Ρυμουλκούμενα μηχανημάτων κατασκευής

Bagela Vermietung Hilfsseilwinde Bagela 30/11, Kabelwinde DOLLCO

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 2.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.300 κιλ, συνολικό βάρος: 8.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 245 70 R17,5, Εξοπλισμός: ABS, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, BKT 60 με ρυθμιζόμενο σε ύψος ρυμουλκούμενο δοκό Ρυμουλκούμενο για μεταφορά καλωδίων με πλαίσιο tandem και αντιστάθμιση αξόνων, δακτυλιοειδή ρυμούλκησης σύμφωνα με DIN πρότυπο. Η φόρτωση γίνεται υδραυλικά μέσω της υδραυλικής εγκατάστασης του ρυμουλκού οχήματος. Gjdpfoi Dc Nfjx Aa Rebw Βασικός χρωματισμός σε κόκκινο κυκλοφορίας, δυνατότητα γαλβανίσματος εν θερμώ με επιπλέον χρέωση. Ελεύθερο πλάτος φόρτωσης 1720 mm, τύμπανο 850 x 3000 mm ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: — Κινητήρας 4,6 KW Hatz Diesel 5.660 ευρώ — Σπινθηροπαγίδα προαιρετική 2.250 ευρώ — Μετάδοση κίνησης τυμπάνου (χωρίς κινητήρα) 5.630 ευρώ — Υδραυλικά πίσω στηρίγματα 2.350 ευρώ — Πρόσθετος άξονας με βάση για τύμπανα μικρότερα των 1450 mm 2.670 ευρώ — Έξοδα μεταφοράς 1.600 ευρώ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 34 kW (46,23 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, ικανότητα ανύψωσης: 1,195 κg/m, μέγεθος ελαστικού: 10 - 16.5, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 1.431 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: A59752855 - Videocall, Εξοπλισμός: προστατευτικό κεφαλής, πρόσθετοι προβολείς, τυπικός κάδος, Κουβαλοφόρος φορτωτής BOBCAT, τύπος: S 130, πρώτη χρήση: 2014, βάρος λειτουργίας: 2.465 kg, 4-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας KUBOTA (τύπος: V2203 - 46,65 HP / 34,30 kW στις 2.800 σ.α.λ.), ΚΟΥΒΑΔΑΚΙ (πλάτος: περ. 1.550 mm) - ΤΑΧΕΙΑΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ, ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ (2 εξόδους) για παρελκόμενα, ύψος υπερύψωσης: 2.781 mm, ικανότητα ανατροπής: 1.195 kg, πολυτελής καμπίνα χειριστή, πλευρικά συρόμενα παράθυρα (χρωματισμένο τζάμι), ROPS / FOPS, φωτισμός, ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ (μπροστά), κάθισμα άνεσης, δακτύλιοι ανύψωσης και μεταφοράς, ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΕΔΑΦΗ (10-16.5) – περιμετρικά περ. 98%. Διαστάσεις μεταφοράς: Μήκος: περ. 3.370 mm (περ. 2.430 mm χωρίς κουβά), Πλάτος: περ. 1.550 mm (με κουβά), Ύψος: περ. 1.960 mm. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ (ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ) / ΣΕ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Gbsdpfepwh D Tjx Aa Rew

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: άλλο, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Βίντσι έλξης καλωδίου Bagela KW 5010 Μήκος = 4800 mm, Πλάτος = 1600 mm, Ύψος = 1450 mm Βάρος 1450 kg Ταντεμ άξονες με φρένα Ρυθμιζόμενος σε ύψος ρυμουλκός ζεύξης Κλειδωμένο πλαστικό κάλυμμα 4-κύλινδρος κινητήρας, LDW 10, 23 kW, πετρέλαιο Υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων 1000 μέτρα συρματόσχοινο, Διάμετρος 12 mm Μέγιστη δύναμη έλξης 50 kN Ταχύτητα έλξης 30 m/min Αντιστρεπτικό με στοπ σχοινιού Χειρισμός μέσω οθόνης αφής Θερμικός εκτυπωτής Η ταχύτητα έλξης ρυθμίζεται απεριόριστα μέσω αναλογικής βαλβίδας Gjdpfx Aoiv D Rvoa Rsbw Στο πίσω μέρος 2 επεκτεινόμενα στηρίγματα Πολλές έξτρα επιλογές διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος Κόστη μεταφοράς και εγγράφων: 1.380,00 ευρώ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Gebrauchter Anhänger, κενό βάρος: 2.422 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.568 κιλ, συνολικό βάρος: 9.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 250 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 2,5 m³, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2022, Χρησιμοποιημένο ρυμουλκούμενο, Άριστη κατάσταση Νέο TÜV (έλεγχος ΚΤΕΟ) Αυτό το ρυμουλκούμενο διατίθεται και για ενοικίαση!! Τιμή ανά ημέρα: 135 € Gbodpfx Aasd U A S Ee Rjw Τιμή για 3 ημέρες: 370 € Τιμή εβδομάδας: 670 € Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 19%.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Μεταχειρισμένη ηλεκτροκίνητη βαρούλκο καλωδίων Bagela τύπος KW 5010 Έτος κατασκευής 2019 TÜV / UVV νέος Συντήρηση πρόσφατα πραγματοποιημένη 350 ώρες λειτουργίας Διπλός άξονας, με φρένα Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος οδική δοκός με σφαιρικό σύνδεσμο και δακτύλιο έλξης κατά DIN Μεταλλικό περίβλημα σε κυκλοφοριακό κόκκινο RAL3020 4-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας Lombardini Gedjkf Ic Uspfx Aa Rjbw Καταγραφικό συσκευή PC 310 Καλώδιο διακοπής 5 μ Μέγιστη δύναμη έλξης 5 τόνους Συρματόσχοινο 1000 μέτρα / 12 mm πάχος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.200 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Εξοπλισμός: ABS, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, HUMBAUR 21 t Tandem Low-Loader – Drive-Over Design with Rear Bevel and Folding Steel Ramps, Model HBTZ 217224 BS INCLUDES SAF air suspension with raise/lower function INCLUDES central axle lift on the first axle INCLUDES galvanized 400 mm high solid steel front wall INCLUDES protected recessed tail lights in rear profile INCLUDES reinforced stepless drawbar height adjustment via spindle HOT-DIP GALVANIZED CHASSIS/DRAWBAR Specification: * Permissible gross weight: 21,000 kg * Payload: approx. 16,200 kg Gedpfx Aekn N Rwsa Rjbw * Loading platform: approx. 7,250 x 2,540 mm * Unladen loading height (due to wheel recesses): approx. 870 mm * Overall dimensions (LxWxH): approx. 9,400 x 2,550 x 3,710 mm * Galvanized, 400 mm high solid steel front wall * Loading platform rear beveled * Loading ramps with timber surface, laterally adjustable (approx. 3,100 x 760 mm), each ramp with spring assist * Approx. 13° ramp angle * Reinforced, stepless drawbar height adjustment for coupling heights unladen of approx. 750 – 1,000 mm * DIN towing eye, Ø 50 mm * Reinforced 12 t two-speed landing gear with load and rapid modes * Welded climbing strips on ramp approach * 8 units of 10 t recessed lashing rings * 16 units of 2 t foldable lashing brackets, lowerable in outer frame * 2 telescopic support legs at rear of vehicle * 2-line compressed air braking system with ALB function * 24V EBS braking system with ISO 7638 connector (Note: towing vehicle must have ABS/EBS connection) * Spring-loaded parking brake * Steel mudguards, hot-dip galvanized * Floor and ramps with softwood planks * Chassis frame and drawbar hot-dip galvanized by immersion * Tyres: 235/75 R17.5 (8 units) * Electrics: 15-pin, 24 Volt * Brake connection: 2 non-interchangeable coupling heads, red/yellow, ISO 1728 Your advantages: * Optimal corrosion protection due to immersion hot-dip galvanizing * Safe loading and unloading thanks to telescopic folding support legs at the rear and climbing strips on the ramp approach * Easy and smooth handling of steel loading ramps with spring assists * Ideal load securing options with standard lashing provisions * Reinforced, steplessly height-adjustable drawbar ensures compatibility with various coupling heights of towing vehicles * Low tare weight ⇒ high payload Optional: * Hydraulic ramp lift ∗Stock vehicle – immediately available ∗Interim sale reserved ∗Ex works price

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: dd98a7658922be8f2e25bcadb, κενό βάρος: 2 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8 κιλ, συνολικό βάρος: 10 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Κεντρικοάξονας ρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Κατασκευή από συγκολλημένο χάλυβα λεπτής κόκκωσης Τηλεσκοπικό στήριγμα μπροστά Οπίσθια στήριξη τηλεσκοπική 2 τάκοι σφήνες με βάση στήριξης Λασπωτήρες από χαλύβδινη λαμαρίνα και για τους δύο τροχούς Σύστημα ζεύξης κεντρικού άξονα Αγκίστρι ρυμούλκησης με πιστοποιημένη θηλιά 40 mm Ζυγός ύψους ρυθμιζόμενος μέσω βιδωτής ατράκτου, μέγιστο ρυθμιζόμενο εύρος 250 mm Άξονες + Ανάρτηση Άξονες Euro, κατ’ επιλογή μας, με κωνικούς κυλινδρικούς τριβείς και φρένα S-cam Άξονες/Πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση-ελεύθερη στήριξη από χάλυβα-καουτσούκ και μηχανικό εξισορροπιστή άξονα (εξισορρόπηση αιώρησης) Τροχοί και Ελαστικά 235/75 R 17,5 κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες βαφής εργοστασίου σε ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών Φρένο στάθμευσης με μηχανισμό ελατηρίου 2 βιδωτές κεφαλές ρακόρ μπροστά με σωλήνες σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα, ABS και ALB, με υποδοχή ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED (κιτρινοί) 2 λευκές εμπρόσθιες φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα θέσης 2 x 7-πολικές αναστρέψιμες πρίζες μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, Πλατφόρμα TTS Χαμηλό χαλύβδινο σκάφος, δάπεδο πλατφόρμας από χαλύβδινη/ανάγλυφη λαμαρίνα, χαλύβδινα πλευρικά τοιχώματα σταθερά συγκολλημένα στο δάπεδο Μήκος πλατφόρμας 4.500 mm. Σκάφος μπροστά και στα πλάγια με προφίλ ασφαλείας φορτίου για στερέωση ιμάντων (μπροστά 8 τεμ., πλάγια έκαστη πλευρά 12 τεμ.) Gbsdpfxji Ri Ebo Aa Row Σημείωση: Ελαφριά κυματιστή επιφάνεια δαπέδου λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης είναι δυνατή! 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, 1 x μπροστά στις γωνίες της σκάφης, 1 x πίσω στο δάπεδο, 5t το καθένα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον στο δάπεδο, 5t το καθένα Ράμπες ανόδου Ατσάλινες ράμπες, 2.300 mm μήκος, 510 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά με λαβή, επενδυμένες με ξύλο Με αμορτισέρ αερίου για χειρισμό από ένα άτομο Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικώς δυνατό. Ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών στους επιτρεπόμενους άξονες/βάρη στήριξης και σέλας. (Κακή οδική και ελκτική συμπεριφορά μπορεί να προκληθεί από λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες Χώρα Έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση DEKRA και τεχνική έκθεση (σύμφωνα με §13 EC-FGV) 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Σασί RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο Ράμπες ανόδου εν θερμώ γαλβανισμένες Σημαντικό: Φωτογραφίες αρχείου!