Μεταχειρισμένο Kässbohrer Tieflader Mit Hydr. Schwanenhals προς πώληση (9.207)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Brakes: * Drum brakes * Electronic Braking System (EBS) Pgodpfx Agjxglh Re Tsn * Emergency release mechanism for spring brake cylinders ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with balancing unit ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar adjustable in height by approx. 300 mm * Drawbar extension by 250 mm to 2,250 mm * 40 mm flange eye ----Lighting / Electrics: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * LED lighting ----General attachments: * Jost support crank at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox at front right outside on the bulkhead * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low loader platform: * 50 mm softwood flooring * Preparation in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted smooth steel bulkhead * Side walls made of trapezoidal-profiled steel, foldable with wall-lifting spring * Steel rear wall, retractable between the ramps, holder for unused rear wall inside in front of the bulkhead * Rear stanchions bolted ----Load securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t drop lashing rings every 600 mm * 1 x 6.3 t lashing ring in each corner at front and rear * Various holes in front and end cross-member for 1.2 t lashing options ----Ramps: * Single-piece mechanical gratings ramps with spring mechanism for one-man operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be telescoped together to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis as well as drawbar, bulkhead, ramps and rear wall * Sideboard color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available for extra charge ----Information: * -- Reinforced and certified body according to EN 12642 XL including load securing certificate -- * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from approx. week 30/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.640 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Φρένο: * Wabco EBS-E / ABS (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με RSS) * Σύστημα επείγουσας απελευθέρωσης για κύλινδρο ελατηρίου αποθήκευσης * Δισκόφρενα 22,5" * Πέδη εργοστασίου με συντομευμένα πίσω λασπωτήρες καθώς και χειροκίνητο διακόπτη εργοστασίου ----Άξονας: * 3 x 9 τόνων BPW ή SAF - άξονες (ανάλογα με τη διαθεσιμότητα) * Άξονας ανύψωσης με βοήθεια εκκίνησης ----Ανάρτηση: * Αερόσουστα με αυτόματο χαμήλωμα κατά τη διαδικασία ανατροπής (για αύξηση της σταθερότητας, απενεργοποιούμενη για εργοστασιατές οροφής) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 1 x 15-πολική πρίζα ρυμουλκούμενου * Πίσω φώτα 5 θαλάμων με προστατευτική στέγη * 1 x πρόσθετος LED προβολέας εργασίας * Φλας πλευρικών επισημάνσεων ----Γενικά εξαρτήματα: * Αλουμινένιες δεξαμενές αέρα * Τηλεσκοπικά χαλύβδινα στηρίγματα Jost με στρογγυλή βάση (αποσυνδέονται μόνο όταν το όχημα είναι άδειο) * 4 μ. αλουμινένια σκάλα στο πλάι δεξιά, τοποθετημένη πάνω από τους λασπωτήρες * Κλειστές πλαστικές μονές λασπωτήρες * Αναδιπλούμενη προστασία υπαστυλίας * Κρίκος ρυμούλκησης πίσω * Πτυσσόμενη σκάλα πρόσβασης εμπρός αριστερά στο πλάι * Κουτί εγγράφων στο εμπρόσθιο μέρος ----Πλαίσιο: * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα με ειδικούς εγκάρσιους δοκούς Meiller για στρέψη ----Καρότσα ανατροπής: * Ημικυκλική χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα πίσω * Εμπρόσθιο τοίχωμα με 600 mm μπροστινή οροφή ως φορέας μουσαμά * Πλαϊνοί τοίχοι με ενισχυμένο περιμετρικό άνω χείλος προς τα μέσα * Εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος με κλίση ----Πάχος δαπέδου, πλευρικών τοίχων, εμπρόσθιου και οπίσθιου τοίχου: * Εμπρόσθιος τοίχος 4 mm από χάλυβα BS 70 * Πίσω πόρτα 4 mm από χάλυβα HBW 400 * Πλευρικοί τοίχοι από χάλυβα HBW 450, 4 mm * Προσαρμοσμένο δάπεδο από χάλυβα Hardox 450, 5/6 mm ----Υδραυλικός κύλινδρος: * Μπροστινός υδραυλικός κύλινδρος με μεσαία πίεση λειτουργίας ----Υδραυλική πίσω πόρτα: Pgodpfx Agsxxf Twj Tsn * Εδραζόμενη υδραυλική και αιωρούμενη πίσω πόρτα. Ο χειρισμός της υδραυλικής πίσω πόρτας γίνεται μέσω μηχανικού σφαιρικού διακόπτη ----Μουσαμάς: * Ηλεκτρικός συρόμενος μουσαμάς - RAL 9006 λευκό αλουμίνιο - με διακόπτη στο σασί και τηλεχειριστήριο ----Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης: * περ. 25 m³ ----Ύψος καθίσματος: * άδειο περ. 1.247 mm * φορτωμένο περ. 1.217 mm ----Βαφή: * Βαφή σασί σε RAL 7021 ανθρακί γκρι * Καρότσα ανατροπής σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο ----Γενικές πληροφορίες: * --Επιτρεπόμενο μικτό βάρος έως 39.000 kg τεχνικώς δυνατό-- * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από Εβδομάδα 37 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα κοτσαδόρου: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm * Προέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm στα 2.250 mm * Φλάντζα κοτσαδόρου 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα επιτήρησης πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μανιβέλα στήριξης μπροστά * Εξωτερικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περ. 858 x 500 x 500 mm δεξιά μπροστά εξωτερικά στο διαχωριστικό τοίχωμα * Πλευρικό προστατευτικό σύστημα * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: Pgsdov D Tcbjpfx Ag Ton * Δάπεδο κωνοφόρου ξύλου 50 mm * Στον εμπρόσθιο τοίχο και στη λοξή στο πίσω μέρος, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση συστήματος κλειδώματος container για μεταφορά 20" κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικοί τοίχοι από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενοι στη μέση, διαιρούμενοι μία φορά * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο και τοποθετούμενο μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας ή τοποθετημένο στο εσωτερικό μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω κολόνες βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, ένας δακτύλιος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και πίσω άκρο * Προφίλ πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα κεντρικά για δυνατότητα πρόσδεσης έως και LC 3000 daN ----Ράμπες: * Ενιαίες μηχανικές ράμπες εισόδου τύπου σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περ. 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) * Λοξή φόρτωσης πίσω περ. 860 mm στο πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα υποστηρίγματα και ράμπες με γαλβανισμένη επίστρωση * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, φλάντζα κοτσαδόρου και μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Η βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων γίνεται σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές μεταλλικές βαφές) με δυνατότητα αλλαγής έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου εβδομάδα 30/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is self-steering with electro-pneumatic lock ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering system as well as RtR-valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control box mounted on trailer as an info tool, with pressure sensors for displaying total axle load * 15-pin power connection * LED lighting system 12/24V * Removable LED beacon at the rear left ----General Equipment: * Side underride protection * Landing legs at the front and mechanical swing supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel carrier under the chassis, right side ----Low-Loader Platform: * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, can be folded down and removed * Rear wall inserted, 150 mm high * Rear slope on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks, low-bed platform with 60 mm wooden planks * Checker plate over the axles ----Widening Options: * 8 x mechanical folding wideners to 3 m overall width, but not on rear slope (widening planks included, stored on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning sign kits at front and rear ----Load Securing (Lashing Package): * On the fifth wheel platform: 2 x 6.3 t lashing rings on each side, plus 3 x 5 t lashing bars per side in the outer frame * On the low-bed platform: 2 x 13.4 t lashing rings per side, plus 4 x 10 t pivoting and lowerable lashing rings recessed in the outer frame * 2 x 6.4 t lashing eyes per side, plus 1 lashing ring at the rear in the excavator boom trough * 2 x container locks directly after the gooseneck on the low-bed platform ----Excavator Boom Trough: * Continuous trough from end of last fixed axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile; approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanically operated, one-piece, hot-dip galvanized hydraulic loading ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way valve block for potential future customer retrofitting of hydraulic ramp shifting * The outer board on the ramp consists of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and approach slope * Rubber on the ramp and approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for truck hydraulic pump output over 40 l/min up to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Load area of fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed load area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 910 mm (including 860 mm approach slope) Psdpfxoy Ngz He Ag Tjgn ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractors) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, widening consoles hot-dip galvanized * Axles, landing legs, air tanks painted black * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show equipment not included with the offered vehicle * Sample images ----Delivery Time: * o

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: πορτοκαλί, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 34 m³, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., * 1 διαθέσιμο * Βάσεις ανάρτησης για γάντζους σύμφωνα με DIN 30722-2 (22.000 kg) με εξωτερικούς οπίσθιους κυλίνδρους και υποπλαίσιο από UNP 220 * Εξωτερικοί κύλινδροι με δυνατότητα λίπανσης και αντικατάστασης * Ύψος γάντζου 1.570 mm * Ενισχυμένη χειρολαβή ανάρτησης Ø 60 mm * Μετάβαση από το υποπλαίσιο στον φορέα εμπρός τοίχου ενισχυμένη με γωνιακές πλάκες 10 mm• Τελικός δοκός από HARDOX HB 450 * Πάτος λεκάνης από 5 mm St 37.2 (S235JR) * Πλαϊνά τοιχώματα από 3 mm St 37.2 (S235JR) * Εκτέλεση χωρίς ενδιάμεσους αποστάτες * Τελικό προφίλ από στιβαρό ορθογώνιο σωλήνα * Απόσταση ενδιάμεσων δοκών δαπέδου 750 mm * Προφίλ δοκών U 80 x 50 mm * Υδραυλικά αιωρούμενο πτερύγιο στο πίσω μέρος, χειρισμός μέσω 2 τηλεσκοπικών κυλίνδρων, πίεση εργασίας περ. 200 Bar * Υδραυλική λεπτορύθμιση για πίεση, ταχύτητα, κλπ. ρυθμίζεται από τον χειριστή * Περιμετρικά γάντζοι για μουσαμά και δίχτυ * Γαλβανισμένη σκάλα ασφάλειας UVV στο εμπρόσθιο μέρος * Βαφή δύο συστατικών * Το εσωτερικό του κάδου ασταρωμένο μία φορά, το εξωτερικό δύο φορές με αστάρι και δύο φορές με μονόχρωμη βαφή Pedpfjxliiisx Ag Togn * Προειδοποιητική σήμανση κοντέινερ σύμφωνα με DIN 67520 μέρος 2 / DIN 6171 μέρος 1 * Αυτοκόλλητα UVV με οδηγίες ασφαλείας * Ο κάδος ελεγμένος και πιστοποιημένος κατά UVV (πρώην BGR 186) * Βαφή: RAL 2011 (βαθύ πορτοκαλί) * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα για λάθη & ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf κοντά στην A7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.440 κιλ, συνολικό βάρος: 25.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μεταξόνιο: 7.500 χιλ., χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, πρόσθετοι προβολείς, * Γερμανικό επικαθήμενο ρυμουλκούμενο * Πολύ καλή οπτική κατάσταση, δείτε τις φωτογραφίες * Βυθιζόμενη πλατφόρμα δύο αξόνων, Jumbo TO 152 DE * Επιφάνεια φόρτωσης: Μήκος 13.700 mm x Πλάτος 2.540 mm * Ύψος φόρτωσης περίπου 850 mm * Τσέπες στήριξης πασσάλων (Rungenstecktaschen) * Σύστημα Multilock * Δάπεδο φόρτωσης από ξύλο * Βίντσι με χειριστήριο από καλώδιο 15.000 LBS * Μακριές αναδιπλούμενες ράμπες αλουμινίου 3.000 x 400 mm, πλαγίως ρυθμιζόμενες * Άξονες ROR * Αερανάρτηση * Βιδωτά υποστηρίγματα Haacon * ABS + EBS * Προβολείς εργασίας * Εφεδρικό τροχός * Κιβώτιο αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένων * Μεταξόνιο 7.500 mm + 1.250 mm * Επιτρεπτό μικτό βάρος έως 27.200 kg * Ίδιο βάρος 6.560 kg * Ωφέλιμο φορτίο έως 20.640 kg Εφόσον επιθυμείτε νέο TÜV, μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας αφορά γενικά ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο TÜV, χωρίς νέα πιστοποίηση DGUV, χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στο Pgjdpfx Agexu Nnwj Tjn Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προσφέρουμε και συστήνουμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και δοκιμή του οχήματος, ώστε να μην υπάρχουν λανθασμένες εντυπώσεις για την κατάσταση και την καταλληλότητα στο μέρος του αγοραστή. Επιθεώρηση και δοκιμές είναι δυνατές οποτεδήποτε κατόπιν συμφωνίας και σαφώς επιθυμητές. Όλα τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν ευθυνόμαστε για λάθη και ανακρίβειες στην προσφορά. Ο αγοραστής οφείλει να βεβαιώνεται αυτοπροσώπως για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/προϊόντος. Υπόκειται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.350 κιλ, συνολικό βάρος: 29.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Σύμφωνα με τους "Γενικούς και ειδικούς Όρους και Προϋποθέσεις" μας, χωρίς καμία εγγύηση ή διασφάλιση, μπορούμε να σας προσφέρουμε σήμερα μη δεσμευτικά μέχρι τη σύναψη σύμβασης, επιφυλασσόμενοι για σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση, το παρακάτω όχημα: Schwarzmüller συρομένο ρυμουλκούμενο τύπου χήνας (Όχημα 201) Πρώτη κυκλοφορία: 01.08.2002 Βάρος μικτό: 29.000 kg Κενό βάρος: 6.650 kg Φορτίο: 22.350 kg Συνολικό μήκος: 13.850 mm Συνολικό πλάτος: 2.480 mm Συνολικό ύψος: 4.000 mm ΤÜV: 11/2026 Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος Πλευρικές κουρτίνες Ειδικό σύστημα ταράτσας Edscha Δάπεδο Joloda με εγκάρσια σημεία κλειδώματος Pgjdpfxozbpdae Ag Tjn Δακτύλιοι πρόσδεσης στο δάπεδο (πλευρικά και πίσω) Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα Λαιμός χήνας περίπου 4.000 mm μήκος και εσωτερικό ύψος περίπου 2.670 mm Χαμηλό δάπεδο: ύψος 3.000 mm, εσωτερικό μήκος 9.700 mm Στα πίσω μέρος: δίφυλλες θυρες (1/2 & 1/2) Βάση για πιρούνια ανυψωτικού Αερόσουστα 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης Άξονες SAF Ελαστικά 235/75R17,5 περ. 50/50%, δίδυμοι τροχοί 2 x σφήνες τροχών 2 x 12 τόνων, 2 ταχυτήτων γρύλοι στήριξης Τιμή: 8.000,00 € (καθαρή) Όλες οι πληροφορίες χωρίς καμία εγγύηση ή διασφάλιση. Ισχύουν οι "Γενικοί και ειδικοί Όροι και Προϋποθέσεις" μας. Αρμόδιο Δικαστήριο για διαφορές μέχρι 10.000 € είναι το Πρωτοδικείο Ludwigslust, για μεγαλύτερα ποσά το Περιφερειακό Δικαστήριο Schwerin. Επιφυλασσόμαστε για σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.920 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Νέο όχημα Fliegl 4 αξόνων χαμηλού τύπου ρυμουλκούμενο με ράμπες, τύπος VTS 400 Συνολικό βάρος: 24.000kg/40.000kg Βάρος χωρίς φορτίο: 8.080kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.920kg/31.920kg Συνολικό μήκος: 11.940mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 10.410mm, γωνιωτή ανύψωση περ. 2.490mm, κρεβάτι φόρτωσης συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης περ. 7.920mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες Επιπλέον έξοδα μεταφοράς/παράδοσης από αποθήκη (26639 Wiesmoor) 1.280,00 € / καθαρό Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: Διάρκεια 48 μήνες, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ, υπολειμματική αξία 40% Μηνιαία δόση EUR 759,00 Σασί ρυμουλκούμενου χαμηλού τύπου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Στρέψιμος δίσκος με ισχυρό ρουλεμάν περιστροφής Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Πλήρης λασπωτήρας στο πίσω μέρος Ημιπεριφερειακά φτερά 1ου & 2ου άξονα με λασπωτήρες anti-spray πίσω από κάθε άξονα Λασπωτήρες anti-spray μπροστά και πίσω από 3ο και 4ο άξονα Κοιλότητα για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες ως το πίσω μέρος περ. 1800mm μήκος, 650mm πλάτος, 150mm βάθος 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης φορτίου, 5 τόνων η καθεμία, στην κοιλότητα βραχίονα εκσκαφέα στα πλάγια του διαμήκους πλαισίου περ. 300mm από μπροστά και περ. 200mm από την οπίσθια κλίση 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος 600mm / ύψος 425mm / βάθος 460mm, με κλειδαριά Αποθηκευτικός χώρος ενσωματωμένος στη γωνιωτή ανύψωση του δαπέδου, με καπάκι, Πλάτος 720mm / Μήκος 520mm / Ύψος 170mm Επεκτεινόμενα πλατφόρμα φόρτωσης έως 3.000 mm (όχι στην οπίσθια κλίση) (Το μεταφερόμενο κατασκευαστικό μηχάνημα ή όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) Θήκη για δοκάρια ξύλου κάτω από το χαμηλό δάπεδο Ξύλινα δοκάρια 70mm για την επέκταση στα 3.000mm Σημεία πρόσδεσης φορτίου low-loader: 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης ενσωματωμένες στο διαμήκη φορέα μπροστά στη γωνιωτή ανύψωση, 10 τόνοι η κάθε μία 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο των 5 τόνων έκαστη (για ιμάντες πρόσδεσης) 9 ζεύγη δακτυλίους πρόσδεσης (zurr mushrooms) επάνω και στα πλάγια του εξωτερικού πλαισίου των 10 τόνων ο καθένας 2x μπροστά στη γωνιωτή ανύψωση 7x εντός του χαμηλού δαπέδου Πρώτο σημείο πρόσδεσης 250mm από μπροστά και το τελευταίο μέχρι 250mm από πίσω, απόσταση μεταξύ των σημείων πρόσδεσης όχι μεγαλύτερη από 1.100mm Pjdpfx Agevv D Ixe Tsgn 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον, των 10 τόνων το καθένα 1x στη γωνιωτή ανύψωση (προεξέχει) 1x στην αρχή του χαμηλού δαπέδου ενσωματωμένο στους διαμήκεις φορείς 1x πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο Διάταξη ρυμούλκησης περιστροφικού άξονα Ρυμουλκτική δοκός με εγκεκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 50mm Ρυθμιζόμενο ύψος δοκού με ελατήριο Άξονες & ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα φρένων του επιλεγμένου κατασκευαστή «Άξονες/πλαίσιο ευθυγράμμιση με λέιζερ» για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου και αυτόματη επαναφορά Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5'' Επιλογή κατασκευαστή Ζεύγη χαλύβδινων ζαντών εργοστασιακού ασημί χρώματος Σύστημα φρένων Δίκλωνο πνευματικό σύστημα φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, εμφάνιση στην οθόνη του οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι έτοιμο για αυτή τη λειτουργία (δεν είναι ταξινομημένη ζυγαριά) Σύστημα σταθερότητας οχήματος 2 αντιστρεπτοί συνδετικοί σύνδεσμοι μπροστά, με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα 12-24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με σύνδεσμο EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Μάρκα Knorr Πρ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000kg / 40.000kg Κενό βάρος: 8.900kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.100kg / 31.100kg Συνολικό μήκος: 11.940mm Μήκος φόρτωσης: 10.410mm συνολικά, 2.490mm στο ανυψωμένο τμήμα (κρόφωση), 7.920mm πλατφόρμα φόρτωσης συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης Πλάτος: 2.520mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες + Μεταφορικό κόστος / ετοιμασία από αποθήκη στη διεύθυνση 26639 Wiesmoor: 1.280,00 €/ Καθαρά Χαρακτηριστικά: - Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Περιστρεφόμενος άξονας με ενισχυμένο δακτυλιοειδές ρουλεμάν - Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη - Υποδοχές για τάκους τροχών με βάση - Πλευρική προστασία από αλουμίνιο - Πίσω λάσπωτήρες σε όλο το πλάτος (όχι σε συνδυασμό με βάση περονοφόρου) - Ημικαπάκια φτερά στους άξονες 1 & 2 με αντισπρέι λάσπωτήρες πίσω από κάθε άξονα, αντισπρέι λάσπωτήρες μπροστά και πίσω από τους άξονες 3 και 4 - Υποδοχή μπούμας εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες, μήκους περίπου 1.800 mm, πλάτους περίπου 650 mm και βάθους περίπου 150 mm - 2 ζευγάρια οπών πρόσδεσης 5 τόνων στην υποδοχή μπούμας, πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο, περίπου 300 mm από μπροστά και 200 mm πριν την πίσω κλίση - 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος 600mm / ύψος 425mm / βάθος 460mm, με κλειδαριά - 1 κιβώτιο ενσωματωμένο στη βάση του ανυψωμένου τμήματος, διαστάσεις 720mm x 520mm x 170mm - Επεκτεινόμενα πλάτη μέχρι 3.000 mm (όχι στο πίσω ανυψωμένο τμήμα) (η ερπυστριοφόρος απόσταση των μεταφερόμενων μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) - Χώρος φύλαξης ξύλινων μαδεριών κάτω από την χαμηλή πλατφόρμα - Ξύλινα μαδέρια 70 mm για επέκταση μέχρι 3.000 mm - Δαχτυλίδια πρόσδεσης στην χαμηλή πλατφόρμα - 1 ζευγάρι υποδοχών πρόσδεσης 10 τόνων ενσωματωμένες στο διαμήκη φορέα μπροστά στο ανυψωμένο τμήμα - 4 ζευγάρια οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, από 5 τόνους το καθένα (για τάσεις ιμάντων) - 9 ζευγάρια αγκιστρώσεων πρόσδεσης ("Zurrpilze") ενσωματωμένα πάνω και πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο, από 10 τόνους το καθένα (2 μπροστά στο ανυψωμένο τμήμα, 7 στην χαμηλή πλατφόρμα, η πρώτη στα 250mm από μπροστά και η τελευταία το πολύ 250mm από πίσω, απόσταση όχι μεγαλύτερη των 1.100mm) - 3 επιπλέον ζευγάρια πτυσσόμενων δαχτυλιδιών πρόσδεσης 10 τόνων το καθένα (1 στο ανυψωμένο τμήμα, 1 στην αρχή της χαμηλής πλατφόρμας ενσωματωμένο στα διαμήκη, 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο) Σύστημα έλξης – Τρέιλερ περιστρεφόμενου άξονα: - Ζυγός έλξης με ελεγμένο μάτι διαμέτρου 50mm - Ρύθμιση ύψους ζυγού με ελατήριο Άξονες/Ανάρτηση: - Άξονες με φρένα τύπου ταμπούρου, επιλογής κατασκευαστή - "Ευθυγράμμιση αξόνων/σασί με λέιζερ" για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Pgjdorducpjpfx Ag Ton - Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης-ελεύθερη μεταλλο-ελαστική στήριξη και μηχανικό εξισορροπιστή φορτίου εμπρός και πίσω (σύστημα κούνιας) Τροχοί & ελαστικά: - 235/75 R 17,5'', επιλογής κατασκευαστή - Ατσάλινοι διπλοί ζάντες βαμμένες εργοστασιακό ασημί Φρένα: - Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων - Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο - 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι εμπρός με σωλήνες σύνδεσης προς το ελκτικό όχημα - 24 Volt ABS και ALB, με βύσμα ABS εμπρός και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά: - 12-24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων LED, πλαϊνός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας LED (Σημείωση: με ορισμένα οχήματα προσάρτησης μπορούν να παρουσιαστούν λανθασμένες διαγνώσεις παρότι η λειτουργία υφίσταται) - 2 άσπρα φώτα θέσης εμπρός σε LED - 2 λε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.920 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Νέο όχημα Fliegl 4 αξόνων χαμηλόστυλο ρυμουλκούμενο με ράμπες, τύπος VTS 400 Συνολικό βάρος: 24.000kg/40.000kg Κενό βάρος: 8.080kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.920kg/31.920kg Συνολικό μήκος: 11.940mm Μήκος φορτωτικού: συνολικά περ. 10.410mm, ύψωση περ. 2.490mm, περιοχή φόρτωσης συμπ. πίσω κλίσης περ. 7.920mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες συν επιπλέον κόστος μεταφοράς / προετοιμασία από αποθήκη 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / καθαρό ποσό Σασί χαμηλοστυλου ρυμουλκούμενου: Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα Περιστρεφόμενος δίσκος με ισχυρό σφαιρικό ρουλεμάν Πίσω στήριγμα αναδιπλούμενο 2 τάκοι με βάση Πλευρικά προστατευτικά από αλουμίνιο Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Ημι-καλύμματα τροχών 1ος + 2ος άξονας με αντι-ψεκαστικό πίσω από κάθε άξονα, Αντι-ψεκαστικό εμπρός και πίσω από 3ο και 4ο άξονα Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τους πίσω άξονες μέχρι το πίσω μέρος, περ. 1800 mm μήκος, περ. 650 mm πλάτος και περ. 150 mm βάθος 2 ζεύγη οπών στερέωσης 5 τόνων στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα στο πλαϊνό σκελετό, περ. 300 mm από εμπρός και περ. 200 mm πριν την πίσω κλίση 1 πλαστικό εργαλειοθήκη, πλ=600 / υ=425 / β=460 mm, κλειδωμένη Αποθηκευτικός χώρος ενσωματωμένος στη ύψωση με καπάκι, Πλ=720 mm/ Μ=520 mm / Β=170 mm Επιμήκυνση πλευρών έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το πλάτος πίστας των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) Διαμέρισμα για ξύλινες πλάκες κάτω από την χαμηλοστυλη περιοχή Ξύλινες πλάκες 70 mm για επιμήκυνση στα 3.000 mm Δαχτυλίδια πρόσδεσης χαμηλοστυλου: 1 ζεύγος κοπών πρόσδεσης στο μπροστινό διαμήκη στοιχείο στη ύψωση, 10 τόνοι εκάστα 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό 5 τόνοι εκάστα (για ιμάντες) 9 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης πάνω και στο πλάι του εξωτερικού σκελετού 10 τόνων εκάστα 2 εμπρός στη ύψωση 7 στη χαμηλοστυλη περιοχή Πρώτο δαχτυλίδι 250 mm από μπροστά, τελευταίο μέγ. 250 mm από πίσω, απόσταση δαχτυλιδιών μέγιστο 1.100 mm 3 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων δαχτυλιδιών, 10 τόνοι εκάστα 1 στη ύψωση (προεξέχει) 1 αρχή χαμηλοστυλης περιοχής εσωτερικά στο διαμήκη στοιχείο 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο πάτωμα Σύστημα ρυμούλκησης Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο κρίκο Ø50 mm Ρυθμιζόμενο ύψος δοκού με ελατήριο Άξονες + ανάρτηση Άξονες ταμπούρου φρένων, σύμφωνα με επιλογή κατασκευαστή "Άξονες/πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ" για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου + λειτουργία Auto-Reset Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5'' σύμφωνα με επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλής διάταξης, εργοστασιακό ασημί Φρένα Φρένα διπλού κυκλώματος compressed air Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω EBS-Canbus σήματος, με ένδειξη στο καντράν, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο (χωρίς εγκατ. ζυγαριάς) Σύστημα σταθερότητας οχήματος 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης εμπρός με καλώδια σύνδεσης στον ελκυστήρα, 12-24 Volt EBS, ηλεκτρικό σύστημα φρένων με EBS σύνδεση εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Κατασκευαστής Knorr Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν λειτουργία ABS! Ηλεκτρικά 12-24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια LED, πλευρικός φωτισμός LED, φώτα πινακίδας LED (Σημείωση: σε ορισμένα ελκυστήρια μπορεί να παρουσιαστούν λανθασμένες διαγνώσεις, παρότι λειτουργεί) Pjdpexrx Nlofx Ag Tegn 2 λευκοί εμπρόσθιοι φανάρια θέσης LED 2 λευκοκόκκινα πίσω φανάρια LED διατήρησης λωρίδας 2 x 7-πολικοί αντιστρεπτοί σύνδεσμοι εμπρός με καλώδιο, 1 περιστρεφόμενο φως LED μ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.010 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Νέο όχημα Fliegl 4-άξονο χαμηλόσκαφο τρέιλερ με κοιλότητες για τροχούς και διαιρούμενες ράμπες, τύπος VTS 400 RM Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: Διάρκεια 48 μήνες, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ. Υπολειμματική αξία 40% Μηνιαία δόση EUR 899,00 Όχημα / Κατασκευή: Χαμηλόσκαφο τρέιλερ Πρώτη ταξινόμηση: Νέο όχημα Μεικτό βάρος: 24.000kg/40.000kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.990kg Φορτίο: 14.010kg/30.010kg Συνολικό μήκος: 12.000mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 10.000mm, βαθμίδα περίπου 2.850mm, επιφάνεια φόρτωσης συμπ. πίσω κλίσης περίπου 7.150mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο χαμηλοφορτωμένου τρέιλερ Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα Περιστρεφόμενη πλάκα με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα Σφήνες τροχών με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Πίσω προστατευτικά λάσπης σε όλο το πλάτος Ημικαπάκια φτερών στον 1ο & 2ο άξονα με αντιλάσπικες ποδιές πίσω από κάθε άξονα; αντιλάσπικες ποδιές πίσω από τον 4ο άξονα Κοιλότητα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες έως το πίσω, περ. 1.800mm μήκος, περ. 650mm πλάτος και περ. 150mm βάθος, 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης 5 τόνων η καθεμία στη κοιλότητα εκσκαφέα πλάγια στο κύριο σασί, περ. 300mm από μπροστά και περ. 200mm πριν την πίσω κλίση Βάση εφεδρικής ρόδας για 1 εφεδρικό, στημένος κάθετα στη βαθμίδα μπροστά – ίδιας μάρκας με τα υπόλοιπα ελαστικά, ζάντα χάλυβα Κουτί αποθήκευσης ενσωματωμένο στη βαθμίδα, με καπάκι, Π=720mm / Μ=520mm / Β=170mm 1ο ζεύγος κοιλοτήτων μετά τη βαθμίδα στη χαμηλή περιοχή, λοξές στην είσοδο, μήκος κάτω περ. 1.600mm, περ. 400mm βάθος. Σημείωση! Το κυρίως πλαίσιο είναι 400mm ψηλότερο από τη κοιλότητα. 2ο ζεύγος κοιλοτήτων μεταξύ των αξόνων στη χαμηλή περιοχή, λοξές στην είσοδο, μήκος κάτω περ. 600mm, περ. 300mm βάθος. Σημείωση! Το κυρίως πλαίσιο είναι 300mm ψηλότερο από τη κοιλότητα. Επεκτάσεις πλάτους έως 3.000mm (όχι στην πίσω κλίση και όχι στις χαμηλότερες κοιλότητες). Το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.550mm. Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες κάτω από το χαμηλό κατάστρωμα Ξύλινες σανίδες 70mm για επέκταση στα 3.000mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλόσκαφου 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης μπροστά στη βαθμίδα, 5 τόνοι ο καθένας 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι η καθεμία (για ιμάντες) Pgodpfx Agotrizkj Ten 8 ζεύγη πείρων πρόσδεσης άνω και πλευρικά, 10 τόνοι ο καθένας (2 στη βαθμίδα, 6 στη χαμηλή περιοχή) – η πρώτη στα 250mm από μπροστά και η τελευταία μέχρι 250mm από πίσω, η απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.100mm 5 ζεύγη θηκών για πασσάλους ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεις εσωτερικά 70x40mm (αναβαθμίσιμες σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, όχι στο πακέτο) 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένων στο δάπεδο, 10 τόνοι ο καθένας: 1x εσωτερικά δίπλα στο κυρίως πλαίσιο στην αρχή της χαμηλής περιοχής 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, 10 τόνοι ο καθένας: 1x στη βαθμίδα (προβάλλει) 1x πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένος στο δάπεδο Σύστημα ζεύξης τρέιλερ με περιστρεφόμενη πλάκα Ζυγός με δοκιμασμένο δακτύλιο ρυμούλκησης 50mm, δακτύλιος κεκλιμένος 8° Αξία D min. 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες τυμπάνων BPW Ευθυγράμμιση αξόνων/σασί με λέιζερ – για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη ελαστομερή άρθρωση και μηχανική εξίσωση φορτίου στον μπροστινό άξονα Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5'' – κατά επιλογή κατασκευαστή, με σήμανση M+S Ζάντες χάλυβα σε διάταξη δίδυμων τροχών, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Αερόφρενο διπλής γρα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.000 κιλ, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1993, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2028, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.473 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.725 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 366 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1 m³, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 205 / 65 R 15, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 205 / 65 R 15, μέγεθος πίσω ελαστικού: 205 / 65 R 15, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Βασικό χρώμα: πράσινο, Ανάρτηση: φύλλο σούστας, Ωφέλιμο φορτίο (kg): 2000 Τύπος υπερκατασκευής: στιβαρό ρυμουλκούμενο διπλού άξονα χαμηλής φόρτωσης, Διαστάσεις καρότσας: 2.473 x 1.725 x 366 mm, Άξονας BPW με φρένα και αμορτισέρ, Βύσμα 13 πόλων, τροχός στήριξης, ελαστικά 205/65 R 15, ξύλινη επένδυση στα πλαϊνά τοιχώματα και στο δάπεδο, στήριξη πίσω, ατσάλινη ράμπα 1.500 mm (διαιρούμενη), σε άριστη γενική κατάσταση. Pedpfx Ajvlktysg Tegn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 8.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 13.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 13.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/1983, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.870 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 1983, Ημιρυμουλκούμενο CTC ZA90SRT47 Χαμηλόσυρτο 11,87μ με υδραυλικές ράμπες και βαρούλκο (4,10μ + 7,35μ) 3 άξονες Παραβολική ανάρτηση Μεικτό βάρος 47.000kg – ωφέλιμο φορτίο 39.000kg Pgedpjy Axufefx Ag Ton Για ειδικές μεταφορές, επιτρεπτό συνολικό βάρος συρμού 56.000kg Καθαρή εξαγωγική τιμή 18.000,00 ευρώ Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση / Επιφύλαξη σφαλμάτων και αλλαγών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.230 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Müller-Mitteltal χαμηλόσαστρο με κοιλώματα για τροχούς TS 3 RM ML 30,0, 2 ύψη φόρτωσης και ράμπες * Αύξηση φορτίου πέλματος από 12 τόνους σε 18 τόνους συμπεριλαμβάνεται. Κοντοπίνακας τοποθετημένος στη δεύτερη θέση κοντοπίνακα 2", μέχρι και την καμπύλωση 2.750 mm. Ακτίνα περιστροφής πίσω περίπου 2.400 mm ελεύθερη (συνιστάται ελεύθερος χώρος τουλάχιστον 150 mm). Ακτίνα περιστροφής μπροστά 1.480 mm ή 1.570 mm με ρεζέρβα. Σημείωση: Απαραίτητο είναι ο πελάτης να διασφαλίσει επαρκή ελεύθερο χώρο προς το ρυμουλκό όχημα. Pedpey R Ipusfx Ag Togn * Εξαρτήματα επέκτασης στα κοιλώματα τροχών μπροστά και πίσω (βάθος 205 mm). 6 τεμ. σανίδες τοποθέτησης για τα κοιλώματα τροχών ως υποδοχές σύμφωνα με τον κωδικό 09.112. Δοχείο πεπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο αντί χάλυβα. * Smartboard-χειριστήριο ως εργαλείο ενημέρωσης τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για συνολική ένδειξη φορτίου αξόνων. Ένδειξη είτε μέσω της χειριστικής μονάδας ή στο φορτηγό μέσω του συστήματος EBS αεροανάρτησης (ανάλογα με τον κατασκευαστή του φορτηγού). * SP-συνδυαστικό πακέτο: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45°, κατασκευασμένη από γαλβανισμένη λαμαρίνα, με επιπλέον επίστρωση πούδρας σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο, στην πλατφόρμα σέλλας Μ=2.480 x Υ=500 mm με αναδιπλούμενο καπάκι επάνω, πλευρικές πόρτες και λοξές αλουμινένιες πλευρές αναδιπλούμενες προς την πλατφόρμα σέλλας (ύψος 500 mm), αλουμινένιο πίσω τοίχωμα σφηνοειδές (ύψος 150 mm), εσωτερικά και εξωτερικά αλουμινένια τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο. Συμπεριλαμβάνει πτυσσόμενα και αφαιρούμενα πίσω στηρίγματα, γαλβανισμένα (χωρίς επίστρωση). Περιλαμβάνει βιδωτό πρόσθετο τμήμα. Μήκος εμπρόσθιου δοκού έως καμπύλωση 3.935 mm. Ακτίνα περιστροφής μπροστά, χωρίς εφεδρικό τροχό, στις διαστάσεις καμπύλωσης 2.450 mm και 2.750 mm περίπου 1.750 και 1.480 mm αντίστοιχα. * 2 τεμ. ενσωματωμένα κλειδώματα κοντέινερ στον εμπρόσθιο δοκό * 3 τεμ. αποθηκευτικά διαμερίσματα κάτω από την πλατφόρμα σέλλας για προαιρετικές αλουμινένιες ράμπες ή ξύλινες σανίδες κάλυψης κοιλωμάτων τροχών * Πτυσσόμενα/επεκτεινόμενα στηρίγματα (γαλβανισμένα) και ξύλινες σανίδες για πλάτυνση, συμπεριλαμβάνονται (όχι στη οπίσθια κλίση), βάση σανίδων στην πλατφόρμα σέλλας (πλάτος φόρτωσης μέγιστο 2.500 mm) * Δεύτερος προβολέας θέσης LED στο εμπρόσθιο και στο πίσω προειδοποιητικό πακέτο (διπλός φωτισμός), μόνο σε συνδυασμό με προειδοποιητικό πακέτο * 2 τεμ. LED φώτα όπισθεν στην πίσω πλευρά του ρυμουλκούμενου, ενεργοποιούνται με την όπισθεν (κατάλληλα για 12 V και 24 V), μέγιστο συνολικά 2 επιπλέον επιτρεπτά * Υποδοχή 7-πόλων στην πίσω πλευρά, για φωτισμό υπερμήκων μεταφορών με πίσω φως (58 R) και γείωση * Επίστρωση με καουτσούκ στις κεκλιμένες ράμπες αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος), ταινίες καουτσούκ στο εσωτερικό της μονοκόμματης ράμπας * Αυτόματο κεντρικό σύστημα λίπανσης με αντλία (24V), δοχείο γράσου και ενσωματωμένο χειρισμό ρυμουλκούμενου, χωρίς σύνδεση των ραμπών (αν υπάρχει σύστημα διεύθυνσης: συμπερ. σύνδεσης κατανομέα της πλατφόρμας σέλλας). Σημείωση: Δυνατότητα μόνο με ρυμουλκά οχήματα με ηλεκτρικό σύστημα 24V! Επιφυλασσόμαστε σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης! Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά βάσει των Γενικών Όρων Πώλησής μας Σημαντική σημείωση: Παρά τον προσεκτικό έλεγχο όλων των λεπτομερειών, ενδέχεται να υπάρξουν λάθη ή ανακρίβειες. Ορισμένα προκαλούνται από σφάλματα μεταφοράς μεταξύ διαφόρων πλατφορμών. Για αυτόν τον λόγο, επισημαίνεται ότι όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν δεσμευτική προσφορά. Νομική δι

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.350 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 1.090 λ/100 χλμ, Απόβαρο: 6650 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 24000 kg, διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , ανάρτηση με φύλλα σούστας, - Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο - Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη - 1 βάση για εφεδρικό τροχό για 1 εφεδρικό ελαστικό, με κιτ στερέωσης - χωρίς εφεδρικό τροχό, - 1 πλαστικό εργαλειοκιβώτιο, με εσωτερικό ράφι, διαστάσεις 620x360x440 mm, κλειδώνει με λουκέτο - Επεκτεινόμενες διαπλατύνσεις έως 3000 mm (όχι στη πίσω κλίση) - Χώρος αποθήκευσης τάβλων κάτω από το χαμηλό δάπεδο - Ξύλινα τάβλα πάχους 70 mm για διαπλάτυνση μέχρι 3000 mm - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό τμήμα της καμπύλης, από 5 τόνους ο καθένας - 7 ζεύγη προσδετικών μανιταριών ενσωματωμένων στο πάνω και πλάγιο εξωτερικό πλαίσιο, από 10 τόνους το καθένα (1 μπροστά στην καμπύλωση, 6 στο χαμηλό δάπεδο) - 5 ζεύγη εσοχών φουρκέτας στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεων 70x40 mm - 2 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, από 10 τόνους το καθένα, 1 μπροστά στην καμπύλωση, 1 πίσω από τον 3ο άξονα - Ζεύγος έλξης με ρυμουλκό σύνδεσμο 40 mm, και 8 κεκλιμένο κρίκο έλξης - SAF άξονες φρένων τύπου ταμπούρου - Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερης χαλύβδινης-ελαστικής βάσης και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (εκκρεμές αντιστάθμισης) - 235/75 R17.5 - Χαλύβδινες ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί - Διπλός αγωγός πίεσης αέρα φρένων - Φρένο στάθμευσης αποθήκευσης ελατηρίων, ABS και ALB, με φις μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης - 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) - 2 x 7πολικοί αντεστραμμένοι σύνδεσμοι μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης - 1 προειδοποιητική LED φάρος με βάση, μέσω φώτου θέσης (αποσπώμενη λυχνία) - 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης, διπλά LED φωτιζόμενες, επεκτεινόμενες ως τα 3000 mm - Μπροστινή καμπύλωση με χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση - Ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος στη ραμπά εισόδου - Μετά με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή θόλων τροχών χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση - Πίσω κλίση με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm - Χαμηλό δάπεδο συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης 6.500 mm - Χαλύβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά, με ξύλινη επένδυση - πρόσθετη ασφάλεια ράμπας Pgodpsyxh Rzsfx Ag Tsn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1989, Έτος κατασκευής: 1989, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Pgedpfsxt Tblsx Ag Ten Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.530 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 3.780 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Λαιμός κύκνου με αναδιπλούμενα πλευρικά τοιχώματα (ανακλινόμενα) * Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 11.950 mm - 15.450 mm * Χαμηλό κατάστρωμα επεκτεινόμενο σταδιακά κατά 3.500 mm * Χαμηλό κατάστρωμα πλάτους επεκτεινόμενο κατά 460 mm * Υδραυλικά μετατοπιζόμενες ράμπες φόρτωσης (διμερής) * Υποδοχές για πασσάλους στερέωσης φορτίου * Wabco SmartBoard * 4 άξονες με διπλά ελαστικά * 1ος άξονας ανυψούμενος * 3ος και 4ος άξονας αυτοκατευθυνόμενοι * Τάκοι ασφαλείας τροχών ----* Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 * Τεχνικό μικτό βάρος: 58.000 kg * Ιδικα βάρος: 12.470 kg * Ολικό μήκος: 13.700-17.200 mm Pgodpfx Agjy T Dyzj Ten * Ολικό πλάτος: 2.540-3.000 mm * Τεχνικός έλεγχος SP έως: 05.2026 ----Αριθμός οχήματος: 12062----Με επιφύλαξη τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης----Διαφημίσεις και διάφορα λογότυπα έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.----Είμαστε στη διάθεσή σας για όλα τα διαδικαστικά που σχετίζονται με την αγορά οχήματος, προσφέροντάς σας πλήρη υποστήριξη. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις παρατηρήσεις σας και θα φροντίσουμε για όλα. Μεταξύ άλλων, μπορούμε να προσφέρουμε, με επιπλέον χρέωση, τις εξής υπηρεσίες:----* Ανταλλαγή του παλαιού σας οχήματος * Έλεγχος KTEO / SP * Πλήρης διεκπεραίωση εξαγωγών * Διαμεσολάβηση για χρηματοδότηση * Έκδοση πινακίδων εξαγωγής * Μεταφορά οχημάτων * Ταξινόμηση οχημάτων * Ανάκτηση και μεταφορά οχημάτων ----Η Ομάδα σας VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.100 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.204 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.484 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 594 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Ράμπες ανόδου * Πλαϊνά τοιχώματα * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη διάταξη έλξης * Μπροστινό στήριγμα με μανιβέλα * Σούστες με φύλλα * Άξονες BPW με ταμπούρα φρένων * Πρόσθετα στηρίγματα πίσω * Τάκοι τροχών Pgedpfoy T Dynjx Ag Ten * Σημεία πρόσδεσης στα πλάγια ----* Διάσταση ελαστικών: 235/75R17,5 * Τεχνικό μικτό βάρος: 11.900 kg * Ιδιοβάρος: 2.800 kg * Συνολικό μήκος: 9.150 mm * Έλεγχος SP λήγει: 10.2026 ----Αριθμός οχήματος: 12097----Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης----Διαφημίσεις και διάφορα γραφικά έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά οχήματος – ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τα σχόλιά σας και θα φροντίσουμε εμείς για όλα. Με επιπλέον κόστος, προσφέρουμε επίσης τις ακόλουθες υπηρεσίες:----Ανταλλαγή παλαιού οχήματοςΔιεκπεραίωση TÜV/SPΟλοκληρωμένες διαδικασίες εξαγωγήςΠαροχή χρηματοδότησηςΑίτηση για εξαγωγικές πινακίδεςΜεταφορά οχημάτωνΈκδοση πινακίδων κυκλοφορίαςΔιάσωση και μεταφορές οχημάτων----Η ΟΜΑΔΑ ΣΑΣ VTS

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Brakes: * Drum brakes * Electronic braking system (EBS) * Emergency release mechanism for spring-loaded actuators ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: Pgsdpoq Dyvvofx Ag Ten * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm * Drawbar extension by 250 mm (total length 2,250 mm) * 40 mm flange towing eye ----Lighting / Electrics: * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) * LED lighting ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Outward-facing, hot-dip galvanized folding support legs at the rear * Plastic toolbox, front right, mounted externally on the front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Platform: * 50 mm softwood floor * Preparation in front of the front wall for retrofitting container locks * Bolted smooth sheet steel front wall * Drop-side panels made of trapezoidal profile steel, foldable, with drop side assist spring * Steel rear wall, insertable between ramps – storage bracket provided inside, in front of front wall, when not in use * Rear stanchions bolted ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45° angled, 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t recessed lashing rings at 600 mm intervals * One 6.3 t lashing point in each front and rear corner * Various holes in front and rear cross members for 1.2 t lashing capability * Profifix lashing rail installed centrally along longitudinal axis, lashing capacity up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece mechanical steel grating ramps with spring mechanism for single-person operation; approx. 2,750 x 600 mm (collapsible down to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis, drawbar, front wall, ramps and rear wall * Side panel color in RAL 9010 pure white * Painting of side panels in custom RAL color available at extra cost ----Information: * Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate * Brand-new vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Braking System: * Drum brakes * Electronic Braking System (EBS) * Emergency release device for spring-loaded brake cylinders ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by approx. 300 mm * Drawbar extension by 250 mm to a total length of 2,250 mm * 40 mm flange-type towing eye ----Lighting / Electrics: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * LED lighting ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Externally mounted hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox front right, outside on the bulkhead * Side underrun protection * Plastic quarter fenders ----Low Loader Bed: * 50 mm softwood flooring * Preparation in front of bulkhead for retrofitting container locks * Bolted smooth sheet metal bulkhead * Drop sides made of trapezoidal-profiled steel, foldable with sideboard spring assist * Steel rear wall, can be slotted between the ramps—storage bracket in front of the bulkhead when not in use * Bolted rear stanchions ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing force every 480 mm * Option to install 3 t drop-in lashing rings every 600 mm Pgodpfx Ajrvvflog Tjn * Each corner front and rear: 1 x 6.3 t lashing ring * Various holes in front bulkhead and rear cross member for 1.2 t lashing options * Profifix lashing rail down the center longitudinal axis for lashing up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece mechanical grid ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be compressed to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paintwork: * Fully hot-dip galvanized chassis including drawbar, bulkhead, ramps, and rear wall * Sideboard color: RAL 9010 pure white * Painting of side panels in any RAL color available at extra cost ----Information: * --Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate-- * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from approx. week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 1.090 λ/100 χλμ, Καθαρό βάρος: 6.600 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 24.000 kg, διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , ανάρτηση με φύλλα σούστας. Βάρη: Άμεση έγκριση κυκλοφορίας δυνατή, τεχνικά δυνατό συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο περ.: 17.400 kg / 23.400 kg, καθαρό βάρος περ.: 6.600 kg +/- κατασκευαστική ανοχή. Διαστάσεις περ.: Συνολικό μήκος: 10.900 mm, συνολικό πλάτος: 2.550 mm, μήκος καμπυλωτού τμήματος: 2.180 mm, μήκος χαμηλής πλατφόρμας συμπ. πίσω ανύψωσης: 6.500 mm, μήκος πίσω ανύψωσης: 950 mm, πλάτος σκελετού: 2.520 mm, ύψος φόρτωσης στο χαμηλό μέρος φορτωμένο: 860 mm, ύψος ρυμούλκησης: 900 mm, μήκος timonιού: 1.900 mm. Εξοπλισμός: - Επεκτεινόμενα πλάτη έως 3.000 mm (εκτός πίσω ανύψωσης), συμπερ. ξύλινων σανίδων - Άξονες με ταμπούρα SAF - Παραβολική ανάρτηση - Τιμόνι με ελεγμένο δακτύλιο ρυμούλκησης διαμέτρου 40 mm - Ελαστικά 235/75 R17,5 - Ενσωματωμένο ντουλάπι στη ράμπα προς την καμπυλωτή περιοχή - 1 πλαστικό κουτί εργαλείων με εσωτερικό ράφι, διαστ. 620x360x440mm - Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετακινούμενες πλάγια, επενδυμένες με ξύλο - Ράμπες με υποβοήθηση ανύψωσης με ελατήρια - Σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ, επιφυλάξεις για λάθη και αλλαγές. Pgjdex Nrp Nopfx Ag Ton

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 410 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.590 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 5,4 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.740 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.040 χιλ., Κατασκευαστής: Brenderup Τύπος: Brenderup 2300S, 2300STB2000 χαμηλού πατώματος, ατσάλι Pjdpfx Aeuy Hwnjg Togn Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2000 kg, με φρένα, διπλός άξονας Ωφέλιμο φορτίο: 1590 kg Ιδία βάρος: 410 kg Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας: 3010 x 1530 x 400 mm Με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 540 mm Με αναδιπλούμενο μπροστινό τοίχωμα Βύσμα 13 πόλων Περιλαμβάνει φρένα με αυτόματη λειτουργία όπισθεν Τιμή με άδεια κυκλοφορίας (Μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων από τους παρακάτω κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn και Neptun Κατόπιν ζήτησης παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών Αξεσουάρ διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη εκ παραδρομής επιφυλάσσονται Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα Αυτόματο φρένο όπισθεν, άξονας ανάρτησης με ελαστικό, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, υποστήριγμα τροχού, φώτα οριοθέτησης, πλήρως βυθισμένος και γαλβανισμένος σκελετός, με φρένα, με εγγύηση, η Brenderup χρησιμοποιεί γαλβανισμένα εξαρτήματα για βέλτιστη προστασία κατά της σκουριάς, ανθεκτικά περιστρεφόμενα μάνδαλα, V-σχήματος ασφαλές ρυμουλκτικό, 6 εσωτερικοί κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, με φρένα, 13-πολικό βύσμα με φως όπισθεν, προστατευμένα πολυλειτουργικά φώτα, πλευρικά τοιχώματα ατσάλινα 40 cm, με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 550 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.070 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 3,9 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.650 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.790 χιλ., Κατασκευαστής: Brenderup Τύπος: Brenderup 2270S UB750 χαμηλής πλατφόρμας, ατσάλι Pgedpfxjd T Spao Ag Tsn Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 750 kg Ωφέλιμο φορτίο: 550 kg Καθαρό βάρος: 200 kg Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας: 2700 x 1300 x 270 mm Με πρόσθετη σχάρα φύλλων ύψους 80 cm, βαρέως τύπου Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 540 mm 13-πολικός σύνδεσμος με τροχό στήριξης Η τιμή περιλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Έγγραφο Εγκρίσεως Κυκλοφορίας Μέρος II και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα τρέιλερ των εξής κατασκευαστών σε απόθεμα: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς Παρέχουμε επισκευές για τρέιλερ όλων των κατασκευαστών Περισσότερα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος Με επιφύλαξη τεχνικών αλλαγών, αλλαγών τιμών και σφαλμάτων. Καμία ευθύνη για σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη Άξονας με παραβολικά ελατήρια, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, με τροχό στήριξης, φώτα πορείας, πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο με λουτρό εμβάπτισης, χωρίς φρένα, συμπεριλαμβάνεται εγγύηση, η Brenderup χρησιμοποιεί γαλβανισμένα μέρη που προστατεύουν τέλεια το τρέιλερ από τη σκουριά, ανθεκτικά μάνταλα ανύψωσης γωνιών, V-ασφαλείας ρυμούλκας, 4 εσωτερικά σημεία πρόσδεσης, 13-πολικός σύνδεσμος με φώτα όπισθεν, προστατευόμενο πολυλειτουργικό φως, πλευρικό τοίχωμα από ατσάλι ύψους 27 cm.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 550 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 3,9 m³, χρώμα: γκρι, ύψος κατασκευής: 1.600 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.790 χιλ., Κατασκευαστής: Brenderup Τύπος: Brenderup 2270S UB750 χαμηλού δαπέδου, ατσάλι Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 750 kg Φορτίο: 550 kg Καθαρό βάρος: 200 kg Pgodpfx Agjd T Spxs Tsn Διαστάσεις καρότσας: 2700 x 1300 x 270 mm Με γκρι τέντα και στιλβωτήρα 105 cm ελεύθερο ύψος Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 540 mm Βύσμα 13 ακίδων με τροχίσκο στήριξης Τιμή συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού οχήματος (μέρος II της άδειας κυκλοφορίας και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη αποθήκη με ρυμουλκούμενα των εξής κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn and Neptun Κατόπιν αιτήματος προσφέρουμε δωρεάν πινακίδα μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Πρόσθετος εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Οι τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη υπόκεινται σε επιφύλαξη. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα. Άξονας με φύλλα σούστας, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, υψηλή τέντα, με τροχίσκο στήριξης, φώτα θέσης, πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο με βύθιση, χωρίς φρένα, περιλαμβάνει εγγύηση. Η Brenderup χρησιμοποιεί γαλβανισμένα εξαρτήματα που προστατεύουν βέλτιστα το ρυμουλκούμενο από τη σκουριά. Ανθεκτικοί γωνιακοί μοχλοί κλειδώματος, ασφαλής ρυμούλκησης V, 4 εσωτερικοί κρίκοι πρόσδεσης, βύσμα 13 ακίδων με φως όπισθεν, προστατευμένες πολυλειτουργικές λυχνίες, πλευρικό μεταλλικό πάνελ 27 cm.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Pedel Sl Izopfx Ag Tsgn Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...