Μεταχειρισμένο Κωνικός Θραυστήρας προς πώληση (134)

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, Αυτό το σταθερό εργοστάσιο θραύσης και διαλογής έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις απαιτήσεις παραγωγής ασφάλτου και σκυροδέματος, παρέχοντας υψηλή δυναμικότητα και ανώτερη ποιότητα παραγόμενων αδρανών υλικών. Με ωριαία παραγωγική ικανότητα 500 τόνων, το συγκρότημα ξεχωρίζει τόσο σε απόδοση όσο και στην ποιότητα του τελικού προϊόντος, χάρη στη σύγχρονη προσέγγιση μηχανικής και στη βέλτιστα διαμορφωμένη ροή διαδικασίας. Η δομή τροφοδοσίας με δοχείο τροφοδοσίας και ενδιάμεση διαλογή εγγυάται ελεγχόμενη και ισορροπημένη προώθηση των αδρανών προς τη γραμμή θραύσης, διασφαλίζοντας συνεχή και σταθερή ροή παραγωγής και μεγιστοποιώντας την απόδοση του εξοπλισμού. Ο σπαστήρας σιαγόνων CLK 130, με υψηλή αντοχή και ισχυρή θραυστική ικανότητα, παίζει καθοριστικό ρόλο στο πρώτο στάδιο της επεξεργασίας μειώνοντας αποτελεσματικά τα μεγάλα υλικά. Με τη βοήθεια του δονητικού προ-τροφοδότη κάτω από τη σιαγόνα, η ροή υλικού ρυθμίζεται και τροφοδοτείται ομοιογενώς προς το δευτερογενή σπαστήρα κρούσης. Η τοποθέτηση όλων των μονάδων σε ενιαία βάση και σύμφωνα με την αρχή ροής χωρίς ταινιόδρομους εξοικονομεί χώρο και διευκολύνει τη συντήρηση και τη λειτουργία. Αυτή η καινοτόμος προσέγγιση συμβάλλει επίσης στη μείωση του λειτουργικού κόστους μέσω αύξησης της ενεργειακής απόδοσης. Οι θραυστήρες TK150 (τριτογενούς σταδίου) και VSI 900 (κατακόρυφου άξονα με κλειστό ρότορα), που βρίσκονται στα προηγμένα στάδια θραύσης, επιτρέπουν την παραγωγή κύβικών και υψηλής ποιότητας αδρανών, απαραίτητων ιδίως για εφαρμογές ασφάλτου και σκυροδεμάτων. Με τη χρήση αυτού του εξοπλισμού εξασφαλίζεται το βέλτιστο σχήμα κόκκων και η σωστή κοκκομετρική διαβάθμιση, σύμφωνα με διεθνή πρότυπα, αυξάνοντας σημαντικά την τελική ποιότητα του προϊόντος. Οι τρεις οριζόντιες κόσκινες του συστήματος επιτρέπουν την ακριβή ταξινόμηση των αδρανών διαφορετικών διαστάσεων, προσφέροντας ευρεία γκάμα προϊόντων, ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις των πελατών. Η υψηλή αποτελεσματικότητα της διαλογής διασφαλίζει μέγιστη απόδοση προϊόντος με ελάχιστες απώλειες, ενώ η συνολική απόδοση της μονάδας βελτιστοποιείται. Αυτή η μονάδα θραύσης και διαλογής υψηλής δυναμικότητας, με στιβαρή κατασκευή εξοπλισμού, καινοτόμο σχεδιασμό και φιλοσοφία παραγωγής προσανατολισμένη στην ποιότητα, θα συμβάλει καθοριστικά στα έργα υποδομής της περιοχής. Ξεχωρίζει ως μια βιώσιμη, οικονομική και υψηλών επιδόσεων λύση για την παραγωγή αδρανών ασφάλτου και σκυροδέματος, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των σύγχρονων τομέων ορυχείων και κατασκευών. ΚΥΡΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ: Fgodpoy E E U Djfx Anpeb - ΔΟΧΕΙΟ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ 50 M3 - ΠΡΟΚΟΣΚΙΝΟ - ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΣΙΑΓΟΝΩΝ CLK-130 1300x1100 MM - ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΚΡΟΥΣΗΣ PDK-150 1200X1500 MM - ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΟΣ ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ VSI-900, ΚΛΕΙΣΤΟΣ ΡΟΤΟΡΑΣ - ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ TK-150 1200X1500 MM - ΟΡΙΖΟΝΤΙΕΣ ΚΟΣΚΙΝΕΣ - ΔΟΧΕΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ - ΤΑΙΝΙΟΔΡΟΜΟΙ - ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ & ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: άλλο, συνολικό βάρος: 21.360 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Οι σιαγόνες θραυστήρες (Jaw Crushers) συνήθως θραύουν 200 έως 300 τόνους ανά ώρα, ανάλογα με την χωρητικότητά τους. Μοντέλα με μεγαλύτερη χωρητικότητα μπορούν να κατασκευαστούν κατόπιν ζήτησης των πελατών. Οι σιαγόνες θραυστήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη θραύση των πιο σκληρών πετρωμάτων όπως βασάλτης, γρανίτης και γάββρο. Χάρη στην στιβαρή και ανθεκτική του κατασκευή, παραμένει για χρόνια μία από τις πρώτες επιλογές στον κλάδο των λατομείων και μεταλλείων. Η ρύθμιση του διακένου της σιαγόνας επιτρέπει την ακριβή προσαρμογή στο επιθυμητό μέγεθος και απόδοση προϊόντος, ενώ ρυθμίζεται εύκολα μέσω υδραυλικών εμβόλων. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ: - Σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω ιμάντα-τροχαλίας - Σιαγόνες κατασκευασμένες από μαγγανιούχο χάλυβα εξαιρετικής αντοχής στη φθορά, ειδικής παραγγελίας - Εκκεντροφόρος άξονας από σφυρήλατο χάλυβα με κράμα Cr, Ni, Mo - Ρυθμιζόμενο άνοιγμα σιαγόνας με υδραυλικό σύστημα - Χρήση πλακών ασφαλείας (toggle plates) για προστασία σε περίπτωση υπερφόρτωσης - Επιφάνειες εκτεθειμένες σε τριβή καλυμμένες με ειδικές επενδύσεις ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: • Μοντέλο: FABO CLK 1175 • Τύπος: Πρωτογενής Σιαγόνας Θραυστήρας • Διαστάσεις εισόδου: 1070 x 760 mm • Άνοιγμα σιαγόνας: 45-160 mm • Μέγιστη τροφοδοσία: 760 mm • Απόδοση: 200 έως 300 τόνους την ώρα • Κινητήρας: Βαρέως τύπου GAMAK, 110 Kw • Ρουλεμάν: Υψηλής αντοχής SKF-FAG • Βάρος: 21.360 kg • Διαστάσεις: 2730 x 1698 x 2492 mm Fgedjy Ecg Djpfx Anpob • Περιλαμβάνει κινητήρα και καλύμματα ασφαλείας *Όλα τα προϊόντα μας κατασκευάζονται με φροντίδα και καλύπτονται από εγγύηση 1 έτους! *Δωρεάν εγκατάσταση και εκπαίδευση χειριστών ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΗ ΔΙΣΤΑΣΕΤΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ!!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2001, ώρες λειτουργίας: 1 h, Συγκρότημα Θραυστήρα / Crusher τοποθετημένο σε ανατρεπόμενο πλαίσιο Liedlbauer / Bullcon έτος κατασκευής 2001 Iveco Turbo κινητήρας !!!!! Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΓΙΝΕ ΓΕΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ !!!!! με τιμολόγια ο νέος κινητήρας έχει μόνο 50 ώρες λειτουργίας νέος ιμάντας μεταφοράς νέα γεννήτρια Γερμανική μηχανή !!!! ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΣΑ ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ !!!! Τεχνικά στοιχεία: Τύπος: Κινητός οριζόντιος κρουστικός θραυστήρας * Βάρος: περ. 13.000 kg (13 t) * Άνοιγμα θραυστήρα: 55 cm x 65 cm * Πεδίο εφαρμογής: ανακύκλωση οικοδομικών αποβλήτων, διαχείριση υλικών * Κινητήρας: Iveco Diesel Turbo Fedpfjyv Typjx Anpsgb Τηλ:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Καινούριο όχημα / Απόθεμα / Αναμένεται παραλαβή ? Διατίθεται επίσης σε διάφορους όγκους κάδου / από ¤ 30.900,-- Διατίθεται προς πώληση ένα Wielton Strong Master ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο 26 m³, σχεδιασμένο για βαριά χρήση σε μεταφορές χύδην υλικών, κατασκευών και ασφάλτου. Το Strong Master διατίθεται, ανάλογα με τη διαμόρφωση, με όγκο κάδου από περίπου 26 m³ έως περίπου 42 m³. ?? Σημείωση: Ο παρακάτω εξοπλισμός περιγράφει ένα τρέχον απόθεμα ή προπαραγγελθέν όχημα. Ο όγκος κάδου, η διαμόρφωση και ο εξοπλισμός μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα, την παραγωγή ή την επιμέρους διαμόρφωση του πελάτη. ---- Σασί 3 άξονες SAF, 9.000 kg έκαστος, δισκόφρενα 22,5", ET120, δισκόπλακες Ø 430 mm * Ανύψωση άξονα στον 1ο και 3ο άξονα, αυτόματα / πνευματικά * Γραμμή ελέγχου για ανυψωτικό άξονα (ενεργοποίηση με κουμπί / βοήθημα εκκίνησης) * Ανύψωση και χαμήλωση πλαισίου μέσω βαλβίδας HS * Αυτόματη χαμήλωση κατά την ανατροπή, απενεργοποιούμενο * Πλάκα πέλματος με βασιλιά πείρο 2" σύμφωνα με το πρότυπο SAE, ανταλλάξιμος * Υποστηρίγματα κιβωτίου 2 ταχυτήτων SAF Hercules * Πλάγια προστασία από αλουμινίου σύμφωνα με ECE R73 * Υποπροστασία από χάλυβα σύμφωνα με ECE R58, αναδιπλούμενη, κατάλληλη για ασφαλτοστρωτήρα * Ύψος πλαισίου χωρίς φορτίο περίπου 1.250 mm ---- Φρένα / Πνευματικό σύστημα WABCO 2S/2M * Μανόμετρο πίεσης αέρος * Αλουμινένιοι αεροφυσαλίδες * Αυτόματη χαμήλωση κατά την ανατροπή, απενεργοποιούμενο ---- Ηλεκτρικά Πλήρης LED φωτισμός Aspöck ECOLED II * Φλας πλευρικού σηματοδότη * 1 LED φως όπισθεν * 2 × 7-πολικό + 1 × 15-πολικό, συμπ. σύνδεση EBS (χωρίς καλώδια σύνδεσης με τον τράκτορα) Fgedpfxeypa N Aj Anpob ---- Τροχοί και ελαστικά 6 × ατσάλινες ζάντες 11.75 × 22.5, ET120 * Καλύμματα για παξιμάδια τροχών * Ελαστικά 385/65 R 22.5 * BRIDGESTONE Duravis RT002 ---- Κατασκευή / Κάδος Ημικυλινδρικός κάδος από HARDOX HB 450 * Κωνικός σχεδιασμός κάδου * Πλάγια τοιχώματα 3 mm * Πάτος 4 mm * Εμπρόσθιο τοίχωμα με κλίση 20° * Κονσόλα ελέγχου εμπρός, σκάλα αριστερά προς την κατεύθυνση πορείας * Λογότυπο Wielton στα πλάγια * Πίσω τοίχωμα με ατσάλινη πτυσσόμενη πόρτα, με διπλό μεντεσέ * Ανταλλάξιμη λαστιχένια τσιμούχα * Κλείδωμα πίσω πόρτας: * 2 πλευρικοί μηχανικοί σφιγκτήρες * 2 αυτόματα άγκιστρα ασφαλείας στο κάτω μέρος * Υδραυλικό κιτ σύνδεσης 1 * Υδραυλικός κύλινδρος Binotto, άνω στήριξη με μάτι * Αλυσίδες ενίσχυσης μεταξύ των πλευρικών τοιχωμάτων ---- Κάλυμμα PVC ρολοκουρτίνα 680 g/m² * Ταχυσύνδεση * Αλουμινένιος άξονας τύλιξης * Με εμπρόσθιο και πίσω τρίγωνο ενίσχυσης * Ενισχυμένος κεντρικός σωλήνας (για κάθετη πίσω όψη) ---- Αλλα εξαρτήματα Αλουμινένια σκάλα * Εργαλειοθήκη 44 l, προσαρμοσμένη εμπρός * Δοχείο νερού 30 l * Φτυάρι και σκούπα * Εν θερμώ γαλβανισμός ---- Βαφή Κατασκευή βαμμένη σε RAL 9006 Λευκό Αλουμίνιο * Κουρτίνα σε RAL 9006 Λευκό Αλουμίνιο * Όλα τα μεταλλικά μέρη υφίστανται διπλή αμμοβολή πριν τη βαφή ---- Πρόσθετα συστήματα Γραμμή ελέγχου για ανυψωτικό άξονα από την καμπίνα * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών ABERG TPMS * Αισθητήρες σε όλες τις ζάντες * Μονάδα ελέγχου συνδεδεμένη με EBS ---- Διατίθενται ανά πάσα στιγμή επιπλέον κάδοι (περίπου 26–38 m³), εξοπλισμοί και εξατομικευμένες διαμορφώσεις — διαμορφώνουμε το όχημά σας ακριβώς στις απαιτήσεις σας. Ενδεικτική φωτογραφία. Ο εξοπλισμός ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT34202036640, κενό βάρος: 6.213 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.787 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.310 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2025, Οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμα σε χρήση! Ύψος πέδησης περίπου: 1200 mm Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου τύπου • Βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα ανάρτησης με εναλλάξιμο πείρο (King pin) 2", πατενταρισμένο καμπύλο μπροστινό τελείωμα • Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπόγειας εισόδου με ελατηριωτή υποβοήθηση για ευκολότερη λειτουργία • Ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια που απωθεί λίθους Άξονες & Ανάρτηση • Άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm "Laser alignment στους άξονες/ανάρτηση" για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου • Αερανάρτηση • Ο 1ος άξονας με αυτόματη ανυψωτική λειτουργία, συμπεριλαμβανόμενης καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης μέσω "3x φρεναρίσματος" (λειτουργεί μέχρι υπέρβαση 30% του φορτίου στον άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h) Φρένα • 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης, εξωτερική θύρα ελέγχου πίεσης κυλίνδρων φρένων στο EBS module, με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου • Φρένο εργοταξιακής λειτουργίας, ηλεκτρικά χειριζόμενο από το φορτηγό, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση, αυτόματη κάθοδος ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R 141, ένδειξη στην καμπίνα μέσω EBS, εφόσον το φορτηγό το υποστηρίζει, μόνο για τα βασικά ελαστικά • Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος canbus EBS, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα εάν το φορτηγό είναι προετοιμασμένο, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση Τροχοί & Ελαστικά • 385/65 R22.5 ζάντες χάλυβα Ηλεκτρικά • Πλευρικός LED φωτισμός (κίτρινος) συνδεδεμένος με φλας, "πλευρικά φλας σε λειτουργία" • 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης LED • 2 λευκά/κόκκινα LED φώτα πορείας πίσω • Πλευρικοί LED φανοί εργασίας και στις δύο πλευρές, 2 επιπλέον LED φανοί εργασίας ενσωματωμένοι στο πίσω μέρος Υδραυλικά • Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληροχρωμιωμένος, με βιδωτό σύνδεσμο, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) • Λειτουργία μέσω βοηθητικής παροχής φορτηγού Καρότσα • Στρογγυλή ατσάλινη καρότσα "Stone Master Design" από ανθεκτικό ατσάλι HB 400/450 • Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου • Εσωτερικές σκάλες εισόδου μπροστά • Καρότσα Greenline – κωνική και αεροδυναμική μορφή • Οπίσθιος τοίχος τύπου "μεμβράνη" – υδραυλική πίσω πόρτα με μεγάλο άνοιγμα προς τα πάνω (ύψος διέλευσης περίπ. 2.200 mm) • Πλαϊνοί τοίχοι πάχους συνεχόμενα 5 mm, δάπεδο συνεχόμενα 8 mm • Η καρότσα είναι μονωμένη, Fliegl Asphalt Profi Thermo – μπροστινά, πλευρικά, κάτω και πίσω με μόνωση Fliegl Isotherm • "Flip Top" συρόμενη τέντα με αυτόματο πίσω κλείδωμα τύπου πτυσσόμενου τόξου, μπροστινό ηλεκτρικό κινητήρα, 7πολική υποδοχή (χωρίς καλώδιο), χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό, χειρισμός στην ανάρτηση ή ασύρματα Οδηγίες λειτουργίας • Για μεταφορές αλατιού/ασβέστη, συνίσταται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπίλια για προστασία από διάβρωση • Το τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα το φορτίο, σύμφωνα με τους επιτρεπτούς άξονες/φορτία σύνδεσης, πιθανότητα κακής συμπεριφοράς ελκυστήρα λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου Fsdsyylapspfx Anpogb Βαφή • Σασί: DB 7350 – Novagrau • 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης • Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα • Καρότσα: RAL 1007 – ναρκίσσινο κίτρινο • Κουβούκλιο ρολού: RAL 7038 – αχάτης γκρι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22441 Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Έτος μοντέλου: 2008 • WLK 15, μονός άξονας θραυστήρα με συρόμενο πλαίσιο • SG 1300, τετραξονικός θραυστήρας • Μεταφορική ταινία τύπου Hockey Stick Flex Wall • Πίνακες ελέγχου (δείτε φωτογραφίες) • Άμεσα διαθέσιμο για παράδοση Περιγραφή: Fedpfx Anoyi Sw Sepegb Προσφέρουμε προς πώληση τον τετραξονικό θραυστήρα SG1300 και τον μονοαξονικό θραυστήρα WLK15 με συρόμενο πλαίσιο και μεταφορική ταινία. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, όλα τα μηχανήματα λειτουργούν άψογα. Πρόκειται για χονδροθραυστήρα και λεπτοθραυστήρα που χρησιμοποιήθηκαν για υαλονήματα, αλλά σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για ξύλο. Ο ιδιοκτήτης προσφέρει βοήθεια κατά την αποσυναρμολόγηση με επιπλέον χρέωση. Περιλαμβάνονται κόσκινα για την λεπτή άλεση. Έτοιμο για άμεση παραλαβή. Καθαρό βάρος: 1 Μοντέλο: SG 1300 τετραξονικός θραυστήρας και WLK15 μονοαξονικός θραυστήρας με συρόμενο πλαίσιο και μεταφορική ταινία = Περαιτέρω πληροφορίες = Χρήση: Κατασκευαστικός κλάδος Σειριακός αριθμός: Sg1300/xxxx Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ATS Norway.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: άλλο, λειτουργικό βάρος: 55.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, *Όλα τα προϊόντα μας κατασκευάζονται με φροντίδα και καλύπτονται από 1 έτος εγγύηση! *Εγκατάσταση και εκπαίδευση χειριστή ΔΩΡΕΑΝ Fedpfx Ansyzbwajpjgb Ο ερπυστριοφόρος σπαστήρας σιαγόνας Fabo FTJ 11-75 είναι ένα πλήρες κινητό σύστημα που κινείται σε υδραυλικά κινούμενο σύστημα ερπύστριας με ταχύτητα έως 1 km/h και αποτελείται από δονούμενη τροφοδοτική χοάνη (vibratory grizzly feeder), σπαστήρα σιαγόνας 1070x760 mm, αναδιπλούμενους μεταφορικούς ιμάντες συσσώρευσης, μονάδα ελέγχου και ηλεκτρογεννήτρια. Στις σημερινές συνθήκες και με τις σύγχρονες τεχνολογικές διαδικασίες, οι επιχειρήσεις αναζητούν τρόπους να αυξήσουν την αποδοτικότητα του τομέα τους. Για να το επιτύχουν αυτό, λαμβάνουν πάντα υπόψη τους τη λειτουργικότητα των μηχανημάτων που χρησιμοποιούν, το χαμηλό κόστος τους και τις απαιτήσεις σε προσωπικό. Οι ερπυστριοφόροι σπαστήρες μας μπορούν να επιτυγχάνουν υψηλές αποδόσεις ακόμη και στα πιο απαιτητικά εργοτάξια με τον ειδικά σχεδιασμένο σκελετό και τη συμπαγή κατασκευή τους. Παρέχεται δυνατότητα εξατομίκευσης των ερπυστριοφόρων συστημάτων μας ως προς τον τύπο σπαστήρα: σιαγόνας, πρωτογενής και δευτερογενής κρουστικός ή κωνικός σπαστήρας. Όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός της διαδικασίας είναι ενσωματωμένος σε ένα μόνο πλαίσιο και τα μηχανήματα λειτουργούν με ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική παραγωγική ικανότητα φτάνει τους 150-300 τόνους/ώρα. Πλεονεκτήματα ερπυστριοφόρων σπαστήρων: - Βαρέως τύπου ερπύστριες φτάνουν σε σημεία που τα συμβατικά μηχανήματα δεν μπορούν να προσεγγίσουν. - Ιδανικές διαστάσεις και επίπεδο θορύβου ώστε να συνθλίβουν οικοδομικά απορρίμματα εντός πόλης. - Η κατανάλωση καυσίμου της γεννήτριας και των ερπυστριοφόρων συστημάτων είναι εξαιρετικά οικονομική. - Η συντήρηση και διαχείριση του συστήματος είναι ιδιαίτερα εύκολη χάρη στο τελευταίας τεχνολογίας λογισμικό ελέγχου. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: - Μοντέλο: FTJ 11-75 - Παραγωγική ικανότητα: 150 – 300 τόνοι/ώρα - Μέγιστη τροφοδοσία: 700 mm - Τύπος σπαστήρα: σιαγόνας - Διαστάσεις σπαστήρα: 1070x760 mm - Ηλεκτρογεννήτρια: 300 kva - Ρύθμιση CSS: 45 – 160 mm - Βάρος: 55.000 κιλά - Διαστάσεις: 2900x3500x14.500 mm – Χαμηλό κόστος επένδυσης & λειτουργίας – Μηδενική ανάγκη για υποδομή βάσης – Εύκολη χρήση & συντήρηση – Ευκολία στη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 232 kW (315,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, *Όλα τα προϊόντα μας κατασκευάζονται με προσοχή και καλύπτονται από εγγύηση 1 έτους! *Εγκατάσταση και εκπαίδευση χειριστή ΔΩΡΕΑΝ Το FABO FULLSTAR-60 είναι ένας κινητός σταθμός που εκτελεί ταυτόχρονα εργασίες θραύσης, πλυσίματος και διαλογής. Αυτός ο τύπος συγκροτήματος είναι ιδιαίτερα αποδοτικός, καθώς είναι κατασκευασμένος πάνω σε ένα μόνο σασί, γεγονός που μειώνει τόσο το χώρο λειτουργίας όσο και το κόστος κατασκευής. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: - Δοχείο τροφοδοσίας: 15 m3 - Διαστάσεις μονάδας: 21.000x4.650x4.650 mm - Παραγωγική ικανότητα: 80-100 τόνοι/ώρα - 1ος Θραυστήρας: Πρωτογενής σπαστήρας σιαγόνων – 600x400mm - 2ος Θραυστήρας: Τριτογενής κρουστικός θραυστήρας – 1200x650 mm - Μέγιστο μέγεθος τροφοδοσίας: 380 mm - Δονητική κόσκινα και διάταξη: 1300x4000 mm (3 καταστρώματα) - Ελικοειδής πλυντήρας άμμου: 500x5000 mm (Μονοέλικος) - Συνολική ισχύς κινητήρων: 232 kW - Γεννήτρια (προαιρετικά): 250 kVA Το FULLSTAR-60 αποτελείται από: • Δοχείο τροφοδοσίας (Hopper) • Δονητική προζυγοστάθμιση (Grizzly Feeder Bypass) • Πρωτογενή σπαστήρα σιαγόνων • Τριτογενή κρουστικό θραυστήρα Fodpfx Asyyuqqenpjgb • Δονητικό κόσκινο υψηλής διαδρομής • Ελικοειδή πλυντήρα άμμου (Μονοέλικος) • Πτυσσόμενους ταινιόδρομους τροφοδοσίας, επιστροφής, bypass και αποθήκευσης προϊόντος • Υδραυλικά υποστηρίγματα • Κινητό σασί με άξονες και ελαστικά • Πλήρες σύστημα αυτοματισμού • Σύστημα καταστολής σκόνης • Ευκολία πρόσβασης για συντήρηση μέσω περιπατητικών διαδρόμων • Πετρελαιοκίνητη γεννήτρια (προαιρετικά) ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΗ ΔΙΣΤΑΣΕΤΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος μετάδοσης: άλλο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, λειτουργικό βάρος: 46.000 κιλ, κατάσταση κίνησης: 60 ποσοστό, πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, ώρες λειτουργίας: 14.300 h, καμπίνα οδηγού: άλλο, Υπεύθυνοι επικοινωνίας για πωλήσεις: Frank Rau / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Bachar Ibrahim / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία έκδοσης πινακίδων, HU/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι Βασικό χρώμα: μπλε, ντίζελ Επιπλέον στον εξοπλισμό Fgedpfx Asww Dwuonpsb περίπου 200 τ/ώρα Κατάσταση: έτοιμο για λειτουργία Τηλεχειρισμός Διαθέσιμο βίντεο Δυνατή δοκιμαστική λειτουργία περίπου 14000 ώρες Τύπος κατασκευής: κρουστικός θραυστήρας, κινητήρας CAT, γερμανικό μηχάνημα Με επιφύλαξη σφαλμάτων.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), λειτουργικό βάρος: 2.650 κιλ, Έτος κατασκευής: 2009, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 09H323001, Πωλείται πλήρως λειτουργικός κουβάς ALLU. Όλα τα ρουλεμάν κ.λπ. σε καλή κατάσταση. Σύνδεση για φορτωτές τροχών VOLVO SW 60-120. Λειτουργεί ομαλά και είναι στεγανός. Χρησιμοποιήθηκε πολύ λίγο. Διατίθεται βίντεο λειτουργίας. Καλέστε εάν ενδιαφέρεστε! Fjdpfeyu Tyxjx Anpjgb

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: υβριδικό, χρώμα: άλλο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, *Όλα μας τα προϊόντα κατασκευάζονται με προσοχή και καλύπτονται για 1 χρόνο εγγύηση! *Εγκατάσταση και εκπαίδευση χειριστή ΔΩΡΕΑΝ Ο θραυστήρας σιαγόνας Fabo tracked FTJ 11-60 είναι ένα πλήρες κινητό σύστημα που κινείται σε υδραυλικά κινούμενο σύστημα παρακολούθησης με ταχύτητες 1 km/h και συνδυασμό δονούμενου τροφοδότη grizzly, σπαστήρα σιαγόνων 1000 x 600 mm, αναδιπλούμενων μεταφορέων αποθεμάτων, μονάδας ελέγχου και ηλεκτρικής γεννήτριας. Στις σημερινές συνθήκες και τις τεχνολογικές διαδικασίες, οι επιχειρήσεις αρχίζουν να σκέφτονται πώς να κάνουν πιο αποτελεσματικό τον τομέα δραστηριότητάς τους. Καθώς το καθιστούν πιο αποτελεσματικό, λαμβάνουν πάντα υπόψη παράγοντες όπως το λειτουργικό των μηχανημάτων που χρησιμοποιούν, το χαμηλό κόστος και τις ανάγκες σε προσωπικό. Οι Tracked Crushers μας μπορούν να συνθλίψουν με υψηλή απόδοση ακόμη και στις πιο απαιτητικές τοποθεσίες ορυχείων με το ειδικά σχεδιασμένο σώμα και τη συμπαγή δομή τους. Η προσαρμογή μπορεί να γίνει στα παρακολουθούμενα συστήματά μας από το Jaw Crusher, το Primary and Secondary Impact ή το Cone Crusher. Όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός για τη διαδικασία συνδυάζεται μόνο με ένα μόνο πλαίσιο και ο εξοπλισμός επεξεργασίας κινείται από ηλεκτρικούς κινητήρες. Η συνολική παραγωγική ικανότητα είναι 100-250 tph. Πλεονεκτήματα των Tracked Crushers. -Οι πίστες πεζοπορίας βαρέως τύπου μπορούν να φτάσουν σε σημεία όπου δεν μπορούν να φτάσουν τα συνηθισμένα μηχανήματα. -Έχει τις κατάλληλες διαστάσεις και ηχοστάθμη για να συνθλίβει τα οικοδομικά απορρίμματα στην πόλη. -Η κατανάλωση καυσίμου της γεννήτριας και των μονάδων πεζοδρομίου είναι πολύ οικονομική. -Η συντήρηση και η διαχείριση του συστήματος είναι πολύ εύκολη με το λογισμικό ελέγχου τελευταίας τεχνολογίας. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ: -Μοντέλο: FTJ 11-60 -Δυνατότητα παραγωγής: 100 – 250 τόνοι την ώρα -Μέγιστη τροφοδοσία: 550 mm -Τύπος Θραυστήρα: Θραυστήρας σιαγόνων -ΜΕΓΕΘΟΣ: 1000x600 mm -Γεννήτρια: 275 kva -Ρύθμιση CSS: 40 – 150 mm Fgjdpfeyyh Amox Anpob -Βάρος: 40 τόνοι – Χαμηλό κόστος επένδυσης και λειτουργίας – Μηδενική προετοιμασία υποδομής – Ευκολία στη χρήση και στη συντήρηση – Πλεονεκτήματα εύκολης συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης. ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΜΑΣ ΤΗΛΕΦΩΝΗΣΕΤΕ!!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 323.000 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, Είμαστε πολύ χαρούμενοι που το ενδιαφέρον σας προσελκύστηκε από την προσφορά μας και σας διαβεβαιώνουμε ήδη πως θα βρείτε σε εμάς ένα καλό και οικονομικό όχημα με διαφανές ιστορικό service! Fodpfx Anoxl Nn Ejpjgb MB ACTROS 2540 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΣ ΣΥΡΜΟΣ με πιστοποιημένες ανακλινόμενες κατασκευές BÖSE Ασφάλιση φορτίου στο πίσω μέρος 2x Υδραυλικές ράμπες BÄR 2.500 kg Κατευθυνόμενος τρίτος άξονας RETARDER Ειδικός Εξοπλισμός: • Φορτίο εμπρός άξονα 8,0 t • Αερόσακος οδηγού • Προβολείς εργασίας • Ηχοσύστημα: CD-Radio Comfort (Bluetooth) • Εξάτμιση προς τα κάτω δεξιά • Φρένα, πρότυπο και DuoMatic • Υποδοχή πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα • Μονάδα πεπιεσμένου αέρα υψηλή • Κόρνα πεπιεσμένου αέρα • Ηλεκτρολογία και φώτα για πλαίσιο ανταλλαγής κουτιών • Καμπίνα οδηγού με αερόσουστα • Εμπρός παρμπρίζ φιμέ • Όχημα χωρίς κοτσαδόρο ρυμούλκησης • Οθόνη 12,7 εκ. με λειτουργία βίντεο • Πίσω φτερό 3 μέρη • Ρεζερβουάρ 290 L αλουμινίου • Ψυγείο/καταψύκτης • Ζάντες LM 9.00x22.5 (ALCOA ματ) • Αεροδυναμικός οδηγός οροφής (ρυθμιζόμενος) • Αεροσυμπιεστής 2 κυλίνδρων • Ενισχυμένο φρένο κινητήρα • Κατευθυνόμενος βοηθητικός άξονας • Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών • Retarder • Ηχητική προειδοποίηση όπισθεν (συνάρτηση εξωτερικού σήματος) • Διακόπτης για πλατφόρμα φόρτωσης • Ενισχυμένη πίσω δοκός • Διασύνδεση διαχείρισης στόλου • Αυτόματος διακόπτης ασφαλείας • Θέσεις στην καμπίνα: μπράτσο καθίσματος συνοδηγού, ελατήριο καθίστρας οδηγού comfort • Εξωτερική ανεμοκουρτίνα • Ρολό σκίασης παραθύρου στην πλευρά συνοδηγού και οδηγού • Πόρτα οδηγού • Υποδοχή 12V στο χώρο συνοδηγού • Πρόσθετη υποδοχή 12V • Υποδοχή 24V / 25A στο χώρο συνοδηγού • Υποδοχή 24V στη δεξιά θήκη • Αυτόματα φώτα ημέρας • Προετοιμασία για κάμερα όπισθεν Περαιτέρω εξοπλισμός: • Πρότυπο εκπομπών EURO 6 • Διάταξη αξόνων: 6x2 • Actros 4 • Φρένο ρυμουλκούμενου 2 σωληνώσεων • Υποδοχές αριστερά • Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15-πόλων • Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι • Κλείδωμα διαφορικού πίσω άξονα • Δοχείο πεπιεσμένου αέρα από χάλυβα • Σύστημα υποβοήθησης προσοχής (ανίχνευση υπνηλίας) • Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (Active Brake Assist) • Υποβοηθός διατήρησης λωρίδας • Καμπίνα πλάτους 2,30 μ. • Actros StreamSpace καμπίνα • Πάτωμα καμπίνας με τούνελ κινητήρα 320mm • Ανάρτηση αέρα εμπρός και πίσω (πλήρης αέρας) • Ηλεκτρικά παράθυρα • Γεννήτρια 100A • Κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων – G 211-12 • Δεξαμενή AdBlue 60L • Κωνικός πίσω άξονας 440 • Σασί • Κρεβάτι comfort κάτω • Σύστημα κλεισίματος comfort • Επικοινωνιακή διεπαφή • Κλείστρο ψυγείου • Αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης ρυθμιζόμενη • Κινητήρας 10,7L – 290kW R6 Diesel (OM 470) • Θωράκιση χώρου κινητήρα • Μονό ελαστικό βοηθητικού άξονα • Καθρέπτης ράμπας • Εκμετάλλευση υπολοίπου θερμότητας • Δισκόφρενα εμπρός και πίσω άξονα • Επένδυση καθισμάτων υφασμάτινη • Λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού • Αναδιπλούμενη πλάτη καθίσματος οδηγού • Μετατροπέας τάσης 24V / 12V 10A • Εμπρός προστατευτικό λασπωτήρα • Σταθεροποιητής εμπρός άξονα και πρόσθετο στους πίσω/βοηθητικούς άξονες • Εξωτερική θήκη αριστερά • Υποδοχή 24V στην καμπίνα • Ταχογράφος / συσκευή ελέγχου ΕΕ • Προέκταση πόρτας για καμπίνα • Αεροδυναμικό κάλυμμα δαπέδου • Προφυλακτήρας σύρματος εμπρός • Προετοιμασία CB radio • Προετοιμασία για διοδίων • Εμπρός άξονας κραμπωτός • Αντλία νερού ρυθμιζόμενη • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 25,00 τόνους • Πρόσθετη θέρμανση (νερού) ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΑΔΕΙΑ / ΤΕΛΩΝΕΙΑ Αναλαμβάνουμε για εσάς την εγγραφή του οχήματος καθώς και τα εξαγωγικά έγγραφα/EUR 1 και τη δήλωση κατασκευασ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.246 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 86 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, STAS 3-άξονο HardoX ανατρεπόμενο ατσάλινο 86 m³ Πρώτη άδεια κυκλοφορίας 04/2025 Διαστάσεις εσωτερικές (ΜxΠxΥ): 13.110 x 2.350/2.450 x 2.770 mm (κωνική κατασκευή) Κενό βάρος: 9.640 kg Δάπεδο εξ ολοκλήρου από 5 mm HardoX ατσάλι HB450 Μετώπη και πλευρικά τοιχώματα από 3 mm HardoX ατσάλι HB450 Πνευματικά αναδιπλούμενος πίσω προφυλακτήρας Ευθεία μετώπη, εσωτερικά με σκάλα ανάβασης Πίσω θυροπύλες 50:50, πνευματικό ξεκλείδωμα Σκεπή με ενισχυμένο ρολό μουσαμά HYVA ανυψωτικό έμβολο τύπου Alpha, χαμηλής πίεσης 2x πνευματικοί δονητές JOST αναρτημένα στηρίγματα σέλας πλήρους φορτίου SAF άξονες με μεγάλα δισκόφρενα, 430 mm 1ος άξονας ανυψωτικός WABCO Trailer-EBS με RSS προστασία ολίσθησης WABCO Smartboard Σύστημα ανύψωσης και καθόδου Αυτόματη υποβιβασμένη ανατροπή Ελαστικά 6x 385/55 R 22.5 ALCOA ζάντες αλουμινίου Dura-Bright υψηλής γυαλάδας Fsdjygdvhspfx Anpjgb Αλουμινένια σκάλα πρόσβασης Βάση φτυαριού και σκούπας Εργαλειοθήκη αριστερά 4x LED φώτα όπισθεν Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο άμεσα και ως πλήρης υπηρεσία ενοικίασης σε εμάς.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 393.800 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 25.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Εξοπλισμός ειδικής παραγγελίας: - Διάταξη μέτρησης φόρτισης άξονα - Φορτίο μπροστινού άξονα 8,0 τόνους - Αερόσακος - Σύστημα πλοήγησης-ήχου Bluetooth Comfort - Εξάτμιση κάτω δεξιά - Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα οδηγού - Δοχείο αέρα από αλουμίνιο Fodpfswqt Susx Anpogb - Υπομονάδα πεπιεσμένου αέρα υψηλής απόδοσης - Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Βοηθός φρεναρίσματος (Active Brake-Assist) - Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Βοηθός ελέγχου ταλάντωσης - Τονισμένο παρμπρίζ - Εναλλάκτης 150 Α - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Ένδειξη πληροφοριών 12,7 εκ. με πρόσθετη οθόνη - Δεξαμενή καυσίμων: 390 λίτρα αλουμινίου - Πλευρική αναρρόφηση αέρα στην καμπίνα - Ενισχυμένο φρένο κινητήρα - Επενδυτής (Retarder) - Συρτάρια κάτω από την κουπαστή - Αυτόματο διακόπτη προστασίας - Καθίσματα καμπίνας: Υποβραχιόνιο στο κάθισμα συνοδηγού - Καθίσματα καμπίνας: Άνετο αιωρούμενο κάθισμα οδηγού - Εξωτερικό σκίαστρο - Ρολό σκίασης πλαϊνών παραθύρων-πόρτας οδηγού - Ατσάλινες ζάντες 9.00x22.5 - Πρίζα 12V στο πάτωμα συνοδηγού - Πρίζα 24V / 25A στο πάτωμα συνοδηγού - Ταπετσαρία μοκέτας στο τούνελ κινητήρα - Προετοιμασία για κάμερα οπισθοπορείας - Προετοιμασία για ψυγειάκι Επιπλέον εξοπλισμός: - Πρότυπο εκπομπών EURO 6 - Διαμόρφωση αξόνων: 6x2 - Actros 4 - Φρένο ρυμουλκούμενου 2 σωλήνων - Αριστερές συνδέσεις - Πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 15-pin - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Μπλοκέ διαφορικού πίσω άξονα - Σύστημα υποβοήθησης: Attention-Assist (αισθητήρας ανίχνευσης κόπωσης) - Σύστημα υποβοήθησης: Βοηθός διατήρησης λωρίδας - Καμπίνα οδηγού: πλάτος 2,30 μ. - Καμπίνα οδηγού: L StreamSpace - Καμπίνα οδηγού: με ανάρτηση από ατσάλι - Άνεση καμπίνας οδηγού - Δάπεδο καμπίνας με τούνελ κινητήρα 170 χιλ. - Αναρτήσεις: πλήρης αερανάρτηση (μπρος/πίσω) - Ηλεκτρικά παράθυρα - (AdBlue): 60 λίτρα - Κωνικός γρανάζι πίσω άξονα 440 - Σασί/κατασκευή: πλαίσιο οχήματος - Κάτω κρεβάτι άνεσης - Σύστημα άνετου κλεισίματος - Διασύνδεση επικοινωνίας - Γρίλια ψυγείου - Αντλία υδραυλικής υποβοήθησης ελεγχόμενη - Σύστημα ανύψωσης μεταφορού άξονα - Κινητήρας 12,8 λίτρα – 350 kW R6 Diesel (OM 471) - Επένδυση κινητήρα - Μεταφορός άξονας μονής τροχιάς - Καθρέπτης ράμπας - Εκμετάλλευση υπολειπόμενης θερμότητας - Δισκόφρενα εμπρός και πίσω - Επένδυση/ταπετσαρία: Ύφασμα - Καθίσματα καμπίνας: Λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού - Καθίσματα καμπίνας: Αναδιπλούμενη πλάτη καθίσματος οδηγού - Μετατροπέας τάσης 24V / 12V 10A - Προστασία πιτσιλίσματος εμπρός - Σταθεροποιητής εμπρός άξονα - Πρόσθετος σταθεροποιητής πίσω- - Εξωτερική θυρίδα αποθήκευσης αριστερά - Πρίζα καμπίνας 24V - Ταχογράφος/συσκευή ελέγχου Ε.Ε. - Επέκταση πόρτας καμπίνας - Αεροδυναμική επένδυση υποδάπεδου - Υποπροστασία εμπρός - Προετοιμασία σύστημα διοδίων - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 25,00 τόνους - Πρόσθετη θέρμανση (νερού) Εξοπλισμός Κοντέινερ – Κοκτέιλ μπαρ με σκηνή: - Περιστρεφόμενο σύστημα τοιχωμάτων - Πλυντήριο ποτηριών με σύντομο πρόγραμμα - Παγομηχανή - Δεξαμενή λυμάτων 250 λίτρων - 2 x επίπεδες οθόνες TV - 2 x υποδοχές HDMI - Σκηνή - 2 x δοχεία από ανοξείδωτο χάλυβα για παγάκια - 4 x ψυγεία ποτών με γυάλινες πόρτες - Ηχοσύστημα μουσικής - Μπαρ με δοχεία από ανοξείδωτο χάλυβα για κοκτέιλ - Λωρίδα LED με τηλεχειριστήριο - 8 x ομπρέλες ηλίου - Υλικά ρυμουλκούμενου - Στοιχεία επικοινωνίας για πλήρωμα εγκατάστασης/αποσυναρμολόγησης, λειτουργία μπαρ, προσωπικό μπάρμαν/γυναίκα μπαρ, οδηγός διατίθεται κατόπιν ζήτησης Το όχημα μπορεί να αποεμπορικοποιηθεί και εφόσον ζητηθεί, να γίνει νέο φιλμάρισμα. Μπορούμε να σας παρέχουμε σχετική

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, συνολικό μήκος: 9.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Σφήνες υποστήριξης με βάση Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας Ημι-καμάρες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια Fodpfsi Rivdsx Anpogb 2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Καρότσα Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου. Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα. Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 nova grey "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8b1f4087611d72661dc0b3869, κενό βάρος: 4.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.250 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Ημιρυμουλκούμενο σασί ανατρεπόμενου τύπου, κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκολλητή κατασκευή σε βασική ελαφριά μορφή. Πλάκα κοτσαδόρου με εναλλάξιμη κοντήλια (2ος βασιλικός πείρος). Πατενταρισμένο καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα. Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς σύστημα εξισορρόπησης φορτίου. Πτυσσόμενη προστασία υποστίβωσης. Ημιπτερύγια τροχών (halbschalenkotflügel). Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση: Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Λέιζερ μέτρηση αξόνων/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες κατάλληλοι για offroad χρήση. Αερανάρτηση. Η 1η άξονα είναι αυτόματα ανυψωμένη, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Fsdpfxei Ri Nfj Anpjgb Σύστημα πέδησης: Διπλή γραμμή πεπιεσμένου αέρα, καλωδιώσεις με χρωματική σήμανση για εύκολη συντήρηση. Χειρόφρενο με αποθήκευση ενέργειας. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετήρια γραμμή. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες αλουμινίου, εργοστασιακού ασημί χρώματος. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ρυμουλκό όχημα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (Προϋπόθεση πρέπει να υπάρχει στο φορτηγό. Μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά: 24 Volt, πολυκαμερα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος. Πλευρικός LED φωτισμός κίτρινου χρώματος με σύνδεση στο φλας "αναβοσβήνοντας πλευρικά φώτα". 2 λευκοί εμπρός φώτα θέσης. 2 φώτα διατήρησης λωρίδας λευκού/κόκκινου στο πίσω μέρος. 2x 7-πιν βύσματα μπροστά, χωρίς συνδετικό καλώδιο. Υδραυλικά: Υδραυλικός χαμηλής πίεσης κύλινδρος max. 170 bar, μικρότερος βαθμός σκληρά επιχρωμιωμένος, με ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού οδηγού φορτηγού. Κάδος: Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος τύπου Stone Master από υψηλής αντοχής HB 400/450 χάλυβα. Πλάγιος εμπρός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό κύλινδρο και σκαλοπάτια. Greenline – κωνική και αεροδυναμική μορφή κάδου. Εξωτερική θήκη για φτυάρι και σκούπα στον μπροστινό τοίχο. Πίσω μεμβράνη: Πίσω τοίχος ως ανακλινόμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη, με διπλό σύστημα κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στις πλευρές χαμηλά. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm σε όλο το μήκος, δάπεδο 4/5 mm, ανθεκτική και ελαφριά κατασκευή. Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών/φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία. Κάλυμμα κυλινδρικό, διπλώνει δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 του κανονισμού EG-FGV). Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642. Εξυπηρέτηση 24/7. Έτοιμο για μονόγραμμη πινακίδα. Αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες. Βαφή: Σασί DB 7350 Νοβαγκραου. 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Στηρίγματα βαμμένα μαύρα. Κάδος RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμος. Κάλυμμα κυλινδρικό RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο. Διατίθεται και σε θερμομονωμένη έκδοση!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 113bec9dd54d24fa34a088424, κενό βάρος: 4.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.600 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμη φουρκέτα 2΄΄ (King Pin) Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, 2-ταχυτήτων υποστήριγμα τζακιού, μονόπλευρος χειρισμός, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι με βάση Υποπροφυλακτήρας, αναδιπλούμενος Ημικαλλυμένα φτερά Βέργα μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF με δίσκους 430 mm Ευθυγράμμιση/λέιζερ σασί-άξονα για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονα εκτέλεσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένου υποχρεωτικής χαμηλής ανύψωσης και υποβοήθησης εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο, χρωματισμένη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συσσωρευτή 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας με σύνδεσμο, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Fodei Rizispfx Anpegb EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρός πρίζα, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με σύστημα ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Μεταλλικές ζάντες, ασημί εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκούντος μέσω EBS (απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, μόνο για βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικά 24 V, πολυθαλάμια φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεμένος με φλας "αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες" 2 εμπρός λευκά φώτα τοποθέτησης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πλοήγησης 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης έμβολο, μέγ. 170 bar, ελάχιστη βαθμίδα επιχρωμιωμένη σκληρά, με βιδωτή ένωση HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σύνδεσμο εύκαμπτου σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Αλουμινένια κιβωτιοειδής καρότσα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή, εμπρόσθιος τοίχος 5 mm, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από προφίλ θαλάμων 30 mm, καθαρή συγκόλληση, με προφίλ επάνω αγκύρωσης για αποφυγή προσκόλλησης χύδην υλικών. Εσωτερική ανάβαση στον εμπρόσθιο τοίχο (όχι για χρήση με Cramaro). Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά του εμπρόσθιου τοιχώματος. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός καρότσας. Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα με αιωρούμενο άνοιγμα και διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με λάστιχο, ανθεκτικό σε θερμοκρασία έως 170°C! Δάπεδο ενιαίο, πάχους 6 mm Βάθρο εργασίας με σκάλα ανόδου, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χρήση. Πτερύγιο ρολού που αφήνεται δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό ασφάλισης αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση & τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 εξυπηρέτηση hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Ανακλαστική σηματοδότηση σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο Βαφή Πλαίσιο – DB 7350 γκρι Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Καρότσα – RAL κατόπιν επιλογής, μονόχρωμη Πτερύγιο ρολού – RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, Soosan SUP30-RC θραυστήρας σκυροδέματος (Pulverizer / Concrete Crusher) Για εκσκαφείς 29 - 36 τόνων Κατάσταση: καλή, έτοιμος για χρήση Fedpfx Answtwdgopjgb

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 540 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.010 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,7 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 970 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.890 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πίσω ανατρεπόμενο Tandem HUK 273117 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2.010 kg Ιδίου βάρος: 690 kg Διαστάσεις καρότσας: 3.140 x 1.750 x 300 mm Ελαστικά: 13 ιντσών Ύψος φόρτωσης: 670 mm Επιφάνεια φόρτωσης με ηλεκτρική αντλία και χειροκίνητη αντλία έκτακτης ανάγκης, υδραυλικά ανατρεπόμενη Γωνία ανατροπής: 45° - Πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και θερμογαλβανισμένα με εμβάπτιση - Γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (3mm) - Πλαίσιο περιμετρικού V με 4 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης - Πλευρικά τοιχώματα 300 mm, ανακλινόμενα περιμετρικά - Φις 13 ακίδων και φώτα οπισθοπορείας Fgedpfxogi Spzj Anpeb - Κλείστρα με ράβδους έλξης - Κωνικές γωνιακές κολόνες - Αυτόματο υποστηρικτικό τροχό - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία από υπερπήδηση - Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων - Ηλεκτρική αντλία με χειροκίνητη αντλία έκτακτης ανάγκης Τιμή συμπεριλαμβανομένου του δελτίου κυκλοφορίας (Αρ. ΙΙ άδειας κυκλοφορίας και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλο απόθεμα ρυμουλκούμενων των εξής κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Με επιφύλαξη τεχνικών αλλαγών, αλλαγών τιμών και σφαλμάτων. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη και τυπογραφικά σφάλματα. Αυτόματο φρένο ανάποδης, άξονας με ελαστικές αναρτήσεις, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, επιφάνεια φόρτωσης με ηλ. και χειροκίνητη αντλία υδραυλική ανατροπή, αυτόματο υποστηρικτικό τροχό, φώτα περιγράμματος, γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (3mm), με φρένα, συμπεριλαμβανόμενης εγγύησης, πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και θερμογαλβανισμένα, V-προφίλ περιμετρικός σκελετός με 4 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης, πλευρικά τοιχώματα 300 mm πλήρως ανακλινόμενα, φις 13 ακίδων και φώτα οπισθοπορείας, κλείστρα με ράβδους έλξης, κωνικές γωνιακές κολόνες, πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία από υπερπήδηση, τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων, χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 2.530 h, Παρακαλώ αναφέρατε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 20719 Προδιαγραφές: Έτος κατασκευής: 2020 Ώρες λειτουργίας: περίπου 2.530 Ισχύς κινητήρα: 129 kW Υποπλαίσιο: Βλέπε φωτογραφία Ανταλλάξιμες σιαγόνες θραυστήρα Περιλαμβάνεται επιπλέον σιαγόνα για λεπτότερες κλάσεις Fjdswrl U Dopfx Anpsgb Περιγραφή: Θραυστήρας αποβλήτων Arjes, έτος κατασκευής 2020, χρησιμοποιήθηκε κυρίως για επεξεργασία ξύλου και φλοιού. Η μηχανή διαθέτει ανταλλάξιμες σιαγόνες και συνοδεύεται από μία επιπλέον για λεπτότερη κοκκοποίηση. Δυνατότητα άμεσης παράδοσης. Ώρες λειτουργίας: 2.530 Ιδία μάζα: 14.500 kg Μοντέλο: 2020 Arjes Impaktor 250 Avfallskvern = Πρόσθετες Πληροφορίες = Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Επικοινωνήστε με ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, Υδραυλικός ανατροπέας: Hyva, υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής, επιχρωμιωμένος – διαδρομή 7100 mm – σήμα προειδοποίησης ανατροπής, σύνδεση: 1" υδραυλική σύνδεση με σπείρωμα και υδραυλικό σωλήνα: μήκους 2,2 μ με 1" (ίντσες) βιδωτή σύνδεση – θηλυκή! Πλαίσιο αλουμινίου με γωνιακή διαμόρφωση, αλουμινένια καρότσα με τούνελ, μεταλλικά στηρίγματα, άξονες SAF Offroad, 1ος άξονας ανασηκούμενος, 6 ελαστικά 385/65 R22,5 Bridgestone RT, 1 κοτσαδόρος, στρογγυλά LED πίσω φώτα, διάταξη 2+1, ταχεία ασφάλιση μουσαμά. Εργαλειοθήκη, αποσπώμενη σκάλα, 2 βάσεις φτυαριού (εξωτερικά), ντεπόζιτο νερού 25L, πλευρικό σύστημα ασφάλισης στο μπροστινό χώρο φόρτωσης, πνευματικός δονητής στο μπροστινό πάτωμα με βαλβίδα ελέγχου αριστερά, σιλό σιτηρών με βάσεις σε κάθε συρόμενη θυρίδα. Καρότσα με λεία πλαϊνά τοιχώματα – διπλοί επιμήκεις κοιλοδοκοί – κάθετο βαθμιδωτό εσωτερικό πάχος (3 mm στη μέση) – εσωτερικό μήκος 9,50μ – καθαρό εσωτερικό ύψος 2.200mm – εσωτερικές λοξότμητες ενισχύσεις άνω ράγας, πυθμένας με τούνελ – πάχος πυθμένα 5mm, εσωτερικό πλάτος χρήσης 2.410mm, ενισχυτικές αντιστηρίξεις πυθμένα – διπλή ενίσχυση άνω ράγας – οπίσθιο τοίχωμα 14° κλίση – πάχος 4mm – κωνική εσοχή και μείωση εσωτερικού χώρου στα 450mm. Πόρτα καθολικού τύπου – διπλοί μηχανισμοί ασφάλισης – αναδιπλούμενο άνω δοκάρι – 2 φύλλα πόρτας – 1 συρόμενη θυρίδα σιτηρών με προστατευτικό κάλυμμα σε κάθε φύλλο – λαστιχένια στεγανοποίηση στα φύλλα και στο σταθερό πλαίσιο, φύλλα πόρτας λείας επιφάνειας με συνεχείς συγκολλήσεις εσωτερικά. Σύστημα ρολοκουρτίνας – λευκή διαφανής λωρίδα – πλευρικοί ιμάντες σύσφιξη – στρογγυλά αλουμινένια δοκάρια οροφής (100mm απόσταση) – στρογγυλεμένο άνω μέρος, αρθρωτό, ρυθμιζόμενο, αποσπώμενο, αναδιπλούμενο στα πλαϊνά – πολυλειτουργικά χυτά αλουμινένια στηρίγματα κουρτίνας μουσαμά (ευθεία – γωνιακά – αναδιπλούμενα), κοντάρι κουρτίνας: ναι. Μισή ράβδος ασφάλισης – Κλείδωμα πόρτας: Πνευματικό, αυτόματο ξεκλείδωμα του εκκρεμούς πλαισίου με 4 γάντζους. Άνω άρθρωση πόρτας: άνω αναδιπλούμενη αλουμινένια πόρτα διπλής άρθρωσης – αποσπώμενη, ενσωματωμένη στο ύψος πλευρικού τοιχώματος. Θυρίδες σιτηρών δεξιά & αριστερά (αλουμίνιο). Fgsdpfxert N Sfj Anpob

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, Εκσκαφέας: 15–22 τ Λειτουργική πίεση: 250 bar μέγ. παροχή λειτουργίας: 160 l/min Fsdpfx Anex H N Evopjgb Φορτωτική ικανότητα: 0,5 m³ μέγ. άνοιγμα σιαγώνας: 370 mm Εξαρτήματα: OQ 70/55

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 115 kW (156,36 ίππους), συνολικό βάρος: 19.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 1.928 h, Διατίθεται λόγω αναδιάρθρωσης Ο θραυστήρας βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση Ανανεώσεις Νοέμβριος 2024 Νέο ερπυστριοφόρο πλαίσιο με νέα αλυσίδα Νέος κύριος μεταφορικός ιμάντας Νέα επιφάνεια φθοράς (πλάκα) στον εξωτερικό ρότορα Αμορτισέρ Vibruine (χοάνη τροφοδοσίας) Δεν απαιτεί Ad Blue Σήμανση AUWR 4κύλινδρος John Deere Συνολικό βάρος 20 τόνων Fodpfx Ansxqaapjpegb Δυνατότητα παράδοσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο διατίθεται ενημερωμένη και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω τμήμα του λαιμού με κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 10° Fgodpsypb Akofx Anpob Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κεκλιμένη επιφάνεια στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κεκλιμένη περιοχή για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα - Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κεκλιμένη επιφάνεια της φορτωτικής επιφάνειας Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση σκληρού ξύλου - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών - Ράμπες μετατοπίσιμες μεμονωμένα, υδραυλικά, περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, τοποθετημένες ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας πηδαλιουχούμενος, οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS - Αισθητήρες TPMS Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Αποσπώμενη εμπρόσθια μεταλλική σανίδα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για έλεγχο των υδραυλικών διεργασιών - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικά δοκάρια λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς δακτυλίους πρόσδεσης — πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm περίπου - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης βιδωτών - 1 ζεύγος πλαγίων δακτυλίων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού - Στο λαιμό, 1 ζεύγος αφαιρούμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Στο λαιμό, 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πείρος βασιλιά 2" - Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρόσθια συνδετική δοκό - 4 σφήνες τροχών - Μηχανικά στηρίγματα πλαισίου με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων, ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτεινόμενα πλατίνες (γαλβανισμένες) για διεύρυνση περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, ανοιχτές στο εμπρός μέρος μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού, περίπου 700 x 410 mm - Αλουμινένια καλύμματα για τις κοιλότητες τροχών - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - Επεκτεινόμενα U-προφίλ για την τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων - Πιλοτήριο διεύθυνσης από μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και βοήθεια εκκίνησης σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες 2021/535 - Κάτω από τον λαιμό και στην πίσω εγκάρσια δοκό αριστερά και δεξιά, από μία πρίζα 7 πόλων με στήριγμα για πινακίδες προειδοποίησης - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της κεκλιμένης επιφάνειας φόρτωσης

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 530 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.470 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,2 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 980 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.640 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πίσω ανατρεπόμενο διπλό άξονα HUK 202715 Επιτρεπόμενο μεικτό βάρος: 2000 kg Φορτίο: 1470 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 530 kg Διαστάσεις καρότσας: 2680 x 1500 x 300 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 680 mm Επιφάνεια φόρτωσης υδραυλικά ανακλινόμενη με χειροκίνητη αντλία Γωνία ανατροπής 45°—Σασί και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και γαλβανισμένα εν θερμώ—Γαλβανισμένο δάπεδο ράμπας (3mm)—Περιμετρικό πλαίσιο με V-αυλάκι και 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης—Πλευρικά τοιχώματα 300 mm αναδιπλούμενα περιμετρικά—13-πολικός σύνδεσμος και προβολείς οπισθοπορείας—Κλείστρα ράβδου έλξης—Κωνικές γωνίες—Αυτόματο στήριγμα τροχού—Πολυλειτουργικά φώτα Humbaur ενσωματωμένα στην προστασία από υπόγλυψη—Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 βαθμίδων—Χειροκίνητη αντλία Τιμή συμπεριλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Μέρος II και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ρυμουλκούμενων των εξής κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν προσωρινή πινακίδα μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επιπλέον αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη υπόκεινται σε επιφύλαξη. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη. Αυτόματη επιστροφή, αξονάς με ελαστική ανάρτηση, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, επιφάνεια φόρτωσης ανατρεπόμενη, αυτόματο στήριγμα τροχού, φώτα περιγράμματος, γαλβανισμένο δάπεδο ράμπας (3mm), με φρένα, συμπεριλαμβάνεται εγγύηση, σασί και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και γαλβανισμένα εν θερμώ, V-αυλάκι περιμετρικού πλαισίου με 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων, τοιχώματα 300 mm αναδιπλούμενα περιμετρικά, 13-πολικός σύνδεσμος και προβολέας οπισθοπορείας, κλείστρα ράβδου έλξης, κωνικές γωνίες, πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία από υπόγλυψη, τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 βαθμίδων, χειροκίνητη αντλία. Fsdpfx Ansrvgr Rjpsgb