Μεταχειρισμένο Goldhofer Stpn 3-30/80 Πλατφορμα L=8067 Mm / Τελικος Αξονας Καθοδηγουμενος προς πώληση (66.748)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, Αναστρέψιμος κάδος για εκσκαφέα τροχών Volvo, μοντέλο L30/35. Πλάτος = 1500 mm. Χωρητικότητα: 0,7 κυβ. μέτρα. Έτοιμο για χρήση. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Χρήση: Κατασκευές Αριθμός σειράς: 13-13437 Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 550 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Χωρητικότητα του κάδου: 0,7 m³ Διαστάσεις του χώρου φόρτωσης: 150 x 100 x 110 cm Ιστορικό Αριθμός ιδιοκτητών: 1 Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Lredpfx Afoz Nu T Tjrsu Περισσότερες πληροφορίες Κατάλληλο για τα ακόλουθα μηχανήματα: Για εκσκαφείς τροχών Volvo, μοντέλα L30 / L35. Πλάτος: 1500 mm, Χωρητικότητα: 700 λίτρα. Έχει ελεγχθεί και είναι έτοιμο για χρήση. Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Bernd Strack για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Lodpfx Afez N Np Aoreru Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Lrsdpfxsz N Nrdj Afrsu Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Lodpoz N Nrkefx Afreru Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Lsdpfxez N Nqme Afreru Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Ljdoz N Npvopfx Afreru BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Lrsdpfsz N Nqajx Afreu Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.400 κιλ, συνολικό βάρος: 41.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, Περιγραφή οχήματος σύμφωνα με τον προμηθευτή Διάσταση Β: 12.000 mm Βάρος χωρίς φορτίο: 13.000 kg με αερανάρτηση, υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση, απλή τηλεσκοπική πλατφόρμα φορτίου, Τρέιλερ τύπου "Λαιμός Κύκνου" (STZ-L) - ανθεκτική χαλύβδινη κατασκευή μέσω συγκόλλησης - διαμορφωμένη πλατφόρμα φορτίου: 3.500 mm x 2.480 mm - ακτίνα εκτροπής προς τα πίσω: 1.900 mm - μέγιστο βάρος σέλας: 10.800 kg - υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κυκλωμάτων) σε επίπεδη κατασκευή (ύψος κατασκευής: 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - σφαιρική πλάκα σέλας με ρουλεμάν και εναλλάξιμο άξονα τύπου "King Pin" 2" και ρυθμιζόμενο στοιχείο διεύθυνσης - μηχανικές στηρίξεις σέλας Πλατφόρμα φορτίου - απλή τηλεσκοπική, σχεδιασμένη ως κατασκευή εξωτερικού και εσωτερικού σωλήνα Ljdpfsz D R A Eex Afroru με σταθερό τμήμα πλατφόρμας φορτίου μήκους 700 mm στο μπροστινό μέρος - ασφάλιση των τηλεσκοπικών τμημάτων μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης πίεσης ελατηρίου - τραπέζι μετατόπισης μήκους 300 mm Σύστημα ανάρτησης - αερανάρτηση με 4 άξονες, - σύστημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από έναν σταθερό άξονα και τρεις υδρομηχανικούς άξονες διεύθυνσης με αναγκαστική σύνδεση - άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματα ρυθμιστικά στοιχεία (AGS) - βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης ως στάνταρ εξοπλισμός - δυνατότητα ανύψωσης 1 άξονα Πίσω μέρος οχήματος - ευθύγραμμος σχεδιασμός - προεξοχή 2.100 mm από το μέσο του τελευταίου άξονα - στήριγμα σωλήνα απορροής στο πίσω μέρος Σύστημα πέδησης - σύστημα αεροπεδημάτων για όλους τους τροχούς με 2 κυκλώματα και μεμβρανικούς κυλίνδρους φρένων - αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - αυτόματα ρυθμιστικά στοιχεία (AGS) - χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης πίεσης ελατηρίου - φρένο ABV Ειδικός εξοπλισμός - αναδιπλούμενες επεκτάσεις - κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" - δυνατότητα ανύψωσης (ανάλογα με το φορτίο) του 1ου άξονα - ασύρματο τηλεχειριστήριο Τεχνικά χαρακτηριστικά Τρέιλερ τύπου "Λαιμός Κύκνου" Πλατφόρμα φορτίου (ΜxΠ): 3.500 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από τον σύνδεσμο σέλας: 235 mm Ύψος σέλας με φορτίο: 980 mm Πλατφόρμα φορτίου Πλατφόρμα φορτίου (ΜxΠ): 9.600 mm x 2.550 mm τηλεσκοπική επέκταση από 6.000 mm έως 15.600 mm Ύψος πλατφόρμας φορτίου με φορτίο: 755 mm (+140-60 mm) 2η θέση οδήγησης: 805 mm (+/-100 mm) Διεύθυνση 1ος άξονας: δυνατότητα ανύψωσης 2ος - 4ος άξονας: υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κυκλωμάτων)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 8.910 χιλ., χρώμα: λευκό, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = Lredpo Adp Imofx Afrsu - EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) - Πίσω πόρτες - Ανασηκώμενος άξονας - Σύστημα ψύξης/κατάψυξης - Διεύθυνση στον άξονα - Πνευματική ανάρτηση - Δισκόφρενα - Άξονες VALX = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2007 Αριθμός κυκλοφορίας: OJ-38-LZ Διάταξη αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Ανασηκώμενος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 30%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 30% Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 30%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 30% Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 30%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 30% Βάρη Άδειο βάρος: 10.500 kg Μέγιστο φορτίο: 31.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (μ.ε.β.): 42.000 kg Λειτουργικότητα Υδραυλική ράμπα: Dhollandia DHSM.30, ράμπα με δυνατότητα οδήγησης από κάτω, 2500 kg Ψύξη: από 30 °C έως -30 °C Μάρκα υπερκατασκευής: Carrier Vector 1800 Κινητήρας ψύξης: Ντίζελ και ηλεκτρικός Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία = Πληροφορίες εταιρείας = Θέλετε να χρηματοδοτήσετε αυτό το όχημα; Δεν υπάρχει πρόβλημα. Μπορούμε να σας βρούμε γρήγορα μια συμφέρουσα σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης με διάρκεια 12, 24, 36, 48 ή 60 μηνών. Όλες οι φωτογραφίες και πρόσθετες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στη διεύθυνση ή επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.151.562 χλμ, ισχύς: 286 kW (388,85 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 5.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 11.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Κλείδωμα διαφορικού - Αερανάρτηση για το κάθισμα του οδηγού - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Πρόσθετος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης (PTO) - Ραδιόφωνο - Χειριστήριο ραδιοφώνου (για τον έλεγχο του γερανού) Lredozr T U Nopfx Afrju = Σημειώσεις = Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: VOLVO Μοντέλο: FM 9 380 Δομή: φορτηγό με πλατφόρμα για γερανό (PK 12002 - 2948 ώρες - βραχίονας 12 μ / 730 κιλά / πλατφόρμα Μ=8003 χιλ. / Π=2505 χιλ. / Υ=902 χιλ.) Έτος: 05.2009 Χιλιόμετρα: 1151562 χλμ. VIN: ...A688006 Διάταξη τροχών: 6x2*4 Μεταξόνιο: 5600 χιλ. Κινητήρας: D9B380 VEB 286 Kw / 380 ίπποι / Euro 5 Κιβώτιο ταχυτήτων: I-Shift (AT2412C) Ανάρτηση: αερανάρτηση / αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π: 11350 χιλ. / 2600 χιλ. Βάρη: συνολικό/κενό: 27000 κιλά / 12995 κιλά Έτος μοντέλου: 2009 Εμβέλεια: 12,0 μ Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στην άκρη του βραχίονα: 730 κιλά Διάταξη αξόνων: 6x2*4 Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: Δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: Δισκόφρενα Με κίνηση: Με κίνηση Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: Δισκόφρενα Διεύθυνση: Διεύθυνση Αξονισμός: Αξονισμός = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2009 Καμπίνα: Ημερήσια καμπίνα Τεχνικές πληροφορίες Μετάδοση: AT2412C, Αυτόματη Ανάρτηση: αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας: Ανασηκώσιμος άξονας / Διεύθυνση Βάρη Κενό βάρος: 12.995 κιλά Χωρητικότητα φορτίου: 14.005 κιλά Συνολικό βάρος (GVW): 27.000 κιλά Λειτουργικά χαρακτηριστικά Γερανός: Palfinger PK12002, έτος κατασκευής 2009 Πρόσθετες πληροφορίες Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ή Hesham Haddad για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.350 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μεταξόνιο: 4.725 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Βασικό χρώμα: πορτοκαλί Lrsdoyuu Ikepfx Afrsu Επιπλέον εξοπλισμός ABS, ανάρτηση: φύλλα, ωφέλιμο φορτίο (kg): 31350 Τύπος υπερκατασκευής: Goldhofer 4-αξονικό χαμηλοφορτηγό T4-2x2-32/80, BPW ECO-άξονες με φύλλα σούστας, επεκτάσεις, επιφάνεια φόρτωσης περ. 7.000 x 2.550 mm, ύψος φόρτωσης περ. 860 mm, μηχανική οπίσθια στήριξη, υδραυλικές ράμπες επιβίβασης 2.850 x 700 mm, υδραυλική πλευρική μετατόπιση, ρυμουλκό με δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm, αεροσύνδεση Duomatic, ηλεκτρικά 24 V - 2 x 7 πόλους, ABS

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 1.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.505 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.310 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 4,1 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 900 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.430 χιλ., Κατασκευαστής: Brian James Trailers Τύπος: Ρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων Cargo Connect 476-6024-35-3-12 Επιτρεπτό μικτό βάρος: 3500 kg, 3 άξονες Ωφέλιμο φορτίο: 2505 kg (χωρίς πλευρικά τοιχώματα) Ωφέλιμο φορτίο: περ. 2400 kg (με πλευρικά τοιχώματα) Βάρος χωρίς φορτίο: 995 kg (χωρίς πλευρικά τοιχώματα) Βάρος χωρίς φορτίο: 1100 kg (με πλευρικά τοιχώματα) Διαστάσεις κιβωτίου: 6000 x 2310 x 300 mm Πλάτος χώρου φόρτωσης με πλευρικά τοιχώματα: 2310 mm Πλάτος χώρου φόρτωσης χωρίς πλευρικά τοιχώματα: 2410 mm Ελαστικά: 195/60 R12C Ύψος φόρτωσης: 600 mm Lrjdpfowlacvex Afrou Περιλαμβάνει εφεδρικό τροχό (συναρμολογημένο) Περιλαμβάνει αντικλεπτική ασφάλεια Περιλαμβάνει πλευρικά τοιχώματα περιμετρικά Περιλαμβάνει LED φωτισμό Χρώμα: μαύρο - Εξοπλισμός κατόπιν επιθυμίας, τροποποιήσεις κατά απαίτηση - Πολλές δυνατότητες πρόσδεσης φορτίου - Γάντζοι διχτυού στο κάτω μέρος - V-τύπου ρυμουλκός άξονας βουτηγμένος σε γαλβανισμένο λουτρό - Βύσμα 13 πόλων και φως οπισθοπορείας - Τροχός στήριξης - Ανθεκτική επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένη δομή πλαισίου - Ξύλινο πάτωμα 18 mm με αντιολισθητική επιφάνεια - Βαρύ φορτίο ALKO πλαίσιο με σφραγισμένα ρουλεμάν τροχού - 5 έτη εγγύηση πλαισίου Τιμή με όλα τα έγγραφα (άδεια κυκλοφορίας Μέρος II και COC έγγραφα) Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ρυμουλκούμενων από τους εξής κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Περισσότερα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και τυπογραφικά λάθη επιφυλάσσονται. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη και σφάλματα. Αυτόματη όπισθεν, άξονας με ελαστικά, τροχός στήριξης, φώτα οριοθέτησης, γαλβανισμός εν θερμώ, με φρένα, με εγγύηση, εξοπλισμός κατόπιν επιθυμίας, πολλές δυνατότητες πρόσδεσης φορτίου, γάντζοι διχτυού στο κάτω μέρος, V-τύπου ρυμουλκός άξονας γαλβανισμένος σε λουτρό, βύσμα 13 πόλων και φως οπισθοπορείας, ανθεκτική επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένη δομή πλαισίου, ξύλινο πάτωμα 18 mm με αντιολισθητική επιφάνεια, βαρύ φορτίο ALKO πλαίσιο με σφραγισμένα ρουλεμάν, 5 έτη εγγύηση πλαισίου.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 197.009 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.640 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 6.310 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.200 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.120 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), Θύρα USB, αερόσακος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Αυτόματα φώτα μεγάλης σκάλας - Αερανάρτηση στον κάθισμα του οδηγού - EBD (ηλεκτρονική κατανομή φρένων) - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Θερμαινόμενο τιμόνι - Υποβοήθηση φώτων μεγάλης σκάλας - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Τιμόνι από δέρμα - Λειτουργικές λωρίδες στο τιμόνι - Φώτα ημέρας LED - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Ελαστικά χειμερινών συνθηκών = Σημειώσεις = Επιπλέον πληροφορίες: Μάρκα: VOLKSWAGEN Μοντέλο: Crafter 50 Δομή: ψυκτικό κουτί (TK V-300 MAX / κουτί Μ=3656 χιλ. / Π=2125 χιλ. / Υ=2105 χιλ.) Έτος: 06.2019 Αριθμός πλαισίου (VIN): WV3ZZZSZZK9049002 Χιλιόμετρα: 197009 χλμ. Διάταξη τροχών: 4x2 Κινητήρας: 1968 κυβ. εκ., 130 Kw / 177 ίπποι / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο Διαστάσεις: Μ/Π: 6310 χιλ. / 2200 χιλ. Βάρη: πλήρες/κενό: 5000 κιλά / 3055 κιλά Lrodpfxszm Uf Ss Afrju Έτος μοντέλου: 2019 Τύπος ανάρτησης: ελατηρίου Φρένα: δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: ελατηρίου Φρένα: δισκόφρενα Κίνηση: με κίνηση = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2019 Μπροστινός άξονας: Ανάρτηση: ελατηρίου Πίσω άξονας: Ανάρτηση: ελατηρίου Βάρος χωρίς φορτίο: 3.055 κιλά Μεταφορική ικανότητα: 1.945 κιλά Μεγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 5.000 κιλά Κατασκευή αμαξώματος: Thermoking V-300 MAX Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ή Hesham Haddad για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.680 χιλ., συνολικό μήκος: 13.050 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.300 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: SLP Ljdpfjx Rpybjx Afroru Μοντέλο: 3-8200-KS Κατασκευή: ανατρεπόμενο (χωρητικότητα: Μ=6066 χιλ. / Π=2103 χιλ. / Υ=1682 χιλ.) Έτος: 09.2017 Ανάρτηση: αερίου Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π/Υ: 13050 χιλ. / 2550 χιλ. / 3300 χιλ. Βάρη: συνολικό/άδειο: 30000 χγρ. / 8955 χγρ. Έτος κατασκευής: 2017 Τύπος ανάρτησης: αερίου Φρένα: Δισκόφρενα Φρένα: Δισκόφρενα Ανυψούμενος άξονας: Ανυψούμενος άξονας Τύπος ανάρτησης: αερίου Φρένα: Δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερίου = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2017 Ανάρτηση: αερίου Μεσαίος άξονας: Ανυψούμενος άξονας Άδειο βάρος: 8.955 χγρ. Χωρητικότητα φόρτωσης: 21.045 χγρ. Συνολικό βάρος οχήματος (GVW): 30.000 χγρ. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ή Hesham Haddad για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 199.000 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, φίλτρο αιθάλης, Ειδικός εξοπλισμός: Εργαλειοθήκη και γρύλος, βάση σκάλας στο μπροστινό μέρος, φώτα οριοθέτησης στα πλάγια, εφεδρικός τροχός με κανονικό ελαστικό, πίσω τοίχωμα με παράθυρο, καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού, σταθεροποιητής πίσω, αποθηκευτικοί χώροι κάτω από την πλατφόρμα/καρότσα, προστατευτική μπάρα στο πίσω και στα πλάγια μέρος, επιπλέον χειμερινά ελαστικά (απαιτείται δήλωση από τον πελάτη) Πρόσθετος εξοπλισμός: Αερόσακος πλευράς οδηγού, σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR), σύστημα υποβοήθησης οδηγού: σύστημα υποβοήθησης φρένων (HBA), ψηφιακός ταχογράφος, αμάξωμα/καρότσα: τυπική πλατφόρμα, αναβαθμισμένο μοντέλο, κινητήρας 2,0 λίτρων - 120 kW TDI, μεταξόνιο 4325 mm, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο εκπομπών Euro 5, επένδυση/ταπετσαρία καθισμάτων: ύφασμα, καθίσματα στην καμπίνα: ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ενισχυμένος σταθεροποιητής στο μπροστινό μέρος, προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 5,00 τόνων Επικοινωνία: Αλέξανδρος Στάνσκε Γλώσσες: Γερμανικά/Ρωσικά Α. Άρθουρ Στάνσκε Γλώσσες: Γερμανικά/Αγγλικά/Ρωσικά Lsdpoz Nkxxjfx Afroru Γενικές πληροφορίες: -Δυνατότητα χρηματοδότησης -Αγορά του παλιού σας οχήματος -ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ το αυτοκίνητό σας -ακόμη και αν δεν αγοράσετε ένα από εμάς! -Με χαρά θα σας εκδώσουμε προσωρινή άδεια κυκλοφορίας για μεταφορά -Υπηρεσία έκδοσης άδειας κυκλοφορίας -Υπηρεσία παραλαβής από τον σιδηροδρομικό σταθμό Το όχημα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες σας; Επικοινωνήστε μαζί μας. Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας. (Μετά από τηλεφωνική συνεννόηση, το όχημα μπορεί να επιθεωρηθεί και να δοκιμαστεί.) Η περιγραφή του οχήματος χρησιμεύει μόνο για τη γενική αναγνώρισή του και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του δικαίου αγοραπωλησίας. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για τυπογραφικά και λάθη μεταφοράς δεδομένων. Διατηρούνται τα δικαιώματα αλλαγών, λαθών κατά την εισαγωγή, παραλείψεων και πώλησης σε τρίτους.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Lrjdoz N Nrqspfx Afrou Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Key features: - Fifth wheel plate mounted on a ball bearing turntable, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Built-in hydromechanical double steering for pendulum axles (2-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lift and lower function, including hydraulic support cylinders - Hydraulic differential lock - Configured load deck (approx. 3,700 x 2,440 mm) with checker plate covering - Designed for a technical fifth wheel load up to 30 tonnes - Steering radius 2,800 mm when used with a 4-axle tractor unit - Fifth wheel height loaded: 1,350 mm - Aluminium side boards (400 mm high, on all four sides) Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 3 Ledswuixfjpfx Afrjru - Loading length 4,200 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° at the axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg Goldhofer Kessel Bridge 75 t Payload THP-ET Hydraulically extendable vessel bridge, 75,000 kg payload Base width 2,990 mm, hydraulically extendable to 4,640 mm Total length of vessel bridge: 9,900 mm Length inside vessel bridge approx. 7,500 mm Technically extendable by approx. 5,500 mm Beam dimensions: Length 7,500 mm + 5,500 mm Height 500 mm, width at base 470 mm, width at top 320 mm Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 5 - Loading length 7,000 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum steering angle of 60° at axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 951 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.049 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., χρώμα: λευκό, ύψος κατασκευής: 2.050 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.300 χιλ., Κατασκευαστής: Brian James Trailers Τύπος: Τρέιλερ μεταφοράς αυτοκινήτων Race Shuttle 3, 330-1021 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 3.000 kg, 2 άξονες Lrjdjxbbfzspfx Afrou Ωφέλιμο φορτίο: 2.049 kg Καθαρό βάρος: 951 kg Διαστάσεις κιβωτίου: 4.700 x 1.950 x 1.530 mm Ελαστικά: 155/70 R12 Η υπερκατασκευή είναι από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες υάλου, περιλαμβάνει ράμπες φόρτωσης μήκους 2,4 m και αναδιπλούμενη επιφάνεια φόρτωσης με κλειστό δάπεδο. Ως Brian James PREMIUM PARTNER διαθέτουμε πολλά μοντέλα άμεσα διαθέσιμα. 5 χρόνια εγγύηση πλαισίου. Η τιμή περιλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Μέρος II και COC έγγραφα). Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία τρέιλερ από τους κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε δωρεάν πινακίδα μεταφοράς. Επισκευάζουμε τρέιλερ όλων των κατασκευαστών. Διατίθεται επιπλέον εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης. Διατηρούμε το δικαίωμα τεχνικών και τιμολογιακών αλλαγών καθώς και τυχόν λαθών. Καμία ευθύνη για τυπογραφικά ή λάθη περιγραφής. Εξοπλισμός: Αυτόματη επιστροφή όπισθεν, άξονας με ελατήρια από καουτσούκ, ράμπα φόρτωσης, ανακλινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κοντέινερ, τροχός στήριξης, φώτα περιγράμματος, γαλβανισμένη εμβάπτιση εν θερμώ, φρένα, με εγγύηση, εξοπλισμός κατά επιθυμία, τροποποίηση κατά ανάγκη, πολλές δυνατότητες πρόσδεσης, γάντζοι δικτύου στο κάτω μέρος, V-σχημα περόνη, 13-πολικός σύνδεσμος και φώτα όπισθεν, ανθεκτική, αντιολισθητική επιφάνεια, 5 χρόνια εγγύηση πλαισίου.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Για ερωτήσεις σχετικά με το πρόσθετο εξοπλισμό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Herden στο τηλέφωνο. Λάμα Holp MultiGrip / MG.030.060 / MS03 / Πλάτος κοπής 600 mm / HARDOX / ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ Τιμή: 3.320,00 € καθαρά / 3.950,80 € με ΦΠΑ - Εκσκαφέας έως: 3 τόνοι - Ίδιο βάρος περίπου: 150 kg - Χωρητικότητα SAE: 78 λίτρα - Πλάτος κοπής: 600 mm - Μέγιστο άνοιγμα: 730 mm - Η λάμα είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από HARDOX. - Το MultiGrip συνδυάζει τις δύο λειτουργίες των πρόσθετων εξοπλισμών, της λάμας και του πενταδάκτυλου, σε ένα ενιαίο εργαλείο. Πλεονεκτήματα της λάμας Holp MultiGrip: - Κύλινδρος με σκληρυμένη ράβδο εμβόλου - Για τη χρήση απαιτούνται μόνο οι σωλήνες περιστροφής του πενταδάκτυλου - Ανθεκτική στήριξη στην πλευρική επιφάνεια - Ασφαλής συγκράτηση και μεταφορά - Σταθεροί άξονες συνδέουν τα δύο δάχτυλα (σχηματίζουν μια τριπλή λαβή για μικρά αντικείμενα) - Σημαντικά ελαφρύτερο από ένα πενταδάκτυλο - Κατά τη διάρκεια των εργασιών εκσκαφής, μπορούν να χωρέσουν έως και 30% περισσότερη γη στη λάμα - Ελαχιστοποίηση των ζημιών από υλικά που πέφτουν Το MultiGrip είναι κατάλληλο για όλες τις εργασίες εκσκαφής και συγκράτησης, είναι ιδανικό για τη μεταφορά λίθων, τη γέμιση με γη, καθώς και για τη συγκράτηση ξύλων και κλαδιών και είναι σημαντικά πιο γρήγορο από ένα πενταδάκτυλο. Μπορεί να συγκρατήσει και να ταξινομήσει όλα τα είδη υλικών, ακόμη και γη ή γρασίδι. Λόγω της μοναδικής του μορφής, η λάμα MultiGrip έχει βέλτιστη διεισδυτική ικανότητα και είναι κατάλληλη για ογκώδη υλικά. Στην αποθήκη μας, έχουμε πολλά άλλα προϊόντα της Holp που είναι άμεσα διαθέσιμα! Για περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο / . Κατόπιν αιτήματος, μπορούμε επίσης να σας προσφέρουμε μια πρόταση χρηματοδότησης. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Holp. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της OilQuick. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Weber MT. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Magni για τηλεσκοπικούς φορτωτές. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της DMS. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Seppi M. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Westtech. Ledsymi Hfspfx Afroru Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της JCB για μηχανήματα κατασκευών. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Είμαστε επίσημος διανομέας και πάροχος υπηρεσιών της Iveco. Επιπλέον, με 800 μεταχειρισμένα οχήματα, είμαστε ένας από τους μεγαλύτερους εμπόρους επαγγελματικών οχημάτων στη Γερμανία. Παραδίδουμε για εσάς ολόκληρο το πρόγραμμα της Holp! Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης! = Περισσότερες πληροφορίες = Καινουργιο: Ναι Σκοπός χρήσης: Κατασκευές Επικοινωνήστε με τον Marius Herden για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 449.011 χλμ, ισχύς: 243 kW (330,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 6.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 10.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Μπλοκέ διαφορικό - Αερανάρτηση στον οδηγό - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Πρόσθετος άξονας μετάδοσης (PTO) - Ραδιόφωνο - Χειριστήριο ραδιοφώνου (για τον έλεγχο του γερανού) - Οπίσθια κάμερα = Παρατηρήσεις = Επιπλέον πληροφορίες: Μάρκα: VOLVO Μοντέλο: FM 330 Κατασκευή: πλατφόρμα με γερανό (PK 12002 - 894 ώρες / βραχίονας 9,7 μ. / 1000 kg - κουτί L=7509 mm / W=2539 mm / H=1002 mm) Έτος: 05.2014 Ljdpezlmzijfx Afrsru Χιλιόμετρα: 449011 km Αριθμός πλαισίου (VIN): YV2X9J0A1EA764224 Διάταξη τροχών: 4x2 Μεταξόνιο: 6300 mm Κινητήρας: D11K330 VEB 250 Kw / 330 Hp / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: I-Shift (AT2612E) Ανάρτηση: ατσάλινη / αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π/Υ: 10560 mm / 2550 mm Βάρη: μεικτό/άδειο: 22000 kg / 11990 kg Εμβέλεια: 9,7 μ. Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στο άκρο του βραχίονα: 1000 kg Έτος μοντέλου: 2014 Διάταξη αξόνων: 4x2 Τύπος ανάρτησης: ελατήρια φύλλου Φρένα: Δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: Δισκόφρενα Με ενισχυτή: Ναι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2014 Καμπίνα: Καμπίνα ημερήσιας χρήσης Τεχνικές πληροφορίες Μετάδοση: AT2612E, Αυτόματο Μπροστινός άξονας: Ανάρτηση: ελατήρια φύλλου Οπίσθιος άξονας: Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Άδειο βάρος: 11.988 kg Ωφέλιμο φορτίο: 10.012 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (GVW): 22.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Γερανός: Palfinger PK12002, έτος κατασκευής 2014 Επιπλέον πληροφορίες Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ή Hesham Haddad για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.300 κιλ, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2001, Το σύστημα πέδησης έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, συμπεριλαμβανομένων αξόνων φρένου, κυλίνδρων φρένων κ.λπ. Η υπερκατασκευή βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Όλα τα ελαστικά Michelin με ποσοστό φθοράς 90%. Goldhofer STZ τύπου "Λαιμός Κύκνου" 24 τόνων Lodpfx Afewn Awhorsru Μήκος φόρτωσης 3.500 x 2.480 χιλ. Αντικαταστάσιμος άξονας-κεντρικό πείρο 2" Ενσωματωμένο υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Διαμόρφωση για φορτίο καθέλκυσης έως 24 τόνους Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα σε όλες τις πλευρές (4 πλευρές) Ακτίνα στροφής 2.700 χιλ. για τετραάξονο τράκτορα Χαμηλό κρεβάτι (Tiefbettbrücke) Χαμηλό κρεβάτι με εσωτερικό σωλήνα Μήκος χαμηλού κρεβατιού 7.800 χιλ., τηλεσκοπικά επεκτεινόμενο κατά 4.800 χιλ. Πλάτος πλατφόρμας 2.550 χιλ. Ύψος κατασκευής 350 χιλ. Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 550 χιλ. με 200 χιλ. ελάχιστο ύψος από το έδαφος Τετραάξονη ανάρτηση Αεροανάρτηση διαστάσεων (ΜxΠ) περ. 5.730 x 2.550 χιλ. συμπ. βαλβίδας ανύψωσης/καθόδου, με 4 υποχρεωτικά διευθυνόμενους άξονες, Μάρκα Gigant, μεταξόνιο 3x 1.310 χιλ. Υψόμετρα διαδρομής 925 χιλ. (+/-100 χιλ.) Φρένα: Δίδυμο κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα σε όλους τους άξονες Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης, μάρκας BEKA-MAX Ύψος κοτσαρίσματος με φορτίο: 1.290 χιλ. Και οι 4 άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση Ηλεκτρική μονάδα Ασύρματο τηλεχειριστήριο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 830 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.670 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.030 χιλ., χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 890 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.050 χιλ., Εξοπλισμός: βιντζιέρα καλωδίου, Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Ρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων, υψηλού δαπέδου, Universal 3500 με ξύλινο δάπεδο Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 3500 kg Χρήσιμη φορτίο: 2670 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 830 kg Διαστάσεις καρότσας: 4000 x 2030 mm Ελαστικά: 13 ιντσών Ύψος φόρτωσης: 670 mm Γωνία προσέγγισης: 15 μοίρες - V-ράβδος έλξης, εμβαπτιζόμενη και θερμογαλβανισμένη - Βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν - Δάπεδο πάχους 18 mm - 2 εμβαπτιζόμενες και θερμογαλβανισμένες ράμπες ανόδου από γαλβανισμένη σχάρα, αποθηκευμένες κάτω από το πάτωμα φόρτωσης - 2 πόδια στήριξης - 7 δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό προφίλ πλαισίου - Διάτρηση στο εξωτερικό προφίλ πλαισίου - Βαρούλκο με σχοινί και βάση ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις βάθους - Αυτόματο περιστροφικό τροχό στήριξης Προαιρετικά: Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα 350 mm, 1.100 € Η τιμή περιλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας οχήματος (μέρος II και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων των παρακάτω κατασκευαστών σε απόθεμα: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, και Neptun Ledpstmfcdsfx Afrjru Κατόπιν αιτήματος, σας παρέχουμε δωρεάν πινακίδα μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Διαθέσιμο και επιπλέον εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης. Επιφυλασσόμαστε τεχνικών μεταβολών, αλλαγών τιμών και λαθών. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη και τυπογραφικά σφάλματα. Όπισθεν αυτοματισμός, αξονικά ελαστικά με ελαστικά, ράμπα ανόδου, βαρούλκο με σχοινί και βάση 3 θέσεων, αυτόματος περιστροφικός τροχός. Φώτα περιγράμματος, 2 εμβαπτιζόμενες θερμογαλβανισμένες ράμπες από σχάρα αποθηκευμένες κάτω από το πάτωμα φόρτωσης, με φρένα, με εγγύηση, V-ράβδος έλξης εμβαπτιζόμενη και θερμογαλβανισμένη, βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν, ενισχυμένο πάτωμα 18 mm, 7 δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, διάτρηση στο εξωτερικό πλαίσιο.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 460 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.240 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.300 χιλ., χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.950 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.900 χιλ., Κατασκευαστής: Brian James Trailers Τύπος: Πλαίσιο ρυμουλκούμενου Μοντέλο: Chassis Plant, 560-2813-27-2-13 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2700 kg, διπλός άξονας Ωφέλιμο φορτίο: 2240 kg Ιδίου βάρους: 460 kg Διαστάσεις καρότσας: 2800 x 1300 mm Ελαστικά: 195/55 R13C Ύψος φόρτωσης: 440 mm Περιλαμβάνει: - Ενισχυμένο, βαρέως τύπου δάπεδο φόρτωσης - 4 ρυθμιζόμενες εγκάρσιες δοκοί - Οπίσθιες στηρίξεις, κατασκευασμένες από γαλβανισμένο χάλυβα με οπές για επιπλέον πρόσφυση - Πλαϊνά, βατά σκαλοπάτια και φτερά με αντιολισθητική χαλύβδινη επένδυση - Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης - Ελαστικά 195/55 R13C - Ρεζέρβα τοποθετημένη στη δοκό ζεύξης - Κλειδαριζόμενο κεφάλι ρυμούλκησης - 13-πολικός σύνδεσμος με φως όπισθεν - Βαρύ πλαίσιο AL-KO - Πλήρης φωτισμός LED - 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση πλαισίου Τιμή περιλαμβάνει τα έγγραφα COC. Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ρυμουλκούμενων των παρακάτω κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Δωρεάν προσωρινή πινακίδα μεταφοράς κατόπιν αιτήματος. Αναλαμβάνουμε επισκευές ρυμουλκούμενων όλων των κατασκευαστών. Διαθέσιμο επιπλέον εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές τροποποιήσεις, αλλαγές τιμής και ενδεχόμενα σφάλματα επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά λάθη. Εξοπλισμός: αυτόματο όπισθεν, αξονάς με ελαστικά, βοηθητικός τροχός, φώτα θέσης, κατασκευή από γαλβανισμένο χάλυβα με οπές για καλύτερη πρόσφυση, φρένα, εγγύηση, 4 ρυθμιζόμενες εγκάρσιες δοκοί, οπίσθιες στηρίξεις, πλαϊνά σκαλοπάτια και φτερά με αντιολισθητικό προφίλ από χάλυβα, πολλά σημεία πρόσδεσης, ελαστικά 195/55 R13C, ρεζέρβα στη δοκό ζεύξης, κλειδαριζόμενο κεφάλι ρυμούλκησης, 13-πολικός σύνδεσμος με φως όπισθεν, βαρέως τύπου σασί AL-KO, πλήρης LED φωτισμός, 5 χρόνια εγγύηση πλαισίου. Lrsdpfxox Iv Nkj Afreu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 861.700 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 700 λ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 9.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.490 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.390 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.220 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), Ταχογράφος, αεροτομή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Σύστημα κλειδώματος έναντι κατανάλωσης αλκοόλ (alco lock) - Ραδιόφωνο CB - Κλιματισμός - Κλείδωμα διαφορικού - Αερανάρτηση στον κάθισμα του οδηγού - Πλήρες άνοιγμα της πλευράς - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Λειτουργικές λυχνίες ημέρας LED - Ραδιόφωνο - Φώτα ανάγνωσης - Οροφαιά - Φώτα οροφής - Οροφιαίος διαχύτης - Εργαλειοθήκη ανθεκτική στη διάβρωση = Σημειώσεις = Επιπλέον πληροφορίες: Μάρκα: SCANIA Μοντέλο: R 580 Δομή: κλειστό κουτί (διαστάσεις κουτιού: Μ=7394 χιλ. / Π=2537 χιλ. / Υ=3229 χιλ.) Έτος: 09.2015 Χιλιόμετρα: 861700 χλμ. Αριθμός πλαισίου (VIN): ... 2117065 Διάταξη τροχών: 6x2*4 Μεταξόνιο: 4700 χιλ. Κινητήρας: DC16.102 427 Kw / 580 ίπποι / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise (GRSO905) Ανάρτηση: αερανάρτηση / αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π/Υ: 9855 χιλ. / 2600 χιλ. / 4490 χιλ. Βάρη: μεικτό/άδειο: 27000 χγρ. / 13635 χγρ. Ledexlq Sfepfx Afrjru ALCOLOCK Έτος κατασκευής: 2015 Μήκος πίσω μέρους: 2000 χιλ. Διάταξη αξόνων: 6x2*4 Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Σύστημα διεύθυνσης: Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Υδραυλικό σύστημα: Τύπος ανάρτησης: αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Σύστημα διεύθυνσης: Ανασηκώμενος άξονας: ανασηκώμενος άξονας = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Καμπίνα: Καμπίνα με κρεβάτι, μονή Μετάδοση κίνησης Κιβώτιο ταχυτήτων: GRSO905, Αυτόματο Διάταξη αξόνων Ανάρτηση: αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Σύστημα διεύθυνσης Πίσω άξονας: Ανασηκώμενος άξονας / Σύστημα διεύθυνσης Βάρη Άδειο βάρος: 13.635 χγρ. Ωφέλιμο φορτίο: 13.365 χγρ. Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος: 27.000 χγρ. Λειτουργικότητα Ανυψωτική ράμπα: ZEPRO ZHD 2000-175 MA, 2000 χγρ. Διαμόρφωση Αριθμός κρεβατιών: 1 Επιπλέον πληροφορίες Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker ή Hesham Haddad για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 615 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.885 κιλ, συνολικό βάρος: 2.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.040 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.510 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 8,1 m³, χρώμα: λευκό, ύψος κατασκευής: 2.460 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.026 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Κλειστό ρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης HK 253015-18P FlexZurr Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1885 kg Βάρος κενού: 615 kg Διαστάσεις κιβωτίου: 3040 x 1510 x 1800 mm Ελαστικά: 15 ιντσών Ύψος φόρτωσης: 550 mm - V-τύπου ζεύξης, θερμό γαλβανισμένο σε λουτρό εμβάπτισης - Βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν - Δάπεδο πάχους 15 mm - Πλευρικοί τοίχοι και οροφή από πολυστρωματικό ξύλο πάχους 15 mm με ανθεκτική σε UV επικάλυψη - Εσωτερικός φωτισμός εγκατεστημένος - Διπλή πόρτα με περιστρεφόμενο κλείδωμα - Περιστρεφόμενο κλείδωμα και μεντεσέδες γαλβανισμένοι - 6 κρίκοι πρόσδεσης ρυθμιζόμενοι ελεύθερα στο πλαίσιο, αντοχή ανά κρίκο 400 kg, πιστοποιημένα από Dekra - Τροχό στήριξης - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία από επαφή. Τιμή συμπεριλαμβανομένων των εγγράφων οχήματος (άδεια κυκλοφορίας μέρος II και έγγραφα COC). Διαθέτουμε μεγάλο απόθεμα ρυμουλκούμενων από τους εξής κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν μεταβατικές πινακίδες κυκλοφορίας. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επιπλέον αξεσουάρ διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και τυπογραφικά λάθη επιφυλάσσονται. Καμία ευθύνη για λάθη και τυπογραφικά λάθη. Αυτόματη όπισθεν, άξονας με ελαστική ανάρτηση, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, κιβώτιο, τροχό στήριξης, φώτα περιγράμματος, περιστρεφόμενο κλείδωμα και μεντεσέδες γαλβανισμένοι, με φρένα, με εγγύηση, V-τύπου ζεύξης γαλβανισμένο, βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν, δάπεδο πάχους 15 mm, πλευρικοί τοίχοι και οροφή από πολυστρωματικό ξύλο πάχους 15 mm με ανθεκτική σε UV επικάλυψη, εγκατεστημένος εσωτερικός φωτισμός, διπλή πόρτα με περιστρεφόμενο κλείδωμα, 6 κρίκοι πρόσδεσης ελεύθερα ρυθμιζόμενοι στο πλαίσιο, αντοχή ανά κρίκο 400 kg, πιστοποιημένα από Dekra. Lredsqttz Tepfx Afrsu