Ρυμουλκούμενο roll off

Hüffermann HAR 18.70 Abrollanhänger

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.830 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.170 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1997, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265/70R19.5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες SAF, περιστρεφόμενη βάση (drehschemel), αεροανάρτηση, ανύψωση και χαμήλωμα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κλείδωμα κοντέινερ, πλευρική προστασία τύπου U, πλευρική αλουμινένια προστασία, διπλά ελαστικά, κιβώτιο αποθήκευσης. Hodpfx Amet U Rtzo Djnt Υπέρκατασκευή: Εξωτερικού κυλίσματος ρυμουλκούμενο για κοντέινερ έως 7μ, 2x 10t άξονες BPW! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΕΡΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.842 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.160 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 42 m³, συνολικό πλάτος: 7.000 χιλ., συνολικό ύψος: 1.160 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, 2-axle sliding carrier trailer – "Hüffermann" NEW VEHICLE without initial registration! For transporting roll-off containers according to DIN 30722-1 Permissible GVW: 18 t Technical GVW: 20 t Permissible GVW: 18 t Chassis length approx. 7,000 mm, for container internal lengths of 5,000–7,000 mm Max. width: 2,550 mm Container support height approx. 1,160 mm Type HSA-3 1870, twin-tyre configuration Welded steel frame, high-strength S700 steel Upper flange without edges for barrier-free shunting of the slider Chassis designed for rear loading Load securing with pneumatic low-tension locking, 4 claws Clamping force 2.5 t per claw, operation left side Slider bed for accommodating container run-off rollers 1 pair of insertable chocks for adjustable slide stop Low-maintenance, sealed ball bearing slewing ring Fixed V-drawbar with 40 mm towing eye, towing eye angled at 4 degrees, D value 125 kN, for twin-tyre running gears Drawbar retaining spring with tensioner, length 2,600 mm Coupling height from 720 mm to 920 mm SAF module axles with disc brakes ø 370 mm, axle load 10 t/axle for 19.5" twin tyres 8 tyres 265/70 R 19.5, 141J, CONTINENTAL 8 steel rims 7.50 x 19.5, ET silver Brake system per EC Directive 71/320 or ECE R13 Two-line air brake system Brake system make: KNORR EBS unit 4S3M, axle 1 + 2 with sensors Electronic brake and stability control: EBS-E & RSS or TEBS G2 & RSP Spring-loaded parking brake on 2nd axle Steel air tanks Brake/air connection lines with EC or Duomatic quick couplings EBS/ABS connection cable Bracket for EBS and electric connectors at drawbar Air suspension without lift/lower function Automatic lowering device – trailer is automatically lowered when unlocking SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics For detailed info on functions, features and monthly costs, see ... Weight/axle load detection via EBS CAN-bus signal for display in the cab (truck must be pre-equipped; not a calibrated scale) Hnodpfexq Idcox Am Det Tyre pressure monitoring per ECE directive 141, sensors in wheels, display in cab (display unit must be present on tractor unit) Automatic immobiliser via service brake (driving away only possible when container is locked) 24 V lighting system per EC Directive 76/756/EWG 2 full-LED rear light modules, make: Hella 2 LED position lights front 2 LED outline markers rear Flashing LED side marker lights, controlled via turn signal LED licence plate light integrated in tail light Fixed connecting cable with 1 x 15-pin plug 2 additional LED reversing lights, mounted rear left and right Shot-blasted, arc zinc-sprayed, epoxy resin based primer, painted with 2K top coat using electrostatic process Material overlaps and transitions treated with cavity wax Chassis finish: RAL 7021 black grey Material overlaps/transitions treated with cavity wax Slider bed & load securing elements: RAL 1003 signal yellow Drawbar/tow tube in chassis colour: RAL 7021 black grey Reflective contour markings (side + rear) per ECE 48 Single-wheel plastic mudguards with spray protection as required Fixed steel box-section underrun guard UN/ECE R58 R

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.532 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.468 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Θέση του οχήματος: Μποβέντεν, 2 άξονες, άξονες MB (με δισκόφρενα), πλατφόρμα περιστροφής, με αερανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, προστατευτικό σε σχήμα U, πλευρικό προστατευτικό από αλουμίνιο, αποθηκευτικός χώρος. Εξοπλισμός: Εξωτερικός κύλινδρος για ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ, για κοντέινερ έως 7 μέτρα, 2 άξονες 9 τόνων MB, δισκόφρενα, 2 πνευματικά συστήματα ασφάλισης κοντέινερ! Έχει γίνει συντήρηση με κόστος περίπου 2.000 ευρώ τον προηγούμενο χρόνο, και το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Πληροφορίες για τα πρόσθετα εξαρτήματα παρέχονται χωρίς εγγύηση, με την επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών! Hnjdpfxozqgnto Am Dot

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.532 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.468 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Θέση του οχήματος: Μποβέντεν, 2 άξονες, άξονες MB (με δισκόφρενα), πλατφόρμα περιστροφής, με αερανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, προστατευτικό σε σχήμα U, πλευρικό προστατευτικό από αλουμίνιο, αποθηκευτικός χώρος. Εξοπλισμός: Εξωτερικός κύλινδρος για ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ, για κοντέινερ έως 7 μέτρα, 2 άξονες 9 τόνων MB, δισκόφρενα, 2 πνευματικά συστήματα ασφάλισης κοντέινερ! Έχει γίνει συντήρηση με κόστος περίπου 2.000 ευρώ τον προηγούμενο χρόνο, και το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Πληροφορίες για τα πρόσθετα εξαρτήματα παρέχονται χωρίς εγγύηση, με την επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών! Hjdpfx Aezqgngem Dont

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 141.249 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.300 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 9.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, - Θέρμανση - Παράθυρο οροφής - Ραδιόφωνο Hodpfx Amoziwlmo Dent - Σύστημα ελέγχου κλιματισμού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.532 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.468 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Θέση του οχήματος: Μποβέντεν, 2 άξονες, άξονες MB (με δισκόφρενα), πλατφόρμα περιστροφής, με αερανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, προστατευτικό σε σχήμα U, πλευρικό προστατευτικό από αλουμίνιο, αποθηκευτικός χώρος. Εξοπλισμός: Εξωτερικός κύλινδρος για ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ, για κοντέινερ έως 7 μέτρα, 2 άξονες 9 τόνων MB, δισκόφρενα, 2 πνευματικά συστήματα ασφάλισης κοντέινερ! Έχει γίνει συντήρηση με κόστος περίπου 2.000 ευρώ τον προηγούμενο χρόνο, και το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Πληροφορίες για τα πρόσθετα εξαρτήματα παρέχονται χωρίς εγγύηση, με την επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών! Hodpfx Ajzqgnmjm Djnt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1999, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, άξονες MB (με δισκόφρενα), περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αεροανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κλείδωμα κοντέινερ, προστασία τύπου U, πλευρική αλουμινένια προστασία. Υπέρκατασκευή: Ρολορυμουλκούμενο για κοντέινερ έως 7 μ., τρυπητήρι 50mm, 2x άξονες MB 9t, δισκόφρενα, 2x πνευματικό κλείδωμα κοντέινερ! Κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον κόστος 900,00 € καθαρά μπορεί να διατεθεί και ρυμουλκόμπαρα με τρυπητήρι 40mm! Τα τελευταία χρόνια έχουν επενδυθεί περίπου 5.000,- EUR σε σέρβις και συντήρηση! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση, διατηρούνται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη! Hnsdpfx Ajyxw Snjm Dst

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2001, Ρυμουλκούμενο διaxονικό, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους 200 κέντων, εξοπλισμένο με σύστημα για εναλλασσόμενα δοχεία της εταιρείας Guimatrag, σειρά BCI, ωφέλιμο φορτίο 16.200 kg, πνευματική ανάρτηση, ABS. Σημείωση: Η περιγραφή του οχήματος παρέχεται ενδεικτικά και ενδέχεται να περιέχει λάθη ή ανακρίβειες. Για τούτο, σας προτρέπουμε να επικοινωνήσετε μαζί μας για να επιβεβαιώσετε την ακριβή αντιστοιχία των δεδομένων. Hnsdpfx Amozrpc Nj Dst

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.930 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.300 χιλ., συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.300 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. #Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, αποκομιδή απορριμμάτων Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μέσω συγκόλλησης Πλαίσιο: Ο κάδος τοποθετείται στο πίσω μέρος του πλαισίου και ωθείται προς τα εμπρός, ο μπροστινός οδηγός του κάδου είναι ρυθμιζόμενος για κάδους απορριμμάτων 6,0 / 6,5 και 7,0 μέτρων με εξωτερικό κύλινδρο Μηχανισμός ασφάλισης κάδου: - 2 ζεύγη άγκιστρων ασφάλισης ενσωματωμένα στο δάπεδο - πνευματική ενεργοποίηση Περιστρεφόμενος άξονας με στιβαρό στεφανωτό κύλινδρο 2 σφήνες στήριξης με βάση Πλευρική προστασία από πρόσκρουση, αλουμίνιο Προστασία από πρόσκρουση από κάτω, ατσάλι Ημι-κυλινδρικά φτερά Προστασία από πρόσκρουση στο πίσω μέρος, κάθετα στα αριστερά και στα δεξιά, με λαστιχένιο προστατευτικό στο στήριγμα της προστασίας από πρόσκρουση, 1 βάση για εφεδρική ρόδα για 1 ρόδα, με κιτ στερέωσης ρόδας 1 πλαστικό κουτί εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό πάτο, π=650 / υ=520 / β=670 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο #Σύστημα σύνδεσης, ρυμουλκούμενο, περιστρεφόμενος άξονας Δαχτυλίδι σύζευξης με ελεγμένο άξονα σύνδεσης 40 mm #Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF "Μετρήσεις γεωμετρίας αξόνων/σασί με λέιζερ" – Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος #Τροχοί και ελαστικά 385/55 R 22,5", ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα φρένων Δικυκλικό σύστημα φρένων με αέρα υπό πίεση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια Hsdpfx Amezna Tde Dent Ασφάλεια κατά της εκκίνησης: Όταν ο μηχανισμός ασφάλισης του κάδου είναι ανοιχτός, ενεργοποιείται το φρένο στάθμευσης με ελατήρια Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος 2 μηχανισμοί σύζευξης που δεν μπορούν να τοποθετηθούν λάθος μπροστά, με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! #Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος 2 πρόσθετοι (α) προβολείς LED, στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται μέσω των φώτων οπισθοπορείας 2 x 7-πολικές υποδοχές που δεν μπορούν να τοποθετηθούν λάθος μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης #Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποίηση DEKRA (σύμφωνα με το §13 EG - FGV) 24ωρη γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονογραμμική βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη στο πίσω μέρος #Βαφή Πλαίσιο: Γαλβανισμένο με επεξεργασία παθητικοποίησης ή βαμμένο σε χρώμα της επιλογής σας Δαχτυλίδι σύζευξης: Μαύρο KTL

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.484 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.160 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 42 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.160 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΓΚΑΜΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ HÜFFERMANN ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΑΠΟ ΑΠΟΘΕΜΑ!! 2-ΑΞΟΝΙΚΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΤΥΠΟΥ ROLL-CARRIER - ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ HÜFFERMANN χωρίς πρώτη ταξινόμηση Για μεταφορά εναλλασσόμενων κιβωτίων σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 18 τόνους Τεχνικό μικτό βάρος 20 τόνους Μήκος πλαισίου περίπου 7.000 mm, για εσωτερικό μήκος δοχείου 5.500 - 7.000 mm Συνολικό πλάτος μέγιστο 2.550 mm Ύψος στήριξης δοχείου (σε θέση οδήγησης) περίπου 1.160 mm Τύπος HAR 1870, διπλές ρόδες Hsdjzhyzzspfx Am Djnt Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή πλαισίου από χάλυβα υψηλής αντοχής S700 με ενισχυμένο προφίλ διαδρόμου δοχείου Σασί για φόρτωση από πίσω Ασφάλιση φορτίου με πνευματική ασφάλεια χαμηλής τάσης με 4 νύχια, δύναμη πίεσης 2,5 τόνους ανά νύχι, χειρισμός στο ρυμουλκούμενο, αριστερά στη φορά κίνησης 1 ζεύγος αναδιπλούμενων στοπ κυλίνδρων ως μεταβλητή στάση δοχείου Στεγανός και χωρίς ανάγκες συντήρησης σφαιρικός στεφάνης διεύθυνσης Σταθερή ράβδος ρυμούλκησης τύπου V με οπή κοτσαδόρου 40 mm ή προαιρετικά 50 mm (με επιπλέον χρέωση) σύμφωνα με DIN, κοτσαδόρος με 4 μοίρες κλίση, D-τιμή 125 kN, για διπλές ρόδες, ελατήριο συγκράτησης ράβδου με τάνυση Ύψος σύνδεσης φορτηγού από 680 mm έως 880 mm Χωρίς πτυσσόμενη ράβδο ρυμούλκησης (δεν είναι δυνατή η φόρτωση δοχείου από μπροστά) Μήκος ράβδου ρυμούλκησης 2.600 mm Άξονες BPW-EcoDisc με δισκόφρενα διαμέτρου 370 mm, φορτίο άξονα 10 τόνους, για τροχούς 19,5'' 8 ελαστικά 265/70 R 19,5 141J GoodYear K-MAX T 8 ζάντες αλουμινίου 7,50 x 19,5, με offset, γυαλιστερές Επικάλυψη μπουλονιών τροχών χρωμίου Μπουλόνια τύπου sleeve για ζάντες αλουμινίου με άνοιγμα 32 mm Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις Οδηγίες ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Διπλό κυκλωματικό πνευματικό σύστημα φρένων Φρένα WABCO EBS σύστημα 4S3M, αισθητήρες στον 1ο και 2ο άξονα Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων και σταθερότητας EBS-E και RSS ή TEBS G2 και RSP Φρένο στάθμευσης με ελατήρια στον 2ο άξονα Δοχεία αέρα αλουμινίου Γραμμές σύνδεσης φρένων/αέρα με διπλές συνδέσεις (κίτρινη/κόκκινη) ή ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Βάση σύνδεσης EBS και ηλεκτρικής πρίζας στη ράβδο ρυμούλκησης Αερανάρτηση χωρίς ανύψωση/κατάβαση Αυτόματο σύστημα κατάβασης, το ρυμουλκούμενο χαμηλώνει αυτόματα όταν αποσυνδέεται το δίκτυο αέρα του φορτηγού SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Λεπτομερείς πληροφορίες για τις επιμέρους λειτουργίες, τα πακέτα υπηρεσιών και τα μηνιαία κόστη μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση Αναγνώριση βάρους/ένδειξη φόρτισης άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus με ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν είναι ζυγαριά επαληθευμένη) Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με την οδηγία ECE 141, με αισθητήρα πίεσης στους τροχούς Ηχητικό σύστημα προειδοποίησης όπισθεν/ηχητικό σήμα σε όπισθεν Αυτόματο αντικλεπτικό σύστημα πέδησης (αναχώρηση μόνο με κλειδωμένο δοχείο) Ηλεκτρική εγκατάσταση 24-Volt σύμφωνα με ECE R48 2 πολυθάλαμοι τελικοί φανοί LED "Aspöck EcoLED III" 2 μπροστινά LED φώτα θέσης 2 πίσω LED φώτα περιγράμματος Φλας πλευρικές ενδείξεις LED ελεγχόμενες από τα φλας Φωτισμός πινακίδας LED, ενσωματωμένος στα πίσω φώτα Σταθερό καλώδιο σύνδεσης με βύσμα 1x 15 πιρών 2 LED φώτα εργασίας, δεξιά και αριστερά, φωτισμός προς τα πίσω 2 επιπλέον προβολείς όπισθεν LED, τοποθετημένοι πίσω αριστερά και δεξιά Τρίτο LED stop φως Βαφή: Αμμοβολή, γαλβανισμός με τόξο, υπόστρωμα εποξειδικής ρητίνης, τελικό χρώμα 2 συστατικών με ηλεκτροστατική βαφή Διπλασιάσεις και μεταβάσεις υλικών συντηρημένες με κερί αναρρίχησης Σασί =