Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ανταλλαγή Πλαισίου προς πώληση (256)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Φρένα: Ibsdpfxoxf Sk Ao Ac Hef * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά φύλλα σούστας με σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά ύψος έως 300 mm με φλάντζα οπής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα 15 πόλων * Σύστημα φώτων LED 12 / 24 V * 2 προβολείς οπισθοπορείας LED στο πίσω μέρος – ελεγχόμενοι από την όπισθεν ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανική υποστήριξη BPW μπροστά * 2 μηχανικές πτυσσόμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά πλευρά στο σασί * Μπουλόνι υποβοήθησης κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Σκάλα ανόδου δύο σκαλιών μπροστά από το εμπρός τοίχωμα αριστερά ----Σασί: * Σασί από χάλυβα λεπτής κόκκωσης ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 στην εμπρόσθια πλευρά * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη κατασκευή 3 πλευρών για παλέτες με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα ύψους 600 mm τύπου Strong * Συνεχή πλευρικά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση χωρίς μεσαίες κολόνες, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πόρτας * Πίσω κολόνες βιδωτές * Πίσω πόρτα διπλή, ασύμμετρης διαίρεσης, μοιρούμενη κατά 270° και ασφαλιζόμενη – χωρίς δυνατότητα αναδίπλωσης – με επιπλέον πλαισίου για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένη μπάρα περιστροφής πίσω και κεντρικό σύστημα κλειδώματος * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης πίσω πόρτας κατά την ανατροπή προς τα πίσω με ανοιχτή την πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για αναβατήρες ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης και πλευρικά 4 x 3 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα λαμαρίνας 4 mm από χάλυβα λεπτής κόκκωσης S 420 MC ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 τόνους ανά ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης ενσωματωμένος στο σασί ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, εμπρόσθια πλευρά, προστασία από κατάρρευση, πίσω κολόνες, πίσω πτυσσόμενες υποστηρίξεις και σκαλοπάτι πυρακτωμένα γαλβανισμένα * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και μηχανική υποστήριξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Τυπικά λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 31.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Faymonville Max 300 τριαξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο * Πρώτη κυκλοφορία 05/2016, άδεια Λουξεμβούργου, τεχνικός έλεγχος έως 07/2026 * Μεικτό βάρος: 31,5 τόνους, στη χώρα έγκρισης 24 τόνοι * Ιδιοβάρος: 7.065 τόνους * Άξονες SAF, αερανάρτηση, ανύψωση-κατέβασμα * ABS/EBS * Διπλά ελαστικά * Ελαστικά 235/75R 17,5 * 1ος άξονας ανυψούμενος (11/11-11/11mm) * 2ος άξονας (9/9-9/9mm) * 3ος άξονας διευθυνόμενος με βαλβίδα κλειδώματος (6/6-8/8mm) * Ράβδος έλξης με μάτι 50mm, περίπου 88cm ύψος σύζευξης, με ρυθμιζόμενη πλάκα +/- 10cm * Μήκος φόρτωσης 7,50m, πίσω 1m λοξό, ξύλινη επένδυση, στο κέντρο δάπεδο με ραβδωτή λαμαρίνα, πίσω περίπου 1,68m ξύλινη επένδυση * Πλάτος 2,54m + περίπου 0,23m πλευρικές επεκτάσεις * Ύψος φόρτωσης περίπου 92cm * Εμπρόσθιος τοίχος 40cm * 2 κρίκοι βαρέως τύπου για πρόσδεση στον εμπρόσθιο τοίχο * 6 ζεύγη ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο * 5 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο * Υδραυλικές ράμπες 2,93m x 0,8m με ξύλινη επένδυση, συρόμενες χειροκίνητα * Υποδοχή πίσω για φάρο * 2 x LED φώτα οπισθοπορείας Isdpfx Asx Iaq Sjc Hjbf * 2 ανοξείδωτα κουτιά εργαλείων * Κενή υποδοχή για διαστολές πλάτους * 2 αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Κατακόρυφο φορτίο 1 τόνος ---- * Ώρες λειτουργίας: * Δευτέρα - Πέμπτη: 08:00 - 17:00 * Παρασκευή: 08:00 - 15:00 * WhatsApp: * Εκτός ωραρίου κατόπιν ραντεβού * Μιλάμε γερμανικά, Αγγλικά, Ρουμανικά, Πολωνικά, Γαλλικά * Δυνατότητα leasing, χρηματοδότησης, ανταλλαγής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1993, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Iedjxt Rw Rspfx Ac Hsbf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.000 κιλ, συνολικό βάρος: 7.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1979, Έτος κατασκευής: 1979, Τριαξονικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο σε έκδοση για 80 χλμ/ώρα, διπλό κυκλωματικό πνευματικό σύστημα φρένων, ρυμουλκό γάντζο πίσω με υδραυλική σύνδεση και συνδέσεις φρένων για επιπλέον ρυμουλκούμενο. Πλαϊνά τοιχώματα από χάλυβα. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση! Πωλείται όπως είναι, χωρίς TÜV, κατόπιν εντολής πελάτη. Τιμή μετρητοίς 4.500,00 €. Isdpfjxzzgljx Ac Hjbf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RAK 18.0 external roller with rear tipping function ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * BPW Eco Plus axles ----Suspension: * Air suspension (automatic lowering when the brake is disconnected) ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, approx. 2,100 mm long with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle ----General attachments: * Plastic toolbox approx. 858 x 500 x 500 mm, right side * Closed plastic mudguards, front and rear axles * Closed side impact protection * Bolt-on rear underrun protection * Storage box for container nets made of galvanized perforated sheet, approx. 1,000 x 500 x 500 mm * Foldable A-board at the rear * Rear bumper buffers ----Electrics / lighting: * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * 15-pin 24V power connector * LED lighting system for 12 & 24V * 2 additional LED reversing lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----Suitable for container lengths: * For containers 6,500 mm to 7,000 mm Ibodpfxsx Ipbms Ac Hjf ----Container running surface / tipping bridge: * External roller guidance via flat steel guide rail, internal clearance approx. 2,180 mm, combined with 3 centering elements on each side for precise container alignment * To accommodate and secure the container rollers, two recessed roller brackets connected to the tipping frame with pneumatically actuated longitudinal locks are installed at the rear * Positive locking of the roll-off containers via a transverse clamping unit (pneumatic, operated from one side) integrated at the front of the tipping frame and accessible from outside * Chassis frame with main frame tilting to the rear - single-cylinder, motor-hydraulic tipping system * Tipping angle 42° * Rubber pads between chassis and tipping frame * Container loading from the front, hot-dip galvanized chassis ----Tires: * Single tires 385/55 R 22.5 ----Loading height: * Unladen approx. 1,270 mm ----Paint finish: * Underrun protection and locking components (not top-coated) * Bogie, air tanks, axles, turntable, and drawbar painted in a shade of black * Hot-dip galvanized ----Information: * For container transport compliant with DIN 30722 Part 1 * New vehicle without prior registration, manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Sample images (actual vehicle may differ due to optional equipment) ----Delivery time: * Available from CW 24/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1992, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal Abrollanhänger γερμανικό όχημα = Περισσότερες πληροφορίες = Ibjdpfxoxt Sd Sj Ac Hof Βάρος χωρίς φορτίο: 3.140 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.860 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg Τιμή πώλησης: € 1.500, US$ 1.745

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Φρένα: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτής ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο φλαντζωτής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα τροφοδοσίας 15 ακίδων * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 προβολείς LED οπισθοπορείας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό υποστήριγμα BPW μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * Κάτω προστασία βιδωτή * Πλαστικά τεταρτοκύκλια φτερά * Σκάλα δύο σκαλιών μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα, αριστερά (FR link) ----Σασί: * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμ. στο μετωπικό τοίχωμα * Σιδερένια υπερκατασκευή παλετών - ανατροπή τριών πλευρών με ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα 600 mm Strong * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα στο πάνω μέρος - χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω στυλοβάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα με διπλές ατσάλινες θυρόφυλλες, ασύμμετρα χωρισμένες, περιστρέφονται και ασφαλίζονται σε εύρος 270° - δεν αναδιπλώνονται - με πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μάνδαλο πίσω και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλη πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για τις ράμπες πρόσβασης ----Ασφάλεια φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέσιμο φορτίου και στα πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα 4 mm S 420 MC 4 λεπτόκοκκου χάλυβα ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από την καρότσα στο πίσω μέρος ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικό τοίχωμα, κάτω προστασία, πίσω στυλοβάτης, πίσω υποστηρίγματα και σκαλοπάτι ανοδικά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και υποστήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Ibedpfxexf Skvo Ac Hef ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic springs * Manual axle equalizer at rear * Side underrun protection * Rear swing-down support legs on the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Front axle with closed plastic mudguards; rear axle with straight, galvanized steel skirts, each with splash protection * Reflective contour tape on sides and rear * Hinged lid (hot-dip galvanized) for toolbox on the turntable platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Rotating beacon (removable) at rear * Tow bar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin electrical connector * Four stake pockets each side (no stakes included), with simultaneous lashing option * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) at front left & right on the main frame of the turntable platform, 5 pairs of UVV-compliant lashing rings, pivoting and retractable, loadable in all directions, recessed into the outer frame – in the corners 13.4 t, otherwise 10 t. * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m overall width (not in the rear taper) * Widening boards stored in the center of the loading area * Excavator arm rest over rear axle up to end beam, approx. 2,100 mm long (2 pairs of 6.4 t lashing rings on sides of the excavator arm rest) * Mechanical one-piece loading ramps with spring mechanism (approx. 3,000 x 720 mm) * Mechanical lateral ramp displacement * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm drive-on taper) * Chassis, turntable, tow bar, and ramps hot-dip galvanized Iedpfx Ajx Ipa Nsc Hebf * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black shade * 235/75 R 17.5 twin tyres * 5,900 kg unladen weight * --Permissible gross weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted * Available from calendar week 12/2026 * Sample image

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Χειροκίνητη αποδέσμευση για αερόφρενα ελατηρίου (federpspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / οπή φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος με οπή φλάντζας 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μηχανική αντιστήριξη Jost μπροστά * 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υποστροφή Ijdpfxsl Thyxj Ac Hobf * Πλαστικά μισά φτερά ----Ηλεκτρικά/Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στα πλαϊνά και πίσω στα έδρανα της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Ατσάλινη παλετοφόρος υπερκατασκευή ανατροπής 3 πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς μεσαία στηρίγματα – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο τοιχώματος) * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Συνδυασμένη ατσάλινη θυρόφυλλα πίσω, διπλά, ασύμμετρα, ανοιγόμενα κατά 270° και ασφαλιζόμενα, μη αναδιπλούμενα, με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Ασφάλιση μέσω γαλβανισμένου κεντρικού και περιστροφικού συστήματος ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου συστήματος πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλα * Δάπεδο από ατσάλι πάχους 4 mm * Σιδηροτροχιά υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία δέστρα 5 τόνων σε κάθε γωνία * Από 4 δέστρες 3 τόνων ενσωματωμένες σε κάθε πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα & ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης στο πλαίσιο του οχήματος, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, πίσω στύλοι, προστασία από υποστροφή, μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε χρώμα RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Χρωματισμός πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, ελατήρια, οπή φλάντζας, αεροθάλαμοι και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρους τόνους ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη, πιστοποιημένη κατά EN 12642 XL για ασφάλιση φορτίου * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.350 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * 2 άξονες Gigant των 9 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με διατήρηση ύψους κατά τη διαδικασία ανατροπής * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Μπροστινό ποδαράκι στήριξης Jost * Αναδιπλούμενη, γαλβανισμένη υπό-προστασία από χάλυβα για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτήρα * Κλειστό ατομικό λασπωτήρα από πλαστικό * Βάθρο στάσης στον εμπρόσθιο τοίχο * Μηχανική μουσαμάς τύπου ρολού * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * LED οπίσθια φώτα με γαλβανιζέ προστατευτική σκέπη * Πλαίσιο οχήματος από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη κατασκευή 3-πλευρών (πλευρικά τοιχώματα με συνεχές προφίλ MM, χωρίς μεσαία ράβδο, αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος και αναδιπλούμενα αριστερά με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος) * Μουσαμάς τύπου ρολού παρόμοιος με RAL 7038 γκρι αχάτη, με σύστημα τάνυσης μουσαμά με καστάνιες στα πλάγια και λάστιχα μπρος-πίσω * Πλατφόρμα στον εμπρόσθιο τοίχο από σχάρα με αναβαθμίδα στη ράβδο έλξης και λαβή στον εμπρόσθιο τοίχο * Οπίσθιο τοίχωμα - από χάλυβα HBW 400 - αιωρούμενο μέσω αυτόματου διπλού μηχανισμού ασφάλισης Ibjdpfexl Nkgsx Ac Hjf * Πάτωμα από ατσάλι HBW 450 πάχους 5 mm * Πλευρικά, από 4 κρίκους συγκράτησης φορτίου των 3 τόνων εκάστου, αναδιπλούμενους και ενσωματωμένους στο ατσάλινο πάτωμα * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπ. πιστοποιητικού ασφαλούς φόρτωσης έως 19 τόνους * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα και πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Πλαίσιο οχήματος βαμμένο σε RAL 9011 γραφιτομαύρο * Καινούργιο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Τα λάθη και η ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 11/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (Εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, RAK 18.0 External Roller with Rear Tipping Function Iodpfsx Ipa Aox Ac Hjbf ----Brake System: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency Release Device for Spring Brake Cylinders * Drum Brakes ----Axle: * BPW Eco Plus Axles ----Suspension: * Air Suspension (automatic lowering when the brake is uncoupled) ----Towing Bar: * Pneumatically lowerable towing bar, approx. 2,100 mm long with 40 mm towing eye and height adjustment via traction spring & turnbuckle ----General Attachments: * Plastic toolbox, approx. 858 x 500 x 500 mm, right side * Enclosed plastic mudguards front & rear axle * Enclosed side underride protection * Rear screw-mounted underrun protection * Storage box for container nets made of galvanized perforated sheet, approx. 1,000 x 500 x 500 mm * Foldable A-sign at the rear * Rear impact protection buffers ----Electrics / Lighting: * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * 15-pin 24V power plug * LED lighting system for 12V & 24V * 2 additional LED reverse lights * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Suitable for Container Lengths: * For containers from 6,500 mm to 7,000 mm ----Container Running Surface / Tipping Bridge: * External roller guidance via flat steel boundary with a clear width of approx. 2,180 mm, with 3 centering elements on each side for container guidance * For the support and stop of the container rollers, there are 2 recessed roller bearings at the rear connected to the tipping frame, with pneumatically operated longitudinal safety locks * Positive locking of the roller containers is provided by a pneumatic transverse clamping unit installed at the front of the tipping frame, operated from the outside (single-sided operation) * Chassis frame with inwardly positioned, rear-tippable main frame – single-cylinder, engine-hydraulic tipping system * Tipping angle 42° * Rubber pads between chassis and tipping frame * Containers are loaded from the front – hot-dip galvanized chassis ----Tires: * Single tires 385/55 R 22.5 ----Loading Height: * Unladen approx. 1,270 mm ----Paintwork: * Underrun protection and locking components (without top coat) * Bogie, air reservoir, axles, turntable, and towing bar painted in black tone * Hot-dip galvanized ----Information: * For container transport according to DIN 30722 part 1 * New vehicle without initial registration, with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Sample images (photos may differ due to special equipment) ----Delivery Time: * Available from week 24/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.980 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Χειροκίνητη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 t άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / δακτύλιος φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm – επέκταση ράβδου μέχρι 250 mm στα 2.250 mm * 40 mm δακτύλιος φλάντζας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα τέλους 12 / 24 V * Αποσπώμενος LED φάρος περιμετρικά, στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό ανυψωτικό στήριγμα * Εξωτερικά τοποθετημένα, γαλβανισμένα με θερμό ψευδάργυρο, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά στον εμπρός τοίχο * Πλευρική προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Χαμηλό πάτωμα: * Συσκευή μπροστά από τον εμπρός τοίχο για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών κοντέινερ * Βιδωτός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής παρειάς * Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω στηρίγματα * Κεκλιμμένο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Επικάλυψη δαπέδου: * 50 mm ξύλο πεύκου * 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους λωρίδα ελαστικής επένδυσης στο εσωτερικό των ραμπών * Στην κεκλιμένη ράμπα και εξωτερικά στην πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου (από εμπρός μέχρι πίσω) λωρίδα ελαστικής επένδυσης πάχους 12 mm και πλάτους 210 mm αντίστοιχα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά ~45°, με ικανότητα συγκράτησης 2 t ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης με αναδιπλούμενη αγκύρωση 3 t ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο ασφάλισης 6,3 t * Στον εμπρός και πίσω εγκάρσιο δοκό, διάτρητα σημεία για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με σχαρωτή επιφάνεια και ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρός τοίχος, οπίσθιος τοίχος και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και δακτύλιος φλάντζας βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: Isdpfox Ipbaox Ac Hobf * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Φωτογραφίες ενδεικτικές (οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από εβδομάδα 10/2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline" ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles Ibjdjl Thymspfx Ac Hof ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable drawbar with 40 mm flange eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED lighting * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Tipping Platform: * Net hooks on the sides and rear at the central locking bearings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body (continuous side walls – without centre posts – foldable with tailgate spring assist) * Removable rear posts, bolted * Combo steel double-wing rear doors, asymmetrically split, pivotable and lockable at 270°, non-foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping operation; locking via galvanized rotary latch and central locking * Deactivation function for automatic tailgate operation when tipping rearwards with the wing door open * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing point in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear lockable storage compartment recessed in the chassis under the loading area ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipper body, rear posts, underrun protection, mechanical drop supports hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in other RAL colours available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank and landing gear painted black ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle, never registered, with manufacturer’s warranty * Errors and intermediate sale reserved ----Delivery Time: * Available immediately ex-stock Egestorf on A7 motorway

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.980 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης Ibjdpfx Asx Ipapec Hef * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 t άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συσσωρευτή εξισορρόπησης ----Ζυγός έλξης / Δακτύλιος φλαντζας: * Ρυθμιζόμενος σε ύψος ζυγός έλξης κατά 300 mm - επέκταση ζυγού κατά 250 mm έως 2.250 mm- * Δακτύλιος φλαντζας 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στον πλευρά του φορτηγού) * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * LED περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω ----Γενικός Εξοπλισμός: * Ανυψωτικό στήριξης μπροστά * Εξωτερικά γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά στην εμπρόσθια δοκό * Πλάγια προστασία ενάντια σε πλαϊνές συγκρούσεις * Πλαστικά μισά φτερά ----Επιφάνεια Χαμηλής Πλατφόρμας: * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ μπροστά από την εμπρόσθια δοκό * Βιδωτή εμπρόσθια δοκός από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα με τραπεζοειδές προφίλ, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης * Ατσάλινη πίσω πλάκα, μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στις ράμπες μεταφοράς - βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται μπροστά στην εμπρόσθια δοκό * Βιδωτά πίσω στήριγματα * Λοξή περιοχή επιβίβασης περίπου 860 mm πίσω ----Δάπεδο: * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Λωρίδα επικάλυψης από καουτσούκ 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους εσωτερικά των ραμπών φόρτωσης * Στη λοξή περιοχή και εξωτερικά στην χαμηλοφόρα πλατφόρμα (από την εμπρόσθια έως την τελική δοκό) λωρίδες από καουτσούκ 12 mm πάχους και 210 mm πλάτους ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λοξό κατά περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 t κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης αναδίπλωσης 3 t κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από 1 x 6,3 t κρίκο πρόσδεσης * Πολλαπλές οπές στην εμπρόσθια και τελική δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονόκοκκες μηχανικές ράμπες τύπου σχάρας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιέζονται έως 20 mm) ----Βαφή: * Σασί, ζυγός έλξης, εμπρόσθια δοκός, πίσω πόρτα και ράμπες πλήρως γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και δακτύλιος φλαντζας βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Ενδεικτικές εικόνες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω επιπλέον εξοπλισμού) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από Εβδομάδα 10/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εφεδρική διάταξη απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήριο συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τ. BPW άξονες Eco * Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης και καθόδου, με λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως βοηθητικός περιστρεφόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα τιμονιού μέσω PIN όπισθεν (το κλείδωμα του βοηθητικού άξονα ελέγχεται από το ρυμουλκούμενο για ελιγμούς – χωρίς πλευρική εγκατάσταση στο φορτηγό – τοποθετημένο στο PIN 10 της 15-πολικής σύνδεσης μόνο για χρήση ελιγμών, όχι σε δημόσια οδικά δίκτυα) * Πλαίσιο χειρισμού SmartBoard ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Επίβλεψη πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο ανατρεπόμενο φορτηγό * Σταθερός μεσαίος ράβδος ρυμούλκησης με οπή σύνδεσης φλάντζας 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανική υποστηρικτική χειροκίνητη εμπρός, μηχανικά αναδιπλούμενες υποστηρίξεις στο πίσω μέρος του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα - βαμμένη σε μαύρο χρώμα, περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρά * Υδρολιτικός διαχωριστής παροχής * Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαίο παραπέτασμα) έως την επικλινή ράμπα * Πίσω κολόνες αναδιπλούμενες * Χαλύβδινο οπίσθιο τοίχωμα προ τοποθετημένο μπροστά από τις πίσω κολόνες * 15-πολική ηλεκτρική σύνδεση * LED πίσω φώτα θέσης * LED περιστροφικός φανός (αφαιρούμενος), συμπεριλαμβανομένης της βάσης και της εγκατάστασης * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλευρικά φώτα σημείωσης * Δάπεδο από ξυλεία λάριξ/ντάγκλας πάχους 60 mm * Εμπρόσθιο χαλυβδινο τοίχωμα 400 mm αποσπώμενο * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου λοξό στα 45 μοίρες, με διάταξη τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων τύπου "πέφτει" * Στις γωνίες, 1 x 10 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης, επιπλέον στα πλάγια 2 x 10 τ. και 3 x 6,3 τ. δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Σε εμπρόσθια και τελική δοκό διάφορες οπές για δακτύλιο 1,2 τόνων * Υδραυλικές, μονομπλόκ ράμπες φόρτωσης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός υδραυλικός χειριστής για πιθανή μελλοντική αναβάθμιση με υδραυλική μετακίνηση ράμπας Iedpor Dpz Aefx Ac Hebf * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, μηχανικές πίσω υποστηρίξεις, ράμπες φόρτωσης, πίσω καπάκι θερμογαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκιο, φλάντζα οπής ρυμούλκησης, εμπρόσθια υποστήριξη βαμμένα σε μαύρο τόνο * Υδραυλικός διαχωριστής παροχής στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό μεταξύ 40 και 120 λίτρων/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την 13η εβδομάδα του 2026 * Δείγματα εικόνων (οι φωτογραφίες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profil 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic leaf springs * Mechanical rear axle equalizer * Side underrun protection * Swivel supports at the rear on the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel sets at the front and rear * Front axle with closed plastic fenders, rear axle with straight galvanized steel skirts, each with splash guards * Reflective contour tape on sides and rear * Folding (hot-dip galvanized) lid for toolbox on the bogie platform * Multi-voltage system * LED taillights * Removable rotating beacon at the rear * Drawbar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin electrical connector * Four stake pockets on each side (stakes not included), each with integrated lashing options * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) front left & right on the main frame of the bogie platform, 5 pairs of UVV lashing rings, swiveling and lowerable, loadable in all directions and recessed into the outer frame—13.4 t in the corners, otherwise 10 t Ibodpfx Acjx Ipavo Hef * 6 pairs of mechanical folding outriggers for a total width of 3 m (except at the rear chamfer) * Widening planks stored in the center of the loading area * Excavator stick rest above the rear axle up to the end cross member, approx. 2,100 mm long (2 pairs of 6.4 t lashing rings laterally in the excavator stick rest) * Mechanical one-piece access ramps with spring mechanism (approx. 3,000 x 720 mm) * Mechanical lateral ramp adjustment * Loading area above the slewing ring: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 910 mm (incl. 860 mm approach ramp) * Chassis, bogie, drawbar, and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black * 235/75 R 17.5 twin tires * 5,900 kg unladen weight * --Technically possible gross vehicle weight: 30,000 kg-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from calendar week 12/2026 * Sample image

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ωφέλιμο μήκος φόρτωσης 6,27 μ * Κατάλληλο για μεταφορά κοντέινερ * RDÜ – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Φρένα EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης κυλίνδρων με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων, 2 άξονες BPW x 5,5 τόνους * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό σύστημα * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος κατά 300 mm * Μπροστινό υποστήριγμα Jost * Εξωτερικές γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις πίσω * Πλαστικά τέταρτα φτερά * Φώτα LED * Πλήρως γαλβανισμένο σασί, ζυγός έλξης, εμπρόσθιο και οπίσθιο τοίχωμα, οπίσθιοι οδηγοί και ράμπες επιβίβασης * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50mm * Προεγκατάσταση μπροστά για μελλοντική τοποθέτηση κλειδωμάτων κοντέινερ Ijdpsq Ra D Eofx Ac Hebf * Κοχλιωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από προφίλ χάλυβα με υδραυλικό ανυψωτήρα * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, τοποθετούμενο εσωτερικά μπροστά κατά τη μη χρήση (ανάμεσα στα στηρίγματα ράμπας) * Οπίσθιοι οδηγοί κοχλιωτοί * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, γωνιασμένο περίπου 45°, με σημείο πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω: 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Σε εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα: επιπλέον οπές για ιμάντες έως 1,2 τόνους * Μονές μηχανικές ράμπες επιβίβασης με ελατήριο για λειτουργία ενός ατόμου, περίπου 2750 x 600 mm (συμπτύσσεται μέχρι 20 mm) * Οπίσθια κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 860 mm * Μεταξόνιο: 990 mm * Ελαστικά 235/75R17.5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σύμφωνα με RAL 9010 καθαρό λευκό * Κατόπιν παραγγελίας διαθέσιμη βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL (με επιβάρυνση) * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για ελατήρια πίεσης φρένων * Ταμπούρα φρένα * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεραναρτήσεις με σύστημα ανύψωσης και καθόδου * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα και την κεκλιμένη πίσω πλευρά, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά 20" εμπορευματοκιβωτίων * Ράβδος έλξης με φλάντζα οφθαλμού 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικά φτερά τέταρτης κάλυψης * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * LED φώτα * Έκδοση 21 τόνων ΜΑΧ με ενισχυμένο σασί και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm, κλειστού τύπου * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα -τραπεζοειδούς προφίλ-, αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο μεσαίο πασσαλάκι * Πίσω μεταλλικό τοίχωμα συρόμενο μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης μπροστά στο εσωτερικό όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω ορθοστάτες βιδωτοί * Εξωτερικό διάτρητο πλαίσιο περίπου 45° γωνία κάμψης, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης ανατροπής 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης με 2 x 8 τόνων κρίκους ανά πλευρά βυθιζόμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και τελικό τμήμα * Μονό τεμάχιο μηχανικών ραμπών με γρίλια, με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (συμπτυχόμενο έως 20 mm) * Κεκλιμένη πίσω πλευρά περίπου 860 mm σασί * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα δοχεία αέρα και το μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 940 mm * Φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm Iedpfx Acjl Tihxo Hjbf * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων ελεύθερης επιλογής έως 2 εβδομάδες πριν από την ημερομηνία κατασκευής, εκτός από μεταλλικά και ειδικά χρώματα * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 15 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης κυλίνδρων ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο και στην πίσω κεκλιμένη άκρη, προετοιμασία για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά 20" κοντέινερ Ijdpoq Dyu Usfx Ac Hebf * Σύρμα έλξης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Εμπρόσθια χειροκίνητη υποστηρίξη Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά * Πλάγια προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά τεταρτημοριακά λασπωτήρες * Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα 15 ακίδων * Φώτα LED * Έκδοση 21 τόνων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους με ενισχυμένο πλαίσιο και άξονες * Πακέτο ενίσχυσης πλαισίου για μεταφορά γεωτρύπανου * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρου 50 mm σε σφικτή τοποθέτηση * Προεγκατάσταση για κλείδωμα κοντέινερ μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα χωριστά, ατσάλινα, με προφίλ τραπέζιο, αναδιπλούμενα με μεσαίο στύλο * Πίσω τοίχος χαλύβδινος, συρόμενος ανάμεσα στις ράμπες - θέση αποθήκευσης (όταν δεν χρησιμοποιείται) εσωτερικά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω 1 x 10 τόνοι κρίκος πρόσδεσης * Πακέτο πρόσδεσης (Lasi) με πλευρικά 2 x 8 τόνους κρίκους, αναδιπλούμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, διάτρητοι στο μπροστινό και πίσω δοκό για 1,2 τόνους πρόσδεση * Μονό τεμάχιο σκάλα-γρίλιας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (μειώνεται στα 20 mm πλάτος) * Πίσω επικλινής επιφάνεια περίπου 860 mm (στο πλαίσιο) * Σύρμα έλξης, εμπρόσθιος τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες πυργαλώματος * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμους και χειροκίνητη υποστηρίξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος φόρτωσης άδειου περίπου 940 mm * φόρτωμένου περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή επί πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 15 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένα * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη μείωση για διαδικασία φόρτωσης * Ζεύγος έλξης με μηχανικά ρυθμιζόμενο ύψος και δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm * Μπροστινή μανιβέλα στήριξης (γρύλος στήριξης) * Εξωτερικά αναδιπλούμενες οπίσθιες βάσεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - περίπου 750 x 350 x 300 mm τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρων * 15-πολικός 24 V * LED πίσω φώτα 12 / 24 V στον υπερπροστατευτικό προφυλακτήρα * Σασί πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλές πλευρικές σανίδες M-Strong και ενισχυμένο υδραυλικό κύλινδρο ανατροπής (180 bar) * Σταθερός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον εμπρός τοίχο * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα -χωρίς μεσαία δοκό- αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης και αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος * Πίσω πασσάλους βιδωτούς * Συνδυασμένη πίσω πόρτα, διπλή ασύμμετρα χωρισμένη και περιστρεφόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – δεν αναδιπλώνεται – με πρόσθετο αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου μηχανισμού και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου ανοίγματος κατά την ανάποδη ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα. * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλύβδινη λαμαρίνα 4 mm * Διβάθμια σκάλα πρόσβασης εμπρός αριστερά Isdpfx Acsvin Uco Hjbf * Οδηγός υποδοχής πίσω για ράμπες πρόσβασης * Υποδοχή για ράμπες πρόσβασης ενσωματωμένη στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (10 τόνων/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * --Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ζεύγος έλξης, πίσω πασσάλους, εμπρός τοίχος, καρότσα ανατροπής, προστασία κατά της υπερκύλισης, πίσω αναδιπλούμενες βάσεις, γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - ηλεκτροστατική βαφή (KTL) - και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκια, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 15/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω πρόσθετου εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένα * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη μείωση για διαδικασία φόρτωσης * Ζεύγος έλξης με μηχανικά ρυθμιζόμενο ύψος και δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm * Μπροστινή μανιβέλα στήριξης (γρύλος στήριξης) * Εξωτερικά αναδιπλούμενες οπίσθιες βάσεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - περίπου 750 x 350 x 300 mm τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρων * 15-πολικός 24 V * LED πίσω φώτα 12 / 24 V στον υπερπροστατευτικό προφυλακτήρα * Σασί πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλές πλευρικές σανίδες M-Strong και ενισχυμένο υδραυλικό κύλινδρο ανατροπής (180 bar) Iodpfxevin T Se Ac Hobf * Σταθερός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον εμπρός τοίχο * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα -χωρίς μεσαία δοκό- αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης και αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος * Πίσω πασσάλους βιδωτούς * Συνδυασμένη πίσω πόρτα, διπλή ασύμμετρα χωρισμένη και περιστρεφόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – δεν αναδιπλώνεται – με πρόσθετο αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου μηχανισμού και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου ανοίγματος κατά την ανάποδη ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα. * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλύβδινη λαμαρίνα 4 mm * Διβάθμια σκάλα πρόσβασης εμπρός αριστερά * Οδηγός υποδοχής πίσω για ράμπες πρόσβασης * Υποδοχή για ράμπες πρόσβασης ενσωματωμένη στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (10 τόνων/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * --Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ζεύγος έλξης, πίσω πασσάλους, εμπρός τοίχος, καρότσα ανατροπής, προστασία κατά της υπερκύλισης, πίσω αναδιπλούμενες βάσεις, γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - ηλεκτροστατική βαφή (KTL) - και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκια, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 15/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω πρόσθετου εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης: 6,27 μ * Κατάλληλη για μεταφορά κοντέινερ * RDÜ - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για θαλάμους ελατηρίου ακινητοποίησης * Ταμπούρα φρένων, 2 άξονες BPW των 5,5 τόνων έκαστος * Παραβολικά φύλλα σούστας με σύστημα εξισορρόπησης * Τρέιλερ μπάρας έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικά φτερά τετάρτου τροχού * Φωτισμός LED * Πλήρως γαλβανισμένο σασί, δοκός έλξης, μετώπη, οπίσθιος τοίχος, πισινές κολόνες και ράμπες ανόδου * Πάτωμα από καναδικό πεύκο 50mm * Προκαλωδίωση στη μετώπη για μεταγενέστερη εγκατάσταση συστημάτων κλειδώματος κοντέινερ * Μετώπη βιδωτή, εξολοκλήρου από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα ανακλινόμενα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα με βοηθητικά ελατήρια ανύψωσης πλαϊνού τοιχώματος Ibodpfx Aoq Ra D Noc Hof * Οπίσθιος τοίχος συρόμενος, αποθηκεύσιμος μπροστά εσωτερικά κατά τη μη χρήση * Πίσω κολόνες βιδωτές * Εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις, καμπυλωμένο κατά περίπου 45 μοίρες, με αντοχή 2 τόνων σε κάθε σημείο πρόσδεσης (ανά 480 mm) * Δυνατότητα τοποθέτησης αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις μπροστινές και πίσω γωνίες: 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων έκαστος * Σε μετωπικό και πίσω δοκάρι: διάφορες οπές για κρίκους πρόσδεσης 1,2 τόνου * Αρθρωτές μηχανικές ράμπες ανόδου, με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία: περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται μέχρι 20 mm) * Κεκλιμένη επιφάνεια στο πίσω μέρος: περίπου 860 mm * Μεταξόνιο: 990 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Διαθέσιμη βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε απόχρωση κατά RAL με επιπλέον χρέωση * Πλαστικό κουτί εργαλείων * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Επιφάνεια φόρτωσης 6,27 μ * Κατάλληλο για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Φρένα EBS * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αερόσφαιρας * Φρένα ταμπούρα, 2 x 5,5 τόνοι άξονες BPW * Παραπελοειδή ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενος ράβδος ρυμούλκησης σε ύψος έως 300 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα * Πλαστικά τεταρτημόρια λασπωτήρα * Φωτισμός LED * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα, οπίσθιες ράβδοι και ράμπες επιβίβασης * Πάτωμα από κωνοφόρο ξύλο 50mm * Προεγκατάσταση εμπρός για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωμένο μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλύβδινο φύλλο με βοηθητικό ελατήριο πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, αποθηκεύεται μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας όταν δεν χρησιμοποιείται, εσωτερικά μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Βιδωμένες οπίσθιες ράβδοι * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνίας ~45° με ανυψωτική ικανότητα 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατή ενσωμάτωση κρίκων πρόσδεσης πτώσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω: 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Σε μπροστινή και τελική δοκό ποικιλία οπών για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες επιβίβασης με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μειώνονται έως 20 mm) * Πίσω κλίση προσέγγισης περίπου 860 mm * Μεταξόνιο: 990 mm * Ελαστικά 235/75R17.5 Isdpervvfwefx Ac Hjbf * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων κατά RAL 9010, καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με πρόσθετη χρέωση δυνατή * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα KW

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tyre pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * Rear exterior folding supports * Tool box made of galvanised sheet steel approx. 650 x 350 x 320 mm right-hand side (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights Iedpfx Aopk D Ncjc Hobf * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis - loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor, clamped design * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of plain sheet metal * Drop-down side walls, trapezoidal profile steel, with sideboard spring lifter * Steel rear wall, insertable between ramps – storage bracket for non-use inside at the front bulkhead * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t recessed lashing rings every 600 mm * Each front and rear corner with 1 x 10 t lashing point, various holes for 1.2 t lashing options in front and rear crossmembers * Single-piece mechanical grating ramps with spring system for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear folding supports and ramps hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Sideboard coating in RAL 9010 pure white * Alternate RAL sidewall paint finish available at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.080 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, * ETM-TA 14.4: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης Wabco ABS * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ενισχυτή ελατηρίου (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Αναρτήσεις: * Παραβολικά ελατήρια με συσσωρευτή ισορροπίας tandem ----Ράβδος έλξης / Ρυμουλκούμενο μάτι: * Ρυθμιζόμενο καθ' ύψος ράβδος έλξης (+/- 150 mm) * Βιδωτό μάτι έλξης 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Αναδιπλούμενη ασπίδα τύπου Α στο πίσω μέρος ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * 15-πολικός σύνδεσμος ρεύματος * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων ----Κατασκευή: * Σταθεροί χαλύβδινοι εμπρόσθιοι και πλευρικοί τοίχοι * Αφαιρούμενος πίσω τοίχος από χάλυβα * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * 1 μεταλλική επιφάνεια ολίσθησης 750 x 1.000 mm στο εμπρόσθιο τμήμα, περιλαμβάνει 2 στηρίγματα λεκάνης μπροστά με δυνατότητα τοποθέτησης σε 2 θέσεις * Πίσω διαμήκης δοκός για τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένων 2 πρόσθετων πίσω στηριγμάτων ----Άκρο φόρτωσης: Ijdpfx Aol Th Eyec Hjbf * Ύψος ακμής φόρτωσης (κενό): περίπου 710 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * 4 μετατοπίσιμα στηρίγματα λεκάνης με δυνατότητα τοποθέτησης σε 2 θέσεις για πλευρική κεντράρισμα των λεκάνων * Πλευρικά, από μία (13,5 τόνων) πρόσδεση UVV για την ανάρτηση συσφικτικών στοιχείων * 2 καστάνιες (με βίδα ρύθμισης) με αντισταθμιστική αλυσίδα και γρήγορο κοντύνων σύστημα (συνολικής δύναμης τάσης 6.300 kg) ----Ελαστικά: * Ελαστικο: 285/70R19.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.140 mm ----Βαφή: * Πλαίσιο, εμπρόσθιος τοίχος, πλευρικοί τοίχοι, φτερά, ράβδος έλξης, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα στηρίγματα, το δοχείο αέρα βαμμένα σε μαύρο τόνο ----Γενικές πληροφορίες: * Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια από 06/2024, λόγω έλλειψης συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί/χρησιμοποιηθεί * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf, κοντά στην A7