Μεταχειρισμένο Fliegl Κουκέτα Ανοιχτή προς πώληση (312)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 55d3c5c03e032385649769b1b, κενό βάρος: 9.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.100 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί χαμηλόστυλου ρυμουλκούμενο Κατασκευή από συγκολλητό χάλυβα Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό δακτύλιο κρυφοδράνεια, ενσωματωμένο κιβώτιο αποθήκευσης περιλαμβάνεται Προβολή περιστρεφόμενου άξονα Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος Επεκτάσεις πλατφόρμας εκτεινόμενες έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το μετατρόχιο των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου των 2.550 mm) Θέση αποθήκευσης για σανίδες ξύλου στο κέντρο της πλατφόρμας φόρτωσης Σανίδες ξύλου 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόστυλου 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης, καθένα για 10 τόνους, ενσωματωμένα μπροστά στο δάπεδο 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων επάνω και πλευρικά στον εξωτερικό σκελετό, το καθένα για 10 τόνους 1x κοντά στο λαιμό τα υπόλοιπα κατανεμημένα ανάμεσα με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.200 mm 1x στην πίσω κλίση 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm (δυνατότητα μετασκευής σε δακτυλίους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου με περιστρεφόμενο άξονα Ρυμούλκηστρο με πιστοποιημένο δακτύλιο 40 mm Σημείωση: με δακτύλιο 40 mm, το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 18.000 kg, αλλιώς απαιτείται δακτύλιος 50 mm. Άξονες και ανάρτηση Άξονες φρένων τύμπανου SAF Άξονες/σύστημα ανάρτησης ευθυγραμμισμένα με λέηζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση-ελεύθερη ελαστικομεταλλική έδραση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπροστά και πίσω (ισορροπία ταλαντεύσεων) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλές από χάλυβα, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Σύστημα διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κουμπώματα εμπρός με σωληνώσεις προς το ελκυστικό όχημα ABS και ALB, με σύνδεσμο ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστικά οχήματα που εξασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά Gjdpfx Agsi Ri I Eekeil 24 Volts, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινου χρώματος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φώτα διαγράμμισης πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστρεφόμενος φάρος με βάση, ελεγχόμενο από τα φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενο) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων, διπλής LED φωταγώγησης, εκτεινόμενων έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστινό τμήμα από χάλυβα, έπειτα δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή των θόλων από ατσάλι ή ανάγλυφο ατσάλινο φύλλο Πίσω κλίση με δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm Ράμπες φόρτωσης Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετακινούμενες πλευρικά Επενδυμένες με ξύλο Με υποστήριξη ανύψωσης με ελατήριο Οδηγίες χρήσης Για φόρτο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρεπτή μόνο αδιαίρετο φορτίο! Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό• ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης και σέλας (έλλειψη σωστής κατανομής βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά οδήγησης) Χώρα έγκρισης/πινάκια Χώρα έγκρισης: Γερμανία 1x με έγκριση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) Υπηρεσία Hotline 24/7 Προετοιμασία για πινακίδα διπλής γραμμής Σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες αντανακλαστικές ταινίες Βαφή Σκελετός RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο 10 χρόνια εγγύηση κα

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: df0bcd99c5751964e020b1055, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 21 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλού ύψους ημιρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, πλάκα σύνδεσης (σέλα) με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά, χαμηλό δάπεδο με κλίση από περιοχή τροχών έως τον λαιμό κύκνου, ύψος φόρτωσης περίπου 210 mm, πίσω μέρος με κλίση μέχρι την περιοχή των τροχών, ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες σε όλο το πλάτος στο πίσω μέρος. Τάκοι τροχών με βραχίονα στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου για αποφυγή σύγκρουσης Κάλυμμα τροχών από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα, αφαιρούμενο 1 κρίκος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος, 10 τόνους Ρεζέρβα με στήριγμα στον εμπρόσθιο τοίχο/ εξωτερικό ντουλάπι μπροστά Ντουλαπάκι από χάλυβα πάνω στο λαιμό κύκνου εγκαρσίως μπροστά, διαστάσεις περίπου: Μ = 2400 mm, Π = 400 mm, Υ = 600 mm, κλειδωμένο Ηλεκτρικός βαρούλκο, 24 Volt, δύναμη έλξης 8165 kg, τοποθετημένο μπροστά στον λαιμό κύκνου πίσω από το ντουλαπάκι, κάθετα στη φόρτωσης, με ασύρματο χειριστήριο, μήκος συρματόσχοινου 35 m x περίπου 10 mm, με οδηγό τροχαλία και 2 αφαιρούμενους κυλίνδρους καθοδήγησης και στο λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση. Πρίζα NATO στην πλάκα σύνδεσης 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών περίπου 700 mm από την αρχή του λαιμού κύκνου, ενσωματωμένα στο δάπεδο, ανοιχτά προς τα έξω. Παρατήρηση: το κυρίως πλαίσιο εξέχει περίπου 145 mm. 4 ζεύγη θέσεων για τάκους τροχών (τυπικό Fliegl), χωρίς στάση τάκων για εναπόθεση του ημιρυμουλκούμενου, ύψος περίπου 100 mm, μήκος περίπου 100 mm. Κομμάτι εισαγόμενων τάκων τροχών Για μεταφορά τράκτορα, περιλαμβάνει ενίσχυση περίπου 50 mm στις εμπρόσθιες κοιλότητες τροχών, διαστάσεις περίπου 50 mm ύψος, 1200 mm μήκος, 500 mm πλάτος Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορέα 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 2,5 τόνων στο λαιμό κύκνου7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένων άνωθεν και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων το καθένα 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 10 τόνων άνω στους διαμήκεις φορείς κύριου πλαισίου 1 βίδα δακτυλίωσης 6,7 τόνων (JDT) στο κέντρο πίσω στην κλάση αποθήκευσης ραμπών 1 αναδιπλούμενος κρίκος πρόσδεσης επιπλέον μπροστά στο χαμηλό δάπεδο, 10 τόνων Άξονας + ανάρτηση SAF άξονας με ταμπούρα φρένων Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Τροχοί & ελαστικά 235 / 75 R 17,5 από κορυφαίους κατασκευαστές Ατσάλινοι ζάντες διπλής τοποθέτησης, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Giodpfxoi Ri Hko Agkel Δικτύωμα φρένων πίεσης αέρα δύο γραμμών Φρένο στάθμευσης με ελατήριο αποθήκευσης 2 ανθεκτικές στην αντιστροφή κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς σύνδεση γραμμής EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα LED πολλαπλών θαλάμων με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED (Σημείωση! σε ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορεί να εμφανίζονται εσφαλμένες διαγνώσεις αν και η λειτουργία είναι εξασφαλισμένη) 2 λευκοί εμπρόσθιοι προβολείς LED 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω πλευρικοί προβολείς LED 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης Περιμετρικός φανός LED με βάση, μέσω φώτων στάθμευσης (αφαιρούμενος) Επιπλέον φώτα LED εργασίας στο πίσω μέρος, μέσω όπισθεν Δάπεδο Λαιμός κύκνου με επικάλυψη από ανάγλυφο χαλυβδοέλασμα Χαμηλό δάπεδο με χαλύβδινο διάτρητο έλασμα, στην περιοχή κοιλοτήτων τροχών χαλυβδοέλασμα ανάγλυφο και στη θήκη τροχών αφαιρούμενο κάλυμμα Κλίση πίσω με χαλύβδινο διάτρητο έλασμα Πλαϊνά κάγκελα Αλουμίνιο, ύψος 400 mm, στο πλάι του λαιμού κύκνου, αφαιρούμενα, μήκος περίπου 2500 m

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Πλαίσιο ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου ημικαρότσας, συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, επιφάνεια υποδοχής με εναλλασσόμενο 2ο βασιλικό πείρο. Πατενταρισμένο κυρτό μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, η αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης. Ημι-κοχύλια φτερά με ενσωματωμένο στήριγμα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες. Αντισπρέι λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα. Ράβδος καλύμματος με στήριγμα. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF. Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου έχει ελεγχθεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση offroad. Πνευματική ανάρτηση. Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φορές φρένο (βοήθημα λειτουργεί με υπέρβαση άξονα έως 30% και μέχρι μέγιστη ταχύτητα 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Διπλού κυκλώματος, με χρωματισμένους σωλήνες για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με αποθήκη ελατηρίου. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και ταπείνωσης. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Αυτόματη ταπείνωση κεκλιμένης πλατφόρμας με διακοπτική βαλβίδα. Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικό σύστημα Gjdpfx Agei Ri Dpjksil 24 Volt, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω. 2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγιστο 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος Κυκλικός κάδος από χάλυβα σε σχεδιασμό Stone Master από χάλυβα υψηλής αντίστασης στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος μπροστινός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και είσοδο στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός κάδος. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά. Πίσω τοίχος με ταλαντευόμενη πόρτα με διπλή άρθρωση, εξωτερική με διπλό σύστημα ασφάλισης. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλό στο κάτω πλάι. Πλευρικά τοιχώματα συνεχή 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, σχεδίαση βέλτιστης φθοράς και βάρους. Βατήρας εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα διασύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χειρισιμότητα. Καλύμμα με ρολό που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρική κλειδαριά αριστερά. Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη, κ.ά. συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο, ώστε να μην υποστεί φθορά ή σκουριά από το υλικό. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, αλλά το πραγματικό βάρος εξαρτάται από το φορτίο και ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης – εσφαλμένη κατανομή φορτίου μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά κίνησης. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία. Έγκριση κατά EG 2007/46. Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642. Γραμμή υποστήριξης 24/7. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70. Περιμετρική σή

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο 2ο πείρο ρυμούλκησης (Königszapfen) Πατενταρισμένο καμπυλωτό εμπρόσθιο τμήμα κουβούκλιου 24 τόνων, 2-ταχυτήτων στήριγμα, μονομερείς χειρισμοί, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες υποστήριξης με βάση συγκράτησης Αναδιπλούμενη προστασία κάτω μερών Ημι-κελύφη φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερών με επιφάνεια που απωθεί πέτρες Με λαστιχένιες ποδιές anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος τεντώματος καλύμματος με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & Ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερόσουστα 1ος άξονας ανυψωτικός αυτόματος, με εξαναγκασμένη κατάπτωση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα με χρωματική κωδικοποίηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 εμπρόσθιες ταχέως συνδεόμενες κεφαλές, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ατσάλινοι τροχοί βαμμένοι σε εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός με κίτρινους LED 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα διατήρησης λωρίδας 2 x 7-πολικές αντιστρεπτής σύνδεσης υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, σκληρά χρωμιωμένο στην ελάχιστη βαθμίδα, με βιδωτό εξάρτημα HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Στρογγυλός κάδος στο Stone Master Design από υπερανθεκτικό χάλυβα HB 400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό και σκάλα ανόδου. Greenline – κωνική και αεροδυναμική σχεδίαση κάδου Εξωτερική θήκη για φτυάρι και σκούπα στο εμπρόσθιο τοίχωμα Μεμβρανική πίσω πόρτα Οπίσθια πόρτα με 2φυλλη διαίρεση (1/2–1/2), με 1 συρόμενο πάνελ στο δεξί φύλλο Με εξωτερικό περιστρεφόμενο μηχανισμό κλειδώματος και μηχανικό ασφάλισμα κάτω Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 5 mm, βελτιστοποιημένη κατασκευή για φθορά και βάρος Βάση εργασίας με σκάλα και μεγάλη φλάντζα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων για άνετη εργασία Κάλυμμα ρολού, ανασυρόμενο μονόπλευρα προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνουμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωθέν μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό· αναλόγως φορτίου μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών αξόνων/στήριξης/σεμιρυμουλκούμενου. (Λανθασμένη κατανομή φορτίου προκαλεί κακή οδική συμπεριφορά) Χώρα κυκλοφορίας/πινακίδες Γερμανία Giedsi Rizqepfx Agksl Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70 Ανακλαστήρες περιγράμματος ECE R 048, πλαϊνοί λευκοί, πίσω κόκκινοι Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα βαμμένα μαύρα Κάδος RAL 3002

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.400 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμο 2ο βασιλικό πείρο Καμπυλωτή εμπρόσθια κατασκευή, κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Τηλεσκοπικά στήριγματα στη μέση, η αποσύζευξη με φορτίο δεν είναι δυνατή, το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω όταν είναι αποσυζευγμένο. Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενη προστασία κατά της ολίσθησης από κάτω Ημι-καλυμμένοι προφυλακτήρες τροχών Ενσωματωμένος βραχίονας προφυλακτήρα τροχού με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Λασπωτήρες πίσω από τον τελευταίο άξονα σε διαμόρφωση ασφάλτου, στερεωμένοι με μεντεσέ στον προφυλακτήρα τροχού, με δυνατότητα ανάρτησης στο επάνω μέρος, προφυλακτήρας τροχού συντομευμένος Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ μέτρηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε εκδοση offroad Αερανάρτηση Ο 1ος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με εξαναγκασμένη κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Μηχανισμός άξονα ανύψωσης με γαλβανισμένη επεξεργασία, 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα 2 γραμμών, χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συσσωρευτή 2 μπροστινές μπρίζες σύζευξης με ανάστροφη ασφάλεια, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προειδοποίηση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες από ατσάλι, χρώμα εργοστασίου ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος Godsi Rix Sopfx Agksil 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 εμπρός μπρίζες 7 πόλων με ανάστροφη ασφάλεια, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υψηλής πίεσης κύλινδρος μέγ. 250 bar, με βιδωτό ράκος HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Ενεργοποίηση υδραυλικά μέσω πλευρικής μετάδοσης φορτηγού Κάδος/Δοχείο Στρογγυλή χαλύβδινη καρότσα Stone Master από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Πλάγιος εμπρός τοίχος με εξωτερικούς υδραυλικούς μηχανισμούς και σκάλα πρόσβασης. Μεμβράνη – Οπίσθιος τοίχος Οπίσθια πόρτα αιωρούμενη με εξωτερικό διπλό γάντζο ασφάλισης. 2 βίδες ασφάλισης με μοχλό στα πλάγια κάτω Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Η καρότσα σε μονωμένη έκδοση, Fliegl Asphalt Profi Thermo, μονωμένη μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Κάλυμμα BASIC, επένδυση μουσαμά Πλατφόρμα με σκάλα, μεταλλικό έλασμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένο με άφθονο χώρο για εύκολη χρήση Ρολοκουρτίνα πλευρικά για την τοποθέτηση στην πλευρά FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα στην πλευρά FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορά άλατος, ασβέστη κλπ., συνιστούμε ανατρεπτικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα το φορτίο δεν μπορεί πάντα να επιτευχθεί εντός των επιτρεπτών αξονικών/στηριζόμενων και φορτιών ζεύξης (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και οπισθοπορείας λόγω λάθος κατανομής φορτίου δυνατόν) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία με έγκριση D

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17 κιλ, συνολικό βάρος: 24 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο χαμηλοδάπεδου ρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό περιστροφικό δακτύλιο Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι με βάση στερέωσης Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Πίσω λασπωτήρας σε όλο το πλάτος Ημικαμπύλοι θόλοι τροχών στον 1ο άξονα με αντισπρέι λασπωτήρες, αντισπρέι λασπωτήρες πίσω από 2ο και 3ο άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με εσωτερικό ράφι, πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλειδώνει με προαιρετικό λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Επεκτάσεις εκτεινόμενες έως 3.000 mm (όχι στη λοξή πίσω πλευρά) (το μετατρόχιο των μηχανημάτων/οχημάτων που μεταφέρονται δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) Θήκη αποθήκευσης για ξύλινες τάβλες στο κέντρο του δαπέδου φόρτωσης Ξύλινες τάβλες 70 mm για διεύρυνση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλοδάπεδου 1 ζευγάρι κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι μπροστά στην ανύψωση, 5 τόνων έκαστος 7 ζεύγη μανιταροειδών κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι στο πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνων έκαστος Gisdpji Riwfsfx Agkol 1 x μπροστά στην ανύψωση 6 x στο χαμηλοδάπεδο Πρώτο κρίκο 250 mm από μπροστά, τελευταίο το πολύ 250 mm από πίσω, απόσταση κρίκων μέγιστο 1.100 mm 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεις εσωτερικά 70 x 40 mm, δυνατότητα μετασκευής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων (δεν περιλαμβάνονται) 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον, 10 τόνων έκαστος 1x στην ανύψωση (προεξέχει) 1x στο πάτωμα πίσω από τον τελευταίο άξονα Σύστημα ρυμούλκησης περιστρεφόμενου ρυμουλκούμενου Ζεύγος ρυμούλκησης με ελεγμένο κρίκο 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες ταμπούρων SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση αξόνων/συστήματος κύλισης για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερο μεταλλο-ελαστικό σύνδεσμο και μηχανικό εξισορροπιστή φορτίου αξόνων (ισοζύγιο τύπου κούνιας) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Κατά επιλογή κατασκευαστή με σήμανση M&S Δίδυμοι χαλύβδινοι ζάντες, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Δύο γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων Ενεργειακό χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι εμπρός, με συνδετικές σωλήνες προς το όχημα έλξης ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά και συνδετικό καλώδιο Κατασκευαστής: Wabco ή Knorr Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυκαναλικά φώτα, πλευρικός φωτισμός με κίτρινα LED 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/ερυθρά φώτα οριοθέτησης πίσω 2 x 7πολικές αντιστρεπτές πρίζες εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστροφικό φανάρι με βάση, ενεργοποίηση μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενο) 2 ζεύγη προειδοποιητικές πινακίδες διπλής LED φωτιζόμενες και εκτεινόμενες έως 3.000 mm Δάπεδο Ανύψωση μπροστά με χαλύβδινο/αναγλυφοειδές πέταλο Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στη ράμπα ανύψωσης Μετά με δάπεδο από ξύλο πεύκου 70 mm, στις θήκες τροχών χαλύβδινο/αναγλυφοειδές πέταλο Πίσω λοξή πλευρά με δάπεδο από ξύλο πεύκου 70 mm Χαμηλοδάπεδη επιφάνεια συμπεριλαμβανομένης της κλίσης πίσω 6.500 mm Ράμπες επιβίβασης Χαλύβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλαγίως μετατοπιζόμενες Επιπλέον ασφάλιση ραμπών κάτω (κατά της πλευρικής μετατόπισης, δεν συνδυάζεται με πλευρική υδραυλική μετατόπιση ραμπών) Επενδεδυμένες με ξύλο Υποστήριξη με ελατηριωτό αναβατήρα Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, μόνο αδιαίρετο φορτίο! Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο ενδέχεται να μην

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 37ccfb14057f542c66638bc2e, κενό βάρος: 6.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.700 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλημένη από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλέως, 14 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο χωρητικότητας 2,5 τόνων, εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Μη χρησιμοποιήσιμο με πλευρικά τοιχώματα! 24 τόνων, 2 ταχυτήτων ποδαρικό στήριξης, λειτουργία από μία πλευρά, με ημικυκλική βάση και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση παραμόρφωσης. 2-στάδιο αναδιπλούμενη σκάλα στο πίσω μέρος, σταθεροποιητές θυρών πλαγίως, τάκοι με βάση, πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης, προστασία κατά της υπόγειας εμπλοκής από γαλβανισμένο χάλυβα, φτερά τεταρτιμοκυκλίου πριν και πίσω από κάθε άξονα, με λασπωτήρες αντιεκτίναξης πίσω από κάθε άξονα, προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος, υποδοχή ρεζέρβας για 1 ρόδα, με σετ στερέωσης τροχών, πλαστικό κιβώτιο εργαλείων. Άξονες δίσκου φρένων SAF, αερανάρτηση. Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών, χειρόφρενο με συστοιχία ελατηρίων, 2 αντικατάστασες μπροστινές κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεση καλωδίου, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπροστινή πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το συρόμενο όχημα μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης, σύστημα σταθερότητας οχήματος, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS Haldex, με infocenter. 24 Volt, πολυστοίχια φώτα LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκές LED εμπρόσθιες θέσεις, 2 λευκές/κόκκινες LED πίσω θέσεις λωρίδας, 2 x 7-πολικές αντικαταστατές εμπρόσθιες πρίζες χωρίς καλώδιο σύνδεσης, LED safelight, πίσω επάνω στις γωνιακές κολόνες. Δάπεδο: Κόντρα πλακέ περίπου 30 mm πάχος, εγκάρσιες ραφές με ενίσχυση τύπου Ω, πάνω σε διαμήκεις δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή σε άξονα ανυψωτικού μέχρι 7.100 kg μέγ. Μετωπικός τοίχος/μπροστινές γωνιακές κολόνες: Ύψος 2.600 mm, γωνιακές κολόνες χάλυβα σε έκδοση όγκου, μηχανισμός απελευθέρωσης για πλαϊνή μουσαμά στην πρόσοψη, εσωτερικά κάτω σε ύψος περίπου 140 mm με χάλυβα προστασίας από σύγκρουση. Μεσαίες κολόνες: 5 συρόμενες κολόνες πλήρους μήκους, με 4πλές υποδοχές και κάτω με μακρύ θύλακα (3 δεξιά και 2 αριστερά), 5 θέσεις κολόνων (3 δεξιά, 2 αριστερά), αλουμινένιες σανίδες παρεμβολής. Πίσω γωνιακές κολόνες μέχρι κάτω από την οροφή, ανάρτηση μουσαμά με στρογγυλό σωλήνα και καστάνια τάσης, πίσω πύλες 2 φύλλων με 2 εσωτερικές κλειδαριές στροφής ανά φύλλο. Μουσαμάς με ενσωματωμένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, ενισχύσεις για τις κολόνες. Σύστημα Quick Lock για πλευρικό μουσαμά με κεντρικό κλείδωμα, αριστερά, τάση με ανοξείδωτα μάνταλα δεξιά, μουσαμάς με ενσωματωμένες κάθετες σανίδες για ασφάλιση φορτίου, αριστερά (τότε μόνο 2 ζεύγη μεσαίες κολόνες αριστερά). Gisdekyrlzjpfx Agksl Οροφή: Συρόμενο κάλυμμα, ανασηκούμενο στο πίσω μέρος, δυνατότητα κίνησης καλύμματος προς τα εμπρός, L-ράβδος οροφής για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ ράβδων περίπου 2.490 mm, χρώμα μουσαμά: λευκό, ανυψούμενη οροφή μηχανικά κατά περίπου 380 mm, ανυψωτική οροφή ανοιγόμενη με κλειστές πίσω πόρτες. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL, 24/7 hotline υπηρεσίας, προετοιμασμένο για μονόγραμμα πινακίδας, προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70, ανακλαστικές λωρίδες: λευκό στο κάτω άκρο της πλευρικής μουσαμάς και λευκό στις πάνω γωνίες, λωρίδα ανακλαστική κόκκινη καθ’ όλο το πίσω portal.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d0373d7a64f0aead858df4eb5, κενό βάρος: 2.621 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.379 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για ανταλλασσόμενα αμαξώματα με περιστρεφόμενο σύστημα (Drehschemel) Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Πλαίσιο Fliegl V-Stream Μπροστινή στήριξη, κατά μήκος ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη Ζεύγος αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρούς βραχίονες βάσης 20', κατάλληλα για ανταλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 μ Περιστρεφόμενο σύστημα με ισχυρό στρογγυλό δακτύλιο στροφής Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλάγια προστατευτικά αλουμινίου (πρότυπο Fliegl) Πλάγια προστατευτικά τοποθετημένα εσωτερικά, για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις των ανταλλασσόμενων αμαξωμάτων Πίσω προστατευτικό εναντίον υπαίθριας πρόσκρουσης, χάλυβας (πρότυπο Fliegl) Πίσω προστατευτικό μειωμένου μήκους για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις αμαξωμάτων, φωτισμός προστατευμένος Ημικυκλικά προστατευτικά φτερά (μπροστά όπου είναι τεχνικά εφικτό, αλλιώς με μεταλλικό κάλυμμα + τέταρτα φτερών) Με αντιλασπώδεις λωρίδες πίσω από κάθε άξονα Λαστιχένιος προφυλακτήρας στην πίσω πλευρά Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου τρόλεϊ Ζυγός έλξης με ελεγμένη ρυμουλκητική οπή 40 mm Φις σύνδεσης ηλεκτρικών/ABS στον ζυγό έλξης Πλάκα σύνδεσης φρένων/ηλεκτρικών στον ζυγό έλξης, EBS και ηλεκτρικά αποσπώμενα, όλες οι συνδέσεις με το ελκυστήρα ως ελικοειδή καλώδια Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους φρένων διαμέτρου 430 mm Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου ελέγχεται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης Πνευματικό σύστημα φρένων δυο γραμμών, χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για ευκολία στη συντήρηση Δοχείο αέρα 208 λίτρα Gijdpfx Agei Ri Rgoksl Σταθεροποιητικό φρένο με ελατήριο επαναφοράς Σύνδεση Duomatic μπροστά με σύνδεσμο προς το όχημα έλξης, ως σπιράλ καλώδιο EBS μάρκας Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με EBS βύσμα μπροστά και σύνδεση με σπιράλ καλώδιο (αποσπώμενο) Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες με λειτουργικό ABS! Με διάταξη ανύψωσης & χαμηλώματος, λειτουργία κράτησης σε θέση ανύψωσης/χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς, ταχείες βαλβίδες εξαέρωσης σε όλους τους άξονες Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φόρτωσης άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας οδηγού (να είναι προετοιμασμένο το φορτηγό, δεν περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Ζάντες ατσαλιού βαφής εργοστασίου Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια LED με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED (Σημείωση: με ορισμένα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν σφάλματα διάγνωσης, παρ’ όλο που λειτουργούν κανονικά) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός LED 2 λευκές/κόκκινες λωρίδες κατεύθυνσης LED στο πίσω μέρος 1 x 15-πολικός σύνδεσμος μπροστά με αποσπώμενο σπιράλ καλώδιο Πρόσθετος προβολέας LED πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Πρόσθετος εμπρόσθιος LED προβολέας μεταξύ των δοκών, στραμμένος προς τα πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με βεβαίωση κατασκευαστή + υπολογισμό πέδησης Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7 Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Σημείωση: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f79a9f15e7131d57a512793ab, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.100 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλού φόρτωσης τρέιλερ Συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα Περιστρεφόμενος δίσκος με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής με σφαιρίδια Πτυσσόμενη στήριξη πίσω 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Λασπωτήρες κατά μήκος του πίσω μέρους Τεταρτημόρια φτερών πριν τον 1ο άξονα Επεκτεινόμενα πλαϊνά έως 3.000 mm (όχι στην πίσω γωνία ανύψωσης) (Το πλάτος τροχιάς των μεταφερόμενων μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.550 mm εξωτερικό πλάτος του πλαισίου) Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες στο κέντρο του χώρου φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φόρτου 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο κυρτό τμήμα, καθένας 5 τόνων 9 ζεύγη στηριγμάτων/στύλων πρόσδεσης στην επάνω και πλαϊνή πλευρά του εξωτερικού πλαισίου, καθένα 10 τόνων 2 x εμπρός στο κυρτό τμήμα 7 x στο χαμηλό κατάστρωμα 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο χαμηλού καταστρώματος, καθένα 5 τόνων (πρόσδεση λουριών) Διάταξη ρυμούλκησης τρέιλερ με περιστρεφόμενο δίσκο Ρυμουλκούμενη δοκός με ελεγμένο κρίκο 50 mm Άξονες + ανάρτηση Άξονες τύμπανου SAF Άξονας/σύστημα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Φυλλωτή ανάρτηση με συντήρηση-ελεύθερη στήριξη από χάλυβα-καουτσούκ και μηχανικό ισοσταθμιστή άξονα μπρος-πίσω Ζάντες και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Giodpji Ri Izsfx Agkjl Ζάντες ατσαλιού σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί Σύστημα πέδησης Φρένα δύο γραμμών με πεπιεσμένο αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 αντεστραμμένες ασφαλείς κεφαλές σύζευξης μπροστά με συνδετικές γραμμές προς το ρυμουλκό όχημα, ABS και ALB, με σύνδεση ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το τρέιλερ πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρολογικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα πίσω διατήρησης λωρίδας 1 στρογγυλό LED φανάρι με βάση, λειτουργία με φώτα θέσης (αποσπώμενο φανάρι) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με διπλό LED, επεκτεινόμενα έως 3.000mm 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες μπροστά με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Κυρτό τμήμα μπροστά με επικάλυψη από χάλυβα/ανάγλυφο έλασμα Στη συνέχεια με ξύλινο δάπεδο 70 mm από μαλακό ξύλο, περιοχή θόλου τροχών με επικάλυψη από χάλυβα/ανάγλυφο έλασμα Πίσω γωνία ανύψωσης με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες επιφόρτωσης Μεταλλικές ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετατοπιζόμενες πλευρικά Επένδυση με ξύλο Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής μετάδοσης ρυμουλκούμενου, με περιοριστή, χειρισμός πλαϊνά αριστερά Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Σημαντικές παρατηρήσεις λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, μόνο αδιαίρετα φορτία επιτρέπονται!!! Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί διατηρώντας τα επιτρεπτά φορτία άξονα/στήριξης/σέλας. (Ενδέχεται να δημιουργηθεί κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου) Χώρα άδειας κυκλοφορίας/πινακίδες Χώρα άδειας: Γερμανία Έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 Hotline Υπηρεσίας Περιλαμβάνεται Κατάλληλο για πινακίδες δύο γραμμών Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό πλαϊνό και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Ράβδος ρυμούλκησης γαλβανισμένη ή μαύρη, επιλογή κατασκευαστή Ράμπες επιφόρτωσης γαλβανισμένες εν θερμώ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, κενό βάρος: 14 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35 κιλ, συνολικό βάρος: 50 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο, χαμηλόστρομος ημιρυμουλκούμενος Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο 2ο πείρο βασιλιά Υδραυλικός γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση μετατόπισης Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2x σφήνες συγκράτησης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Προστατευτικά φτερά τύπου "τεταρτημορίου" μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων Giedpfx Agei Ri Hgsksl Με ελαστικά προστατευτικά πίσω από κάθε άξονα 1x αποθηκευτικό κουτί, πλάτος=2.350 mm x μήκος=730 mm x ύψος=640 mm, βιδωμένο εγκάρσια στο πάτωμα του λαιμού κύκνου εμπρός, με 2 ράφια Επεκτεινόμενα πλατώ για πλάτος έως 3.000 mm (όχι στο πίσω επικλινές τμήμα)(το πλάτος τροχιάς των προς μεταφορά οχημάτων/μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλαίσιο των 2.550 mm) Χώρος αποθήκευσης ξύλινων δοκαριών στο λαιμό κύκνου, εγκάρσια μπροστά Ξύλινα δοκάρια 70 mm για πλάτωμα 3.000 mm Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τους πίσω άξονες ως το πίσω μέρος, περίπου 500 mm πλάτος και περίπου 230 mm βάθος Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόφορου ρυμουλκούμενου 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 10 τόνων μπροστά στο λαιμό κύκνου, 8 ζεύγη 10 τόνων στο χαμηλό πάτωμα, 3 ζεύγη ράγες πρόσδεσης στην περιοχή διέλευσης του χαμηλού πατώματος, 3 ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων στην περιοχή αξόνων/πίσω μέρους Άξονες + ανάρτηση Άξονες φρένων τυμπάνου SAF Άξονες/ανάρτηση μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Υδραυλικό υποχρεωτικό τιμόνι μέσω ελκυστήρα σε όλες τις 3 άξονες, μετά-κατεύθυνση με ασύρματο τηλεχειριστήριο + αυτόματο ίσιωμα (έως 20 km/h). Σημείωση! Στο φορτηγό απαιτείται 2-πολική υποδοχή NATO με τουλάχιστον 2 x 35mm² για την παροχή ισχύος του τιμονιού. Τροφοδοσία αντλίας μέσω καλωδίου NATO από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η μετά-κατεύθυνση πρέπει να χρησιμοποιείται 1 φορά την εβδομάδα). Αερανάρτηση Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα σε διπλές διατάξεις, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο 2 γραμμών με χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επαναφοράς Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 υποδοχές σύζευξης αντι-αναστροφής μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης, λειτουργία συγκράτησης στη θέση χαμηλώματος + αυτόματη επαναφορά Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη της καμπίνας, απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, χωρίς ενσωμάτωση στο φορτηγό (δεν αποτελεί επακριβή ζυγαριά) Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος Κέντρο πληροφόρησης ρυμουλκούμενου για εμφάνιση δεδομένων όπως φορτίο άξονα (όχι επακριβή ζυγαριά), χιλιομετρική απόσταση και διαγνωστικά/μηνύματα συστήματος. Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύθαλα φώτα, πλευρικά κίτρινα LED 2 λευκά εμπρός LED φώτα θέσης 2 άσπρα/κόκκινα πίσω φώτα ορίων θέσης 2 x 7-πολικές αντι-αναστροφικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 1 επιπλέον LED προβολέας εργασίας στο πίσω μέρος, χειριζόμενος από τα φώτα όπισθεν 1 LED περιστρεφόμενο φως με βάση, χειριζόμενο από φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενο) 2 ζευγάρια προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και επεκτεινόμενες στα 3.000mm Δάπεδο Λαιμός κύκνου με χαλύβδινη/ανάγλυφη μεταλλική επένδυση Στην περιοχή διέλευσης με ξύλινο πάτωμα 70 mm, στην περιοχή θόλων ελαστικών με χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση, το χαμηλό πάτωμα στα αρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d461243f559015adca5bb372c, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλού επίπεδου ρυμουλκούμενου Σιδερένια συγκολλητή κατασκευή Περιστροφικός άξονας με δυνατή περιστροφική βάση με σφαιρικά ρουλεμάν Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Gijdpfsi Ri Dlox Agkol Ημικαμπύλοι λασπωτήρες στον 1ο άξονα με λασπωτήρα anti-spray Λασπωτήρες anti-spray πίσω από τον 2ο και 3ο άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, διαστάσεων πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο Επεκτάσεις για πλάτος έως 3.000 mm Κεντρικό αποθηκευτικό χώρο για ξύλινες σανίδες στη μέση του δαπέδου φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού επίπεδου (40 σημεία πρόσδεσης) 1 ζεύγος υποδοχών πρόσδεσης στα διαμήκη δοκάρια, μπροστά στην κλίση, χωρητικότητας 10 τόνων ανά σημείο 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι ανά σημείο (για ιμάντες πρόσδεσης) 7 ζεύγη θυλάκων πρόσδεσης (zurr mushroom) πάνω και πλαγίως στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων ανά σημείο 1 μπροστά στην κλίση 6 στο χαμηλότερο τμήμα Πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και ο τελευταίος έως 250 mm από το πίσω άκρο, με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.100 mm 5 ζεύγη θηκών για κολώνες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτ. 70x40 mm (δυνατότητα μετατροπής τους σε δακτυλίους πρόσδεσης 5 τόνων) 2 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης, 10 τόνων ο καθένας 1 στην κλίση (προεκτείνεται) 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένος στο δάπεδο Σύστημα ρυμούλκησης περιστροφικού άξονα Ρυμουλκούμενο με ελεγχόμενη δακτυλιοειδή οπή 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα φρένων Ανάρτηση με παραβολικά ελατήρια και συντήρησης-ελεύθερη μόνιμη ελαστομερή στήριξη και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλής διάταξης, βαμμένες ασημί εργοστασιακού φινιρίσματος Σύστημα φρένων Διπλό κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα φρένων Χειρόφρενο με ελατήρια 2 αντικαταστάσιμοι σύνδεσμοι μπροστά με καλώδια σύνδεσης με το ρυμουλκό ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Μάρκα: Wabco, Knorr ή Haldex Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμικοί φανάρια, πλαϊνός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φανάρια θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φανάρια πίσω για το πλάτος 2 x 7-πολικοί σύνδεσμοι εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστροφή φανός με βάση, χειρίζεται μέσω φώτων στάθμευσης (αφαιρούμενος φανός) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων, διπλού φωτισμού LED, επεκτεινόμενα έως 3.000 mm Δάπεδο Κλίση μπροστά με επένδυση από χαλύβδινη/αντιολισθητική λαμαρίνα Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στη ράμπα ανάβασης προς την κλίση Στη συνέχεια με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm, στο τμήμα των θόλων από χαλύβδινη/αντιολισθητική λαμαρίνα Οπίσθια κλίση με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm Χαμηλού τύπου επιφάνεια φόρτωσης συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 6.500 mm Ράμπες επιβίβασης Ράμπες από χάλυβα 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετακινούμενες Με ξύλινη επένδυση Υδραυλικές μέσω πλευρικής μετάδοσης κίνησης του ρυμουλκού, με βαλβίδα περιορισμού παροχής, χειρισμός αριστερά εμπρός Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, συμπ. εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για πινακίδα δύο γραμμών Αντανάκλαση περιγράμματος με ταινία σύμφωνα με ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Πινακίδα προειδοποίησης ECE - 70 Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, συμπερ. παθητικοποίησης 15 έτη εγγύηση κατά διάβρωσης Ράβδος έλξης γαλβαν

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 266c1faf254aacf5bd0b3713c, κενό βάρος: 2.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.000 κιλ, συνολικό βάρος: 13.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, μέγεθος ελαστικού: 285/70 r19,5, Έτος κατασκευής: 2014, Περισσότερες πληροφορίες: Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σέλα ρυμούλκησης (σεττλκουπλουνγκ), μάρκα κατ’ επιλογήν μας, για 2 πείρους σέλας με περιστρεφόμενο έδρανο, στοπ γωνίας μέγιστο 20°, τηλεσκοπικό στήριγμα, 2 τάκοι τροχών με βάση, προστασία κατά της ολίσθησης (Under-run protection) από ατσάλι, ημικυκλικά φτερά (mudguards). Ράβδος ρυμούλκησης CLG τύπου κάτω συνδέσμου με ελεγμένους κρίκους ρυμούλκησης 50mm για ντόλλυ και για αυτοκίνητο. Άξονες δισκόφρενων BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου (lift & lower valve). Δισωλήνιο πνευματικό φρένο, φρένο στάθμευσης με ελατήρια, εμπρόσθιο κεφάλι ζεύξης Duomatic, με συνδετικά καλώδια προς το όχημα έλξης. Δύο ασφαλισμένες κεφαλές ζεύξης για επικαθήμενο. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρόσθιο βύσμα EBS, με καλώδιο σύνδεσης, CAN Router/καλώδιο σύνδεσης EBS προς επικαθήμενο. Προσοχή: το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Ανίχνευση φορτίου άξονα φορτηγού μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό. 24 Volt, πολυθάλασσος φώτα LED, πλευρικός φωτισμός κίτρινο LED, 2 λευκές μπροστινές θέσεις LED, 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα διατήρησης λωρίδας LED, 1 x 15-πολικός σύνδεσμος μπροστά με καλώδιο προς φορτηγό, 1 x 15-πολικός σύνδεσμος με καλώδιο προς επικαθήμενο, προεγκατεστημένη καλωδίωση για σύστημα κάμερας. Giodpfoi Rizmjx Agkjl Χώρα πρώτης άδειας: Γερμανία, με πιστοποιητικό Dekra, προετοιμασμένο για μονή πινακίδα, περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο. Ύψος πέδησης περίπου: 1150 mm

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, κενό βάρος: 5.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.700 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, More information Chassis, Semi-Tipper Fine-grained steel welded construction, lightweight design, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin Patented curved front wall Central telescopic landing leg, uncoupling when loaded not possible; when uncoupled, vehicle must be positioned with a rear downward slope. Wheel chocks with holders Foldable underrun protection Half-shell fenders Integrated mudguard holder, stone-repellent surface Mudflaps behind rearmost axle, asphalt version, hinged to the mudguard, with provision for attachment to upper mudguard, shortened fender Tow hook at the rear Axles & Suspension SAF drum brake axles Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Off-road axle configuration Air suspension 1st axle is an automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, operated by pressing the brake 3 times (starting aid is functional up to a 30% axle overload and up to a speed of max. 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism, 10-year warranty against rust-through Gijdpfx Agji Rix Iokjl Brake System 2-line compressed air brake system Color-coded line layout for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 mistake-proof coupling heads at the front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractors ensuring the functionality of ABS! With lift & lower valve Vehicle stability control system Wheels and Tires 385/65 R22.5, manufacturer brand at manufacturer’s discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 volts, multi-chamber taillights, lateral yellow LED lighting 2 white position lamps at the front 2 white/red lane control lights at the rear 2 x 7-pin mistake-proof sockets at the front, without connecting cable Hydraulics High-pressure cylinder, max. 250 bar, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Hydraulic operation via truck PTO Body Steel round body in Stone Master design, manufactured from highly wear-resistant HB 400/450 steel. Sloped front wall with external hydraulic unit and integrated ladder on front wall. Membrane rear wall Rear wall as swinging tailgate, externally mounted with two-hook locking. Two clamping screws with toggle locks on the lower sides. Continuous 4 mm sidewalls, floor 4/5 mm thick, wear- and weight-optimized design. Body available with insulation as Fliegl Asphalt Profi Thermo, insulated at the front, side, bottom, and rear with Fliegl Isotherm. BASIC tarpaulin cover Standing platform with entry, connection plate for air/electrics and brakes with ample space for best possible operation. Sliding tarpaulin for depositing on FR-right, with central locking on FR-left Operating instructions For transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod to prevent material damage and corrosion. The stated total weight is technically possible, but depending on the load, the authorized total weight may not be achievable while complying with permissible axle/support/semi-trailer loads (bad driving or tracking characteristics due to improper load distribution possible). Registration country/Plates Germany With Dekra inspection and certificate (according to §13 EC-FGV) Build stability according to EN 12642 24/7 service hotline Manufacturer's certificate for thermally insulated vehicles in accordance with RS 10 - 2013 Prepared for single-line license plate holder Conspicuity marking

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d7a33d709a92cd60f18d010e8, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ανταλλασσόμενου κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Μπροστινό στοπ, διαμήκως ρυθμιζόμενο και πτυσσόμενο 2 ζεύγη αφαιρούμενων κυλίνδρων καθοδήγησης, μπροστά και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με ισχυρά στηρίγματα, σε βάση 20 για ανταλλακτικά δοχεία 7,15 και 7,45 1 ζεύγος υποστηρικτικών ποδιών μετάδοσης εμπρός, με ευθεία βάση και χειρισμό από τη δεξιά πλευρά του οδηγού 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο Πλαϊνή προστασία εσωτερικά τοποθετημένη για βέλτιστο ελεύθερο χώρο για τα στηρίγματα των ανταλλακτικών υπερκατασκευών Υποπροστασία από χάλυβα στο πίσω μέρος Ημικυκλικές λασπωτήρες Προστατευτικά λάσπης Σύστημα ζεύξης ρυμουλκούμενου κεντρικού άξονα Άξονας έλξης με ελεγμένο δακτύλιο έλξης 50 mm, έκδοση μεταφορέα (δεν είναι κατάλληλο για φορτηγά με υδραυλική ράμπα φόρτωσης, απαιτείται ακριβής έλεγχος κατά την παραγγελία) Άξονες + ανάρτηση Δισκόφρενα SAF Άξονες / πλαίσιο με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Φρένα πεπιεσμένου αέρα με 2 γραμμές, χρωματική διάταξη σωλήνων για ευκολότερη συντήρηση Αποθήκευση αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 αντιστρεπτοσυνδεδεμένα κεφάλια σύνδεσης μπροστά με συνδετικά καλώδια προς το ρυμουλκούμενο, σύνδεση στη δεξιά πλευρά οδηγήσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση στη δεξιά πλευρά Προειδοποίηση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, λειτουργία θέσης συγκράτησης τόσο σε χαμηλή όσο και σε υψηλή θέση Ρόδες και ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα Athos Ζάντες από χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED φώτα 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα καθοδήγησης 1 υποδοχή 15 ακίδων μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης στη δεξιά πλευρά οδηγού 2 επιπλέον ενσωματωμένοι πίσω LED προβολείς εργασίας σε ενεργοποίηση με φώτα όπισθεν 1 LED προβολέας εργασίας μπροστά στο κέντρο μεταξύ των δοκών, φωτίζει προς τα πίσω, σε ενεργοποίηση με φώτα όπισθεν Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο, ενδέχεται να μην επιτυγχάνεται το μέγιστο βάρος λόγω των επιτρεπόμενων φορτίων άξονα, στήριξης και σέλας. (Κακή οδήγηση ή συμπεριφορά συρόμενου λόγω ακατάλληλης κατανομής φορτίου είναι πιθανή) Χώρα έγκρισης / πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονόστιχη πινακίδα κυκλοφορίας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Gijdji Riwbepfx Agksl Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σημείωση: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, κενό βάρος: 6.927 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.073 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα περιστροφής με εναλλάξιμο 2° πίρο σέλας. Σημείωση: Με ύψος λαιμού πλαισίου 30 mm, το μεταξόνιο του φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3700 mm! Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για την ανάρτηση ιμάντων όταν υπάρχουν πλευρικά τοιχώματα, αυτά πρέπει να είναι ανοιχτά! Όχι στην περιοχή του λαιμού! 10 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, 2,5 τόνοι έκαστος, εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Δεν είναι συμβατό με πλευρικά τοιχώματα! Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, λειτουργία από μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώσης. Πτυσσόμενα στηρίγματα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα, εκτεινόμενα προς τα έξω και αναδιπλούμενα. Κατά την οδήγηση, τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο εσωτερικά (για απόσπαση υπό φορτίο), χωρίς στηρίγματα. Αναδιπλούμενη σκάλα στο πίσω μέρος, κρατητές θυρών στο πλάι, τάκοι με βάση, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, προστασία από σύγκρουση από γαλβανισμένο χάλυβα, τεταρτοκυκλικοί προφυλακτήρες πριν και μετά από κάθε άξονα, με αντιδιαβροχικούς λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα, προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Heavy Blocker προφυλακτήρας πίσω εγκάρσιος, στοπ για παλέτες βαρέως τύπου και στις δύο πλευρές, ύψους περίπου 20-25 mm, δυνατότητα πρόσδεσης κάθε 200 mm, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 20-25 mm, πλαστικό κιβώτιο εργαλείων. Άξονες δισκόφρενων SAF, αεροανάρτηση, χωρίς ανυψωτικό άξονα. Διπλό σύστημα πέδησης πεπιεσμένου αέρα, φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια, 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα. EBS – Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου, σύστημα σταθερότητας διαδρομής οχήματος. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω, 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αντιστρεπτή πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Στην εμπρόσθια περιοχή χαλύβδινο δάπεδο με αντιολισθητική επένδυση, θαλάσσιες κοντραπλακέ πλάκες πάχους περίπου 30 mm, εγκάρσιες ραφές με ενίσχυση τύπου ωμέγα, πάνω σε διαμήκεις δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, για μέγιστο φορτίο αξόνων περονοφόρου έως 7100 kg, στην περιοχή των τροχών χάλυβας/ανάγλυφο. Gisdpfx Askyrlwogksl Μπροστινό τοίχωμα/γωνιακά στυλάρια: 2.580 mm ύψος, γωνιακά στυλάρια βαρέως τύπου από χάλυβα, μηχανισμός απελευθέρωσης για πλευρικό μουσαμά στο μπροστινό τοίχωμα, κάτω εσωτερικά στα 140 mm με προστασία πρόσκρουσης από χάλυβα. Μεσαία στυλάρια: 3 ζεύγη λοξών στυλαριών συρόμενα σε όλο το μήκος, με 4-πλάσιες υποδοχές και μεγάλη κάτω τσέπη, 3 ζεύγη θέσεων στυλαριών, αλουμινένιες σανίδες εισαγωγής. Πίσω γωνιακά στυλάρια από χάλυβα μέχρι την κάτω άκρη της οροφής, υποδοχή για μουσαμά με στρογγυλό σωλήνα και δαγκάνα τάσης μουσαμά, πίσω πόρτες με δύο φύλλα, η κάθε μία με 2 εσωτερικούς περιστρεφόμενους μανδάλες. Μουσαμάς με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, μηχανισμοί τάσης από ανοξείδωτο χάλυβα, σήμανση πελάτη στο πίσω μέρος. Οροφή: Συρόμενη οροφή, πίσω σήκωμα υψηλής αναδίπλωσης, με κουβούκλιο που σύρεται από πίσω προς τα εμπρός, L-δοκός οροφής για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ των δοκών περίπου 2.490 mm, χρώμα μουσαμά: λευκό, EcoLift – αναδιπλούμενη οροφή ύψους περίπου

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 06017a31026c05fc8f6ccf5ae, κενό βάρος: 3.055 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.945 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ανταλλαγής με περιστρεφόμενη τροχοφόρα βάση Συγκόλληση κατασκευής από λεπτόκοκκο χάλυβα Μπροστινή στάση, ρυθμιζόμενη κατά μήκος και αναδιπλούμενη Ζεύγος οδηγών ρόλων αποσπώμενων, μπροστά και πίσω 4 ασφάλειες κοντέινερ με στιβαρούς βραχίονες βάσης 20‘ για εναλλασσόμενα δοχεία 7,15 και 7,45 Περιστρεφόμενη βάση με ανθεκτικό δακτύλιο περιστροφής με σφαιρίδια 2 σφήνες με βάση στήριξης Πλευρικός προφυλακτήρας από αλουμίνιο Κάτω προστατευτικό από χάλυβα Τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες μπροστά και ημι-κυκλικοί πίσω Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου περιστρεφόμενης βάσης Ζυγός ρυμούλκησης με πιστοποιημένο δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm Άξονες + ανάρτηση Άξονες με τύμπανα φρένων SAF Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης 2-γραμμές αεροπεδίου, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης ελατηρίου 2 αντικατάστατα κεφάλια ρακορ μπροστά με καλώδια σύνδεσης προς την ελκτική μονάδα EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Giodpfei Ri Rcox Agkjl Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου, λειτουργία ακινητοποίησης σε όλες τις θέσεις Τροχοί και ελαστικά 235/75 R17,5 κατασκευαστή επιλογής Ζάντες διπλής διάταξης, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα με LED και αντίσταση, πλευρικοί πορτοκαλί LED, φωτισμός πινακίδας με LED (Σημείωση: σε ορισμένα ελκτικά οχήματα μπορεί να παρουσιαστούν πιθανές εσφαλμένες διαγνώσεις παρ’όλο που η λειτουργία είναι κανονική) 2 λευκοί μπροστινοί φανάρια θέσης με LED 2 λευκό/κόκκινα πίσω φανάρια LED λωρίδα λωρίδας 1 x 15-πολικός βύσμα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης Επιπλέον LED φωτιστικό εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιείται με την όπισθεν Έγκριση / σήματα Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (βάσει §13 EG - FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Έτοιμο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστικές λωρίδες σήμανσης περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκές στα πλάγια, κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί εναλλαγής ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Μπροστινό στοπ, ρυθμιζόμενο κατά μήκος και αναδιπλούμενο 2 ζεύγη αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδαριές κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες βάσης 20' για εναλλάξιμους θαλάμους 7,15 / 7,45 και 7,82 1 ζεύγος στηριγμάτων κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και μονομερής χειρισμό δεξιά σε FR 2 τάκοι τροχού με βάση στήριξης Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Υποπροστασία από χάλυβα Ημιφερμένια φτερά Λασπωτήρες Σύστημα ρυμούλκησης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Ρυμουλκό δοκάρι με δοκιμασμένο δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm, τύπος για μεταφορικές εταιρείες (μη κατάλληλο για φορτηγά με ανυψωτική πόρτα, απαιτείται ακριβής έλεγχος ανά περίπτωση παραγγελίας) Υποδοχέας κάτω από το ρυμουλκό δοκάρι, ελεύθερο μήκος δοκαριού περ. 2200 mm Ύψος ζεύξης: 380 (Προσοχή! Δεν εκτυπώνεται στην προσφορά, συγκρίνετε με τα τεχνικά δεδομένα στην πρώτη σελίδα) Άξονες + ανάρτηση Άξονες δίσκου φρένων SAF Οι άξονες/σύστημα ανάρτησης μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Δίδυμο σύστημα φρένων με 2 γραμμές, διαχωρισμένη καλωδίωση χρωμάτων για εύκολη συντήρηση Αποθήκευση αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικά στην αντιστροφή κεφάλια σύνδεσης μπροστά με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα, σύνδεση δεξιά σε FR EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τραβιέται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & μείωσης, λειτουργία παραμονής σε θέσεις ανύψωσης/καθόδου Τροχοί και ελαστικά 435/50 R19,5 μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμος φωτισμός, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες βύσματα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR 2 επιπλέον LED φώτα εργασίας πίσω, ενεργοποιούνται μέσω του φώτος όπισθεν 1 LED φως εργασίας εμπρός στο κέντρο, προσανατολισμένο προς τα πίσω, ενεργοποιείται μέσω του φώτος όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Gijdoi Ri Iwspfx Agkjl Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές εικόνες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: dc46d2e1cd272305b99fb3160, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.200 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Το όχημα αποτελείται από: Σασί χαμηλός επικαθήμενος πλατφόρμας Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και 2 θέσεις πείρου βασιλιά Γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 σχέσεων, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη 2 τάκοι τροχών με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Φτερά τεταρτημορίου πριν και μετά το συγκρότημα αξόνων 1ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένες μετά το λαιμό της χήνας στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, με κλίση στην είσοδο, μήκος κάτω περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. 2ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ άξονα Α και Β. Μήκος κάτω περίπου 350 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. Εάν πρόκειται να μεταφερθούν φορτωτές τροχών και πρέπει να ελεγχθεί το συνολικό ύψος, παρακαλούμε να μας αποστείλετε τεχνικά χαρακτηριστικά των τύπων φορτωτών με ακριβείς διαστάσεις (εάν το συνολικό ύψος ξεπεραστεί -> ευθύνη πελάτη, απαιτείται άδεια), (ανάλογα με την απόσταση από το έδαφος κάτω από τα μηχανήματα απαιτούνται ενθέματα στις κοιλότητες τροχών από την πλευρά του πελάτη) Κάλυμμα κοιλοτήτων τροχών συρόμενο από το κύριο πλαίσιο, με ξύλινες ενθέσεις. Επεκτάσεις με δυνατότητα εξαγωγής σε πλάτος 3.000 mm (όχι στην οπίσθια κλίση και όχι στις κοιλότητες τροχών κάτω) (το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος του εξωτερικού πλαισίου των 2.550 mm) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες σανίδες στον λαιμό της χήνας, μπροστά εγκάρσια Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοφόρτωτου 2 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης 5 τόνων μπροστά στον λαιμό της χήνας 11 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο επάνω και πλευρικό μέρος του εξωτερικού πλαισίου 10 τόνων το καθένα 2 x στον λαιμό της χήνας, 9 x κατανεμημένοι στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, ο πρώτος κρίκος πρόσδεσης 250 mm από εμπρός και ο τελευταίος έως 250 mm από πίσω, η απόσταση μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης δεν υπερβαίνει τα 1100 mm 8 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm, ή εναλλακτικά κρίκοι δακτυλίου πρόσδεσης 5 τόνων ενσωματωμένοι στο πάτωμα Άξονες + Ανάρτηση Άξονες φρένων τύμπανου SAF Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Gjdpei Ri Hcefx Agkjil Αερανάρτηση Τροχοί & Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί Σύστημα Πέδησης Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα 2 κυκλωμάτων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικές σωληνώσεις Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, όχι εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Σύστημα ευστάθειας οχήματος στη λειτουργία Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο 2 λευκοί εμπρόσθιοι δείκτες θέσης 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω δείκτες θέσης 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 1 x LED φανός περιμετρικός με βάση, λ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλόφορτου ρυμουλκούμενου Συγκολλητή δομή από ατσάλι Εμπρόσθιος άξονας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο Πτυσσόμενη στήριξη πίσω 2 τάκοι με βάση στήριξης Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Λασπωτήρας σε όλο το πλάτος πίσω Ημικυκλικός θόλος τροχού στον 1ο άξονα με αντι-σπρέι λασπωτήρα, αντι-σπρέι λασπωτήρες πίσω από τον 2ο και 3ο άξονα 1 πλαστικό κουτί εργαλείων με ράφι, πλάτος 620/ύψος 360/βάθος 440 mm, ασφαλιζόμενο με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Επεκτάσεις πλατφόρμας συρόμενες έως 3.000 mm Θήκη για ξύλινες σανίδες στο κεντρικό μέρος της πλατφόρμας Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοφορτωτή (40 σημεία πρόσδεσης) Giodpfxsi Ri Dds Agkel 1 ζεύγος ανοίγματα πρόσδεσης στο μπροστινό πλαίσιο, έκαστο 10 τόνους 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό έκαστο 5 τόνους (για αγκίστρωση ιμάντων) 7 ζεύγη πίλων πρόσδεσης στην πάνω και πλαϊνή πλευρά του εξωτερικού σκελετού, έκαστο 10 τόνους 1 μπροστά στην ανύψωση 6 στο χαμηλό κατάστρωμα ο πρώτος κρίκος πρόσδεσης σε απόσταση 250 mm από εμπρός και ο τελευταίος μέγ. 250 mm από πίσω, η απόσταση μεταξύ κρίκων όχι άνω των 1.100 mm 5 ζεύγη θηκών παραστατών ενσωματωμένες στον εξωτερικό σκελετό, εσωτερικά 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) 2 ζεύγη πρόσθετων αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, έκαστο 10 τόνους 1 στην ανύψωση (προεξέχει) 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα στο δάπεδο Σύστημα ρυμούλκησης με περιστροφικό άξονα Ρυμουλκτική δοκός με εγκεκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Άξονες + ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα, σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Laser μέτρηση στο πλαίσιο/υποπλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερη μεταλλο-ελαστική στήριξη και μηχανικό αντισταθμιστή κατανομής φορτίου (αιωρούμενη ισορροπία) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες διπλής διάταξης από ατσάλι, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Δίδυμο κύκλωμα φρένων με πεπιεσμένο αέρα Φρένο στάσης με ελατήριο 2 μπροστινές συνδέσεις ασφαλείας, με γραμμές σύνδεσης προς το φορτηγό ABS και ALB, με σύνδεση ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Κατασκευαστής: Wabco ή Knorr Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύ-θαλάμακτα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φανοί λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις ασφαλείας εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 στρογγυλή φάρος LED με βάση, διακόπτεται μέσω φώτων θέσης (αφαιρούμενος φάρος) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων LED, διπλά φωτιζόμενες και επεκτεινόμενες στα 3.000 mm Δάπεδο Ανύψωση εμπρός με επίστρωση από χαλύβδινο/ανάγλυφο φύλλο Θήκη κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια ενσωματωμένη στην ανύψωση Στη συνέχεια, ξύλινο πάτωμα 70 mm, στην περιοχή των θόλων τροχών χαλύβδινο/ανάγλυφο φύλλο Οπίσθια κεκλιμένη επιφάνεια με ξύλινο πάτωμα 70 mm Επιφάνεια χαμηλόφορτου συμπ. οπίσθιας κλίσης 6.500 mm Ράμπες φόρτωσης Χάλκινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλαϊνής μετατόπισης Επενδυμένες με ξύλο Με υποστήριξη ανύψωσης με ελατήρια Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για διγράμματη πινακίδα Αντανακλαστικές ταινίες σήμανσης σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στο πλάι και κόκκινες πίσω Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70 Χρωματισμός Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ συμπ. παθητικοποίησης 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Ρυμουλκτική δοκός γαλβανισμένη ή μαύρη, ανάλογα με τον κατασκευαστή Ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένες εν θερμώ Προσοχή! Οι φωτογ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 113bec9dd54d24fa34a088424, κενό βάρος: 4.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.600 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ανατρεπόμενου συρόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η ράβδο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο – κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24t, 2-τάχυνο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενο πίσω αντιρρυπαντικό προστατευτικό στοιχείο Ημικαύτα φτερά με ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Μόνο στον τελευταίο άξονα: λασπωτήρες spray-stop 1 κοντάρι τεντών με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης πίσω Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονα/κυλινδρικού συστήματος με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Άξονες έκδοσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας ως αυτόματος άξονας ανύψωσης με υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πιέσεις των φρένων (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπερφόρτιση άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Giedpfx Agsi Riziskol Φρένα Δισύστημα πεπιεσμένου αέρα, με χρωματική κωδικοποίηση γραμμών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κεφαλές ζεύξης αλληλοασφαλισμένες μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά με ενεργό ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης-καταβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματα καταβίβαση κατά την απόρριψη με βαλβίδα διακοπής Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω 2 x 7-πολικές ζεύξεις εμπρός, αλληλοασφαλισμένες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, σκληροχρωμιωμένη μικρότερη βαθμίδα, με HDK βιδωτό μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο) Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Κιβώτιο/Δοχεία Ορθογώνια κάσα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο ανθεκτικό στην τριβή, εμπρός τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα 30 mm προφίλ, συγκολλημένα, με προφίλ χείλους κατά της διαρροής χύδην φορτίου. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρός τοιχοποιία (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κιβωτίου Πίσω Θύρα Πίσω θύρα εκκρεμές με διπλό άρθρωμα, εξωτερικά, με διπλό γάντζο σύσφιξης. Πίσω θύρα με ελαστική φλάντζα – προσοχή! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγιστο 170°C Πάτωμα ενιαίο 6 mm Βαθμίδα Εργασίας Βαθμίδα με πρόσβαση, σύνδεση αέρος/ηλεκτρικής και φρένου με άπλετο χώρο για άνετο χειρισμό Πλαϊνή κουρτίνα κυλιόμενη πλευρικά δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στα αριστερά Σημαντικές Οδηγίες Για μεταφορές αλάτων, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται ανυψωτικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για αποφυγή διάβρωσης & σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – εξαρτάται από το φορτίο εάν είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση και συμβατότητα φορτίων/άξονα/σέλας. (Κακή συμπεριφορά στον δρόμο με λανθασμένη κατανομή φορτίου.) Άδεια/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση κατά ΕΕ 2007/46 Εξυπηρέτηση 24/7 Έτοιμο για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 έτη

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, κενό βάρος: 6.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.200 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο συρόμενου επικαθήμενου ανατρεπόμενου Συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμους 2 δακτυλίους, με υδραυλική υποδοχή για Horsch Trailer Lift. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο, υδραυλικά υποστηρικτικά πόδια, σφήνες τροχών με βάση, ειδική πλαϊνή προστασία από πλευρική πρόσκρουση, αναδιπλούμενη προστασία από υπερανάπτυξη, φτερά τύπου "quarter-shell" μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων, με αντι-εκτοξευτικά λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα, ανοξείδωτος κιβώτιο αποθήκευσης B=800 /Y=350 / Π=350, ράβδος καλύμματος με βάση, γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm, λέιζερ μετρημένες άξονες / σύστημα ανάρτησης για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αερανάρτηση με σχοινιά ασφαλείας, 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτήρας άξονα, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής κατωφέρειας και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φορές φρεναρίσματος (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h). Σύστημα φρένων 2-γραμμές πνευματικού φρένου, φρένο στάσης με ελατήρια, 2 εμπρός ακροδέκτες ασφαλείας, χωρίς γραμμή σύνδεσης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά 24 volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω, 2 x 7-πολικοί ασφαλείς ακροδέκτες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης, 2 πρόσθετοι προβολείς LED εργασίας στο πίσω μέρος, ελεγχόμενοι από το φως όπισθεν, νυχτερινός φωτισμός μέσω τηλεχειριστηρίου. Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγ. 170 bar, με βιδωτή μούφα HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνα), χειρισμός υδραυλικά μέσω βοηθητικού οδήγησης φορτηγού, υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και βιδωτό συνδετήρα HDK NW = 48 mm με ραβδωτό περικόχλιο. Η απενεργοποίηση της υδραυλικής λειτουργίας για την πτυσσόμενη πλευρική πόρτα FR-αριστερά και τους βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ γίνεται αυτόματα από περίπου 20 km/h. Οι βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ κλειδώνονται ξεχωριστά, ώστε το όχημα να μπορεί να ξεζευχτεί μόνο. Κάδοι Αλουμινένιο κιβώτιο υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά, εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, με εξωτερική υποδοχή κυλίνδρου. Πλευρικά τοιχώματα από προφίλ κοιλοδοκού 30 mm, καθαρά συγκολλημένα, με πλαϊνό προφίλ κυλιόμενης απορριμμάτων. Gjdpfx Agji Rix Dokjil Η πλευρική θύρα FR-αριστερά στο πάνω μέρος περίπου 7700 mm μήκους και περίπου 600 mm ύψους, υδραυλικά αναδιπλούμενη για φόρτωση. Προσοχή! Μόνο 2 θέσεις εφικτές, είτε πλήρως κλειστή είτε πλήρως κατεβασμένη. Πριν κατεβάσετε τη θύρα πρέπει να ανοίξετε το καλυμματοφόρο και να τοποθετήσετε τους εγκάρσιους δοκούς στη θέση πάρκινγκ στη δεξιά πλευρά ή να τους αφαιρέσετε εντελώς. Βάσεις για φτυάρια και σκούπες στο μπροστινό τοίχωμα. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline - κωνική και αεροδυναμική μορφή κάδου Πίσω τοίχωμα με εκκρεμές στήριγμα με 2 χειριστήρια κόκκου. Πίσω τοίχωμα με υδραυλική ανύψωση περίπου 950 mm για εκφόρτωση. Πίσω τοίχωμα με ελαστική στεγανοποίηση. Προσοχή! Ανθεκτικό στη θερμότητα έως μέγ. 170°C! Πάτωμα ενιαίο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα στήσης με σκαλοπάτι Κάλυμμα ρολού μονόπλευρης απόθεσης στη δεξιά πλευρά, με κεντρικ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο συρόμενου σκελετού κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σύνδεσης (σέλα) με αντικαταστάσιμη άτρακτο kingpin και 2 θέσεις kingpin Υποδοχές κοντέινερ: 1 x 20 πόδια στο κέντρο χωρίς μεταλλική/στρωτή επένδυση στο πίσω μέρος 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με τούνελ goose-neck Χωρίς ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και χωρίς αναδιπλούμενες ενδιάμεσες στηρίξεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ. 24 τόνοι. 2-τάχυνο στηριγμένο βίντσι (ανυψωτικό στήριξης), χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση έλξης 2 σφήνες υποστήριξης με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Προστασία υποβιβασίας από γαλβανισμένο χάλυβα Ημικυκλικοί φτερούγες Με αντιεκτοξευτικό λάσπης σύμφωνα με την ΕΕ Προστασία σύγκρουσης πίσω Άξονες + ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Άξονες/σασί μετρημένα με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων mm (συνδυασμένη μεταφορά) για μικτό βάρος συρμού έως 44 τόνους Αεροανάρτηση Σύστημα φρένων Δικτύωμα φρένων πίεσης αέρα 2 γραμμών Gijdoi Riv Nopfx Agkjl Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την πορεία Ανίχνευση φόρτου άξονα μέσω σήματος EBS Canbus, για απεικόνιση μέσω οθόνης στη καμπίνα, φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν εγκαθίσταται στα φορτηγά (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκας επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 volt, πολυθάλαμοι φανοί, οπίσθιο και φρένο σε LED, πλευρικός κιτρινος LED φωτισμός (Σημείωση! Σε ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορούν να εμφανιστούν εσφαλμένες διαγνώσεις παρότι λειτουργούν κανονικά) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 2 επιπλέον εργασιακοί προβολείς LED, στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με τα φώτα όπισθεν Σημαντικές οδηγίες λειτουργίας Προσοχή: Εξαιρείται η μεταφορά γεμάτων κοντέινερ δεξαμενής! Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και έκθεση DEKRA (κατά §13 EG - FGV) Προετοιμασμένο για αρίθμηση πινακίδας μίας σειράς Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή και πίσω κόκκινη Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0e87837859aec926e9db10456, κενό βάρος: 6.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.800 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2018, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Έτος κατασκευής: 2017, Περισσότερες πληροφορίες Σασί: Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, διπλά κυρτωμένη με χαμηλό κατάστρωμα μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων, το χαμηλό κατάστρωμα είναι λοξό για είσοδο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα με ανθεκτικό περιστρεφόμενο δακτύλιο, αναδιπλούμενη πίσω στήριξη, τάκοι, πλαϊνή προστασία, φτερά τεταρτημορίου. Σημεία πρόσδεσης: Πάνω από τον μπροστινό άξονα: 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (κάθε ένα για 5 τόνους) μπροστά στη καμπύλη του χαμηλού καταστρώματος/πίσω άξονας: 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης πλευρικά στο χαμηλό κατάστρωμα (κάθε ένα για 8 τόνους), 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης (κάθε ένα για 5 τόνους) μεταξύ των διαμήκων δοκών, ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο (εσωτερικά 70 x 40 mm) ή αντί για θυλάκους πασσάλων, δακτύλιοι πρόσδεσης (5 τόνων) ενσωματωμένοι στο δάπεδο. Ράβδος έλξης: Εγκεκριμένη οπή σύνδεσης ρυμούλκησης 40 mm. Άξονες: Άξονες με ταμπούρα φρένων BPW. Σύστημα πέδησης: Πνευματικό σύστημα πέδησης δύο γραμμών, φρένο στάθμευσης με ελατήρια, δύο βύσματα σύνδεσης εμπρός με προστασία κατά των αναστροφών. Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός, 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οδηγού τροχιάς πίσω, περιστρεφόμενο φως με βάση, ζευγάρι φωτιζόμενων προειδοποιητικών πινακίδων επεκτεινόμενων έως 3.000 mm, 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός με προστασία κατά των αναστροφών. Δάπεδο: Μπροστινή καμπύλη με επένδυση από ατσάλι/αναγλυφοειδές χαλύβδινο φύλλο, κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στην καμπυλωτή ράμπα, επιφάνεια διέλευσης και κεντρικά μεταξύ των δοκών με επένδυση από ατσάλι/αναγλυφοειδές φύλλο, πίσω λοξότμηση με ξύλο μαλακής ξυλείας 70 mm, επιφάνεια χαμηλού καταστρώματος συμπεριλαμβανομένης της πίσω λοξότμησης 5900 mm. Ράμπες φόρτωσης: Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες σε όλο το πλάτος, ως προφίλ U σε όλο το πλάτος. Ζευγάρι ράμπων από αλουμίνιο μήκους 800 mm, περίπου 400 mm πλάτος, ικανότητα φόρτωσης ανά ζεύγος 14.000 kg. Gjdpoi Ri N Ujfx Agkjil Αποθηκευτικός χώρος για τις ράμπες μεταξύ των δοκών. Έγκριση: Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 445/45 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο εναλλάξιμου ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Σταθερός εμπρός πρόβολος, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος Ζεύγος αφαιρούμενων οδηγών ρολών, εμπρός και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με ανθεκτικά βραχίονες στη βάση 20 για εναλλάξιμα δοχεία 7,15 και 7,45 1 ζεύγος στηριγμάτων μετάδοσης εμπρός, με ίσιο κάτω μέρος και χειρισμό από τη μία πλευρά δεξιά μπροστά 2 τάκοι με βάση στήριξης Προστασία από πλευρική σύγκρουση από αλουμίνιο Υποδομή προστασίας από υπερπήδηση από χάλυβα Ημιτοξωτά φτερά Λασπωτήρες Σύστημα έλξης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Ζύγισμα με ελεγχόμενη οπή έλξης 50 mm, έκδοση για logistics (δεν είναι κατάλληλο για φορτηγά με οπίσθια ράμπα, ή απαιτείται πρόσθετος έλεγχος σε περίπτωση παραγγελίας) Χωρίς ρύθμιση μήκους ζυγού Άξονες και ανάρτηση Δισκόφρενα SAF Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Διγραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστές γραμμές για εύκολη συντήρηση. Αποθήκη αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με θαλάμους ελατηρίου Σύνδεση Duomatic εμπρός με καλώδιο σύνδεσης με το όχημα ρυμούλκησης, σύνδεση μπροστά αριστερά EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση μπροστά δεξιά Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, λειτουργία συγκράτησης και στις δύο θέσεις Τροχοί και ελαστικά Giodpoi Ri Itofx Agksl 445/45 R19,5, μάρκα κατ' επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκοί φανάρια σήμανσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 2x 7-πολικοί αντεστραμμένοι σύνδεσμοι μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση μπροστά δεξιά LED φώτα εργασίας πλευρικά αριστερά/δεξιά (με έλεγχο μέσω του φώτων όπισθεν) LED φως εργασίας μπροστά, στο κέντρο μεταξύ δοκών, φωτίζει προς τα πίσω, ελεγχόμενο μέσω όπισθεν Οδηγίες λειτουργίας Απαιτείται ειδική άδεια εάν το συνολικό μήκος έλξης υπερβαίνει τα 18.750 mm. Λάβετε υπόψη τις εθνικές προδιαγραφές. Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Με επιθεώρηση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πλαίσιο πινακίδας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές στις πλευρές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο σε DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 408ba9a39bbb8087056d6e563, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλόσουστος ρυμουλκούμενο Χαλύβδινη συγκολλητή δομή Περιστρεφόμενο σασί με ενισχυμένο δακτυλιοειδή περιστρεφόμενο δακτύλιο Gjdpfji Ri Dajx Agksil Αναδιπλούμενο πίσω στήριγμα 2 τάκοι με βάση συγκράτησης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες σε όλο το πλάτος πίσω Ημικαμπύλα φτερά 1ος & 2ος άξονας με λασπωτήρες αντιεκτίναξης πίσω από κάθε άξονα, λασπωτήρες αντιεκτίναξης μπροστά και πίσω από τον 3ο και 4ο άξονα Εσοχή για το βραχίονα εκσκαφέα από πίσω τους άξονες έως το πίσω μέρος, περίπου 1800 mm μήκος, 650 mm πλάτος και 150 mm βάθος. 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης για 5 τόνους εντός της εσοχής στο διαμήκη πλαίσιο πλαισίου, περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν την κλίση του πίσω μέρους. 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm, ύψος 360 mm, βάθος 440 mm, κλειδώνει με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) 1 αποθηκευτικό κιβώτιο ενσωματωμένο στην κάμψη του πατώματος με καπάκι, πλάτος 720 mm, μήκος 520 mm, βάθος 170 mm Πλάτος εκτεινόμενο έως 3.000 mm (όχι στην κεκλιμένη πίσω περιοχή) (το μεταφερόμενο μηχάνημα/όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου των 2.550 mm) Ξύλινες σανίδες 70 mm για διεύρυνση στα 3.000 mm Αποθηκευτικός χώρος για σανίδες κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλουφόρτου (40 σημεία πρόσδεσης) 1 ζεύγος δακτυλίων στην κάμψη, 5 τόνοι έκαστος 9 ζεύγη δακτυλιοειδών εξαρτημάτων στον επάνω και πλάγιο εξωτερικό σκελετό, 10 τόνων έκαστος 2 x μπροστά στην κάμψη 7 x στο χαμηλό δάπεδο 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του χαμηλού δαπέδου, 5 τόνοι έκαστος (σημεία αγκύρωσης ιμάντα) 3 ζεύγη επιπλέον αναδιπλούμενων δακτυλίων, 10 τόνοι έκαστος 1 x εσωτερικά δίπλα στο κύριο πλαίσιο στην αρχή του χαμηλού δαπέδου 1 x στην κάμψη (εξέχει) 1 x πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο Σύστημα έλξης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο σασί Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο δακτύλιο 50 mm, δακτύλιος κεκλιμένος κατά 8° / τιμή D τουλάχιστον 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες με φρένα τυμπάνου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερης σύνδεσης χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική αυτόματη εξισορρόπηση φορτίου μπρος και πίσω (σύστημα εκκρεμούς) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζαντοί διπλοί τύπου, βαφή ασημί εργοστασίου Φρένα Διγραμμη πνευματική εγκατάσταση φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με σωληνώσεις σύνδεσης προς το φορτηγό, ABS και ALB, με φις ABS εμπρός και καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED 2 λευκά φώτα μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση, ενεργοποιείται μέσω του φώτος θέσης (φως αφαιρούμενο) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης διπλά φωτιζόμενες με LED, εκτεινόμενες έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστά η κάμψη με επικάλυψη χαλύβδινης ραβδωτής λαμαρίνας Στη συνέχεια 70 mm δάπεδο από μαλακό ξύλο, στη ζώνη των θόλων τροχών με χαλύβδινη ραβδωτή λαμαρίνα Οπίσθια κεκλιμένη περιοχή με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες φόρτωσης Ράμπες από χάλυβα, μήκος 2.800 mm, πλάτος 750 mm, πλευρικά κινητές επενδυμένες με ξύλο Υδραυλικές μέσω βοηθητικής κίνησης του ελκυστήρα με μείωση ροής, χειρισμός πλευρικά αριστερά Υδραυλική σύνδεση με σύνδεσμο SVK NW 10/3, με εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 Service Hotline Προεγκατεστημένος διγραμμος βάσης πινακίδων Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 04