτωσης μήκους περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για λήψη παλετών (απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm) Njdpfx Aoygvc Hogkewl Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Ακραξόνια BPW με ταμπούρα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων με διάταξη ανύψωσης και καθόδου - Προστασία καθόδου άξονα σε περίπτωση ρήξης αερόσακου ανάρτησης, σχεδιασμένη για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm - Ελαστικά: 385/65 R 22,5 - Αισθητήρες TPMS ελέγχου πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς, περιλαμβανομένων των εφεδρικών - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Επεξεργασία επιφάνειας: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα σε εγκατάσταση με τροχό βολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρο / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής, μονοχρωμία σε Novagrau (DB 7350) - Δοκιμή βάσης βαφής σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS, σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περίπου 400 mm - Κιβώτιο εργαλείων με καπάκι, προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περίπου 640 x 700 x 215 mm - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω πλευρά ALU, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικών αλουμινένιων πτυσσόμενων πλαϊνών τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Πείρος ρυμούλκησης 2" - 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 6.300 daN) - Μπροστινή σύνδεση με κίτρινους-κόκκινους αεροσυμπιεστικούς συνδέσμους, φωτισμός χειρισμού λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη on/off - Μηχανικά στηρίγματα σωλήνα, χωρητικότητας περίπου 48.000 kg - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες λαβές - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στους κατά μήκος δοκούς (LC 6.300 daN) - Στους κατά μήκος δοκούς, σχάρα από πλέγμα ίδιου ύψους μεταξύ οδηγών ασφαλείας φορτίου - Υδραυλική προεγκατάσταση με έλεγχο για τοποθέτηση 3 ζευγών των δικών μας υδραυλικών συστημάτων ασφαλείας φορτίου - Ο πρώτος και τελευταίος άξονας αριστερά και δεξιά είναι χειροκίνητα ανυψούμενοι - Πίσω από τον άξονα, αριστερά και δεξιά ένα κουτί αποθήκευσης, προστατευμένο από πιτσιλιές - Κεκλιμένο πίσω άκρο για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας - Στην πίσω δοκό, βρόγχοι για μηχανική σύσφιξη - Μία 7-πολική υποδοχή στην πίσω δοκό - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - 4 τάκοι με βάση - 2 μετρητές αξονικού φορτίου στην αριστερή πλευρά με διάγραμμα αξονικού φορτίου - 3 ζευγάρια υδραυλικών ασφαλειών φορτίου με περιστρεφόμενο βραχίονα, μετακινούμενα στους κατά μήκος δοκούς - Πίσω πόρτα με σταυροειδή ενίσχυση, με αριστερή στήριξη και δεξιά υδραυλική κλειδαριά, οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° - Πτυσσόμενη προστασία από κάτω για μεταφορά έως 4 άδειων τυπικών παλετών - 1 εφεδρικό τροχό - Πινακίδα με βάση και φωτισμό πίσω αριστερά στον επικαθήμενο - Στρογγυλή σύνδεση NATO στη μπροστινή σύ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 923.447 χλμ, ισχύς: 340 kW (462,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 6.140 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Αεροτομή οροφής - Πλήρης φώτα / μεγάλα φώτα - Κλιματισμός - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Ραδιόφωνο/CD player - Πλαϊνά καλύμματα - Προστατευτικό σκίαστρο ηλίου - Ανεξάρτητη θέρμανση στάθμευσης = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικά στοιχεία Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.902 cc Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5; Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Διευθυνόμενος; Ανάρτηση: Παραβολική ανάρτηση Πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/70 R22.5; Δίδυμοι τροχοί; Μέγ. φορτίο άξονα: 11.500 kg; Μείωση: απλή μείωση; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Απόβαρο: 8.557 kg Ωφέλιμο φορτίο: 10.943 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 19.500 kg Nwedev Rb Tbopfx Agkjl Χρηματοοικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτότητα Αριθμός πινακίδας: 60-BNR-1 Περαιτέρω πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Maurits Van Giessen για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.900 κιλ, συνολικό βάρος: 55.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 29.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Nedoyvnd Nspfx Agkswl Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Λαιμός-κύκνου, μήκος περίπου 3.900 mm με κεντρικό φορέα * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επεκτεινόμενη κατασκευή, μήκος περίπου 9.300 mm * Στον μεσαίο φορέα είναι συγκολλημένο μόνιμα ένα τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 200 mm * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος. Οι γραμμές τροφοδοσίας προστατεύονται στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης (εξαιρείται η τροφοδοσία του πρώτου και δεύτερου κλειδώματος) * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, τοποθετημένοι σε περιστροφική βάση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ο καθένας, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Διπλοί τροχοί 275/70 R 22.5 3PMSF. Μάρκα της επιλογής μας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο υδραυλικών λειτουργιών * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Κοντά στον πείρο σέλας 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - όλοι οι υπόλοιποι κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια ράγα για πασσάλους στο δάπεδο φόρτωσης του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1x πίσω στον λαιμό-κύκνου * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο δύο ταχυτήτων και μανιβέλα * 8 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Σύστημα μετακίνησης αξόνων χειριζόμενο από εμπρός και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου, με έλεγχο μονοτροχιάς αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα * Ο τελευταίος άξονας με απελευθέρωση αέρα στους αερόσακους ενεργοποιείται κατά το τράβηγμα του χειρόφρενου * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, ύψος περίπου 1.600 mm, σε πιστοποιημένη έκδοση κατά EN12642 : 2016 XL * Στρογγυλή υποδοχή NATO στον εμπρόσθιο πίνακα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED φως εργασίας δεξιά και αριστερά στα πόδια σέλας, καλωδιωμένο έως το πάνελ σύνδεσης για τον τράκτορα * Ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 32 mm στον λαιμό-κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης * Σωλήνας επέκτασης μεγάλου τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 500 mm * Σωλήνας επέκτασης μικρού τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 1.000 mm, επιτρέποντας κλείδωμα κάθε περίπου 500 mm * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.500 daN) * 4 διαμήκεις ράγες υποδοχής για πασσάλους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 4 τάκοι τροχών με βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 2.390 x 800 x 500 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 επιπλέον κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο δεξιά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 LED φως εργασία