Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ανατρεπόμενο προς πώληση (247)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εξάρτημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * SmartBord ως εργαλείο πληροφοριών με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός βύσμα * LED οπίσθια φώτα * Ευθύγραμμη ράβδος ρυμούλκησης με δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εμπρός κλειστά μεμονωμένα λασπωτήρες από πλαστικό * Πίσω ευθείες χαλύβδινες ποδιές με κάθε προσάρτημα φτερού και προστασία κατά της εκτόξευσης (καταστολή ομίχλης) * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Πρόσθετη κατασκευή μπροστά από την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 θήκες αποθήκευσης με κλειδωτές ανακλινόμενες καλύπτρες (άρση προς τα πίσω) * Πλαίσιο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου από κωνοφόρο ξύλο 50 mm και στην πλατφόρμα χαμηλού χώρου φόρτωσης από 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm Blsdjxmpydjpfx Aa Asp * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τ. εμπρός αριστερά-δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου, πλευρικά εμπρός-πίσω από 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τ. στο εξωτερικό πλαίσιο, πλευρικά από 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τ. περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι 5 τ. στο εξωτερικό πλαίσιο των κοιλωμάτων τροχών (2 στον μπροστινό και 1 στα πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τ. πλευρικά στην εσοχή λεπίδας εκσκαφέα * 11 ζεύγη πτυσσόμενων διαθέσεων για 3 μ. συνολικό πλάτος (όχι όμως στην πίσω κλίση) * Θήκη αποθήκευσης (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τα προεκτατικά σανίδια από χάλυβα τοποθετημένη εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης πριν από τον 1ο πίσω άξονα * Υποδοχή λεπίδας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κεκλιμένης περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά από 2 κοιλώματα τροχών περίπου 640 mm πλάτος - μπροστά βάθος 340 mm, πίσω 220 mm - με συρόμενο κάλυμμα (χώρος αποθήκευσης για τα καλύμματα μπροστά στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά υποστυλώματα πίσω * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλική επέκταση στην άκρη περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπερ. 860 mm κεκλιμένο μέρος ανόδου) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, πτυσσόμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 14/2026 * Εικόνες υπόδειγμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.750 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2003, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 18.000 κιλά Άδειο βάρος: 4.250 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 13.750 κιλά Συνολικό μήκος: 8.800 mm Μήκος φορτίου: 6.600 mm Πλάτος: Συνολικό πλάτος 2.550 mm / Πλάτος πλατφόρμας 2.470 mm Bljdpfexnvkfex Aa Aep Ύψος φόρτωσης: περ. 1.000 mm Περαιτέρω πληροφορίες - 800 mm πλευρικά τοιχώματα + αναδιπλούμενη πίσω πόρτα - Εμπρόσθιο τοίχωμα 1.200 mm - Υποδομή προστασίας από υπερπήδηση - Άξονες Gigant - Διπλά ελαστικά 235/75R17,5 - Αερανάρτηση - Πίσω θήκη για ράμπες - Βαλβίδα γρήγορης εκκένωσης - Ράγα για ράμπες - 4 βαριές σημεία πρόσδεσης - 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2014, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Για πληροφορίες σχετικά με το όχημα, επικοινωνήστε με τον κ. Seidel (τηλ. ) με χαρά. ----MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT Ρυμουλκούμενο Μπετονιέρας---- * Υπερκείμενο: Liebherr HTM 1004, 10m³ * Άξονες BPW * Ταμπούρα φρένων * Φρένα με ελατήρια ασφάλειας * Wabco ABS * Ανασηκώσιμος πρώτος άξονας * Αερανάρτηση * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 32.000kg * Βάρος κενού: 6.510kg * Ωφέλιμο φορτίο: 25.490kg * Πέλμα ελαστικών: 1ος άξονας 14-15mm, 2ος άξονας 10mm Κατόπιν αιτήματος, σας παρέχουμε προσφορά για leasing ή χρηματοδότηση. Blsdpfswipfnox Aa Asp Ο κ. Seidel (τηλ. ) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. !!! Επιφυλάξεις για λάθη, τροποποιήσεις και ενδιάμεση πώληση !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1999, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 32 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1999, Δίκαξον Müller-Mitteltal Πλατφόρμα με Τέντα - Ταντέμ Ρυμουλκούμενο Τύπος: EAL-TA Αριθμός πλαισίου: 043762 Πλαίσιο / Συνδεόμενα μέρη: * Ανάρτηση με φύλλα σούστας * Άξονες Müller-Mitteltal με ταμειακά φρένα * Ελαστικά: 245/70 R19.5 * Κατάσταση: περίπου 90% * 1 x βάση εφεδρικής ρόδας με εφεδρική ρόδα * 1 x κιβώτιο αποθήκευσης PVC * Ρυμουλκούμενο ζυγό ρυθμιζόμενου ύψους * Μάτι έλξης 40 mm * Πίσω στήριγμα Υπερκατασκευή: * Πλατφόρμα με τέντα (Hamburger κάλυμμα) * Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μ/Π/Υ: 5,10 μ. / 2,45 μ. / 2,50 μ. * 5 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Πλαϊνά τοιχώματα 600 mm * Πτυσσόμενη μεσαία δοκός Βάρη: * Μικτό βάρος: 10.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.650 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 2.850 kg Διάφορα: * Γερμανικό όχημα * Έλεγχος ΚΤΕΟ έως 10/2025 Νέοι τεχνικοί έλεγχοι, δοκιμές ασφαλείας ή προσαρμογές βάρους (μείωση/αύξηση) είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Μπορούμε να βοηθήσουμε στην έκδοση πινακίδων εξαγωγής/μεταφοράς και επίσης στη μεταφορά των αγορασμένων σας οχημάτων εντός της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! --- Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: γερμανικά, αγγλικά και ρωσικά! --- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραπτά λάθη. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Blodpsxfdquefx Aa Ajp --- Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl am Rhein. Με μακροχρόνια εμπειρία στην επεξεργασία και εμπορία επαγγελματικών οχημάτων, αποτελούμε αξιόπιστο συνεργάτη για πελάτες παγκοσμίως. Η ιδιαίτερη δύναμή μας είναι η πώληση καινούργιων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε 11.000 τμ διαθέτουμε μεγάλη γκάμα οχημάτων. Η επιχειρηματική μας φιλοσοφία χαρακτηρίζεται από δικαιοσύνη και αξιοπιστία. Επειδή η ικανοποίηση του πελάτη είναι προτεραιότητά μας, προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών και διαθέτουμε ειδικούς συμβούλους για να σας συνοδεύουν στην αγορά ή πώληση οχημάτων. Δοκιμάστε μας και πεισθείτε! Οι υπηρεσίες μας για εσάς: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας βοηθάμε στη φόρτωση των αγορασμένων σας οχημάτων. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Σας βοηθάμε επίσης στην οργάνωση ειδικών μεταφορών. Προσωρινές πινακίδες / πινακίδες εξαγωγής Σας βοηθάμε στην έκδοση πινακίδων εξαγωγής ή βραχυχρόνιων πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Σας βοηθάμε στη διεκπεραίωση των τελωνειακών σας υποθέσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κίτρινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη πλάκα, ανάρτηση με αέρα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), ασφάλιση κοντέινερ, προστασία U, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, διπλά ελαστικά Δομή: Εξωτερικός ρυμουλκούμενος με 2 άξονες για κυλιόμενα κοντέινερ από 5,5μ έως 7μ ή 2x 10m³ αποσπώμενα κοντέινερ, άξονες BPW, φρένα τύμπανου, πνευματική ασφάλιση, πνευματική ρύθμιση ύψους του ζεύκτη! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Blodexgilmopfx Aa Asp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.270 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, Το σύστημα διεύθυνσης έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, όλα τα αρθρώματα και οι ράβδοι διεύθυνσης έχουν αντικατασταθεί. Bodpfxexbm I Io Aa Ajlp Εξοπλισμός με αεραναρτήσεις, υδρομηχανικό αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης, απλή τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη πίσω πλευρά και ράμπες επιβίβασης. Διαστάσεις Β 11.450 mm Άδειο βάρος 15.730 kg STZ-L Λαιμός κύκνου - Ισχυρή χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.900 x 2.480 mm - Υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (σύστημα διεύθυνσης 2 κύκλων) - Πλάκα έδρασης περιστρεφόμενη με έδρανα περιστροφής μπάλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2" και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης - Μηχανικά στηρίγματα μπροστινά Επιφάνεια φόρτωσης - Απλά τηλεσκοπική, ως κατασκευή εξωτερικών-εσωτερικών σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 500mm μπροστά - Τραπέζι 350 mm μετατοπίσιμο και ασφαλιζόμενο στον εσωτερικό σωλήνα - Ασφάλιση των επιπέδων επέκτασης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων και κωνικούς πείρους - 1 ζεύγος κοιλωμάτων τροχών μετά τον 1ο άξονα βάθους 450 mm Σασί - Τετραξονικό σασί με αεραναρτήσεις - Ο πρώτος άξονας δεν διευθύνεται και ανασηκώνεται - Σύστημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από τρεις υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενους αξόνες με βραχίονες διεύθυνσης - Άξονες με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κυλίνδρων και αυτόματους ρυθμιστές βαλβίδων (AGS) - Βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος στάνταρ για χαμήλωμα έως τουλάχιστον 825 mm ή ανύψωση έως το πολύ 1025mm - Ύψος φόρτωσης 890 mm - Κοίλωμα για βραχίονα εκσκαφέα μήκους 2.600 mm, πλάτους 670 mm Πίσω μέρος οχήματος - Σχεδιασμός "κεκλιμένο" 500 mm - Βραχύ άκρο 1.240 mm από το μέσο του τελευταίου άξονα - Υδραυλική υποστήριξη στο πίσω μέρος Ράμπες ανόδου - 2-μερείς ράμπες, μήκους 2.850 mm / 1.540 mm, πλάτους 720 mm - Υδραυλική ρύθμιση ραμπών Φρένα - Πνευματικό σύστημα φρένων με 2 κυκλώματα, με πνευματικούς κυλίνδρους μεμβράνης για όλους τους τροχούς - Αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές ράβδων (AGS) - Φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων - Σύστημα φρένων ABV Ειδικός εξοπλισμός - Κοίλωμα τροχών - Κοίλωμα βραχίονα - Επεκτεινόμενα φαρδύτερα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 3.900 x 2.480 mm Κεκλιμένη επιφάνεια Wirtgen 700 mm Ύψος έδρασης φόρτωσης: 1.250 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 8.500 x 2.550 mm Τηλεσκοπική επέκταση κατά 3.000 mm Τμηματική επέκταση έως (ΜxΠ) 11.500 x 2.550 mm Διεύθυνση 1ος άξονας σταθερός, ανασηκώσιμος Άξονες 2-4 υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι (σύστημα 2 κύκλων) Τηλεχειριστήριο Ηλεκτρική μονάδα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * Φρένα τύπου τύμπανου * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλή θέση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπρος & πίσω * SmartBord ως διαγνωστικό εργαλείο εγκατεστημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Ταινία περιγράμματος ανακλαστική στα πλάγια και πίσω, * LED φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολική ηλεκτρική πρίζα * LED πίσω φώτα * Ίσιοπο ζεύκτρο με οπή ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Εμπρός κλειστά πλαστικά μεμονωμένα φτερά * Πίσω ίσια χαλύβδινα προστατευτικά λάσπης με αντιεκτοξευτική προστασία (καταστολή ψεκασμού νερού) * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Προέκταση μπροστά από την περιστρεφόμενη πλατφόρμα περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδωτά καλύμματα (κάλυμμα που ανοίγει προς τα πίσω) * Πλαίσιο κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής χάλυβα εκλεκτού κόκκου * Δάπεδο πάνω στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα από ξύλο ελάτης 50 mm και στην χαμηλωμένη πλατφόρμα από ξύλο ελάτης 60 mm * Εξωτερικές σανίδες ράμπας ανάβασης από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου που περιλαμβάνει: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνων μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας, κάθετα μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και ανά πλευρά 1 ζεύγος κρίκων 10 τόνων περιστρεφόμενοι και χαμηλωμένοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στους εξωτερικούς σκελετούς των υποδοχών τροχών βιδωμένοι κρίκοι 5 τόνων (στην μπροστινή υποδοχή 2 τεμάχια και στην πίσω 1 τεμάχιο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλάγια στη θήκη κλαδιού εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο όχι στην οπίσθια κλίση) * Χώρος αποθήκευσης (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα τοποθετημένος κάθετα στην επιφάνεια φορτίου μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα ως το τέλος της ράμπας περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 υποδοχές τροχών ανά πλευρά περίπου 640 mm φάρδος - μπροστά βάθος 340 mm, πίσω 220 mm - με αφαιρούμενα καλύμματα (θέση αποθήκευσης για τα καλύμματα μπροστά στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά πίσω ποδαρικά στήριξης * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm Blodpexmpykjfx Aa Aop * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης : περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης όταν είναι φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπ. 860 mm επικλινής ράμπα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω ποδαρικά στήριξης και ράμπες φορτώματος γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ζεύκτρο βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 14/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.790 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό μήκος: 14.790 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2000, Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: MÜLLER MITTELTAL Μοντέλο: TS4 Δομή: χαμηλοδαπέδιο (πλατφόρμα M=10.790 mm / Π=2.500 mm / Υ=950 mm) Έτος: 2000 Ανάρτηση: χαλύβδινη Φρένα: ταμπούρα Διαστάσεις: Μ/Π: 14.790 mm / 2.500 mm Βάρη: πλήρες/κενό: 57.000 kg / 11.800 kg ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ / ΧΑΛΥΒΔΙΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ / ΦΡΕΝΑ ΤΑΜΠΟΥΡΟΥ = Περισσότερες πληροφορίες = Ανάρτηση: φύλλα ελατηρίου Βάρος χωρίς φορτίο: 11.800 kg Bedpfx Aouwu Ezja Aelp Ωφέλιμο φορτίο: 45.200 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 57.000 kg Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον Andrei Somov, τον Mark Ševtšenko ή τον Deniss Urmaker για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, * Τ 3: * Σύστημα φρένων ABS * Μηχανισμός έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολοειδή ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλάγιο προστατευτικό ενάντια σε προσκρούσεις * Αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστινά κλειστά φτερά από πλαστικό και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία κατά των πιτσιλισμάτων * Ταινία περιγράμματος ανακλαστική πλευρικά και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου φορέα * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm – μαύρη ηλεκτροστατική βαφή – πλευρικά κάτω από το πλαίσιο * 15πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * Πίσω αφαιρούμενος περιστροφικός φανός LED * Ράβδος σύνδεσης με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους με ελατήριο έλξης & τάση * Πλευρικά από 4 θήκες για πασσάλους (χωρίς πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου φορέα * 5 ζεύγη κρίκοι UVV αναδιπλούμενοι και καθοδικοί * Φορτίσιμοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στις γωνίες του εξωτερικού πλαισίου 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων προεξοχών για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι στη διαγώνια πίσω κλίση) * Δοκάρια διεύρυνσης αποθηκευμένα σε εσωτερικό χώρο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Υποδοχή για μπούμα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως την τελική δοκό περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκοι 6,4 τ. πλευρικά στην υποδοχή μπούμας) Blodjtplwfspfx Aa Aop * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περ. 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά αναδιπλούμενο ακριανό τμήμα και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου, υδραυλική πλάγια μετατόπιση ράμπας * Υδραυλικός διαχωριστής ροής στο ρυμουλκούμενο (για υδραυλική ροή αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 ltr έως max. 140 ltr / λεπτό), υδραυλικό σύστημα διπλής γραμμής * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περ. 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm κεκλιμένης πρόσβασης) * Ύψος φόρτωσης κατά τη φόρτωση περ. 860 mm +/- 30 mm με μονάδα εξισορρόπησης * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενες προεξοχές, στηρίγματα πτώσης πίσω και ράμπες πρόσβασης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, ράβδος σύνδεσης, αεροφυλάκια, κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για πιθανά λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 03/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) * Σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης κυλίνδρων αδρανείας ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων Bljdpotr Sucjfx Aa Asp * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αυτόματης εξισορρόπησης tandem * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση πλευράς φορτηγού * Σύνδεσμος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος με 40 mm δακτύλιο πρόσδεσης με φλάντζα * Μηχανικός εμπρόσθιος γρύλος στήριξης * Πίσω, 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Βιδωτή προστασία υποδομής κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικοί τεταρτημοριακοί λασπωτήρες * Γάντζοι στερέωσης δικτύου στα πλάγια και πίσω στους χώρους κεντρικής κλειδαριάς καθώς και δύο στη μετώπη * Κύριο πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Πλατφόρμα ανατροπής 2-πλευρών για παλέτες από χάλυβα: Σταθερός μετωπικός τοίχος από λείο λαμαρινάκι, συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα - χωρίς κεντρικούς ορθοστάτες, αναδιπλούμενα με ανυψωτικά ελατήρια πλευρικών τοιχωμάτων και με εκκρεμές άνοιγμα μέσω χειρ. κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω ορθοστάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα τοποθετημένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 σημείο πρόσδεσης 5 τόνων και πλευρικά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4mm από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Διμερής μηχανική ράμπα ανόδου γαλβανιζέ σχάρας με αλουμινένιο άκρο 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορεί να μειωθεί χειροκίνητα στα 80 mm) * Σασί, σύνδεσμος ρυμούλκησης, πίσω ορθοστάτες, προστασία υποδομής και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δακτύλιος πρόσδεσης με φλάντζα και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα και πλατφόρμα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και πλατφόρμας ανατροπής σε διαφορετικό χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση δυνατή * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκεινται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Πλατφόρμα: * RDÜ (Παρακολούθηση Πίεσης Ελαστικών) * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) * Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων στάθμευσης * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες BPW * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Bledpfx Ajv D Tbdsa Ajp * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες 3 μέτρων εμπρός και πίσω * Ρυθμιζόμενος σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm με 40 mm φλαντζωτό δακτύλιο έλξης * Ράβδος έλξης κοντυνότερη κατά περίπου 200 mm, συνολικό μήκος περίπου 1.800 mm (B-μήκος περίπου 8.080 mm) * Στήριξη πρόσθιας μανιβέλας * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικά εργαλειοκιβώτια περίπου 750 x 350 x 300 mm αριστερά και δεξιά πλευρικά * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Υπενδοδαπέδια αναδίπλωση * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Βύσμα ισχύος 15 ακίδων * Σύστημα φώτων LED 12 / 24 V * 2 επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED πίσω, ενεργοποιούνται στην όπισθεν * 1 αποσπώμενο LED φάρος με βάση πίσω * Εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους 400 mm βιδωτό * Πάτωμα από ξύλο πεύκης πάχους 50 mm * 2 ζεύγη μηχανισμών κλειδώματος container (επεκτεινόμενες ως 3 m εξωτερικό πλάτος container) με εύκολη κλειδαριά, μέγεθος κλειδώματος σύμφωνο με ISO - DIN 15190 = 2.259 mm (όταν είναι μαζεμένο), ανοιχτό = 2.819 mm (εκτός DIN), απόλυτο εξωτερικό πλάτος 3.000 mm * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο σε γωνία περίπου 45° για ιμάντες πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατότητα ενσωμάτωσης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm – πλευρικά τοποθετημένα 5 x 3 t UVV κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, στις μπροστινές και πίσω γωνίες αντίστοιχα 1 x 6,3 t κρίκος (μπροστά αμέσως πίσω από τους μηχανισμούς container στο ξύλινο δάπεδο και πίσω στον τελικό δοκό), διάφορες οπές σε προσθιο- και τελικό δοκάρι για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * 1 ζεύγος αλουμινένιων ανασυρόμενων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (φορτίο 10 τόνων ανά ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω ενσωματωμένο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη φορτωτική επιφάνεια * --- Σασί, ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, υπενδοδαπέδια προστασία και πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ --- * Άξονες, δεξαμενές αέρα, μπροστινή στήριξη και φλαντζωτός δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Πιθανά λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Τ 4: Bjdpfel Tik Nex Aa Aslp * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smard-Bord για προσδιορισμό βάρους φόρτωσης * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά & πίσω * Ανακλαστική περιμετρική ταινία στα πλαϊνά & πίσω * Φανός περιμετρικής ένδειξης (αποσπώμενος) πίσω * Φωτιστικό LED * Ίσιος σύρτης έλξης με οπή έλξης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και ρεζερβοθήκη σε μορφή καλαθιού, πλαϊνά δεξιά * Μπροστά: κλειστά μονοκόμματα φτερά από πλαστικό * Πίσω: ίσια μεταλλικά προστατευτικά φτερών με σύστημα κατά της εκτόξευσης νερού * Πλαϊνό προστατευτικό πρόσκρουσης * Προέκταση της πλατφόρμας του πέδιλου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες με καπάκια, λουκέτο * Σκελετός από υψηλής αντοχής ραφιναρισμένο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου μηχανισμού από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στην χαμηλή πλατφόρμα 60 mm * Εξωτερικά δάπεδα ραμπών από σκληρό ξύλο * Πλαϊνά: 4 θήκες για μπάρες στήριξης (δίχως μπάρες) & δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνοι εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου μηχαν. * Πλαϊνά εμπρός & πίσω: 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνοι ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, και 4 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνοι, αναδιπλούμενα & υποβιβασμένα * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη 6,4 τόνων κρίκοι για χρήση στη θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός πίσω γωνιών) * Δρύινα δάπεδα προέκτασης πλαϊνά αριστερά μέσα σε αποθηκευτικό χώρο * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι την κεκλιμένη ράμπα, περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικό τμήμα άκρου (4.650 x 720 mm) με πλευρική υδραυλική μετατόπιση και βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο σύστημα: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω χώρος φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο: περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπ. 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Σασί, περιστρεφόμενο σύστημα, ράμπες, πτυσσόμενες επεκτάσεις και μηχανικά υποστηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * ¶ξονες, σύρτης έλξης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενος μηχανισμός βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα, χωρίς αρχική άδεια, με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών & ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης και καθόδου και λειτουργία RTR * Ο 1ος άξονας ανυψώνεται * Ο τελευταίος άξονας ως αυτορυθμιζόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό μπλοκάρισμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (το μπλοκάρισμα του αυτορυθμιζόμενου άξονα για ελιγμούς χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού – δεσμευμένο στο PIN 10 στην 15-πολική σύνδεση, μόνο για χειρισμούς ελιγμών, όχι για δημόσια οδική κυκλοφορία) * SmartBoard – χειριστήριο ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Σταθερός κεντρικός ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανικό στήριγμα μπροστά, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Υδραυλικός διανομέας παροχής * Συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα (χωρίς μεσαίο υποστήριγμα) έως τη ράμπα φόρτωσης * Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα * Ενσωματωμένο ατσάλινο οπίσθιο τοίχωμα μπροστά από τα οπίσθια στηρίγματα * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, μαύρη βαφή πούδρας, περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * LED φάρος (αποσπώμενος) με βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται μέσω όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλαϊνά φώτα θέσης * Δάπεδο από λάριξ/δογλάς ελάτης, 60 mm * 400 mm μπροστινή μεταλλική άκρη (ενθετή) * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπυλωμένο περίπου 45 μοίρες, με υποδοχή για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνους κρίκος πρόσδεσης και επιπλέον 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Διάφορες οπές στην μπροστινή και πίσω δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 1,2 τόνων * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * 4πλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική αναβάθμιση υδραυλικής μετατόπισης ράμπας Bsdper Dpzxofx Aa Ajlp * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινή άκρη, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια, φλάντζα και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας παροχής στο ρυμουλκούμενο (για αντλία άνω των 40 ltr έως 120 ltr/min στο φορτηγό) * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Επείγουσα απελευθέρωση για κύλινδρους ελατηρίου φρένου * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smart-board για προσδιορισμό βάρους φορτίου * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω * Περιμετρικό φώτα ασφαλείας (αποσπώμενο) πίσω * LED φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με κρίκο 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και πλευρική βάση εφεδρικού τροχού (τύπου καλαθιού) δεξιά Bsdpfxol Tphrj Aa Ajlp * Μπροστα μονόπλευρο φτερό από πλαστικό - κλειστό * Πίσω ευθείες ποδιές από χάλυβα με προστασία λάσπης (μείωση ψεκασμού) * Πλευρική προστασία σε περίπτωση πρόσκρουσης * Πρόσθια επέκταση πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες αποθήκευσης με καπάκι και δυνατότητα κλειδώματος * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δάπεδο πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στη χαμηλοφορτωμένη πλατφόρμα από ξυλεία κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές τάβλες ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους (χωρίς πασσάλους), ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας * Πλευρικά μπροστά & πίσω από 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά από 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, αναδιπλούμενα & ρυθμιζόμενα κατά ύψος * Φορτίζουν από όλες τις κατευθύνσεις και είναι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στην αποθήκη βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων αναδιπλούμενων πλαϊνών προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός πίσω κλίσης) * Πλευρικές τάβλες προέκτασης τοποθετημένες σε θήκη αριστερά * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως το τέλος της πίσω κλίσης περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στήριγματα πέδησης πίσω * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενο τμήμα κορυφής περ. 4.650 x 720 mm με υδραυλική πλευρική μετατόπιση & βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 890 mm, +/- 20 mm (με περιλαμβανόμενο πίσω κλίση 860 mm) * Πλήρες διαχωριστικό βαλβίδας πίεσης εγκατεστημένο * Το σασί, το περιστρεφόμενο πλαίσιο, οι ράμπες ανόδου, οι προεκτάσεις και τα μηχανικά στήριγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, ράβδος ρυμούλκησης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενο πλαίσιο βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 7/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 Profile 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tire pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Air suspension with lifting and lowering system and RtR valve * Rear axle is steering with electro-pneumatic steering lock Blodpel Tnvgsfx Aa Aep * Smartboard control unit mounted on trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * Lateral underrun protection * Support winches at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin electrical socket * LED lighting system 12 / 24V * LED revolving beacon (removable) at the rear left * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier on the right side under the chassis * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized sheet steel (W: 2,480 x H: 500 x L: 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall - 150 mm high, slotted in * Rear slope on saddle platform down to low-bed, approx. 700 mm long * Saddle platform with 50 mm timber planks and low-bed platform with 60 mm timber planks * Tread plate above the axles * 8 x mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear slope, extension planks included, stowed on the saddle platform) * Lashing package: on the saddle platform, 2 x 6.3 t lashing rings on each side and 3 x 5 t lashing bars on each side of the outer frame; on the low-bed platform, 2 x 13.4 t lashing rings on each side and 4 x 10 t lashing rings, swiveling and retractable, integrated into the outer frame; 2 x 6.4 t lashing eyes on each side and 1 lashing ring at the rear in the excavator arm rest * Excavator arm recess from end of last rigid axle over steering axle to rear cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm * 2 x container locks directly after the gooseneck in the low-bed platform * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable laterally) * 4-way control block for future customer-side retrofitting of hydraulic ramp displacement * The outer board on the loading ramp is made of 50 mm hardwood * Hydraulic flow divider in trailer (for hydraulic pump output in truck from over 40 l up to 120 l/min) * Loading area of saddle platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unloaded loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Saddle height approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) * Chassis, loading ramps, folding supports at rear, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, support winches, air tanks painted in black * Vehicle is fully hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Available from calendar week 16/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με λειτουργία RTR * 1ος άξονας ανυψούμενος * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (κλείδωμα του βοηθητικού άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - στο PIN 10 του 15πολ. βύσματος, μόνο για ελιγμούς όχι για δημόσια κυκλοφορία) * SmartBoard - Πίνακας ελέγχου ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη του συνολικού φορτίου άξονα * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Σταθερή μεσαία ράβδος ρυμούλκησης με οπή σύνδεσης φλαντζαριστή 50 mm (με φορτίο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανική υποστηρίξη μπροστά, μηχανικά πτυσσόμενα υποστηρίγματα στο σασί πίσω * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα -μαύρη βαφή πούδρας- περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρικά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλαϊνά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαία κολώνα) μέχρι την επικλινή επιφάνεια * Κινούμενα πίσω κολωνάκια * Χαλύβδινος πίσω τοίχος μπροστά από τα πίσω κολωνάκια, τοποθετημένος εσωτερικά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φανός LED με βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλευρικά φώτα θέσης * Δάπεδο από ξύλο λάριξ/δομευγραβής πάχους 60 mm * 400 mm ατσάλινος μπροστινός τοίχος τοποθετούμενος * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξότμητο περίπου 45° με συσκευή στερέωσης κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων Bjdpfxer Dpz Ae Aa Aelp * Σε κάθε γωνία από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, επιπρόσθετα πλευρικά από 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Σε μπροστινή και τελική δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες περίπου 3000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Υδραυλικό μπλοκ 4 βαλβίδων για πιθανή μετέπειτα τοποθέτηση για υδραυλική μετατόπιση ραμπών * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινός τοίχος, μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω, ράμπες και πίσω καπάκι γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, δοχεία αέρος, οπή σύνδεσης φλαντζαριστή και μπροστινή υποστηρίξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας ροής στο τρέιλερ (για υδραυλική παροχή αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με την επιφύλαξη μεταβολών * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11-ton BPW Eco Plus axles * Air suspension with lift and lowering system and RtR valve * Last axle steered with electro-pneumatic steering lock * Smartboard control box mounted on the trailer as an information tool, with pressure sensors for total axle load display * Side underrun protection * Landing gear at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin power connector * LED lighting system 12/24V * LED warning beacon (removable), rear left * Mechanically adjustable warning sign boards, front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier under the chassis, right-hand side * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front-mounted toolbox made of galvanized steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid Blsdpfx Aepk D I Aea Aop * 400 mm high side aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear wall, inserted 150 mm high * Rear wedge on the fifth wheel platform, approx. 700 mm long, leading to the low bed * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks and low-bed platform with 60 mm wooden planks * Tread plate above the axles * 8 x mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not on the rear wedge (extension planks supplied, stowed on the fifth wheel platform) * Load securing package: On the fifth wheel platform, each side 2 x 6.3 t lashing rings, and on the sides 3 x 5 t lashing bars in the outer frame. On the low-bed platform, each side 2 x 13.4 t lashing rings, 4 x 10 t lashing rings, pivotable and retractable into the outer frame, each side 2 x 6.4 t lashing eyes, and one lashing ring at the rear in the excavator arm trough * Continuous excavator arm trough from end of last fixed axle over the steering axle up to the rear cross member, with internal reinforcement profile approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm * 2 x container locks directly after the gooseneck in the low-bed platform * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for future customer-supplied retrofitting of hydraulic ramp displacement * The outer board on the loading ramp is made of 50 mm hardwood * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump performance of the truck between 40 liters up to 120 liters/min) * Loading area of the fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach wedge) * Saddle height approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) * Chassis, loading ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gear, air tanks painted in black * Hydraulic flow divider * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted * Available from 16/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lift and lower function, as well as RtR valve * Traction aid for shunting purposes, engaged on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * Smart Board mounted on the trailer as information tool with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes, controlled via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing gears and rear swing supports on chassis * 15-pin electric connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear Blodpoq Euakofx Aa Ajp * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high foldable and removable aluminium side boards (in desired RAL color shade) on the side of the fifth wheel platform * Rear wall plugged in -150 mm- high * Rear bevel on the fifth wheel platform to the low bed approx. 700 mm long with checkered plate covering and lashing bar at the end for hooking in aluminium access ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical flip-out widenings to 3 m total width, not in the rear bevel (widening planks available with closed transverse storage compartment under the loading area) * 3 shaft holders under the fifth wheel platform for storing optional aluminium access ramps or wooden planks for wheel recess covers * Swivel arm as carrier for connection lines from truck to semi-trailer * Load securing package comprising: on the fifth wheel platform perforated external frame, angled 45°, with hole pattern for lashing devices (2 t lashing force per lashing point at a minimum spacing of 480 mm) * On each side, 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the fifth wheel platform, 1 on the longitudinal members after the cranking, and 1 above the middle axle next to the longitudinal member) * On each side, 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the cranking on the fifth wheel platform, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * On each side, 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, and 1 between 2nd and 3rd axle) * On each side, 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 to the front and 1 to the rear wheel recess) * Extended excavator arm trough from end of the last rigid axle over the steering axle to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profiles approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough * On each side, 2 wheel recesses 390 mm deep and 640 mm wide for transporting whe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Δυνατότητα απελευθέρωσης για κυλίνδρους αφούσεων με ελατήρια * Ταμπουρόφρενα * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολικά ελατήρια ανάρτησης * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός: κλειστά λασπωτήρες από πλαστικό, Πίσω: ίσες χαλύβδινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στο πλάι και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφικού μηχανισμού * Πολυτάση ηλεκτρική εγκατάσταση * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Μηχανισμός ζεύξης με δακτυλίδι ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & συσφικτικού μηχανισμού * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * 4 θήκες πασσάλων ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τ.) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο σασί της πλατφόρμας περιστροφικού μηχανισμού, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ασφαλείας UVV, ανακλινόμενοι και βυθιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο — στις γωνίες 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στη λοξή πίσω περιοχή) * Σανίδες διεύρυνσης αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φορτίου * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τελικό φορέα, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. στο πλάι του υποστηρίγματος βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες Blsdpsl Thxdefx Aa Aop * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (περιλαμβάνει κεκλιμένη ράμπα 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος μηχανισμός, μηχανισμός ζεύξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * — επιτρεπτό τεχνικό μικτό βάρος 30.000 kg — * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with raise/lower system and RtR valve * Start assist for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * SmartBoard mounted as info tool on trailer with pressure sensors for total axle load display * Rear axle as trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle operated from the driver's cab for shunting via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing legs as well as swing-down supports at the rear of the chassis Bledpfxstpta Ds Aa Ajp * 15-pin electrical connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display capability in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign boards at front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of bulkhead cross member (without spare wheel) * Gooseneck platform with front corners beveled at 45°, front toolbox made of hot-dip galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * Aluminium drop sides, 400 mm high, foldable and removable on the sides of the gooseneck platform (in RAL colour of choice) * Rear wall – 150 mm – slot-in type * Rear incline on gooseneck platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate covering and perforated strip at the end for fitting aluminum drive-on ramps * Gooseneck platform with 50 mm clamped timber planks and low-bed deck with 60 mm clamped timber planks * Tread plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m total width, except at the rear incline (extension planks included with closed crosswise storage compartment under the load bed) * 3 storage compartments under the gooseneck platform for storing either aluminium drive-on ramps or timber planks for wheel recess covers * Swing arm as support carrier for connection lines from truck to trailer * Load-securing package consists of: gooseneck platform perforated outer frame, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at minimum 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the gooseneck platform, 1 on the longitudinal beams after the drop, 1 above the centre axle next to the longitudinal beam) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the gooseneck drop, 1 at the start of the rear incline, 1 at the end of the rear incline) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 between front wheel well and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from end of last fixed axle over steering axle to end cross member, continuously with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the boom trough * Each side with 2 wheel recesses, 390 mm deep and 640 mm wide, for transporting wheel loaders with a wheelbase of 3,000–3,590 mm and a tire diameter of 1,760

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία εκκίνησης * Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστά (VA) από πλαστικό κλειστό τύπου και πίσω (HA) ευθύγραμμες φούστες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, όλα με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου φορέα * Πολύ-τάση σύστημα * LED πίσω φώτα * Αφαιρούμενος φάρος ανάβλεψης στο πίσω μέρος * Ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και αλυσιδωτού σφιγκτήρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πλευρικά, 4 υποδοχές στάσεων ανά πλευρά (χωρίς τα ίδια τα στηρίγματα), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (La-Si), που αποτελείται από 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου φορέα, 5 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων UVV, αναδιπλούμενα και ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – φορτίο γωνιών 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων εξαρτημάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός της πίσω γωνίας) * Δοκάρια διαπλάτυνσης τοποθετημένα στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα (HA), μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στα πλάγια της υποδοχής του βραχίονα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ Bedpfxol Thxas Aa Aslp * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8.8 ML: Blodpeu I Iqxsfx Aa Asp * RDÜ tyre pressure monitoring system * EBS braking system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing gear/wind-up support * Rear spring-assisted square tube supports with base plate, safety locking pins for adjustable support heights * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height adjustable) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubing and cross members * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, can be used as an advertising panel * Plastic toolbox with base insert (horizontal mounting), approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum frame, clear width between drum arms 1,700 mm, with clamping lock for drum securing at the support arm ends and central pawl interlock to secure the cable drum frame to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with hydraulic motor * Valves and moveable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed regulator and brake for drum drive * Steel drum axle, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepwise offset * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Hot-dip galvanized finish * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ tire pressure monitoring system * EBS braking system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing gear * Rear square tube supports with spring assistance, ground plates, and safety locking pins for various support heights * Drawbar with 40 mm screw-type towing eye (height adjustable, mm) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross-members * Enclosed steel mudguards with splash guards Blodpfxou I Iqlj Aa Ajp * Enclosed side underrun protection usable as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swivel-mounted cable drum carrier, clear width between drum arms 1,700 mm – with tension locks to secure the drum ends to the support arms and central claw lock to secure the cable drum carrier to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and movable, rubber-lined drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum axle with 76 mm diameter, including centering and rotating ends * 1 pair of step-wise offset polyamide centering cones * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and manual starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Color: Hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ Tire Pressure Monitoring * EBS brake system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing leg * Rear square tube supports with spring-assist and base plate, safety locking bolts for adjustable support heights * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height-adjustable mm) * 15-pin electrical plug * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross members * Closed steel mudguards with splash protection Bljdpju I Iq Eofx Aa Ajp * Closed side underrun protection, can be used as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum superstructure, internal width between drum arms 1,700 mm, with tension lock for securing the drum at the support arm ends and central claw lock securing the superstructure to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and adjustable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum shaft, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepped design * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Finish: hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους φρένων με ελατήρια * Ταμπούροφρενα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση άξονα στο πίσω μέρος * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εμπρός: Πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, Πίσω: ευθείες γαλβανισμένες ατσάλινες φούστες, και στα δύο με προστασία πιτσίλισματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου συστήματος * Πολυβολταϊκό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Πίσω προειδοποιητικός φάρος (αποσπώμενος) * Ράβδος έλξης με κρίκο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ρυθμιστικού κοχλία * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Πλευρικά 4 υποδοχές πασσάλων έκαστη (χωρίς διαθέσιμους πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου συστήματος, 5 ζεύγη κρίκων UVV αναδιπλούμενων & πτυσσόμενων, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διασταυρώσεων για πλάτος φόρτωσης 3 μ (όχι στη λοξή πίσω άκρη) * Πλάκες επέκτασης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Bodel Th Adepfx Aa Aslp * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνοι το καθένα στο πλάι του υποστηρίγματος) * Υδραυλικές μονόκομματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δίσκο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης επικλινούς 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κλπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --τεχνικά δυνατή μέγιστη μάζα 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025