Ρυμουλκούμενο roll offHÜFFERMANN
HAR1870 SAF Verzinkt Vollausstattung NEU
Ρυμουλκούμενο roll off
HÜFFERMANN
HAR1870 SAF Verzinkt Vollausstattung NEU
Έτος κατασκευής
2026
Κατάσταση
Καινούριο
Τοποθεσία
Furth im Wald 

Βασικά δεδομένα
Τιμή & Τοποθεσία
- Τοποθεσία πωλητή:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Γερμανία

Καλέστε
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Μέγιστο βάρος φόρτωσης:
- 16.380 κιλ
- Συνολικό βάρος:
- 20.000 κιλ
- Διάταξη αξόνων:
- 2 άξονες
- Μήκος χώρου φόρτωσης:
- 7.000 χιλ.
- Πλάτος χώρου φόρτωσης:
- 2.550 χιλ.
- Ύψος χώρου φόρτωσης:
- 1.160 χιλ.
- Όγκος χώρου φόρτωσης:
- 42 m³
- Συνολικό πλάτος:
- 2.550 χιλ.
- Συνολικό ύψος:
- 1.160 χιλ.
- Εξοπλισμός:
- ABS
Λεπτομέρειες προσφοράς
- Αναγνωριστικό αγγελίας:
- A221-81-112
- Αριθμός αναφοράς:
- 557570
- Ενημέρωση:
- τελευταία στις 23.06.2026
Περιγραφή
WhatsApp:
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ HÜFFERMANN ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΣΕ ΑΠΟΘΕΜΑ!!
2-αξονικό ρυμουλκούμενο Roll-Carrier - HÜFFERMANN καινούριο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση
Podpfx Alozf Si Ejcepu
Για μεταφορά εναλλάξιμων κοντέινερ σύμφωνα με DIN 30722-1
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 18 t
Τεχνικά μέγιστο βάρος: 20 t
Μήκος πλαισίου περ. 7.000 mm, για εσωτερικό μήκος κοντέινερ 5.500 - 7.000 mm
Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm
Ύψος στήριξης κοντέινερ (σε θέση οδήγησης) περ. 1.160 mm
Τύπος HAR 1870, διπλής ελαστικοφόρησης
Συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής χάλυβα S700 με ενισχυτικό προφίλ για τροχιά κοντέινερ
Σασί για φόρτωση από πίσω
Ασφάλεια φορτίου με πνευματικό σύστημα χαμηλής τάσης με 4 νύχια,
Δύναμη πίεσης 2,5 t ανά νύχι, χειρισμός στο ρυμουλκούμενο αριστερά προς την κατεύθυνση της κίνησης
1 ζεύγος αναδιπλούμενων στοπ κυλίνδρων ως μεταβλητό στοπ κοντέινερ
Στεγανός περιστρεφόμενος δακτύλιος, χωρίς ιδιαίτερη συντήρηση
Σταθερός ζυγός V με DIN-μάτι ρυμούλκησης 40 mm ή προαιρετικά 50 mm (επιπλέον χρέωση), μάτι ρυμούλκησης με κλίση 4° και D-Value 125 KN, για σασί διπλής ελαστικοφόρησης, ελατήριο συγκράτησης ζυγού με τεντωτήρα
Ύψος ρυμούλκησης φορτηγού από 680 mm έως 880 mm
Χωρίς ρυθμιζόμενο ζυγό (δεν είναι δυνατή η φόρτωση κοντέινερ από εμπρός)
Μήκος ζυγού 2.600 mm
Άξονες SAF-Module με δισκόφρενα ø 370 mm, φέρουσα ικανότητα 10 t/άξονα, για ελαστικά 19,5'' διπλής ελαστικοφόρησης
8 ελαστικά 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 ζάντες ατσάλινες 7,50 x 19,5, με offset, ασημί
Σύστημα φρένων σύμφωνα με Οδηγία ΕΚ 71/320 ή ECE R13
Διπλό κύκλωμα πνευματικών φρένων
Σύστημα φρένων μάρκας WABCO
Σύστημα EBS 4S3M, αισθητήρες σε 1ο και 2ο άξονα
Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων και σταθερότητας EBS-E και RSS ή TEBS G2 και RSP
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο για τον 2ο άξονα
Δοχείο αέρα από αλουμίνιο
Γραμμές φρένων/αέρα με 2 μεμονωμένες κεφαλές ταχείας σύνδεσης (κίτρινο/κόκκινο) Ή Duomatic ταχείας σύνδεσης
Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS
Βάση για το φις EBS και ηλεκτρικό βύσμα στη μονάδα ρυμούλκησης
Αερόσουστα χωρίς χειροκίνητη ανύψωση/κατάβαση
Αυτόματο σύστημα κατάβασης, το ρυμουλκούμενο χαμηλώνει αυτόματα κατά την αποσύνδεση της παροχής αέρα από το φορτηγό
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Λεπτομερείς πληροφορίες για κάθε λειτουργία, πακέτα απόδοσης και
μηνιαίες χρεώσεις θα βρείτε στο
Ανίχνευση βάρους/ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για απεικόνιση στην οθόνη της καμπίνας (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλο, δεν είναι ζυγαριά ακριβείας)
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE 141, με αισθητήρα πίεσης στις ζάντες
Ηχητική ειδοποίηση/προειδοποίηση οπισθοπορείας, συνδεδεμένη με τη λυχνία όπισθεν
Αυτόματο σύστημα αντικλεπτικής προστασίας μέσω του επιχειρησιακού φρένου (εκκίνηση μόνο με ασφαλισμένο κοντέινερ)
Εγκατάσταση φωτισμού 24V σύμφωνα με ECE R48
2 πίσω φωτιστικά σύνολα LED „Aspöck EcoLED III”
2 μπροστινά LED θέσης
2 πίσω περιγραμματικές λάμπες LED
Φλας LED πλαϊνά, ενεργοποιούνται με το φλας
LED φωτισμός πινακίδας, ενσωματωμένο στο πίσω φως
Σταθερό καλώδιο σύνδεσης με 1 x 15θυρη φίσα
2 επιπλέον LED φανάρια οπισθοπορείας, τοποθέτηση πίσω αριστερά και δεξιά
Βαφή:
Καθαρισμός με αυτόματη αμμοβολή, θερμογαλβανισμός, αστάρι εποξικής βάσης, με 2Κ τελική ηλεκτροστατική βαφή
Συντηρημένες επικαλύψεις/μεταβάσεις υλικών με κερί
Πλαίσιο = RAL 9005 βαθύ μαύρο
Στοιχεία ασφάλισης φορτίου = RAL 1003 σήμα κίτρινο
Πλαϊνά ανακλαστικά περιγράμματος λευκά/ασημί κατά ECE 48, πίσω κόκκινα κατά ECE 48
Πλαστικοί λασπωτήρες μονού τροχού, με
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ HÜFFERMANN ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΣΕ ΑΠΟΘΕΜΑ!!
2-αξονικό ρυμουλκούμενο Roll-Carrier - HÜFFERMANN καινούριο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση
Podpfx Alozf Si Ejcepu
Για μεταφορά εναλλάξιμων κοντέινερ σύμφωνα με DIN 30722-1
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 18 t
Τεχνικά μέγιστο βάρος: 20 t
Μήκος πλαισίου περ. 7.000 mm, για εσωτερικό μήκος κοντέινερ 5.500 - 7.000 mm
Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm
Ύψος στήριξης κοντέινερ (σε θέση οδήγησης) περ. 1.160 mm
Τύπος HAR 1870, διπλής ελαστικοφόρησης
Συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής χάλυβα S700 με ενισχυτικό προφίλ για τροχιά κοντέινερ
Σασί για φόρτωση από πίσω
Ασφάλεια φορτίου με πνευματικό σύστημα χαμηλής τάσης με 4 νύχια,
Δύναμη πίεσης 2,5 t ανά νύχι, χειρισμός στο ρυμουλκούμενο αριστερά προς την κατεύθυνση της κίνησης
1 ζεύγος αναδιπλούμενων στοπ κυλίνδρων ως μεταβλητό στοπ κοντέινερ
Στεγανός περιστρεφόμενος δακτύλιος, χωρίς ιδιαίτερη συντήρηση
Σταθερός ζυγός V με DIN-μάτι ρυμούλκησης 40 mm ή προαιρετικά 50 mm (επιπλέον χρέωση), μάτι ρυμούλκησης με κλίση 4° και D-Value 125 KN, για σασί διπλής ελαστικοφόρησης, ελατήριο συγκράτησης ζυγού με τεντωτήρα
Ύψος ρυμούλκησης φορτηγού από 680 mm έως 880 mm
Χωρίς ρυθμιζόμενο ζυγό (δεν είναι δυνατή η φόρτωση κοντέινερ από εμπρός)
Μήκος ζυγού 2.600 mm
Άξονες SAF-Module με δισκόφρενα ø 370 mm, φέρουσα ικανότητα 10 t/άξονα, για ελαστικά 19,5'' διπλής ελαστικοφόρησης
8 ελαστικά 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 ζάντες ατσάλινες 7,50 x 19,5, με offset, ασημί
Σύστημα φρένων σύμφωνα με Οδηγία ΕΚ 71/320 ή ECE R13
Διπλό κύκλωμα πνευματικών φρένων
Σύστημα φρένων μάρκας WABCO
Σύστημα EBS 4S3M, αισθητήρες σε 1ο και 2ο άξονα
Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων και σταθερότητας EBS-E και RSS ή TEBS G2 και RSP
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο για τον 2ο άξονα
Δοχείο αέρα από αλουμίνιο
Γραμμές φρένων/αέρα με 2 μεμονωμένες κεφαλές ταχείας σύνδεσης (κίτρινο/κόκκινο) Ή Duomatic ταχείας σύνδεσης
Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS
Βάση για το φις EBS και ηλεκτρικό βύσμα στη μονάδα ρυμούλκησης
Αερόσουστα χωρίς χειροκίνητη ανύψωση/κατάβαση
Αυτόματο σύστημα κατάβασης, το ρυμουλκούμενο χαμηλώνει αυτόματα κατά την αποσύνδεση της παροχής αέρα από το φορτηγό
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Λεπτομερείς πληροφορίες για κάθε λειτουργία, πακέτα απόδοσης και
μηνιαίες χρεώσεις θα βρείτε στο
Ανίχνευση βάρους/ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για απεικόνιση στην οθόνη της καμπίνας (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλο, δεν είναι ζυγαριά ακριβείας)
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE 141, με αισθητήρα πίεσης στις ζάντες
Ηχητική ειδοποίηση/προειδοποίηση οπισθοπορείας, συνδεδεμένη με τη λυχνία όπισθεν
Αυτόματο σύστημα αντικλεπτικής προστασίας μέσω του επιχειρησιακού φρένου (εκκίνηση μόνο με ασφαλισμένο κοντέινερ)
Εγκατάσταση φωτισμού 24V σύμφωνα με ECE R48
2 πίσω φωτιστικά σύνολα LED „Aspöck EcoLED III”
2 μπροστινά LED θέσης
2 πίσω περιγραμματικές λάμπες LED
Φλας LED πλαϊνά, ενεργοποιούνται με το φλας
LED φωτισμός πινακίδας, ενσωματωμένο στο πίσω φως
Σταθερό καλώδιο σύνδεσης με 1 x 15θυρη φίσα
2 επιπλέον LED φανάρια οπισθοπορείας, τοποθέτηση πίσω αριστερά και δεξιά
Βαφή:
Καθαρισμός με αυτόματη αμμοβολή, θερμογαλβανισμός, αστάρι εποξικής βάσης, με 2Κ τελική ηλεκτροστατική βαφή
Συντηρημένες επικαλύψεις/μεταβάσεις υλικών με κερί
Πλαίσιο = RAL 9005 βαθύ μαύρο
Στοιχεία ασφάλισης φορτίου = RAL 1003 σήμα κίτρινο
Πλαϊνά ανακλαστικά περιγράμματος λευκά/ασημί κατά ECE 48, πίσω κόκκινα κατά ECE 48
Πλαστικοί λασπωτήρες μονού τροχού, με
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
Προμηθευτής
Σημείωση: Εγγραφείτε δωρεάν ή συνδεθείτε, για να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες.
Εγγεγραμμένος από: 2005
39 Αγγελίες online
Αποστολή αιτήματος
Τηλέφωνο & Φαξ
+49 9973 ... αγγελίες
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα
















































































