Μεταχειρισμένο Kubota Kx 121-3 A προς πώληση (63.509)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1988, ώρες λειτουργίας: 15.276 h, Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Hsdpfxsytu A Ee Afpsnp Μάρκα κινητήρα: ηλεκτρικός Απόδοση: 17,8 m³/m Τύπος συμπιεστή: κοχλιοφόροι συμπιεστές Πίεση λειτουργίας: 7 bar Επικοινωνήστε με το Τμήμα Πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 57.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 945 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2008, Διαθέτουμε δύο από αυτά τα χαμηλόκλινα τρέιλερ Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-VKL 3-34/80 A Έτος κατασκευής: 2008 Hedpfx Afoxc U Nveponp Μεικτό βάρος: 54.000 kg Ιδίου βάρους: 21.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.000 kg Συνολικό μήκος συρμού: 20.000 mm (μέγιστο τηλεσκοπικό 24.200 mm) Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 7.300 mm x 2.750 mm (τηλεσκοπικό έως 4.200 mm) Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιπλέον: Δοκάρια επέκτασης: 2x 6.000 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 223.294 χλμ, ισχύς: 160 kW (217,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, είχε ατύχημα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Unimog U 5000 Doka με καρότσα και γερανό Palfinger! Προδιαγραφή εκπομπών Euro 3 ΧΩΡΙΣ AdBlue Υπερκατασκευή/Γερανός: - Καρότσα με αλουμινένια πλαϊνά τοιχία - Γερανός Palfinger PK 10502, έτος κατασκευής 2006 - Προετοιμασμένο για τηλεχειρισμό - Τετράπλευρη στήριξη - Εργασιακοί και πρόσθετοι προβολείς - Ο γερανός δεν λειτουργεί λόγω ηλεκτρολογικών προβλημάτων Εμβέλεια/Ανυψωτική ικανότητα: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg - 7,6 m = 980 kg Εξοπλισμός: - Διπλή καμπίνα - 4 πόρτες - Κλιματισμός - Αυτόνομος θερμαντήρας - 6 καθίσματα - Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση - Μονοκάθισμα συνοδηγού - Τετραθέσιος πάγκος στο χώρο της διπλοκαμπίνας - Φρένο κινητήρα - Ελαστικά 445/70 R24 "MPT" - Μπλοκέ διαφορικά - Τρακτορικός κοτσαδόρος με πλήρες σύστημα φρένων Άλλα χαρακτηριστικά: - Πρώτη γερμανική ταξινόμηση - 1 ιδιοκτήτης: εταιρεία ενέργειας - Κινητήρας Euro 3 με 160 kW - Υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση στοιχείων MB Κατάσταση: - Όχημα με ίχνη χρήσης/φθορές - Σκουριά - Ο γερανός δεν λειτουργεί λόγω ηλεκτρολογικών προβλημάτων Από το 1972, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για αυτοκίνητα/επαγγελματικά οχήματα στο 28832 Achim, κοντά στο Bremer Kreuz. Το NutzfahrzeugZentrum Behnke διαθέτει συνεχώς περίπου 200 οχήματα στους τομείς μεταφορών, επαγγελματικών οχημάτων και χωματουργικών μηχανημάτων! Προσφέρουμε συνεχώς ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις με ευνοϊκούς όρους. Εφόσον ενδιαφέρεστε, δημιουργούμε πρόθυμα μια εξατομικευμένη προσφορά για εσάς! Γίνεται δεκτή η ανταλλαγή του επαγγελματικού σας οχήματος ή μηχανήματος. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο ΚΤΕΟ, μπορούμε να σας προτείνουμε συνεργαζόμενα συνεργεία. Η προσφορά είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο ΚΤΕΟ. Hnodpoycz Ruefx Afpep Η παράδοση του "νέου" επαγγελματικού οχήματός σας είναι δυνατή από εξωτερικούς συνεργάτες με επιπλέον κόστος. Οι πληροφορίες στις αγγελίες, στο διαδίκτυο, στις πινακίδες τιμών και στις φωτογραφίες είναι ανεπίσημες περιγραφές και δεν αποτελούν δεσμευτικά χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη/εγγύηση για λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Ενδεχομένως να απαιτείται ξεχωριστός έλεγχος του εξοπλισμού που αναφέρεται. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 87.500 κιλ, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The stated technical data are valid only when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension a: 5,400 mm, Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Weights at 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg – 30,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Permissible gross vehicle weight: 120,000 kg Hedpfx Afswc Inhoponp Unladen weight: approx. 32,500 kg Payload: approx. 87,500 kg (depending on the load chart / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 21,990 mm – 26,490 mm overall train length Vehicle width: 2,750 – 3,000 mm Gooseneck Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm King pin: 3.5'' Front 3-axle chassis Wheelbase: 2 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: counter-steered Excavator deck, single extendable Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm Telescoping by/up to max. 4,500 mm / 11,500 mm Construction height: 450 mm Loaded deck height approx. 600 mm with 150 mm ground clearance Boom width: 1,350 mm Mattresses and outriggers removable Rear 5-axle chassis Wheelbase: 4 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: forced-steered Radio remote control

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.630 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 57 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-axle grain tipper semi-trailer, 57m³, 6370 kg!! NEW VEHICLE!! Cargo: Bulk goods, pallet and grain transport Weights: GVW (technical): 39 t Axle load (technical): 27 t Fifth wheel load (technical): 12 t Unladen weight: 6370 kg Dimensions: Internal length approx. 10,500 mm Internal width approx. 2,470 mm Internal height approx. 2,200 mm Loading volume approx. 57 m³ Overall height unladen approx. 3,800 mm Chassis: Steel frame welded construction with rear tipping axis, Low body height (= frame height approx. 280 mm) 2" kingpin Chassis for coupling height approx. 1,170 mm - 1,250 mm Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t, single-sided operation right, Lateral force compensation Axles: SAF-Intradisc-B9 axles with disc brakes ø430 mm (22.5" disc), Load capacity 9 t/axle, on-road version Axle spacing 1,310 + 1,310 mm Front axle automatically liftable = raises and lowers depending on weight, additional forced lowering incl. integrated speed assist Activation by switch in cab + "3 x brake" operation, socket: PIN 12 Wheels: 6 tires 385/65 R 22.5, 160K 6x aluminium rims 11.75 x 22.5, offset 120 mm, polished, make by factory choice Braking system / suspension: Braking system according to EC directives 71/320 ECE R13, dual-line air brake system Brake system manufacturer: Knorr EBS system 2S2M RSS - Stability program Spring-loaded parking brake Aluminium air tank Brake/air connections 2 coupling heads EBS/ABS socket at the front Electronic air suspension with automatic lowering device, inductive switch & lowering lock rotary switch + also with raising and lowering mechanism, operable from cab via CAN bus signal + display (TIM) on the trailer Assistance / safety systems: Axle load display via EBS CAN bus signal with display in cab TIM – Trailer Information Module from Knorr, display on the chassis SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "BASIC" Tire pressure monitoring as per ECE Directive 141 with pressure sensors in wheels Tipper body: Aluminium corner tipper in pallet version = smooth inside and out, Front and rear walls vertical Front wall 4 mm with reinforcement Folding steps inside the body Sidewalls made of hollow profiles 30/3/2 mm with upper stabilization frame Rear crossbeam = swing-out door stop beam including operating rod Uniform fixed support over the front wall and rear crossbeam Floor plate 8 mm with close-spaced transverse ribbing Sidewalls inside fully welded shut Combination tailgate 4 mm = twin door split in the middle with rubber seal, 1 external stainless steel turn bar lock and fixing for opened doors as well as additional pendulum frame with rubber seal, Automatic-mechanical 4-hook central locking with locking option, Discharge via sliding gate Each door leaf with 1 grain chute approx. 400/400 mm with side dosing lever and splash guard Slide plate stainless steel, unpainted Additional joint for free swinging Tension screws for Hydraulics: 1-pipe system with HDK BG6 screw coupling fixed half Hnsdjyv S Niepfx Afpep High-pressure front cylinder for rear tipping, tipping angle approx. 48 degrees Other equipment: Plastic sliding roof including aluminium slat, hand crank + holder on the standing platform Centre of cover with integrated pipe ø 60 mm with keder fastening to top rail (no customs lock) 3 stop brackets and catch for rolled-up cover Front and rear tarpaulin hooks with zig-zag lacing 4 removable or swiveling tubular cross braces

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, συνολικό μήκος: 13.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65/22.5, μεταξόνιο: 9.970 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Δισκόφρενα = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65/22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Hsdpfx Afjyzqqpopjnp Ανάρτηση: Αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Δεξιό πέλμα ελαστικού: 30%; Αριστερό πέλμα ελαστικού: 30% Οπίσθιος άξονας 2: Δεξιό πέλμα ελαστικού: 30%; Αριστερό πέλμα ελαστικού: 30% Οπίσθιος άξονας 3: Δεξιό πέλμα ελαστικού: 30%; Αριστερό πέλμα ελαστικού: 30% Βάρη Βάρος κενό: 7.362 kg Ωφέλιμο φορτίο: 31.638 kg Μεικτό βάρος (zGG): 39.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Bas Wolfs ή τον Bas Wolfs για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.440 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STAKE SEMI-TRAILER NEW VEHICLE IMMEDIATE AVAILABILITY!! Tractor unit data and equipment: - Maximum distance SZM front edge to kingpin centre: 4,500 mm - Minimum free front distance from kingpin centre: 2,240 mm - Maximum rear outswivel radius: 1,900 mm - Gross train weight (permissible): 44 t for forward and reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle unit load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front + rear approx. 1,340 mm - Semi-trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Interchangeable 2" king pin - Frame designed for coupling height unladen approx. 1,150 mm – 1,250 mm (with air-suspended tractor unit) - 12 mm phenolic resin-coated plywood deck between the longitudinal beams, bolted, extended forward up to the landing legs (for SZM protection) and rearwards over the running gear, flush with the top edge of the longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-sided operation right, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled Hnedpfjn Hrg Rox Afpep - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Axle capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically depending on weight, with forced lowering and speed-restricted start-up assistance for cab pushbutton operation and via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Brake system according to EC directives 71/320 and ECE R13 - Twin-line compressed air brake system per manufacturer's choice - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS – Stability Program - Spring-type parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering device - Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h - Air bag diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" service package - Axle load display via EBS CAN bus signal for display in cab Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 sturdy centre supports, top corners chamfered approx. 300 mm/45° - Stake pockets fitted/adjustable, spacing: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 Exte stake pockets 144, with bolted bracket clamp fixing - Stake angle approx. 0.8° inward (also suitable for timber transport) - 6 pairs Exte stanchions 144-S with bolted fixing, 2-part telescopic stanchions, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating stanchions - Stanchion loading height = max. approx. 2,800 mm - 8 gripper deflector plates approx. 200 mm long, between the stake pockets, on the sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber tail lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at the front - 2 LED outline marker lights at the rear - Flashing LED side marker lights, controlled via indicator signal - 2 number plate lights - 2 x 7-pin soc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 445.000 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Διπλό πεντάλ ελέγχου - Σύστημα συναγερμού - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Χαμηλή στάθμη θορύβου - Κλιματισμός - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Ηλιοροφή - Εργαλειοθήκη - Ξενοφωτισμός = Παρατηρήσεις = 4x2 Euro 6 Μεταξόνιο 5,80 μ. Μήκος φορτωτικής επιφάνειας 7,15 μ. Atlas 120.2E-A 3 L Τριπλά υδραυλικά εκτεινόμενο Τηλεχειριστήριο 5η και 6η λειτουργία Ολλανδικό όχημα Σε καλή κατάσταση! = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Μέγιστο φορτίο: 7.500 kg· Ανάρτηση: φύλλα Πίσω άξονας: Μέγιστο φορτίο: 11.500 kg· Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Κενό βάρος: 11.005 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.995 kg Μικτό βάρος: 18.000 kg Λειτουργικότητα Σήμανση CE: ναι Hsdpfeyvthtox Afponp Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: 62-BPZ-4 Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον G. Damen ή W. Schischke για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με ελασματοποιημένη πλάκα πάνω από τους άξονες Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά ανοιγόμενα και αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Hodpfx Afsu Hp Hrepenp Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 διευθυνόμενος πίσω άξονας - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα ρεζέρβα με βάση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2" πιρούνι ρυμούλκησης (King pin) - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm - Στο γαλβανισμένο πάνελ συνδέσεων μπροστά, κιτρινόκοκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμάχια τάκοι τροχών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επένδυση γεφύρωσης μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ενωσιακές προδιαγραφές στα πλάγια του ρυμουλκούμενου και κόκκινη στο πίσω μέρος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάσεις προειδοποιητικών πινακίδων, με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Στο λαιμό κύκνου αλουμινένια πλαινά και πίσω τοιχώματα αποσπώμενα περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες στυλίδες αφαιρούνται (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο, δύναμη ανύψωσης περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο 9,5 mm πάχους και μήκους 24 m με ρολό διάταξης - Βιδωτός κρίκος 5 τόνων για την πλεξούδα του εργάτη στο λαιμό χωρίς τροχαλία κατεύθυνσης - 2 ζεύγη θήκες container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα container 20ft - 6 ζεύγη θήκες για αφαιρούμενες στυλίδες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - 7 ζεύγη ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος στη λοξότμηση (LC 10.000 daN) - Πάνω στα ελασματοποιημένα φύλλα στο λαιμό και στην επιφάνεια φόρτωσης εφαρμοσμένο επίστρωμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό της αντλίας - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω κα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° - Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° Hnodeya E A Njpfx Afpop - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm Διμερείς ατσάλινες ράμπες: - Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ - Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα - Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων Επεξεργασία επιφάνειας: - Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως - Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση - Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό - 2" στρόβιλος κοντιού - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων - 4 τάκοι τροχών - 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1984, ανάρτηση: ατσάλι, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Ρυμουλκούμενο δεξαμενή 3 αξόνων από ανοξείδωτο χάλυβα - Κατασκευαστής: T + A Beckum - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 24.04.1984 - Αριθμός αξόνων: 3 - Ανάρτηση: φύλλα ελατηρίων - Τύπος αξόνων: BPW - Φρένα: ταμπούρα - Μήκος: 10.300 mm - Πλάτος: 2.500 mm - Ύψος: 3.250 mm - Βάρος χωρίς φορτίο: 5.800 kg - Κατασκευαστής υπερκατασκευής: T+A Beckum - Υλικό δεξαμενής: ανοξείδωτο ατσάλι - Συνολικός όγκος δεξαμενής: 18.390 l - Διαμερίσματα δεξαμενής: 3 - Μονωμένο Hnedpfx Afjxtupwepep

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm Hnjdorvw U Sjpfx Afpjp • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για ελκυστήρες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενο και κατερχόμενο πίσω άκρο, καθώς και υδραυλικά ανασηκούμενη μπροστινή περιοχή για την πρόσβαση στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας συρόμενος με σύστημα διεύθυνσης - 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Διπλά ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Ηλεκτροϋδραυλικό βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης για τον συρόμενο άξονα τριπλού άξονα - Αυτόματη διεύθυνση κατά την όπισθεν μέσω γυροσκοπικού αισθητήρα Hsdpfeyw Sakox Afponp - Χειροκίνητος χειρισμός της διεύθυνσης κατά την προσθιοπορεία και την όπισθεν με ξεχωριστό ασύρματο χειριστήριο - Χειροκίνητος χειρισμός εφικτός έως και 10 km/h - Τροφοδοσία του συστήματος μέσω ανεξάρτητης ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW - Εξωτερική τραβέρσα του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Πρώτη οπή στα περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα κάθε περίπου 400 mm - Μία οπή στερέωσης στο πίσω επάνω μέρος της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επιφανειακή επικάλυψη σχαρών με ενίσχυση ελάσματος 5 mm - Πείρος τρακτοράς 2" - Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για την πλάκα ελκυστήρα, περίπου 500 mm πλάτος - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή συνδετική μπάρα (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - 4 τάκοι τροχών - Ηλεκτρικό βαρούλκο, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με ασύρματο χειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου σύσφιξης - Τοποθέτηση βαρούλκου εσωτερικά στο μπροστινό μέρος του λαιμού κύκνου - Συνεχής επιφάνεια σχαρών με υπόστρωμα λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό δάπεδο - στην επιφάνεια φόρτωσης - στο υδραυλικό κατερχόμενο πίσω τμήμα - Επικάλυψη με βαφή άμμου στις καλύπτρες του λαιμού κύκνου καθώς και στις περιοχές σύνδεσης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού δαπέδου, μεταξύ ανυψωτικού δαπέδου και επιφάνειας φόρτωσης, καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό τροχό - Υδραυλικό ανυψωτικό δάπεδο, μήκους περίπου 2.500 mm, μέγιστο φορτίο κατά την κίνηση σε ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Οι υδραυλικοί κύλινδροι διαθέτουν βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Κοπές στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού δαπέδου για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Εκτενείς θέσεις πρόσδεσης φορτίου - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση-εκφόρτωση, καθώς και δυνατότητα ανύψωσης για μείωση του συνολικού μήκους συνδυασμού - Ικανότητα φορτίου κατά την οριζόντια θέση εν κινήσει: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Επικάλυψη με βαφή άμμου σε όλη τη ράμπα, εκτός του συρόμενου γαλβανισμένου τμήματος της ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση-εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενη και ανακλινόμενη πίσω πλευρά, καθώς και υδραυλικά ανυψούμενο μπροστινό τμήμα για επιβίβαση πάνω στον λαιμό κύκνου Hjdpfjyw R Srjx Afpjnp Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Ο 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια μπρος/πίσω ενεργοποιούμενη μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επένδυση με σχάρα και ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - Πέλμα βασιλιά 2" - Οδηγός λαιμού κύκνου για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm - Κυκλική στρατιωτική πρίζα NATO στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες - 4 σφήνες τροχών - Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Σύρμα μήκους περίπου 24 m, διάμετρος σύρματος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης σύρματος - Τοποθέτηση βαρούλκου εμπρός εσωτερικά στον λαιμό κύκνου - Πλαστικό κάλυμμα για το βαρούλκο - Μηχανικά πόδια σέλας με 2 ταχύτητες και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής 50.000 kg - Συνεχής σχάρα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο: – πάνω στην ανυψούμενη κλίνη – πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης – στο υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλα τα καλύμματα του λαιμού κύκνου, και στις μεταβάσεις μεταξύ λαιμού και ανύψωτης κλίνης, ανύψωτης κλίνης και επιφάνειας φόρτωσης, και επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό ελαστικό με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά, μπροστά από τους άξονες - Υδραυλική ανυψούμενη κλίνη, μήκος περίπου 2.500 mm, αντοχή σε κίνηση με ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και της ανυψούμενης κλίνης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση/εκφόρτωση αλλά και ανυψούμενο για μείωση συνολικού μήκους συρμού - Αντοχή σε κίνηση σε οριζόντια θέση: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλη τη ράμπα, εκτός του επεκτεινόμενου γαλβανισμένου τμήματος ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο: – Λειτουργία ανυψούμενης κλίνης – Λειτουργία ανύψωσης πίσω προέκτασης – Λειτουργία επέκτασης πίσω προέκτασης - 1ος άξονας με υποβοήθη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, κενό βάρος: 9.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.580 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1974, όγκος χώρου φόρτωσης: 32 m³, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 1974, λειτουργικό βάρος: 9.420 κιλ, Ολλανδική άδεια κυκλοφορίας Κατασκευαστής: Vocol, όχι Van Hool 3-άξονο βυτιοφόρο ημιρυμουλκούμενο V2A, μονωμένο Τύπος: BT 32 Μέγιστο βάρος: 39.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.420 kg Ωφέλιμο φορτίο: 29.580 kg 2 διαμερίσματα Ανάρτηση με φύλλα σούστας, άξονες BPW Μέγεθος ελαστικών: 425/65 R22.5 Hjdpfoxl Uhwox Afponp Περαιτέρω υπηρεσίες διαθέσιμες! Εξαγωγικές πινακίδες (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Βραχυπρόθεσμες πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Δυνατότητα μεσολάβησης αυστριακών πινακίδων μεταφοράς Παράδοση οχήματος διαθέσιμη (με επιπρόσθετη χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο είναι ανεπίσημες περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένες ιδιότητες. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη ή σφάλματα εισαγωγής και μεταφοράς δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι μας.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 850 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.650 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.070 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Αυτοκινητομεταφορέας ή πολυμεταφορέας από τον κατασκευαστή HULCO, μοντέλο CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. Hnedpsq Rczgsfx Afpjp Ο αυτοκινητορυμουλκούμενος GoGetter της Hulco διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του αλουμινένιο δάπεδο, μαύρη επένδυση πλαϊνών, μαύρες ζάντες αλουμινίου, κιβώτιο αποθήκευσης, LED φώτα, τριπλό άξονα, εξωτερικούς κρίκους πρόσδεσης στο πλαίσιο, ανασυρόμενες ράμπες φόρτωσης κάτω από την πλατφόρμα, λοξό πίσω μέρος, χαμηλή ανάρτηση, στιβαρό συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο, υποστήριγμα και V-σχήματος ρυμούλκηση. Διαθέτουμε επίσης αξεσουάρ για τα ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων Hulco όπως υψηλή κάλυψη (τέντα), στοπ τροχών, σετ υποστηρίξεων, ιμάντες πρόσδεσης αυτοκινήτου και κλειδαριά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1976, ώρες λειτουργίας: 9.350 h, Παρακαλείστε να αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22908 Προδιαγραφές: Μοντέλο του 1976 Ώρες λειτουργίας: περ. 9350 Βάρος: περ. 50 τόνοι Κοπτικό λεπίδας S Kelly ρήγμα Σασί: δείτε φωτογραφίες Πλάτος ερπύστριας: 68 εκ. Σπασμένο παράθυρο Σκουριά Διαρροή ψυκτικού υγρού Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Komatsu D355-3 A προωθητής με ripper και κοπτικό, έτος κατασκευής 1976. Το μηχάνημα δεν έχει τεθεί σε λειτουργία εδώ και μερικά χρόνια, αλλά ο ιδιοκτήτης δηλώνει πως θα το θέσει ξανά σε λειτουργία. Ο ιδιοκτήτης αναφέρει επίσης μικρή διαρροή στο ψυκτικό υγρό. Έτοιμο για παράδοση. Ώρες λειτουργίας: 9350 Ιδία μάζα: 50000 kg Συνολικό βάρος: 50000 kg Μοντέλο: D355-3 A ντόζερ με ripper και λεπίδα Hedpfxoyz Nqbs Afponp = Περισσότερες πληροφορίες = Κίνηση: ερπυστριοφόρο Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 960 h, κατασκευαστής κινητήρων: Kubota, τύπος καυσίμου: ντίζελ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2021, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 2.737 κιλ, Όχημα σαν καινούργιο, χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Hnedszgutcspfx Afpop

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, ώρες λειτουργίας: 8.260 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Από δημοτική χρήση * Εκσκαφέας νεκροταφείου - Μίνι εκσκαφέας * Κατασκευαστής: Kiefer - Boki 4550 * 40 kW / 1896 cc Hnsdpjtttu Dofx Afpop * Κινητήρας VW * Ώρες λειτουργίας: μόνο 8.260 ώρες * Έτος κατασκευής: 1998 * Διαστάσεις: 4.900 mm μήκος, 1.210 mm πλάτος, 3.200 mm ύψος * Τετραδιεύθυνση * Έγκριση κυκλοφορίας * Θέρμανση * Υδραυλική σύνδεση για λειτουργία σφύρας * Προέκταση για βραχίονα αρπαγής * Προέκταση σταθεροποίησης * κ.λπ. * Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση * Διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης * Παρακαλούμε ανατρέξτε στους Όρους και Προϋποθέσεις μας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 223.811 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.310 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.457 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, υδραυλική πίσω πόρτα, * ATEGO 1218 L ψυκτικό φορτηγό, μήκος 5,30 μ., με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης 1,5 τόνων. * THERMOKING V-500 MAX, σύστημα ψύξης κατά την οδήγηση και όταν είναι σταθμευμένο, 380 V, ηλεκτρικό. * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4758 * Active Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος) * Κλιματισμός * Κινητήρας, πρότυπο Euro VI, D * Κιβώτιο ταχυτήτων, μηχανικό * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης * Αεραναρτήσεις, πίσω άξονας * Εγκάρσια δοκός, για άγκιστρο ρυμούλκησης G135 Hedpfx Ajzllk Asfponp * Αισθητήρας βροχής/φωτός * Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) * Κάμερα οπισθοπορείας * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR * Άνετος, αναρτημένος κάθισμα οδηγού * Ηλεκτρικά παράθυρα, αμφίδρομα * Κιβώτιο ταχυτήτων G 90-6/6,70-0,73 * Φρένο κινητήρα, στάνταρ σύστημα * Σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα * Εξωτερική ηλιοπροστασία, διαφανής * Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) * Χώρος αποθήκευσης, ρηχός, πάνω από τη σήραγγα του κινητήρα * Δεξαμενή AdBlue 25 λίτρων * Οροφή/καπάκι αερισμού * Μάζα, 11,99 τ., (4,4/8,1) * Κεντρικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού * Θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής συμπιεσμένου αέρα * Πλαστική δεξαμενή 180 λίτρων, αριστερά * Κινητήρας OM934, R4, 5,1 λίτρα, 130 kW (177 PS), 750 Nm * Βελτιστοποιημένο φορτηγό 12 τόνων για μέγιστο φορτίο * Μεταξόνιο 3620 χιλ. * Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 245/70 R 17,5, μπροστά * Ακουστικό σήμα οπισθοπορείας * Καμπίνα S ClassicSpace, επιμηκυμένη, 2,30 μ., με σήραγγα * Σταθεροποιητής, κάτω από το πλαίσιο, πίσω άξονας * Μπροστινό ελατήριο 4,4 τ., παрабоλα * Προετοιμασία για συστήματα διοδίων * Ψηφιακό ταχογράφο, 2ης γενιάς, ADR * Περιβαλλοντικό αυτοκόλλητο (πράσινο) * Διθέσιο * Συντηρημένο, με βάση το βιβλίο σέρβις Καμία ευθύνη για τυπογραφικά και ορθογραφικά λάθη Πωλήσεις μόνο σε επαγγελματίες Ενδεχόμενο λάθος και προηγούμενη πώληση επιφυλάσσονται. Οι πληροφορίες αυτές παρέχονται για την αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν εγγύηση υπό την έννοια της νομοθεσίας περί πωλήσεων. Καθοριστικές είναι οι πληροφορίες που αναφέρονται στη σύμβαση αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Με χαρά μπορούμε να σας προσφέρουμε μια προσφορά για LEASING, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, ΜΙΣΘΩΣΗ * Ασφάλιση εγγύησης, κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστικό φορέα * Έλεγχος TÜV / UVV LBW / έλεγχος ταχογράφου και εγκατάσταση συσκευής OBU από τους συνεργάτες μας στην περιοχή * Τελωνειακές πινακίδες για 30 ημέρες * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για την εξαγωγή είναι διαθέσιμα, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Διόδια για το Toll-Collect μπορούν να κλειδωθούν στην εταιρεία μας * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο του Στουτγκάρδης ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Μετzingen (Württ) * ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ: * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas ΑΡΙΘΜΟΣ WHATSAPP * * ---- Επισκεφθείτε μας στην ιστοσελίδα μας στο *πάντα πάνω από 200 οχήματα σε απόθεμα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.800 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 600 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.170 χιλ., Κατασκευαστής: Brian James Trailers Τύπος: Ρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων Cargo Connect 476-4521-35-2-12 Επιτρεπτό μικτό βάρος: 3500 kg, 2 άξονες Ωφέλιμο φορτίο: 2800 kg Ιδιοβαρές: 700 kg Διαστάσεις καρότσας: 4500 x 2150 mm Ελαστικά: 195/60 R12C Ύψος φόρτωσης: 600 mm Γωνία φόρτωσης: 5° Περιλαμβάνει εφεδρικό τροχό πλήρως τοποθετημένο Περιλαμβάνει αντικλεπτική προστασία Περιλαμβάνει LED φωτισμό - Εξοπλισμός κατά παραγγελία, τροποποιήσεις ανάλογα με τις ανάγκες σας - Πληθώρα σημείων πρόσδεσης φορτίου - Γάντζοι για δίχτυ κάτω από το δάπεδο - Ρυμουλκούμενος βραχίονας V, βυθισμένος σε λουτρό θερμογαλβανισμένος - Βύσμα 13 ακίδων και φως οπισθοπορείας - Ρόδα στήριξης - Ανθεκτική επιφάνεια φόρτωσης χάρη στην ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου - Δάπεδο ξύλου 18 mm με τραχιά και αντιολισθητική επιφάνεια - Άξονας βαρέως τύπου της ALKO με σφραγισμένα ρουλεμάν - 5 χρόνια εγγύηση σκελετού Προαιρετικός εξοπλισμός: - Ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες 1,80 m (με ή χωρίς λειτουργία ανατροπής) - Ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες 2,25 m (με ή χωρίς λειτουργία ανατροπής) - Βαρούλκο με τροχαλία εκτροπής - Αναδιπλούμενα πόδια στήριξης - Πλήρης, συνεχόμενη, ψηλή σιδερένια ράμπα (με ή χωρίς λειτουργία ανατροπής) Hnedetmfqgjpfx Afpjp - Ολόκληρη περιμετρική καρότσα - Ολόκληρη περιμετρική προέκταση καρότσας - Προέκταση μεταλλικού πλέγματος 72 cm σε όλη την περίμετρο - Μπάρα ασφάλισης τροχών - Ηλεκτρικό βαρούλκο με τηλεχειριστήριο Τιμή συμπεριλαμβάνει χαρτιά οχήματος (πιστοποιητικό καταχώρισης Μέρος II και χαρτιά COC) Διαθέτουμε μεγάλο απόθεμα ρυμουλκούμενων από τους κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα κάθε κατασκευαστή. Πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Κρατήσεις για τεχνικές αλλαγές, μεταβολές τιμών και διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη. Καμία ευθύνη για σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη. Αυτόματη οπισθοπορεία, ελαστικός άξονας, ρόδα στήριξης, φώτα περιμέτρου, θερμογαλβανισμός, με φρένα, με εγγύηση, εξοπλισμός κατά παραγγελία, τροποποιήσεις κατά προτίμηση, πολλά σημεία πρόσδεσης, γάντζοι για δίχτυ, ρυμουλκούμενος βραχίονας V λουτρό θερμογαλβανισμένος, βύσμα 13 ακίδων και φως οπισθοπορείας, ανθεκτική επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένο πλαίσιο, δάπεδο ξύλου 18 mm με αντιολισθητική επιφάνεια, βαρέως τύπου άξονας ALKO με σφραγισμένα ρουλεμάν, 5ετής εγγύηση σκελετού.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 1.970 h,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 622.672 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 20.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Αριθμός πλαισίου: WMA06XZZ4KM823893 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τον Οκτώβριο του 2025 ανακατασκευάστηκε πλήρως από τη MAN Γερμανίας Κυρίως κινητήρας και τούρμπο καινούρια – Η επισκευή είναι ψηφιακά καταγεγραμμένη Ιδιοβάρος: 8.208 kg Πρώτη αδειοδότηση: 03.05.2019 Τεχνικός Έλεγχος CZ σε εκκρεμότητα XXL καμπίνα οδηγού RETARDER, Ψηφιακός Ταχογράφος Αυτόματος κλιματισμός, κλιματισμός στάθμευσης, θέρμανση στάθμευσης, 2 κρεβάτια Ραδιόφωνο-SD/USB/Aux/Bluetooth/προεγκατάσταση πλοήγησης, προεγκατάσταση για διόδια Πολυλειτουργικό τιμόνι, ψυγείο, θερμαινόμενα καθίσματα Adaptive cruise control, προειδοποίηση σύγκρουσης, σύστημα υποβοήθησης λωρίδας Φύλλα ανάρτησης εμπρός / αερανάρτηση πίσω Δοχείο καυσίμου: 580 λτ. + 580 λτ. Hnsdpfx Aozi Iazjfpjp Μεταξόνιο: 3.600 mm Αεροδυναμικός σπόιλερ καμπίνας Ελαστικά: 1ος άξονας 385/55 R 22,5 2ος άξονας 315/70 R 22,5 Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Η περιγραφή στη σύμβαση πώλησης είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο ΤÜV, μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να έχει αυτοκόλλητα ή/και διαφημιστική επικόλληση. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.811 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, υδραυλική πίσω πόρτα, ATEGO 1218 L, ψυκτικό φορτηγό, μήκος 5,30 μ., με υδραυλική ράμπα φόρτωσης 1,5 τ. * THERMOKING V-500 MAX, σύστημα ψύξης για οδήγηση και στάθμευση, 380 V, ηλεκτρικό * Αριθμός οχήματος για αιτήματα πελατών: 4757 * Active Brake Assist (σύστημα υποβοήθησης πέδησης) * Κλιματισμός * Κινητήρας, πρότυπο Euro VI, D * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Υδραυλική ράμπα φόρτωσης * Αερανάρτηση, πίσω άξονας * Εγκάρσια δοκός, για άγκιστρο ρυμούλκησης G135 * Αισθητήρας βροχής/φωτός * Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) * Κάμερα οπισθοπορείας * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR * Άνετο κάθισμα οδηγού με ανάρτηση * Ηλεκτρικά παράθυρα, αμφίδρομα * Κιβώτιο ταχυτήτων G 90-6/6,70-0,73 * Φρένο κινητήρα, στάνταρ σύστημα * Σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα * Εξωτερικό γείσο ηλίου, διαφανές * Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) * Χώρος αποθήκευσης, ρηχός, πάνω από τη σήραγγα του κινητήρα * Δεξαμενή AdBlue, 25 λίτρα * Οροφή/καπάκι εξαερισμού Hodpfx Aezi Hx Ajfpjnp * Βάρος, έκδοση 11,99 τ. (4,4/8,1) * Κεντρικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού * Θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα * Πλαστική δεξαμενή 180 λ, αριστερά * Κινητήρας OM934, R4, 5,1 λ, 130 kW (177 PS), 750 Nm * Βελτιστοποιημένο φορτηγό 12 τόνων για μέγιστο ωφέλιμο φορτίο * Μεταξόνιο 3620 mm * Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 245/70 R 17,5, μπροστά * Ηχητική προειδοποίηση οπισθοπορείας * Καμπίνα S, ClassicSpace, επιμηκυνμένη, 2,30 μ., σήραγγα * Σταθεροποιητής, κάτω από το πλαίσιο, πίσω άξονας * Μπροστινό αμορτισέρ 4,4 τ, ελατήριο παραβολής * Προετοιμασία για σύστημα διόδου διοδίων * Ψηφιακό ταχογράφο, 2ης γενιάς, ADR * Διθέσιο * Σε άριστη κατάσταση, σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραμματικά λάθη Πωλείται μόνο σε επαγγελματίες Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις* Οι αλλαγές, οι ενδιάμεσες πωλήσεις και τα λάθη είναι ρητά επιφυλασσόμενα. Η περιγραφή χρησιμεύει για τον προσδιορισμό του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του δικαίου αγοραπωλησίας. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Μπορούμε να σας προσφέρουμε ευχαρίστως μια προσφορά για ΛΕΙΣΙΝΓΚ/ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ/ΜΙΣΘΩΣΗ * Δυνατότητα ασφάλισης εγγύησης κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστή * Έλεγχος TÜV / UVV, έλεγχος υδραυλικής ράμπας φόρτωσης, έλεγχος ταχογράφου και εγκατάσταση συσκευής OBU από τους συνεργάτες μας στην περιοχή * Προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας για 30 ημέρες * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για την εξαγωγή είναι διαθέσιμα, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Διόδια για το Toll-Collect μπορούν να κλειστούν στην εταιρεία μας * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο του Στουτγκάρδης ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Μετζίνγκεν (Württemberg) * ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΓΙΑ ΑΦΙΞΗ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΤΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas ΑΡΙΘΜΟΣ WHATSAPP * ---- Επισκεφθείτε μας στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση *πάντα πάνω από 200 οχήματα σε απόθεμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 1 h, Τιμή με ΦΠΑ. Περονοφόρος φορτωτής ντίζελ Kubota LONKING 908A D1703 Kubota 25 ίππων ντίζελ Ιδιοβαρές: 2,9 τόννοι Hjdpfx Aey Nvfnefponp Ικανότητα ανατροπής ~1,5 τόννοι Ονομαστική ικανότητα φόρτωσης: 1360 κιλά Ύψος ανύψωσης: 3 μέτρα Συνολικές διαστάσεις χωρίς πρόσθετα εξαρτήματα: Μ 3570 mm x Π 1415 mm x Υ 2340 mm 2 x διπλής ενέργειας βοηθητικές υδραυλικές εξόδοι Συμπεριλαμβάνεται υποδοχή Euro Συμπεριλαμβάνεται κάδος 0,45 m³ Συμπεριλαμβάνονται παλετοφόρα δόντια Καμπίνα ROPS & FOPS (ανακλινόμενη) με κλιματισμό & ραδιόφωνο με hands-free (υπολογιστής οχήματος με οθόνη αφής) 100% μπλοκέ διαφορικό LED φωτισμός εργασίας Κάμερα οπισθοπορείας