Μεταχειρισμένο Henra Ρυμουλκούμενο Μηχανημάτων Έργων προς πώληση (36.347)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για ελατήρια συσσωρευτών * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια Iasdpfx Amsx Ipa Ns Nor * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία από προσκρούσεις * Αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα σημάνσεων εμπρός και πίσω * Εμπρός φτερά από κλειστό πλαστικό, πίσω ίσια μεταλλικά λασπωτήρες (γαλβανισμένα), όλα με προστασία από πιτσιλιές * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφής * Πολυ-τάση (Multi Voltage) ηλεκτρική εγκατάσταση * Τέλη φώτα LED * Πίσω περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) * Μπίλια έλξης με γλώσσα ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου/σφιγκτήρα * 15-πολική ηλεκτρική πρίζα * 4 φωλιές για πασσάλους πλευρικά ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους παρόντες), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφαλείας φορτίου (La-Si-Paket): 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνους) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφής, 5 ζευγάρια UVV αναδιπλούμενων/καθοδικά ρυθμιζόμενων κρίκων πρόσδεσης, ανθεκτικοί προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνους, αλλού 10 τόνους * 6 ζευγάρια μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (εκτός οπίσθιας κλίσης) * Δοκοί επέκτασης φύλαξης τοποθετημένα στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Θέση στήριξης μπράτσου εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τελικό σκελετό, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζευγάρια κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη θέση) * Μηχανικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης με μηχανισμό ελατηρίου (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από την περιστροφική βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περ. 910 mm (περιλ. 860 mm κεκλιμμένη ράμπα) * Πλαίσιο, βάση περιστροφής, μπίλια έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κλπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * 235/75 R 17,5 διπλά ελαστικά * Βάρος κενό: 5.900 kg * --τεχνικά εφικτό Συνολικό Βάρος Οχήματος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη ή ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.451 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα Knorr * 3 άξονες με ταμπούρα φρένων * Εμπρός και πίσω πλέγμα ----* Διάσταση ελαστικών: * Τεχνικό μικτό βάρος: 16.000 kg * Ιδία βάρος: 3.540 kg Iaodpeyvnwisfx Am Nor * Συνολικό μήκος: ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 11937----Με επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση----Διαφημίσεις και διάφορα λογότυπα έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά. -----Είμαστε στη διάθεσή σας για όλες τις τυπικές διαδικασίες κατά την αγορά ενός οχήματος. Στείλτε μας τις επιθυμίες και τις παρατηρήσεις σας και θα αναλάβουμε εμείς. Με επιβάρυνση, μπορούμε επίσης να προσφέρουμε τις παρακάτω υπηρεσίες:----Ανταλλαγή του παλαιού σας οχήματος TÜV/SP έγκριση Πλήρης διαδικασία εξαγωγής Διαμεσολάβηση χρηματοδότησης Αίτηση για εξαγωγικές πινακίδες Μεταφορά οχημάτων Ταξινόμηση οχημάτων Ανάκτηση και μεταφορές οχημάτων----?Η ΟΜΑΔΑ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1993, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 0%, μέγεθος πίσω ελαστικού: 0%, πλάτος εργασίας: 170 χιλ., _____Κοπτικό γραναζιών αστέρων, τριπλής σύνδεσης (τριών σημείων), τοποθεσία αποθήκευσης: 17094 Pragsdorf Ijdpfx Amei Iq Als Nsar

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.200 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 870 χιλ., συνολικό μήκος: 13.700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, χρώμα: κόκκινο, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο καρότσι Komodo με ράμπες, έτος 2022, 3 άξονες με χαμηλωμένη πλατφόρμα και λαιμό χήνας, 1ος άξονας ανυψούμενος και 3ος κατευθυνόμενος, EBS, χαμηλή πλατφόρμα 10μ με ύψος 87εκ από το έδαφος, διπλές γριλιέρες ράμπες μήκους 4,0μ ρυθμιζόμενες σε πλάτος, πλευρικοί διαστολείς, γάντζοι RUD πλευρικά και στην πλατφόρμα για 8 τόνους, αφαιρούμενα πλαϊνά στον λαιμό, αερανάρτηση, πάτωμα από ξύλο και λαμαρίνα, πλευρικό κουτί εργαλείων, κιβώτιο στον λαιμό, πόδια διπλής ταχύτητας, άριστη κατάσταση, ελεγμένο έως 28.02.2026 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL-PARMA Iedpfx Amjyfwdio Near

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.940 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Profi 30.0: * EBS brake system Iasdol Th I Aspfx Am Ner * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs, mechanical axle equalization at the rear * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel packages front and rear * Front axle: closed plastic mudguards; rear axle: straight galvanized steel fender skirts, each with spray protection * Reflective contour tape on the sides and rear * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Hinged lid (hot-dip galvanized) for the tool box on the turntable platform * Multi-voltage system * LED tail lights * Removable rotating beacon at the rear * Towing scissor with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle * 15-pin power connector * Each side with 4 stake pockets (no stakes included), also usable as lashing points * Load securing package comprising: 2 lashing rings (6.4 t) front left and right on the main frame of the turntable platform, 6 pairs of UVV tiltable and retractable lashing rings—loadable in all directions and recessed in the outer frame (13.4 t in corners, otherwise 10 t) * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m total width (not on rear chamfer) * Widening planks stored in the center of the loading area * One-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way valve block for optional retrofitting of hydraulic side ramp shift * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Chassis, turntable, towing scissor, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black * 235/75 R 17.5 twin tires * Approx. 5,980 kg unladen weight * Gross technical weight of up to 30,000 kg possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from week 11/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes * 4 x 11 ton Gigant axles * Air suspension with lift/lower system and RtR valve * Smard board for load weight determination * Warning sign packages front & rear * Reflective contour tape on the sides and rear * Rotating beacon (removable) at the rear * LED lighting * Straight drawbar with 50 mm towing eye and infinitely adjustable height * Tool box made of powder-coated steel sheet and spare wheel holder in basket-type design on the right-hand side * Closed plastic single mudguards at the front * Straight steel mud flaps at the rear with spray suppression (spray mist reduction) * Side underrun protection * Turntable platform extended by 520 mm at the front, with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lids, lockable * Chassis made of high-strength fine-grain steel * Floor above turntable platform made of 50 mm softwood, in low-bed platform made of 60 mm softwood * Outer planks of ramps made of hardwood * Four stake pockets (stakes not included) per side, each with 2 ton lashing capability * Load securing package: 2 lashing eyes, 6.4 ton, at the front left and right on the main frame of the turntable platform * Two pairs each (front and rear) of 13.4 ton lashing rings on the outer frame, plus four pairs per side (side-mounted) of 10 ton swingable and lowerable lashing rings * Loadable in all directions and recessed into the outer frame * 2 pairs of 6.4 ton lashing rings in the excavator stick rest Iasdpfx Aol Tik Nem Njr * 8 pairs of galvanized drop-out brackets for 3 m total width (not at rear slope) * Widening planks stowed in a side compartment on the left * Excavator stick rest above the rear axle up to the end of the approach slope approx. 2,100 x 740 x 190 mm * Mechanical support legs at the rear * Hydraulic folding ramps with hydraulically deployable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. hydraulic side ramp shifting & load holding valve * Load area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear load area: approx. 6,780 x 2,520 mm * Loading height loaded: approx. 890 mm, +/- 20 mm (incl. 860 mm approach slope) * Flow divider installed * Chassis, turntable, approach ramps, drop-out brackets, and mechanical support legs hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air reservoirs, and turntable painted in black * Tires 235/75 R 17.5 * New vehicle without first registration, comes with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf at the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια ενεργοποίησης φρένων (federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραπεταστές (παραβολικά ελατήρια) * Μηχανικός εξισορροπιστής άξονα πίσω * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός φτερά (κλειστά, πλαστικά) και πίσω απλά, γαλβανισμένες ατσάλινες ποδιές, με προστασία από πιτσίλισμα * Περιμετρική ταινία αντανακλαστική πλευρικά και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (θερμογαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του συρόμενου άξονα * Ηλεκτρικό σύστημα Multi Voltage * Οπίσθια φώτα LED * Περιμετρικός φανός (αφαιρούμενος) πίσω * Ράβδος έλξης με δακτύλιο σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατήριου σύσφιξης & τάσης * 15-πολικό ηλεκτρικό βύσμα Iaedpsx Ipb Hofx Am Nsr * Από 4 θήκες ορθοστατών πλευρικά (χωρίς ορθοστάτες), με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά/δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας, 5 ζεύγη δακτυλίων στερέωσης UVV, ανακλινόμενοι και αναδιπλούμενοι, φορτίο προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός της πίσω κλίσης) * Πλατφόρμες διεύρυνσης αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τον πίσω άξονα έως τον οπίσθιο δοκό περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. πλευρικά στη βάση βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τους στρεφόμενους άξονες: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης κενό: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος πίσω φόρτωσης κενό: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κλίσης εκκίνησης 860 mm) * Σασί, συρόμενος άξονας, ράβδος έλξης και ράμπες φόρτωσης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα κλπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος κενού: 5.900 kg * --Μέγιστο επιτρεπόμενο τεχνικά βάρος οχήματος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι πλήρως θερμογαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf, αυτοκινητόδρομος A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Πλατφόρμα: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Διάταξη απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος έλξης φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Ράβδος έλξης κομμένη κατά περίπου 200 mm στα 1.800 mm (άρα B-μέγεθος περίπου 8.080 mm) * 40 mm δακτύλιος έλξης φλάντζας ---- Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Βύσμα τροφοδοσίας 15-πολικό * Εγκατάσταση φώτων LED 12/24 V * 2 επιπλέον LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * 1 προειδοποιητική LED περιστροφική με φέρουσα βάση, αφαιρούμενη, στο πίσω μέρος * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης 3 μέτρων εμπρός και πίσω * Μπροστινό στήριγμα * Αναδιπλούμενες βάσεις στο πίσω μέρος * Πλαστικά κουτιά εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, αριστερά και δεξιά * Πλάγια προστατευτικά κατά της πρόσκρουσης * Υποδομή προστασίας από πρόσκρουση κάτω * Πλαστικά τέταρτα φτερά ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Βιδωτός μπροστινός τοίχος ύψους 400 mm * Δάπεδο από ξύλο ερυθρελάτης 50 mm * 2 ζεύγη κλειδωμάτων εμπορευματοκιβωτίων (επεκτεινόμενα σε εξωτερικό πλάτος 3 μέτρων) με δυνατότητα κλειδώματος, κλείδωμα εισαγωγής κατά ISO-DIN 15190 = 2.259 mm. Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίου επεκτεινόμενα = 2.819 mm (αυτή η διάσταση δεν είναι κατά DIN) με ολικό εξωτερικό πλάτος 3.000 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο κάμψης περίπου 45° με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης 3 τόνων κάθε 600 mm - στις πλάγιες πλευρές υπάρχουν από 5 κρίκοι UVV 3 τόνων έκαστος- * Σε κάθε γωνία, μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων (μπροστά ακριβώς πίσω από τα κλειδώματα στο δάπεδο και πίσω στο τελικό δοκάρι) * Στη μπροστινή και την τελική δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου Iodpfxov D Tbkj Am Noar ----Ράμπες: * 1 ζεύγος πτυσσόμενων αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος για τις ράμπες στο σασί κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * ---Σασί, ράβδος έλξης, μπροστινός τοίχος, υπόγεια προστασία και πίσω βάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ--- * Άξονες, δεξαμενές αέρα, μπροστινό στήριγμα και δακτύλιος έλξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται παν ενδεχόμενο λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από την 22η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 9.950 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., συνολικό μήκος: 13.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, απόσταση από το έδαφος: 800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, Μεταχειρισμένο χαμηλόσασι Pavelli μεταφοράς οχημάτων, 3 άξονες, με οπίσθιο κατευθυνόμενο άξονα, αερανάρτηση, EBS, γαλβανισμένο πλαίσιο, λάκκοι 40 εκ. βάθους μεταξύ λαιμού και 1ου άξονα, λάκκος μεταξύ 2ου και 3ου άξονα με αφαιρούμενους υποστηριγμούς, αγκίστρια rud και πλευρικοί γιακάδες 7 τόνων, αφαιρούμενα πάνελ στους άξονες, αφαιρούμενες ράμπες αλουμινίου μήκους 2,50 μ., έτος 2020, ΚΤΕΟ μέχρι 31.01.2026 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE-PARMA Iasdpfsybbgyex Am Ner

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.400 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό μήκος: 13.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, απόσταση από το έδαφος: 850 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, Μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο χαμηλοδάπεδο ToreSan, 3 άξονες με 3ο διευθυνόμενο, πλαίσιο λαιμού χήνας με ανοίγματα μεταξύ λαιμού και 1ου άξονα με αφαιρούμενα καλύμματα, αερανάρτηση, χειροκίνητα αφαιρούμενες πίσω ράμπες μήκους 2,60 μ., κεντρική υποδοχή που μειώνει το ύψος φόρτωσης από 85 εκ. σε 65 εκ., πίσω ισοσταθμιστικά πόδια, έτος 2010, πλευρικές βάσεις και ξύλινοι πασσαλοι περιλαμβάνονται, ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL – ΠΑΡΜΑ Ijdsybakwepfx Am Nsar

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1998, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., Δίπλο αξονικό ρυμουλκούμενο πλατφόρμα BlomenRöhr SDAH 8,5T 1η Άδεια κυκλοφορίας: 06/1998 Ijdpfx Aov Ridhom Njar Κατασκευαστής: BlomenRöhr Ανάρτηση με φύλλα σούστας Ελαστικά: 215/75 R17 Μήκος: 6240 mm / Ύψος: 2360 mm Χωρίς TÜV Επιπλέον ειδικός εξοπλισμός, περισσότερα στοιχεία ή φωτογραφίες κατόπιν αιτήματος!!! Τα στοιχεία παρέχονται χωρίς εγγύηση / Επιφυλάξεις για λάθη! Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, τυπογραφικά λάθη ή λάθη μεταφοράς δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά και πώληση, καθώς και ανταλλαγή και ενοικίαση μηχανημάτων καθαριότητας/απορριμματοφόρων και οχημάτων καθαρισμού δικτύων αποχέτευσης Συλλογή υγρών και επικίνδυνων αποβλήτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/1995, Τρέιλερ με πλαίσιο για διαφημιστικά πανό ή για μεταφορά αντικειμένων Iodpfjynvdmex Am Nsar Τοποθεσία: Im Erlenkamp 15

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14.4 Tandem | Low Loader | Flatbed | Trailer Available immediately Reference number for inquiries: 11611 Delivery to your address possible, free of charge * We are happy to provide you with an individual offer * GVW: 14.4 t, Payload: 10.95 t * LED lighting system * GIGANT axles, EBS, twin tyres 235/75R 17.5, parabolic springs * Tyre pressure monitoring system (TPMS) * 6.27 m x 2.47 m flatbed with galvanized front wall, 400 mm high * Excavator bucket support made of hardwood, bolted to front wall * Platform height unladen: 930 mm / laden: 870 mm * Single-piece ramps with hot-dip galvanized grating, anti-slip design, can be pushed together up to approx. 20 mm, secured by retaining rods and diagonal support * Ramp assistor with vertically mounted, adjustable springs for easy one-man operation * 4 UVV drop lashing rings (LC 6300 daN) * Perforated outer frame (45°-angled with hole pattern for lashing equipment, lashing force per point LC 2000 daN at minimum 480 mm distance. Installation of drop lashing rings LC 3000 daN at approx. 600 mm spacing possible), with close cross-member profiling, high-beam front and rear terminations, and rear drive-up slope, hot-dip galvanized * 10 UVV lashing rings LC 3000 daN can be recessed in the existing hole grid in the outer frame, additionally * Further lashing options via bores (Ø 50 mm, LC 1200 daN) in the front and rear cross members * Toolbox in front of the front wall * Side marker lights with indicator activation * 50 mm thick softwood floor. Chassis hot-dip galvanized * Height-adjustable landing gear at the front, folding supports at the rear * Retrofitting of 2 container locks possible * Drawbar with 40 mm eye (hot-dip galvanized), height-adjustable, 50 mm eye available on request Iedpfeyndh Hox Am Njar * 1 removable LED position light at rear * Leasing, hire-purchase, financing, trade-in possible * e.g., €510 per month with 60-month term, no down payment, no residual value * Our opening hours: * Monday - Thursday: 08:00 - 17:00 * Friday: 08:00 - 15:00 Outside business hours, we are available by appointment We speak German, English, Polish, French Leasing, financing, trade-in possible

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συστολής * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Αερόσουστες με σύστημα ανύψωσης και καθόδου Iasdpfx Amsq Dyvcj Nor * SmartBoard ως εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εμπρός πλαστικά φτερά κλειστού τύπου και πίσω ίσια γαλβανιζέ μεταλλικές ποδιές με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανιζέ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη ηλεκτροστατική βαφή), στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος περιστρεφόμενος φανός LED στο πίσω μέρος * Πλευρικοί φωτεινοί δείκτες με λειτουργία φλας * Σύστημα έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης & ρυθμιστικού κοχλία * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός μέχρι τον πίσω σκελετό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις διαδρομές της πλατφόρμας χαμηλού ύψους * Από 4 υποδοχές δοκών ανά πλευρά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 5 ζεύγη δακτυλίων στερέωσης UVV, αναδιπλούμενοι και επιβραδυνόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 t, αλλού 10 t * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διαστολέων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι στην πίσω κλίση) * Εξαρτήματα για δοκούς κάτω από το δάπεδο φόρτωσης κατά μήκος * Στοπ κυλίνδρου ανεβασμένο μπροστά από την εμπρός δοκό με 1 x 6,4 t κρίκο πρόσδεσης ανά πλευρά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Υδραυλική στήριξη πίσω (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως μέγιστο 140 ltr./min.) * Υδραυλικός διαχειριστής προστατευμένος από εκτόξευση νερού * Υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπας ανόδου) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 890 mm +/- 20 mm με αερόσουστες * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, στοπ κυλίνδρου, αναδιπλούμενες επεκτάσεις & ράμπες πρόσβασης γαλβανιζέ εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα έλξης, αεροφυλακτήρες κτλ. βαμμένα μαύρα * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διόρθωση και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδροι ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος με λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως συρόμενος διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό σύστημα ασφάλισης διεύθυνσης μέσω PIN της όπισθεν (ασφάλιση του συρόμενου άξονα από το όχημα για ελιγμούς – χωρίς πλευρική εγκατάσταση στο φορτηγό– συνδεδεμένο στο PIN 10 στη 15-πολική υποδοχή, μόνο για χρήση ελιγμών, όχι για χρήση σε δημόσιους δρόμους) * Κονσόλα SmartBoard ως πληροφοριακό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό Iaodpfxer Dpzxo Am Nsr * Σταθερή κεντρική δοκός έλξης με δακτύλιο έλξης φλαντζαρισμένο 50 mm (φορτωμένο 900 mm με δυνατότητα ρύθμισης ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικό στήριγμα εμπρός, μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλευρικά τοιχώματα ενιαία (χωρίς μεσαίο πάσσαλο), μέχρι την πλευρά πρόσβασης * Αναδιπλούμενες οπίσθιες τάβλες * Οπίσθιο μεταλλικό τοίχωμα τοποθετημένο πριν τις οπίσθιες τάβλες * Μηχανικά ρυθμιζόμενο σετ πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα, μαύρη ηλεκτροστατικά βαμμένη, περ. 650 x 300 x 600 mm στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * LED περιστρεφόμενος φανός (αφαιρούμενος), συμπερ. βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * Φλας LED πλαϊνοί δείκτες θέσης * Πάτωμα 60 mm από ξύλο λάριξ/ντάγκλας * Μεταλλικό πρόσθιο τοίχωμα 400 mm προσαρμοσμένο * Εξωτερικό πλαίσιο τρυπητό, γωνία περίπου 45°, με διάταξη για τη συναρμολόγηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων καθώς και επιπλέον 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης σε κάθε πλευρά * Σε πρόσθιο και τελικό δοκάρι διάφορες οπές πρόσδεσης για 1,2 τόνων δυνατότητα πρόσδεσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες ανόδου περ. 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Υδραυλικός διανομέας 4 θέσεων για μελλοντική εγκατάσταση υδραυλικής μετακίνησης ράμπας * Πλαίσιο, δοκός έλξης, πρόσθιο τοίχωμα, μηχανικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκιο, δακτύλιος έλξης φλαντζαρισμένος και εμπρόσθιο στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (με παροχή υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό από 40 έως 120 λίτρα/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Διαθέσιμο από εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: καμπίνα, Απόδοση επιφάνειας: 2115, Αριθμός σειρών (4-σειρών)_____συγκομισμένη επιφάνεια: 1710 στρέμματα, Τόπος αποθήκευσης: Πελάτης Iedeylgk Eopfx Am Near

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.400 κιλ, συνολικό βάρος: 36.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1997, μήκος χώρου φόρτωσης: 1.360 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, κατάσταση ελαστικών: 70 ποσοστό, απόσταση από το έδαφος: 850 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 1997, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Χρησιμοποιημένο ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου De Angelis με βαρούλκο, 3 άξονες με 3ο διευθυνόμενο, αερανάρτηση, ABS, σασί «λαιμό χήνας» με διπλές ηλεκτροϋδραυλικές πίσω ράμπες σε όλο το πλάτος, υδραυλικό βαρούλκο κάτω από το λαιμό, μέγιστη ικανότητα 24 τόνων, χαμηλό δάπεδο μήκους 9,95 μ x ύψος 85 εκ από το έδαφος, πλευρικές αλουμινένιες σανίδες ύψους 70 εκ ανοιγόμενες και αποσπώμενες, έτος 1997, ελεγμένο έως 31.12.2026 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL – ΠΑΡΜΑ Iajdpfjx H S Awox Am Njr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2017, ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό μήκος: 13.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 850 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, κατάσταση ελαστικών: 74 ποσοστό, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο ειδικού τύπου carrellone De Angelis, επιμήκυνση, 4 άξονες με 1ο ανυψωτικό και 3ο & 4ο διευθυνόμενο, επιμηκυνόμενο πλαίσιο κατά 3,70μ, αερόσουστες, EBS, γάντζοι RUD στο δάπεδο για 7 τόνους, μονοκόμματες ηλεκτροϋδραυλικές ράμπες, πλευρικοί διαστολείς, οπίσθια και μπροστινά εξισορροπητικά πόδια, έτος 2017, υποδοχές για πασσάλους, δάπεδο από ατσάλι και ξύλο με χαμηλό κλειστό επίπεδο φόρτωσης 9,40μ + 3,70μ επέκταση, ύψος από το έδαφος 85εκ, αλουμινένιες πλαϊνές πάνω στο λαιμό, μικτό φορτίο έως 70 τόνους, βάρος ιδιοκατασκευής 16 τόνους, ΚΤΕΟ έως 30.04.2026 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL – ΠΑΡΜΑ Isdpex H Swusfx Am Njar

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm Iaodeq Dyvyepfx Am Ner ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes switched to the first axle via EBS (no installation required on the truck side) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting operated from the cab via EBS (no installation required on the truck side) Isdoq Euakepfx Am Noar ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as Return-to-Ride (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an information tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no installation required on the truck side) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front and swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low loader platform: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding cover * 400 mm high side aluminum drop sides (RAL color of your choice) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear bevel on the saddle platform to the low bed approx. 700 mm long with checker plate covering and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wooden planks, low loader platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate above the axles * 9 x mechanical folding extensions up to 3 m total width, but not in the rear bevel (extension boards available with closed storage compartment transverse to the driving direction under the loading area) * 3 storage shafts under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per lashing point with a minimum distance of 480 mm) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal beams after the stepped section, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low loader platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the stepped section of the saddle platform, 1 x at the start of the ramp slope, 1 x at the end of the ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm storage: * Extended excavator arm storage from the end of the last rigid axle over the steering axle up to the end c

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, * T 3: * Σύστημα φρένων ABS * Δυνατότητα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνους άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός & πίσω * Φτερά από πλαστικό (κλειστά) στον άξονα μπροστά και πίσω ευθείες γαλβανισμένες ποδιές από χαλύβδινο έλασμα με προστασία κατά των πιτσιλιών * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλύβδινο έλασμα περίπου 650 x 300 x 600 mm -μαύρο βαμμένο πούδρα- πλαϊνά κάτω από το πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * LED περιστροφικός φανός (αφαιρούμενος) πίσω * Ζεύξη με γάντζο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης & τάκων * Πλευρικά 4 υποδοχές για στηρίγματα (χωρίς τα στηρίγματα) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφαλείας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνους) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV, ανακλινόμενοι και πτυσσόμενοι * Αντοχή σε όλα τα σημεία και ενσωματωμένοι στη γωνία του εξωτερικού πλαισίου 13,4 τόνους, άλλως 10 τόνους * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (χωρίς στις πίσω λοξές γωνίες) Iaedpfx Ajq Dyv Ism Nor * Δοκάρια διεύρυνσης αποθηκευμένα κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης σε ειδικό χώρο * Υποβάση βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τελικό πλαίσιο περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνους στα πλάγια της υποβάσης) * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά ανοιγόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου, υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Υδραυλικός διανομέας στο ρυμουλκούμενο (αντλία υδραυλικού στο φορτηγό από >40 έως max. 140 λίτρα/min), διπλής γραμμής υδραυλικό σύστημα * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενη πλατφόρμα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένου 860 mm ράμπας ανόδου) * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 860 mm +/- 30 mm λόγω συστήματος εξισορρόπησης * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, πτυσσόμενοι βραχίονες, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, σύνδεσμος ζεύξης, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 19/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους αερόσφαιρας με ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων Ijdpfx Astplwiom Nsar * 3 άξονες Gigant, ο καθένας 11 τόνων * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RtR * Smart-Board τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο ενημέρωσης (ένδειξη φορτίου άξονα - ξεχωριστά εμπρός και πίσω) * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στο φορτηγό * Πλευρική προστασία κατά της εισροής * Περιστρεφόμενα στήριγματα πίσω στο πλαίσιο αμαξώματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πακέτα πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Μπροστινά πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία από πιτσίλισμα * Οπίσθιες ευθείς επιψευδαργυρωμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα 12 / 24 V * LED περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ρυμούλκηση 1.200 mm μήκους με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη μαύρη με πούδρα, δεξιά πλευρά * Κιβώτιο στη σύζευξη για πρόσθετα εξαρτήματα με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα της σύζευξης) * Ρομποτική συγκολλημένη αντιολισθητική επίστρωση στην πλάκα χάλυβα της πλατφόρμας σύζευξης (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο ασφαλείας φορτίου που αποτελείται από: 2 κρίκους πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στον φορέα μετώπης, 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) εμπρός & πίσω, καθώς και 3 ζεύγη πλευρικούς κρίκους UVV (10 τόνων), περιστρεφόμενους & αναδιπλούμενους, φορτιζόμενους προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 θήκες πασσάλων πλευρικά έκαστη με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια λοξότητα) * Διογκωτικές δοκοί αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες ανόδου/καθόδου περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλό μπλοκ ελέγχου για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ραμπών * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως τον τερματικό δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης LC 6400 daN στην υποδοχή εκσκαφέα πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο * 2 βήματα γαλβανισμένα στη σύζευξη αριστερά + δεξιά * Zurr-Leiste Profifix στο διαμήκη άξονα στο κέντρο, στην ευθεία περιοχή, για δυνατότητα πρόσδεσης μέχρι LC 3000 daN * Πλαίσιο αμαξώματος, σύζευξη, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα ακινητοποίησης και ράμπες ανόδου/καθόδου γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, αεροφυλάκιο, τιμόνι βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης περίπου 910 mm +/- 20 mm (ανάλογα με την αερόσουστα) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται τυχόν λάθος ή ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 22/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Σύστημα φρένων Wabco EBS * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους με ελατήρια πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια -110 mm πλάτος- με σύστημα ισορροπίας tandem * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Βαρούλκο στήριξης Jost μπροστά * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης κατά την εκκίνηση Iaodpfxsl Th Hws Am Ner * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα φτερά * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Πίσω φώτα LED * Δάπεδο από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm * Προεγκατάσταση εμπρός από το διάφραγμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από βαθμιδωτή ατσάλινη λαμαρίνα – πτυσσόμενα με μηχανισμό ανύψωσης bordwand * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – με εσωτερική βάση αποθήκευσης στο διάφραγμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί ορθοστάτες πίσω * Τρυπημένο εξωτερικό πλαίσιο, γωνίας περίπου 45° με ικανότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε εμπρός και πίσω γωνία, από ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων – διάφορες τρύπες στο εμπρός και πίσω σταυροδοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Κεντρική ράγα Profifix κατά μήκος για πρόσδεση φορτίου έως LC 3000 daN * Ενιαίες, μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 620 mm (συμπιέσιμο σε 20 mm πλάτος) * Πίσω γωνιά ανόδου περίπου 860 mm * Σασί, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος τοίχος, πίσω τοίχος, ράμπες και πτυσσόμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι, φλάντζα και βαρούλκο βαμμένα μαύρα * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο περίπου από Εβδομάδα 21/2026 * Φωτογραφίες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Δυνατότητα έκτακτης αποσύμπλεξης για ενεργοποιητές ελατηριώδους πίεσης * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός ισοσταθμιστής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Πλήρεις μπροστινοί πλαστικοί λασπωτήρες και ίσιες γαλβανισμένες χαλύβδινες ποδιές πίσω, αμφότερα με προστασία κατά των πιτσιλιών * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για την εργαλειοθήκη στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου άξονα * Πολύσυχνη ηλεκτρική εγκατάσταση * Πίσω φώτα τεχνολογίας LED * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φανός πίσω * Σύνδεσμος ρυμούλκησης με μάτι 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου ρυμούλκησης και ράβδου σύσφιξης * Φις ισχύος 15 ακίδων * Από 4 υποδοχές πασσάλων σε κάθε πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου με: 2 δακτύλιους πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου άξονα, 5 ζεύγη δακτυλίων UVV ανακλινόμενων, ικανών για καταπόνηση σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνων, αλλού 10 τόνων. * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων προεκτάσεων στηρίγματος για 3 μ. συνολικό πλάτος (εκτός πίσω γωνιών) * Πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τελικό φορέα, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη δακτυλίων 6,4 τόνων πλευρικά στην υποδοχή εκσκαφέα) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική εγκατάσταση πλευρικής μετατόπισης ραμπών Iodpfel Thxdsx Am Near * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κεκλιμένης ράμπας 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, σύνδεσμος ρυμούλκησης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε σκούρο τόνο * Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * -- Επιτρεπόμενο μικτό βάρος έως 30.000 kg τεχνικά εφικτό -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την 18η εβδομάδα/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.650 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.230 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TP 30.0 με 3 τύμπανα καλωδίων ----Φρένα: * Wabco TEBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονας: * 3 x 11 τόνοι άξονες Gigant Iaedpfx Asx Nli Nsm Ner ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση 17,5" με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ζεύξη: * Ζεύξη μήκους 1.800 mm με ελκυστή σύνδεση 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Υποδοχή τροφοδοσίας 15 ακίδων * 2 επιπλέον φώτα LED οπισθοπορείας (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * LED φωτισμός ----Γενικός Εξοπλισμός: * Δοχείο αέρα αλουμινίου * Πλευρικό ανοξείδωτο κιβώτιο εργαλείων περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά λασπωτήρες (τεταρτοκύκλια) * Υποπροστασία σύγκρουσης ----Καρότσα: * Εξωτερικό πλαίσιο Zurr-fix λυγισμένο κατά 45°, με διάτρηση για σημεία πρόσδεσης, αντοχή συγκράτησης 2.000 kg ανά σημείο σε απόσταση 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3.000 kg ανά 600 mm – παρέχονται συνολικά 12 τέτοιοι κρίκοι ανά πλευρά * Από 5 θήκες ανά πλευρά για πασσάλους/κοντάρια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο – οι πασάλοι δεν περιλαμβάνονται * Δάπεδο από Filmbeschichtete Platte 30 mm ----Βάσεις Τυμπάνων: * 3 γαλβανισμένες βάσεις τυμπάνων ασφαλισμένες με κλειδαριές container, με πλαϊνές θήκες διακένωσης περονοφόρου, απόσταση μέσου/μέσου 800 mm (πλάτος θήκης 185 mm) * Μέγιστη διάμετρος τυμπάνου 2.600 mm, μέγιστο πλάτος τυμπάνου 1.650 mm * Εσωτερικό πλάτος μεταξύ βραχιόνων στήριξης 1.775 mm, με εγκάρσια σύνδεση * Μέγιστο βάρος τυμπάνου ανά βάση: 6.000 kg * Χωρίς σύστημα μετάδοσης κίνησης ή φρένα τυμπάνου * Βραχίονας στήριξης με μηχανισμό σύσφιξης για ασφάλιση του άξονα του τυμπάνου * Ατσάλινος άξονας τυμπάνου, διάμετρος 76 mm, με κεντράρισμα και περιστρεφόμενα άκρα * 2 δακτύλιοι συγκράτησης * 2 κώνοι κεντραρίσματος από πολυαμίδιο * 4 κρίκοι πρόσδεσης των 3,2 τόνων στους βραχίονες για επιπλέον ασφάλιση τυμπάνων από τον πελάτη ----Ύψος φόρτωσης: * Υπό φορτίο περίπου 1.040 mm ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ζεύξη, εξωτερικό πλαίσιο και προστασία υποσκελετού γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες βαμμένοι σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Τεχνικά δυνατή αύξηση μεικτού βάρους στους 30 τόνους * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και εν τω μεταξύ πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από εβδομάδα 28/2026