τυπική μονάδα τράκτορα

Kenworth T800

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1NKDLB0X05J08xxxx, χιλιομετρική ένδειξη: 700.000 χλμ, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 21709 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2005 Χιλιόμετρα: περίπου 700.000 (αυξάνονται) Έγκυρο πιστοποιητικό TÜV έως τις 03.06.2027 Υπερκατασκευή Rhodes Τριών σταδίων φρένο κινητήρα Ανάρτηση: Παραβολικά ελατήρια στον μπροστινό άξονα Ευρωπαϊκή προδιαγραφή 3 Μεταξόνιο: 324 cm Μεταφορική ικανότητα: 19 τόνοι Ισχύς: 494 ίπποι Διάταξη αξόνων: 8x4 Ελαστικά (δείτε τις φωτογραφίες) Θερινά ελαστικά στον μπροστινό άξονα Χειμερινά ελαστικά με τάπες στον μπροστινό άξονα Ελαστικά για όλες τις εποχές στον πίσω άξονα Αλυσίδες χιονιού Κιβώτιο ταχυτήτων 8LL Τουρμποκινητήρας CAT C15 Θερμαινόμενοι καθρέφτες Μονωμένο και ανακαινισμένο δάπεδο στην καμπίνα Πίσω πόρτα που ενεργοποιείται με αέρα Γάντζος που ενεργοποιείται με αέρα (ευρωπαϊκό πρότυπο) Συσκευή δόνησης στην καρότσα Dcodpfszqrf Dex Ak Hep Κάμερες μπροστά, πίσω και στην οροφή Νέα φώτα εργασίας Μικρές διαρροές στο σύστημα υδραυλικής διεύθυνσης (έχει περάσει τον έλεγχο TÜV) Μικρή διαρροή στον κύλινδρο ανύψωσης Κλιματισμός Ραδιόφωνο Παράδοση κατόπιν συμφωνίας Περιγραφή: KENWORTH T800, έτος κατασκευής 2005, φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα 8x4, με υπερκατασκευή Rhodes, συμπιεστή και συσκευή δόνησης στην καρότσα. Πολύ υψηλή μεταφορική ικανότητα, 19 τόνοι! Μικρές διαρροές στο σύστημα υδραυλικής διεύθυνσης, αλλά είναι κατάλληλο για τον έλεγχο TÜV. Κάμερες μπροστά, πίσω και στην οροφή. Έχουν τοποθετηθεί νέα φώτα εργασίας. Ο δεξιός πίσω κύλινδρος φρένου έχει αντικατασταθεί. Παράδοση κατόπιν συμφωνίας. Χιλιόμετρα: 700.000 Ίπποι: 493 Έλεγχος TÜV: Ναι Έγκριση ΕΕ: έως 03.06.2027 Βάρος: 12.080 Συνολικό βάρος: 32.000 Μεταφορική ικανότητα: 19.845 Πλάτος: 255 Μήκος: 816 Ευρωπαϊκή προδιαγραφή: 3 Μοντέλο: 2005 KENWORTH T800, φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα 8x4, με υπερκατασκευή Rhodes, συμπιεστή και συσκευή δόνησης στην καρότσα. Υψηλή μεταφορική ικανότητα! ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ. = Πρόσθετες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2005 Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2005, συνολικό πλάτος: 2.530 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Αερανάρτηση - Κεντρικό σύστημα λίπανσης = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2005 Διάταξη αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Dcodpjw S Dnhsfx Ak Hep Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 9.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 32.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 42.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επιπλέον πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F. Middelman για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 386,14 kW (525,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.000 κιλ, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 800 λ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός κρεβατιών: 1, συνολικό μήκος: 5.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 1997, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, Kenworth T800 – Cummins N14 – 525 ίπποι – πλήρως ανακατασκευασμένο – με γερμανική άδεια κυκλοφορίας, ΦΠΑ αναγράφεται Προς πώληση, ένα εξαιρετικό Kenworth T800 σε άριστη τεχνική και οπτική κατάσταση, πλήρως ανακατασκευασμένο. Το φορτηγό ανακατασκευάστηκε εκτενώς και με μεγάλη προσοχή, τόσο τεχνικά όσο και οπτικά, κατά τα έτη 2025/2026. Το όχημα είναι πλήρως λειτουργικό, άμεσα έτοιμο για χρήση και διαθέτει γερμανικά έγγραφα και άδεια κυκλοφορίας. Η έγκριση TÜV και η επιθεώρηση καυσαερίων είναι πρόσφατες. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Kenworth T800 Κινητήρας ντίζελ Cummins N14 Ισχύς: 525 ίπποι Χιλιόμετρα: περίπου 750.000 χλμ. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Eaton Fuller Μηχανικό κιβώτιο, μη συγχρονισμένο Πλήρως ανακατασκευασμένο, τεχνικά και οπτικά, κατά τα έτη 2025/2026 Πλήρως λειτουργικό Γερμανικά έγγραφα οχήματος / γερμανική άδεια κυκλοφορίας Νέα έγκριση TÜV Νέα επιθεώρηση καυσαερίων Το Kenworth παρουσιάζεται σε εξαιρετικά καλά συντηρημένη κατάσταση. Ειδικά στη Γερμανία και την Ευρώπη, ένα T800 με κινητήρα Cummins N14 σε αυτήν την έκδοση και με πλήρη γερμανική άδεια κυκλοφορίας είναι πολύ σπάνιο. Dcsdpfxszwcpte Ak Hsp Ένα εντυπωσιακό αμερικανικό φορτηγό για τους λάτρεις, τους συλλέκτες ή για επαγγελματική χρήση – με κλασική εμφάνιση Kenworth, κινητήρα Cummins μεγάλης χωρητικότητας και την τυπική εμπειρία οδήγησης Eaton-Fuller. Είναι δυνατή η προετοιμασία επίσκεψης και δοκιμαστικής οδήγησης κατόπιν συνεννόησης. Περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Τιμή: κατόπιν αιτήματος / διαπραγματεύσιμη

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Υδραυλικός λαιμός κύκνου με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο σέλλας: 25.000 kg - Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής χαμηλής κατασκευής με επέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x Πλάτος 2.540 mm - Θέση κλειδώματος περίπου κάθε 1.000 mm στην επέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω υποπλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη και ενιαία δεξαμενή εκσκαφέων τύπου πρίσματος περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοικτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα σπασμένου σωλήνα στους κυλίνδρους αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και ασφαλιστικούς πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ ακρυλικό βερνίκι στο χρώμα "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλικός αντιστάθμισης άξονα - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS εγκατεστημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπερ. ρεζέρβας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, περ. 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Μία ρεζέρβα με προσαρμογέα στερέωσης - Εξωτερικοί δοκοί λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτά κρίκους πρόσδεσης - Αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου για τον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου στο λαιμό κύκνου, περ. 400 mm, ανοδιωμένο - Αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη στον λαιμό κύκνου - Οδηγός πλακέτας λαιμού κύκνου για την πλάκα σέλας, περ. 500 mm φάρδος - Φωτισμός χειριστηρίου στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF - Υδραυλική δοκός για στήριξη του λαιμού κύκνου στον τράκτορα ή το dolly Dedpfx Aovy Edcjk Hscp - Πείρος Kingpin 2" - Αυτοκόλλητα αντιολισθητικής προστασίας στην αριστερή κεκλιμένη πλευρά του λαιμού κύκνου - Ο λαιμός κύκνου πίσω, στο πάνω μέρος, με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυ-ταχυσύνδεση αντί βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος μεταλλικών ραμπών με αντιολισθητικές ταινίες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες τοποθετούνται είτε πάνω είτε μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Προετοιμασία για στερέωση βιδωτών στηριγμάτων container για 1x20ft στα εξωτερικά δοκάρια - Μηχανικό σύστημα coupling με μπουλόνια από το χαμηλό κρεβάτι στο υποπλαίσιο, για αλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη επεκτάσεων - Ηλεκτροπνευματικοί-υδραυλικοί σύνδεσμοι - Εξωτερικά δοκάρια χαμηλού κρεβατιού με βαμμένη στρώση άμμου για προστασία κατά της ολίσθησης - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο) σε 3 τμήματα που τοποθετούνται μεταξύ των εξωτερικών δοκών με κάλυψη σκληρού ξύλου - Πτυσσόμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά - Ράγα αγκίστρωσης μπροστά στο πίσω υποπλαίσιο για κινητές ράμπες - 2 ζεύγη υποδοχών στάνταρ στις εξωτερικές ράγες του υποπλαισίου για στύλους, περ. 100 x 50 mm - Ράγα αγκίστρωσης για κινητές αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες - Ασύρματο και ενσύρμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, ES-GE 2-Aξονικό χαμηλό επικαθήμενο, μη τηλεσκοπικό, με σύστημα διεύθυνσης Tridec Συνολικό βάρος: 38.000 kg Φορτίο άξονα (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Φορτίο σέλας: 18.000 kg Ιδιοβάρος +/- ανοχή κατασκευαστή: περ. 9.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: περ. 29.000 kg Συνολικό μήκος: περ. 13.650 mm Συνολικό πλάτος: περ. 2.540 mm Μήκος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 13.200 mm Πλάτος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 2.540 mm Εμπρόσθια προεξοχή: περ. 1.200 mm Ακτίνα εμπρός: περ. 1.750 mm Ακτίνα περιστροφής ρυμουλκούμενης μονάδας: περ. 2.100 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Διάσταση B: περ. 12.000 mm Μήκος ανυψωμένης επιφάνειας: περ. 3.700 mm Ύψος φόρτωσης ανυψωμένου: περ. 1.480 mm Μήκος χαμηλού δαπέδου: περ. 6.500 mm Ύψος φόρτωσης χαμηλού: περ. 250 mm Απόσταση από το έδαφος χαμηλού: περ. 100 mm Ύψος φόρτωσης πάνω από άξονες: περ. 3.000 mm Δεδομένα ρυμουλκούμενης μονάδας Διάσταση A: περ. 4.500 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Ακτίνα περιστροφής: περ. 2.100 mm Πλαίσιο: - Σασί κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβες λεπτόκοκκης δομής - Χαμηλό δάπεδο σε σταθερή κατασκευή - Ο άξονας δεν αφαιρείται - Χωρίς εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα Κόντρα-πιρουνάκι - Κόντρα-πιρουνάκι 2" Υποστηρίγματα - Χωρίς μπροστινά βαρούλκα στήριξης Άξονες - 2 x 10.000 kg άξονες (17,5"), τεχνικά 12.000 kg ο καθένας, μάρκα Gigant - Κλειστά ταμπούρα φρένων. Φερμουίτ ασβέστης ελεύθερα - Αυτόματη ρύθμιση ραβδώσεων. Κεντραρισμένο - Απόσταση αξόνων περ. 1.360 mm Ανάρτηση - Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα - 2η θέση λειτουργίας αερανάρτησης (+ περ. 30 mm) Διεύθυνση - Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αξόνων - Όλοι οι άξονες κατευθυνόμενοι, μάρκα "Tridec" Ελαστικά - 9 ελαστικά 245/70 R 17,5 με δείκτη φορτίου 146/146 F – μάρκα Continental - Ζάντες ατσάλι Φρένα - Διπλής γραμμής αεροφρένα σύμφωνα με οδηγία ΕΚ, μάρκα "Knorr" - Αυτόματη ρύθμιση πέδησης ανάλογα με το φορτίο - Λειτουργία μέσω στάνταρ αεροσυνδέσεων κόκκινο/κίτρινο κατά ISO 1726 - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης "EBS", φις 7 πόλων κατά ISO 7638, τοποθετημένο μπροστά σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ. ΜΕ ABS 4S/2M - Με RSS (Υποστήριξη Σταθερότητας Ανατροπής) - Χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων ελατηρίων - 4 τάκοι τροχών με βάση - Χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης (Wendeflex) για το ρυμουλκό όχημα - Δοχεία αέρα από αλουμίνιο - Το TIMG2 (Μονάδα Πληροφοριών Ρυμούλκησης) τοποθετημένη για ανάγνωση των τρεχουσών φορτίων των αξόνων Οπίσθιος προφυλακτήρας - Ενσωματωμένος στην πίσω δοκό Πλευρικά πλαίσια - Κατασκευασμένα από χαλύβδινο προφίλ UNP, περ. 200 mm Ασφάλιση φορτίου - Από 13 σημεία πρόσδεσης ανά πλευρά, δύναμης 13.400 kg, αναδιπλούμενα προς τα έξω, τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περ. 400 mm από το έδαφος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του χαμηλού στα κάθετα σημεία του λαιμού - Από 7 υποδοχές πάσσων ανά πλευρά εσωτερικά του εξωτερικού πλαισίου για πασσάλους περ. 80x50x4 mm, κατανεμημένες ομοιόμορφα σε όλο το μήκος της πλατφόρμας φόρτωσης - 6 εξωτερικές υποδοχές πασσάλων συγκολλημένες ανά πλευρά στο διαμήκες πλαίσιο Δάπεδο - Περ. 28 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο με προφίλ Omega, τοποθετημένο ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια - Μεταλλικό πάτωμα (περ. 8/10 mm) πάνω από τον άξονα Μπροστινό τοίχωμα - Ως κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι, περίπου Δ 400 x Υ 450 mm, σε όλο το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης, γωνίες λοξοτμημένες Djdpfxsu U Np To Ak Hjcp Πλαϊνά τοιχώματα - 3 αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 2.440 x 400 mm - Κάθετα πασσάλια στο πίσω μέρος, γαλβανιζέ Γαλβ