Μεταχειρισμένο Faymonville Satteltieflader Max100-N-3B-9.30-U προς πώληση (51.770)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° - 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm - Υποδοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανόδου 15 x 15 mm και διαπλατύνσεις στο κάτω τμήμα - Μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm - Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη συγκράτηση του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Συμπεριλαμβανομένων 3 αποσπώμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές τροχών - μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5 τόνους /τεμάχιο Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, και υδραυλικά μετακινούμενες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και αναρτήσεις BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση (follow-steering) - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - Ένα ρεζέρβα - Πείρος σύνδεσης 2" (Königszapfen) - Μία γαλβανισμένη εμπρόσθια χαλύβδινη πλευρική ράβδος ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αεροζεύξης κίτρινου-κόκκινου χρώματος - 4 σφήνες τροχών - Γαλβανισμένες διαπλατύνσεις, με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Fgedpfjup U Hzox Alnoc - Βάση για περιστρεφόμενο φως (φάρος) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Καλύμματα γεφύρωσης του κενού ανάμεσα στις ράμπες και την επιφάνεια φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τις ευρωπαϊκές οδηγίες πλευρικά και στους επεκτεινόμενους τμήματα, πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης - Στις πινακίδες προειδοποίησης, βάση για περιστρεφόμενο φως - Στον λαιμό κύκνου, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και αφαιρούμενος πίσω τοίχος περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές ράβδων είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 2 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20ft ή 30ft - 3 ζεύγη θυλάκων (τσέπε

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.550 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Η επιφάνεια φόρτωσης του λαιμού κύκνου είναι διαμορφωμένη με επικάλυψη από αλουμινένια πλάκα δακτύλων - Με λοξοτομή μπροστά περίπου 45° - Υδραυλική αιωρούμενη μονάδα ανύψωσης, διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη - Δύο θέσεις ρυμούλκησης βασιλικού πείρου σε DSR 2.300 και 2.000 mm - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 ή 6x4 Φορτωτική υποδοχή: - Υποδοχή φόρτωσης μήκους περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για λήψη παλετών (απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm) Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Ακραξόνια BPW με ταμπούρα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων με διάταξη ανύψωσης και καθόδου - Προστασία καθόδου άξονα σε περίπτωση ρήξης αερόσακου ανάρτησης, σχεδιασμένη για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm - Ελαστικά: 385/65 R 22,5 - Αισθητήρες TPMS ελέγχου πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς, περιλαμβανομένων των εφεδρικών - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Επεξεργασία επιφάνειας: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα σε εγκατάσταση με τροχό βολής Fgjdpfjygvc Hjx Alnsc - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρο / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής, μονοχρωμία σε Novagrau (DB 7350) - Δοκιμή βάσης βαφής σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS, σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περίπου 400 mm - Κιβώτιο εργαλείων με καπάκι, προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περίπου 640 x 700 x 215 mm - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω πλευρά ALU, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικών αλουμινένιων πτυσσόμενων πλαϊνών τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Πείρος ρυμούλκησης 2" - 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 6.300 daN) - Μπροστινή σύνδεση με κίτρινους-κόκκινους αεροσυμπιεστικούς συνδέσμους, φωτισμός χειρισμού λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη on/off - Μηχανικά στηρίγματα σωλήνα, χωρητικότητας περίπου 48.000 kg - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες λαβές - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στους κατά μήκος δοκούς (LC 6.300 daN) - Στους κατά μήκος δοκούς, σχάρα από πλέγμα ίδιου ύψους μεταξύ οδηγών ασφαλείας φορτίου - Υδραυλική προεγκατάσταση με έλεγχο για τοποθέτηση 3 ζευγών των δικών μας υδραυλικών συστημάτων ασφαλείας φορτίου - Ο πρώτος και τελευταίος άξονας αριστερά και δεξιά είναι χειροκίνητα ανυψούμενοι - Πίσω από τον άξονα, αριστερά και δεξιά ένα κουτί αποθήκευσης, προστατευμένο από πιτσιλιές - Κεκλιμένο πίσω άκρο για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας - Στην πίσω δοκό, βρόγχοι για μηχανική σύσφιξη - Μία 7-πολική υποδοχή στην πίσω δοκό - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - 4 τάκοι με βάση - 2 μετρητές αξονικού φορτίου στην αριστερή πλευρά με διάγραμμα αξονικού φορτίου - 3 ζευγάρια υδραυλικών ασφαλειών φορτίου με περιστρεφόμενο βραχίονα, μετακινούμενα στους κατά μήκος δοκούς - Πίσω πόρτα με σταυροειδή ενίσχυση, με αριστερή στήριξη και δεξιά υδραυλική κλειδαριά, οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° - Πτυσσόμενη προστασία από κάτω για μεταφορά έως 4 άδειων τυπικών παλετών - 1 εφεδρικό τροχό - Πινακίδα με βάση και φωτισμό πίσω αριστερά στον επικαθήμενο - Στρογγυλή σύνδεση NATO στη μπροστινή σύ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 29.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 72.400 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.840 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 29.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/καθρεπταριζόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Για ελκυστήρες: 6x4 ή 8x4 2-άξονο εμπρόσθιο πλαίσιο: - Σημεία ανάρτησης γάντζου μπροστά και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 2.200 mm x 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα “BB-A”: Fedpfewcmhajx Alnogc - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα “BB-A” με διαπερατά γάντζια γέφυρας μπροστά και με ρακόρ ζεύξης με μπουλόνια πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 6.650 mm x 2.850 mm - Ύψος x πλάτος δοκού περ. 400 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 550 mm με ελεύθερο ύψος 150 mm 4-άξονο οπίσθιο πλαίσιο: - Μηχανική ρακόρ ζεύξης με μπουλόνια για τοποθέτηση βαθύκοιλης γέφυρας μπροστά, οπίσθια τραβέρσα στο πίσω μέρος - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 5.480 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης φορτίου Αιωρούμενοι άξονες και ελαστικά (εμπρός και πίσω πλαίσιο): - “PENDEL-AXLE”, όλοι οι άξονες με υδρομηχανικό αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης - Βαλβίδα θραύσης σωλήνων στα κυλινδρικά αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες απομόνωσης και συνδετήρες ασφάλισης σε ανυψωμένη θέση - Τελικό βαφείο αξόνων με 2 στρώματα 2-συστατικών βαφής σε μονόχρωμη απόχρωση MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική αντιστάθμιση αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Καθοδηγούμενη διεύθυνση: - Καθοδήγηση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Πρίζα για χειρισμό του συστήματος καθοδήγησης στον λαιμό κύκνου - Καλωδιακό τηλεχειριστήριο με κουμπιά συμπεριλαμβανομένου ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στον γαλβανισμένο εμπρόσθιο συνδετικό δοκό - Εμπρόσθιος μεταλλικός τοίχος περ. 400 mm ύψος - 4 υποδοχές τροχοπεδίων - 3.5" πείρος κεντρικής σύνδεσης king pin - Eπτάπολική πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω στον λαιμό κύκνου για προειδοποιητική πινακίδα - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στον λαιμό κύκνου - Σύνδεση υδραυλικής εγκατάστασης φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), συμπεριλαμβανομένου γερανού για ανάρτηση γραμμών παροχής, η δεξαμενή του ελκυστήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 λίτρα με εξαρτήματα σύνδεσης - Εμπρόσθια και οπίσθια πλαϊνά και πίσω τοίχοι από αλουμίνιο, αποσπώμενοι στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένοι - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή πρίζα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 2-άξονο πλαίσιο, 1x στο 4-άξονο πλαίσιο - Σετ εργαλείων VarioMax - Υδραυλικοί πολυσύνδεσμοι στον λαιμό κύκνου και στην περιοχή υποδοχής γάντζων βαθύκοιλης γέφυρας - 2 ρεζέρβες - Μία επταπολική πρίζα αριστερά & δεξιά, μπροστά & πίσω στο τελικό πλαίσιο για προειδοποιητική πινακίδα - Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή πρίζα αέρα για αεροκλειδί - Αναδιπλούμενα πλαϊνά προεκτάσεις με μεταλλικές "στρώσεις", ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm έως περ. 3.250 mm - Οι μεταλλικές "στρώσεις" τοποθετούνται σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - Μεταλλικές "στρώσεις" με επίστρωση από καουτσούκ περ. 12 mm πάχος - Δυνατότητα βιδώματος (⌀40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στο επάνω στήριγμα του εξωτερικού σωλήνα γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Σημείο ασφάλισης κάθε περ. 500 mm στη προέκταση με μηχανική ασφάλιση - Πρίζα στο οπίσθιο πλαίσιο για το καλωδιακό τηλεχειριστήριο διεύθυνσης - 2 φώτα οπισθοπορείας στον πίσω προφυλακτήρα - Τέσσερις επεκτάσιμες κατά περ. 2.000 mm πινακίδες προειδοποίησης διαστάσεων περ. 423x423 mm μ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με ελασματοποιημένη πλάκα πάνω από τους άξονες Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά ανοιγόμενα και αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 διευθυνόμενος πίσω άξονας - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων Fgodpfx Aou Hp Hrolnjc - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα ρεζέρβα με βάση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2" πιρούνι ρυμούλκησης (King pin) - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm - Στο γαλβανισμένο πάνελ συνδέσεων μπροστά, κιτρινόκοκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμάχια τάκοι τροχών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επένδυση γεφύρωσης μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ενωσιακές προδιαγραφές στα πλάγια του ρυμουλκούμενου και κόκκινη στο πίσω μέρος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάσεις προειδοποιητικών πινακίδων, με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Στο λαιμό κύκνου αλουμινένια πλαινά και πίσω τοιχώματα αποσπώμενα περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες στυλίδες αφαιρούνται (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο, δύναμη ανύψωσης περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο 9,5 mm πάχους και μήκους 24 m με ρολό διάταξης - Βιδωτός κρίκος 5 τόνων για την πλεξούδα του εργάτη στο λαιμό χωρίς τροχαλία κατεύθυνσης - 2 ζεύγη θήκες container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα container 20ft - 6 ζεύγη θήκες για αφαιρούμενες στυλίδες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - 7 ζεύγη ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος στη λοξότμηση (LC 10.000 daN) - Πάνω στα ελασματοποιημένα φύλλα στο λαιμό και στην επιφάνεια φόρτωσης εφαρμοσμένο επίστρωμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό της αντλίας - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω κα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαφή: - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο Fgjdpfx Aouadk Nslnjc - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 17.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.500 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Για ελκυστήρες: 6x4 ή 8x4 Χαμηλό πάτωμα: - Χαμηλό πάτωμα με εξωτερικές δοκούς, τηλεσκοπική κατασκευή, σχεδίαση "SUPER LOW", μήκος περίπου 7.550 mm - Χαμηλό πάτωμα με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm και μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλοπατώματος Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με αντιολισθητική πλάκα και συνεχή εσοχή "πρίσματος" για εκσκαφέα διαστάσεων περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω - 2 ζεύγη υποδοχών για άξονες πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Άξονες & ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες ασφαλείας και πείρους ασφάλισης στη σηκωμένη θέση - Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 / 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Προετοιμασία για υποδοχή βιδωτών τοποθετήσεων κοντέινερ για 1x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ στις εξωτερικές δοκούς - Άτρακτος σύνδεσης ρυμούλκησης 2" - Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Μία ρεζέρβα με βάση - Κίτρινες-κόκκινες αεροκουπλώσεις στη γαλβανισμένη δοκό σύνδεσης μπροστά - 4 τεμάχια σφήνες τροχών - Σύστημα διεύθυνσης και μπροστά/πίσω μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά πίεσης και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις λαιμού κύκνου με χαμηλό πάτωμα μέσω πολυσύνδεσης (αντί για σύνδεση με βίδα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Λευκή ταινία ανακλαστήρα (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ) στα πλάγια, στη προέκταση και πίσω κόκκινη - 2 ξύλινα μπλοκ 500x250x200 mm - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα στο λαιμό κύκνου και στο πίσω άκρο (αριστερά & δεξιά) - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 - Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου - Στο λαιμό κύκνου πλάγια τοιχώματα αλουμινίου και πίσω τοίχωμα τοποθετούμενα, διαστάσεων περίπου 2.000 x 400 mm - Οι πίσω αφαιρούμενοι γαλβανισμένοι πασσάλοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.120 mm) Fgedpfx Ash Hm Thslnsc - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπιστόλι - Συζευκτήρας αέρα Duomatic από λαιμό κύκνου στο χαμηλό πάτωμα - Στο πάνω πίσω μέρος του λαιμού κύκνου αφαιρούμενο κάλυμμα - 1 ζεύγος ατσάλινες ράμπες για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλοπατώματος - 4 προειδοποιητικές πινακίδες με επέκταση περίπου 400 mm, διαστάσεων 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο επιπλέον του ενσύρματου, με προειδοποιητικές λυχνίες στον δέκτη ως ευθυγράμμιση αξόνων - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το άνω πλαίσιο στους εξωτερικούς δοκούς για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD VLBG-4 - 7 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενες προεκτάσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Στην επιφάνεια φόρτωσης βαμμένο στρώμα άμμου για προστασία από ολίσθηση - Η εσοχή για τον βραχίονα σέσουλας του πίσω πλαισίου κλείνεται μπροστά και πίσω με αποσπώμενη πλάκα - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Fgjdpel Uxdksfx Alnjc Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου Fgjdpeh Etf Rofx Alnoc - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη μεγέθυνση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοριζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Τεχνική φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενης σχεδίασης "SUPER LOW", μήκος περ. 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα Πίσω σύστημα τροχών: - Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με νευρώσεις και διαμπερή πρισματική λεκάνη για εκσκαφέα περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος - 2 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης τοποθετημένα στη λεκάνη - 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αξονες ανάρτησης και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες αναγκαστικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα αποτροπής θραύσης αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες διακοπής και εμπροσθοτοποθετημένα φις για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων, 2 στρώσεις χρώματος 2-συστατικών, μονόχρωμο σε "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Fodpfx Aljhlz R Senegc Εξοπλισμός: - Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων για 1 x 20ft ή 1 x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς - Κοτσαδόρος 2'' - Ενας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος περ. 400 mm ύψος - Μία εφεδρική ρόδα - Στη γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. σφήνες τροχών - Δευτερεύουσα διεύθυνση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρο, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυδιακόπτη αντί για βιδωτές συνδέσεις - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκές αντανακλαστικές ταινίες στους πλευρικούς, επεκτεινόμενους και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ, αριστερά και δεξιά, βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους δακτυλίους πρόσδεσης κάτω από το άνω χείλος του εξωτερικού δοκού για τη στερέωση βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 - Πάνω στον λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαϊνά περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) - Ο λαιμός κύκνου στο πίσω ανώτερο τμήμα κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενα πλαϊνά πτερύγια επέκτασης κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 2 ζεύγη βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών για γεφύρωση των γάντζων ανάρτησης χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης επεξεργασμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Το "κουτάκι" πίσω του πίσω συστήματος τροχών κλείνει με αφαιρούμενη πλάκα - Τέσσερις εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περ. 400 mm, διάσταση 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση, επιπρόσθετα του καλωδιακού, με ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για τον έλεγχο ευθυγράμμισης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) γι

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.550 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 10°. Τεχνικό φορτίο πέλματος: 30.000 kg. Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή προέκταση, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξότμηση πίσω περίπου 500 mm x 10°. Στο μεσαίο δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω, συγκολλημένο για την προσάρτηση και μετακίνηση προαιρετικών στοιχείων γεφύρωσης. Πνευματικός μηχανισμός ασφάλισης με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, οι γραμμές τροφοδοσίας βρίσκονται προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του επιπέδου φόρτωσης. Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας οδηγούμενος προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης. Ο πρώτος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για όπισθεν κίνηση, ενεργοποιούμενο από την όπισθεν ταχύτητα και χειροκίνητα. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργοστασίου κατά επιλογή μας. Φωτισμός και πρίζες: Fedporigw Rjfx Alnegc Σύστημα φωτισμού 24 Volt σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Πλήρης μετάλλωση HRM Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη και στη συνέχεια ζεστά γαλβανισμένη με ZINACOR 850. Βαφή: 6-σταδίων τελική επεξεργασία: ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση primer συγκόλλησης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau, και στη συνέχεια σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Εξαρτήματα: Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm. Μπάρα σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον ελκυστήρα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Εάν η διάταξη των ακίδων σας διαφέρει από το πρότυπο ISO, παρακαλούμε ενημερώστε μας. 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές συρματόσχοινες. Στον λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα ALU, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. 3.5'' πείρος τράκτορα (king pin). Οδηγός πλάκα λαιμού κύκνου για την σατιλοπλάκα, πλάτος περίπου 500 mm. 2 τάκοι με βάση εμπρός από τον εμπρόσθιο τοίχο. Μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο διπλής ταχύτητας και μανιβέλα. Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά του οχήματος. 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο κατά NLGI-2. Αποσπώμενο κάλυμμα για την αντλία(ες) του συστήματος κεντρικής λίπανσης. Σύστημα διεύθυνσης από μπροστά και πίσω, χειριζόμενο με καλωδιακό τηλεχειριστήριο μέσω διακοπτών, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στον ελκυστήρα. Κάτω από τον λαιμό κύκνου καθώς και στην πίσω δοκό, αριστερά και δεξιά από μία πρίζα 7 πόλων με βάση για πινακίδες προειδοποίησης. Μία 7-πολική πρίζα στην πίσω δοκό. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Ένα ενιαίο ντουλάπι αποθήκευσης INOX, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm, σε ευθύγραμμη εκτέλεση. Λάβετε υπόψη ότι ο πρόσθετος εξοπλισμός και τα αξεσουάρ αυξάνουν συνήθως το ίδιο βάρος και μειώνουν ανάλογα το ωφέλιμο φορτίο. Πακέτο προειδοποίησης: 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, εκτάσιμες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 LED

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau Fgsdpjt Ag Uwefx Alnoc - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Υδραυλικός λαιμός κύκνου με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο σέλλας: 25.000 kg - Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής χαμηλής κατασκευής με επέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x Πλάτος 2.540 mm - Θέση κλειδώματος περίπου κάθε 1.000 mm στην επέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω υποπλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη και ενιαία δεξαμενή εκσκαφέων τύπου πρίσματος περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοικτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα σπασμένου σωλήνα στους κυλίνδρους αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και ασφαλιστικούς πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ ακρυλικό βερνίκι στο χρώμα "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλικός αντιστάθμισης άξονα - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS εγκατεστημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπερ. ρεζέρβας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, περ. 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Μία ρεζέρβα με προσαρμογέα στερέωσης - Εξωτερικοί δοκοί λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτά κρίκους πρόσδεσης - Αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου για τον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου στο λαιμό κύκνου, περ. 400 mm, ανοδιωμένο - Αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη στον λαιμό κύκνου - Οδηγός πλακέτας λαιμού κύκνου για την πλάκα σέλας, περ. 500 mm φάρδος - Φωτισμός χειριστηρίου στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF - Υδραυλική δοκός για στήριξη του λαιμού κύκνου στον τράκτορα ή το dolly - Πείρος Kingpin 2" - Αυτοκόλλητα αντιολισθητικής προστασίας στην αριστερή κεκλιμένη πλευρά του λαιμού κύκνου - Ο λαιμός κύκνου πίσω, στο πάνω μέρος, με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυ-ταχυσύνδεση αντί βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος μεταλλικών ραμπών με αντιολισθητικές ταινίες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες τοποθετούνται είτε πάνω είτε μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Προετοιμασία για στερέωση βιδωτών στηριγμάτων container για 1x20ft στα εξωτερικά δοκάρια - Μηχανικό σύστημα coupling με μπουλόνια από το χαμηλό κρεβάτι στο υποπλαίσιο, για αλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη επεκτάσεων - Ηλεκτροπνευματικοί-υδραυλικοί σύνδεσμοι - Εξωτερικά δοκάρια χαμηλού κρεβατιού με βαμμένη στρώση άμμου για προστασία κατά της ολίσθησης - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο) σε 3 τμήματα που τοποθετούνται μεταξύ των εξωτερικών δοκών με κάλυψη σκληρού ξύλου - Πτυσσόμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά - Ράγα αγκίστρωσης μπροστά στο πίσω υποπλαίσιο για κινητές ράμπες - 2 ζεύγη υποδοχών στάνταρ στις εξωτερικές ράγες του υποπλαισίου για στύλους, περ. 100 x 50 mm - Ράγα αγκίστρωσης για κινητές αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος Fgodpfx Alevy Edconjc - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες - Ασύρματο και ενσύρμ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 52.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.300 mm, πίσω με λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 10° Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Κατάλληλο για τράκτορες: 6x2, 6x4 και 8x4 Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτμή πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμή για υποδοχή του βραχίονα κουβαδάκι εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 3.850 x 950 x 210/290 mm Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, με καλωδιώσεις προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και αυτόματη προσαρμογή στο εκάστοτε μήκος επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Εργαλεία άξονα 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμος τροχός Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Διμερείς χαλύβδινες ράμπες: Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm Επικάλυψη από σκληρό ξύλο Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ραμπών, ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά μετατοπίσιμες περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων μάρκας WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Πρίζες και φωτισμός: Φωτιστικό σύστημα 24 Volt Πλήρης μεταλλοποίηση: Ολοκληρωμένη μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 για βέλτιστη προστασία από διάβρωση Επεξεργασία επιφάνειας: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολείται με στροβιλιστικό τροχό Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλής συστατικότητας βαφής σε μονοχρωμία Novagrau, έπειτα σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ζάντες σε ασημί γκρι Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Εξοπλισμός: Αποσπώμενο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm Μπάρα σύνδεσης για τροφοδοτικές γραμμές προς το τράκτορα Σπειροειδές καλώδιο για τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων Εξωτερικός δοκός στο λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος του εξωτερικού δοκού του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης Λεπτό επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 40 mm πάνω από τον λαιμό κύκνου, ριγωτή λαμαρίνα πάνω από τον πείρο ρυμούλκησης Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Fgjdpfomfqi Iex Alnec Επί της επιφάνειας φόρτωσης συνεχές επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 50 mm, και διακεκομμένο ανάμεσα στους άξονες Ασφάλιση επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης προεντεταμένης λαμαρίνας Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό τμήμα πίσω από τον λαιμό κύκνου στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, για το σωλήνα εξαγωγής μεγάλης διατομής Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, με γράσο NLGI-2 Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της υδρομηχανικής διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.650 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 24 ζεύγη εγκοπών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Στηρίγματα ημίρυμου: - JOST στηρίγματα ημίρυμου (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, αεροανάρτηση, με δισκόφρενα (430 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα πέδησης: - Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του στάνταρ σφαιροβολημένου συγκολλητού πλαισίου, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επίστρωσης βάσης ψευδαργύρου (2K) - Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K), μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού χρώματος Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτόκοκκου τύπου - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλους - Σύνδεση σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Ενσωματωμένος εξοπλισμός: - Στη γαλβανιζέ ράβδο σύνδεσης εμπρός ζεύγος κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα - 4 τεμάχια τάκους με βάση στήριξης - Κορώνα 2" (Kingpin) - Γαλβανισμένος χαλύβδινος εμπρόσθιος τοίχος περίπου 1.600 mm ύψος, EN12642-XL - Λευκές ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινες στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικού τύπου (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επιφάνεια φόρτωσης με πάτωμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm ενταγμένη σε προφίλ τύπου Ωμέγα - 10 ζεύγη θυλάκων (τσέπες) για πλευρικές πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 3 ζεύγη ραγών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης για πλευρικούς πασσάλους 100 x 50 mm - Αποθηκευτικός χώρος για πλευρικούς πασσάλους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό δοκό - 1 θήκη ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου Fgjdpfxsiu Etkj Alnec - Στο «λαιμό κύκνου» και στο πίσω κάτω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - 6 ζεύγη θυλάκων WADER για containers στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x 20ft container, 2x 20ft container ή 1x 40ft container, στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Τέσσερις επεκτάσιμες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) με λυχνία θέσης LED - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Συνολική χαλύβδινη κατασκευή σφαιροβολημένη, έπειτα επιφανειακή μεταλλοποίηση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) θερμικά επεξεργασμένη στις καθορισμένες ορατές επιφάνειες

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2017, συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 880 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/70 R17.5, κατάσταση ελαστικών: 75 ποσοστό, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - 2 άξονες Fodpsy D Hl Iofx Alnogc - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/70 R17.5 Προφίλ ελαστικού: 75% Φρένα: Ταμπούρα Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγ. φορτίο άξονα: 10.500 kg Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγ. φορτίο άξονα: 10.500 kg Βάρη Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 21.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Ταυτοποίηση Αρ. πινακίδας: QALO590

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1.314 h, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς στην αίτηση: 23217 Προδιαγραφές: Μοντέλο: 2023 Πιστοποιημένο έως: 12/2026 Ώρες λειτουργίας: 1314 Βάρος: 8.800 kg Ισχύς: 53,7 kW Fgsdpfx Aley Nwlvjnec Γρήγορος σύνδεσμος Κεντρική λίπανση Engcon Rototilt με γκράμπα Κουβάς τάφρου Στενός κουβάς Κουβάς διαμόρφωσης Υποδομή (δείτε φωτογραφίες) Αναμοχλευτική λεπίδα Ραδιόφωνο DAB Κλιματισμός Άμεσα διαθέσιμο Περιγραφή: Kobelco SK75, έτος κατασκευής 2023 με 1314 ώρες λειτουργίας. Πωλείται με κουβά τάφρου, στενό κουβά, κουβά διαμόρφωσης και Rototilt με γκράμπα. Η μηχανή είναι άμεσα διαθέσιμη. Ώρες λειτουργίας: 1314 Καθαρό βάρος: 8800 kg kW: 53,7 Μοντέλο: SK75SR-7 εκσκαφέας με Rototilt με γκράμπα και 3 κουβάδες. = Περαιτέρω πληροφορίες = Σειριακός αριθμός: YT0905xxxx Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville SPZ-3A Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος: 9.260 kg. Φορτίο: 35.740 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο πέλματος σύνδεσης (Kingpin): 18.000 kg. Υδραυλική εγκατάσταση λειτουργεί μέσω NATO από το φορτηγό. Επικαλυμμένο με ψευδάργυρο (γαλβανισμένο). Επεκτεινόμενο 8 μέτρα. Τριπλοί άξονες διεύθυνσης με υδραυλική υποβοήθηση. Αερόσουσπένσιον. Μεσαίο τραπέζι: 125 mm. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.720 mm. Πλάτος: 2.540 mm. Ύψος: 1.500 mm. Ύψος πέλματος σύνδεσης: 1.250 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 80%. Γερμανικό τρέιλερ! ID Αρ.: 568. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχέδια προσφορών της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απόκρισης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών των Γενικών Όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2012 Καθαρό βάρος: 9.260 kg Φωρτίο: 35.740 kg Fsdpfx Aoy Dhqxelnogc Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2018, Φορτηγό Faymonville F-S42-2ACB. Fsdpfsy A Ehlex Alnjgc Έτος: 2018. Άξονες Pendel-X 12 τόνων. Μέγιστο βάρος: 49.000 kg. Φορτίο στην πέμπτη ρόδα: 25.000 kg. Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός. Υδραυλική λειτουργία μέσω NATO από φορτηγό. EBS ABS ALB. Εφεδρικό ελαστικό. Υδραυλική ανάρτηση. Ασύρματο τηλεχειριστήριο με καλώδιο. Αλουμινένιες πλαϊνές πλακέτες + εργαλειοθήκη στον λαιμό. Επεκτεινόμενο κατά 5,5 μέτρα. Πλάτος επέκτασης: 2 x 25 cm. Γέφυρα εκσκαφέα: 2750 x 600 mm. Γαλβανισμένο. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3650 mm. Π: 2500 mm. Υ: 1550 mm. Ύψος πέμπτης ρόδας: 1250 mm. Δάπεδο: Μ: 8000 mm. Π: 2550 mm. Υ: περίπου 350 mm. Πάχος δαπέδου: 220 mm. Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 2750 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1000 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 80%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! ID Αρ.: 465. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχέδια της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περαιτέρω πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 49.000 kg Επεκτεινόμενη δομή: Ναι Τιμή: Κατόπιν ζήτησης = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Έτος κατασκευής: 2022. Άξονες Pendel-X 12 τόνων. Βάρος: 12.917 kg. Φορτίο ανύψωσης: 34.083 kg. Μέγιστο βάρος: 47.000 kg. Φορτίο πέδιλου (Kingpin): 23.000 kg. Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός (Gooseneck). Αλουμινένια σανίδια + εργαλειοθήκη στον λαιμό. Ρεζέρβα. Υδραυλικές εργασίες μέσω NATO από το φορτηγό. Επεκτεινόμενο κατά 5,5 μέτρα. 2 x 25 cm διεύρυνση. Ασύρματο τηλεχειριστήριο (Radio Remote Control). Υδραυλική ανάρτηση. Γέφυρα εκσκαφέα 2600x700 mm. Γαλβανισμένο (Zink coated). Διαστάσεις: Λαιμός: Μήκος: 3700 mm Πλάτος: 2450 mm Ύψος: 1450 mm Ύψος πέδιλου (Kingpin): 1150 mm Δάπεδο: Μήκος: 6850 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 350 mm Fgedpfsy A Edaex Alnoc Πάχος δαπέδου: 200 mm Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μήκος: 2600 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 1000 mm Λάστιχα: 245/70R17,5 90% Σχεδόν καινούργιο! ID NR: 509. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχώσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με κάθε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Καθαρό βάρος: 12.917 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.083 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 47.000 kg Επεκτεινόμενο πλαίσιο: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Faymonville STZ-3UB. Έτος κατασκευής: 2013 Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 12.300 kg. Φορτίο: 29.700 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg. Φόρτιση πείρου έλξης: 18.000 kg. Υδραυλική διεύθυνση: 3 διευθυνόμενοι άξονες. Αερανάρτηση. Υδραυλική γέφυρα από το δάπεδο έως το λαιμό. - Μήκος: 3.000 mm. Δάπεδο με αυλακώσεις. Βιντσι. Η υδραυλική λειτουργία του ρυμουλκούμενου λειτουργεί με ρεύμα ΝΑΤΟ. Υδραυλικές βάσεις στήριξης 2 σημείων στο πίσω μέρος. Υδραυλικές ράμπες 2 δρόμων: - Μήκος: 2.850 + 1.750 mm. - Υδραυλική κίνηση αριστερά-δεξιά. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3.750 mm. Π: 2.500 mm. Υ: 1.400 mm. Ύψος πείρου έλξης: 1.200 mm. Δάπεδο: Μ: 9.550 mm. Π: 2.550 mm. Υ: 900 mm. Ελαστικά: 245/70R17.5, 80% κατάσταση. ID NR: 439. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών των Όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2013 Καθαρό βάρος: 12.300 kg Φορτίο: 29.700 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg Fsdpfx Alsy Ay Umonogc = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες Pendel-X 12 τόνων. Μέγιστο βάρος: 49.000 kg. Φορτίο πείρου: 25.000 kg. Επεκτάσιμο κατά 5,5 μέτρα. Διπλή διεύρυνση 2 x 25 cm, συμπεριλαμβανομένης της διεύρυνσης. Γαλβανισμένο πλαίσιο (ψευδαργύρου). Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός. Αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό. Υδραυλική ανάρτηση. Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνοτήτων. Γέφυρα εκσκαφέα: 3050 mm x 700 mm. 3 αποσπώμενες σανίδες δαπέδου. Υδραυλικό σύστημα του ρυμουλκούμενου λειτουργεί με ηλεκτρισμό NATO. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3700 mm. Π: 2500 mm. Υ: 1500 mm. Ύψος πείρου: 1250 mm. Δάπεδο: Μ: 6850 mm. Π: 2550 mm. Υ: 400 mm. Πάχος δαπέδου: 230 mm. Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 3050 mm. Π: 2550 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 60%. Αριθμός ταυτότητας: 494. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 49.000 kg Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: Fjdoy Ay S Eopfx Alnogc WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Έτος: 2016. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος ιδίου: 9.030 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 45.000 kg. Φορτίο σημείου ρυμούλκησης: 18.000 kg. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Υδραυλική λειτουργία μέσω συστήματος NATO από το φορτηγό. EBS, ABS, ALB. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Υποβοηθούμενο τιμόνι με 3 διευθυντήριους άξονες. Αερανάρτηση. Προεγκατάσταση για twistlocks. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.600 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Ύψος: 1.480 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 50% κατάσταση. ID NR: 561. Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με την Heinhuis καθώς και τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Όρων και Προϋποθέσεων. Όλες οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Fgsdpfx Alsy Ay Srenoc Έτος: 2016 Καθαρό βάρος: 9.030 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.970 kg Μεικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος: 9.961 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο πείρου: 18.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 διευθυντήριους άξονες. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Αερανάρτηση. Αποθηκευτικά κουτιά από ανοξείδωτο ατσάλι. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Άξονας 1 ανυψούμενος. EBA ABS ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.550 mm. Πλάτος: 2.480 mm. Ύψος: 1.400 mm. Ύψος πλευρικών αλουμινένιων σανίδων: 600 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 70%. ID NR: 513. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Καθαρό βάρος: 9.961 kg Fjdpsy Ay R Iofx Alnogc Ωφέλιμο φορτίο: 35.039 kg Μικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, Φορτηγότράιλερ Faymonville F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2020. Άξονες SAF 12 τόνων. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 61.000 kg. Φορτίο επί σάκου επί βασικού πείρου (kingpin): 25.000 kg. Υποβοηθούμενη διεύθυνση: 3 διευθυνόμενοι άξονες. Υδραυλικό σύστημα λειτουργεί με σύνδεση NATO. EBS, ABS, ALB. Διπλά προεκτάσιμο: 1η προέκταση: 8,15 μέτρα. 2η προέκταση: 8,45 μέτρα. Συνολικό μήκος: 16,5 μέτρα! Εργαλειοθήκη + σανίδες αλουμινίου στον λαιμό του συρόμενου. Δύο φορές πλάτυνση κατά 25 εκ. Τηλεχειρισμός με ραδιοσυχνότητα. Ρεζέρβα. Υδραυλική ανάρτηση (ξεχωριστή αριστερά/δεξιά). Κεντρικό σύστημα λίπανσης. Γαλβανισμένο (zink coated). Πρόσθετη ενδιάμεση πλάκα: 50 εκ. Υδραυλικές ράμπες δύο κατευθύνσεων: - Μήκος: 2.800 mm + 1.400 mm. - Υδραυλική κίνηση αριστερά-δεξιά. Διαστάσεις: Λαιμός: Μήκος: 3.650 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Ύψος: 1.550 mm. Ύψος kingpin: 1.300 mm. Δάπεδο: Μήκος: 12.000 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Fedjy Ay Ndjpfx Alnjgc Ύψος: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 80%. Άριστη κατάσταση! Αριθμός αναφοράς: 601. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της εταιρείας Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσφορές της Heinhuis, όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με κάθε είδους απάντηση αποδέχεστε τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις της εταιρείας Heinhuis και δηλώνετε ότι τους έχετε λάβει γνώση. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2020 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 61.000 kg Επεκτεινόμενο πλαίσιο: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Faymonville STZ-3UB Year of manufacture: 2013 10-ton SAF axles Weight: 12,300 kg Load capacity: 29,700 kg Maximum permissible weight: 42,000 kg Kingpin load: 18,000 kg Power steering with 3 steering axles Slitted floor Winch Aluminium side boards on gooseneck Hydraulics operated via NATO connection Radio remote control Air suspension Hydraulic ramp from deck to gooseneck Length: 3,000 mm 2-point hydraulic outriggers at the rear 2-way hydraulic ramps Length: 2,800 + 1,700 mm Dimensions: Gooseneck: Length: 3,750 mm Width: 2,500 mm Height: 1,380 mm Kingpin height: 1,150 mm Main deck: Length: 9,600 mm Width: 2,550 mm Height: 900 mm Tyres: 245/70R17.5 (80% tread remaining) ID number: 436 The General Terms and Conditions of Heinhuis apply to all advertisements, offers, and quotations issued by Heinhuis, to all agreements concluded by Heinhuis, and to the negotiations preceding them. By responding in any way, you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and confirm that you have read these General Terms and Conditions. Our prices are net export prices. = Further Information = Year of manufacture: 2013 Unladen weight: 12,300 kg Payload: 29,700 kg Gross vehicle weight: 42,000 kg = Company information = For more information: WhatsApp: Fgjdpjy Ayz Hofx Alnjc