Μεταχειρισμένο Faymonville F-S44-1Bby προς πώληση (26.841)

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, - Σύστημα πέδησης Hsdpfx Aeywdflsmyjl Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κύριος Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ. ...). Iveco X-Way 500 4x2 τράκτορας Διαμόρφωση αξόνων: 2 άξονες, κίνηση στον πίσω άξονα, καμπίνα οδηγού Έκδοση AS MY, Επίπεδο εκπομπών Ευρώπης, Κινητήρας Cursor 13 500 hp EuroVI, κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων HiTroniX, αυτόματο, επιτρεπτή μικτή μάζα 18-20 t, δισκόφρενα, χρήση για μικτή λειτουργία – οδοστρώματα και ελαφρύ off-road, ρύθμιση οχήματος ON+, μεταξόνιο 3.650 mm, ταμπελάκι τύπου κινητήρα, ταχύτητα κινητήρα 1650 rpm, πρότυπο εκπομπών EURO VI E, ελαστικά 315/80R22.5, περιοριστής ταχύτητας 90 km/h, ηλεκτρικά ηλιοροφή, διαφανές για καμπίνες MLL υψηλής οροφής, μπροστινή προστασία υποδαπέδου για πλαίσια με ολική μάζα άνω των 7.490 kg, φαρμακείο, υβριδικός προφυλακτήρας, ανεμάντρωτο παρμπρίζ, λογότυπο IVECO στάνταρ ανοιχτό γκρι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, μόνωση οροφής καμπίνας, στάνταρ, COC γενική άδεια κυκλοφορίας, πίνακας οργάνων 10 ιντσών, πλήρως αυτόματο κλιματιστικό, ψηφιακό ταχογράφο EG 4.1, στατικό κάθισμα συνοδηγού, παραλλαγή βάρους μπροστινού άξονα 8.000 kg / πίσω άξονα 11.500 kg (τεχνικά δυνατόν 13.000 kg), μπαταρίες 225 Ah, έξυπνη γεννήτρια 2880 W (24V x 120A), αυτόματη διαχείριση, αερανάρτηση πίσω άξονα, παραβολικό ελατήριο μπροστινού άξονα, μπαταρίες στο πίσω πλαίσιο, σφήνες τροχών (2), SR-SOLO LIGHT 17x, ετικέτες για αεροφυλάκιο στάνταρ, πίσω αμορτισέρ, έκδοση για ήπιο κλίμα, 2-κύλινδρη αεραντλία 630 κ.εκ., γρύλος, διασύνδεση φόρτισης μπαταρίας, σταθεροποιητές εμπρός και πίσω άξονα, τελικό εξάτμισης αριστερά, φίλτρο αέρα κάτω από την καμπίνα, μηχανικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας στο σασί, δεξιά, ρυμουλκούμενο με φρένο 2 κυκλωμάτων, προδιαγραφή σέλλας EG, υποδοχή ρυμουλκούμενου για λειτουργία 24V, 15-απλή, υπολογισμός μετάδοσης πίσω άξονα: i 2,85, πίσω πρόβολος πλαισίου 1047 mm, Connectivity Box 4G με σύμβαση υπηρεσιών TCO, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) με εσωτερικούς αισθητήρες, 4 DIN θέσεις αποθήκευσης άνω, διασύνδεση VDI για τηλεματικές υπηρεσίες (FMS), έκδοση 4.0, λογισμικό ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), ενεργό cruise control (ACC), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LDWS), σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού, προειδοποιητικό τρίγωνο κατά ECE-27, hill holder (βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα οπισθοσκόπησης με κάμερα, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSIS) δεξιά, έξυπνος βοηθός ταχύτητας (ISA), φώτα πλευρικής σήμανσης, παρακολούθηση μπροστινού χώρου (MOIS), αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS), πνευματικό χειρόφρενο, προεγκατάσταση για αλκοολόμετρο αντικλεπτικού συστήματος με καλώδιο (ALC), ζάντες Alcoa αλουμινίου σφυρήλατες ματ, παροχή ισχύος NH/4C με υποδοχή αντλίας, ηλεκτρική κλίση καμπίνας, βαφή υβριδικού προφυλακτήρα σε χρώμα καμπίνας, καμπίνα οδηγού AS με κανονική οροφή (MY24), αριστερό και δεξί ντουλάπι αποσκευών, κάτω κρεβάτι μονό τεμαχίου, βαθμός σκληρότητας/αίσθηση ύπνου – μαλακό, με ρυθμιζόμενο προσκέφαλο, τασάκι στη μεσαία κονσόλα, ηλεκτρονικό σύστημα immobilizer και τρίτο κλειδί, διακόπτης στο ταμπλό για ανύψωση άξονα συρόμενου, σέλλα Jost, ύψος σέλλας: 150 mm + βάση τοποθέτησης, ύψος: 50 mm, ντεπόζιτο καυσίμου 480 λίτρα αριστερά, αλουμινίου, δεξαμενή AdBlue 135 λίτρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι (σε CM σασί και τράκτορες 4x2), 145 λίτρα χωρίς σκαλοπάτι, επέκταση μονάδας...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 749.000 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.270 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.730 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 355/60R22,5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2023, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 355/60R22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 315/60 R22.5, αριθμός θέσεων: 2, μέγιστη ταχύτητα: 90 χλμ/ώρα, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Υπηρεσία εγγραφής, Τεχνικός έλεγχος (HU) / επιθεώρηση ειδικής ασφάλειας (SP) / πρόληψη ατυχημάτων (UVV), Μεταφορά στο λιμάνι Γλώσσες: γερμανικά, ρωσικά, αγγλικά, αραβικά Hsdpfx Amsrw A Uceyjl 12 ταχύτητες, Περιβαλλοντικό σήμα: 4 (Πράσινο), Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, Βασικό χρώμα: μπλε, Πετρέλαιο, Κατηγορία εκπομπών: EURO6, Κίνηση πίσω άξονα, Αυτόματος κλιματισμός Εξτρα εξοπλισμός ABS, Αερόσακος, Υπολογιστής ταξιδιού, Κλειδωτικό διαφορικού, Φρένα αέρα, EBS, Έτοιμο για οδήγηση, Χαμηλού θορύβου, Retarder/Intarder, Θερμαινόμενη καμπίνα, Αυτόνομο κλιματιστικό, Cruise Control, Σύστημα ακινητοποίησης οχήματος, Κεντρικό κλείδωμα, Ανάρτηση: Αέρας-Αέρας, Ωφέλιμο φορτίο (kg): 9730, Συνεχές φρενάρισμα (χρηματιστήριο): Retarder Τύπος υπερκατασκευής: Iveco Stralis 450, Lowdeck, Αυτόνομο κλιματιστικό, Retarder, HSN/TSN: 7691/000 Με επιφύλαξη σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.900 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ? Ημι-στρογγυλή χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα 25 m³ (Halfpipe) με σταθεροποιητικό μετωπικό τηλεσκοπικό κύλινδρο, μουσαμάς με ρολό & άξονες BPW, φορτηγό ? Ύψος σύνδεσης ημιρυμουλκούμενου χωρίς φορτίο περίπου 1247 mm Κατασκευή ? Ανατρεπόμενη καρότσα από χάλυβα ? Εξωτερική λοξή εκκρεμές οπίσθιο τοίχωμα (χωρίς χοάνη) ? Πάτωμα 5/6 mm ? Πλαϊνά τοιχώματα 4 mm ? Εμπρόσθιο τοίχωμα 4 mm ? Οπίσθιο τοίχωμα 4 mm ? Πλαϊνοί μοχλοί ασφάλισης στο οπίσθιο τοίχωμα ? Αερανάρτηση ? Άξονας ανύψωσης στον 1ο άξονα Hsdjx Ept Repfx Amysl ? Δισκόφρενα για μέγεθος ζάντας 22,5" ? Βαμμένες χαλύβδινες ζάντες ? Μηχανικά αναδιπλούμενος απλός προφυλακτήρας ? Χαλύβδινες στηρίξεις με στρογγυλή βάση (T-foot) Εξοπλισμός ? MEILLER μουσαμάς ρολού PVC συμπεριλαμβανομένης αλουμινένιας σκάλας (4 μ) ? Αλουμινένια εξέδρα χειρισμού μουσαμά, συμπεριλαμβανομένης σκάλας ανόδου στην αριστερή πλευρά του πλαισίου ? 1 x LED φως εργασίας ? Χρώμα πλαισίου σασί: γκρι-μαύρο RAL 7021 ? Χρώμα καρότσας: λευκό αλουμίνιο RAL 9006 ? Χρώμα μουσαμά: RAL 9006 λευκό αλουμίνιο Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση / Επιφυλάσσεται η ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, Faymonville Combi-Z-10. Λαιμό τρέιλερ: V-30-2.70-3-U. 2 Άξονες: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 2 Άξονες: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 6 Άξονες: PA-M-6-17.5-245-1.50-2.85H. Έτος κατασκευής: 2024. Τονάζ αξόνων. Βάρος: Φορτίο μεταφοράς: Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: Φορτίο κοτσαδόρου: 30.000 kg. Powerpack-HA-1-EU-STZ Hatz. Allu πλαϊνά στον λαιμό. 2x Επεκτεινόμενο: - 1: 7.500 mm. - 2: 7.000 mm. Συνολικό μήκος επέκτασης: 14,5 μέτρα. 2 x ρεζέρβες. Τηλεχειριστήριο Radio Remote Control. Υδραυλική ανάρτηση. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4.050 mm. Π: 2.540 mm. Υ: 2.000 mm. Ύψος άξονα κοτσαδόρου: 1.400 mm. Πάτωμα: Μ: 16.500 mm. Π: 2.850 mm. Υ: 1.060 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 90%. Σε καινούργια κατάσταση! ID NR: 118. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχέδια της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που καταρτίζει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2023 Τιμή: Κατόπιν ζήτησης = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: Hjdpfxoyyv U De Amysl WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, λειτουργικό βάρος: 7.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/1977, Έτος κατασκευής: 1977, Εξοπλισμός: υδραυλικά, Τεχνικά σε καλή κατάσταση Hodpfx Amst S Idrjyel

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.310 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 10.650 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Με κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με κάλυψη από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm - Λαιμός κύκνου πίσω σε ευθεία διαμόρφωση - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: Hedpfxexfa E Uj Amysl - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη - 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων (LC 2.000 daN) - Κάλυψη με σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ανάγλυφη μεταλλική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες αυτοευθυγραμμιζόμενοι - Αερανάρτηση, με ταμπούρο φρένα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Οι αυτοευθυγραμμιζόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας, μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 205/65 R17.5 Φρένα: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής - Ποιότητες χάλυβα: - ∗∗S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) - ∗∗S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Πρώτης τάξεως και μακράς διαρκείας αντικατασκωριακή προστασία μέσω πρότυπης αμμοβολής του συγκολλημένου πλαισίου, με διπλό υπόστρωμα (2K) ψευδαργύρου - Υψηλής ποιότητας διπλή τελική βαφή (2K) σε μονοχρωμία Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Βάση ρεζέρβας μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Πείρος σύνδεσης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αερόσφαιρας κίτρινο-κόκκινο - 4 τεμάχια τάκοι τροχών με στηρίγματα στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομημένη περιοχή της επιφάνειας φόρτωσης - Στήριγμα για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες επεκτάσεις πλάτους, επεκτεινόμενες περίπου κατά 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ πλευρικά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Στο λαιμό του κύκνου και στην πίσω λαμαρίνα αριστερά και δεξιά από μία βάση σημάτων προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας λασπωτήρας πίσω - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Στο λαιμό του κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά τοιχία και πίσω τοιχίο αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 7 ζεύγη θήκες κοντέινερ WADER: 1x κοντέινερ 20ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft πάνω στον λαιμό του κύκνου· 2x κοντέινερ 20ft - 7 ζεύγη υποδοχές για προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο του άξονα και την τρέχουσα φόρτωση - Συρόμενη ράγα ανάρτησης για ράμπες φόρτωσης ALU στο πίσω μέρος του οχήματος - Στα ανάγλυφα φύλλα στον λαιμό του κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, βαμμένη στρώση άμμου ως προστασία κατά της ολίσθησης - Τέσσερα εκτεινόμενα περίπου 400 mm σήματα προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, με φανό θέσης - Στα σήματα προειδοποίησης στήριγμα για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.800 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Ανασυρόμενη πλατφόρμα φόρτωσης: - Πλατφόρμα φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα μπροστά στην πλατφόρμα (LC 10.000 daN) - Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Ελαστικά 245/70 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες δυο τμημάτων: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων ατσάλινων ραμπών σε δύο τμήματα περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλική ανάκληση/ανάπτυξη τμημάτων, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική πλευρική μετακίνηση - Μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 40.000 kg Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Κοντός βασιλικός πείρος 2" - Μπροστινό γαλβανισμένο ατσάλινο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Κίτρινα-κόκκινα αεροπορικά εξαρτήματα στην εμπρόσθια γαλβανισμένη βάση σύνδεσης - 4 τεμάχια τάκων ασφαλείας - Μια ρεζέρβα - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα διεύθυνσης πίσω και μπροστά μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με μπουτόν, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, κόκκινη στο πίσω και στον ανασυρόμενο άξονα - Εκατέρωθεν του λαιμού κύκνου και στις ράμπες, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις στήριξης κάτω από τη λοξοτομή της πλατφόρμας - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στην δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου - Καλύμματα γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και πλατφόρμας Hodoyffd Depfx Amyol - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συμβατικό γράσο NLGI-2 - Αφαιρούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στο λαιμό κύκνου, περίπου 2.440 x 400 mm - Πίσω γαλβανισμένες αφαιρούμενες ράγες/πάσσαλοι (μήκος πλαισίου περίπου 2.560 mm) - Ανοξείδωτο εργαλειοκιβώτιο INOX 1.350 x 400 x 400 στον λαιμό κύκνου, καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζευγάρια θυλάκων WADER στη φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 2x20ft, 40ft ή 45ft - 7 ζευγάρια υποδοχές για αφαιρούμενους πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας - Γαλβανισμένες επεκτάσεις εύρους, εκτεινόμενες περίπου κατά 230 mm ανά πλευρά - Ταινίες πρόσφυσης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της πλατφόρμας - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με αυτόματο έλεγχο TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την κατάσταση φόρτωσης - 4 ανασυρόμενες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης (περίπου 400 mm επέκταση) - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση επιπρόσθετα του ενσύρματου τηλεχειριστηρίου, με λυχνίες ένδειξης ευθυγράμμισης

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Hsdpfx Amervw U Ssysl Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Hsdpjyw R Srefx Amysl Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενη και ανακλινόμενη πίσω πλευρά, καθώς και υδραυλικά ανυψούμενο μπροστινό τμήμα για επιβίβαση πάνω στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Ο 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια μπρος/πίσω ενεργοποιούμενη μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επένδυση με σχάρα και ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - Πέλμα βασιλιά 2" - Οδηγός λαιμού κύκνου για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm - Κυκλική στρατιωτική πρίζα NATO στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες - 4 σφήνες τροχών - Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Σύρμα μήκους περίπου 24 m, διάμετρος σύρματος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης σύρματος - Τοποθέτηση βαρούλκου εμπρός εσωτερικά στον λαιμό κύκνου - Πλαστικό κάλυμμα για το βαρούλκο - Μηχανικά πόδια σέλας με 2 ταχύτητες και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής 50.000 kg - Συνεχής σχάρα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο: – πάνω στην ανυψούμενη κλίνη – πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης – στο υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλα τα καλύμματα του λαιμού κύκνου, και στις μεταβάσεις μεταξύ λαιμού και ανύψωτης κλίνης, ανύψωτης κλίνης και επιφάνειας φόρτωσης, και επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό ελαστικό με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά, μπροστά από τους άξονες - Υδραυλική ανυψούμενη κλίνη, μήκος περίπου 2.500 mm, αντοχή σε κίνηση με ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και της ανυψούμενης κλίνης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση/εκφόρτωση αλλά και ανυψούμενο για μείωση συνολικού μήκους συρμού - Αντοχή σε κίνηση σε οριζόντια θέση: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλη τη ράμπα, εκτός του επεκτεινόμενου γαλβανισμένου τμήματος ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο: – Λειτουργία ανυψούμενης κλίνης – Λειτουργία ανύψωσης πίσω προέκτασης – Λειτουργία επέκτασης πίσω προέκτασης - 1ος άξονας με υποβοήθη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 316.428 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΛΗΨΗ ΙΣΧΥΟΣ // ΧΩΡΙΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ // ΧΑΜΗΛΟΣ ΤΡΑΚΤΕΡ Hodpfx Amjxmlhwsyel Για περισσότερες πληροφορίες

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Hjdpfjg Sk T Dox Amyol Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Hsdpfjv D Abmox Amyjl

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Hjdeizu Nwspfx Amyel Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Hsdpfx Amow Dl Hwsyjl Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Hsdpfjv D Abtox Amyel

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Hodpfx Ajv D Abgomysl

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Hodew Dl Hqepfx Amyjl Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Hedpfxsizu Nte Amysl Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Baujahr: 2005. SAF-Achsen 10,5 t. Leergewicht: 11.760 kg. Nutzlast: 27.240 kg. Gesamtgewicht: 39.000 kg. Sattellast: 18.000 kg. Hydraulik funktioniert auf NATO. Funkfernbedienung. Hydraulischer Schwanenhals. 2-fach ausziehbar: - 1: 5,50 Meter - 2: 5,10 Meter Insgesamt 10,6 Meter ausziehbar. Luftfederung. Zweiachs-Lenkung mit Servolenkung. 3 herausnehmbare Bodenbretter. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.750 mm B: 2.480 mm H: 1.600 mm Sattelhöhe: 1.300 mm Ladefläche: L: 6.850 mm B: 2.550 mm H: 570 mm Bodenstärke: 350 mm Heck des Trailers: L: 2.800 mm B: 2.550 mm H: 950 mm Bereifung: 245/70R17,5 40% Profil ID-Nr.: 642 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Anzeigen, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis sowie für alle von Heinhuis geschlossenen Verträge und die diesen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Form der Kontaktaufnahme akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2005 Leergewicht: 11.760 kg Zuladung: 27.240 kg zul. Gesamtgewicht: 38.999 kg = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: Hjdjyxlhqjpfx Amysl WhatsApp:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 134.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 770 χιλ., συνολικό μήκος: 13.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 770 χιλ., Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Hedpfx Amoyxrdxsyel Κενό βάρος: 8.520 kg Φορτίο: 31.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 50.900 kg Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 77 cm Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 16.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.500 κιλ, συνολικό βάρος: 84.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο, λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, με κλίση πίσω περίπου 1.000 mm x 10° - Για τρακτόρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης με τηλεσκοπική επέκταση: - Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή τηλεσκοπική λειτουργία, μήκος περίπου 8.800 mm με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Στον κεντρικό φορέα είναι συγκολλημένος ένας πάγκος στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με μακρόστενες οπές μπρος και πίσω για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης: - Ράγα ανάρτησης αποσπώμενη με βάση για τοποθέτηση ευρωπαϊκών αντανακλαστικών, προειδοποιητικών πινακίδων και αυτοκόλλητων περιορισμού ταχύτητας - Επένδυση σκληρού ξύλου στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά στο όχημα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας αυτοκατευθυνόμενος προς τα εμπρός, οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Ο πρώτος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση όπισθεν ενεργοποιείται από την όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσφαιρες με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων εφεδρικών τροχών Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Πλαϊνό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γραμμή σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους - 1 εφεδρικός τροχός - Εξωτερικός φορέας από το λαιμό κύκνου με οπές στήριξης για κοχλιωτούς δακτυλίους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm - 2 ζευγάρια κοχλιωτούς δακτυλίους πρόσδεσης περιλαμβάνονται (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι οριζοντίους δακτυλίους πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου (LC 10.000 daN) - Στο λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι αποσπώμενες πλαϊνές πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο πίσω αλουμινένιο τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πάνω στο λαιμό κύκνου επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm - Πείρος 3.5'' - Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σύνδεσης, πλάτος περίπου 500 mm - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά - Ένα εργαλειοκιβώτιο INOX μονοκόμματο, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm - Μηχανικά πόδια στήριξης με μηχανή διπλής ταχύτητας και μανιβέλα - JOST Modul B - στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχή και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης, τα πρώτα 3.000 mm της επιμήκυνσης του σωλήνα διαθέτουν ένα σημείο ασφάλισης κάθε 500 mm, μετά κάθε 1.000 mm - Στον σωλήνα επέκτασης μικρής διατομής, σημείο ασφάλισης κάθε 3.000 mm και στη μέγιστη επέκταση - Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά - 1 ζευγάρι δακτυλίους πρόσδεσης στην εμπρόσθια δοκό (LC 10.000 daN) - 7 ζευγάρια αναδιπλούμενους δακτυλίους πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Προεκτάσεις τηλεσκοπικού τύπου περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζευγάρι μηχανικά πίσω στηρίγματα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKA Hsdjyvrvcopfx Amyjl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2011, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, = Additional options and accessories = - Central lubrication = Further information = Axle configuration Rear axle 1: Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Axle brand: PENDEL ASSEN Rear axle 2: Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Axle brand: PENDEL ASSEN Rear axle 3: Max. axle load: 6,000 kg Rear axle 4: Max. axle load: 6,000 kg Weights Unladen weight: 16,860 kg Payload: 30,140 kg Gross vehicle weight (GVW): 47,000 kg Hjdpfx Ameywy D Rjyel Functional Loading height: 40 cm Maintenance, history and condition APK (MOT inspection): Valid until 03.2027 Technical condition: very good Optical condition: very good Identification Registration number: OR-74-JL FYMONVILLE STBZ 2VA EXTENDABLE LOADING PLATFORM PLATFORM DIMENSIONS: 680 CM LENGTH + 520 CM EXTENDABLE (TOTAL 1,200 CM) PLATFORM WIDTH: 254 CM, EXTENDABLE TO TOTAL PLATFORM WIDTH: 299 CM CATWALKS LUBRICATION BOOM SLOT 250 CM LONG, 600 CM WIDE ELECTRIC/HYDRAULIC UNIT REMOTE CONTROL FOLLOW US ON INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WE SPEAK GERMAN WE SPEAK SPANISH WE SPEAK ENGLISH

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κρεβατιών: 6, χρώμα: λευκό, πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, συνολικό μήκος: 6.820 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.320 χιλ., συνολικό ύψος: 2.710 χιλ., διάταξη αξόνων: 1 άξονας, συνολικό βάρος: 1.700 κιλ, Εξοπλισμός: εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, μπάνιο, * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 1700 kg * Περίμετρος κυκλοφορίας: 968 cm * Κρεβάτι(α): ηλεκτρικό ανυψωμένο κρεβάτι, κουκέτες * Ταπετσαρία: Manta Quito * Διακόσμηση ξύλου: Brava ----ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: Hjdpfxjyu Ecfs Amyel * Άμεση διαθεσιμότητα ως νεαρό μεταχειρισμένο από τον στόλο ενοικίασής μας! * Αύξηση βάρους στα 1700kg με αλλαγή πλαισίου * Ζάντες αλουμινίου * ALKO Trailer Control (ATC) * ALKO Big Foot συμπεριλαμβανομένων σταθεροποιητικών στηριγμάτων * Παράθυρο στο χώρο τουαλέτας * Συρόμενο παράθυρο στην κουζίνα * Θύρα εξυπηρέτησης 750 x 300 mm πίσω δεξιά * Θύρα εξυπηρέτησης 560 x 1150 mm μπροστά δεξιά * Σύνδεση με το δίκτυο ύδρευσης πόλης * Ένδειξη δεξαμενής νερού * Υποδοχή αερίου και συνδυασμένη πρίζα 230 V / 12 V / TV * Προεγκατάσταση για κλιματιστικό * Βάση για επίπεδη οθόνη με συμπεριλαμβανόμενο τηλεοπτικό καλώδιο και υποδοχές * Πακέτο ντους Premio / Premio Plus (κουρτίνα ντους με ράγα, μπαταρία ντους με σωλήνα) * Πακέτο Premio 2 / Premio Plus 2 (κύκλωμα αέρα 230 V, παράθυρο οροφής 96 x 65 cm αντί για καπάκι 40 x 40 cm, αντικουνουπικό πόρτας εισόδου, ηλεκτρικός θερμαντήρας νερού 5 l, 300 W, έμμεσος φωτισμός πάνω ντουλαπιών, μονοκόμματη πόρτα με παράθυρο και κάδο απορριμμάτων) * Σκίαστρο * Βάση ποδηλάτου στο κοτσαδόρο ----Προνομιακή χρηματοδότηση μέσω της CA Bank, ακόμη και χωρίς προκαταβολή δυνατότητα. Προσφέρουμε, εκτός από την πώληση και ενοικίαση αυτοκινούμενων και τροχόσπιτων, μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ, προσθηκών, επισκευών, ανταλλακτικών και ένα κατάστημα camping και ελεύθερου χρόνου. Μπορείτε να μας επισκεφτείτε στο Celle, όπου υπάρχει μεγάλη επιλογή από αυτοκινούμενα και τροχόσπιτα για ελεύθερη επίσκεψη. Οι σύμβουλοι μας στους τομείς πωλήσεων, ενοικιάσεων και συνεργείου είναι φυσικά πάντα στη διάθεσή σας. EXPORT-SERVICE: Customers from outside Germany are freuen uns auf Ihren Besuch! Ο επίσημος συνεργάτης Bürstner στην B 214. ----Επιφύλαξη για μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! ----δημιουργήθηκε με SYSCARA

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.245 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου μας στόλου με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης από σκληρό ξύλο με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Πόδια σέλας: * JOST μηχανικά πόδια σέλας με διτάχυτο κιβώτιο για ωφέλιμο φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * BPW άξονες, με ανάρτηση αέρα, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης (ET 120) * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 435/50 R 19.5 — μάρκα της επιλογής μας * TPMS σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, σύμφωνο με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το φορτηγό πραγματοποιείται μέσω πρότυπης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για σωστή εμφάνιση η μονάδα έλξης πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροκραμάτων Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνο με τον κανονισμό ΕΕ Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί LED φανοί εναλλάσσονται με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 καρφίτσες, σύμφωνες με τα πρότυπα ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 καρφίτσες ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με μηχανή τύπου turboblast. Δεύτερη κατεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής 2Κ, μονοχρωμίας σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Η δομή του χρώματος έχει δοκιμαστεί με αλατονέφωση σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού: * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κόκκινο-κίτρινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια σφήνες με βάση * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Επιφάνεια φόρτωσης με ισχυρό σκληρό ξύλο * 1 υποδοχή εφεδρικού τροχού δεξιά κατά τη φορά πορείας κάτω από την πλατφόρμα * Γαλβανισμένα ανακλινόμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της φόρτωσης * 9 ζεύγη θυλάκων δοκών για κάθετες δοκούς, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Μία γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή τοιχοποιία (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος * Στον κεντρικό δοκό υπάρχει στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επίστρωση * 1 εργαλειοθήκη INOX εγκάρσια κάτω από το πάτωμα φόρτωσης, περίπου 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 ζεύγη θηκών WADER για container στην πλατφόρμα, για 1x 20' container, 2x 20' container ή 1x 40' container * 3 εγκάρσιες μπάρες στο πάτωμα φόρτωσης για δοκούς περίπου 100 x 50 mm Hodpfx Aoyvnfaomyol * Ράφι για έως 9 ζεύγη δοκών περίπου 100 x 50 mm στερεωμένο εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * 2 εργαλειοθήκες INOX αριστερά κα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R 17,5, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), - 5 άξονες: 1ος άξονας με τριβέα και ανυψούμενος· 2ος–5ος άξονας υδραυλικά διευθυνόμενοι - Επεκτασιμότητα: 6.200 mm (συνολικό μήκος: 12.800–19.000 mm) Hedpeymnmwofx Amysl - Άξονες SAF - Υδραυλικές συρόμενες διπλές ράμπες με υποστηρικτικά πόδια - Σύστημα ανύψωσης-καθόδου - Ταμπούρα φρένων - Ανάρτηση: αερόφουσκα με ανύψωση Με επιφύλαξη λαθών.