Μεταχειρισμένο Volvo Maschinentransporter Mit Rampen, Arbeitsbühne προς πώληση (9.647)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 390 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.382 κιλ, συνολικό βάρος: 1.800 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 195/50r13, ΝΕΟ σε εμάς + σε ΕΙΔΙΚΗ ΤΙΜΗ: Άμεση διαθεσιμότητα Εδώ θα βρείτε το τέλειο τρέιλερ αυτοκινήτων της επιλογής σας! Ιδανικό για τη μεταφορά μικρότερων οχημάτων, όπως Smart, χλοοκοπτικές μηχανές, μοτοσυκλέτες, μηχανήματα και πολλά άλλα! Το τρέιλερ έχει υψηλό ωφέλιμο φορτίο περίπου 1.382 κιλά, με Μέγιστο Επιτρεπόμενο Συνολικό Βάρος 1.800 κιλών και κενό βάρος περίπου 418 κιλά. Περιλαμβάνει στάνταρ ράμπες ανέβασης και στιβαρούς κρίκους έλξης για ασφαλή μεταφορά του φορτίου σας. Ppedpfx Aljqwz U Hscsu Κάντε τις μεταφορικές εργασίες σας ακόμη πιο εύκολες. Μπορείτε να εξοπλίσετε αυτό το τρέιλερ με διάφορα αξεσουάρ: - Υψηλότερα πλαϊνά τοιχώματα 30cm - Βίντσι συρματόσχοινου - Άδεια κυκλοφορίας για 100 km/h - Υποστηρικτικά ποδαράκια Άξονας μεγάλης βάσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης = μικρό συνολικό πλάτος + μεγάλη εσωτερική χρηστικότητα! Εσωτερικό πλάτος! Ελαστικά 195/50R13 Αυτόματο τροχό στήριξης Αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου Δίχαλο V Πολύ σταθεροί, βυθισμένοι κρίκοι πρόσδεσης στη καρότσα Επιφάνεια φόρτωσης με φαινολική ρητίνη τύπου αντιολισθητικού πλέγματος 13-πολικός σύνδεσμος + φώτα ασφαλείας + ανακλαστήρες Έχετε ερωτήσεις; Στείλτε μας ένα μήνυμα ή καλέστε μας! Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε καμία ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 783 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.193 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195/50 r13, *++++ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ+++* Τύπος: ανατρεπόμενο τριών πλευρών Συμπεριλαμβάνονται ράμπες Συμπεριλαμβάνονται επιπλέον πλαϊνά 60 εκ. εκκρεμούμενα Διαστάσεις: Μ x Π: 330 x 180 εκ. Συνολικό βάρος (kg): 3.000 – διπλός άξονας με φρένα Ύψος φορτωτικής επιφάνειας (εκ.): Χειρισμός: ηλεκτρική αντλία Κατασκευή: πλευρικά τοιχώματα – 30 εκ. Ελαστικά: 195/50R Podpfxjqwz Dvj Alcspu Εάν βρείτε το ίδιο τρέιλερ σε καλύτερη τιμή, παρακαλούμε να μας το υποδείξετε! Έχετε απορίες; Στείλτε μας μήνυμα ή καλέστε μας! Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών, σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Καμία ευθύνη δεν φέρεται για σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 817 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.683 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195/50 r13, *+++ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ+++* Αυτό το ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο είναι ο νικητής τιμής-απόδοσης στην ανώτερη ποιοτική κατηγορία. Από εκσκαφείς έως και βαρύ χαλίκι, αυτό το ρυμουλκούμενο ανταποκρίνεται ακόμα και σε ελαφριά υπερφόρτωση χωρίς κανένα πρόβλημα. Γρήγορη εκφόρτωση και καλή οδική συμπεριφορά χαρακτηρίζουν αυτό το ρυμουλκούμενο. Τύπος: Τρίπλευρο ανατρεπόμενο Περιλαμβάνει ράμπες Περιλαμβάνει πλαϊνά τοιχώματα ύψους 60cm, ταλαντευόμενα Διαστάσεις: Μ x Π: 330 x 180 cm Ppjdsqwz Ivopfx Alcju Συνολικό βάρος (kg): 3.500 – διπλός άξονας με φρένα Ύψος επιφάνειας φόρτωσης (cm): Χειρισμός: ηλεκτρική αντλία Κατασκευή: πλαϊνά τοιχώματα 30 cm Ελαστικά: 195/50R Εάν βρείτε το ίδιο ρυμουλκούμενο σε χαμηλότερη τιμή, παρακαλούμε να μας το προσκομίσετε! Έχετε απορίες; Στείλτε μας μήνυμα ή καλέστε μας! Με επιφύλαξη τεχνικών αλλαγών, αλλαγών τιμών, λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 944.000 χλμ, ισχύς: 323,62 kW (440,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.565 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.435 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, φρένο κινητήρα, Ψυγείο Schmitz Volvo FH 440 E5 6×2 – Σετ μεταφοράς 38 παλετών έτος 2008 Μικτό Βάρος Οχήματος (GVW) 26.000 kg Βάρος 12.565 kg Ωφέλιμο φορτίο 13.435 kg Χιλιόμετρα 944.000 km Πρότυπο εκπομπών Euro 5 Ισχύς 440 HP Αερόφουσκη ανάρτηση Άξονας ανύψωσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Cruise control Επιβραδυντής κινητήρα Κλείδωμα διαφορικού Webasto Κλιματισμός Ημερήσια καμπίνα Ράδιο Ταχογράφος Καρότσα ψυγείο Schmitz, 19 παλέτες Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 771 cm Πλάτος 251 cm Ύψος 245 cm Χωρητικότητα για 19 ευρωπαλέτες Ανελκυστήρας Dautel χωρητικότητας 2.000 kg Ντίζελ-ηλεκτρική μονάδα Carrier Supra 750 Ρυμουλκούμενο Schmitz, 19 παλέτες Έτος 2008 Μικτό Βάρος Οχήματος (GVW) 18.000 kg Βάρος 7.360 kg Ppedszf D Tcspfx Alcou Ωφέλιμο φορτίο 10.640 kg 2 άξονες SAF Αερόφουσκη ανάρτηση Ανελκυστήρας Dautel χωρητικότητας 2.000 kg Γεννήτρια diesel και ηλεκτρικό Carrier Supra 850U Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 768 cm Πλάτος 251 cm Ύψος 245 cm

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Θήκη αποθήκευσης για αλουμινένιες ράμπες, τιμή ανά θήκη αποθήκευσης, μήκος περίπου 2,48 m, πλάτος περίπου 1 m, ύψος περίπου 27 cm. -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Psdpozfv H Iofx Alcspu

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * PT 30 Profil: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 3 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RtR ----Ζεύξη: * Ζεύκτης μήκους 1.200 mm με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Smart-Board ως εργαλείο πληροφόρησης τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο (δείχνει φορτίο άξονα - εμπρός και πίσω ξεχωριστά) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός σύνδεσμος ρεύματος * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Αποσπώμενος φάρος LED στο πίσω μέρος ----Γενικός Εξοπλισμός: * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πίσω περιστρεφόμενα υποστηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Πλαστικά πλαϊνά φτερά σε μορφή ¼ με προστασία από πιτσιλιές * Πίσω, ίσιες, γαλβανισμένες ποδιές με προστασία από πιτσιλιές * Εργαλειοθήκη γαλβανισμένης λαμαρίνας, περίπου 650 x 300 x 600 mm, μαύρη με πούδρα, δεξιά * Κουτί στο περιστρεφόμενο πλαίσιο για εξαρτήματα με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου) * 2 γαλβανισμένα σκαλοπάτια στο περιστρεφόμενο πλαίσιο, αριστερά και δεξιά ----Χαμηλόφορτη επιφάνεια: * Αντιολισθητική επένδυση με ραφές συγκολλημένες από ρομπότ στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου (εξέχει η γραμμή συγκόλλησης) ----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο La-Si περιλαμβάνει): * 2 κρίκοι πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στη δοκό πρόσθιου τοιχώματος * Μπροστά & πίσω 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) καθώς και από 3 ζεύγη πλευρικών UVV κρίκων (10 τόνων), περιστρεφόμενοι και πτυσσόμενοι, ανθεκτικοί σε όλα τα φορτία, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Σε κάθε πλευρά 3 υποδοχές για ορθοστάτες, με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * Κεντρική μπάρα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος, για δυνατότητα πρόσδεσης μέχρι LC 3000 daN στον ομαλό τομέα ----Διεύρυνση: * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι όμως στην πίσω κλίση) * Πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Ράμπες: * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά πλευρικά ρυθμιζόμενες * Τετραπλό χειριστήριο για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας ----Θέση απόθεσης βραχίονα εκσκαφέα: * Διαμπερής θέση απόθεσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως το τελικό στοιχείο (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ισχύος LC 6400 daN μέσα στη θέση απόθεσης βραχίονα, πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο Ppsdpfx Aetplwielcju ----Ύψος φόρτωσης: * Φορτωμένο περίπου 910 mm +/- 20 mm αερανάρτηση ----Βαφή: * Σασί, περιστρεφόμενο πλαίσιο, αναπτυσσόμενα στηρίγματα, στιριζόμενα πέλματα και ράμπες επιβίβασης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, αεροφυλάκιο, ζεύκτης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.630 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 4 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs * Mechanical axle equalisation front and rear * Tyre pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (no vehicle-side installation required) * Warning sign packages front and rear * Reflective contour tape on the sides and rear Psdpfx Aorczm Dolcjpu * EBS multi-voltage system for 12 & 24V electrics * Removable LED beacon at rear * 24V - 15-pin and additionally 12V - 7+4 pin power cable * Extended connection cables for agricultural and forestry tractors * LED lighting * Straight drawbar with 40 mm towing eye and stepless height adjustment * Tool box made from powder-coated sheet steel and spare wheel holder in basket design, right side * Front closed individual plastic mudguards * Rear straight steel spray guards, each with mud flap (spray suppression) * Side underrun protection * Extended offset cranking by 500 mm to the front * Turntable platform extended by 520 mm to the front, with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lids, lockable * Chassis made of high-strength fine-grained steel * Floor over turntable platform made of 50 mm, low loader platform made of 60 mm softwood * Outer planks of the drive-on ramps made of 50 mm bamboo wood * 4 stake pockets on each side (no stakes included) each with 2 t lashing capability * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes 6.4 t front left and right on the main frame of the turntable platform, one pair of 13.4 t lashing rings each at the front and rear on the outer frame, 4 pairs per side of 10 t tiltable and lowerable lashing rings, loadable in all directions and recessed into the outer frame, 2 pairs of 6.4 t lashing rings on the side in the digger arm recess, 8 pairs of galvanised folding outriggers for 3 metre total width (not on rear slope) * Widening boards stored in a side compartment on the left * Digger arm recess over rear axle up to end of drive-on slope, approx. 2,300 x 740 x 190 mm * Mechanical drop-down supports at rear * Hydraulic, hot-dip galvanised drive-on ramps, approx. 3,000 x 720 mm * Hydraulic lateral ramp displacement on sliding tube from ramp shaft * Loading area over slewing ring: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear loading area: approx. 6,280 x 2,520 mm * Loaded loading height: approx. 860 mm (incl. 860 mm drive-on slope) * Chassis, bogie, drive-on ramps, mechanical folding supports at rear hot-dip galvanised * Axles, springs, air tanks and slewing ring painted in black * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and interim sale excepted * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 999.004 χλμ, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Volvo FH 540 4x2 Globetrotter XL FIN: A731704 Volvo Ocean Race "Limited Edition" Κατάσταση συλλεκτικού; Πλαίσιο / Εξαρτήματα * Πλήρης αερανάρτηση * Μεταξόνιο: 3800 mm * Ελαστικά: Mπρ. 385/65 R22.5 Πίσω 315/80 R22.5 * Υπόλοιπο πέλματος ελαστικών: Μπρ. ~40% Πίσω ~40% * 1 x δεξαμενή αλουμινίου + δεξαμενή AdBlue Εξοπλισμός καμπίνας * Globetrotter XL * Μπάρα με 6 προβολείς * Kelsa Side Bar * Kelsa Front Bar * 2 x κόρνες αέρα * 2 κρεβάτια * Βοηθητική θέρμανση στάσης * Κλιματισμός στάσης * Αυτόματος κλιματισμός * CD Ραδιόφωνο / AUX / USB * Βοήθεια διατήρησης λωρίδας * ACC = Αυτόματος προσαρμοζόμενος ρυθμιστής ταχύτητας Κινητήρας / Κιβώτιο * 405 kW // 12777 cm³ // Euro 5 * I-Shift // Αυτόματο * VEB+ * Διαφορικό κλείδωμα Βάρη * Μέγιστο μικτό βάρος: 19.000 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 10.763 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 8.237 kg Άλλα χαρακτηριστικά * Γαλλικές πινακίδες * 1ος ιδιοκτήτης Νέοι τεχνικοί έλεγχοι / έλεγχοι ασφάλειας ή μειώσεις/αυξήσεις βάρους είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος. Με χαρά σας βοηθούμε με την προμήθεια εξαγωγικών/μεταβατικών πινακίδων, καθώς και με τη μεταφορά του οχήματος εντός της Γερμανίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! --- Pedpfx Alou Ry Nlocepu Μιλάμε τις εξής γλώσσες: γερμανικά, αγγλικά και ρωσικά! --- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραπτά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και παραλείψεις! --- Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl κοντά στον Ρήνο. Με την πολυετή εμπειρία μας στους τομείς της επεξεργασίας και πώλησης επαγγελματικών οχημάτων, είμαστε ένας αξιόπιστος εταίρος για πελάτες σε όλο τον κόσμο. Η κύρια δύναμη της Leible Nutzfahrzeuge είναι η εμπορία νέων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε 11.000 τ.μ. θα βρείτε μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Η φιλοσοφία της εταιρείας μας βασίζεται στη δικαιοσύνη και την αξιοπιστία. Η ικανοποίηση του πελάτη αποτελεί προτεραιότητά μας, προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών και έναν έμπειρο εκπρόσωπο που σας υποστηρίζει στην αγορά ή πώληση οχημάτων. Διαπιστώσετε το οι ίδιοι! Οι Υπηρεσίες μας: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας βοηθάμε στη φόρτωση των αγορασμένων οχημάτων σας. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Με χαρά σας υποστηρίζουμε στη διευθέτηση ειδικών μεταφορών. Ημερήσιες πινακίδες / εξαγωγικές πινακίδες Με χαρά σας βοηθάμε στη διεκπεραίωση εξαγωγικών/δοκιμαστικών πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Με χαρά σας βοηθάμε στις τελωνειακές διατυπώσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.300 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FMX 500 8X4 Οπίσθια ανατροπή Schmitz Cargobull MKI 5,5 16m3 * Απόληξη/απόληξη με φύλλα σούστας * Euro 6e * Πλευρική βοηθητική μετάδοση στο μοτέρ * I-Shift AT2612, αυτοματοποιημένο 12-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων (άμεση μετάδοση), μέγιστη ροπή αλλαγής ταχύτητας: 2.652 Nm * Μεταξόνιο: 4.350 mm * Ύψος πλαισίου: XHIGH (εξαιρετικά υψηλό), για ακριβείς διαστάσεις ύψους συμβουλευτείτε το VBI/WIS (εξαρτάται από το μέγεθος των ελαστικών). * Σχέση μετάδοσης κινητήριας άξονα 3,33 : 1 Ppedpfx Aloy Nvpascou * Παραβολική ανάρτηση μπροστά, 3 φύλλα (αυξημένη σκληρότητα) * Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα (τεχνικό) 16,0 t * Εμπρός σταθεροποιητής, έξτρα σκληρός * Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικό) 21 t * Πίσω σταθεροποιητής κανονικός * Κανονική ανάρτηση πίσω * Υδραυλικό τιμόνι δύο κυκλωμάτων * Αντλία υδραυλικού τιμονιού μεταβλητής ροής * Δεξαμενή καυσίμου 275 l * Δεξαμενή AdBlue 75 l * Διασταυρούμενος σύνδεσμος ρυμούλκησης με D-τιμή = 190 kN για μοντέλο G-150/G-260 * Σύνδεσμος ρυμούλκησης Rockinger 50 mm * Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+) * Αεροκουμπώματα Duomatik * 17-πολικός σύνδεσμος ABS * 17-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Ενσωματωμένος υπολογιστής * Αυτόματος κλιματισμός * Κάμερα οπισθοπορείας * Βοηθός στροφής με κάμερα * Οπίσθια ανατροπή Schmitz Cargobull MKI 5,5 * Χωρητικότητα 16,2 m³ * Πτυσσόμενη προστασία κάτω μέρους * Πίσω θυρίδα υπερκείμενη * Ηλεκτρικό συρόμενο κάλυμμα Cramaro * Πίσω φώτα LED * Μπροστινά φώτα LED * Ηλιοροφή * Πλάτη θαλάμου οδηγού με τζάμι * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Προσαρμοζόμενο cruise control * Σύστημα υποβοήθησης λωρίδας * Σύστημα έκτακτου φρεναρίσματος * Αντηλιακό σκίαστρο * Φάροι στο θόλο οδηγού Η ενδιάμεση πώληση και τα σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά! Πωλήσεις μόνο με βάση τους Όρους και Προϋποθέσεις μας. Σημαντική σημείωση: Αν και ελέγχουμε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες της προσφοράς, ενδέχεται να παρουσιαστούν σφάλματα. Μερικά προκαλούνται από μεταφορικά λάθη στα συστήματα των διαφορετικών πλατφορμών. Δηλώνουμε συνεπώς πως όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση και δεν παρέχουν νομικό δικαίωμα. Νομικά: Η παρούσα καταχώρηση δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του §145 BGB. Αντιθέτως, παρέχει πληροφορίες για την έναρξη συμβολαίου. Οι αναφερόμενες πληροφορίες δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 228.000 χλμ, ισχύς: 285 kW (387,49 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, * Volvo FM 380 + Schmitz ψυκτικό ρυμουλκούμενο ηλεκτρικό * Πρώτη κυκλοφορία: 01-2020 * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * VEB * 1 κρεβάτι * ΦΥΛΛΟ / ΑΕΡΑΣ (Ανάρτηση) * Schmitz ψυκτικό ρυμουλκούμενο Carrier ICELAND * Πρώτη κυκλοφορία: 11-2019 * Πλήρως ηλεκτρική ψύξη * 3 διαμερίσματα Psdpfxjy Ikmws Alcspu * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο μέσω Whatsapp * Τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση, με επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.500 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.345 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, * Müller Mitteltal T50 Compact * Χαμηλόφορτο ρυμουλκούμενο * Ράμπες * Ελαστικά: δείτε φωτογραφίες * 5 άξονες * Γίγαντας άξονες * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 50.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 10.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 39.500 kg * Αερανάρτηση * Άμεσα διαθέσιμο * Με επιφύλαξη τυπογραφικών και τεχνικών λαθών Psdpfxoyzlyxs Alcopu Έχετε απορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας για άμεση εξειδικευμένη ενημέρωση, είτε απευθείας μέσω WhatsApp: Προσφέρουμε: Καθαρή αγορά για επιχειρήσεις εντός ΕΕ με έγκυρο αριθμό ΦΠΑ, καθώς και για πελάτες από τρίτες χώρες. Επιλογές leasing και χρηματοδότησης. Διεκπεραίωση όλων των τελωνειακών διαδικασιών. Έκδοση προσωρινών ή εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας. Μεταφορά στο λιμάνι. Όλες οι τιμές στις μικρές αγγελίες είναι τιμές μεικτές και περιλαμβάνουν τον νόμιμο ΦΠΑ 19%.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.600 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.510 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κίτρινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, περιστρεφόμενη ζεύξη, φύλλα ανάρτησης, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, 2-μερείς ανυψωτικές ράμπες, υδραυλικές ράμπες, στήριξη πίσω, πλάγια αλουμινένια προστασία, δίδυμοι τροχοί, κιβώτιο αποθήκευσης Κατασκευή: 3-αξονικό χαμηλόστυλο ρυμουλκούμενο με υδραυλικές, 2-μερείς ράμπες (υδραυλικά αναδιπλούμενες και πλευρικά μετακινούμενες), γαλβανισμένες ράμπες, 3x 10t άξονες SAF, ταμπούρα φρένων, εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα, ρυμουλκούμενη οπή 50 mm! Άνω πλατφόρμα περίπου 1500mm, κάτω πλατφόρμα περίπου 6300mm! Ppodpfsy R Ekisx Alcou Μήκος ράμπας περίπου 4200mm. Διατίθεται κατάλληλη ράβδος ρυμούλκησης 40 mm με επιπλέον χρέωση! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.200 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1996, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.510 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 4 άξονες, περιστρεφόμενος πείρος, φύλλο ελατηρίων, επέκταση έως 3 μ., σημεία πρόσδεσης, 2-μερή αναβατόρια, υδραυλικές ράμπες, πίσω στήριξη, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, διπλά ελαστικά, αποθηκευτικό κουτί. Κατασκευή: 4-άξονο χαμηλό συρόμενο τρέιλερ με υδραυλικές 2-μερείς ράμπες. Ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm. 4x 10t SAF άξονες, ταμπονοφρένα, ρυμουλκούμενος κρίκος 40 και 50 mm! Μήκος άνω πλατφόρμας περίπου 2.900 mm! Μήκος κάτω πλατφόρμας περίπου 7.100 mm! ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, Επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Pedpfx Aljywvhrscjpu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.720 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 5 άξονες, περιστρεφόμενος άξονας, αερανάρτηση, τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, 2-μεταβλητές υδραυλικές ράμπες φόρτωσης, στήριξη πίσω, πλευρική αλουμινένια προστασία, διπλά ελαστικά. Ppjdpsy U N Nwsfx Alcju Υπερκατασκευή: 5-αξονικό χαμηλόσουλο ρυμουλκούμενο με υδραυλικές 2-μεταβλητές ράμπες, 5x 10t Gigant-άξονες, ταμπούρα φρένων, ο τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος! Οι πρώτοι 3 άξονες έχουν νέα τακάκια φρένων! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 910 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, φύλλα ανάρτησης, 3 άξονες, άξονες BPW, περιστρεφόμενο τρέιλερ, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), κρίκοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, πίσω στήριξη, πλευρικός αλουμινένιος προφυλακτήρας, διπλά ελαστικά, αποθηκευτικός χώρος. Κατασκευή: Υδραυλικές ράμπες, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ. Άξονες BPW, ταμπούρα φρένων, κρίκοι πρόσδεσης στις εξωτερικές πλευρές. Podpfx Asqpgtmjlcspu Μήκος ράμπας περίπου 4000mm! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό παρέχονται χωρίς εγγύηση, με κάθε επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Σασί - Νέο όχημα: - ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2025 Κατασκευαστής/Τύπος: Volvo FH500 6x4, μεταξόνιο 3700 mm, Πιατέλα ρυμούλκησης με μηχανισμό μετακίνησης και αυτολιπαινόμενη (τύπου Jost JSK), τοποθετημένη στο βοηθητικό πλαίσιο Κάμερα οπισθοπορείας πλήρως εγκατεστημένη. Δομή: Εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών πλαισίου για την ανέγερση γερανού, αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση εξαρτημάτων, συστήματος εξάτμισης, δεξαμενών κ.ά. Προσαρμογή πλαισίου οχήματος. Όλες οι εργασίες πλαισίου και υπερκατασκευής εκτελούνται βάσει των οδηγιών τοποθέτησης του εκάστοτε κατασκευαστή σασί και με άριστη ποιότητα. Πλήρης συναρμολόγηση ειδικού βοηθητικού πλαισίου ιδίας σχεδίασης και κατασκευής από χάλυβα λεπτόκοκκο, για γερανό και υπερκατασκευή. Το πλήρως συγκολλημένο και βιδωμένο στο πλαίσιο σασί βοηθητικό πλαίσιο εξασφαλίζει ακραία στρεπτική ακαμψία και άριστη σταθερότητα του γερανοφόρου οχήματος. Κύριο χαρακτηριστικό διαφοροποίησης η κατασκευή του βοηθητικού πλαισίου. Εκτελείται με την ύψιστη ποιότητα και βαφή στο χρώμα του πλαισίου. Τοποθέτηση/Βίδωμα του γερανού και της κύριας βάσης στήριξης με το βοηθητικό πλαίσιο. Εγκατάσταση όλων των υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Θέση τοποθέτησης: Μπροστά Ανατρεπόμενη καρότσα από ατσάλι/συγκολημένης κατασκευής, αποσπώμενη Διαστάσεις περίπου 380 εκ. μήκος και 248 εκ. πλάτος. Υπέρκατασκευή βαμμένη σε απόχρωση RAL (χρώμα σασί) Αποσπώμενα πλαϊνά πάνελ αλουμινίου Suer ύψους 600 mm, ανοδιωμένα, με σκαλοπάτια, αποσπώμενοι ορθοστάτες Kinngripp. Δάπεδο standard με συγκολλημένη χαλύβδινη κυματοειδή λαμαρίνα 4 mm, βαμμένο σε RAL (χρώμα σασί) 6 τεμ. αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης 2.500 daN ανά πλευρά, σε διάτρητο προφίλ με ευέλικτη διάταξη. 4 θέσεις πρόσδεσης αλυσίδων 6.500 daN (2 μπροστά και 2 πίσω στην υπερκατασκευή) Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος με συγκολλημένο πλαίσιο, χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm και 5 άγκιστρα αξεσουάρ, ύψος εμπρόσθιου τοίχου περίπου 1.300 mm, βαμμένος χάλυβας, με 2 αναδιπλούμενους κρίκους πρόσδεσης ιμάντα, συγκολλημένους. Κάλυπτρα και φτερά από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένα, βαμμένα με πούδρα και βαμμένα), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL. 2 τεμ. εργαλειοθήκες BROSSBOX, από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένες, βαμμένες με πούδρα και βαμμένες), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL, μέγεθος και διάταξη εξαρτώνται από το μεταξόνιο ή τον διαθέσιμο χώρο. 1 τεμ. εργαλειοθήκη BROSSBOX, μεταξύ γερανού και εμπρόσθιου τοίχου. Τσέπες ορθοστατών Multifix, 2 σειρές (σύμφωνα με συμφωνία), απόσταση από εμπρόσθιο τοίχο και πίσω περίπου 80 εκ. Βάσεις (για πέλματα στήριξης, πλάκες γερανού) από γαλβανισμένο χάλυβα. Επιπρόσθετη στήριξη κάτω από το σασί. Τοποθέτηση πίσω προστατευτικού και πρόσθετης στήριξης, με εγκατάσταση υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Σύνδεσμοι Duomatic και κόκκινος/κίτρινος, μπροστά για ρυμουλκούμενα καθώς και πίσω για ρυμουλκούμενα. Podjy Ei R Aopfx Alcspu Νέος γερανός, τύπος FASSI F545 RA 2.27, απεριόριστη περιστροφή, πλήρως τοποθετημένος, εγκατεστημένος και ρυθμισμένος, με 7 υδραυλικές επεκτάσεις και JIB L214 με 4 υδραυλικές επεκτάσεις. Πρόσθετος εξοπλισμός και αξεσουάρ γερανού: 5 πλάκες στηρίγματος γερανού με βάσεις, διάταξη βάσει σχεδίου παραγωγής. AWC (αυτόματος έλεγχος μήκους συρματόσχοινου) Οδηγίες χρήσης, εγχειρίδιο συντήρησης και βιβλίο ελέγχου γερανού. Φωτισμός: 2 λυχνίες LED-AS ενσωματωμένες στον εμπρόσθιο τοίχο 2 φάροι LED στην οροφή του FH 2 φάροι BLITZ στο καπό του κινητήρα 2 LED κάτω από την υπερκατασκευή στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, διάταξη κατόπιν συνεννόησης. 4 LED AS, από 2 αριστερά και δεξιά κάτω από τ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Σασί - Νέο όχημα: - ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2025 Κατασκευαστής/Τύπος: Volvo FH500 6x4, μεταξόνιο 3700 mm, Πιατέλα ρυμούλκησης με μηχανισμό μετακίνησης και αυτολιπαινόμενη (τύπου Jost JSK), τοποθετημένη στο βοηθητικό πλαίσιο Ppedpfx Aey Ei Rvolceu Κάμερα οπισθοπορείας πλήρως εγκατεστημένη. Δομή: Εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών πλαισίου για την ανέγερση γερανού, αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση εξαρτημάτων, συστήματος εξάτμισης, δεξαμενών κ.ά. Προσαρμογή πλαισίου οχήματος. Όλες οι εργασίες πλαισίου και υπερκατασκευής εκτελούνται βάσει των οδηγιών τοποθέτησης του εκάστοτε κατασκευαστή σασί και με άριστη ποιότητα. Πλήρης συναρμολόγηση ειδικού βοηθητικού πλαισίου ιδίας σχεδίασης και κατασκευής από χάλυβα λεπτόκοκκο, για γερανό και υπερκατασκευή. Το πλήρως συγκολλημένο και βιδωμένο στο πλαίσιο σασί βοηθητικό πλαίσιο εξασφαλίζει ακραία στρεπτική ακαμψία και άριστη σταθερότητα του γερανοφόρου οχήματος. Κύριο χαρακτηριστικό διαφοροποίησης η κατασκευή του βοηθητικού πλαισίου. Εκτελείται με την ύψιστη ποιότητα και βαφή στο χρώμα του πλαισίου. Τοποθέτηση/Βίδωμα του γερανού και της κύριας βάσης στήριξης με το βοηθητικό πλαίσιο. Εγκατάσταση όλων των υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Θέση τοποθέτησης: Μπροστά Ανατρεπόμενη καρότσα από ατσάλι/συγκολημένης κατασκευής, αποσπώμενη Διαστάσεις περίπου 380 εκ. μήκος και 248 εκ. πλάτος. Υπέρκατασκευή βαμμένη σε απόχρωση RAL (χρώμα σασί) Αποσπώμενα πλαϊνά πάνελ αλουμινίου Suer ύψους 600 mm, ανοδιωμένα, με σκαλοπάτια, αποσπώμενοι ορθοστάτες Kinngripp. Δάπεδο standard με συγκολλημένη χαλύβδινη κυματοειδή λαμαρίνα 4 mm, βαμμένο σε RAL (χρώμα σασί) 6 τεμ. αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης 2.500 daN ανά πλευρά, σε διάτρητο προφίλ με ευέλικτη διάταξη. 4 θέσεις πρόσδεσης αλυσίδων 6.500 daN (2 μπροστά και 2 πίσω στην υπερκατασκευή) Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος με συγκολλημένο πλαίσιο, χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm και 5 άγκιστρα αξεσουάρ, ύψος εμπρόσθιου τοίχου περίπου 1.300 mm, βαμμένος χάλυβας, με 2 αναδιπλούμενους κρίκους πρόσδεσης ιμάντα, συγκολλημένους. Κάλυπτρα και φτερά από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένα, βαμμένα με πούδρα και βαμμένα), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL. 2 τεμ. εργαλειοθήκες BROSSBOX, από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένες, βαμμένες με πούδρα και βαμμένες), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL, μέγεθος και διάταξη εξαρτώνται από το μεταξόνιο ή τον διαθέσιμο χώρο. 1 τεμ. εργαλειοθήκη BROSSBOX, μεταξύ γερανού και εμπρόσθιου τοίχου. Τσέπες ορθοστατών Multifix, 2 σειρές (σύμφωνα με συμφωνία), απόσταση από εμπρόσθιο τοίχο και πίσω περίπου 80 εκ. Βάσεις (για πέλματα στήριξης, πλάκες γερανού) από γαλβανισμένο χάλυβα. Επιπρόσθετη στήριξη κάτω από το σασί. Τοποθέτηση πίσω προστατευτικού και πρόσθετης στήριξης, με εγκατάσταση υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Σύνδεσμοι Duomatic και κόκκινος/κίτρινος, μπροστά για ρυμουλκούμενα καθώς και πίσω για ρυμουλκούμενα. Νέος γερανός, τύπος FASSI F545 RA 2.27, απεριόριστη περιστροφή, πλήρως τοποθετημένος, εγκατεστημένος και ρυθμισμένος, με 7 υδραυλικές επεκτάσεις και JIB L214 με 4 υδραυλικές επεκτάσεις. Πρόσθετος εξοπλισμός και αξεσουάρ γερανού: 5 πλάκες στηρίγματος γερανού με βάσεις, διάταξη βάσει σχεδίου παραγωγής. AWC (αυτόματος έλεγχος μήκους συρματόσχοινου) Οδηγίες χρήσης, εγχειρίδιο συντήρησης και βιβλίο ελέγχου γερανού. Φωτισμός: 2 λυχνίες LED-AS ενσωματωμένες στον εμπρόσθιο τοίχο 2 φάροι LED στην οροφή του FH 2 φάροι BLITZ στο καπό του κινητήρα 2 LED κάτω από την υπερκατασκευή στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, διάταξη κατόπιν συνεννόησης. 4 LED AS, από 2 αριστερά και δεξιά κάτω από τ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Σασί - Νέο όχημα: - ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2025 Κατασκευαστής/Τύπος: Volvo FH500 6x4, μεταξόνιο 3700 mm, Πιατέλα ρυμούλκησης με μηχανισμό μετακίνησης και αυτολιπαινόμενη (τύπου Jost JSK), τοποθετημένη στο βοηθητικό πλαίσιο Κάμερα οπισθοπορείας πλήρως εγκατεστημένη. Δομή: Εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών πλαισίου για την ανέγερση γερανού, αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση εξαρτημάτων, συστήματος εξάτμισης, δεξαμενών κ.ά. Προσαρμογή πλαισίου οχήματος. Όλες οι εργασίες πλαισίου και υπερκατασκευής εκτελούνται βάσει των οδηγιών τοποθέτησης του εκάστοτε κατασκευαστή σασί και με άριστη ποιότητα. Πλήρης συναρμολόγηση ειδικού βοηθητικού πλαισίου ιδίας σχεδίασης και κατασκευής από χάλυβα λεπτόκοκκο, για γερανό και υπερκατασκευή. Το πλήρως συγκολλημένο και βιδωμένο στο πλαίσιο σασί βοηθητικό πλαίσιο εξασφαλίζει ακραία στρεπτική ακαμψία και άριστη σταθερότητα του γερανοφόρου οχήματος. Κύριο χαρακτηριστικό διαφοροποίησης η κατασκευή του βοηθητικού πλαισίου. Εκτελείται με την ύψιστη ποιότητα και βαφή στο χρώμα του πλαισίου. Τοποθέτηση/Βίδωμα του γερανού και της κύριας βάσης στήριξης με το βοηθητικό πλαίσιο. Εγκατάσταση όλων των υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Θέση τοποθέτησης: Μπροστά Ανατρεπόμενη καρότσα από ατσάλι/συγκολημένης κατασκευής, αποσπώμενη Διαστάσεις περίπου 380 εκ. μήκος και 248 εκ. πλάτος. Υπέρκατασκευή βαμμένη σε απόχρωση RAL (χρώμα σασί) Αποσπώμενα πλαϊνά πάνελ αλουμινίου Suer ύψους 600 mm, ανοδιωμένα, με σκαλοπάτια, αποσπώμενοι ορθοστάτες Kinngripp. Δάπεδο standard με συγκολλημένη χαλύβδινη κυματοειδή λαμαρίνα 4 mm, βαμμένο σε RAL (χρώμα σασί) 6 τεμ. αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης 2.500 daN ανά πλευρά, σε διάτρητο προφίλ με ευέλικτη διάταξη. 4 θέσεις πρόσδεσης αλυσίδων 6.500 daN (2 μπροστά και 2 πίσω στην υπερκατασκευή) Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος με συγκολλημένο πλαίσιο, χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm και 5 άγκιστρα αξεσουάρ, ύψος εμπρόσθιου τοίχου περίπου 1.300 mm, βαμμένος χάλυβας, με 2 αναδιπλούμενους κρίκους πρόσδεσης ιμάντα, συγκολλημένους. Κάλυπτρα και φτερά από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένα, βαμμένα με πούδρα και βαμμένα), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL. 2 τεμ. εργαλειοθήκες BROSSBOX, από χαλύβδινο αλουμίνιο (αμμοβολημένες, βαμμένες με πούδρα και βαμμένες), παρακαλούμε δηλώστε αποχρώσεις RAL, μέγεθος και διάταξη εξαρτώνται από το μεταξόνιο ή τον διαθέσιμο χώρο. 1 τεμ. εργαλειοθήκη BROSSBOX, μεταξύ γερανού και εμπρόσθιου τοίχου. Τσέπες ορθοστατών Multifix, 2 σειρές (σύμφωνα με συμφωνία), απόσταση από εμπρόσθιο τοίχο και πίσω περίπου 80 εκ. Βάσεις (για πέλματα στήριξης, πλάκες γερανού) από γαλβανισμένο χάλυβα. Επιπρόσθετη στήριξη κάτω από το σασί. Τοποθέτηση πίσω προστατευτικού και πρόσθετης στήριξης, με εγκατάσταση υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων. Σύνδεσμοι Duomatic και κόκκινος/κίτρινος, μπροστά για ρυμουλκούμενα καθώς και πίσω για ρυμουλκούμενα. Νέος γερανός, τύπος FASSI F545 RA 2.27, απεριόριστη περιστροφή, πλήρως τοποθετημένος, εγκατεστημένος και ρυθμισμένος, με 7 υδραυλικές επεκτάσεις και JIB L214 με 4 υδραυλικές επεκτάσεις. Πρόσθετος εξοπλισμός και αξεσουάρ γερανού: 5 πλάκες στηρίγματος γερανού με βάσεις, διάταξη βάσει σχεδίου παραγωγής. AWC (αυτόματος έλεγχος μήκους συρματόσχοινου) Οδηγίες χρήσης, εγχειρίδιο συντήρησης και βιβλίο ελέγχου γερανού. Φωτισμός: 2 λυχνίες LED-AS ενσωματωμένες στον εμπρόσθιο τοίχο Podpsydggqjfx Alcepu 2 φάροι LED στην οροφή του FH 2 φάροι BLITZ στο καπό του κινητήρα 2 LED κάτω από την υπερκατασκευή στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, διάταξη κατόπιν συνεννόησης. 4 LED AS, από 2 αριστερά και δεξιά κάτω από τ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό σύστημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος πρόσδεσης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού * Φις ρεύματος 15 πόλων * Φώτα LED 12 / 24 V * Σύστημα EBS πολυ-τάσεως για οχήματα έλξης με ηλεκτρικά 12 και 24 V ----Γενικά επιμέρους εξαρτήματα: * Ανυψωτικό στήριγμα μπροστά Psdporwc R Rsfx Alcepu * Εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά εξωτερικά στη μετώπη * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτο-φτερά ----Επιφάνεια χαμηλοφόρτωτου: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρου πάχους 50 mm * Μπροστά στη μετώπη προεγκατάσταση για προσθήκη κοντέινερ ασφαλίσεων * Βιδωτή μετώπη ύψους 400 mm από λεία λαμαρίνα * Βιδωτές πίσω κολόνες * Πλαϊνά τοιχώματα με ανύψωση με ελατήριο ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξό κατά 45 μοίρες με δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αναδιπλούμενων κρίκων με δύναμη συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω από 1 κρίκο συγκράτησης 6,3 τόνων * Στη μετώπη και στο τελικό δοκάρι διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος στον άξονα στο κέντρο για δύναμη συγκράτησης έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονοκόμματες υδραυλικές ράμπες γρίλιας περίπου 2.750 x 600 mm (αναδιπλούμενες έως 20 mm) * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό με παροχή άνω των 40 λίτρων/λεπτ. έως μέγ. 140 λίτρων/λεπτ.) ----Βαφή: * Πλαίσιο οχήματος, ράβδος έλξης, μετώπη, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο αέρα, μπροστινή ανύψωση και δακτύλιος πρόσδεσης βαμμένα με μαύρη απόχρωση * Τα πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Χειροκίνητη αποδέσμευση για αερόφρενα ελατηρίου (federpspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / οπή φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος με οπή φλάντζας 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μηχανική αντιστήριξη Jost μπροστά * 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω Ppjdpjl Thyxefx Alcsu * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υποστροφή * Πλαστικά μισά φτερά ----Ηλεκτρικά/Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στα πλαϊνά και πίσω στα έδρανα της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Ατσάλινη παλετοφόρος υπερκατασκευή ανατροπής 3 πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς μεσαία στηρίγματα – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο τοιχώματος) * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Συνδυασμένη ατσάλινη θυρόφυλλα πίσω, διπλά, ασύμμετρα, ανοιγόμενα κατά 270° και ασφαλιζόμενα, μη αναδιπλούμενα, με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Ασφάλιση μέσω γαλβανισμένου κεντρικού και περιστροφικού συστήματος ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου συστήματος πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλα * Δάπεδο από ατσάλι πάχους 4 mm * Σιδηροτροχιά υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία δέστρα 5 τόνων σε κάθε γωνία * Από 4 δέστρες 3 τόνων ενσωματωμένες σε κάθε πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα & ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης στο πλαίσιο του οχήματος, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, πίσω στύλοι, προστασία από υποστροφή, μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε χρώμα RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Χρωματισμός πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, ελατήρια, οπή φλάντζας, αεροθάλαμοι και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρους τόνους ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη, πιστοποιημένη κατά EN 12642 XL για ασφάλιση φορτίου * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar height adjustable by 300 mm with 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights 12/24 V * Tire pressure monitoring with indicator functionality in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front Ppjdpfsx Hm Rcox Alceu * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, fitted at front right side of chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Mesh hooks at the central locking bearings and 2 at the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced Strong side walls (continuous side panels at the top with internal tube reinforcement – foldable without central stanchions, fitted with drop side spring-assist) * Rear posts bolted * Combination steel double-winged rear door, asymmetrically split – can be swivelled and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanized rotating rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic tailgate during rearward tipping with open wing door * 4 mm sheet floor made from fine grain steel ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed into the external frame on each side ----Chassis: * Chassis made from fine grain steel ----Ramps: * Mounting rail at rear for loading ramps * 1 pair aluminum loading ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, recessed under the loading platform in the chassis ----Tyres: * Tires 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in a black tone * Drop side painting in a desired RAL color (no special or metallic finish), can be changed up to approx. 6 weeks before completion ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * Sample pictures ----Delivery Time: * Available immediately from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brakes: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensation unit Pjdpfxex Hm Rio Alcopu ----Drawbar / Flanged Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flanged drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights 12/24 V * Tire pressure monitoring system with in-cab display via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Fitted Parts: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, installed on the right-hand side of the chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipper Platform: * Net hooks located at central locking brackets and 2 pieces on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced 'Strong' side walls (continuous side walls at the top with inner tube reinforcement - without intermediate stanchions - drop-down with tailgate spring assists) * Rear stanchions bolted * Combination steel double-wing rear doors, asymmetrically split, can be swung open and locked to 270° (not drop-down), additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping, locking via galvanized rotary bolt and central locking, deactivation function for automatic rear door operation when reversing with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t recessed lashing rings in the outer frame on each side ----Chassis: * Fine-grained steel chassis ----Ramps: * Mounting rails at the rear for approach ramps * 1 pair of aluminium approach ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps underneath the loading area and recessed into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres: 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in black shade * Sideboards coated in RAL color of choice (excluding custom or metallic finishes) - selectable until approximately 6 weeks before completion ----Information: * Reinforced superstructure with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * Sample images shown ----Delivery time: * Immediately available from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing unit ----Drawbar / Flange Tow Eye: * Height-adjustable drawbar (300 mm adjustment) * Drawbar extension by 250 mm to a total length of 2,250 mm ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with in-cab display in the truck via EBS signal – truck-side installation not required * 15-pin power connector * LED lighting system 12 / 24 V * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 V and 24 V electrical systems ----General attachments: * Landing leg at the front * Rear external foldable support legs * Plastic tool box approx. 858 x 500 x 500 mm, mounted externally on the front right of the bulkhead * Side underrun guard * Plastic quarter mudguards ----Low loader deck: * 50 mm softwood floor * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted 400 mm bulkhead made of smooth sheet metal * Bolted rear stanchions * Drop sides with spring-assisted lifting arms ----Load securing: * Perforated outer frame angled at approx. 45 degrees with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t folding lashing rings every 600 mm Ppodporwc R Aefx Alcju * 1 x 6.3 t lashing ring in each front and rear corner * Various holes in the front and rear cross members for 1.2 t load securing options * Profifix lashing rail positioned centrally along the longitudinal axis for lashing loads up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece hydraulic grid ramps approx. 2,750 x 600 mm (can be telescoped together down to 20 mm) * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck from over 40 l/min to max. 140 l/min) ----Paintwork: * Chassis, drawbar, bulkhead, mechanical drop legs and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, landing leg (front), and flange tow eye painted in black * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Custom RAL color for side walls available at additional cost ----Info: * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale reserved * Sample images ----Delivery time: * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline" ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: Ppodpfx Alel Thymjcsu * Approx. 300 mm height-adjustable drawbar with 40 mm flange eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED lighting * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Tipping Platform: * Net hooks on the sides and rear at the central locking bearings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body (continuous side walls – without centre posts – foldable with tailgate spring assist) * Removable rear posts, bolted * Combo steel double-wing rear doors, asymmetrically split, pivotable and lockable at 270°, non-foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping operation; locking via galvanized rotary latch and central locking * Deactivation function for automatic tailgate operation when tipping rearwards with the wing door open * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing point in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear lockable storage compartment recessed in the chassis under the loading area ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipper body, rear posts, underrun protection, mechanical drop supports hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in other RAL colours available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank and landing gear painted black ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle, never registered, with manufacturer’s warranty * Errors and intermediate sale reserved ----Delivery Time: * Available immediately ex-stock Egestorf on A7 motorway

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.940 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες των 11 τόνων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR Ppsdpjwh Hdxofx Alceu * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς ελέγχεται στον πρώτο άξονα μέσω EBS -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- με ανυψωμένο άξονα + 30 mm ύψος οδήγησης * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος μετά από ηλεκτροπνευματικό μηχανισμό μπλοκαρίσματος * Κλείδωμα μεταφερόμενου άξονα από το όχημα για χειρισμούς ελέγχεται μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Πείρος βασιλικής 2" * 1 ανυψωμένος άξονας * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Μπροστινά πτυσσόμενα στηρίγματα αλουμινίου καθώς και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * Ζάντες αλουμινίου Alcoa LVL One * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος πίσω φάρος LED παντός κατεύθυνσης * 2 πρόσθετοι LED προβολείς όπισθεν * 2 LED προβολείς εργασίας στο πλάι του ρυμουλκούμενου -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Βύσμα 7 πόλων στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκων φορτίων * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην καμπίνα μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Ίσια φτερά από χαλυβδοέλασμα * Πλατφόρμα σφήνας με εμπρός γωνίες λοξοτομημένες 45° και μπροστινό κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο και βαμμένο χαλυβδοέλασμα B = 2.480 x Y = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι πάνω και πλευρικές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πλευρικά στην πλατφόρμα σφήνας, αλουμινένιες πλευρικές σανίδες 400 mm (σε RAL-9010 λευκό) αναδιπλούμενες και αποσπώμενες * Οπίσθιο τοίχωμα τοποθετημένο σε ύψος 150 mm * Πίσω λοξή πλατφόρμα σφήνας προς χαμηλότερη πλατφόρμα περί τα 700 mm μήκος με δάπεδο από αναγλυφοποιημένο έλασμα και στο τέλος μία οπή για την ανάρτηση ράμπων αλουμινίου * Πλατφόρμα σφήνας και χαμηλό πάτωμα με ξύλινες δοκούς σφηνωμένες 50 mm * Τραπέζι δακρύου πάνω από τους άξονες * Προετοιμασία για 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα σφήνας για αποθήκευση προαιρετικών ραμπών αλουμινίου * Περιστρεφόμενος βραχίονας για τις συνδέσεις καλωδίων μεταξύ φορτηγού και ρυμουλκούμενου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LaSi): εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας σφήνας με διάτρητη επιφάνεια 45° γωνία και τοποθέτηση οπών για μέσα πρόσδεσης (2 τόνους, δύναμη ανά σημείο πρόσδεσης σε απόσταση τουλάχιστον 480 mm), πλευρικά 2 x 6,3 τόνων κρίκους βυθισμένους στο δάπεδο, πλευρικά 1 x 16,5 τόνων κρίκο στην κεκλιμένη γωνία από τη χαμηλή πλατφόρμα στη σφήνα, 2 ζεύγη 16,5 τόνων κρίκους στην χαμηλή πλατφόρμα (1x στους διαμήκεις δοκούς μετά την κόγχη και 1x πάνω από τον μεσαίο άξονα δίπλα στον διαμήκη δοκό), πλευρικά 3 x 13,4 τόνων κρίκους στο εξωτερικό πλαίσιο (1x στην αρχή της κόγχης σφήνας, 1x στην αρχή της ράμπας, 1x στο τέλος της ράμπας), πλευρικά 3 x 10 τόνων κρίκους (2x μεταξύ του μπροστινού θόλου και του 1ου άξονα και 1x μεταξύ 2ου και 3ου άξονα), πλευρικά 3 x 5 τόνων κρίκους βιδωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο των θόλων (2 στο μπροστινό και 1 στο πίσω θόλο) * Εκτεταμένη υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τέλους τελευταίου σταθερού άξονα πάνω από άξονα διεύθυνσης έως τον τελικό φορέα, συνεχόμενη με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης περίπου Π = 770 mm x Β πίσω = 270 / Β εμπρός = 170 mm, πλευρικά 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα * Πλευρικά 2 θ