Μεταχειρισμένο Οι Υπολοιποι Ημιρυμουλκούμενα προς πώληση (3.169)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Συνάφεια
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία ανάρτησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία ανάρτησης
- Η μικρότερη απόσταση
- Απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- Απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Τελευταία ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Τελευταία ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Συνάφεια
- Συνάφεια
Οχήματα μεταφοράς και επαγγελματικά οχήματα επικαθήμενο
μικρή αγγελία

1.073 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
SchwarzmüllerRundholz Auflieger
Κλήση
Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Πωλείται ρυμουλκούμενο για κορμούς! 3 άξονες, 1 ανυψωτικός άξονας. Δίσκοι φρένων και ρουλεμάν τροχών καινούργια! Ελαστικά 50%. Αλουμινένιες κολόνες στερέωσης. 3x προστατευτικά για γκρίπερ. 2x εργαλειοθήκες. 4x προβολείς εργασίας. Μήκος 12.500 mm. Τεχνικός έλεγχος (§57a) έως 11/25.
Ijdsxdhi Sepfx Ahyobc
μικρή αγγελία

1.582 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
SchwarzmüllerY-Serie Plateau für Langholztransporte
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, κενό βάρος: 5.910 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.090 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 07/2024, ανάρτηση: ανυψωτήρας αέρος, χρώμα: μαύρο, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Έτος κατασκευής: 2024, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VAVYS1339RD526996, Εξοπλισμός: ABS, αριθμός οχήματος #30370
3 άξονες SAF
Διάσταση ελαστικών: 385/65 R 22,5
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 36.000 kg
Iodpfx Aewuq Ibshysbc
Ωφέλιμο φορτίο: 30.090 kg
Ίδιο βάρος: 5.910 kg
Διαστάσεις υπερκατασκευής εσωτερικά: Μήκος: 13.000 mm, Πλάτος: 2.500 mm
Χρώμα: μαύρο
Άξονας ανύψωσης
Δισκόφρενα
8 ζεύγη Eco πασσάλων
8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
Ύψος εμπρόσθιου τοιχώματος: 2.500 mm
Αερανάρτηση
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Ενισχυμένοι άξονες
Πλευρική προστασία από εγκάρσια σύγκρουση
Ηλεκτρική βάση ρεζέρβας
Εργαλειοθήκη
Υποστηρίγματα Jost
5 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Δάπεδο
Οπίσθια φώτα LED
ABS
EBS
Χρηματοδότηση διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος!
μικρή αγγελία

1.908 km
Ημιρυμουλκούμενα BE
TijhofAUTOTRANSPORTER 10 Meter Lier
Κλήση
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), μεταξόνιο: 5.800 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 100.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 730 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2013, Διαστάσεις
Διαστάσεις (Μ x Π): 1014 x 223 εκ.
Βάρη
Κενό βάρος: 1.640 κιλά
Φορτίο: 3.360 κιλά
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 5.000 κιλά
Λειτουργικά
Ύψος χώρου φόρτωσης: 73 εκ.
Συντήρηση
APK (Κύριος Τεχνικός Έλεγχος): Νέος TÜV κατά την παράδοση
Ibjdpsxgil Tjfx Ahyoc
Κατάσταση
Τεχνική κατάσταση: καλή
Οπτική κατάσταση: καλή
Ζημιές: καμία
Οικονομικές πληροφορίες
Τιμή: Κατόπιν αιτήματος
= Πληροφορίες Εταιρείας =
Η Nidro cars Holland βρίσκεται στο κέντρο της χώρας και είναι η σωστή διεύθυνση για αγορά αυτοκινήτου, van ή φορτηγού.
Η αναφερόμενη τιμή είναι η 'τιμή internet take-away'.
Για ερωτήσεις ή δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας:
ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΜΑΣ ΣΤΟ
Όλες οι εμπορικές συναλλαγές είναι δυνατές μαζί μας!
(Οι αγγελίες μας καταρτίζονται με μεγάλη προσοχή, αλλά δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από το περιεχόμενό τους.)
μικρή αγγελία

1.893 km
ημιρυμουλκούμενα
LECITRAILER - SCHMITZLonas o SEMITAULINER
Κλήση
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, κενό βάρος: 7.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.000 κιλ, λειτουργικό βάρος: 7.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, ανάρτηση: πλήρης αεροανάρτηση, χρώμα: λευκό, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Έτος κατασκευής: 2008, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: R-8426-BCD, Εξοπλισμός: ABS, ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ, ΜΑΡΚΕΣ: LECITRAILER ΚΑΙ SCHMITZ με αμάξωμα: SEMITAULINER, ΟΜΟΛΟΓΟΥΜΕΝΑ: XL με ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΑΕΡΟΣ και ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΦΡΕΝΩΝ EBS. Βρίσκονται σε άριστη λειτουργική κατάσταση, χωρίς κανένα πρόβλημα... Τα πουλάμε μόνο λόγω αντικατάστασης με νεότερες μονάδες.
Isdpfx Ahsxfhrcoyobc
μικρή αγγελία

1.146 km
Οι υπολοιποι
Zorzisemirimorchio hospitality racing motorhome usato
Κλήση
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 10/1994, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: σκούρο κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 265.70 r 19.5, Έτος κατασκευής: 1994, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1, Εξοπλισμός: ABS, SEMI RIMORCHIO HOSPITALITY adibito a uffici e area ospiti, telaio Zorzi tipo collo d'oca, anno 1994, allestimento racing anno 2012. Tetto sollevabile elettro-idraulicamente per ottenere un secondo piano calpestabile e attrezzato. Porta laterale, apertura posteriore, gavone laterale. Piano terra suddiviso in 3 stanze arredate. Sospensioni pneumatiche. In buone condizioni. Concessionaria Interdrive Srl - Parma.
Ijdpok Aw Urefx Ahyjbc
Ανακαλύψτε περισσότερα μεταχειρισμένα οχήματα
μικρή αγγελία

1.897 km
Ημιρυμουλκούμενα BE
HeinemannEuroCargo 80 Heinemann 2 axle Lowloader with Iv...
Κλήση
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός =
- Αερανάρτηση
= Σημειώσεις =
Iveco Eurocargo τράκτορας ίδιο βάρος 3955kg, συνολικό βάρος 7490kg, με Heinemann 2-αξονικό χαμηλοδάπεδο τρέιλερ ίδιο βάρος 3500kg, συνολικό βάρος 14500kg, κινητήρας Euro5, Μόνο 107.907 χλμ, γερμανική άδεια, έγκυρος τεχνικός έλεγχος έως 6-2025
= Περαιτέρω πληροφορίες =
Γενικές πληροφορίες
Χιλιομετρητής: 107.907 χλμ
Καμπίνα: Ημέρας
Τεχνικές πληροφορίες
Ισχύς: 162 kW (220 ίπποι)
Τύπος καυσίμου: Πετρέλαιο
Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 σχέσεις, χειροκίνητο
Διαστάσεις
Διαστάσεις (Μ x Π): 1080 x 255 εκ.
Βάρη
Ιδία βάρος: 3.500 kg
Ωφέλιμο φορτίο: 11.000 kg
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 14.500 kg
Περιβάλλον
Κατηγορία εκπομπών: Euro 5
Κατάσταση
Ibedpfxewzkdio Ahyec
Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή
Εμφανισιακή κατάσταση: πολύ καλή
Περισσότερες πληροφορίες
Επικοινωνήστε με τον Gerrit Haverhoek για περισσότερες πληροφορίες.
μικρή αγγελία

1.073 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
SchwarzmüllerRundholzsattel 2x Setpreis
Κλήση
Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: περιορισμένη λειτουργικότητα, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Πωλούνται 2 μεταχειρισμένα επικαθήμενα σε ΣΕΤ
EXTE 144 στύλοι
Κουτιά για ιμάντες & προστασία γάντζου
Άξονες SAF & MB με δισκόφρενα
Τα επικαθήμενα ήταν σταθμευμένα περίπου 3 χρόνια!
Iedpfjw Slp Hsx Ahysbc
Λίγη σκουριά, καλή κατάσταση, άμεσα λειτουργικά!
Μερική απουσία λασπωτήρων, και τα δύο οχήματα με ελαστικά περίπου 10-25%
Και τα δύο πωλούνται μαζί στην τιμή των 14.000 € καθαρά
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V1
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cf997e3303ed59631e2030c1b, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερς συρόμενο ημιρυμουλκούμενο
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα έδρασης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (king pin) δύο θέσεων
Σύστημα στήριξης κοντέινερ:
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε κλειστή θέση:
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια, εφαπτόμενα πίσω
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, πρώτο στάδιο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας (gooseneck)
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, δεύτερο στάδιο:
1 x 45 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας, με προεξοχή προς τα πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο ως εγκιβωτισμένο κεντρικό πλαίσιο με ασφάλιση με μπουλόνια, με ρύθμιση ύψους στις πίσω βάσεις και αναδιπλούμενες κεντρικές βάσεις για κοντέινερ χωρίς τούνελ
Οδηγός κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος (ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένα στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό)
Προσαρμογέας για εμπρόσθια ασφάλιση κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση σε αχρηστία
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε ροδάκια, με χειροστρόφαλο
Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, με μονόπλευρο χειρισμό, ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα βάσης, με εξισορρόπηση κίνησης
2 σφηνοειδείς τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία αλουμινίου
Υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα (μπαρ)
Ρυθμιζόμενη υποπροστασία για κοντέινερ 45 πόδια
Ημίμπαλντακόπτερα φτερά, με αντιεκτινασσόμενα λασπωτήρες σύμφωνα με την ΕΕ
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
Iodoi Ri Exopfx Ahyobc
Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ ευθυγραμμισμένοι για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπιζόμενη απόσταση αξόνων (συνδυασμένες μεταφορές), έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διπλή γραμμή πέδησης αέρα
Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Στάθμευση με ελατήρια
Τηλεχειριστήριο – Ανάκτηση αξόνων για εύκολη τηλεσκοπική λειτουργία
2 εμπρόσθιες αντεστραμμένες κεφαλές συζεύξεως χωρίς σύνδεσμο
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς συνδετικό καλώδιο
Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να συρθεί μόνο από ελκυστήρες όπου διασφαλίζεται λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (φορτηγό πρέπει να έχει προετοιμαστεί αναλόγως, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση ή πιστοποιημένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 επωνυμία κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα βαμμένες εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, οπίσθιος & φρένων τεχνολογίας LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός (Προσοχή! Σε ορισμένα ελκυστήρια ενδέχεται να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις παρότι η λειτουργία είναι κανονική)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω
2 x 7πολικές εμπρόσθιες αντεστραμμένες πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενοκοντέινερ εξαιρείται!
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45’ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια συρόμενη δοκό, το επιτρεπόμενο μήκος συστήματος και μικτό μήκος συρμού των 16,500 mm υπερβαίνεται! Η υποπροστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά §70 StVZo!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46
24/7 HotLine Τεχνικής Υποστήριξης
Προεγκατάσταση για μονή πινακίδα
Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70
Ανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048 (πλευρικά λευκό, πίσω κόκκινο)
Βαφή
Πλαίσιο εμπρός + οπίσθια συρόμενη δοκός γαλβανισμένη εν θερμώ
Πίσω περιοχή DB 7350 novagrau
10
μικρή αγγελία

1.908 km
Ημιρυμουλκούμενα BE
LMJBe Oplegger Open/ Zeil Camera Lucht Vering Load...
Κλήση
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), μήκος χώρου φόρτωσης: 7.950 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.280 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.350 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 02/2013, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2013, Κενό βάρος: 1.900 kg
Ωφελίμο φορτίο: 4.800 kg
Μικτό βάρος: 6.700 kg
Ύψος καρότσας: 105 cm
APK (Τεχνικός έλεγχος): Νέο TÜV κατά την παράδοση
Τεχνική κατάσταση: καλή
Οπτική κατάσταση: καλή
Ζημιές: καμία
Τιμή: Κατόπιν αιτήματος
= Πληροφορίες Εταιρείας =
Iodpfjxfcgusx Ahysbc
Η Nidro cars Holland βρίσκεται στο κέντρο της χώρας και είναι η σωστή διεύθυνση για την αγορά αυτοκινήτου, βαν ή φορτηγού σας.
Η αναφερόμενη τιμή είναι η 'τιμή take-away μέσω διαδικτύου'.
Για ερωτήσεις ή δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας:
ΔΕΙΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΜΑΣ ΣΤΟ
Κάθε είδους συναλλαγή είναι δυνατή μαζί μας!
(Οι αγγελίες μας συντάσσονται με μεγάλη προσοχή, αλλά δεν μπορούν να παραχθούν δικαιώματα από το περιεχόμενό τους).
μικρή αγγελία

1.073 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
SchwarzmüllerSchwarzmüller S1 Y Serie
Κλήση
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι-μαύρο, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, Αγοράστε ή απλά νοικιάστε! Schwarzmüller S1 Y σειρά με 5700kg. 3x SAF άξονας με δισκόφρενα. Κουτιά για ιμάντες Autonordic. 3x προστασία για αρπάγη. Έγκυρο ΚΤΕΟ έως 04/2026. Ελαστικά 80%. Άμεσα διαθέσιμο!
Ibedjw N Iidspfx Ahysc
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r 22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0fe2184cda24503447c582a1e, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο
Σασί σκελετού για κοντέινερ τύπου τράκτορα (σάτσι). Συγκολλητή δομή από λεπτόκοκκο χάλυβα, βαλβίδα πιάστρας (σέλα) με εναλλάξιμη πείρο king pin 2".
Λήψεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ gooseneck.
Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενόπλοιων/τάνκερ containers.
Χωρίς πίσω ρύθμιση ύψους και χωρίς αναδιπλούμενες μεσαίες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
Οδηγός τοποθέτησης κοντέινερ εμπρός, αφαιρούμενος.
Ijdpfx Aoi Ri Ayshyjbc
Υποστηρικτικά πόδια φορτώματος: 24 τόνων, με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μια πλευρά, ίσια κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης.
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο.
Οπίσθια προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα.
Ημι-αποσπώμενα φτερά/λασπωτήρες.
Με λαστιχένιους αντικραδασμικούς προφυλακτήρες σύμφωνα με την ΕΕ.
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκο διαμ. 430 mm.
Σασί και άξονες με λέιζερ μέτρηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Μετατόπιση απόστασης αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 tn.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας: Αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές το φρένο (λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Φρένα
Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών. Έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολότερη συντήρηση.
Χειρόφρενο με ελατήριο.
2 ασφαλείς κεφαλές συμπλέκτη εμπρός, χωρίς γραμμή σύνδεσης.
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο όχημα να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (απαιτείται προετοιμασία του φορτηγού, όχι εγκατεστημένο, δεν είναι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Ρόδες & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή.
Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί.
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πίσω & φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED (Σε ορισμένα τράκτορα, ενδέχεται να εμφανιστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρόλο που λειτουργεί κανονικά).
2 λευκά εμπρός φώτα θέσης.
2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα ορίων.
1 πρίζα 15 πόλων εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Πλαϊνοί LED προβολείς εργασίας, ενεργοποιούνται με οπισθοπορεία.
Επιπλέον LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ενεργοποίηση στην όπισθεν.
Λειτουργικές σημειώσεις
Το αναγραμμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μπορεί να μην είναι εφικτό στην πράξη ανάλογα με το φορτίο και τη σωστή κατανομή. Εσφαλμένη κατανομή μπορεί να προκαλέσει κακή οδηγική συμπεριφορά ή ταλάντωση.
Απαιτείται ειδική άδεια αν το συνολικό μήκος είναι άνω των 16.500 mm.
Προειδοποίηση: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων tank container!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πιστοποίηση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Ανακλαστικές ταινίες περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης από διάτρηση
Πόδια στηρίγματος βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή κουτιού παλετών
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3703d600260244d5f159f51e4, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί συρόμενου κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά.
Υποδοχές κοντέινερ: Περιλαμβάνεται.
Οπίσθια επέκταση συρόμενη:
- Εσώθυρα: 1 x 20 ft επίπεδα με το πίσω μέρος, προσοχή χαμηλό βάρος σέλας
- Εξωθούμενη 1η βαθμίδα: 1 x 30 ft, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft με gooseneck tunnel
- Εξωθούμενη 2η βαθμίδα: 1 x 45 ft με gooseneck tunnel, με προεξοχή προς τα πίσω
Δεν διαθέτει ρύθμιση ύψους πίσω ούτε αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel.
Αντάπτορας για μπροστινή ασφάλιση, για στερέωση κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται.
Ο οπίσθιος συρόμενος είναι τοποθετημένος σε ράουλα, με χειροκίνητη μανιβέλα.
24 τόν. υδραυλικός μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση ωθήσεως.
2 τάκοι στάθμευσης με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία προσέγγισης αλουμινίου.
Προστασία κατά της υποστροφής, γαλβανιζέ χάλυβας.
Προεκτάσιμη προστασία κατά της υποστροφής για κοντέινερ 45 ft.
Ημιανοικτά φτερά τροχών περιλαμβάνονται, με πιτσιλιές κατά EG.
Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενα SAF με δίσκο διαμέτρου 430 mm.
Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυαστικές μεταφορές) έως συνολικό ελκυστικό βάρος 44 τόνων.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φρεναρίσματα (βοήθημα λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων.
Χρωματική διάταξη γραμμών για ευκολία συντήρησης.
200 φρένα στάθμευσης με ελατήρια.
2 μπροστινές κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση γραμμών.
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς σύνδεση καλωδίου.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που εξασφαλίζουν σωστή λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμήλωσης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα, προϋπόθεση ειδική διαμόρφωση φορτηγού, χωρίς εγκατάσταση φορτηγών (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Τροχοί και Ελαστικά
385/55 R22.5, κατασκευαστής επιλογής εργοστασίου.
Ζάντες χάλυβα, χρώμα ασημί εργοστασίου.
Ηλεκτρικό σύστημα
Ibsdpfx Ahei Ri Eqsysc
24V, πολύθυρες λυχνίες, πίσω και φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED.
(Προσοχή! Σε ορισμένα τράκτορες ίσως παρουσιαστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρά την εύρυθμη λειτουργία.)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά.
2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης πορείας πίσω.
2 x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό μήκος συστήματος από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης των 16.500 mm! Η προστασία κατά της υποστροφής πρέπει να μετακινηθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία.
Με έγκριση και τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV).
24/7 τηλεφωνική υποστήριξη
Έτοιμο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας.
390 σημάνσεις περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες βάσει ECE R 048, λευκές στα πλάγια, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, περιλαμβάνει παθητική προστασία.
15ετής εγ
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V3
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d73a4869e108da5fdd6e55526, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο συρόμενο κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο διπλό πείρο και δύο θέσεις πείρου ζεύξης.
Υποδοχές κοντέινερ:
Τηλεσκοπική προέκταση πίσω (εισαγμένη): 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια, με ή χωρίς διάδρομο gooseneck
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με διάδρομο gooseneck, με πρόβολο στο πίσω μέρος
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης μπροστά απλωμένο, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με μεγάλο διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Το μεσαίο τηλεσκοπικό είναι δομή κεντρικού σωλήνα που διασταυρώνονται, με ασφάλιση με πείρους·
χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck.
2 οδηγοί-στοπ κοντέινερ, περιλαμβάνει πλάκα συνδέσεων για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι συνδέσεις τοποθετημένες επάνω)
Αντάπτορας plug-in για εμπρός ασφάλιση, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται
Εμπρός προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για κοντέινερ 45' με μεγάλο διάδρομο)
Πίσω προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, με χειροκίνητη μανιβέλα
24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα με μοχλό, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση φορτίου
Ijdpoi Ri E Ajfx Ahysbc
2 τάκοι στήριξης με βάση
Προστασία πλευρικής σύγκρουσης αλουμινίου
Υποβοήθηση σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα
Υποστηρικτική ράβδος επιμηκυνόμενη για κοντέινερ 45 πόδια
Πτέρυγες ημισελήνου με λάστιχα αντικατάστασης ψεκασμού σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ
Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος
Άξονες + Ανάρτηση
SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονας/πλαίσιο μετρημένο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση μεταξονίου (συμβατό για συνδυασμένες μεταφορές), έως επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συρμού 44t
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμηλή ρύθμιση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές πάτημα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα έως 25 km/h)
Σύστημα φρένων
Δίδυμο κύκλωμα φρένων αεροσυμπιεστή με χρωματικά κωδικοποιημένες σωληνώσεις για εύκολη συντήρηση.
Δισκόφρενο χειρόφρενου με συσσωρευτή ελατηρίου
Τηλεχειριστήριο
Ανακουφιστής άξονα για εύκολη τηλεσκοπική επέκταση
2 προστατευμένες συνδέσεις ρυμούλκησης εμπρός, χωρίς συνδετικό καλώδιο
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα, καμία εγκατάσταση LKW, όχι ζυγαριά εγκεκριμένη απο ζύγιση)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, 4 x 3 θαλάμοι φωτισμού + 1 στρογγυλός προβολέας όπισθεν και + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινος
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω
2 x 7-πολικοί προστατευμένοι σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με μικρό δι
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο ρυμούλκησης
Θέσεις για κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ τύπου gooseneck
Με εκτεταμένο μπροστινό συρόμενο εξάρτημα: 1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ gooseneck και με επικάλυψη προς τα πίσω
Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται.
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
2 οδηγοί στοίχισης κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης μεταλλικής πλάκας για ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένων συνδέσεις (οι συνδέσεις είναι τοποθετημένες προς τα επάνω)
Το μπροστινό συρόμενο εξάρτημα στηρίζεται σε ροδάκια, και εκτείνεται χειροκίνητα (για 45' κοντέινερ με μακρύ τούνελ).
Υδραυλικός υποβοηθούμενος βραχίονας στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονόπλευρη λειτουργία, με ίσια κάτω βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης
Δοχείο για τάκους τροχών με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Προστασία από σύγκρουση κάτω μέρους από γαλβανισμένο ατσάλι
Επεκτεινόμενη προστασία κάτω μέρους για κοντέινερ 45 πόδια
Φτερά ημικυκλικής σχεδίασης
Με αντικραδασμικές λαστιχένιες ποδιές κατασκευασμένες σύμφωνα με την ΕΕ
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm
Ζυγοστάθμιση άξονα/σασί με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές έως συνολικό βάρος οχήματος 44 τόνους
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό κύλινδρο
2 αντικαταστατές συνδέσμους πρόσθια, χωρίς διασυνδετική σωλήνωση
EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο εμπρός μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Iedpfx Ahei Riwmsyebc
Διαγνωστική θύρα για πίεση κυλίνδρου φρένων τοποθετημένη εξωτερικά στο EBS module
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus σήματος για απεικόνιση στην καμπίνα του οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν είναι ενσωματωμένη ζυγαριά με έγκριση)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, επωνυμία επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα
Ηλεκτρολογικά
24 Volt, πολυθάλαμες φώτα, φώτα όπισθεν και φρένων με LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος (Σημείωση: σε ορισμένα ελκυστικά οχήματα μπορεί να προκαλούνται διαγνωστικά σφάλματα παρ’ ότι η λειτουργία είναι εντάξει)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 ασπρόκοκκινα πλευρικά φώτα πίσω
2 x 7-πολικές αντικαταστατές μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια
Σημειώσεις λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται!
Κατά τη μεταφορά 45 κοντέινερ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς μπροστινό συρόμενο εξάρτημα, η επιτρεπόμενη συνολική μήκος του συστήματος από τον πείρο ρυμούλκησης έως το πίσω μέρος του οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης 16.500 mm υπερβαίνεται! Η προστασία κάτω μέρους πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες κυκλοφορίας
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Επισημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι και κόκκινο πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau. Εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή στο κου
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Περισσότερες πληροφορίες:
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πιάτο σέλας με εναλλάξιμο άξονα πέμπτης ρόδας και δύο θέσεις πέμπτης ρόδας
Συστήματα υποδοχής κοντέινερ:
Οπίσθια προέκταση τραβηγμένη:
1 x 20 πόδια στο άκρο, χαμηλό φορτίο πέμπτης ρόδας
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 1ο στάδιο:
1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με διάδρομο gooseneck
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με κοντό διάδρομο gooseneck, με προεξοχή προς τα πίσω
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο + εμπρόσθια προέκταση 1ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με μακρύ διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Με ρυθμιζόμενο ύψος στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς διάδρομο
Εμπρόσθιες οδηγοί κοντέινερ αποσπώμενοι (ηλεκτρικά και αεροφρένα μπροστά στη δοκό)
Προσαρμογείς εμπρόσθιου κλειδώματος για ασφάλιση κοντέινερ χωρίς διάδρομο από κάτω, με βάση στήριξης όταν δεν χρησιμοποιούνται
Εμπρόσθια προέκταση με ρουλεμάν, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45’ κοντέινερ με μακρύ διάδρομο)
Οπίσθια προέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα
Ibsdpji Rizuofx Ahyoc
Υποστηρίγματα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, χειρισμός από τη μία πλευρά, ίσια βάση, χωρίς σύστημα αντιστάθμισης
2 σφήνες με βάση
Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο
Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Επεκτεινόμενη κάτω προστασία για 45’ κοντέινερ
Μισοί λασπωτήρες με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα κατά EC
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430mm
Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές και μικτή μάζα συρμού έως 44 t
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα 30% και 25 km/h μέγιστη ταχύτητα)
Φρένα
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με λειτουργικό ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο display της καμπίνας – απαιτείται προετοιμασμένο φορτηγό, όχι εγκατεστημένο (όχι δοκιμασμένη ζυγαριά)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυχώμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα κατεύθυνσης
2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω φόρτου, αν οι επιτρεπτοί άξονες/φορτία δεν πληρούνται.
Απαιτείται ειδική άδεια για μήκος συρμού άνω των 16.500mm.
Για μεταφορά 45’ κοντέινερ με κοντό διάδρομο, με/χωρίς εμπρόσθια προέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος από άξονα πέμπτης ρόδας ως πίσω μέρος υπερβαίνει τα 16.500mm! Η πίσω προστασία πρέπει να τραβηχτεί χειροκίνητα! Απαιτείται εξαίρεση βάσει §70 StVZo!
Έγκριση/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
24/7 Εξυπηρέτηση Hotline
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Περιμετρική επισήμανση με αντανακλαστικές ταινίες
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 28b2dda4ac4da850b1010673a, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο:
Σασί για αρθρωτό ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σατέλ πλατφόρμα με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά
Μπροστινό κλείδωμα στη βάση υποδοχής ανυψωτικού κυλίνδρου με σφήνες καθοδήγησης και στις δύο πλευρές, οπίσθιο κλείδωμα σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφερόμενο ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Υποδοχές κοντέινερ:
Ibodpfx Aoi Ri Euehysc
Εγκάρσιοι δοκοί με κλείδωμα, διπλοί για στερέωση 1 x 20 ποδών κοντέινερ (Προσοχή! Σε 20 πόδια χαμηλό βάρος φορτίου στη σέλα)
Στήριξη 24 τόνους, 2 ταχυτήτων, με χειρισμό από τη μία πλευρά, ευθύγραμμη κάτω δομή, χωρίς ισοστάθμιση ολίσθησης
Ελεύθερη διάσταση στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Ημικυκλικά φτερά
Με αντιεκτινασσόμενο ελαστικό ποδιά κατά EG
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με HDK
Σταθερή κοχλιωτή ένωση, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού άξονα φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και HDK βύσμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm με βιδωτό παξιμάδι
Άξονες και Ανάρτηση
3 άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση άξονα για συνδυασμένες μεταφορές, έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Φρένα
Φρένα αέρα διπλής γραμμής
Τοποθέτηση έγχρωμων σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Φρένο ακινητοποίησης με θαλάμους ελατηρίου
2 αντιστρεπτά κεφάλια σύνδεσης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο (όχι ζυγαριά πιστοποιημένη).
Τροχοί και Ελαστικά
6 ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκας επιλογής κατασκευαστή
6 ατσάλινες ζάντες εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης πίσω
2 x 7-πολικές αντιστρεπτές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και βεβαίωση (βάσει §13 EG-FGV)
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 21 κιλ, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: df0bcd99c5751964e020b1055, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί χαμηλού ύψους ημιρυμουλκούμενου
Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, πλάκα σύνδεσης (σέλα) με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά, χαμηλό δάπεδο με κλίση από περιοχή τροχών έως τον λαιμό κύκνου, ύψος φόρτωσης περίπου 210 mm, πίσω μέρος με κλίση μέχρι την περιοχή των τροχών, ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες σε όλο το πλάτος στο πίσω μέρος.
Τάκοι τροχών με βραχίονα στήριξης
Πλευρική προστασία αλουμινίου για αποφυγή σύγκρουσης
Κάλυμμα τροχών από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα, αφαιρούμενο
1 κρίκος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος, 10 τόνους
Ρεζέρβα με στήριγμα στον εμπρόσθιο τοίχο/ εξωτερικό ντουλάπι μπροστά
Ντουλαπάκι από χάλυβα πάνω στο λαιμό κύκνου εγκαρσίως μπροστά, διαστάσεις περίπου: Μ = 2400 mm, Π = 400 mm, Υ = 600 mm, κλειδωμένο
Ηλεκτρικός βαρούλκο, 24 Volt, δύναμη έλξης 8165 kg, τοποθετημένο μπροστά στον λαιμό κύκνου πίσω από το ντουλαπάκι, κάθετα στη φόρτωσης, με ασύρματο χειριστήριο, μήκος συρματόσχοινου 35 m x περίπου 10 mm, με οδηγό τροχαλία και 2 αφαιρούμενους κυλίνδρους καθοδήγησης και στο λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση. Πρίζα NATO στην πλάκα σύνδεσης
1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών περίπου 700 mm από την αρχή του λαιμού κύκνου, ενσωματωμένα στο δάπεδο, ανοιχτά προς τα έξω. Παρατήρηση: το κυρίως πλαίσιο εξέχει περίπου 145 mm. 4 ζεύγη θέσεων για τάκους τροχών (τυπικό Fliegl), χωρίς στάση τάκων για εναπόθεση του ημιρυμουλκούμενου, ύψος περίπου 100 mm, μήκος περίπου 100 mm.
Κομμάτι εισαγόμενων τάκων τροχών
Για μεταφορά τράκτορα, περιλαμβάνει ενίσχυση περίπου 50 mm στις εμπρόσθιες κοιλότητες τροχών, διαστάσεις περίπου 50 mm ύψος, 1200 mm μήκος, 500 mm πλάτος
Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορέα
2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 2,5 τόνων στο λαιμό κύκνου7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένων άνωθεν και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων το καθένα
4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 10 τόνων άνω στους διαμήκεις φορείς κύριου πλαισίου
Ijdpsi Ri Hkefx Ahyebc
1 βίδα δακτυλίωσης 6,7 τόνων (JDT) στο κέντρο πίσω στην κλάση αποθήκευσης ραμπών
1 αναδιπλούμενος κρίκος πρόσδεσης επιπλέον μπροστά στο χαμηλό δάπεδο, 10 τόνων
Άξονας + ανάρτηση
SAF άξονας με ταμπούρα φρένων
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Τροχοί & ελαστικά
235 / 75 R 17,5
από κορυφαίους κατασκευαστές
Ατσάλινοι ζάντες διπλής τοποθέτησης, εργοστασιακό ασημί
Σύστημα φρένων
Δικτύωμα φρένων πίεσης αέρα δύο γραμμών
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο αποθήκευσης
2 ανθεκτικές στην αντιστροφή κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς σύνδεση γραμμής
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS!
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα LED πολλαπλών θαλάμων με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED (Σημείωση! σε ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορεί να εμφανίζονται εσφαλμένες διαγνώσεις αν και η λειτουργία είναι εξασφαλισμένη)
2 λευκοί εμπρόσθιοι προβολείς LED
2 λευκοί/κόκκινοι πίσω πλευρικοί προβολείς LED
2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης
Περιμετρικός φανός LED με βάση, μέσω φώτων στάθμευσης (αφαιρούμενος)
Επιπλέον φώτα LED εργασίας στο πίσω μέρος, μέσω όπισθεν
Δάπεδο
Λαιμός κύκνου με επικάλυψη από ανάγλυφο χαλυβδοέλασμα
Χαμηλό δάπεδο με χαλύβδινο διάτρητο έλασμα, στην περιοχή κοιλοτήτων τροχών χαλυβδοέλασμα ανάγλυφο και στη θήκη τροχών αφαιρούμενο κάλυμμα
Κλίση πίσω με χαλύβδινο διάτρητο έλασμα
Πλαϊνά κάγκελα
Αλουμίνιο, ύψος 400 mm, στο πλάι του λαιμού κύκνου, αφαιρούμενα, μήκος περίπου 2500 m
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενης πλατφόρμας για κοντέινερ
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2" και δύο θέσεις τοποθέτησης πείρου βασιλιά.
Μπροστινή ασφάλιση στη βάση υποδοχής για υδραυλική ανύψωση με διπλές σφήνες και πίσω ασφάλιση σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφορά μέσω ελατηρίου.
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ.
Υποδοχές κοντέινερ:
Διασταυρούμενοι δοκοί ασφάλισης, διπλοί για την ασφάλιση κοντέινερ ενός 20ft ή ενός 30ft.
(Σημείωση: Σε 20ft περιορισμένο βάρος πέδης.)
Ρύθμιση μέσω μεσαίου τηλεσκοπίου με κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο και ασφάλιση με πείρο.
24 τόνοι, διπλής ταχύτητας στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης.
Ελεύθερη διάσταση βάσης στήριξης και ελεύθερη γωνία περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm.
2 τάκοι με βάση συγκράτησης.
Ημιφτερά με αντιλάσπη κατά του ψεκασμού σύμφωνα με τις οδηγίες ΕΕ.
Υδραυλικά
Χαμηλής πίεσης υδραυλικός κύλινδρος έως 170 bar, μικρότερο τμήμα σκληροχρωμιωμένο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm.
(χωρίς σύνδεση σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικής μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και βύσμα HDK ονομ. διάμετρος = 48 mm με ροδέλα ασφάλισης.
Άξονες & ανάρτηση
Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο 430 mm.
Άξονες/σύστημα ανάρτησης μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Απόσταση αξόνων μετατοπισμένη (συνδυασμένες μεταφορές) έως συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συρμού 44 τόνους.
Αερανάρτηση.
Σύστημα πέδησης
Διγραμμικό σύστημα αερόφρενα,
Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Ijdei Ri Avepfx Ahyobc
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επαναφοράς.
Tele Control – αποφόρτιση αξόνων για απλή τηλεσκοπική επέκταση.
2 μπροστινά συνδέσιμα βύσματα, χωρίς σύνδεσμο σύνδεσης.
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα με διασφαλισμένη λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος – ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη σε οθόνη καμπίνας οδηγού (απαραίτητη αντίστοιχη προετοιμασία φορτηγού, όχι εγκατεστημένο/όχι ζυγιστικό).
Τροχοί & ελαστικά
385/65 R22.5 ελαστικά κατασκευαστή επιλογής
Ζάντες ατσάλινες βαμμένες ασημί εργοστασιακά.
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED.
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά.
2 λευκο-κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω.
2x 7πολικές μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Πρόσθετος LED προβολέας εργασίας πίσω, ελεγχόμενος από το φως όπισθεν.
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία.
Έγκριση ΕΕ 2007/46.
Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7.
Προετοιμασμένο για μονοσειριακή πινακίδα.
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες.
Βαφή
Σασί DB 7350 Nova γκρι.
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης.
Πόδια στήριξης μαύρου χρώματος.
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 26 κιλ, κενό βάρος: 8 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 205 / 65 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου - εταιρεία μεταφορών
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμο 2ο πείρο βασιλιά, κόσκινο στο πίσω μέρος περίπου 1920 mm, συνεχής ράβδος ανάρτησης για ράμπες στο πίσω μέρος και μπροστά στον λαιμό κύκνου, κύλινδροι τριβής στο πίσω μέρος, χαμηλό δάπεδο μετά από κλίση μέχρι την μονάδα αξόνων. Απαραίτητη η έγκριση σχεδίου από τον πελάτη σε περίπτωση παραγγελίας!
Ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (Zurrpilze) ενσωματωμένοι άνω και πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 10 τόνων ο καθένας
Ζεύγος κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στον λαιμό κύκνου, χωρητικότητας 5 τόνων ο καθένας
Υποστηρικτικό βαρούλκο 24 τόνων με 2 ταχύτητες, χειρισμός από μια πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
Αναδιπλούμενη πίσω υποστήριξη τοποθετημένη εξωτερικά
Σφήνες τροχών με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Πίσω προστασία από χάλυβα για τις απαιτήσεις της ΕΕ, εφόσον είναι τεχνικά εφικτό
Κινήσεις συμπλέκτη (Viertelschalenkotflügel)
Αντισπαστικά προστατευτικά λάσπης σύμφωνα με την ΕΕ
1 ζεύγος εσοχών τροχών μετά τον λαιμό κύκνου στο χαμηλό δάπεδο, με κλίση για είσοδο. Μήκος περίπου 1840 mm, βάθος περίπου 200 mm. 2ο ζεύγος εσοχών τροχών στην πίσω κλίση. Βάθος περίπου 200 mm. Σημείωση: το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 200 mm ψηλότερο από την εσοχή των τροχών. Σε περίπτωση παραγγελίας απαιτείται τεχνικός έλεγχος.
Κάλυμμα εσοχών τροχών αποσπώμενο από το χαμηλό δάπεδο με ενίσχυση από σκληρό ξύλο, επίσης στην πίσω κλίση με ενίσχυση από σκληρό ξύλο.
Ηλεκτρικό βαρούλκο 24 Volt, ισχύς έλξης 5.500 kg, τοποθετημένο στη στροφή του λαιμού κύκνου, χωρίς να εκτείνεται στην επιφάνεια φόρτωσης, τηλεχειριζόμενο, μήκος συρματόσχοινου 35 m, πάχος περίπου 10 mm, με παράθυρο ρολού και αφαιρούμενη βοηθητική τροχαλία στην πίσω κλίση.
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες με ταμπούρα φρένων SAF ή BPW (κατά επιλογή μας)
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου και λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Τροχοί και ελαστικά
Ελαστικά 205 / 65 R 17,5 με σήμανση 129/127K (132/132G) για 8 τόνους χωρητικότητα φορτίου/ελαστικού σε μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ/ώρα
Κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες διπλές από ατσάλι, εργοστασιακής ασημί απόχρωσης
Σύστημα φρένων
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων
Φρένο στάθμευσης με συσπειρωτήρες
2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης εμπρός, χωρίς συνδετικές γραμμές
EBS μάρκας Haldex, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς συνδετικό καλώδιο (το υπολογισμό φρένων εστάλη για έγκριση στον πελάτη στις 15.07.2021)
Ibedpfx Aei Ri Hrjhyoc
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν αποτελεσματικότητα ABS!
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στο θάλαμο οδήγησης, απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση (δεν είναι πιστοποιημένη ζυγαριά)
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση
24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικά κίτρινος φωτισμός LED
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα θέσης πίσω
2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική μη αντιστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς συνδετικά καλώδια
Δάπεδο
Λαιμός κύκνου με ατσάλινο/ανάγλυφο κάλυμμα
Δάπεδο 30 mm από αντικολλητική επιφάνεια, στο χαμηλό δάπεδο μεταξύ των διαμήκων δοκών, ιδιαίτερη επιφάνεια κυκλοφορίας με γαλβανισμένες σχάρες στις εσοχές των τροχών, επένδυση με ατσάλι ή ανάγλυφο κάλυμμα.
Ράμπες
Ζεύγος αλουμινένιες ράμπες μήκους 3.200 mm, αντοχή ανά ζεύγος 12.000 kg
Ζεύγος ατσάλινες ράμπες για είσοδο στο χαμηλό δάπεδο
Ζεύγος ατσάλινες ράμπες για μετακίνηση στον
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, Further information
Chassis Semi-Trailer Container
Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions
Container Mounting Options:
Ibsdpfoi Ri R Ssx Ahyec
Rear extension retracted:
1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear
Middle telescoping stage 1, rear extension extended stage 1:
2 x 20 ft or 1 x 40 ft with and without gooseneck tunnel
Middle telescoping stage 2, rear extension extended stage 2:
1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang
Middle telescoping stage 2, front extension extended stage 1,
rear extension extended stage 2:
1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and chamfered corners
Middle telescopic frame designed as an interlocking central tube with bolt locking,
rear height adjustment and foldable center supports for containers without tunnel
Front container guides plug-in and removable (electrics, air, and brake connections at front cross member)
Plug adapter for front locking to secure containers without tunnel from below, bracket for storage when not in use
Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45 ft containers with long tunnel)
Rear extension mounted on rollers, with hand crank
24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with semi-round base and flat mounting plate, with thrust compensation
2 wheel chocks with holder
Side underrun protection in aluminum
Rear underrun protection in galvanized steel
Rear underrun protection extendable for 45 ft container
Half-shell mudguards
With anti-spray flaps according to EC regulation
Rear impact protection
Axles & Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Laser alignment of axles/chassis to reduce tire wear and fuel consumption
Offset axle spacing mm (combined transport) up to 44 t total train weight
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start assist, activated by braking 3x (start assist operative up to an axle load overrun of 30% and up to a max speed of 25 km/h)
Brake System
2-line compressed air brake system
Colour-coded lines for easy servicing
Spring-actuated parking brake
Tele Control
Axle relief for easy telescoping
2 mistake-proof coupling heads at the front, no interconnecting cable
EBS, electronic brake system with EBS socket at front, no interconnecting cable
Note: The trailer may only be towed by tractors ensuring ABS effectiveness!
With raise & lower valve
Vehicle stability control system
Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver’s cab (truck must be pre-equipped, no truck installation, not a calibrated scale)
Wheels and Tyres
385/55 R22.5, manufacturer at the builder’s discretion
Steel rims, factory silver
Electrics
24 volt, multi-chamber lights, rear and brake lights LED, side yellow LED lighting (Note! Certain towing vehicles may trigger false diagnostics despite proper function)
2 front white position lights
2 rear white/red marker lights
2 x 7-pin mistake-proof sockets at the front, without connecting cables
Operating notes
When transporting 45 ft containers with short tunnel, with or without front extension, the permitted system length from kingpin to rear of vehicle and total train length of 16,500 mm will be exceeded! Rear underrun bar must be manually extended! An exemption according to §70 StVZo is required!
Country of Registration / Plates
Germany
Type approval according to EC 2007/46
24/7 Service Hotline
Prepared for registration
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSES 200 für 1 x 7,45 WB
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 20 κιλ, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 r 22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: a198a229880f94ce822d671fc, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ρυμουλκούμενου για εμπορευματοκιβώτια
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα έδρασης με μεταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλέως,
2 ζεύγη αφαιρούμενων οδηγών κυλίνδρων
4 ασφάλειες κοντέινερ με ενισχυμένους βραχίονες στη βάση 20'
για ανταλλάξιμα δοχεία 7,45 και 7,82 μ.
Υδραυλικός γρύλος στήριξης βάρους 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονόπλευρος χειρισμός, ευθύγραμμη βάση, χωρίς αυτόματη εξισορρόπηση, αποσύνδεση υπό φορτίο δυνατή μόνο με ομοιόμορφη κατανομή φορτίου!
2 τάκους τροχών με θήκη
Πλαϊνή προστασία αλουμινίου κατά προσκρούσεων
Οπίσθια προστασία, γαλβανισμένος χάλυβας
Ημικυκλικά φτερά με αντιλασπωτήρες
Άξονας και ανάρτηση
Δισκόφρενο SAF, με δίσκο Φ 430 mm
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης, με διατήρηση ύψους
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R 22,5 από κορυφαίους κατασκευαστές
Ζάντες ατσαλιού βαμμένες εργοστασιακά
Φρένα
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων
Αναρτημένη πέδη παρκαρίσματος
2 αντιστρεπτές εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς καλώδιο
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS!
Ibedsi Rixnspfx Ahyoc
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολύθαλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED, κίτρινου χρώματος
2 λευκοί εμπρόσθιοι φανοί θέσης
2 λευκόκόκκινοι οπίσθιοι φανοί εντοπισμού πορείας
2 x 7πολικές αναστρέψιμες μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο
Έγκριση / Πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Γερμανία
Με πιστοποίηση Dekra και έκθεση (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
Έτοιμο για μονόγραμμη πινακίδα
Κατά μήκος σήμανση με ανακλαστικές ταινίες βάσει ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω
Πινακίδα προειδοποίησης βάσει ECE-70
Βαφή
Σασί: DB novagrau
Υποστήριγμα: Μαύρη επικάλυψη
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την TruckScout24

μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Link Chassis
Κλήση
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ad30b7932fc8c63648546fc1b, Περισσότερες πληροφορίες
Πρώην εκθεσιακό όχημα από το 2006 – χρησιμοποιήθηκε εσωτερικά, γι' αυτό και παρουσιάζει ίχνη χρήσης!
Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης: Αλουμίνιο, από τον βασιλιά-πείρο έως την αρχή της πλευρικής προστασίας 2.600 mm
Οπίσθια προστασία έναντι πρόσκρουσης: Σε χρώμα πλαισίου και τοποθετημένη στο εσωτερικό όσο το δυνατόν πιο ευθυγραμμισμένη με το τέλος του σασί
Τάκοι τροχών: 2 τεμάχια με βάση στήριξης
Προστατευτικά προφυλακτήρα: 2 τεμάχια από ατσάλι
Βαφή: Υπόστρωμα αμμοβολισμένο, 2-συστατικών ακρυλική βαφή
Ζάντες: Εργοστασιακό ασημί
Έλεγχος: με έγκριση DEKRA
Iodpfxji Ri Hye Ahyebc
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο επικαθήμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα επικαθήμενου με εναλλάξιμο βασιλικό πείρο (King Pin) 2 θέσεων
Μπροστινή ασφάλιση σε υποδοχή ανυψωτικού κυλίνδρου με αμφίπλευρη ενσωματωμένη σφήνα, πίσω ασφάλιση με συνεχόμενο περιστρεφόμενο άξονα και επιστροφή με ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Υποδοχές για κοντέινερ:
Διασταυρούμενοι δοκοί ασφάλισης, διπλής ασφάλισης για 1 x 30 πόδια ή 1 x 40 πόδια κοντέινερ.
Ρύθμιση μέσω μεσαίου τηλεσκοπίου ως ενσωματωμένο κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο με ασφάλιση με πείρους. Βέλτιστο φορτίο σέλας για μεταφορά κοντέινερ 30' και 40'.
24 τόνων, δίχρονο υποστηρικτικό βαρούλκο, μονόπλευρος χειρισμός, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Οπίσθια προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Ημικυλινδρικά φτερά με αντισπρέι λάστιχα σύμφωνα με ΕΕ
Υδραυλικά:
100 χαμηλής πίεσης κύλινδροι έως 150 bar, με βιδωτή ένωση HDK, σταθερό τμήμα, διάμετρος NW 48mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού, περιλαμβάνει σύνδεση υδραυλικού με σωλήνα και βύσμα HDK NW=48mm με ροδέλα ασφάλισης
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενου SAF με δίσκους 430mm
Ibjdpfxji Riv Eo Ahysc
Λέιζερ μετρημένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Ρύθμιση απόστασης αξόνων κατάλληλη για συνδυασμένες μεταφορές έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων
Αερανάρτηση
Φρένα
Βαλβίδα πέδης πίεσης αέρα δύο γραμμών
Χρωματιστή δρομολόγηση γραμμών για εύκολη συντήρηση
Παρακατατημένη φρένο ακινητοποίησης ελατηρίου
Τηλεχειριστήριο TeleControl
Εκφόρτιση άξονα για εύκολη τηλεσκοπική ρύθμιση
2 εμπρός συνδέσεις αέρα με προστασία λάθους σύνδεσης, χωρίς σωλήνα διασύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός (χωρίς καλώδιο διασύνδεσης)
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οδήγησης
Ανίχνευση επιβάρυνσης αξόνων μέσω EBS Canbus σήματος για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας, απαιτείται σχετική προετοιμασία του φορτηγού, δεν περιλαμβάνει σύστημα ζύγισης
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή
Ατσάλινοι τροχοί, γκρι εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24V, πολυθαλαμποφάνοι, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί χρώματος
2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης
2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα σήμανσης τροχιάς
2 x 7-πολικές εμπρός υποδοχές ασφαλείας, χωρίς καλώδιο διασύνδεσης
2 επιπλέον LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούμενοι με την όπισθεν
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο συρόμενου σκελετού κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σύνδεσης (σέλα) με αντικαταστάσιμη άτρακτο kingpin και 2 θέσεις kingpin
Υποδοχές κοντέινερ:
1 x 20 πόδια στο κέντρο χωρίς μεταλλική/στρωτή επένδυση στο πίσω μέρος
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με τούνελ goose-neck
Χωρίς ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και χωρίς αναδιπλούμενες ενδιάμεσες στηρίξεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
24 τόνοι. 2-τάχυνο στηριγμένο βίντσι (ανυψωτικό στήριξης), χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση έλξης
2 σφήνες υποστήριξης με βάση
Πλευρική προστασία αλουμινίου
Ibjdpfx Asi Riv Njhyoc
Προστασία υποβιβασίας από γαλβανισμένο χάλυβα
Ημικυκλικοί φτερούγες
Με αντιεκτοξευτικό λάσπης σύμφωνα με την ΕΕ
Προστασία σύγκρουσης πίσω
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm
Άξονες/σασί μετρημένα με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων mm (συνδυασμένη μεταφορά) για μικτό βάρος συρμού έως 44 τόνους
Αεροανάρτηση
Σύστημα φρένων
Δικτύωμα φρένων πίεσης αέρα 2 γραμμών
Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την πορεία
Ανίχνευση φόρτου άξονα μέσω σήματος EBS Canbus, για απεικόνιση μέσω οθόνης στη καμπίνα, φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν εγκαθίσταται στα φορτηγά (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκας επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 volt, πολυθάλαμοι φανοί, οπίσθιο και φρένο σε LED, πλευρικός κιτρινος LED φωτισμός
(Σημείωση! Σε ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορούν να εμφανιστούν εσφαλμένες διαγνώσεις παρότι λειτουργούν κανονικά)
2 λευκά εμπρός φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω
2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
2 επιπλέον εργασιακοί προβολείς LED, στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με τα φώτα όπισθεν
Σημαντικές οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Εξαιρείται η μεταφορά γεμάτων κοντέινερ δεξαμενής!
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και έκθεση DEKRA (κατά §13 EG - FGV)
Προετοιμασμένο για αρίθμηση πινακίδας μίας σειράς
Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή και πίσω κόκκινη
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
μικρή αγγελία

1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1f4581c873ed977cb9602039b, Περισσότερες πληροφορίες:
Σασί ημιρυμουλκούμενο κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμο (2) βασιλικό πείρο
Διατάξεις συγκράτησης κοντέινερ:
1 x 20 πόδια στο κέντρο (ή ανταλλάξιμο σώμα κοντέινερ 7,15 / 7,45 m), μπροστά μη βυθιζόμενο, οι περιστρεφόμενοι πείροι της ασφάλισης των κοντέινερ στη μεγαλύτερη έκδοση
24 τόνων, δίχρονες βάσεις στήριξης με μονόπλευρη λειτουργία, ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 σφήνες με βάση
Πλευρική προστασία σύγκρουσης
Ibodpfxoi Rixko Ahyoc
Υποπροφυλακτήριο αλουμινίου
Ημι-φτερά με αντιεκτοξευτικές ποδιές κατά EG
Δοχείο συλλογής από ανοξείδωτο ατσάλι με σωλήνα εκκένωσης 1 1/4" + βαλβίδα διακοπής 1 1/4", συμπερ. ενδιάμεση πλάκα συλλογής σταγόνων, με διάτρητη αντιολισθητική επιφάνεια περίπου 400 mm πλάτος, αριστερά και δεξιά μεταξύ δοχείου και διαμήκων δοκών
4 γούρνες για σωλήνες, περίπου 4500 mm μήκος (θήκη σωλήνων): 2 x DN 200 εξωτερικά + 2 x DN 160 στο κέντρο, πίσω θήκη σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα, 300 mm βαθιά, στεγανή, καπάκι ανοξείδωτο με περιμετρική ελαστική στεγανοποίηση, οπή αποστράγγισης στο χαμηλότερο σημείο, χωρίς καπάκι στα σωλήνα
1 ανοξείδωτο σημείο γείωσης πίσω δεξιά στο σασί με διεθνές αυτοκόλλητο γείωσης
Βήματα πρόσβασης πίσω δεξιά στον υποπροφυλακτήρα, στην εξωτερική δεξιά πλευρά του κύριου φορέα, πλάκα πάτησης περίπου 260 mm μήκος και 300 mm πλάτος
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Με λέιζερ ευθυγραμμισμένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου
Απόσταση αξόνων μεταβαλλόμενη, για μικτές συνδυασμένες μεταφορές έως 44 τόνους
Αερανάρτηση
1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός άξονας με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, με ενεργοποίηση 3 φορές φρενάρισμα (λειτουργεί έως και υπέρβαση: 30% φόρτωση άξονα, μέγ. ταχύτητα 25 km/h)
Σύστημα φρένων
2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων
Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Σταθερό φρένο με ελατηριωτό συσσωρευτή
2 συνδετικά κεφάλια μπροστά ανθεκτικά στο μπέρδεμα, χωρίς ενωτική γραμμή
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων), πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το συρόμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από έλξη που διασφαλίζει λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο εκ των προτέρων, χωρίς ενσωμάτωση στο φορτηγό (χωρίς εκτεταμένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5, επώνυμα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24V, πολυκάναλα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο)
2 λευκά φωτάκια θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα τροχιάς πίσω
1 15-πολική πρίζα εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες χρήσης
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μη φτάσει λόγω περιορισμών στους άξονες/στήριξη/ρυμουλκούμενο. (Κακή συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανά)
Αυτό το όχημα πρέπει να φορτώνεται μόνο με δεξαμενές ISO 20' που συμμορφώνονται με ISO 668 και ιδιαίτερα ISO 1496-3! Οι δεξαμενές πρέπει να έχουν 'end-load-transfer areas' (ενισχυμένες σιδηροτροχιές κατά ISO).
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46
24/7 γραμμή service
Έτοιμο για μονή πινακίδα
Προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70
Έλεγχος κατά ADR (9.1.1.2), EX/II, EX/III / Πιστοποιητικό έγκρισης για μεταφορά συγκεκριμένων επικίνδυνων εμπορευμάτων (π.χ. B3) με προειδοποιητική πινακίδα πίσω, όχι έγκυρο για UN 0331 και 0332 (εκρηκτικά B-E)
Σήμανση περιγράμματ
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "υπολοιποι ημιρυμουλκούμενα"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.
Μεταχειρισμένο Οι Υπολοιποι Ημιρυμουλκούμενα (3.169)
Αναζητήστε τώρα ολόκληρο το TruckScout24 με περισσότερα από 120.000 μεταχειρισμένα οχήματα.Περιηγηθείτε στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες:
- Οι Υπολοιποι
- Οι Υπολοιποι Άρμεγμα
- Οι Υπολοιποι Ανατρεπόμενο
- Οι Υπολοιποι Ανταλλάξτε Σώματα / Δοχείο
- Οι Υπολοιποι Αποκομιδή Απορριμμάτων
- Οι Υπολοιποι Δημοτικά / Ειδικά Οχήματα
- Οι Υπολοιποι Διώροφο
- Οι Υπολοιποι Είδη Υγιεινής
- Οι Υπολοιποι Επίπεδη / Μουσαμά


Πώληση σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια ενδιαφερόμενους μηνιαίως