Αρθρωτή τηλεσκοπική πλατφόρμα εργασίας

Haulotte HA 15 IP 2 Pieces!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 204 h, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, Haulotte HA 15 IP. Njdoz Eth Topfx Agkjlg Έτος κατασκευής: 2019. Ώρες λειτουργίας: 204. Βάρος: 7300 kg. Μηχάνημα με πιστοποίηση CE. Μέγιστη χωρητικότητα καλαθιού: 230 kg / 2 άτομα + 70 kg. Μέγιστη πλευρική δύναμη: 400 N. Μέγιστη ταχύτητα ανέμου: 12,5 m/s. Μέγιστη επιτρεπόμενη κλίση: 3 μοίρες. 10,7 KW, πλήρως ηλεκτρικό. Περιστρεφόμενο καλάθι. Μέγιστο ύψος εργασίας: 15 μέτρα. Μέγιστη οριζόντια εμβέλεια: 8,65 μέτρα. Ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια: 23x10-12. Διαθέσιμα 2 τεμάχια. Αριθμός αναγνώρισης: 291. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογιακές προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2019 Τύπος κίνησης: Με τροχούς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 7.300 kg Τύπος ιστού: Αρθρωτός Πιστοποίηση CE: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 55,4 kW (75,32 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 18.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 / 80 - 24, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 907 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτήρας εξωτερικού χώρου MANITOU, τύπος: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2019, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 18,00 m, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΕΡΟΝΕΣ (μήκος πέρονας: 1.200 mm / πλάτος πρόσδεσης: 1.100 mm) – ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΠΛΕΓΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, 4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL DEUTZ TURBO (τύπος: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW στους 2.200 σ.α.λ.), CPB, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΟΣΤΡΟΦΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ (4x4x4) - ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΒΟΥΡΙΑΣ (dogway), 2x ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΓΜΑΤΑ, ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ (μεγάλη καμπίνα οδηγού) - χρωματισμένο κρύσταλλο, ROPS / FOPS, KAB - κάθισμα άνεσης, κοτσαδόρος, φώτα κυκλοφορίας, υαλοκαθαριστήρες (2x), εξωτερικοί καθρέφτες (2x), ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟΣ ΗΧΟΣ / ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΦΩΣ, θέρμανση / εξαερισμός, ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (στα γερμανικά). Ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ (15.5/80 - 24) – περιμετρικά περίπου 98%. Μεταφορικές διαστάσεις: δείτε παραπάνω. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΕΥΝΟΪΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ / ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Nsdpfer Nvx Hsx Agkolg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: GE296MZ, χιλιομετρική ένδειξη: 1.060.257 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.225 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5 315/70R22.5, κατάσταση ελαστικών: 95 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.700 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.000 λ, φρένα: VEB (Συνδυασμός κρατικών επιχειρήσεων), χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός κρεβατιών: 1, συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), αερόσακος, επιβραδυντής, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, κλιματιστικό στάθμευσης, πλήρες ιστορικό σέρβις, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, υποβοήθηση τυφλού σημείου, ψυγείο, VOLVO FH 460 Euro 6 Globetrotter 09/2014 - GE296MZ - 1.060.257 χλμ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ Φορτηγό 4x2, με τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ/ΚΙΒΩΤΙΟ: D13K 460 ίππων Euro 6 AdBlue, αυτόματο κιβώτιο I-Shift 12 ταχυτήτων, VEB+ επιβραδυντήρας, 338kW ΚΑΜΠΙΝΑ: Globetrotter 1 κρεβάτι + ψυγείο + αυτόνομος θερμαντήρας Webasto, κλιματισμός ΠΛΑΙΣΙΟ: 4x2, εμπρός ανάρτηση με ελατήρια / πίσω ανάρτηση με αερόσουστες, δισκόφρενα, άγκιστρο Jost 1150mm ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2024-2025 (διαθέσιμα τιμολόγια): - 11/2024: 6 ΝΕΑ ελαστικά MICHELIN 385/55 + KUMHO 315/70 + 2 ζάντες αλουμινίου Polish Nsdpezxh Rrjfx Agkolg - 10/2024: ΝΕΑ, αυθεντική αντλία AdBlue/ουρίας + φίλτρα + λάδι - 11/2025: ΝΕΟΣ πίσω άξονας δεξιάς πλευράς + ΝΕΟΣ πίσω δισκόφρενο δεξιάς πλευράς - 04/2025: 2 ΝΕΟΙ, αυθεντικοί αισθητήρες NOx - 06/2025: ΝΕΟΣ δεξιός προβολέας, διορθώθηκε διαρροή λαδιού - 04/2025: ΝΕΑ γεννήτρια Volvo + αφυγραντήρας Τακάκια φρένων, αμορτισέρ, αισθητήρες – όλα με τιμολόγιο. Ιταλικό φορτηγό, ιδιοκτησίας ιδιώτη, μη καπνιστή, καθαρό εσωτερικό, έτοιμο για εργασία. Διαθέσιμο για επιθεώρηση στην Ραβέννα. Τιμή 23.000€ με ΦΠΑ, διαπραγματεύσιμη. Δεν γίνεται ανταλλαγή.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, ώρες λειτουργίας: 7.950 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Μηχάνημα εκσκαφής-φορτωτής MF Femtec 860 B, προερχόμενο από δημοτική ιδιοκτησία, πάντοτε συντηρημένο τακτικά. Ισχύς 70 kW / 95 ίπποι. Οπίσθιος βραχίονας εκσκαφέα με πλευρική μετατόπιση και τηλεσκοπική επέκταση. Εξαρτήματα κάδου: κάδος τάφρου 60 εκ. και 30 εκ., κάδος καθαρισμού τάφρου 1,6 μ., επιπλέον τριγωνικός κάδος καθαρισμού τάφρων. Μπροστινή ανατρεπόμενη κουτάλα 4/1 με δόντια. Ελαστικά σε ποσοστό 70%. 4 ταχύτητες, μετατροπέας ροπής, αντιστροφή πορείας στον επιλογέα του τιμονιού, τετρακίνηση, διαφορικό μπλοκέ, περιστρεφόμενο κάθισμα, ανακλινόμενο παράθυρο. Κινητήρας Perkins 4-κύλινδρος turbo. Το όχημα βρίσκεται σε καλή κατάσταση και είναι άμεσα διαθέσιμο προς χρήση. ΦΠΑ μη εκπεστέος. Τηλέφωνο: Nljdov A Dgzopfx Agkjg Email: josef. Τοποθεσία: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, e Νέας μηχανής 3e Κατασκευαστής: FAE 3e Τύπος: Τηλεκατευθυνόμενο ερπυστριοφόρο πολυμηχάνημα mulcher 3e Μοντέλο: RCU 55 Τυπικός εξοπλισμός: 3e Κινητήρας Kohler KDI 1903 με υπερσυμπιεστή και μεσοψύκτη 3e Επεξεργασία καυσαερίων DOC/DPF 3e Υδροστατική μετάδοση κίνησης 3e Υδροστατική μετάδοση για εξαρτήματα εργασίας 3e Πρόσθετη υδραυλική για εργαλεία 3e Λειτουργία ελέγχου φορτίου (Load Control) 3e Πλάκα ταχείας σύνδεσης με σύστημα κλίσης και πλεύσης 3e Ανεξάρτητα ρυθμιζόμενο υδραυλικά μετατρεπόμενο πλάτος τροχιάς 1350 mm - 1750 mm Nedpfx Agor Ivznskjlg 3e Ερπύστριες υψηλού προφίλ από καουτσούκ και σύστημα κυλιόμενων αξόνων 3e Συνδυασμένος ψύκτης από αλουμίνιο με πτερύγια κατά της απόφραξης 3e Αναστροφικός ανεμιστήρας ρυθμιζόμενος αναλογικά με υδραυλική κίνηση 3e Εργονομικά χειριστήρια joystick 3e 3,5” LCD έγχρωμη οθόνη στην τηλεχειριστήριο 3e Τηλεχειριστήριο με δύο μπαταρίες και φορτιστή πάνω στη μηχανή 3e 7” LCD έγχρωμη οθόνη στη μηχανή 3e LED φώτα εργασίας Τεχνικά Χαρακτηριστικά: 3e Ισχύς κινητήρα: 56 HP 3e Πρότυπο εκπομπών: EU Stage V 3e Αντλίες κίνησης: 2 - EP control - 28 cc - Danfoss 3e Κινητήρες κίνησης: 2 - HY control - 30 cc - Danfoss 3e Μέγιστη πίεση κίνησης: 325 bar 3e Αντλία εξαρτημάτων: 1 - EP control - 32 cc - Danfoss 3e Μέγιστη πίεση mulcher: 300 bar 3e Δοχείο υδραυλικού: 47 λίτρα 3e Δεξαμενή καυσίμου: 42 λίτρα 3e Ερπύστρια: 72 pitch - 250 mm πλάτος - ψηλό προφίλ 3e Ράουλα ερπύστριας: 5 + 5 HD τύπου - τριπλό φλάντζα - Bogie σύστημα (4 + 4) 3e Οδηγός/σύστημα τάνυσης εμπρός: τριπλό φλάντζα - αυτόματο σύστημα τάνυσης 3e Τάση ηλεκτρικού: 12 V 3e Μέγιστη ταχύτητα εμπρός: 7 km/h 3e Μέγιστη ταχύτητα όπισθεν: 7 km/h 3e Ικανότητα ανάβασης: 55° - σε όλες τις κατευθύνσεις 3e Συνολικό βάρος: 2340 kg (με στάνταρ ερπύστριες) 3e Ειδικό βάρος εδάφους: 0,36 kg/cm2 Εργαλεία προσάρτησης - Δασικός θρυμματιστής (Forstmulcher) 3e Τύπος: BL1/RCU 125 3e Εργαζόμενο πλάτος: 1240 mm 3e Συνολικό πλάτος: 1532 mm 3e Βάρος: 560 kg 3e Διάμετρος ρότορα: 310 mm 3e Αριθμός μαχαιριών: Mini C/3 – 24 τεμάχια Εργαλεία προσάρτησης - Θρυμματιστής με σφυριά (Hammerschlegelmulcher) 3e Τύπος: PML/RCU 150 3e Εργαζόμενο πλάτος: 1496 mm 3e Συνολικό πλάτος: 1724 mm 3e Βάρος: 410 kg 3e Διάμετρος ρότορα: 355 mm 3e Αριθμός σφυριών: PML σφυριά – 24 τεμάχια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.600 κιλ, συνολικό βάρος: 54.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σβανενχαλς, σταθερός, με κεντρικό σωλήνα: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) - Δάπεδο από ατσάλι με αντιολισθητική επίστρωση - Περιλαμβάνει διάτρητη ράγα για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Πείρος σέλας 2" - Μηχανικά ενεργοποιούμενα στηρίγματα σέλας BPW - Τελικό τμήμα σβανενχαλς με λοξή γωνία 8’, μήκους 550 mm - Εμπρόσθιο τοίχωμα με θέσεις στάθμευσης για πίσω τοίχωμα, ύψος 400 mm - Βάση ρεζέρβας, κάθετα τοποθετημένη μπροστά στο σβανενχαλς - 3 ζεύγη ενσωματωμένες δαγκάνες πρόσδεσης LC 5.000 daN στην επιφάνεια φόρτωσης του σβανενχαλς - Αλουμινένιες αποσπώμενες πλαϊνές πλευρές ύψους 400 mm, αποτελούμενες από 2x πλευρές μήκους 3.150 mm και οπίσθια πλευρά με κατακόρυφα κοντάρια (γαλβανισμένα) - Ορθογώνιο κιβώτιο αποθήκευσης από αλουμίνιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, στο κέντρο - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, αριστερά - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, δεξιά Επιφάνεια φόρτωσης, απλή τηλεσκοπική: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) - Σταθερό μπροστινό τμήμα 700 mm - Δάπεδο από λαμαρίνα με αντιολισθητική επικάλυψη - Λοξή σύνδεση μεταξύ σταθερού μέρους και επιφάνειας φόρτωσης για σύνδεση γεφυρωτικών ραγών και κοιλοτήτων τροχών - Κοιλότητα για εκσκαφέα με διάτρητες οπές για ασφαλή πρόσδεση φορτίου (LC 1.500 daN), μήκους περ. 3.850 mm - Προετοιμασία για υδραυλική ράμπα (ηλεκτρική τροφοδοσία) Nsdpfxsi Ai E Ro Agkolg - Εγκάρσιοι δοκοί για αύξηση πλάτους ως 3.000 mm - Λοξό πίσω τμήμα οχήματος 8°, μήκους 550 mm - Εκτέλεση με συρόμενη κατασκευή για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο της επιφάνειας, πίσω από το σβανενχαλς - 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο του πίσω τμήματος της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων περίπου στο μέσο της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων στο σταθερό τμήμα - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων πίσω από τον τελευταίο άξονα Ράμπες: - Υδραυλικές διπλές αναδιπλούμενες ράμπες, 2.750+1.500x800 mm - Επένδυση με ξύλο λάριξ - Έλεγχος μέσω τηλεχειριστηρίου (καλώδιο ή ασύρματο) - Ράμπες με σύστημα ταχείας αντικατάστασης/αφαίρεσης Σασί: - Άξονες BPW ECO Max - 2 ύψη οδήγησης - 4 άξονες x 10 τ. (τεχνικά 12 τ.) - Διπλοί τροχοί 245/70 R17.5 - 2 x σταθερός άξονας και 2 x άξονας με κατεύθυνση μέσω τριβής - Μπλοκάρισμα διεύθυνσης επαναφερόμενου άξονα μέσω οπισθοπορείας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με ΕΕ-προδιαγραφές με EBS-E) - TIM G2 από Knorr (ενημερωτική μονάδα τρέιλερ) - Σύστημα σταθερότητας τροχιάς RSS (Roll Stability Support) - Άξονας ανύψωσης εξαρτώμενος από το φορτίο στον πρώτο άξονα με βοήθεια εκκίνησης (αναγκαστική κατάβαση μέσω TIM) Αξεσουάρ: - 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης - 2 ζεύγη προειδοποιητικές πινακίδες 423x423 mm, με 2 προβολείς θέσης και βάση σύνδεσης για περιστρεφόμενο φως, ρυθμιζόμενο ως 3.950 mm - Θέσεις στερέωσης στο σβανενχαλς και στην επιφάνεια φόρτωσης (εναλλακτικά στη ράμπα, αν υπάρχει) συμπεριλαμβάνονται - Αποσπώμενη λαμαρίνα στο τέλος της κοιλότητας εκσκαφέα - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για λειτουργία ραμπών - Έλεγχος των ραμπών μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου - Υδραυλικά στηρίγματα αποφόρτισης σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) Njdpfel Sl Izsx Agkolg S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.091.180 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Daf XF 510 * Επιβραδυντής Nljdpfx Agox Nz Izoksg * Αυτόνομο σύστημα κλιματισμού * Νέα πιστοποίηση TÜV από την DAF * Έτος κατασκευής 2014 * Χιλιόμετρα 1.091.188 * ΒΙΝΤΕΟ: Το φορτηγό είναι έτοιμο για οδήγηση στην αυλή * Βλάβη κινητήρα, αυξημένη πίεση στο υδραυλικό σύστημα * Βλάβη κινητήρα, πίεση στο υδραυλικό σύστημα * Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε στα 950.000 χλμ. στην υπηρεσία της DAF * XLRTEH4300G046773 * Τηλέφωνο/WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic. Τηλέφωνο/WhatsApp/Viber (Αγγλικά): Mladen Ilic * Περισσότερα φορτηγά, μηχανήματα έργων και άλλα μηχανήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας: * / * Ανακαλύψτε περισσότερα φορτηγά, μηχανήματα έργων και άλλα μηχανήματα στην ιστοσελίδα μας: * / * Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα έως Παρασκευή 07:30-12:00, 13:00-18:00, Σάββατο 07:30-17:00

Κατάσταση: καινούργιο, όγκος χώρου φόρτωσης: 14 m³, Έτος κατασκευής: 2026, Δοχείο κενού ανατρεπόμενου τύπου 10 m³ αναρροφητικό/κενού - Σε υποπλαίσιο DIN 30722 - μήκος 6060 mm - Δεξαμενή χάλυβα, χωρητικότητας 10.000 λίτρων - Το δοχείο και το υποπλαίσιο είναι γαλβανισμένα με θερμή εμβάπτιση - Πλαίσιο γωνίας με συνεχείς συγκολλήσεις σε όλο το μήκος - Κατασκευασμένο για μέγ. πίεση 0,5 bar Nlsdpfx Asl Ixwlogkjg - Κατασκευασμένο για μέγ. κενό 1,0 bar - 2 τεμάχια διαχωριστές υγρών - Σύστημα ασφαλείας: καπάκι θόλου, βαλβίδα ρύθμισης με θόλο ασφαλείας και βαλβίδα υπερ-αναρρόφησης - Μηχανικός δείκτης στάθμης με κλίμακα - 2 εσωτερικά διαφράγματα με ενίσχυση δακτυλίου Τ-profil - Σύνδεση αναρρόφησης στο πίσω μέρος 4" x Ø 108 Perrot - Σύνδεση αναρρόφησης αριστερά 4" x Ø 108 Perrot - Κουτιά αποθήκευσης αριστερά και δεξιά με καπάκι για σωλήνες και εργαλεία, με κλείδωμα - Μονάδα κινητήρα τοποθετημένη μπροστά μεταξύ δοχείου και γάντζου ανατροπής Συμπιεστής: MECII 9000 Ballast-System - Κενός συμπιεστής με ψύξη δι'ένεσης αέρα - Θερμοανθεκτικές πλάκες - Σύστημα προστασίας από κραδασμούς - Μέγιστη παροχή 9.000 λίτρα/λεπτό - Μέγιστη πίεση 0,5 bar - Μέγιστο κενό -0,95 bar - Συνεχής λειτουργία επιτρέπεται στα -0,6 bar - Αυτόματη λίπανση - Δοχείο λαδιού λίπανσης 2,5 λίτρα - Ένδειξη στάθμης λαδιού για λίπανση Κινητήρας: - Briggs & Stratton Vanguard - 31 HP 23,1 kW - Δίκυλινδρος V-κινητήρας, 4χρονος - OHV βαλβιδοκίνητο - Ηλεκτρική εκκίνηση - Μπαταρία 12V - Κίνηση με ιμάντα, με προστασία - Πλήρως τοποθετημένος σε κονσόλα - Επικαλυμμένο για προστασία από κλοπή Πλυστικό υψηλής πίεσης: - Πίεση εργασίας: 30-150 bar - Απόδοση καθαρισμού: 13 l/min - Με πρωτότυπο κινητήρα Honda - Αυτόματο τύμπανο σωλήνα υψηλής πίεσης - Με 15μ σωλήνα υψηλής πίεσης DN08 - Κοντάρι καθαρισμού - Turbo ακροφύσιο - 2 δεξαμενές πλαστικές των 500 λίτρων η κάθε μία Για τεχνικά δεδομένα και περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας. Διεθνής παράδοση, δεκτές αιτήσεις εμπόρων Ειδικές κατασκευές και εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης, επικοινωνήστε μαζί μας. Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές, για τρέχουσες φωτογραφίες καλέστε μας στο 02723 717 61-0 ή στείλτε email στο: anfrage(ât)altro-tec.de

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 08/1998, συνολικό μήκος: 16.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλοδάπεδο με γονατάτο (λαιμόκυκνο) πλαίσιο, με 3 διευθυντήριους άξονες, χαμηλούμενη πλατφόρμα και υδραυλικές ράμπες ΤΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΧΕΙ ΑΜΜΟΒΟΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΦΤΕΙ!! • ABS Nsdpfx Agowpknwskelg • 3 x BPW ECO-Plus αερόφουσκοι άξονες • 3 x διευθυντήριοι άξονες • Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης • Υδραυλικές, δίτμητες ράμπες επιβίβασης • Υδραυλικά χαμηλούμενη πλατφόρμα • Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ πλάτος • Προειδοποιητικές πινακίδες • Σύνδεσμος NATO για ηλεκτρική/υδραυλική αντλία • Συνολικό μήκος: 16,000 mm • Βάρος χωρίς φορτίο: 15,900 kg • Μικτό βάρος: 48,000 kg (τεχνικά εφικτό 48,000 kg) • Ωφέλιμο φορτίο: 32,100 kg • 4 x μανόμετρα αξονικού φορτίου • Δίδυμοι τροχοί: 235/75 R17,5 - TÜV / ΚΤΕΟ και SP: !! νέο !! - Γερμανικό όχημα! Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!