Μεταχειρισμένο Fliegl Sds380 20Ft Tank / Adr / Bpw Disc προς πώληση (19.335)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Σχετικότητα
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Η μικρότερη απόσταση
- απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Σχετικότητα
- Σχετικότητα
Μικρή αγγελία
Berkel en Rodenrijs
1.964 km
Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων
BurgBPO 12-27CCXGX-00. | ADR TANK CHASSIS 20/30 FT ...
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1999, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2000, Άξονας 1: αριστερά 8 mm, δεξιά 8 mm
Άξονας 2: αριστερά 10 mm, δεξιά 10 mm
Άξονας 3: αριστερά 8 mm, δεξιά 8 mm
Dujdew El D Eopfx Anpjt
Υπάρχει η δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων!
= Περισσότερες πληροφορίες =
Βάρος χωρίς φορτίο: 47 kg
Μικρή αγγελία
Berkel en Rodenrijs
1.964 km
2011 VAN HOOL 3B0072 | Γαλβανιζέ ατσάλινος σκελετός | Ζάντες αλουμινίου | BPW δισκόφρενα | TUV APK έ
VAN HOOL3B0072 | GALVANISED STEEL CHASSIS | ALU RIMS |B...
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2011, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2011, Άξονας 1: αριστερά 8 mm δεξιά 8 mm
Άξονας 2: αριστερά 10 mm δεξιά 10 mm
Άξονας 3: αριστερά 8 mm δεξιά 8 mm
= Περισσότερες πληροφορίες =
Dodpfxjxqxqyo Anpeut
Κενό βάρος: 7.865 kg
Μικρή αγγελία
Padborg
1.987 km
Ρυμουλκούμενο δεξαμενή
HMK Bilcon 22.000 l. ADR Tank 4 compartment
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.050 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: HMK Bilcon
Djdpfx Anexwr Npopeut
Μοντέλο: 22.000 l. ADR Δεξαμενή 4 διαμερίσματα
Έτος: 2010
Κατάσταση: Πολύ καλή
Αριθμός σειράς: UH9TP2BXXA1HB1615
Αρ. αναφοράς: 7987
Ημερ. εγγραφής:
Δισκόφρενα: ?
ABS: ?
Άξονες: BPW
Διαστάσεις ελαστικών: 425/65R22,5
Υπόλοιπο πέλματος: 80 - 60%
Ανάρτηση: ?
Εργαλειοθήκη: ?
Συνολικό βάρος: 20.000 kg
Καθαρό βάρος: 3.950 kg
Ωφέλιμο φορτίο: 16.050 kg
Χωρητικότητα δεξαμενής: 21.900 l
Διαμερίσματα: 4 (


Πώληση σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια ενδιαφερόμενους μηνιαίως
Μικρή αγγελία
Oyten
1.839 km
ημιρυμουλκούμενο επικαθήμενο επίπεδης πλατφόρμας
FLIEGLSDS 380
Καλέστε
Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFL33802036539539, κενό βάρος: 6.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.650 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.545 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Λεπτομέρειες σε σύνοψη:
- Από 1ο χέρι
- Mega-ρυμουλκούμενο (Low Deck)
- Ρυθμιζόμενο ύψος (περίπου 980 – 1100 mm)
- Δυνατότητα ανύψωσης σε τυπικό ύψος
- Αξονας ανύψωσης με βοήθημα εκκίνησης
- Αερανάρτηση
- Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο
- 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
- Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (χωρητικότητα περίπου 18 τόνων)
- Μηχανισμός ασφάλισης κοντέινερ για κοντέινερ 20’ και 40’
- Προφίλ Load-Lock
- Εκτεταμένα και υψηλής αντοχής σημεία πρόσδεσης
- Υποδοχές για πασσάλους, συμπεριλαμβανομένων πασσάλων
Dodpfx Anoy Emqyepout
- Φωτισμός LED
- Εργαλειοθήκες
- Ελαστικά 435/50 R19.5 σε άριστη κατάσταση
- Χαμηλή χιλιομετρική κάλυψη 5–33.220 χλμ
- Άμεσα διαθέσιμο
- Διαθέσιμα πολλαπλά όμοια ρυμουλκούμενα
Ο εξοπλισμός ασφάλισης φορτίου που φαίνεται στις φωτογραφίες δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά!
TÜV μπορεί να ανανεωθεί κατόπιν αιτήματος!
Μικρή αγγελία
Oyten
1.839 km
ημιρυμουλκούμενο επικαθήμενο επίπεδης πλατφόρμας
FLIEGLSDS 380
Καλέστε
Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFL33802036539538, κενό βάρος: 6.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.650 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.545 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Λεπτομέρειες με μια ματιά:
Duodpfoy D Ridox Anpjt
- Από 1ο χέρι
- Mega-επικαθήμενο (Low Deck)
- Ρυθμιζόμενο ύψος (περίπου 980 – 1100 mm)
- Αντλείται σε στάνταρ ύψος
- Άξονας ανύψωσης με βοήθημα εκκίνησης
- Αερανάρτηση
- Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ
- 15 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
- Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (ικανότητα φορτίου περ. 18 τόνους)
- Κλειδώματα κοντέινερ για 20’ και 40’ κοντέινερ
- Load-Lock προφίλ
- Εκτεταμένα και υψηλής αντοχής σημεία πρόσδεσης
- Υποδοχές για πασσάλους περιλαμβάνουν πασσάλους
- LED φωτισμός
- Εργαλειοθήκες
- Ελαστικά 435/50 R19.5 σε σχεδόν καινούρια κατάσταση
- Χαμηλή χιλιομετρική απόσταση 5–33.220 χλμ
- Άμεσα διαθέσιμο
- Διαθέσιμα πολλαπλά όμοια τρέιλερ
Ο εξοπλισμός ασφάλισης φορτίου που φαίνεται στις φωτογραφίες δεν αποτελεί μέρος της προσφοράς!
Τεχνικός έλεγχος (TÜV) μπορεί να πραγματοποιηθεί εκ νέου!
Μικρή αγγελία
Oyten
1.839 km
ημιρυμουλκούμενο επικαθήμενο επίπεδης πλατφόρμας
4x FLIEGLSDS 380
Καλέστε
Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFL33802036539537, κενό βάρος: 6.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.650 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.545 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 10 h, Εξοπλισμός: ABS, Λεπτομέρειες με μια ματιά:
- Από 1ο χέρι
- Mega-ρυμουλκούμενο (Low Deck)
- Ρυθμιζόμενο ύψος (περίπου 980 – 1100 mm)
- Ανύψωση έως το στάνταρ ύψος
- Ανασηκούμενος άξονας με σύστημα βοήθειας εκκίνησης
- Αερανάρτηση
- Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ
- 15 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
- Αλουμινένιες ράμπες αντοχής (φορτίο περίπου 18 τόνους)
- Συστήματα κλειδώματος κοντέινερ για 20’ και 40’ κοντέινερ
- Προφίλ Load-Lock
- Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης (υψηλής αντοχής)
- Υποδοχές για πασσάλους με αφαιρούμενους πασσάλους
- LED φωτισμός
- Εργαλειοθήκες
- Ελαστικά 435/50 R19.5 σχεδόν καινούργια
- Χαμηλή διανυθείσα απόσταση 5–33.220 χλμ
Duedpfx Aney Drk Ajpst
- Άμεσα διαθέσιμο
- Διαθέσιμα πολλαπλά ίδια ρυμουλκούμενα
Ο εξοπλισμός ασφάλισης φορτίου που εμφανίζεται στις φωτογραφίες δεν συμπεριλαμβάνεται στην προσφορά!
Το TÜV μπορεί να ανανεωθεί!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
ανοιχτό ημιρυμουλκούμενο με μουσαμά
FLIEGLSDS 390 RoadRunner // SONDERAKTION
Καλέστε
Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902037402, κενό βάρος: 6.460 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.010 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, απόσταση από το έδαφος: 310 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Οι εικόνες είναι αρχειακές // Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμα σε χρήση!
Duodpfxoyc D H So Anpet
- Πατενταρισμένη χειρολαβή θυρών "D-Lock" για κλείδωμα τύπου I-Lock (δεν συνδυάζεται με άμεσο τέντωμα μουσαμά), βραβευμένη με το "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025"
- Κιβώτιο ευρωπαλετών για 24 παλέτες (απόσταση από το έδαφος περίπου 310 mm)
- Πίσω εγκάρσια προστασία τύπου "Heavy Blocker" + πλευρικά ρολλοειδή προστατευτικά
- 2 πλαστικά εργαλειοκιβώτια, πλάτος=600 / ύψος=425 / βάθος=460 mm, με κλείδωμα, τοποθετημένα και στις δύο πλευρές πίσω από τον άξονα
- 1 κιβώτιο αποθήκευσης πυροσβεστήρα έως 6 kg, τοποθετημένο στο μπροστινό τοίχωμα
- 1 πυροσβεστήρας (ABC πούδρα 6 kg)
- 1ος άξονας με αυτόματη ανασηκώσιμη λειτουργία, περιλαμβάνει υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με "3x φρένα"
- 3 ζεύγη συρόμενων κρίκων κατά μήκος όλου του οχήματος, με 4πλές θήκες εισαγωγής και μακρύ κάτω θήκη
- 5 σειρές αλουμινένιων σανίδων V-τύπου (4 σειρές με πλευρικά τοιχώματα)
- 2 ζεύγη μεταβλητών χαλύβδινων σανίδων, σε συνδυασμό με δοκούς για εμπρόσθια και οπίσθια ασφάλιση φορτίου
- Κάλυμμα ταχείας χρήσης Fliegl-Blitz
- Μη ελαστική οροφή, σχεδόν χωρίς παραμόρφωση δοκού κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση
- Βέλτιστη υδρορροή στο πίσω μέρος, επάνω στο τελικό τόξο, πάνω από τις πόρτες
- Πιστοποιητικό κατασκευαστή Fliegl για αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642 XL
- Επί του παρόντος με αυτοκόλλητα πελάτη, τα καλύμματα μπορούν να αλλαχθούν, η σήμανση στο πίσω μέρος μπορεί να καλυφθεί/επικολληθεί!
Μικρή αγγελία
Roosendaal
1.935 km
δεξαμενόπλοιο κοντέινερ
CIMC tankcontainers20FT ISO / 25.040L / L4BN / T12 / steam heatin...
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, συνολικό μήκος: 6.060 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.440 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., 2017 CIMC 20FT ISO δεξαμενοφόρο κοντέινερ
25.040L
L4BN
T12
ατμοθέρμανση
εκφόρτωση από κάτω
θερμοκρασία σχεδιασμού: -40/+130 °C
2.5Y TEST/CSC ισχύει μέχρι 03-2027
= Περαιτέρω πληροφορίες =
Γενικές πληροφορίες
Έτος κατασκευής: Μάιος 2017
Έτος μοντέλου: 2017
Βάρη
Κενό βάρος: 3.660 kg
Ωφέλιμο φορτίο: 32.340 kg
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 36.000 kg
Λειτουργικά
Χωρητικότητα χώρου φόρτωσης: 25.000 l
Μάρκα υπερκατασκευής: CIMC ONE WAY 20FT, 25.000L δεξαμενοφόρο, L4BN, UN Portable, T11
Αριθμός διαμερισμάτων: 1
Κατάσταση
Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή
Οπτική κατάσταση: πολύ καλή
Duedpfx Aeyz Sh Aenpst
Περαιτέρω πληροφορίες
Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Roosendaal
1.935 km
δεξαμενόπλοιο κοντέινερ
CIMC tankcontainers20FT ISO / 25.010L / 22K2 / L4BH / T12 / steam...
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, συνολικό μήκος: 6.060 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.440 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., 2017 CIMC 20FT ISO δεξαμενοφόρο κοντέινερ
25.040 λτ
L4BN
T12
ατμοθέρμανση
εκκένωση από κάτω
θερμοκρασία σχεδιασμού: -40/+130 °C
Δοκιμή 2,5Y/CSC σε ισχύ έως 03-2027
= Περισσότερες πληροφορίες =
Γενικές πληροφορίες
Έτος κατασκευής: Ιούλιος 2017
Έτος μοντέλου: 2017
Βάρη
Dedpfxeyz Sgre Anpjut
Βάρος χωρίς φορτίο: 3.660 kg
Ωφέλιμο φορτίο: 32.340 kg
Μικτό βάρος: 36.000 kg
Λειτουργικότητα
Χωρητικότητα φορτίου: 25.000 λτ
Κατασκευαστής υπερκατασκευής: CIMC ONE WAY 20FT, 25.000L δεξαμενοφόρο κοντέινερ, L4BN, UN Portable, T11
Αριθμός θαλάμων: 1
Κατάσταση
Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή
Οπτική κατάσταση: πολύ καλή
Περισσότερες πληροφορίες
Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33802011324, κενό βάρος: 5.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.660 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5", χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Οι εικόνες είναι αρχειακές και το όχημα ενδέχεται να εξακολουθεί να βρίσκεται σε χρήση!
Πλαίσιο συρόμενου οχήματος εμπορευματοκιβωτίου
Κατασκευή από συγκολλημένο λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2".
Βοηθητικός γρύλος 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, εξισορρόπηση ώθησης. 2 τάκοι υποστήριξης με βάση. Πλευρική προστασία προσκρούσεων από αλουμίνιο, ανακλινόμενο πίσω προφυλακτήρα από χάλυβα. Ημισφαιρικά φτερά με λασπωτήρες anti-spray πίσω από κάθε άξονα.
8 βάσεις πασσάλων ξύλου, κατά προτίμηση του κατασκευαστή, με 16 συνδυασμούς κρίκων/άγκιστρων πρόσδεσης, βιδωμένες στο πλαίσιο. Κάθε δύο τηλεσκοπικοί ξύλινοι πάσσαλοι ρυθμιζόμενοι από περίπου 2000 έως 2800 mm, μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 7 τόνοι.
Άξονες/Αναρτήσεις
Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου.
Πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, επιπλέον χειροκίνητη δυνατότητα κατάβασης μέσω κουμπιού στο όχημα.
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R 22,5", Athos. Ζάντες από ατσάλι, βαμμένες ασημί εργοστασιακά.
Σύστημα φρένων
Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο συνδετήρες ασφαλείας μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με πρίζα EBS μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης).
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του συστήματος ABS!
Σύστημα σταθερότητας οχήματος – EBS 2S/2M
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιοι κίτρινοι LED φώτα, 2 x 7-πολικές συνδετήρες μπροστά (χωρίς καλώδιο), 2 προβολείς οπισθοπορείας πίσω.
Μπροστινό τοίχωμα
Χαλύβδινο/δικτυωτό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος.
Έγκριση/Πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Ισπανία, πιστοποιητικό κατά EC 2007/46, έτοιμο για διπλή απλή πινακίδα κυκλοφορίας, μία πλαστική και μία ανοξείδωτη, αντικαταστάσιμες.
Duedpjwk Hcgofx Anpst
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Φορτηγό καταγραφής
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f044065451f6d849ee7a5b9f8, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ημιρυμουλκούμενου μεταφορικής εταιρείας
Ενισχυμένη χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, μόνο 2 διαμήκεις δοκοί τύπου διπλού Τ, με χαλύβδινο/νευροπεραστό δάπεδο μεταξύ των δοκών. Πιατέλα ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμη δεύτερη βασιλική ακίδα. Προφυλακτήρας οπίσθιων φώτων.
1 χαλύβδινο κουτί αποθήκευσης, ενσωματωμένο μεταξύ των διαμήκων δοκών
8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένοι ή συγκολλημένοι στο πλαίσιο, σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή
24 τόνων, δίχρονου μηχανισμού στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Υποπλαίσιο προστασίας, γαλβανισμένο ατσάλι
Ημιτολμηροί λασπωτήρες με αντικολλητικά πετάσματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ
1 βάση ρεζέρβας για μία ρεζέρβα, με σετ στερέωσης τροχού
8 σετ κοτσαδόρων για ξύλινες κολώνες (από τον κατασκευαστή), βιδωμένοι στο πλαίσιο, με 2 τηλεσκοπικές ξύλινες κολώνες (1800-2800 mm), 7 τόνοι ανά ζεύγος
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες SAF με δισκόφρενα 430 mm
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, συρματόσχοινο ασφαλείας στους άξονες
1ος άξονας ανυψωτικός με αυτόματο σύστημα, περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης (λειτουργεί μέχρι 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h)
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R 22.5 κατά επιλογή του κατασκευαστή
Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί
Φρένα
Δίδυμη πνευματική φρένου
Χειρόφρενο τύπου ελατηρίου
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη καμπίνας (απαιτείται εξοπλισμός φορτηγού, δεν περιλαμβάνει ζυγαριά με έγκριση)
2 αντιστρεπτοί κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση σωλήνα
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS
Ηλεκτρολογικά
24V, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινες LED
Duodji Rivwopfx Anpet
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω
2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική υποδοχή ασφαλείας εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Εμπρόσθιο τοίχωμα/γωνιακοί στύλοι
Χαλύβδινο/συγκολλητό εμπρόσθιο τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος, βιδωμένο στο πλαίσιο
Εγκρίσεις/Πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα
Αντανακλαστική σήμανση ECE R 048, λευκή στα πλάγια, κόκκινη πίσω
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
Υποστηρίγματα μαύρα επικαλυμμένα
Εμπρόσθιο τοίχωμα γαλβανισμένο εν θερμώ
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Σασί
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f80f2330e1318ef03bc20755e, κενό βάρος: 3.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ρυμούλκησης με αφαιρούμενο βασιλικό πείρο 2", μόνο 2 διαμήκεις δοκοί τύπου διπλού Τ για μεταγενέστερη τοποθέτηση πίσω γάδου στην πρόσφατη/σύγχρονη εκτέλεση, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Προσοχή! Για την τοποθέτηση των ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικά τοιχία, απαιτείται το άνοιγμα των πλευρικών τοιχίων! 24 τόνους, υποστηριγμάτων δύο ταχυτήτων με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης, τάκοι με βάση, αλουμινένια ανακλινόμενη πλαϊνή προστασία, αναδιπλούμενη, υποβραχιόνια προστασία από γαλβανισμένο ατσάλι, τηλεσκοπική, ημικυκλικά φτερά (παρέχονται χαλαρά, όχι τοποθετημένα!), αντιεκτινακτικές ποδιές πίσω από κάθε άξονα, 1 πλαστική δεξαμενή νερού, χωρητικότητα περ. 30 λίτρα, αριστερά (FR)
Dsdpji Riwqofx Anpout
Άξονες φρένων δίσκου BPW με δίσκο διαμέτρου 430 mm, άξονες/πλαίσιο με μέτρηση με λάιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αεραναρτήσεις, 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός άξονας και επιπλέον χειροκίνητα αναδιπλούμενος με κουμπί στο όχημα.
Διπλής γραμμής πιεστικό σύστημα φρένων με ένα αεροφυλακτήριο, κεντρικό στάνταρ, χειρόφρενο ελατηρίου, μπροστά δύο ασφαλείς αρσενικές κεφαλές χωρίς καλώδιο διασύνδεσης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης, EBS 2S/2M, δυνατότητα ελέγχου πίεσης φρένων στο EBS Module εξωτερικά. Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, μονάδα χειρισμού + φρένο ενσωματωμένα στο πλαίσιο, όπως στα ανατρεπόμενα ημιρυμουλκούμενα, τοποθετημένα μπροστά από τους άξονες.
Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων για δισκόφρενα μέσω της λυχνίας ABS/EBS του φορτηγού. Λάστιχα 385/65 R22.5 Continental, χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί.
24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός όπως στα ημιρυμουλκούμενα ανατρεπόμενα, υποχρεωτική τηρηση μήκους 3000 mm, 2 λευκοί LED φανάρια θέσης μπροστά (παρέχονται χαλαρά), 2 λευκοκόκκινα φανάρια οριοθέτησης πίσω, 2 χ 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Γερμανία, έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46 για ολόκληρο όχημα, 24/7 Service Hotline, προετοιμασμένο για διπλή στήριξη πινακίδας (1 πλαστική, 1 ανοξείδωτη), πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE - 70 αλουμίνιο, ελεύθερη, EBS, ασφαλές parking, χωρίς περιγράμμιση/ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R048.
Πλαίσιο: DB 7350 nova γκρι, υποστηρίγματα: μαύρη επίστρωση.
Άμεση διαθεσιμότητα!
Μικρή αγγελία
Wiesmoor
1.918 km
Ρυμουλκούμενο
FLIEGLSDS 380 45 Fuß Container-Chassis Ultralig
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.310 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Όχημα / Υπέρκατασκευή: Ρυμουλκούμενο σασί κοντέινερ, ημιρυμουλκούμενο
Κενό βάρος: 3.690 kg
Συνολικό μήκος: 13.500 mm
Πλάτος: 2.520 mm
Ύψος πλαισίου περίπου: 1.120 mm
Περαιτέρω πληροφορίες
- 3 άξονες
- Σασί γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση
Djdpfjk N Acuex Anpjut
- 1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ λαιμού χήνας και λοξές γωνίες μπροστά
- 24 τόνων, διτάχυνη στήριξη, χειρισμός από τη μία πλευρά
- Πλευρική προστασία από αλουμίνιο, κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα, εκτεινόμενη κάτω προστασία για κοντέινερ 45 ποδών
- Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων
- Αερανάρτηση
- 1ος άξονας με αυτόματη δυνατότητα ανύψωσης
- Ελαστικά 385/55 R22,5
- 2x7-πολικές και 1x15-πολική υποδοχή μπροστά
Από συνεχή παραγωγή
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Link Chassis
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT23861001990, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.100 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, χρώμα: κόκκινο, Περισσότερες πληροφορίες
Πρώην εκθεσιακό όχημα από το 2006 – χρησιμοποιήθηκε εσωτερικά, γι' αυτό και παρουσιάζει ίχνη χρήσης!
Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης: Αλουμίνιο, από τον βασιλιά-πείρο έως την αρχή της πλευρικής προστασίας 2.600 mm
Οπίσθια προστασία έναντι πρόσκρουσης: Σε χρώμα πλαισίου και τοποθετημένη στο εσωτερικό όσο το δυνατόν πιο ευθυγραμμισμένη με το τέλος του σασί
Τάκοι τροχών: 2 τεμάχια με βάση στήριξης
Προστατευτικά προφυλακτήρα: 2 τεμάχια από ατσάλι
Βαφή: Υπόστρωμα αμμοβολισμένο, 2-συστατικών ακρυλική βαφή
Ζάντες: Εργοστασιακό ασημί
Έλεγχος: με έγκριση DEKRA
Dujdpfx Ansi Ri Hyjpst
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0fe2184cda24503447c582a1e, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο
Σασί σκελετού για κοντέινερ τύπου τράκτορα (σάτσι). Συγκολλητή δομή από λεπτόκοκκο χάλυβα, βαλβίδα πιάστρας (σέλα) με εναλλάξιμη πείρο king pin 2".
Λήψεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ gooseneck.
Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενόπλοιων/τάνκερ containers.
Χωρίς πίσω ρύθμιση ύψους και χωρίς αναδιπλούμενες μεσαίες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
Οδηγός τοποθέτησης κοντέινερ εμπρός, αφαιρούμενος.
Υποστηρικτικά πόδια φορτώματος: 24 τόνων, με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μια πλευρά, ίσια κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης.
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο.
Οπίσθια προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα.
Ημι-αποσπώμενα φτερά/λασπωτήρες.
Με λαστιχένιους αντικραδασμικούς προφυλακτήρες σύμφωνα με την ΕΕ.
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκο διαμ. 430 mm.
Σασί και άξονες με λέιζερ μέτρηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Μετατόπιση απόστασης αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 tn.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας: Αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές το φρένο (λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Φρένα
Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών. Έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολότερη συντήρηση.
Χειρόφρενο με ελατήριο.
2 ασφαλείς κεφαλές συμπλέκτη εμπρός, χωρίς γραμμή σύνδεσης.
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο όχημα να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (απαιτείται προετοιμασία του φορτηγού, όχι εγκατεστημένο, δεν είναι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Ρόδες & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή.
Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί.
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πίσω & φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED (Σε ορισμένα τράκτορα, ενδέχεται να εμφανιστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρόλο που λειτουργεί κανονικά).
2 λευκά εμπρός φώτα θέσης.
2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα ορίων.
1 πρίζα 15 πόλων εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Πλαϊνοί LED προβολείς εργασίας, ενεργοποιούνται με οπισθοπορεία.
Επιπλέον LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ενεργοποίηση στην όπισθεν.
Λειτουργικές σημειώσεις
Dujdpji Ri Ayjfx Anpot
Το αναγραμμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μπορεί να μην είναι εφικτό στην πράξη ανάλογα με το φορτίο και τη σωστή κατανομή. Εσφαλμένη κατανομή μπορεί να προκαλέσει κακή οδηγική συμπεριφορά ή ταλάντωση.
Απαιτείται ειδική άδεια αν το συνολικό μήκος είναι άνω των 16.500 mm.
Προειδοποίηση: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων tank container!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πιστοποίηση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Ανακλαστικές ταινίες περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης από διάτρηση
Πόδια στηρίγματος βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή κουτιού παλετών
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3703d600260244d5f159f51e4, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί συρόμενου κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά.
Υποδοχές κοντέινερ: Περιλαμβάνεται.
Οπίσθια επέκταση συρόμενη:
- Εσώθυρα: 1 x 20 ft επίπεδα με το πίσω μέρος, προσοχή χαμηλό βάρος σέλας
- Εξωθούμενη 1η βαθμίδα: 1 x 30 ft, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft με gooseneck tunnel
- Εξωθούμενη 2η βαθμίδα: 1 x 45 ft με gooseneck tunnel, με προεξοχή προς τα πίσω
Δεν διαθέτει ρύθμιση ύψους πίσω ούτε αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel.
Αντάπτορας για μπροστινή ασφάλιση, για στερέωση κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται.
Ο οπίσθιος συρόμενος είναι τοποθετημένος σε ράουλα, με χειροκίνητη μανιβέλα.
24 τόν. υδραυλικός μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση ωθήσεως.
2 τάκοι στάθμευσης με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία προσέγγισης αλουμινίου.
Προστασία κατά της υποστροφής, γαλβανιζέ χάλυβας.
Προεκτάσιμη προστασία κατά της υποστροφής για κοντέινερ 45 ft.
Ημιανοικτά φτερά τροχών περιλαμβάνονται, με πιτσιλιές κατά EG.
Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενα SAF με δίσκο διαμέτρου 430 mm.
Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυαστικές μεταφορές) έως συνολικό ελκυστικό βάρος 44 τόνων.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φρεναρίσματα (βοήθημα λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων.
Χρωματική διάταξη γραμμών για ευκολία συντήρησης.
200 φρένα στάθμευσης με ελατήρια.
2 μπροστινές κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση γραμμών.
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς σύνδεση καλωδίου.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που εξασφαλίζουν σωστή λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμήλωσης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα, προϋπόθεση ειδική διαμόρφωση φορτηγού, χωρίς εγκατάσταση φορτηγών (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Τροχοί και Ελαστικά
385/55 R22.5, κατασκευαστής επιλογής εργοστασίου.
Ζάντες χάλυβα, χρώμα ασημί εργοστασίου.
Ηλεκτρικό σύστημα
24V, πολύθυρες λυχνίες, πίσω και φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED.
(Προσοχή! Σε ορισμένα τράκτορες ίσως παρουσιαστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρά την εύρυθμη λειτουργία.)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά.
2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης πορείας πίσω.
2 x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό μήκος συστήματος από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης των 16.500 mm! Η προστασία κατά της υποστροφής πρέπει να μετακινηθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία.
Dsdpei Ri Eqjfx Anpsut
Με έγκριση και τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV).
24/7 τηλεφωνική υποστήριξη
Έτοιμο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας.
390 σημάνσεις περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες βάσει ECE R 048, λευκές στα πλάγια, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, περιλαμβάνει παθητική προστασία.
15ετής εγ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V3
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d73a4869e108da5fdd6e55526, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο συρόμενο κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο διπλό πείρο και δύο θέσεις πείρου ζεύξης.
Υποδοχές κοντέινερ:
Τηλεσκοπική προέκταση πίσω (εισαγμένη): 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια, με ή χωρίς διάδρομο gooseneck
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με διάδρομο gooseneck, με πρόβολο στο πίσω μέρος
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης μπροστά απλωμένο, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με μεγάλο διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Το μεσαίο τηλεσκοπικό είναι δομή κεντρικού σωλήνα που διασταυρώνονται, με ασφάλιση με πείρους·
χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck.
2 οδηγοί-στοπ κοντέινερ, περιλαμβάνει πλάκα συνδέσεων για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι συνδέσεις τοποθετημένες επάνω)
Αντάπτορας plug-in για εμπρός ασφάλιση, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται
Εμπρός προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για κοντέινερ 45' με μεγάλο διάδρομο)
Dedpfxoi Ri E Aj Anpout
Πίσω προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, με χειροκίνητη μανιβέλα
24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα με μοχλό, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση φορτίου
2 τάκοι στήριξης με βάση
Προστασία πλευρικής σύγκρουσης αλουμινίου
Υποβοήθηση σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα
Υποστηρικτική ράβδος επιμηκυνόμενη για κοντέινερ 45 πόδια
Πτέρυγες ημισελήνου με λάστιχα αντικατάστασης ψεκασμού σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ
Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος
Άξονες + Ανάρτηση
SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονας/πλαίσιο μετρημένο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση μεταξονίου (συμβατό για συνδυασμένες μεταφορές), έως επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συρμού 44t
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμηλή ρύθμιση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές πάτημα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα έως 25 km/h)
Σύστημα φρένων
Δίδυμο κύκλωμα φρένων αεροσυμπιεστή με χρωματικά κωδικοποιημένες σωληνώσεις για εύκολη συντήρηση.
Δισκόφρενο χειρόφρενου με συσσωρευτή ελατηρίου
Τηλεχειριστήριο
Ανακουφιστής άξονα για εύκολη τηλεσκοπική επέκταση
2 προστατευμένες συνδέσεις ρυμούλκησης εμπρός, χωρίς συνδετικό καλώδιο
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα, καμία εγκατάσταση LKW, όχι ζυγαριά εγκεκριμένη απο ζύγιση)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, 4 x 3 θαλάμοι φωτισμού + 1 στρογγυλός προβολέας όπισθεν και + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινος
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω
2 x 7-πολικοί προστατευμένοι σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με μικρό δι
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο ρυμούλκησης
Θέσεις για κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ τύπου gooseneck
Με εκτεταμένο μπροστινό συρόμενο εξάρτημα: 1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ gooseneck και με επικάλυψη προς τα πίσω
Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται.
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
2 οδηγοί στοίχισης κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης μεταλλικής πλάκας για ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένων συνδέσεις (οι συνδέσεις είναι τοποθετημένες προς τα επάνω)
Το μπροστινό συρόμενο εξάρτημα στηρίζεται σε ροδάκια, και εκτείνεται χειροκίνητα (για 45' κοντέινερ με μακρύ τούνελ).
Υδραυλικός υποβοηθούμενος βραχίονας στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονόπλευρη λειτουργία, με ίσια κάτω βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης
Δοχείο για τάκους τροχών με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Προστασία από σύγκρουση κάτω μέρους από γαλβανισμένο ατσάλι
Επεκτεινόμενη προστασία κάτω μέρους για κοντέινερ 45 πόδια
Φτερά ημικυκλικής σχεδίασης
Με αντικραδασμικές λαστιχένιες ποδιές κατασκευασμένες σύμφωνα με την ΕΕ
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & Ανάρτηση
Dusdpji Riwmefx Anpjt
Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm
Ζυγοστάθμιση άξονα/σασί με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές έως συνολικό βάρος οχήματος 44 τόνους
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό κύλινδρο
2 αντικαταστατές συνδέσμους πρόσθια, χωρίς διασυνδετική σωλήνωση
EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο εμπρός μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Διαγνωστική θύρα για πίεση κυλίνδρου φρένων τοποθετημένη εξωτερικά στο EBS module
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus σήματος για απεικόνιση στην καμπίνα του οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν είναι ενσωματωμένη ζυγαριά με έγκριση)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, επωνυμία επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα
Ηλεκτρολογικά
24 Volt, πολυθάλαμες φώτα, φώτα όπισθεν και φρένων με LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος (Σημείωση: σε ορισμένα ελκυστικά οχήματα μπορεί να προκαλούνται διαγνωστικά σφάλματα παρ’ ότι η λειτουργία είναι εντάξει)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 ασπρόκοκκινα πλευρικά φώτα πίσω
2 x 7-πολικές αντικαταστατές μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια
Σημειώσεις λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται!
Κατά τη μεταφορά 45 κοντέινερ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς μπροστινό συρόμενο εξάρτημα, η επιτρεπόμενη συνολική μήκος του συστήματος από τον πείρο ρυμούλκησης έως το πίσω μέρος του οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης 16.500 mm υπερβαίνεται! Η προστασία κάτω μέρους πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες κυκλοφορίας
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Επισημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι και κόκκινο πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau. Εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή στο κου
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e4d182b7a074e7b83e540ed58, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες:
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πιάτο σέλας με εναλλάξιμο άξονα πέμπτης ρόδας και δύο θέσεις πέμπτης ρόδας
Συστήματα υποδοχής κοντέινερ:
Οπίσθια προέκταση τραβηγμένη:
1 x 20 πόδια στο άκρο, χαμηλό φορτίο πέμπτης ρόδας
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 1ο στάδιο:
1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με διάδρομο gooseneck
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με κοντό διάδρομο gooseneck, με προεξοχή προς τα πίσω
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο + εμπρόσθια προέκταση 1ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με μακρύ διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Με ρυθμιζόμενο ύψος στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς διάδρομο
Εμπρόσθιες οδηγοί κοντέινερ αποσπώμενοι (ηλεκτρικά και αεροφρένα μπροστά στη δοκό)
Προσαρμογείς εμπρόσθιου κλειδώματος για ασφάλιση κοντέινερ χωρίς διάδρομο από κάτω, με βάση στήριξης όταν δεν χρησιμοποιούνται
Εμπρόσθια προέκταση με ρουλεμάν, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45’ κοντέινερ με μακρύ διάδρομο)
Οπίσθια προέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστηρίγματα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, χειρισμός από τη μία πλευρά, ίσια βάση, χωρίς σύστημα αντιστάθμισης
2 σφήνες με βάση
Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο
Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Επεκτεινόμενη κάτω προστασία για 45’ κοντέινερ
Μισοί λασπωτήρες με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα κατά EC
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430mm
Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές και μικτή μάζα συρμού έως 44 t
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα 30% και 25 km/h μέγιστη ταχύτητα)
Φρένα
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με λειτουργικό ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο display της καμπίνας – απαιτείται προετοιμασμένο φορτηγό, όχι εγκατεστημένο (όχι δοκιμασμένη ζυγαριά)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Duedpfxoi Rizue Anpst
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυχώμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα κατεύθυνσης
2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω φόρτου, αν οι επιτρεπτοί άξονες/φορτία δεν πληρούνται.
Απαιτείται ειδική άδεια για μήκος συρμού άνω των 16.500mm.
Για μεταφορά 45’ κοντέινερ με κοντό διάδρομο, με/χωρίς εμπρόσθια προέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος από άξονα πέμπτης ρόδας ως πίσω μέρος υπερβαίνει τα 16.500mm! Η πίσω προστασία πρέπει να τραβηχτεί χειροκίνητα! Απαιτείται εξαίρεση βάσει §70 StVZo!
Έγκριση/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
24/7 Εξυπηρέτηση Hotline
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Περιμετρική επισήμανση με αντανακλαστικές ταινίες
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 28b2dda4ac4da850b1010673a, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο:
Σασί για αρθρωτό ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σατέλ πλατφόρμα με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά
Μπροστινό κλείδωμα στη βάση υποδοχής ανυψωτικού κυλίνδρου με σφήνες καθοδήγησης και στις δύο πλευρές, οπίσθιο κλείδωμα σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφερόμενο ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Dusdpfx Anji Ri Euopjt
Υποδοχές κοντέινερ:
Εγκάρσιοι δοκοί με κλείδωμα, διπλοί για στερέωση 1 x 20 ποδών κοντέινερ (Προσοχή! Σε 20 πόδια χαμηλό βάρος φορτίου στη σέλα)
Στήριξη 24 τόνους, 2 ταχυτήτων, με χειρισμό από τη μία πλευρά, ευθύγραμμη κάτω δομή, χωρίς ισοστάθμιση ολίσθησης
Ελεύθερη διάσταση στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Ημικυκλικά φτερά
Με αντιεκτινασσόμενο ελαστικό ποδιά κατά EG
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με HDK
Σταθερή κοχλιωτή ένωση, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού άξονα φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και HDK βύσμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm με βιδωτό παξιμάδι
Άξονες και Ανάρτηση
3 άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση άξονα για συνδυασμένες μεταφορές, έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Φρένα
Φρένα αέρα διπλής γραμμής
Τοποθέτηση έγχρωμων σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Φρένο ακινητοποίησης με θαλάμους ελατηρίου
2 αντιστρεπτά κεφάλια σύνδεσης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο (όχι ζυγαριά πιστοποιημένη).
Τροχοί και Ελαστικά
6 ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκας επιλογής κατασκευαστή
6 ατσάλινες ζάντες εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης πίσω
2 x 7-πολικές αντιστρεπτές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και βεβαίωση (βάσει §13 EG-FGV)
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cf997e3303ed59631e2030c1b, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερς συρόμενο ημιρυμουλκούμενο
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα έδρασης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (king pin) δύο θέσεων
Σύστημα στήριξης κοντέινερ:
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε κλειστή θέση:
Djdpfx Anji Ri Exepjut
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια, εφαπτόμενα πίσω
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, πρώτο στάδιο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας (gooseneck)
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, δεύτερο στάδιο:
1 x 45 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας, με προεξοχή προς τα πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο ως εγκιβωτισμένο κεντρικό πλαίσιο με ασφάλιση με μπουλόνια, με ρύθμιση ύψους στις πίσω βάσεις και αναδιπλούμενες κεντρικές βάσεις για κοντέινερ χωρίς τούνελ
Οδηγός κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος (ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένα στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό)
Προσαρμογέας για εμπρόσθια ασφάλιση κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση σε αχρηστία
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε ροδάκια, με χειροστρόφαλο
Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, με μονόπλευρο χειρισμό, ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα βάσης, με εξισορρόπηση κίνησης
2 σφηνοειδείς τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία αλουμινίου
Υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα (μπαρ)
Ρυθμιζόμενη υποπροστασία για κοντέινερ 45 πόδια
Ημίμπαλντακόπτερα φτερά, με αντιεκτινασσόμενα λασπωτήρες σύμφωνα με την ΕΕ
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ ευθυγραμμισμένοι για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπιζόμενη απόσταση αξόνων (συνδυασμένες μεταφορές), έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διπλή γραμμή πέδησης αέρα
Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Στάθμευση με ελατήρια
Τηλεχειριστήριο – Ανάκτηση αξόνων για εύκολη τηλεσκοπική λειτουργία
2 εμπρόσθιες αντεστραμμένες κεφαλές συζεύξεως χωρίς σύνδεσμο
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς συνδετικό καλώδιο
Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να συρθεί μόνο από ελκυστήρες όπου διασφαλίζεται λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (φορτηγό πρέπει να έχει προετοιμαστεί αναλόγως, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση ή πιστοποιημένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 επωνυμία κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα βαμμένες εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, οπίσθιος & φρένων τεχνολογίας LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός (Προσοχή! Σε ορισμένα ελκυστήρια ενδέχεται να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις παρότι η λειτουργία είναι κανονική)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω
2 x 7πολικές εμπρόσθιες αντεστραμμένες πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενοκοντέινερ εξαιρείται!
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45’ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια συρόμενη δοκό, το επιτρεπόμενο μήκος συστήματος και μικτό μήκος συρμού των 16,500 mm υπερβαίνεται! Η υποπροστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά §70 StVZo!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46
24/7 HotLine Τεχνικής Υποστήριξης
Προεγκατάσταση για μονή πινακίδα
Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70
Ανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048 (πλευρικά λευκό, πίσω κόκκινο)
Βαφή
Πλαίσιο εμπρός + οπίσθια συρόμενη δοκός γαλβανισμένη εν θερμώ
Πίσω περιοχή DB 7350 novagrau
10
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την TruckScout24

Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Επίπεδη / μουσαμά
FlieglSDS 390 RoadRunner
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902017848, κενό βάρος: 6.537 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.463 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.790 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2015, Περισσότερες πληροφορίες
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο ρυμούλκησης, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για την ανάρτηση των ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικά τοιχώματα, τα τοιχώματα πρέπει να ανοίξουν. Στήριγμα 2 ταχυτήτων, ικανότητας 24 τόνων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης, πλευρικοί στηρίγματα θυρών, τάκοι με βάση, κιβώτιο παλετών για 32 ευρωπαλέτες (μακρά εκτέλεση), ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 300 mm. Σημείωση: Ελεύθερη διάσταση υποστηρίγματος και ελεύθερη γωνία περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, φτερά τεταρτημορίων πριν και μετά το σύνολο αξόνων, λαστιχένιες ποδιές μόνο στον τελευταίο άξονα, προστασία από συγκρούσεις στο πίσω μέρος, στοπ παλετών και στις δύο πλευρές ύψους περίπου 20-25 mm, βιδωτή εκτέλεση, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 20-25 mm.
Dujdpfjkyrmijx Anpot
Άξονες δίσκου φρένων BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm, αεροανάρτηση, ο πρώτος άξονας είναι αυτόματης ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, λειτουργία 3 φρένων (με βοήθημα εκκίνησης έως και 25 km/h).
Δάπεδο: Πλάκες αντιολισθητικές περίπου 30 mm πάχος, εγκάρσιες συνδέσεις με ένθετο Omega, σε διαμήκεις ενισχυμένες δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, για μέγιστη αντοχή άξονα περονοφόρου έως 7100 kg.
Εμπρός τοίχωμα/γωνιακές κολόνες: Ύψος 2.480 mm, γωνιακές κολόνες από χάλυβα με μεγάλη χωρητικότητα, μηχανισμός απελευθέρωσης για το πλευρικό κάλυμμα στο εμπρός τοίχωμα, εσωτερικά στο κάτω μέρος περίπου 140 mm ύψος με προστατευτικό χάλυβα από συγκρούσεις.
Στέγη: Κινητό κάλυμμα, οπίσθια ανύψωση αναδιπλούμενη, καλυμμα κινούμενο από πίσω προς τα μπρος, οροφή-L για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ των δοκών στεγών περίπου 2.490 mm, χρώμα κάλυψης: λευκό, υδραυλική ανύψωση στέγης με χειροκίνητη αντλία σε κάθε γωνιακή κολόνα, δυνατότητα ανύψωσης κατά 400 mm. Το όχημα μπορεί να κινηθεί με ανυψωμένη στέγη, δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 4 x 50 mm προς τα πάνω. Προσοχή στο συνολικό ύψος! Περιλαμβάνεται προέκταση καλύμματος κατά 200 mm, μόνο σε συνδυασμό με το κάλυμμα.
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενης πλατφόρμας για κοντέινερ
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2" και δύο θέσεις τοποθέτησης πείρου βασιλιά.
Μπροστινή ασφάλιση στη βάση υποδοχής για υδραυλική ανύψωση με διπλές σφήνες και πίσω ασφάλιση σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφορά μέσω ελατηρίου.
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ.
Υποδοχές κοντέινερ:
Διασταυρούμενοι δοκοί ασφάλισης, διπλοί για την ασφάλιση κοντέινερ ενός 20ft ή ενός 30ft.
(Σημείωση: Σε 20ft περιορισμένο βάρος πέδης.)
Ρύθμιση μέσω μεσαίου τηλεσκοπίου με κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο και ασφάλιση με πείρο.
24 τόνοι, διπλής ταχύτητας στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης.
Ελεύθερη διάσταση βάσης στήριξης και ελεύθερη γωνία περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm.
2 τάκοι με βάση συγκράτησης.
Ημιφτερά με αντιλάσπη κατά του ψεκασμού σύμφωνα με τις οδηγίες ΕΕ.
Dodpfx Aoi Ri Avjnpjut
Υδραυλικά
Χαμηλής πίεσης υδραυλικός κύλινδρος έως 170 bar, μικρότερο τμήμα σκληροχρωμιωμένο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm.
(χωρίς σύνδεση σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικής μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και βύσμα HDK ονομ. διάμετρος = 48 mm με ροδέλα ασφάλισης.
Άξονες & ανάρτηση
Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο 430 mm.
Άξονες/σύστημα ανάρτησης μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Απόσταση αξόνων μετατοπισμένη (συνδυασμένες μεταφορές) έως συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συρμού 44 τόνους.
Αερανάρτηση.
Σύστημα πέδησης
Διγραμμικό σύστημα αερόφρενα,
Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επαναφοράς.
Tele Control – αποφόρτιση αξόνων για απλή τηλεσκοπική επέκταση.
2 μπροστινά συνδέσιμα βύσματα, χωρίς σύνδεσμο σύνδεσης.
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα με διασφαλισμένη λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος – ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη σε οθόνη καμπίνας οδηγού (απαραίτητη αντίστοιχη προετοιμασία φορτηγού, όχι εγκατεστημένο/όχι ζυγιστικό).
Τροχοί & ελαστικά
385/65 R22.5 ελαστικά κατασκευαστή επιλογής
Ζάντες ατσάλινες βαμμένες ασημί εργοστασιακά.
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED.
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά.
2 λευκο-κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω.
2x 7πολικές μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Πρόσθετος LED προβολέας εργασίας πίσω, ελεγχόμενος από το φως όπισθεν.
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία.
Έγκριση ΕΕ 2007/46.
Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7.
Προετοιμασμένο για μονοσειριακή πινακίδα.
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες.
Βαφή
Σασί DB 7350 Nova γκρι.
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης.
Πόδια στήριξης μαύρου χρώματος.
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Further information
Chassis Semi-Trailer Container
Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions
Container Mounting Options:
Rear extension retracted:
1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear
Middle telescoping stage 1, rear extension extended stage 1:
2 x 20 ft or 1 x 40 ft with and without gooseneck tunnel
Middle telescoping stage 2, rear extension extended stage 2:
1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang
Middle telescoping stage 2, front extension extended stage 1,
rear extension extended stage 2:
1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and chamfered corners
Middle telescopic frame designed as an interlocking central tube with bolt locking,
rear height adjustment and foldable center supports for containers without tunnel
Front container guides plug-in and removable (electrics, air, and brake connections at front cross member)
Plug adapter for front locking to secure containers without tunnel from below, bracket for storage when not in use
Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45 ft containers with long tunnel)
Rear extension mounted on rollers, with hand crank
24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with semi-round base and flat mounting plate, with thrust compensation
2 wheel chocks with holder
Side underrun protection in aluminum
Rear underrun protection in galvanized steel
Rear underrun protection extendable for 45 ft container
Half-shell mudguards
With anti-spray flaps according to EC regulation
Rear impact protection
Axles & Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Laser alignment of axles/chassis to reduce tire wear and fuel consumption
Offset axle spacing mm (combined transport) up to 44 t total train weight
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start assist, activated by braking 3x (start assist operative up to an axle load overrun of 30% and up to a max speed of 25 km/h)
Brake System
2-line compressed air brake system
Colour-coded lines for easy servicing
Spring-actuated parking brake
Tele Control
Axle relief for easy telescoping
2 mistake-proof coupling heads at the front, no interconnecting cable
EBS, electronic brake system with EBS socket at front, no interconnecting cable
Note: The trailer may only be towed by tractors ensuring ABS effectiveness!
With raise & lower valve
Vehicle stability control system
Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver’s cab (truck must be pre-equipped, no truck installation, not a calibrated scale)
Wheels and Tyres
385/55 R22.5, manufacturer at the builder’s discretion
Steel rims, factory silver
Electrics
24 volt, multi-chamber lights, rear and brake lights LED, side yellow LED lighting (Note! Certain towing vehicles may trigger false diagnostics despite proper function)
2 front white position lights
2 rear white/red marker lights
2 x 7-pin mistake-proof sockets at the front, without connecting cables
Operating notes
When transporting 45 ft containers with short tunnel, with or without front extension, the permitted system length from kingpin to rear of vehicle and total train length of 16,500 mm will be exceeded! Rear underrun bar must be manually extended! An exemption according to §70 StVZo is required!
Country of Registration / Plates
Germany
Type approval according to EC 2007/46
24/7 Service Hotline
Prepared for registration
Dusdpfx Aoi Ri R Sjnpet
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο επικαθήμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα επικαθήμενου με εναλλάξιμο βασιλικό πείρο (King Pin) 2 θέσεων
Μπροστινή ασφάλιση σε υποδοχή ανυψωτικού κυλίνδρου με αμφίπλευρη ενσωματωμένη σφήνα, πίσω ασφάλιση με συνεχόμενο περιστρεφόμενο άξονα και επιστροφή με ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Υποδοχές για κοντέινερ:
Διασταυρούμενοι δοκοί ασφάλισης, διπλής ασφάλισης για 1 x 30 πόδια ή 1 x 40 πόδια κοντέινερ.
Ρύθμιση μέσω μεσαίου τηλεσκοπίου ως ενσωματωμένο κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο με ασφάλιση με πείρους. Βέλτιστο φορτίο σέλας για μεταφορά κοντέινερ 30' και 40'.
24 τόνων, δίχρονο υποστηρικτικό βαρούλκο, μονόπλευρος χειρισμός, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Οπίσθια προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Ημικυλινδρικά φτερά με αντισπρέι λάστιχα σύμφωνα με ΕΕ
Υδραυλικά:
100 χαμηλής πίεσης κύλινδροι έως 150 bar, με βιδωτή ένωση HDK, σταθερό τμήμα, διάμετρος NW 48mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού, περιλαμβάνει σύνδεση υδραυλικού με σωλήνα και βύσμα HDK NW=48mm με ροδέλα ασφάλισης
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενου SAF με δίσκους 430mm
Λέιζερ μετρημένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Ρύθμιση απόστασης αξόνων κατάλληλη για συνδυασμένες μεταφορές έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων
Αερανάρτηση
Φρένα
Βαλβίδα πέδης πίεσης αέρα δύο γραμμών
Χρωματιστή δρομολόγηση γραμμών για εύκολη συντήρηση
Παρακατατημένη φρένο ακινητοποίησης ελατηρίου
Τηλεχειριστήριο TeleControl
Εκφόρτιση άξονα για εύκολη τηλεσκοπική ρύθμιση
2 εμπρός συνδέσεις αέρα με προστασία λάθους σύνδεσης, χωρίς σωλήνα διασύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός (χωρίς καλώδιο διασύνδεσης)
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οδήγησης
Ανίχνευση επιβάρυνσης αξόνων μέσω EBS Canbus σήματος για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας, απαιτείται σχετική προετοιμασία του φορτηγού, δεν περιλαμβάνει σύστημα ζύγισης
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή
Ατσάλινοι τροχοί, γκρι εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24V, πολυθαλαμποφάνοι, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί χρώματος
2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης
2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα σήμανσης τροχιάς
2 x 7-πολικές εμπρός υποδοχές ασφαλείας, χωρίς καλώδιο διασύνδεσης
Dodpfx Asi Riv Esnpsut
2 επιπλέον LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούμενοι με την όπισθεν
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "fliegl sds380 20ft tank / adr / bpw disc"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.





































































































































































































































