Μεταχειρισμένο Bomag Bw 174 A P-4 Am προς πώληση (65.660)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο διατίθεται ενημερωμένη και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω τμήμα του λαιμού με κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κεκλιμένη επιφάνεια στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κεκλιμένη περιοχή για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα - Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κεκλιμένη επιφάνεια της φορτωτικής επιφάνειας Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση σκληρού ξύλου - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών Csdpfx Anoypb Aksporb - Ράμπες μετατοπίσιμες μεμονωμένα, υδραυλικά, περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, τοποθετημένες ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας πηδαλιουχούμενος, οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS - Αισθητήρες TPMS Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Αποσπώμενη εμπρόσθια μεταλλική σανίδα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για έλεγχο των υδραυλικών διεργασιών - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικά δοκάρια λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς δακτυλίους πρόσδεσης — πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm περίπου - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης βιδωτών - 1 ζεύγος πλαγίων δακτυλίων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού - Στο λαιμό, 1 ζεύγος αφαιρούμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Στο λαιμό, 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πείρος βασιλιά 2" - Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρόσθια συνδετική δοκό - 4 σφήνες τροχών - Μηχανικά στηρίγματα πλαισίου με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων, ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτεινόμενα πλατίνες (γαλβανισμένες) για διεύρυνση περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, ανοιχτές στο εμπρός μέρος μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού, περίπου 700 x 410 mm - Αλουμινένια καλύμματα για τις κοιλότητες τροχών - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - Επεκτεινόμενα U-προφίλ για την τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων - Πιλοτήριο διεύθυνσης από μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και βοήθεια εκκίνησης σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες 2021/535 - Κάτω από τον λαιμό και στην πίσω εγκάρσια δοκό αριστερά και δεξιά, από μία πρίζα 7 πόλων με στήριγμα για πινακίδες προειδοποίησης - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της κεκλιμένης επιφάνειας φόρτωσης

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 297.525 χλμ, ισχύς: 151 kW (205,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστες φύλλων - Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (EPS) - Ράδιο/CD-Player - Πλευρική πόρτα - Εργαλειοθήκη = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Σούστες φύλλων Πίσω άξονας: Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Καθαρό βάρος: 7.300 kg Φορτίο: 4.690 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 11.990 kg Λειτουργικά Μηχανή ψυγείου: Πετρέλαιο & ρεύμα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Εγγύηση Εγγύηση: Δεν υπάρχει ευθύνη για πιθανά τυπογραφικά ή ορθογραφικά λάθη. Κρατείται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων! Περισσότερες πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Emad Al Shogran. Αριθμός οχήματος: 17 MAN 12.210 CARRIER Supra 850 / Eu 4 / Υδραυλική Πλατφόρμα (LBW) .: WMAN15ZZ27Y183093 Γερμανικό όχημα TÜV: Τεχνικός Έλεγχος: 05.2024 – Ειδικός Έλεγχος: 11.2024 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Ανάρτηση: Σούστες φύλλων / Αερανάρτηση Φρένο κινητήρα Cruise Control Πρότυπο εκπομπών EURO 4 Υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης (LBW) Κλιματιστικό μονάδα: CARRIER Τύπος: Supra 850 Μηχανή ψύξης: Πετρέλαιο & Ηλεκτρικό Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος: 7,25 m Πλάτος: 2,46 m Crodpfxsvrt Tvj Anpeb Ύψος: 2,45 m Ειδικός εξοπλισμός: Τελική τραβέρσα, ηχοσύστημα: Ράδιο MAN CD 24V, ευρυγώνιοι εξωτερικοί καθρέπτες αριστερά, μπαταρία 140 Ah, διπλό κάθισμα συνοδηγού, άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, σύστημα εκκίνησης φλόγας, μηχανική ανασηκωμένη οροφή, πλευρική προστασία. Πρόσθετος εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, ευρυγώνιοι καθρέπτες δεξιά, υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic, καθρέπτης πεζοδρομίου δεξιά, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα μπροστά, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 4, καμπίνα οδηγού: C (Compact), ανάρτηση: Σούστες φύλλων / Αερανάρτηση, γεννήτρια 28 V 80 A, κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων - τύπος: ZF S6-850, πίσω άξονας HY-0925, αμάξωμα: πλαίσιο, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, δεξαμενή καυσίμου 150 λίτρων, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, υψηλή εισαγωγή αέρα, ξηρό φίλτρο αέρα δεξιά κάτω, κινητήρας 4,6 λίτρα – 151 kW πετρέλαιο, φρένο κινητήρα, βάση ρεζέρβας πίσω από τον πίσω άξονα, δισκόφρενα εμπρός και πίσω, σταθεροποιητής πίσω άξονα, πλαστικός προφυλακτήρας, προστασία από επαφή πίσω & μπροστά, βεντιλατέρ υψηλού ιξώδους, εμπρός άξονας VOK-05, μέγιστο επιτρεπτό βάρος 11,99 t Κλιματιστικό μονάδα: Carrier = Πληροφορίες εταιρείας = Δεν υπάρχει ευθύνη για πιθανά τυπογραφικά ή ορθογραφικά λάθη. Κρατείται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Τηλ.: Κινητό: Κα Faust Σαμπίνε Ηλ. ταχυδρομείο:

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 972 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.315 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 3,4 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.460 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.280 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Τρίπλευρο ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο HTK Alu 3500.41 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 3.500 kg Φορτίο: 2.315 kg Ιδία βάρος: 1.185 kg Διαστάσεις καρότσας: 4.100 x 2.100 x 350 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 760 mm Επιφάνεια φόρτωσης με αντλία χειρός και ηλεκτρική αντλία, υδραυλικά ανατρεπόμενη Μοίρες ανατροπής: πίσω 45°, πλαϊνά 45° με προέκταση πλευρικών αλουμινίου 350 mm - Δίδυμος ρυμολκούμενος άξονας V, γαλβανισμένος εμβαπτιζόμενος - Πλαίσιο και κιβώτιο ανατροπής γαλβανισμένα με εμβάπτιση - Κιβώτιο ανατροπής από χάλυβα, μονοκόμματο - 4 σταδίων υδραυλικός κύλινδρος με σκληρή χρωμίωση - Αντλία χειρός, από 3.000 kg επιτρεπτό μικτό βάρος με ηλεκτρική αντλία και αντλία χειρός - Βύσμα 13 πόλων και όπισθεν φώτα - Ανταλλάξιες πλευρές αλουμινίου ύψους 350 mm, πλήρως αφαιρούμενες - Πίσω πορτάκι αιωρούμενο - 8 κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι στο δάπεδο της καρότσας, αντοχή 800 kg ανά κρίκο, πιστοποιημένα από Dekra - Τροχίσκος στήριξης - Υποδοχή σανίδων έτοιμη για προσαρμογή αλουμινένιων σανίδων - Τιμή περιλαμβάνει τα χαρτιά του οχήματος (Άδεια κυκλοφορίας Μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων των παρακάτω κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν πινακίδες διαμετακόμισης. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επιπλέον εξαρτήματα κατόπιν ζήτησης. Τεχνικές τροποποιήσεις, αλλαγές τιμών και λάθη επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη. Αυτόματη όπισθεν, άξονας με ελαστικά ελατήρια, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης, τροχίσκος στήριξης, φώτα θέσης, πλαίσιο και κιβώτιο ανατροπής γαλβανισμένα με εμβάπτιση, με φρένα, περιλαμβάνεται εγγύηση, γαλβανισμένος δίδυμος ρυμολκούμενος άξονας V, μονοκόμματο κιβώτιο ανατροπής από χάλυβα, 4 σταδίων υδραυλικός κύλινδρος με σκληρή χρωμίωση, αντλία χειρός, από 3.000 kg επιτρεπτό μικτό βάρος ηλεκτρική αντλία με αντλία χειρός, βύσμα 13 πόλων και όπισθεν φώτα, πλευρές από αλουμίνιο 350 mm, πλήρως αφαιρούμενες, πίσω πορτάκι αιωρούμενο, 8 κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι στο δάπεδο, αντοχή 800 kg ανά κρίκο, πιστοποιημένα από Dekra, υποδοχή σανίδων προετοιμασμένη για εύκολη προσθήκη αλουμινένιων σανίδων. Codpfeflw Sbjx Anpsrb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 1.502 h, Βάρος χωρίς φορτίο: 2.700 kg Csdpoypblljfx Anporb Επικοινωνήστε με τον Geert Geuens για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 304.237 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 5.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 10.770 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.520 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Ηλεκτρικοί καθρέπτες - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Πλαϊνή πόρτα = Παρατηρήσεις = Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: MERCEDES-BENZ Μοντέλο: Antos 2543 Υπερκατασκευή: ψυκτικό κιβώτιο (Supra Mt - 5612 ώρες / διαστάσεις κιβωτίου: Μήκος=8520 mm / Πλάτος=2500 mm / Ύψος=2687 mm) Έτος: 06.2016 Χιλιόμετρα: 304237 km Αριθμός Πλαισίου (VIN): ...0065532 Δομή τροχών: 6x2*4 Μεταξόνιο: 5200 mm Κινητήρας: OM470LA 315 Kw / 430 Hp / Euro 6 Σασμάν: Αυτόματο (G 281-12KL) Ανάρτηση: αερανάρτηση Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 10770 mm / 2600 mm / 4000 mm Μάζες: Μέγιστο βάρος / κενό: 27000 kg / 13755 kg Έτος μοντέλου: 2016 Διαμόρφωση αξόνων: 6x2*4 Τύπος ανάρτησης: αέρας Φρένα: δίσκος Καμπίνα: μονή, υπερυψωμένη (sleepers) Άξονας ανασηκώσιμος: Ναι = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: G281-12, Αυτόματο Καμπίνα: υπερυψωμένη (Sleeper), μονή Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας: ανασηκώσιμος άξονας, διεύθυνση Credpfx Aneyi Urlopob Καθαρό βάρος: 13.755 kg Ωφέλιμο φορτίο: 13.245 kg Μικτό βάρος: 27.000 kg Υπερκατασκευή: Carrier Supra Mt Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε με τον Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ή Hesham Haddad.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: Crjdek Aht Uopfx Anpsb - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης) Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Σύστημα φωτισμού: 24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED» Csdpfx Ajk Ahugenporb Μεταλλοποίηση: Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο) Χαλύβδινη κατασκευή: Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063 Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική Σύνδεση 24N κατά ISO-11852 Σύνδεση 24S κατά ISO-3731 Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098 Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO) Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου 1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη 2"-κωδώνιο ('King pin') Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm 4 τάκοι τροχών με βάση Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Crsdpfx Asl Uxdkonpsb Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: Csdpfxsh Etf Re Anporb - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, παρακαλείστε να απευθύνεστε στον κύριο Seidel (τηλ. ... Iveco S-Way AD190S40/P, μεταφοράς εμπορευμάτων με κιβώτιο και υδραυλική ράμπα φόρτωσης (Ladebordwand) - Ζάντες από χάλυβα - Πρότυποι οπισθοπορείς - Περιοριστής ταχύτητας στα 90 km/h - Μηχανική ανατροπή καμπίνας οδηγού - Εμπρόσθιοι προβολείς αλογόνου - Μαύρο διακοσμητικό αυτοκόλλητο στις πόρτες - Πίσω τοίχωμα καμπίνας χωρίς παράθυρο - Προβολείς ομίχλης - Ενισχυμένη προστασία κάτω μέρους μπροστά για πλαίσια με ΜΑΜ πάνω από 7.490 kg - Κουτί πρώτων βοηθειών - Πλαστικός προφυλακτήρας - Ανταλλακτικά καμπίνας σε μαύρο - Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι - Τυπική μόνωση οροφής καμπίνας - Λευκή επίπεδη οροφή - Ηλεκτρονική αντικλεπτική συσκευή και 2ο κλειδί - Ψηφιακό ταχογράφος ΕΕ 4.1 - Σταθερό κάθισμα συνοδηγού - Αερανάρτηση στον πίσω άξονα - Ημι-αυτόματο κιβώτιο Hi-TroniX 12TX 1810 TD - 2 σφήνες ασφαλείας - Μπαταρίες οριζόντια τοποθετημένες στο πλαίσιο - Γεννήτρια 2160 W (24V x 90A), συνιστώμενη για λειτουργία υδραυλικής ράμπας - Πίσω αμορτισέρ - Κάθετο φίλτρο ξηρού αέρα - Μονοκύλινδρη αντλία αέρα 352 κ.εκ. - Πλαίσιο σασί γκρι - Βαλβίδα εκτόνωσης APU στο περιβάλλον - Πρότυπο πέδης για συνολικό τρένο - Αεροφυλάκια από χάλυβα (ανάλογα με τις εκδόσεις ανάρτησης και ρυμούλκησης) - Σταθεροποιητής εμπρός άξονα - Εξάτμιση αριστερά - Προδιαγραφή καυσαερίων EURO VI E - Πίσω προεξοχή πλαισίου: 2793 mm - Χωρίς πίσω προφυλακτήρα προστασίας - Δεξαμενή AdBlue 50 λίτρων - Προθερμαινόμενο πρωτογενές φίλτρο καυσίμου με διαχωριστήρα Crjdpfx Aneyfqprspob - Τυπική ρύθμιση κιβωτίου ταχυτήτων - Βελτιστοποιημένη αεροδυναμική στη μετωπική κολώνα (Α) - Προεγκατάσταση για σύστημα διοδίων (OBU), περιλαμβάνει κεραία και καλωδίωση στον ταμπλό (χωρίς συσκευή) - ECO-Switch: εναλλαγή από Power σε Eco mode για βέλτιστο TCO μέσω βελτιστοποιημένων ρυθμίσεων κινητήρα και κιβωτίου - Διεπαφή VDI (Vehicle Data Interface) για τηλεματικά (FMS), έκδοση 4.0 - Λογισμικό κιβωτίου ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης) - Ανάλυση οδηγικού στυλ (DSE) - Προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LDWS) - Τρίγωνο ασφαλείας κατά ECE-27 - Φάρος προειδοποίησης - Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) - Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS) - Ελαστικά 315/70R22,5 - Εξωτερική διάφανη σκίαση ηλίου στην οροφή καμπίνας - Ρολοκουρτίνες στο κρεβάτι - Κόρνα πίσω από τον προφυλακτήρα (πνευματική) - Σταχτοδοχείο στη μεσαία κονσόλα - Ενισχυμένα παραβολικά ελατήρια στον εμπρόσθιο άξονα - Ηλεκτρική προετοιμασία για λειτουργία υδραυλικής ράμπας κατά VEHH standard - Βάρος εμπρόσθιου άξονα 8.000 kg / πίσω άξονα 11.500 kg (τεχνικά έως 13.000 kg) - Ενισχυμένος ράβδος σταθεροποίησης πίσω (διάμετρος 60 mm) - Διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας στην καμπίνα, ηλεκτρικά ελεγχόμενος - Μπαταρίες 225 Ah - Χωρίς γρύλο - Υποδοχή φόρτισης μπαταρίας - Σχέση μετάδοσης πίσω άξονα: 3,08 - Υποδοχή ρυμουλκούμενου για 24V, 15 ακροδέκτες - Μπάρες ρυμούλκησης μάρκας Rockinger - Εκδοση έλξης με συνεχόμενο σύστημα πέδησης για ρυμουλκούμενα - Δεξαμενή καυσίμου 390 lt από αλουμίνιο - Διαμήκης τελικός δοκός, D-Value: 130 kN - Μπάρες ρυμούλκησης 40 mm, 130 kN - Ενίσχυση άκρων πλαισίου - Ηλεκτρικός σύνδεσμος αριστερά στο πλαίσιο - Πλευρικοί φανάρια σήμανσης - Προειδοποιητικός ήχος στην όπισθεν, απενεργοποιούμενος - Ένδειξη φορτίου άξονα στον πίνακα οργάνων - Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρες (Hill Holder) - LED πίσω φώτα - Ελαστικά Goodyear 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF), KMAX D GEN-2 - Έντυπο εγχειρίδιο λειτουργίας

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 940 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.060 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.130 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 2,1 m³, χρώμα: ασημί, ύψος κατασκευής: 1.260 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.910 χιλ., Ηλεκτροϋδραυλικό / Φουρμάν Πλήρως Χαλύβδινες Πλευρικές Επιφάνειες / Χειροκίνητη Αντλία Έκτακτης Ανάγκης / Πλήρες Ατσάλινο Δάπεδο, Αυτόματη Αναστροφή, Γαλβανισμός με Βύθιση, Παράθυρο Οροφής, * ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ * συμπ. Ηλεκτροϋδραυλικού / Φουρμάν Πλήρως Χαλύβδινες Πλευρικές Επιφάνειες / Χειροκίνητη Αντλία Έκτακτης Ανάγκης / Πλήρες Ατσάλινο Δάπεδο Τεχνικά Χαρακτηριστικά: - Μάρκα: Humbaur - Μοντέλο: HTK 3000.31 - Τύπος Οχήματος: Τρίπλευρο Ανατρεπόμενο - Κατάσταση: Καινούργιο όχημα - Πρώτη Άδεια Κυκλοφορίας: Χωρίς Πρώτη Άδεια - Τεχνικός Έλεγχος (TÜV): 2 χρόνια από πρώτη άδεια - Εσωτερικές Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 313 x 174 x 40 cm - Εξωτερικές Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 455 x 191 x 126 cm - Ύψος Φόρτωσης από το Δάπεδο: 75 cm - Μέγιστο Επιτρεπτό Βάρος: 3.000 kg - Βάρος Καθαρό: 940 kg - Ωφέλιμο Φορτίο: 2.060 kg - Σασί: Υψηλό (τροχοί κάτω από την κατασκευή) - Ελαστικά: 185R14C - Άξονας: ALKO με ελαστικές αναρτήσεις - Τροχός Στήριξης: Ναι, αυτόματος - Έγκριση 100km/h: Προαιρετική, δυνατή προσθήκη ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ - Διπλής Στρώσης Ατσάλινες Πλευρικές - Όλες οι πλευρικές επιφάνειες αναδιπλούμενες & αφαιρούμενες - Αφαιρούμενοι γωνιακοί στύλοι από χάλυβα Crodpfx Aou Skwisnpjb - Πίσω πόρτα με δυνατότητα εκκρεμούς - Υποδοχές σε όλες τις γωνίες για σκελετούς μουσαμά, καγκελόφραγμα, προσθήκες πλευρών ή ανυψωτικό εμπρόσθιου τοιχώματος - Σταθερά μανδάλια γωνιακού μοχλού - Πλήρες ατσάλινο δάπεδο — εξαιρετικά ανθεκτικό - Ενισχυμένη βιδωτή V-δοκός - Ενισχυμένος συγκολλημένος χαλύβδινος σκελετός - Πλήρως καταδυτικός γαλβανισμός σκελετού - Πολλές εγκάρσιες δοκοί για υψηλή σημειακή φόρτιση - Προσθέτες διαμήκεις δοκοί συγκολλημένες σε όλο το μήκος - Ηλεκτροϋδραυλική ανατροπή με μπαταρία στο κουτί και κάλυμμα - Μπαταρία 71AH - Η μπαταρία φορτίζεται μέσω 13-πολικού βύσματος από το ρυμουλκό (απαραίτητη προϋπόθεση: πλήρως καλωδιωμένη πρίζα) - Εξωτερική υποδοχή φόρτισης μπαταρίας για φορτιστή 230V - Χειροκίνητη αντλία ανάγκης για χειροκίνητη ανατροπή σε περίπτωση άδειας μπαταρίας - 6 κρίκοι πρόσδεσης στα τοιχώματα (800DaN/kg) Πιστοποίηση TÜV! - Ισχυρός 4-σκαλωτός υδραυλικός κύλινδρος - Τροχοί με ελαστικές αναρτήσεις ALKO χωρίς απαιτήσεις συντήρησης - Αυτόματη όπισθεν - AGKO σύστημα φρένων ρυμούλκησης & χειρόφρενο - Διαμορφωμένος θάλαμος τοποθέτησης ραμπών για εύκολη προσθήκη αλουμινένιων ραμπών - 13-πολικό βύσμα Ρευματοδότησης - Προβολείς όπισθεν - Μεγαλύτερης διαμέτρου φώτα ασφαλείας - Ενσωματωμένο πίσω φως ομίχλης - Φωτισμός ενσωματωμένος στον πίσω σκελετό - Αυτόματος τροχός στήριξης στη μέση Πρόσθετος εξοπλισμός διαθέσιμος — ερωτηθείτε: - Έγκριση 100km/h με αμορτισέρ - Προσθήκη πλευρικής επιφάνειας - Πλέγμα 60cm - Κλειστή επένδυση λαμαρίνας 60cm - Ρεζέρβα - Εργαλειοθήκη - Μπαταρία - Φορτιστής 230V - Πίσω στηρίγματα - Ράμπες - Επίπεδη τέντα - Γάντζοι διχτυού - Επιπλέον κρίκοι πρόσδεσης - Προβολείς όπισθεν - Ιμάντες πρόσδεσης - και πολλά ακόμα. Καινούργιο όχημα με εγγύηση και TÜV. Προσφέρουμε κατάλληλη χρηματοδότηση! Οι περιγραφές και οι φωτογραφίες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα! Πάνω από 800 ρυμουλκούμενα διαθέσιμα άμεσα! Είμαστε επίσημοι αντιπρόσωποι και εργαστήριο επισκευών των Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix για περισσότερα από 30 χρόνια — Εγκατάσταση και παράδοση σε όλη τη Γερμανία έναντι χρέωσης! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Με επιφύλαξη σφαλμάτων, λαθών και ενδιάμεσης πώλησης -

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 1.010 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.490 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.130 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 2,1 m³, χρώμα: ασημί, ύψος κατασκευής: 1.260 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.910 χιλ., E-hydraulics / Fuhrmann full steel side walls / emergency hand pump / full steel floor, reverse automatic system, hot-dip galvanization, roof window, *AVAILABLE IMMEDIATELY* incl. e-hydraulics / Fuhrmann full steel side walls / emergency hand pump / full steel floor Technical data: - Brand: Humbaur - Model: HTK 3500.31 - Vehicle type: Three-way tipper - Vehicle condition: New vehicle - First registration: None - TÜV/HU: 2 years from first registration - Internal dimensions (L x W x H): 313 x 174 x 40 cm - External dimensions (L x W x H): 455 x 191 x 126 cm - Loading height: 75 cm - Perm. total weight: 3,500 kg - Unladen weight: 1,010 kg - Payload: 2,490 kg - Chassis: High loader (wheels under the platform) - Tires: 195/50R13C - Suspension: ALKO rubber spring axle - Jockey wheel: Yes, automatic - 100 km/h approval: Optional, can be retrofitted DESCRIPTION - Fuhrmann profile side walls made of hot-dip galvanized full steel - All side walls foldable and removable - Steel corner posts removable - Rear tailgate can also swing - Insert options at all 4 corners for tarpaulin frames, mesh sides, side wall extensions or front extension - Stable angle lever latches - Full steel floor – extremely robust - Very sturdy V-drawbar, REINFORCED – bolted - Very stable welded steel frame - Frame completely hot-dip galvanized by immersion - Numerous cross members provide high point load capacity - Additional continuous longitudinal reinforcements welded in - E-hydraulics for tipping with battery in box and cover - 71Ah battery - Battery charges via 13-pin plug from towing vehicle (provided all pins of the socket are active) - External battery charging port for 230V charger - Emergency hand pump to tip manually when battery is empty Crsdpfeu Skvrox Anpsb - 6 tie-down loops recessed in the side rails (800DaN/kg) TÜV certified! - Solid 4-stage hydraulic cylinder - Maintenance-free ALKO rubber spring axles - Automatic reversing system - ALKO overrun device and parking brake - Ramp stowage slot prepared for easy retrofitting of aluminum ramps - 13-pin connector - Reversing light - Large safety lighting - Integrated rear fog light - Lighting recessed in rear frame - Automatic jockey wheel, centrally positioned Optional accessories – feel free to inquire: - 100 km/h approval with shock absorbers - Side wall extensions - Mesh sides, corrugated 60 cm - Closed steel extension 60 cm - Spare wheel - Toolbox - Battery - 230V battery charger - Rear supports - Ramps - Flat tarpaulin - Net hooks - Additional lashing points - Reversing light - Lashing straps - and much more New vehicle with warranty and TÜV. We are happy to offer you suitable financing! Descriptions and images are copyrighted!! Over 800 trailers available immediately! For more than 30 years we have been specialist dealers and repair workshop for Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – repair shop and nationwide delivery available at extra cost! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt Errors, omissions, and prior sale excepted.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 112.483 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 10.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.040 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μεταξόνιο: 4.550 χιλ., χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, υπολογιστής επί του οχήματος, Χρώμα: Πράσινο, απόβαρο: 10.960 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg, διαστάσεις χώρου φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 7.350 mm x 2.440 mm x 2.100 mm, μέγεθος ελαστικών: 315/70 R22.5, όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , καθίσματα υφασμάτινα, αεροανάρτηση, υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης αλουμινίου κατακόρυφη: BÄR BC2000 S4-C4, οδηγούμενος ανυψωτικός άξονας, ψηφιακό ταχογράφο, κοτσαδόρος ρυμούλκησης μάτι: 40 mm + σφαιρική κεφαλή, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ESP, σύστημα κατά της ολίσθησης ASR, αυτόματος κλιματισμός, προσαρμοζόμενο cruise control ACC, αερανάρτηση οδηγού, θερμαινόμενο κάθισμα, ρύθμιση επιπέδου οχήματος, προβολείς H7, αυτόματη λειτουργία φώτων, ρύθμιση ύψους φώτων, ραδιόφωνο, προεγκατάσταση Bluetooth για κινητό, Σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης λωρίδας Scania, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλιοροφή, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, αεροτομή οροφής, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά και θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικός καθρέφτης πεζοδρομίου, ευρυγώνιοι καθρέφτες, αντικλεπτικό σύστημα immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, αεροδυναμικός ανεμοθραύστης, σκίαστρο, ένδειξη φορτίου άξονα, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, LED φώτα ημέρας, φις σύνδεσης 1x15 πόλων, σύστημα τηλεματικής, περιοριστής ταχύτητας, κουτί μεταφοράς SCR EWERS αναδιπλούμενου τοιχώματος διαστάσεων εσωτερικών: 7.350 x 2.440 x 2.100 mm, μη δεσμευτική προσφορά, επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση. Η εικονογράφηση ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται στην προσφορά. Αρ. προσφοράς UVB250310. Codpeycm D Tofx Anporb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 233.000 χλμ, ισχύς: 250 kW (339,91 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, SCANIA P340 ESTERER TOP/BOTTOM FILL 2-CHAMBER ----VEHICLE HISTORY * GERMAN VEHICLE * VIDEO AVAILABLE ON REQUEST ----VEHICLE EQUIPMENT ----VEHICLE DATA * WHEELBASE: APPROX. 3.85 M * TRANSMISSION: 12-SPEED MANUAL GEARBOX * TRACTION CONTROL * DIFFERENTIAL LOCK * AIR CONDITIONING * MANUAL ROOF HATCH * EMERGENCY STOP SWITCH ----CHASSIS / DRIVE SYSTEM * PTO (POWER TAKE-OFF) * FIXED TRAILER COUPLING AXLE 1: * TIRES: 315/70R22.5 * LEAF SUSPENSION Crjdpfx Anjxthr Eopeb AXLE 2: * TIRES: 315/70R22.5 * AIR SUSPENSION ----TANK / BODY * TANK BODY: ESTERER * 2 COMPARTMENTS: 7,150 L / 7,050 L * YEAR OF MANUFACTURE: 2008 * TOP AND BOTTOM FILLING * 1 X 300 L MAIN TANK ----FEATURES / COMFORT * ELECTRIC WINDOWS * HEATED SIDE MIRRORS * WORK LIGHTS * ARM REST LIGHT ----* EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 - €2,000 * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 - €2,000 ----EXPORT CUSTOMS CLEARANCE EXW IN 10 MIN. (APPROVED EXPORTER) 5, 15, 30-DAY LICENSE PLATES AND 15-DAY AUSTRIAN PLATES EURO 1 TECHNICAL DATA SHEET (DATI TECNICI) VEHICLE RESERVATIONS ONLY VIA EMAIL FUNCTION ORAL RESERVATIONS ARE NOT VALID A deposit of at least €500.00 / €1,000.00 will be charged for sales to the EU and third countries. (For sales to the EU and third countries, a deposit/guarantee of at least €500.00 / €1,000.00 is required.) Subject to changes, errors, and prior sale. More vehicles can be found on our website. Sale is subject exclusively to our terms and conditions – see homepage. Important notice: Despite careful review of all details in our offer, errors may occur. Some may be caused by transmission errors in the systems of the various platform providers. Therefore, please note that all information is provided without guarantee and does not constitute a legal claim. Legal Notice: This sales advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. Rather, it is information for contract initiation. The information provided here is without guarantee and does not represent warranted characteristics.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 912 h, Bomag BW 90 AD-5 διπλού τυμπάνου οδοστρωτήρας Πλάτος τυμπάνου: 900 mm Codpfxju Dd Irj Anperb Ισχύς: 15,5 kW Ιδία μάζα: 1.600 kg Μέγιστη ταχύτητα: 20 km/h

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγεθος ελαστικού: -, Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 1.861 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, Μιλάμε γερμανικά Μιλάμε αγγλικά Μιλάμε ρωσικά Μιλάμε ισπανικά Cedpfx Anjxndc Aoporb Χρόνος παράδοσης (σε ημέρες): 1

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL408100008968, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, συνολικό μήκος: 13.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2008, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονας διεύθυνσης - Ταμπούρα φρένων = Σημειώσεις = Σασί Διάμετρος πείρου ρυμούλκησης / Σεμιρυμουλκούμενο: 2 ίντσες Ύψος πείρου σύνδεσης / τον άξονα ρυμούλκησης: 120 cm Ταμπούρο φρένων: ✓ Κατασκευή Έτος κατασκευής: 2008 = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Credpfx Anexhgirepsb Μάρκα αξόνων: Gigant Φρένα: Ταμπούρα φρένων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R17.5; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 60%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 35% Μεσαίος άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R22.5; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 25%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 50% Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R17.5; Κατευθυνόμενος άξονας; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 45%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 20% Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R17.5; Κατευθυνόμενος άξονας; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 50%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 60% Βάρη Καθαρό βάρος: 17.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 47.500 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 65.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Faymonville = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρης επισκόπηση αποθέματος στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματός μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAMT14XX5K0104637, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, συνολικό μήκος: 14.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.350 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2020, Σασί Ύψος πλαισίου: 90 εκ Διάμετρος πείρου ρυμούλκησης / πιατάκι πέλματος: 2 ίντσες Δομή Ύψος πιατακιού: 120 εκ Ειδικές μεταφορές Οδικές πλάκες, 2 τμημάτων: ✓ Cjdpfx Aeu H D Taonperb Υδραυλικές ράμπες: ✓ Μήκος πάνω από άξονες: 90 εκ Μήκος φόρτωσης δαπέδου: 930 εκ Μήκος ραμπών: 405 εκ Μήκος λαιμού κύκνου: 430 εκ Μέγιστο πλάτος: 305 εκ (20 εκ + 20 εκ) Μέγιστο μήκος: 930 εκ Επεκτάσιμο: ✓ Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17.5 Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Διπλοί τροχοί· άξονας ανύψωσης· προφίλ ελαστικού αριστερά: 15%· προφίλ ελαστικού δεξιά: 80% Άξονας 2: Διπλοί τροχοί· προφίλ ελαστικού αριστερά: 60%· προφίλ ελαστικού δεξιά: 50% Άξονας 3: Διπλοί τροχοί· κατευθυνόμενος· προφίλ ελαστικού αριστερά: 70%· προφίλ ελαστικού δεξιά: 70% Άξονας 4: Διπλοί τροχοί· κατευθυνόμενος· προφίλ ελαστικού αριστερά: 75%· προφίλ ελαστικού δεξιά: 65% Βάρη Απόβαρο: 11.480 κιλά Φορτίο: 49.320 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 60.800 κιλά Λειτουργικά Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Faymonville Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 90 εκ Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: C525073 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα, παρακαλώ καλέστε: ή στείλτε email: . Η πλήρης λίστα αποθέματος είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το στοκ μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1990, ώρες λειτουργίας: 3.330 h, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ Crodpfx Ajx Uqvlenpsb BOMAG BW 214 ΕΤΟΣ 1990 3334 ώρες ΕΜΒΟΛΟ 70% ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 533.944 χλμ, ισχύς: 205 kW (278,72 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.830 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.160 κιλ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, μεταξόνιο: 4.815 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 8.950 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, ύψος κατασκευής: 3.400 χιλ., Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλική πίσω πόρτα, Διατίθεται προς πώληση ένα Iveco EuroCargo ML 120 E28/P με κλειστό αμάξωμα (κουτί), υδραυλικό πίσω ανυψωτικό (Ladebordwand) και κοτσαδόρο, πρώτο ταξινόμηση τον Οκτώβριο του 2012 και διανυθέντα χιλιόμετρα 533.944 km. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα diesel 5,88 λίτρων και πληροί το πρότυπο εκπομπών Euro 5, διασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση και οικονομία ακόμα και σε εντατική χρήση. Το ευρύχωρο κλειστό αμάξωμα διαστάσεων 7,00 x 2,44 x 1,98 μ. προσφέρει άφθονο αποθηκευτικό χώρο για μεταφορά εμπορευμάτων, παλετών ή ογκώδους υλικού. Η υδραυλική πίσω πόρτα διευκολύνει σημαντικά τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών φορτίων, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα στην καθημερινή εργασία. Με τον κοτσαδόρο, το όχημα μπορεί να ρυμουλκήσει εύκολα ρυμουλκούμενα, καλύπτοντας επιπλέον μεταφορικές ανάγκες. Csdjxyl Abjpfx Anpjrb Το Iveco EuroCargo εντυπωσιάζει με την ανθεκτική κατασκευή του, η οποία ανταποκρίνεται και σε υψηλά χιλιόμετρα, καθώς και με τη μακροζωία και λειτουργικότητά του σε επαγγελματική χρήση. Το όχημα είναι ιδανικό για εταιρείες logistics, βιοτεχνίες ή εταιρείες διανομής που χρειάζονται ένα ισχυρό, ευέλικτο επαγγελματικό όχημα για καθημερινές μεταφορικές ανάγκες. Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο και σας υποστηρίζει αποτελεσματικά και αξιόπιστα σε εργασίες μεταφοράς, διανομής ή τοποθέτησης. Επιθεώρηση ή δοκιμαστική οδήγηση είναι εφικτή κατόπιν συνεννόησης, ώστε να διαπιστώσετε από κοντά τη αξιοπιστία, αποδοτικότητα και πολυχρηστικότητα του Iveco EuroCargo ML 120 E28/P. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (γεωργία, ελεύθερα επαγγέλματα, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή εξαγωγείς. Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1990, ώρες λειτουργίας: 3.200 h, ωφελιμο φορτίο: 3.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ύψος κατασκευής: 2.500 χιλ., τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, Εξοπλισμός: καμπίνα, 1x Steinbock All-Terrain Forklift Y4 All-Wheel Drive from Bundeswehr inventory, good condition, approx. 3,200 operating hours All-wheel drive, ZF automatic transmission 6WG 120, 6 gears, 50 km/h, shuttle shift, power steering, Deutz F6L913 air-cooled diesel engine with 78 kW/108 hp, ZF torque converter transmission with shuttle shift and 6 gears, ZF 6WG 120. Cabin with heating, ventilation, opening window, and auxiliary heater. Lifting height: 3,500 mm. Load capacity: 3,500 kg. Permissible total weight: 10,500 kg. Unladen weight: approx. 8,900 kg. Duplex mast with sideshift and 3 hydraulic circuits, lateral adjustment, and rotation adjustment. All-wheel drive can be switched on. Forklift with 3,200 operating hours. Tires in nearly new condition. Last service in 2022. Comes with snow chains and 2x fork extensions. Crsdpfxjw Hihwj Anpsb Ready for immediate use. TÜV/AU & new inspection: 950 euros VAT deductible

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.000 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο SARIS με 2 άξονες, χαμηλής φόρτωσης, με ράμπα, ΚΤΕΟ έως 11/2025 --- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ --- * Τύπος: C2C Crsdjuidc Ropfx Anpjb * 2 άξονες * Ταμπούροφρενα * Ρυθμιζόμενη ράμπα * Ιδανικό για μίνι εκσκαφέα, περονοφόρα ανυψωτικά, κ.λπ. * Μήκος: 4 μέτρα * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 3.500 κιλά * Κενό βάρος: 1.500 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 2.000 κιλά * Μέγεθος ελαστικών: 185 / 70 R13 * ΚΤΕΟ: 11 / 2025 * Πωλήσεις εξαγωγής μόνο με κατάθεση εγγύησης (deposit) ελάχιστο 500¤ - 2.000¤ --- Τελωνειακή διασάφηση εξαγωγής EXW σε 10 λεπτά (εξουσιοδοτημένος εξαγωγέας), πινακίδες εξαγωγής 5 ή 30 ημερών, καθώς και 17 - 21 ημέρες για αυστριακές πινακίδες τύπου EURO 1. Κρατήσεις οχημάτων μόνο μέσω e-mail. Προφορικές κρατήσεις δεν ισχύουν! Για πωλήσεις σε ΕΕ & τρίτες χώρες απαιτείται εγγύηση τουλάχιστον 500,00 ¤ έως 1.000,00 ¤. Μεταβολές, λάθη και εκποίηση διατηρούνται! Βρείτε περισσότερα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά με βάση τους γενικούς όρους πώλησης (δείτε website). Σημαντική σημείωση: Παρά τη σχολαστική επαλήθευση των στοιχείων της προσφοράς μας, ενδέχεται να υπάρξουν σφάλματα, εν μέρει λόγω μεταφοράς στα διάφορα πλατφόρμες. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν νομική δέσμευση. Νομικό: Αυτή η αγγελία δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του §145 BGB αλλά ενημερωτικό υλικό για έναρξη διαπραγματεύσεων. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς δέσμευση και δεν συνιστούν εγγυημένα χαρακτηριστικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 14 kW (19,03 ίππους), Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 1.000 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Όχημα δημοτικής χρήσης * Ταχύτητα ερπυσμού (crawler gear) * Διαφορικό κλείδωμα στον πίσω άξονα Codpfstkb I Uox Anpsrb * Εμπρός άξονας με δυνατότητα σύνδεσης * Κιβώτιο 6 ταχυτήτων ---Κατασκευή: Κινητήρας ντίζελ 3 κυλίνδρων, 855 cc/14 kW, 6 ταχύτητες εμπρός/2 όπισθεν, μέγιστη ταχύτητα 14 km/h. Οπίσθιος υδραυλικός ανυψωτήρας, οπίσθιος άξονας λήψης ισχύος, ταχύτητες PTO: 540/840/1000 στροφές ανά λεπτό. Αξεσουάρ: Η λειαντική μηχανή HW 160 Z, έτος κατασκευής 2016, βάρος 95 kg Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΚΑΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση για όλα τα συμβόλαια πώλησης, τιμολόγια, προκαταβολικά τιμολόγια, παραγγελίες και συζητήσεις πώλησης είναι οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις μας (βλέπε επίσης το αποτύπωμα του ιστότοπου).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 40.000 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1993, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 9.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: ABS, συμπιεστής, τετρακίνηση, 2x Mercedes Benz 917 AF διπλοκάμπινο με κουβούκλιο πρώην THW 1x Mercedes Benz 917 AF διπλοκάμπινο με καρότσα-μουσαμά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΚΛΕΙΣΤΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΓΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΑ!!!! ----* 1 χέρι, άριστη κατάσταση σχεδόν σαν καινούριο Crjdpfew Ez D Iex Anpsb * Πρώην όχημα THW * Πολύ καλή κατάσταση * Γερμανικό όχημα * 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο * Φρένο κινητήρα * Επιλέξινη τετρακίνηση 4x4 * Μπλοκέ διαφορικό πίσω άξονα * 9 θέσεις * Φύλλα σούστας εμπρός και πίσω * Ελαστικά off-road 10 R 22.5 σε πολύ καλή κατάσταση * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να είναι ενδεικτικές και να διαφέρουν από το πραγματικό όχημα ---- ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΤΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΓΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ!!! ΤΗΛ: ---- ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ 4Χ4 ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΑΣ ----Τα σφάλματα και η ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Οι πληροφορίες που δίδονται σε αγγελίες, διαδίκτυο, ετικέτες τιμών και φωτογραφίες είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν συνιστούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Ο αναφερόμενος εξοπλισμός πρέπει να ελεγχθεί ξεχωριστά αν χρειάζεται. Όλες οι πληροφορίες στις αγγελίες είναι ενδεικτικές και χωρίς εγγύηση. ---- Επιφυλάσσεται δικαίωμα σφαλμάτων, λαθών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 712.819 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.175 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: καφέ, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Κατασκευαστής: Scania - Τύπος/Μοντέλο: P420 - Εξωτερικό περίβλημα GFK (εσωτερικά ανοξείδωτο ατσάλι) - 4 θάλαμοι (1956 / 1176 / 3000 / 3060) = 9.186 λτ συνολικής χωρητικότητας - Δομή δεξαμενής GFK ΜΟΝΩΜΕΝΗ - Πρώτη ταξινόμηση: 28.08.2008 - Διανυθέντα χιλιόμετρα: 712.819 km - Αριθμός αξόνων: 2 - Κατηγορία εκπομπών: Euro5 - Καμπίνα: M - Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο - Ανάρτηση: φύλλο-αέρας - Φρένα: δισκόφρενα - Μήκος: 8.010 mm - Πλάτος: 2.550 mm - Ύψος: 3.030 mm - Βάρος χωρίς φορτίο: 9.175 kg - Υλικό δεξαμενής: ανοξείδωτος χάλυβας - Συνολική χωρητικότητα: 9.186 l - Θάλαμοι δεξαμενής: 4 - Μονωμένη - Εξοπλισμός: μόνο με εξόδους Cedpfxjxtuike Anpjrb