ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

Meusburger 4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen

Πλαίσιο:
- Συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινή και πίσω κάμψη πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια χαμηλού καταστρώματος χωρίς κλίση
- Μπροστινές γωνίες λοξές 400 mm x 400 mm
- Χαμηλό κατάστρωμα με δύο επεκτάσιμα πλαίσια, μήκος επέκτασης περίπου 5.400 mm, 1x 400 και κατόπιν ανά 500 mm, πνευματικά κλειδούμενα
- Κλείδωμα στα 1.833 mm για κοντέινερ 30 ft
Kljdpfx Aiezd Tdzoyeu
- Κλείδωμα στα 4.900 mm για κοντέινερ 40 ft
- Μετατοπιζόμενη ενδιάμεση βάση περίπου 500 mm πλάτος, χρησιμοποιείται μόνο όταν το όχημα είναι τηλεσκοπικό (στην εισαγμένη θέση χωρίς ενδιάμεση βάση)
- Πιάτο έλξης με εναλλάξιμο πείρο kingpin 2" και 3,5"
- Μέγιστη σημειακή φόρτιση: 50 τόνοι σε 4 m στη συρρικνωμένη κατάσταση
- Συνεχής γούβα εκσκαφέα πάνω από τον άξονα με αναδιπλούμενο αλουμινένιο κάλυμμα
- 2 καλύμματα με κλείδωμα, μήκος 1.500 mm το καθένα. Πίσω περιοχή με σταθερό αλουμινένιο κάλυμμα για το ηλεκτροϋδραυλικό και το κεντρικό σύστημα λίπανσης
- Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους και γλωττίδες στο πίσω μέρος του χαμηλού καταστρώματος για προφόρτιση στο κατάστρωμα

Λαιμός κύκνου:
- Υδραυλικά αφαιρούμενος και ρυθμιζόμενου ύψους λαιμός κύκνου
- Η στήριξη στο ρυμουλκό γίνεται με δύο υδραυλικούς κυλίνδρους. Ο χειρισμός γίνεται μέσω του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος
- Υποδοχή στο λαιμό κύκνου με συνδυασμένη διαμόρφωση για την υποδοχή της επιφάνειας φόρτωσης χαμηλού καταστρώματος και του συγκροτήματος μείωσης μετάδοσης
- Λαιμός κύκνου με εναλλαγή για διαφορετικές κατακόρυφες φορτίσεις (18/24 τόνοι)

Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά:
- Ημι-άξονες χαμηλού καταστρώματος Gigant, φορτίο ανά άξονα 12 τόνοι
- Υδραυλική ανάρτηση, διαδρομή περίπου 300 mm, υδραυλικά ρυθμιζόμενο ύψος οδήγησης
- Φρένα S-cam 300/150 mm, τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο
- Αυτόματος ρυθμιστής ράβδου
- Μεταξόνιο 1.995 mm, αποστάσεις αξόνων 1.510 / 1.510 mm
- Μοχλοί χειρισμού ανάρτησης αριστερά + δεξιά πίσω
- 1ος άξονας (συγκρότημα μείωσης) υδραυλικά υποχρεωτικά καθοδηγούμενος μέσω της πέλματος σύνδεσης
- 2ος, 3ος και 4ος άξονας υδραυλικά υποχρεωτικά καθοδηγούμενοι μέσω της πέλματος σύνδεσης και του αξονικού στροφέα
- Ηλεκτροϋδραυλική πρόσθετη διεύθυνση μέσω του ηλεκτρομοτέρ του αφαιρούμενου λαιμού κύκνου με παροχή ρεύματος από το ρυμουλκό μέσω πρίζας NATO
- Καλώδια ελέγχου και πρίζες μπρος και πίσω στο τελικό πάνελ
- Τηλεχειριστήριο με καλώδιο και επιπλέον με ασύρματο χειριστήριο
- 13 /17 ελαστικά 245/70 R 17,5 146/146F, χωρίς σαμπρέλα

Συγκρότημα μείωσης:
- Μονοαξονικό, τοποθετείται μεταξύ λαιμού κύκνου και χαμηλού καταστρώματος
- Ημιαξόνιο με φορτίο 12 τόνων, υδραυλική ανάρτηση
- Τετραπλά ελαστικά
- Οι σωλήνες φρένων συνδέονται με κεφάλια σύνδεσης, οι υδραυλικές γραμμές με πολυσύνδεση (6 θέσεων)
- Ο άξονας είναι ανυψούμενος με βαλβίδα διακοπής και πείρο

Εξοπλισμός:
- Μπροστινό τοίχωμα = συρτάρι εργαλείων από χαλυβδοέλασμα ύψους 600 mm, βάθους 550 mm σε όλο το πλάτος με καπάκι πάνω καθώς και πλευρικά αριστερά + δεξιά
- Γωνίες προσαρμοσμένες στη μπροστινή κλίση
- Πλευρικά τοιχώματα από αλουμινένια προφίλ 25 mm, ύψος 600 mm, μονοκόμματα, μέχρι 500 mm πριν το χαμηλό κατάστρωμα, αναδιπλούμενα
- Αποσπώμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα καθώς και αποσπώμενοι γωνιακοί στύλοι πίσω σε ύψος πλαϊνού τοιχώματος
- Επιμήκης βάση πινακίδων κυκλοφορίας στο τελικό πάνελ
- 2 προειδοποιητικές πινακίδες ECE στο τελικό πάνελ
- 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο ανώτατο κατάστρωμα με εφελκυστική δύναμη 4 τόνοι το καθένα, περίπου 1.500 mm από μπροστά τοποθετημένοι
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βαρέως τύπου με εφελκυστική δύναμη 13,4 τόνοι τ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.