Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ra-T 18, Abrollanhänger, Luft, προς πώληση (57.744)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235-75R17.5, Έτος κατασκευής: 2010, Τριαξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο, επιβιβάσιμο από πίσω. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 22.700 kg. Επιφάνεια φόρτωσης 8.900 mm (7.000 + 1.900) x 2.550 mm, πακέτο προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος, 12 κρίκοι πρόσδεσης καθώς και 8 υποδοχές πασσάλων με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης, 6 εργαλειοθήκες. Δίδυμες υδραυλικές ράμπες ca. 2.100+2.000 x 800 mm με επίστρωση από καουτσούκ, υδραυλικό στήριγμα πίσω. Άξονες BPW, EBS, παραβολική ανάρτηση με μονάδα εξισορρόπησης, ελαστικά 235-75 R 17.5. Ζυγισμένος ζυγός, περιστρεφόμενη οπή σύνδεσης 40+50 mm. Διπλής γραμμής αέρας (Duomatik), διπλής γραμμής υδραυλικό, 24 Volt. Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 910 mm. Βαφή πορτοκαλί. Τεχνικός έλεγχος ισχύει έως 03-2027. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 235-75R17.5 Rsdjy Evvlepfx Anyjcf Ανάρτηση: παραβολική Καθαρό βάρος: 7.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 22.700 kg Μέγιστο συνολικό βάρος: 30.000 kg Χώρα παραγωγής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Όλα XXL λειτουργούν Rsdpey Ag Nwefx Anyocf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.100 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 6.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.790 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 425/65R22.5, πρώτη ταξινόμηση: 06/2012, ανάρτηση: αέρας, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, αεροανάρτηση, ο 1ος άξονας ανασηκούμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), προστατευτική ποδιά. Κατασκευή: Μπετονιέρα LIEBHERR τύπου HTM 1004 περίπου 10m³, 2 άξονες BPW, δισκόφρενα, ο 1ος άξονας ανασηκούμενος! Οι δηλώσεις για τα παρελκόμενα γίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Redpsi Rk Epsfx Anyjcf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1992, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal: Ρυμουλκούμενο με μηχανισμό ανατροπής, γερμανικής κατασκευής = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 3.140 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος φορτίου: 14.860 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 18.000 kg Rcsdpfx Aext Sd Sjnyef Τιμή πώλησης: 1.500 €, 1.730 $

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.800 κιλ, συνολικό βάρος: 9.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, Έτος κατασκευής: 2026, Müller-Mitteltal KWH 9,9 ML Ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδίων με κινητήρα diesel * KWH 9,9 ML * Σύστημα πέδησης ταμπουρόφρενων με EBS 2S/2M * Άξονες BPW * Ανάρτηση με φύλλα σούστας τύπου παραβολικού ελατηρίου * Υποστηριζόμενα με ελατήρια τετράγωνα στηρίγματα πίσω με πλάκα βάσης και ασφαλιστικό πείρο για διάφορα ύψη στήριξης * Δοκός έλξης με βίδα – δακτυλίδι ύψους 40 mm ή 50 mm (ρυθμιζόμενο καθ΄ ύψος, mm) * Υποδοχή για πρόσθετη δοκό έλξης στη δεξιά πλευρά της ζεύξης (κατεύθυνση οδήγησης) * Σασί από ανθεκτικούς τετράγωνους σωλήνες και εγκάρσιες δοκούς * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων * Φωτισμός LED * Περιστρεφόμενη υπερκατασκευή τύμπανου καλωδίου με βασικό πλαίσιο, εδράνους περιστροφής και βραχίονες στήριξης τυμπάνου * Άκρα βραχιόνων με μηχανισμό ασφάλισης για την προστασία του άξονα του τυμπάνου * Κλείδωμα της περιστρεφόμενης υπερκατασκευής τυμπάνου με το σασί μέσω κεντρικής ασφάλισης τύπου «κλώνας» * Ατσάλινος άξονας τυμπάνου διαμέτρου 76 mm με κεντράρισμα και περιστρεφόμενα άκρα * Για διάμετρο τυμπάνου 3.000 mm, μέγιστο πλάτος τυμπάνου έως 1.650 mm * Υδραυλικά ελεγχόμενοι κύλινδροι έλξης και ώθησης με βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Μοχλός ελέγχου με αυτόματη επιστροφή στη θέση μηδέν και βαλβίδα περιορισμού πίεσης * Φις, σωλήνες και αγωγοί του υδραυλικού συστήματος διαμέτρου NW 13 * Απαιτούμενη ποσότητα λαδιού περίπου 10 λίτρα * Υδραυλική μετάδοση κίνησης τυμπάνου με ορυκτέλαιο, βαλβίδες και ελαστικοποιημένους κινητήριους κυλίνδρους (ρυθμιζόμενοι). Υδραυλικός ρυθμιστής ταχύτητας και φρένο για τη μετάδοση κίνησης του τυμπάνου * Υδραυλική αντλία με κινητήρα diesel και χειροκίνητη εκκίνηση, 6,5 HP με αντλία γραναζιών (150 bar) * Τροφοδοσία πίεσης επιλέξιμη είτε μέσω υδραυλικού συστήματος φορτηγού είτε μέσω της αντλίας * Επικάλυψη προστασίας από καιρικές συνθήκες, γαλβανισμένη εν θερμώ χωρίς επιπρόσθετη βαφή * Ελαστικά 315/80 R22,5 Με επιφύλαξη διαθεσιμότητας και σφαλμάτων! Rcodpfxoy R Ipno Anysf Πώληση μόνο σύμφωνα με τους γενικούς όρους μας (ΓΟΣ). Σημαντική σημείωση: Παρά τον προσεκτικό έλεγχο όλων των στοιχείων στην προσφορά μας, ενδέχεται να προκύψουν σφάλματα. Αυτά εν μέρει προκαλούνται από σφάλματα μεταφοράς στα συστήματα των διαφόρων παρόχων πλατφορμών. Ως εκ τούτου, επισημαίνουμε ότι όλα τα στοιχεία παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν νομικό δικαίωμα. Νομικά: Η παρούσα αγγελία πώλησης δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του άρθρου 145 του Γερμανικού Αστικού Κώδικα (BGB). Αντίθετα, αποτελεί πληροφορία προώθησης συμβολαίου. Οι πληροφορίες εδώ παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν ισοδυναμούν με εγκεκριμένα χαρακτηριστικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, Διάφορα κοντέινερ για Müller-Mitteltal CHK: - 7 τεμ. 4,5 - 5 m³, τιμή ανά τεμάχιο 1.000,- € - 3 τεμ. 8 m³, τιμή ανά τεμάχιο 2.000,- € Όλα τα κοντέινερ σε λειτουργική κατάσταση. Έτη κατασκευής: 2013 - 2015. = Περισσότερες πληροφορίες = Rcjdsxb N A Ispfx Anyef Χώρα παραγωγής: Γερμανία Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) Rcodpfsmi Tcqex Anyef * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους με ελατήρια επιστροφής * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Ράβδος έλξης με φλάντζα: * Ράβδος έλξης με φλάντζα 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μετατοπίσιμης πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * 15-πολική ηλεκτρική υποδοχή * Οπίσθια φώτα LED 12/24 Volt ----Γενικά παρελκόμενα: * Μπροστινή υποστηρικτική σφήνα Jost * Αναδιπλούμενα εξωτερικά πέλματα στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm πλευρικά δεξιά * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Πλαστικά φτερά τύπου "quarter mudguard" ----Επιφάνεια χαμηλοτάπανου: * Πακέτο ενίσχυσης πλαισίου για μεταφορά γεώτρησης * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm, σφιγκτήρας τύπου * Μπροστά στον μετωπικό τοίχο, προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτός μετωπικός τοίχος από λαμαρίνα * Διαχωριζόμενα, πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με μεσαίο στυλοβάτη * Ατσάλινος πίσω τοίχος, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση μπροστά στον μετωπικό τοίχο εσωτερικά, όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις, γωνία περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο Lasi: στις γωνίες μπροστά και πίσω 1 x 10 τόνους UVV κρίκος, πλευρικά 2 x 8 τόνους UVV κρίκους πτυσσόμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, στον μετωπικό και τελικό δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Ενιαίες ράμπες συρταρωτές, 12 τόνοι το ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένη επιφάνεια επιβίβασης πίσω, περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, μετωπικός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα πέλματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Οι άξονες, αεροφυλάκιο, ράβδος έλξης με φλάντζα και υποστηρικτική σφήνα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Το όχημα είναι πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.280 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2013, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19,5, μεταξόνιο: 5.030 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, | Ρυμουλκούμενο πλαίσιο μεταφοράς Müller-Mitteltal | Εργαλειοθήκη | Γαλβανισμένο | Ελαστικά: 265/70R19,5 | Δισκόφρενα BPW | ΚΤΕΟ ισχύει έως | Επιφύλαξη για λάθη, πληκτρολόγηση και προκράτηση πώλησης. Rcodpfjwd Sdcjx Anyjf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κύλινδρο πνευματικής αποθήκευσης * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και κάθοδοσης καθώς και βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύζευξης: * Σύστημα σύζευξης μήκους 1.200 mm με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Smart-Board τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο πληροφόρησης (για την ένδειξη του φορτίου στους άξονες - διαχωρισμένη μπροστά και πίσω) * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος προβολέας LED (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα ανύψωσης στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Μπροστινό πλαστικό τέταρτο φτερό με προστασία από πιτσιλίσματα * Πίσω ίσια γαλβανισμένη ατσάλινη προστατευτική ποδιά με προστασία από πιτσιλίσματα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο ατσάλι περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη με μαύρη επίστρωση πούδρας, στο δεξί πλάι * Κουτί στο πλαίσιο του άρματος για εξαρτήματα με ανοιγόμενο κάλυμμα, 2 τεμ. σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές (απευθείας μετά την πλατφόρμα του άρματος) * 2 τεμ. σκαλοπάτια, γαλβανισμένα, στο πλαίσιο του άρματος, αριστερά και δεξιά ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΗ επιφάνεια συγκολλημένη με ρομπότ στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας του άρματος (εξέχοντα σημεία συγκόλλησης) ----Ασφάλιση φορτίου (πακέτο La-Si, το οποίο αποτελείται από): * 2 δακτύλιοι πρόσδεσης (13,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στην πλευρική δοκό * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης UVV (13,4 τόνοι) μπροστά και πίσω, καθώς και 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV (10 τόνοι) στο πλάι, κάθε ένα από τα οποία μπορεί να περιστρέφεται και να ρυθμίζεται σε ύψος, ικανός να αντέξει φορτίο προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένος στο εξωτερικό πλαίσιο * 3 τσέπες για ιμάντες πρόσδεσης στο πλάι, με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Ράβδος πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κεντρικού άξονα, στην επίπεδη περιοχή, για δυνατότητα πρόσδεσης έως LC 3000 daN ----Επέκταση: * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην κλίση στο πίσω μέρος) * Επεκτεινόμενες πλάκες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Rcodpfx Anjxptn Reyof ----Ράμπες: * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι * Μονάδα ελέγχου 4 διακλαδώσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας ----Θέση σκαπτικής βέργας: * Θέση σκαπτικής βέργας πάνω από τον πίσω άξονα, που εκτείνεται μέχρι την τελική δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης LC 6400 daN στη θέση σκαπτικής βέργας, στο πλάι, στο κεντρικό πλαίσιο ----Ύψος φόρτωσης: * Φορτωμένο, περίπου 910 mm +/- 20 mm, πνευματική ανάρτηση ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλαίσιο άρματος, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα ανύψωσης και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, δακτύλιος στροφής, δεξαμενή αέρα, γλώσσα σύζευξης βαμμένα σε σκούρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό όρους ----Χρόνος παράδοσης: * Παραδοτέο από περίπου την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 12.080 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, μεταξόνιο: 1.140 χιλ., φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2022, - ETM-TA 14,4: - Σύστημα φρένων Wabco ABS - Εγκατάσταση επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίου - Ταμπούρα φρένων, 2 x 7 τόνων άξονες Gigant Rcsdpfx Aoxvbcpsnyef - Παραβολικά ελατήρια με μονάδα ισορροπίας tandem - Ρυθμιζόμενος σε ύψος ρυμουλκούμενος σωλήνας (+/- 150 mm) με 40 mm κοχλιωτή οπή ρυμούλκησης - Μπροστινό στήριγμα Jost, πλευρική προστασία πρόσκρουσης - Πτυσσόμενη πινακίδα τύπου Α στο πίσω μέρος - Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων, φώτα πολλαπλών θαλάμων - Σταθερά μπροστινά και πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα από χάλυβα - Πάτωμα από κωνοφόρο ξύλο 50 mm - 1 συρόμενη μεταλλική βάση 750 x 1.000 mm μπροστά, συμπεριλαμβανομένων 2 χειρολαβών συγκράτησης εμπρός, τοποθετούμενες σε 2 θέσεις - 4 αποσπώμενες χειρολαβές συγκράτησης, τοποθετούνται σε 2 θέσεις για πλευρική ευθυγράμμιση των κάδων - Πλάγια, από 1 (13,5 τόνων) UVV κρίκος πρόσδεσης για σύνδεση στοιχείων σύσφιξης - 2 δυναμικά τεντωτήρες (με άξονα ρύθμισης) με αλυσίδα ισορροπίας και μηχανισμό γρήγορης συντόμευσης (ισχύς τάνυσης 6.300 kg) - Πίσω εγκάρσια δοκός για τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένων 2 πρόσθετων πίσω στηριγμάτων - Ύψος άκρου φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 710 mm - Πλαίσιο, μπροστινό τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά, ρυμουλκούμενο σωλήνας, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ - Οι άξονες, ελατήρια, μηχανισμός στήριξης, αεροφυλάκιο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση - Ελαστικά: 285/70R19.5 - Μεταξόνιο: 1.140 mm - Ύψος άκρου φόρτωσης, χωρίς φορτίο: περίπου 710 mm - Χρώμα: γαλβανισμένο εν θερμώ - Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια κυκλοφορίας εκδοθείσα 06/2024 λόγω έλλειψης συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί/χρησιμοποιηθεί - Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση - Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση - Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf επί της A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED σύστημα φωτισμού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός ανυψωτικός γρύλος Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα με φωτιά, αναδιπλούμενα στήριγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο πρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά από συγκρούσεις * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Πάτωμα από ξύλο πεύκης 50 mm * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ 20” με σύστημα ασφάλισης εμπρός και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλάγια τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με ανυψωτικό ελατήριο ταμπλό * Γαλβανισμένα με φωτιά βιδωτά οπίσθια στελέχη ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 mm (φορτίο 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο Rcedpfjpk D Dqox Anysf ----Βαφή: * Γαλβανισμένο με φωτιά πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Όλο το όχημα γαλβανισμένο με φωτιά ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.800 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, Εξοπλισμός: ABS, * Müller Mitteltal 3άξονο ρυμουλκούμενο για κάδους απορριμμάτων * Τύπος TM 2 24 * Για δύο κάδους απορριμμάτων από 7 έως 10 m³ * Ασφάλιση φορτίου με μόνο δύο αλυσίδες ανά δοχείο * Διπλά ελαστικά 265/70 R19,5 * Αεροανάρτηση * Άξονες BPW * Περιστρεφόμενη οδοντωτή μπίλια με πνευματική υποβοήθηση ανύψωσης και πνευματική απελευθέρωση * 8 UVV κρίκοι πρόσδεσης 5t για σύνδεση στοιχείων σύσφιξης * 8 μεταθετά στοπ κάδων για πλευρική κεντραρίσματος * EBS * Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 27.000 kg Rcedpsyx R Ensfx Anyjf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.260 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.240 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., συνολικό μήκος: 9.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 19,5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), αερόσουστα, 2 άξονες, άξονες BPW, tandem, μουσαμάς (κουρτίνα), δακτύλιοι πρόσδεσης, ανύψωση & χαμήλωμα, σύστημα διέλευσης φορτίου, ρυθμιζόμενος σε ύψος ζυγός ρυμούλκησης Δομή: δυνατότητα πλήρους φόρτωσης (μέσω), μπροστινές θύρες τύπου portal, συρόμενα πλαϊνά, πίσω πόρτα με μουσαμά ρολού, ταμπούρα φρένα Rjdpfxoi Rpxaj Anyjcf ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Το πλήρως αυτόματο καρουσέλ καλωδίων για την τεχνολογία του αύριο. Το KWH της Müller-Mitteltal είναι ένα ειδικό όχημα που έχει αποδειχθεί εδώ και δεκαετίες. Η εξελιγμένη τεχνολογία και οι αυτόματες διαδικασίες εργασίας το καθιστούν το ιδανικό όχημα για τη μεταφορά και την εγκατάσταση καλωδίων. Το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται περίπου στα 6,0t με μεικτό βάρος 8,8t. Τεχνικά χαρακτηριστικά Μονός άξονας – ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδίων με κινητήρια υδραυλική Υπερκατασκευή: περιστρεφόμενη δομή για τον τυμπανίο καλωδίου Στήριξη: χειροκίνητος υδραυλικός εργάτης μπροστά, πίσω πλευρά με συρόμενα σωληνωτά στηρίγματα, πίσω υδραυλική στήριξη κατά παραγγελία KWH 8,8 Συνολικό βάρος: 8.800 kg Rcjdpfx Anevvvqfjysf Ωφέλιμο φορτίο: 6.000 kg Φορτίο στο τιμόνι: 800 kg Διάμετρος τυμπάνου: 800 - 3.000 mm Ελεύθερο πλάτος μεταξύ των βραχιόνων του τυμπάνου: 1.700 mm Ελαστικά: 315 / 80 R 22.5

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, κενό βάρος: 5.100 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Έτος κατασκευής: 2014, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19.5, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 265/70 R19.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 265/70 R19.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), πνευματικό φρένο, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σασί, φωτισμός, Müller Mitteltal 3-άξονο ρυμουλκούμενο για κάδους αποκομιδής TM 2 24,0 * Υποδοχή για 2x12m³ κάδους/αποσπώμενες λεκάνες * Πνευματική, υποβιβαζόμενη ρυμούλκα για εμπρόσθια φόρτωση * Ρυθμιζόμενο σημείο στήριξης για υποδοχή κάδου * Χειροκίνητη πρόσδεση με καστάνιες * Στεγανό δάπεδο * Άξονες BPW * Ανάρτηση με φύλλα σούστας * Πλαίσιο/σασί γαλβανισμένο * Ταμπούρα φρένων * Πλάκες κατά της φθοράς * Πρόσθετοι προβολείς * 7 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, εξωτερικά * Μεγάλο κουτί εργαλείων * Βάρη: ΜΑΜ- 27.000 kg, ΙΔΒ- 5.170 kg, Φορτίο- 21.830 kg * Γερμανικό όχημα και γερμανικά έγγραφα!! * 1ος κάτοχος!! * Πρώτη ταξινόμηση: 21.10.2014 * Τεχνικός Έλεγχος (TÜV) έως 03/2027 Rcsdpfx Anezbbbdeyef * Περιοδικός έλεγχος (SP) έως 09/2026 * Αριθμός πλαισίου: WMM00000E0058208 Ενδιάμεση πώληση, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται! Τα λογότυπα της εταιρείας έχουν εν μέρει αφαιρεθεί από τις φωτογραφίες - ρωτήστε για περισσότερες πληροφορίες! Λειτουργία των έξτρα χωρίς εγγύηση! Υπεύθυνος επικοινωνίας: Christoph Ott Τηλ. + WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 300.000 χλμ, ισχύς: 132 kW (179,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 4.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.940 κιλ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, μεταξόνιο: 4.250 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2028, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος κατασκευής: 2.700 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.450 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, βιντζιέρα καλωδίου, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, AHK έως 3,5 τ, Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου έως 3,5 τ, Αναλογικός ταχογράφος, Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική θέρμανση, Ηλεκτρικά παράθυρα δεξιά, Ηλιοροφή, Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Cruise Control), Εξωτερικός αποθηκευτικός χώρος, Ρεζέρβα σε πλήρη διάσταση, Ελαστικά παντός καιρού, Ραδιόφωνο, Bluetooth, Σύστημα ανοικτής ακρόασης, CD player, Αεραναρτήσεις, Πακέτο αποθηκευτικών χώρων, Θέρμανση καθίσματος οδηγού, Ταχύμετρο, Αερόσακος οδηγού, Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), Αερόσακος, Άνετα καθίσματα, Κεντρική κονσόλα, Οσφυϊκή υποστήριξη, Επιβραδυντής, ηλεκτρικό βαρούλκο (με πλευρική μετατόπιση) με τηλεχειριστήριο, Ρύθμιση εμβέλειας προβολέων, Αντηλιασμός, Φώτα οριοθέτησης, Υδραυλικό τιμόνι, Το όχημα χρησιμοποιήθηκε στην εταιρεία μας για πολλά χρόνια, Νέος έλεγχος TÜV για 1.350 EUR (καθαρά) + ΦΠΑ, Εξοπλισμός ρυμούλκησης και ανάκτησης με ράμπες, Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου στην καρότσα, Προειδοποιητικά φώτα κίτρινου χρώματος, Φώτα εργασίας, Αποθηκευτικός χώρος αριστερά, Παράθυρο στην πίσω πλευρά, Άνετο κάθισμα οδηγού με στηρίγματα χεριών, Διπλό κάθισμα συνοδηγού (αναδιπλούμενο), Εξωτερικοί καθρέφτες μεγάλης γωνίας - δεξιά, Προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος, Αεροδυναμικά πτερύγια στα πλάγια, Προφυλακτήρας από πλαστικό, Σπορ προφυλακτήρας, Διπλοί προβολείς αλογόνου, Δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα, Δισκόφρενα στον πίσω άξονα, Φρένο κινητήρα, Μπροστινός άξονας V9-42L, Πίσω άξονας HY-0720, Γεννήτρια 55 A, Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, Κινητήρας EURO 3, Μεταξόνιο 4250 mm, Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 7.49 t, Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, Ανάρτηση: Φύλλα / Αέρας, Δεξαμενή καυσίμου 150 λίτρα. Παράδειγμα χρηματοδότησης * Τιμή μετρητοίς: 8.925,00 ευρώ * Προκαταβολή: 1.785,00 ευρώ * Διάρκεια: 60 μήνες * Καθαρό ποσό δανείου: 7.140,00 ευρώ * Ετήσιο επιτόκιο: 6,49% * Ονομαστικό επιτόκιο (σταθερό) ετησίως: 6,30% Rsdew Rdmuepfx Anyecf * Συνολικό ποσό δανείου: 8.343,00 ευρώ * Μηνιαία δόση: 139,00 ευρώ *Ενδεικτικό παράδειγμα χρηματοδότησης από την Targobank AG, Kasernenstr. 10, 40213 Düsseldorf για ιδιώτες πελάτες, για τους οποίους η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων λειτουργεί ως σύμβουλος μεσάζοντας για τη χορήγηση δανείου. Προϋπόθεση είναι η πιστοληπτική ικανότητα. Τα στοιχεία αντιστοιχούν επίσης στο παράδειγμα 2/3 σύμφωνα με το § 6a παρ. 3 PAngV. Διαθέσιμο απόθεμα με πάνω από 150 φορτηγά και λεωφορεία. Δυνατότητα χρηματοδότησης ή leasing μέσω Santander Consumer Bank, Targo Bank ή Auto Europa Bank, θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε. Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική, δεν παρέχεται εγγύηση για τις λεπτομέρειες του εξοπλισμού. Οι αναφερόμενες προδιαγραφές εξοπλισμού ενδέχεται να απαιτούν ξεχωριστό έλεγχο. Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών, τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσων πωλήσεων. Παράδοση με επιπλέον χρέωση, πινακίδες εξαγωγής διατίθενται επιτόπου, δυνατότητα ανταλλαγής του παλαιού σας οχήματος. Δυνατότητα προσθήκης: - Γάντζοι ρυμούλκησης έως 3500 kg - Αυτόνομες θερμάστρες - Οθόνη για κάμερα οπισθοπορείας ή σύστημα πλοήγησης μέσω κινητού τηλεφώνου (Android Auto) - Σύστημα οπισθοπορείας με πίσω κάμερα - Εξοπλισμός εργαστηρίου - Cruise Control - Προσθήκη υδραυλικής πλατφόρμας φόρτωσης και άλλες εξατομικευμένες λύσεις για τις επιχειρηματικές σας ανάγκες, με επιπλέον χρέωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 06/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., - Κατευθυνόμενος άξονας - Τηλεχειριστήριο - Υδραυλικές ράμπες - Επάνω επιφάνεια φόρτωσης 3500 mm - Κάτω επιφάνεια φόρτωσης 7850 mm Rcjdpfx Asx Dzn Usnyjf

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 2.140 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 285/ 70 R 19,5, μεταξόνιο: 1.140 χιλ., φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, - TM-TA 14,4: - Includes 2 ratchet tensioners permanently mounted on the outer frame with chain box, both sides with eye and quick-shortener in Y-special design, 6.3 t - Tension force with load securing certificate - Wabco EBS (Electronic Braking System) - RDÜ tire pressure monitoring system - Emergency release device for spring-loaded cylinders - Drum brakes - 2 x 7 t Gigant axles - Parabolic springs with equalizing unit - Jost landing gear at the front - 2 outward-facing drop supports at the rear - Height-adjustable ± 150 mm hot-dip galvanized drawbar - Hot-dip galvanized chassis - 15-pin power socket - LED rear lights - Closed plastic single fenders Rcjdpfjxuhy Eox Anysf - Foldable A-board at the rear - Plastic anti-collision buffers on underride guard - Hot-dip galvanized underride guard with integrated chain storage box, width = 370 mm x depth = 420 mm x height = 480 mm, front left & right - 2 interchangeable trough stops for lateral centering of troughs - Front trough stops can be locked in 4 positions with a pendulum-type stop - On each side, 2 x 5.3 t UVV lashing rings for attaching tensioning elements - Axles, springs, air reservoirs, and landing gear painted in black - Errors and interim sale reserved - New vehicle with manufacturer's warranty - Available from week 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για αεροθαλάμους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα ----Ζεύξη / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυμουλκό δοκός ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος * 40άρης δακτύλιος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Φωτιστικό σύστημα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινή χειροκίνητη ρυθμιστική στήριξη Jost * Εξωτερικά γαλβανιζέ αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικοί φτερούδες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού πατώματος: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm * Προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ 20" μπρος και πίσω * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από μορφοποιημένη χαλυβδολαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ελατήριο βοηθητικό ανύψωσης πλευρικών * Βιδωτές γαλβανιζέ οπίσθιες κολόνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, κάμψη περίπου 45 μοίρες, δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από ένα κρίκο 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες από πίσω κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένες στο σασί Rsdpsndpn Sjfx Anyjcf ----Βαφή: * Γαλβανισμένο εν θερμώ σασί καθώς και ρυμουλκό δοκός, μετωπικό και οπίσθιο τοίχωμα * Όχημα πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων παρεμπόδισης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φρένα τύπου ταμπούρου * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Σετ προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * SmartBord ως πληροφοριακό εργαλείο, τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Περιμετρική ταινία αντανακλαστική πλευρικά και πίσω * LED περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος έλξης με ωτίδα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Μπροστά μεμονωμένα φτερά από πλαστικό κλειστά * Πίσω ίσιες ατσάλινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα (καταστολή ομίχλης νερού) * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Προεξοχή μπροστά από την πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδαριές (καπάκια ανοιγόμενα προς τα πίσω) * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Πάτωμα πάνω στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου από ξύλο κωνοφόρων 50 mm και στην χαμηλής φόρτωσης πλατφόρμα από ξύλο κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 οπές πρόσδεσης 6,4 τόνων εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου, πλευρικά μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά ανά ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, κατάλληλοι για φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι πρόσδεσης 5 τόνων στα εξωτερικά πλαίσια των θόλων τροχών (από 2 σε κάθε μπροστινό και 1 σε κάθε πίσω θόλο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση αποθήκευσης εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Αποθηκευτικός χώρος (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από ατσάλι διαγώνια στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον πρώτο πίσω άξονα * Βάση εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ανόδου περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά 2 εσοχές τροχών περίπου 640 mm πλάτος -μπροστινή 340 mm βάθος, πίσω 220 mm βάθος- με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά στήριγματα πτώσης πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά αναπτυσσόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική παράπλευρη μετακίνηση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβανομένης ράμπας ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο οχήματος, περιστροφικό πλαίσιο, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Rjdpoxmpydsfx Anyscf * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Επείγουσα αποδέσμευση ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * SmartBord ως εργαλείο infotool τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με οπή ρυμούλκησης 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Μπροστά κλειστά πλαστικά φτερά μεμονωμένα * Πίσω ευθείες ατσάλινες ποδιές με προστασία κατά του πιτσιλίσματος (καταστολή υδρονέφους) * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πρόσθετη δομή μπροστά από την πλατφόρμα στροφείου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικούς χώρους με κλειδωτά αναδιπλούμενα καλύμματα (που ανοίγουν προς τα πίσω) * Πλαίσιο από εξαιρετικά ανθεκτικό χάλυβα λεπτόκοκκου * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα στροφείου από 50 mm κωνοφόρο, στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από 60 mm κωνοφόρο * Εξωτερικές σανίδες ράμπας από 50 mm σκληρό ξύλο * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας στροφείου, πλάγια μπροστά και πίσω από 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στον εξωτερικό σκελετό, καθώς και πλάγια από 1 ζεύγος 10 τόνων αναδιπλούμενων και χαμηλούμενων κρίκων, φορτιζόμενο σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένο στον εξωτερικό σκελετό, στους εξωτερικούς σκελετούς των κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένοι με βίδες κρίκοι 5 τόνων (2 σε κάθε μπροστινή κοιλότητα, 1 σε κάθε πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνους πλάγια στη θήκη μπούμας εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στις κλίσεις οπίσθιου μέρους) * Χώρος αποθήκευσης (Μ=2.470 x Π=570 x Υ=250 mm) για πλακέτες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα εγκατεστημένος εγκάρσια στην πλατφόρμα φόρτωσης μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θήκη μπούμας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κλίσης ~2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 κοιλότητες τροχών περίπου 640 mm πλάτος — η μπροστινή 340 mm βάθος, η πίσω 220 mm βάθος — με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση των καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα στροφείου) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 – 3.640 mm * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα πτώσης * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά εκτεινόμενο ακριανό μέρος περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλικό πλευρικό μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από κεντρικό δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm Rcjdpfx Anjxmpykjyjf * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm κλίση) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες εμβαδωτές θερμής γαλβανιζέ * Άξονες, αεροθαλάμοι και μπάρα ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρο τόνο * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι θερμώς γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Πλατφόρμα: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα ταμπούρα Rsdpfx Anev D Tbkeyocf ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ρυμουλκούμενο άξονα / Δαχτυλίδι ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυμουλκούμενος άξονας ρυθμιζόμενος κατά ύψος κατά 300 mm * Ρύθμιση μήκους άξονα κατά περίπου 200 mm σε περίπου 1800 mm (οπότε διάσταση Β περίπου 8080 mm) * Δαχτυλίδι ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ---- Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Βύσμα 15 πόλων * Σύστημα φώτων LED 12 / 24 V * 2 επιπλέον οπίσθιοι προβολείς LED στο πίσω μέρος (ενεργοποίηση μέσω όπισθεν) * 1 αποσπώμενος περιστρεφόμενος φάρος LED στο πίσω μέρος με βάση * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης 3 μέτρων εμπρός και πίσω * Μπροστινό γρύλο στήριξης * Εξωτερικά οπίσθια πτυσσόμενα στηρίγματα * Πλαστικά κουτιά εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm αριστερά και δεξιά * Πλάγια προστασία επαφής * Κάτω προστασία επαφής * Πλαστικά φτερά τεταρτημορίου ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Μπροστινό τοίχωμα ύψους 400 mm με βίδες * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * 2 ζεύγη κλειδωμάτων εμπορευματοκιβωτίων (επεκτεινόμενα για εξωτερικό πλάτος κοντέινερ 3 μέτρων) και κλειδωμένα, διάσταση κλειδώματος κατά ISO - DIN 15190 = 2259 mm. Κλειδώματα επεκταμένα = 2819 mm (μη κατά DIN) για εξωτερικό πλάτος 3000 mm ----Ασφάλεια φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξή γωνία περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλιοειδών κρίκων 3 τόνων ανά 600 mm – πλευρικά τοποθετημένοι 5 x 3 tn UVV κρίκοι σε κάθε πλευρά * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 x 6,3 tn κρίκος πρόσδεσης (μπροστά ακριβώς πίσω από τα κλειδώματα σε δάπεδο, πίσω στον τελικό δοκό) * Στο μπροστινό και πίσω δοκό διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος συρόμενων ραμπών αλουμινίου περίπου 3570 x 410 mm (ικανότητα φορτίου 10 tn / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Θήκη αποθήκευσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο προσβάσιμη από πίσω ----Βαφή: * --- Πλαίσιο, ρυμουλκούμενο άξονα, μπροστινό τοίχωμα, κάτω προστασία επαφής και πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ --- * Άξονες, αεροφυλάκιο, μπροστινός γρύλος στήριξης και δαχτυλίδι ρυμούλκησης με φλάντζα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές, τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 39/2026

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 2.140 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 285/ 70 R 19,5, μεταξόνιο: 1.140 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, - TM-TA 14,4: - Wabco EBS - RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών - Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ακινητοποίησης με ελατήρια - Φρένα τυμπάνου - 2 x 7 τόνων άξονες Gigant - Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης - Μπροστινό υποστήριγμα Jost, 2 πίσω εξωτερικά πτυσσόμενα υποστηρίγματα - Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, γαλβανισμένη δοκός σύνδεσης, ±150 mm - Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο, ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων - Τελικά φώτα LED - Κλειστά, πλαστικά φτερά μεμονωμένων τροχών - Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος - Πλαστικά μαξιλαράκια προστασίας σύγκρουσης στην οπίσθια προστασία έναντι σύγκρουσης - Γαλβανισμένη προστασία εκκίνησης με ενσωματωμένα κουτιά αποθήκευσης αλυσίδων (Πλάτος=370 mm x Βάθος=420 mm x Ύψος=480 mm) μπροστά αριστερά & δεξιά Rjdpfjxu Hplsx Anyjcf - 2 μετακινούμενα στηρίγματα για πλευρική κεντράρισμα σκαφών - Μπροστινά στηρίγματα σκαφών με εκκρεμές στήριγμα, πριτσινωτά σε 4 θέσεις - Πλευρικά, από 2 x 5,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης UVV για στερέωση μηχανισμών τάσης - Οι άξονες, τα ελατήρια, τα δοχεία αέρα και το υποστήριγμα βαφής σε μαύρη απόχρωση - Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση - Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση - Διαθέσιμο από Εβδομάδα 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar height adjustable by 300 mm with 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights 12/24 V * Tire pressure monitoring with indicator functionality in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, fitted at front right side of chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Mesh hooks at the central locking bearings and 2 at the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced Strong side walls (continuous side panels at the top with internal tube reinforcement – foldable without central stanchions, fitted with drop side spring-assist) * Rear posts bolted * Combination steel double-winged rear door, asymmetrically split – can be swivelled and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanized rotating rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic tailgate during rearward tipping with open wing door * 4 mm sheet floor made from fine grain steel ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed into the external frame on each side ----Chassis: * Chassis made from fine grain steel ----Ramps: * Mounting rail at rear for loading ramps * 1 pair aluminum loading ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, recessed under the loading platform in the chassis ----Tyres: * Tires 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in a black tone * Drop side painting in a desired RAL color (no special or metallic finish), can be changed up to approx. 6 weeks before completion ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Errors and prior sale excepted Rcedpsx Hm Rcjfx Anyof * Sample pictures ----Delivery Time: * Available immediately from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brakes: Rjdpfxsx Hm Rio Anyecf * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensation unit ----Drawbar / Flanged Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flanged drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights 12/24 V * Tire pressure monitoring system with in-cab display via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Fitted Parts: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, installed on the right-hand side of the chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipper Platform: * Net hooks located at central locking brackets and 2 pieces on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced 'Strong' side walls (continuous side walls at the top with inner tube reinforcement - without intermediate stanchions - drop-down with tailgate spring assists) * Rear stanchions bolted * Combination steel double-wing rear doors, asymmetrically split, can be swung open and locked to 270° (not drop-down), additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping, locking via galvanized rotary bolt and central locking, deactivation function for automatic rear door operation when reversing with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t recessed lashing rings in the outer frame on each side ----Chassis: * Fine-grained steel chassis ----Ramps: * Mounting rails at the rear for approach ramps * 1 pair of aluminium approach ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps underneath the loading area and recessed into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres: 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in black shade * Sideboards coated in RAL color of choice (excluding custom or metallic finishes) - selectable until approximately 6 weeks before completion ----Information: * Reinforced superstructure with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * Sample images shown ----Delivery time: * Immediately available from calendar week 29/2026