Μεταχειρισμένο Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen προς πώληση (58.116)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Lhsdpfx Aeuqlmnsfron - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - 235/75 R 17,5 3PMSF Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t) Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο - Πείρος σύνδεσης 2" - Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο - Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου - Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft - 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής - Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.714 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.786 κιλ, συνολικό βάρος: 32.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.320 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 22 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Βασικό χρώμα: γκρι Επιπλέον εξοπλισμός: Αερανάρτηση, ανάρτηση: αερο-ανύψωση, ωφέλιμο φορτίο (kg): 26.786 Ljdpjv Ah E Ijfx Afrehn Τύπος υπερκατασκευής: Χάλκινη καρότσα Schmitz διαστάσεων Μ x Π x Υ 7.300 x 2.350 x 1.320 mm, περίπου 22 m³, άξονες SAF με αερανάρτηση, ανύψωση και χαμήλωμα, ταμπούρα φρένων, συρόμενο κάλυμμα, ζάντες αλουμινίου, αεροϋδραυλικές συνδέσεις κόκκινου / κίτρινου χρώματος, ηλεκτρικό σύστημα 15 πόλων, ABS.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 497.300 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Πακέτο σπορ εξαρτημάτων, ανάρτηση με ελατήρια φύλλου και αερόσουστες, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, μπλοκέ διαφορικό, φρένο αέρα, ηλιοροφή, αερόφρενο καθίσματος, ρυθμιζόμενο ταχύμετρο διατήρησης απόστασης, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, σύστημα προειδοποίησης διατήρησης απόστασης, Apple CarPlay, σπορ διακοσμητικό στο πίσω μέρος, ταχογράφος, πλήρες σετ σπορ εξαρτημάτων, πρόσθετο ρεζερβουάρ καυσίμου, διπλοί τροχοί, σύστημα φρένων αέρα, μεταχειρισμένο όχημα. Lhsdpfx Asz I Hrwjfrsn Αριθμός οχήματος: 3465, Ford F-Max 500, Frozen White, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., κιβώτιο ταχυτήτων Traxon 12TX2620, επιβραδυντής ZF με σύστημα φρένου κινητήρα Ford, ανάρτηση με ελατήρια φύλλου στον μπροστινό άξονα, ανάρτηση με αερόσουστες στον πίσω άξονα, 2 δεξαμενές πετρελαίου από αλουμίνιο (600 + 450 λίτρα), Ad-Blue 78 λίτρα, ελαστικά μπροστινού άξονα: 385/55 R 22,5, ελαστικά πίσω άξονα: 315/70 R 22,5, ACC ρυθμιζόμενο ταχύμετρο διατήρησης απόστασης, σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, άνετο κάθισμα οδηγού με θερμαινόμενο κάθισμα, αυτόματος κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, ψυγείο, MFL (πολυλειτουργικό τιμόνι), ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης για φορτηγά, οθόνη πολυμέσων 7,2", οθόνη αφής, Bluetooth, Apple Car Play, BC (υπολογιστής ταξιδιού), ένδειξη φορτίου άξονα, ένδειξη πίεσης ελαστικών, αισθητήρας φωτός και βροχής. Για πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών τιμών και διαθεσιμότητας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.519.251 χλμ, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5, μεταξόνιο: 3.550 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 5.810 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιστής απόστασης με λειτουργία cruise control - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ανασηκώμενος άξονας - Φρένο κινητήρα - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Αντηλιαστική προστασία - Προβολείς - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Αυτόνομη θέρμανση - Σταθερό σύστημα κλιματισμού - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Scania σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο Nooteboom. R410 6x2 Ανασηκώμενος άξονας. Επιβραδυντής. Πλήρες σύστημα αερανάρτησης. Ανεμιστήρας στάθμευσης. Lhjdjz Nth Nepfx Afrsn Nooteboom 18-01-2011 4 x χώρος για ρόδες. Άξονας αυτόματης παρακολούθησης / άξονας με ιδιότητα καθοδήγησης. = Πρόσθετες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5; Στρεφόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 315/45R22.5; Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 50% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.131 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 15.869 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 24.000 kg Συντήρηση Έλεγχος APK (Τεχνικός έλεγχος): έγκυρος έως 03.2027 Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να προκύψουν κανένα δικαιώματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 80 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 05/1981, ανάρτηση: ατσάλι, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 1981, Τρέιλερ: - Weber - Τύπος A201 - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 12.05.1981 - Συνολικές διαστάσεις: 215cm x 160cm (Μ x Π) - Εσωτερικές διαστάσεις: 130cm x 96cm (Μ x Π) - Ράβδος έλξης - Κάθετο φορτίο ρυμούλκησης: 150kg - Βάρος χωρίς φορτίο: 80kg; Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: επί του παρόντος 450kg (το τρέιλερ έχει απομειωθεί, αρχικά ήταν 930kg) - Έγκριση ταχύτητας 25km/h - Από δημοτική ιδιοκτησία, 1ος ιδιοκτήτης Βίντεο αυτής της προσφοράς θα βρείτε στο Ledpfeqxudtex Afrshn Το σύνολο του στόλου οχημάτων μας μπορείτε να βρείτε στο Λάβετε όλα τα νέα οχήματα με email – εγγραφείτε στο NEWSLETTER μας! Πιθανές τυπογραφικές ή εξειδικευμένες λάθη, επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SKBE36S208KE15553, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.770 χιλ., = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα - Πνευματική ανάρτηση στον μπροστινό άξονα = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2009 Βάρη Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 36.000 kg Lodpfx Afjz Efwgerohn Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 9.280 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Περισσότερες πληροφορίες Κατάσταση των ελαστικών στον μπροστινό άξονα: 20 Κατάσταση των ελαστικών στον πίσω άξονα: 20 Ελαστικά στον μπροστινό άξονα: 265/70 R 19.5 Ελαστικά στον πίσω άξονα: 265/70 R 19.5 Τελευταίος έλεγχος: 16-12-2025 Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με την Lastas Sales για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Lhsdpfxjz N Nrqe Afren Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.800 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: -Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° -3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης επεκτάσιμου τύπου: -Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω στρογγύλεμα περίπου 1.000 mm x 8° -1 ζεύγος σταθερών κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm -Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης 15 x 15 mm καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος -Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, ένα ζεύγος σταθερών κοιλοτήτων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm -Συμπεριλαμβάνονται 3 τεμαχίων αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνοι / τεμάχιο -Εσοχή στο στρογγύλεμα καθώς και προέκταση στην επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) -5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) -2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) -2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στις κοιλότητες του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) -Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για το κρέμασμα ιμάντων ασφαλείας (LC 2.000 daN) Ράμπες: -Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm -Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα στοιχεία, υδραυλικό ανυψωτικό και υδραυλική πλευρική μετατόπιση -Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: -Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 κατευθυνόμενος πίσω άξονας -Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg -Ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση όπισθεν μέσω όπισθεν ταχυτήτων και χειροκίνητα ενεργοποιούμενη -Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος -Εργαλεία αξόνων -TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ΕΚΟ R 141 -Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες, περιλαμβάνει υποδοχή -Μια ρεζέρβα με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο -2" άξονας βασιλιά -Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη εμπρόσθια πινακίδα περίπου 400 mm ύψος -Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινα και κόκκινα ζεύγη συνδέσμων αέρα -4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση -Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτεινόμενες περίπου 230 mm κάθε πλευρά -Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από το στρογγύλεμα της επιφάνειας φόρτωσης -Καλύμματα μεταλλικά για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης -Λευκές αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις οδηγίες ΕΕ στα πλάγια και στον εξωτερικό βραχίονα, πίσω κόκκινα -Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης -Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Τέσσερις επεκτεινόμενες προειδοποιητικές πινακίδες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης -Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστροφικό φάρο -Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλαίσια και πίσω τοίχο αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm Lhjdpfx Afsyylduorsn -Οι πίσω, γαλβανισμένοι, αποσπώμενοι στύλοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) -2 ζεύγη υποδοχών εμπορευματοκιβωτίων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20ft ή 30ft -3 ζεύγη υποδοχών στύλων για σταθερούς στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης -Ένα αφαιρούμενο, γαλβανισ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 12.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.940 κιλ, συνολικό βάρος: 58.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Langendorf / 2024 / 46 τόνων φορτίο / 2 μονάδες Έτος: 2024 Τεχνικά στοιχεία Μικτό βάρος: 58.500 kg Ιδία βάρος: 12.560 kg Ωφέλιμο φορτίο: 45.940 kg Δείκτης φόρτωσης 4 άξονες SAF ABS Lhedjz N Dckspfx Afrsn AGS Αερανάρτηση Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική. Διατίθενται 2 ίδιες μονάδες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου Lhsdpfx Afsykpbkeren - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.975 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX – Επίγειος Ρυμουλκούμενος Φορτωτής, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ; 9,3 μ. επιφάνεια φόρτωσης | Ράμπες | περίπου 34 τ. ωφέλιμο φορτίο | από 58.600 € Καινούργιο όχημα – μπορεί να διαμορφωθεί εξατομικευμένα ανάλογα με τον τομέα χρήσης σας. Ανθεκτικός επίγειος ρυμουλκούμενος φορτωτής με καμπυλωτή επιφάνεια φόρτωσης και ισχυρό σύστημα ραμπών για την επαγγελματική μεταφορά μηχανημάτων, οχημάτων και βαρέων εξαρτημάτων. Σχεδιασμένο για υψηλό ωφέλιμο φορτίο, μεγάλη διάρκεια ζωής και ασφαλή χρήση σε εργοτάξια. – Βασικά χαρακτηριστικά * Περίπου 33.975 kg ωφέλιμο φορτίο * Καμπυλωτή επιφάνεια φόρτωσης με κλίση στο πίσω μέρος * Υδραυλικές, μετακινούμενες χαλύβδινες ράμπες * Φορτίο ραμπών έως 40.000 kg ανά ζεύγος * Εκτέλεση με σύστημα άρθρωσης και τροχό * Πολύ ανθεκτική χαλύβδινη κατασκευή * Άξονες BPW με αερανάρτηση * Σύστημα πέδησης EBS – Τεχνικά δεδομένα * Συνολικό βάρος: 42.000 kg * Ίδιο βάρος περίπου: 8.025 kg (±3 %) * Ωφέλιμο φορτίο περίπου: 33.975 kg * Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 9.300 mm * Συνολικό πλάτος: 2.540 mm * Ύψος φόρτωσης με μέγιστο φορτίο: περίπου 860 mm * Απόσταση μεταξύ αξόνων: 1.360 mm * Ταχύτητα: 80 km/h – Στάνταρ εξοπλισμός * Καμπυλωτή επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 48 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο * Αντιολισθητική επιφάνεια πάνω από τους άξονες * Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης έως LC 10.000 daN * Γαλβανισμένες, ενιαίες χαλύβδινες ράμπες (περίπου 3.000 × 800 mm) * Υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης ραμπών * Πολύ ανθεκτικοί χάλυβες λεπτού κόκκου S355 / S690 * Άξονες BPW, με αερανάρτηση, ταμπούρα φρένων * Σύστημα πέδησης EBS (2S/2M) με σπειροειδές καλώδιο * Φωτισμός LED ASPÖCK NORDIK – Περιλαμβάνει επιλογές / εξοπλισμό * Σύστημα άρθρωσης με περίπου 1.750 mm μακρύ άξονα έλξης και γλώσσα έλξης Ø 50 mm * Ύψος σύζευξης με φορτίο περίπου 630–810 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS (ECE R141) * Καλύπτρες μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης * Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στα δεξιά Lhodeypazlopfx Afrjn * Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φώτα περιμετρικής σήμανσης στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες με LED * Ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ * Επιπλέον βάση για πινακίδα κυκλοφορίας στο πίσω δεξί μέρος – Επιπλέον εξοπλισμός και εξατομικευμένες προσαρμογές είναι πάντα δυνατές – διαμορφώνουμε το όχημά σας ακριβώς σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Ενδεικτική φωτογραφία. Ο εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.880 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.620 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.100 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 57 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, υδραυλική πίσω πόρτα, Υδραυλική πίσω πόρτα Dautel DL1500 S, χωρητικότητα 1.500 kg, με δικές της μπαταρίες, -- επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, More Details: ! Lsdpfx Ae Aazm Hefrjhn

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 130 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 620 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.304 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.256 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 777 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 3,6 m³, μέγεθος ελαστικού: 13, μεταξόνιο: 155 χιλ., χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Η ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ, ΤΗΝ ΑΥΣΤΡΙΑ, ΤΗ ΓΑΛΛΙΑ, ΤΗ ΡΟΥΜΑΝΙΑ, ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ, ΤΗΝ ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΤΟ ΒΕΛΓΙΟ, ΤΗ ΤΣΕΧΙΑ, ΤΗ ΔΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ. UT004191 Ο ρυμουλκούμενος τροχού για αυτοκίνητα Garden Trailer 230 KIPP της UNITRAILER, με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 750 kg, διαθέτει μια αναδιπλούμενη οπίσθια πλαϊνή πόρτα, επιτρέποντας τη φόρτωση και εκφόρτωση σε λίγα λεπτά! Χάρη στη χρήση μιας ανακλινόμενης ράβδου έλξης, μπορεί να τοποθετηθεί κάθετα πάνω στην οπίσθια πλαϊνή πόρτα, σε οποιοδήποτε σημείο. Όλες οι απαραίτητες διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά θα διεκπεραιωθούν για εσάς. Κατά την παραγγελία ενός ρυμουλκούμενου τροχού για αυτοκίνητο, παρακαλούμε να αναφέρετε το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος με το οποίο θα ρυμουλκήσετε τον ρυμουλκούμενο. Τεχνικά χαρακτηριστικά του ρυμουλκούμενου τροχού για αυτοκίνητα Garden Trailer 230 KIPP ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ - άξονας διεύθυνσης από τους κατασκευαστές Knott ή AL-KO Μέγεθος τροχού: 155/70 R13 Ledsir H R Topfx Afrjhn Ανακλινόμενη ράβδος έλξης σε σχήμα V, η οποία μπορεί να αναδιπλωθεί κάτω από την βάση του ρυμουλκούμενου, ανά πάσα στιγμή ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ - πλαίσιο στήριξης από χαλυβδοέλασμα με γαλβανισμό Χρησιμοποιήθηκαν καμπύλα προφίλ με βίδες Επιφάνεια φόρτωσης: αντιολισθητική και αδιάβροχη βάση με μεταξοτυπία, πάχους 9 mm ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ - όλες οι πλαϊνές πόρτες κατασκευάστηκαν από γαλβανισμένο χάλυβα. Συνολικό ύψος των πλαϊνών πορτών: 70 cm Τα έξοδα αποστολής υπολογίζονται επιπλέον.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 122 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 627 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.006 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.256 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 777 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 155/70 R13, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, Ρυμουλκούμενο κατηγορίας Β GARDEN TRAILER 201 KIPP με επιπρόσθετα πλαϊνά τοιχώματα Μοντέλο: Garden Trailer 201 Kipp Εφεδρικός τροχός με βάση προαιρετικά Τοποθέτηση τροχών: εκτός χώρου φόρτωσης Τύπος ανάρτησης: ατράνταχτος άξονας έως 750 kg Με φρένα: όχι Πλαϊνά τοιχώματα: ατσάλι Επιφάνεια φόρτωσης: αντιολισθητική κοντραπλακέ πλάκα Ανατρεπόμενο: ναι Χρήση: Μετακομίσεις, εσωτερική μεταφορά εμπορευμάτων στην επιχείρηση Το ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου διαθέτει αναδιπλούμενο πίσω πλαϊνό τοιχίο, επιτρέποντας τη φόρτωση και εκφόρτωση σε λίγα λεπτά. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα μεταφοράς μακρύων φορτίων ή υλικών με το πίσω πλαϊνό τοιχίο ανοιχτό ή αφαιρεμένο. Μέσω της χρήσης ανατρεπόμενης ράγας (δέστρας), μπορεί να στηρίζεται κάθετα σε οποιοδήποτε σημείο του πίσω πλαϊνού τοιχίου. Έτσι, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι το ρυμουλκούμενο καταλαμβάνει πολύ χώρο στο γκαράζ ή δεν χωρά λόγω της προεξέχουσας δέστρας. Μπορείτε ακόμη και να το τοποθετήσετε στη πρόσοψη ενός κτιρίου ή όπου αλλού το επιθυμείτε! Το ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου Garden Trailer 201 KIPP είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο ατσάλι, καθιστώντας το ανθεκτικό στη σκουριά και στις καιρικές συνθήκες. Η όλη κατασκευή ενισχύεται με δύο δοκούς στήριξης τοποθετημένους κάτω από το δάπεδο, που υποστηρίζουν την επιφάνεια φόρτωσης. ΠΛΑΪΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ – Συνολικό ύψος 70 cm, όλα τα πλαϊνά τοιχώματα είναι κατασκευασμένα από γαλβανισμένο ατσάλι, με επαναλαμβανόμενες καμπύλες για μεγαλύτερη ακαμψία. Επιλέγοντας την αγορά του νέου μας ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου, λαμβάνετε εγγύηση 2 ετών. Κάθε προϊόν συνοδεύεται από εγχειρίδιο χρήσης και βιβλιάριο εγγύησης. Ljdpfjuk Hr Sex Afrehn Όλα τα απαραίτητα έγγραφα παραδίδονται μαζί με το αγορασμένο ρυμουλκούμενο. Κατά την παραγγελία ενός ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου, παρακαλούμε να δηλώσετε το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος με το οποίο θα ρυμουλκείτε το τρέιλερ. Αυτές οι πληροφορίες για το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος βρίσκονται στην τελευταία σελίδα, στη θέση O.2 του άδειας κυκλοφορίας του οχήματός σας.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° - 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm - Υποδοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανόδου 15 x 15 mm και διαπλατύνσεις στο κάτω τμήμα - Μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm - Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη συγκράτηση του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Lhjdpfx Afeup U Hzerjn - Συμπεριλαμβανομένων 3 αποσπώμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές τροχών - μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5 τόνους /τεμάχιο Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, και υδραυλικά μετακινούμενες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και αναρτήσεις BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση (follow-steering) - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - Ένα ρεζέρβα - Πείρος σύνδεσης 2" (Königszapfen) - Μία γαλβανισμένη εμπρόσθια χαλύβδινη πλευρική ράβδος ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αεροζεύξης κίτρινου-κόκκινου χρώματος - 4 σφήνες τροχών - Γαλβανισμένες διαπλατύνσεις, με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φως (φάρος) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Καλύμματα γεφύρωσης του κενού ανάμεσα στις ράμπες και την επιφάνεια φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τις ευρωπαϊκές οδηγίες πλευρικά και στους επεκτεινόμενους τμήματα, πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης - Στις πινακίδες προειδοποίησης, βάση για περιστρεφόμενο φως - Στον λαιμό κύκνου, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και αφαιρούμενος πίσω τοίχος περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές ράβδων είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 2 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20ft ή 30ft - 3 ζεύγη θυλάκων (τσέπε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 207xxxx, Παρακαλούμε, δώστε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 22319 Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Πιστοποιητικό TÜV έγκυρο έως τις 21.11.2026 • Έτος κατασκευής: 2007 • Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) • Μήκος: περίπου 1.130 εκ. • Πλάτος: περίπου 255 εκ. • Μεταξόνιο: 131 / 131 εκ. • Ίδιο βάρος: περίπου 10.870 kg • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: περίπου 35.130 kg • Εργαλειοθήκη Περιγραφή: Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο της Maur, έτους κατασκευής 2007. Το ημιρυμουλκούμενο ελέγχθηκε από την TÜV τον Νοέμβριο και στη συνέχεια αποθηκεύτηκε. Διαθέσιμο για άμεση παράδοση. Έγκυρο πιστοποιητικό TÜV: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 21.11.2026 Ίδιο βάρος: 10870 Ljdpjzqqy Tjfx Afrjhn Συνολικό βάρος: 46000 Ωφέλιμο φορτίο: 35130 Πλάτος: 255 Μήκος: 1130 Μοντέλο: - έγκυρο έως 11.2026 = Πρόσθετες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2007 Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.700 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: χρυσός, Έτος κατασκευής: 2023, Ημιρυμουλκούμενο βυτίο υγροποιημένου αερίου BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Έτος κατασκευής 2023 Κατηγορία ADR II (Αέρια) Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 34.000 kg Βάρος 11.300 kg Χωρητικότητα φορτίου 22.700 kg 1 διαμέρισμα Χωρητικότητα 50 m³ Ανύψωση φορτίου Διαστάσεις: Μήκος 11,85 m Πλάτος 250 cm Ύψος 355 cm 3 άξονες JOST Πνευματική ανάρτηση Άξονας με δυνατότητα ανύψωσης Ζάντες αλουμινίου Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι άριστη. Lhjdpfx Asz N Dbaofrjn

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 28.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.100 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, Εξοπλισμός: ABS, MAX Επίδορφο Συρμόλυκτρο 6-(2+4)-αξόνων, χαμηλού ύψους, με άρθρωση με πείρους και επίπεδη πλατφόρμα, τύπου MAX710 ∗∗Άμεσα διαθέσιμο∗∗ Κύκνος: -Ο κύκνος είναι υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβαστός και αναδιπλούμενος -Μήκος περίπου 3.650 mm -Κρίκοι πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω, στον κύκνο, στο μεσαίο τμήμα του κύκνου -Για μηχανοκίνητα συρμόλυκτρα: 6x4 ή 8x4 Δια άξονα μπροστά: -Υποδοχή για γάντζο μπροστά και πίσω -Μήκος δια άξονα x πλάτος δια άξονα περίπου 2.200 mm x 2.850 mm -1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης μπροστά, πίσω και στην υποδοχή για γάντζο Επίπεδη πλατφόρμα „ATX-A“: -Επίπεδη πλατφόρμα χαμηλού ύψους „ATX-A“ με τηλεσκοπικά διαμήκη δοκάρια σε σχεδιασμό χαμηλού ύψους, με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm, με υπερυψωμένα στηρίγματα γέφυρας μπροστά και με άρθρωση με πείρους πίσω -Μήκος x βασικό πλάτος περίπου 7.150 mm x 2.850 mm -Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περίπου 300 mm x 650 mm -Ύψος φόρτωσης 450 mm με απόσταση από το έδαφος 150 mm -Κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στην μπροστινή διαμήκη δοκό, αναδιπλούμενοι προς τα έξω, τοποθετημένοι οριζόντια στην πίσω διαμήκη δοκό -5 ζεύγη σπειρωτά μπλοκ M30 στην εσωτερική δοκό για την τοποθέτηση βιδωτών κρίκων Δια άξονα πίσω: -Μηχανική άρθρωση με πείρους για την τοποθέτηση επίπεδης πλατφόρμας μπροστά, οριζόντια διαμήκης δοκός πίσω -Μήκος δια άξονα x πλάτος δια άξονα περίπου 5.480 mm x 2.850 mm -3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι και τοποθετημένοι οριζόντια στον δια άξονα -3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 2t για ιμάντες στήριξης Άξονες και ελαστικά (δια άξονα μπροστά και πίσω): -"PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά συνδεδεμένοι -Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στους υδραυλικούς κυλίνδρους εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) -Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προσαρμογέα για την ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση -Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις διμερούς βαφής, μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau -Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg -Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων -Ελαστικά 285/70 R19.5 Ακολουθούμενη διεύθυνση: -Ακολουθούμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριζόμενου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της διαδρομής των αξόνων -Πρίζα για τη λειτουργία της ακολουθούμενης διεύθυνσης στον κύκνο Lhodpfx Aoz I Nadofrjn -Τηλεχειριζόμενο καλώδιο με κουμπιά συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της διαδρομής των αξόνων Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Κίτρινες και κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης μπροστά -4 σφήνες -Μια ξεχωριστή αεροστεγής σύνδεση στον κύκνο με πιστόλι αέρα -2 εφεδρικά ελαστικά -2 φώτα οπισθοπορείας -Κρεμάστρα με χειροκίνητο γερανό για το εφεδρικό ελαστικό στην μπροστινή πλευρά του κύκνου -Ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό -Τοποθετούμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον κύκνο, περίπου 400 mm ψηλά, ανοδιωμένα -Σύνδεσμος βασιλιά 3,5" -Πίσω δια άξονα με ρείθρο -Κεντρική λίπανση, BEKAMAX -Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης -2 εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm στον κύκνο, αριστερά και δεξιά -1-κύλινδρος κινητήρας ντίζελ Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης -Δοχείο υδραυλικού λαδιού 100 L, σκελετός γαλβανισμένος -Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος και την εκκίνηση/διακοπή του κινητήρα ντίζελ -Λειτουργία της ακολουθούμενης διεύθυνσης, επιπλέον του τηλεχειριζόμενου καλωδίου, με 2 λυχνίες ελέγχου στον δέκτη για τον έλεγχο της διαδρομής -Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης του κύκνου -Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης της ανάρτησης των δια άξονων -1 προβολέας εργασίας α

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.443 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2028, Έτος κατασκευής: 2017, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: MK155 Άμεσα διαθέσιμο στην αυλή μας στο Kaufungen Περισσότερες πληροφορίες: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Γερμανικά, Αγγλικά, Βουλγαρικά, Ρωσικά) * Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) Κενό βάρος: 4.557 κιλά Μέγιστο βάρος: 18.000 κιλά Σφάλματα και παραλείψεις επιφυλάσσονται Δεχόμαστε με ευχαρίστηση το μεταχειρισμένο όχημά σας ως ανταλλαγή. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας από εμάς. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά. Lsdpfx Ajycaq Tefrohn

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 210 NEW | hydraulic steering – extendable | 36t payload | 3 axles | from €76,900 New vehicle – can be individually configured to suit your application. Lhedpfxsypaz Se Afrsn High payload with robust construction and maximum cost-effectiveness. ---Highlights: • Extendable loading platform with pneumatic locking • Numerous heavy-duty lashing points for maximum load securing • Hydro-mechanically steered BPW axles with disc brakes • Air suspension with lift and lower function • WABCO EBS braking system in accordance with EU regulations • Mechanical JOST landing legs with 2-speed gearbox • LED lighting system • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ---Construction & Durability: • High-strength fine-grained steel construction • Metallized chassis with high-quality corrosion protection • Multi-layer paint finish with additional cavity preservation • Durable wooden floor in sturdy Omega profiles ---Included Options: • Convenient rear steering via cable remote control • Electro-hydraulic power unit • Galvanized front wall (approx. 1,200 mm) • EN 12642-XL body • 10 pairs of stake pockets for flexible load securing • Spare wheel holder under the loading platform • Beacon holder • Reflective tape & European reflective plates • Air couplings at the front ---Further equipment and individual adaptations are always possible – we configure your vehicle exactly according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 7.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (δύναμη συγκράτησης LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Εσοχή στη λοξότμηση καθώς και εντός της επιφάνειας για την τοποθέτηση της λαβής κάδου εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - Οπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Ljdpfeunrapjx Afrohn - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αποτροπής όπισθεν, ενεργοποίηση αυτόματα μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη με μηχανή εκκεντροφόρου - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2-συστατικών χρώματος, μονοχρώματη, απόχρωση RAL MB 7350 Novagrau - Ζάντες βαμμένες ασημί - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 2x7-πολικές & 1x15-πολική Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εκτεταμένες θέσεις πρόσδεσης - Κοντόπινος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστά στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, ζεύγη κίτρινης-κόκκινης αεροζεύξης - 4 τεμ. σφήνες στάθμευσης με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εκατέρωθεν γαλβανισμένες, συρόμενες διαπλατύνσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη πίσω - Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά με πρίζα - Στον λαιμό κύκνου πλαϊνές και πίσω αλουμινένιες πλευρικές πλευρές περίπου 2.440 x 400 mm, αφαιρούμενες - Οι πίσω γαλβανισμένες παρειές αφαιρούνται - 2 ζεύγη θυλάκων κοντάινερ WADER για ένα κοντέινερ 20ft στη φορτωτική επιφάνεια - 6 ζεύγη θυλάκων για παρείες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - Μετακινούμενη ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετραγωνικά προφίλ αναρρίχησης 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης - Στα αντιολισθητικά φύλλα της φορτωτικής επιφάνειας και του λαιμού κύκνου – βαμένη στρώση άμμου ως προστασία ολίσθησης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες συρομένου τύπου, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης, με δυνατότητα έκτασης 400 mm - Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και αριστερά-δεξιά - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.395 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, KRONE 2-άξονο εναλλάξιμο πλαίσιο, τύπος: MAXI AZW 18 eL3B7, έτος κατασκευής 02 / 2023 > Η προσφορά είναι χωρίς υποχρέωση και με επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης > Συνολικό βάρος 18.000 kg Lhodoz A Rn Espfx Afren > Τεχνικά άρτια κατάσταση με κανονικά ίχνη χρήσης, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες > Υπερκατασκευή / σασί: χρώμα RAL: 9005 / μαύρο > Για υπερκατασκευές BDF 7.45 με ύψος στάθμευσης από 1.020 έως 1.320 mm > Ύψος κίνησης χωρίς φορτίο: 1.080 mm > Ελαστικά: 4x: 445/45 R19,5 – σε καλή κατάσταση > Άξονες: μάρκας BPW > Σύστημα φρένων: EBS 4S/3M > Ζεύξη: ρυθμιζόμενη σε μήκος (12 x 50 mm) από 1.800 έως 2.400 mm με δακτυλιοειδή κοτσαδόρο / 40 mm > Τεχνικός έλεγχος & ειδικός έλεγχος – τρέχων/νέος > Αεροπνευματικές συνδέσεις: DUOMATIC > Ηλεκτρικές συνδέσεις: ABS και 1 x 15 πόλων > Πρόσθετος γαλβανιζέ προφυλακτήρας στο πίσω μέρος > Άμεσα διαθέσιμο, πολλαπλά τεμάχια > Τιμή από σημείο D- 59269 Beckum

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 66.600 κιλ, συνολικό βάρος: 96.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, STHP-XLE 2+4 (285) με άξονες τύπου «Penel» Βάρη, ταχύτητα 80 χλμ/ώρα Μέγιστο βάρος στο άγκιστρο 24.000 kg Μέγιστο βάρος ανά άξονα 6 x 12.000 kg Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 96.000 kg Ιδιοβάρος περίπου 29.400 kg Χωρητικότητα φορτίου περίπου 66.600 kg Lhjdpszn E Rhjfx Afrsn Κύκνος, μήκος x πλάτος 3.755 mm x 2.480 mm, ύψος άγκιστρου (με φορτίο) 1.300 mm, ακτίνα εκτροπής μπροστά/πίσω 1.280 mm / 2.600 mm, πώρος άγκιστρου 3,5''. Μέγιστο βάρος στο άγκιστρο 24.000 kg Διπλοάξονος μπροστινός άξονας, μεμονωμένα ελαστικά 285/70 R 19,5, με αναρτήσεις BPW 12-14 τόνων ανά άξονα. Διεύθυνση, διάταξη αξόνων με αντίθετη γωνία. Μήκος 2577 mm Επίπεδη πλατφόρμα, απλή τηλεσκοπική, με σημείο διαχωρισμού στο πίσω μέρος. Μήκος x πλάτος 6.500 mm x 2.750 mm, δυνατότητα επέκτασης στα 3.190 mm. Τηλεσκοπική, με έκταση 2.900 mm. Ύψος κατασκευής 300 mm. Ύψος φόρτωσης (με φορτίο) περίπου 400 mm, με απόσταση από το έδαφος 100 mm. Τετραπλοάξονος πίσω άξονας, διαμήκης απόσταση 1360 + 1400 mm, μεμονωμένα ελαστικά 285/70 R 19,5, με αναρτήσεις BPW 12-14 τόνων ανά άξονα. Διεύθυνση, αναγκαστική γωνία. Μήκος 5360 mm. Κάδος εκσκαφέα ενσωματωμένος στο πλαίσιο. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Κεντρικό σύστημα λίπανσης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος επιφάνειας φόρτωσης 9.000 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 900 mm, 20 σημεία πρόσδεσης x 10 t έκαστο, 16 υποδοχές πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, αναδιπλούμενες ράμπες (περ. 3.000 x 750 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες, ανυψωτικό ελατηρίου για μονοκόμματες ράμπες, ξύλινο δάπεδο πάχους 70 mm, κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι για αλυσίδες πρόσδεσης ή ιμάντες πρόσδεσης, σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές, φρένο στάθμευσης με ελατήριο ακινητοποίησης, θερμο-βαμμένο πλαίσιο με βύθιση σε γαλβανιστήρα, Lsdpe Aa Ra Nsfx Afrehn Επιπλέον χρεώσεις για: Πινακίδες προειδοποίησης με φωτισμό και φάρο = Τιμή: 800 € Διεύρυνση στα 3 μ = Τιμή: 1.100 € Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες = Τιμή: 500 € Διαθέσιμο και με μήκος επιφάνειας φόρτωσης 8,10 μ + διεύρυνση σε απόθεμα. -- Επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες -- Περισσότερα δεδομένα στο: More Details:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος φόρτωσης 9.000 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 900 mm, 20 κρίκοι πρόσδεσης των 10 τόνων ο καθένας, 16 υποδοχές για πασσαλάκια στο εξωτερικό πλαίσιο, ράμπες πρόσβασης (περίπου 3.000 x 750 mm), ράμπες μετατοπιζόμενες πλευρικά, ελατηριωτός ανασηκωτήρας για μονοκόμματες ράμπες, ξύλινο δάπεδο πάχους 70 mm, κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι για αλυσίδες πρόσδεσης ή ιμάντες πρόσδεσης, σημάνσεις περιγράμματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές, φρένο στάθμευσης με ελατήρια ακινητοποίησης, υπερκατασκευή βυθισμένη σε γαλβανιστικό λουτρό εν θερμώ, περιλαμβάνονται ενδείξεις φορτίου άξονα, επιπλέον χρέωση για: - Προειδοποιητικές πινακίδες με φωτισμό και περιστροφικό φάρο = Τιμή: 800 € - Διεύρυνση στα 3 μ = Τιμή: 1.100 € - Υδραυλική μονοκόμματη ράμπα 500 € Leds Aa N Ufspfx Afrjhn Διαθέσιμο επίσης με μήκος φόρτωσης 8,10 μ και διεύρυνση ετοιμοπαράδοτα. -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες -- Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: More Details: !