Μεταχειρισμένο Imbissanhänger Pizzawagen, Grillwagen Burger προς πώληση (219)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.400 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με κύρτωμα στο μπροστινό μέρος και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με κεκλιμμένη λήξη πίσω, περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες εμπρόσθιες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο λαιμού χήνας, περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από την κεκλιμένη άκρη) - 2 θέσεις για κομβίο βασιλιά (king pin) με εναλλάξιμο 2" κομβίο - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με εξώτρυπα - Επιφάνεια φόρτωσης με τηλεσκοπικό κεντρικό πλαίσιο, επεκτεινόμενο κατά περίπου 2.000 mm, με πνευματικό κλείδωμα ανά 500 mm - Πλαίσιο πριν και μετά τη διαίρεση με σκαλοπάτι 80x80mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συρταρωμένο - Με λεκάνη για εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους περίπου 600 mm, ξεκινά μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος λεκάνες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις (με επίστρωση Körapur), βάθους περίπου 400 mm - Προστασία από ολίσθηση κάτω από το όχημα = παρατεταμένη τελική πλάκα - Πίσω υδραυλικά ποδαρικά ελεύθερης πτώσης Ράμπες: - 2 τεμάχια μονόκοκκοι αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης με ειδικό ελατήριο ανύψωσης - Μήκος x πλάτος περίπου 2.500 mm x 600 mm - Ασφαλίζονται με ιμάντες κατά τη μεταφορά - Πλευρικά χειροκίνητα μετακινούμενες Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αερόσουστες, ικανότητα 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής συνδέσμου - Ανυψωτική και κατεβάζουσα λειτουργία με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω βαλβίδας σφαιρών +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS καλωδίωση), ενεργοποίηση πλήρως αυτόματη με μηχανική εφεδρική λειτουργία με διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10-οπές, με κεντρική έδραση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Δάπεδο: - 35 mm ξύλινο δάπεδο από λάρικα με αλουμινένια προφίλ Ωμέγα Ρυθμιστές στήριξης: - Μηχανικά ρυμουλκούμενα 24 τόνων με λειτουργία από μία πλευρά και αντιστάθμιση ώσης Βαφή: - Καθαρισμός με αμμοβολή, ψεκαστή γαλβανισμένη επίστρωση και αστάρι - Βαφή σασί/κόμβων τροχών/εξωτερικού πλαισίου σε DB 7350 Novagrau - Ανακλαστικές ταινίες πλευρικά και πίσω σε κίτρινο χρώμα Εξαρτήματα: - Πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα τοιχία στον λαιμό χήνας, ύψους περίπου 400 mm - Βάση εφεδρικής ρόδας - Πλευρική αλουμινένια προστασία πρόσκρουσης - 4 τάκους με βάσεις - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πλάκα ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενη - 11 ζεύγη πλευρικών modules ZK 10t: - 2x στον λαιμό χήνας - 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν την επέκταση - 7x μετά την επέκταση - Τηλεσκοπικές πινακίδες προειδοποίησης με 3 θέσεις λυχνιών έκαστη, μπροστά στις αναρτήσεις και πίσω πριν την τελική πλάκα, επεκτεινόμενες συνεχώς έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης σε θήκες για πλευρικά πασσάλους στην πλατφόρμα φόρτωσης - 6 ζεύγη πλαινών θηκών για πασσάλους 100x50 mm - 2 σειρές θηκών για πασσάλους 100x50 mm στον λαιμό χήνας, από το εξωτερικό πλαίσιο ως το κύριο πλαίσιο (1 εμπρός και 1 πίσω από τις θέσεις κομβίου βασιλιά) - 3 σειρές θηκών για πασσάλους 100x50 mm στην πλατφόρμα, από το εξωτερικό προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν την επέκταση, 1x μετά και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για συγκράτηση container, για 1x 20ft κοντέινερ - Λασπωτ Lrsdpfxoxnym De Adyop

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, λειτουργικό βάρος: 10.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή από χαλύβδινο πλαίσιο με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω κλίση περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο στον λαιμό κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αυλακώσεις πρόσφυσης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης) - 2 θέσεις πείρων έλξης με εναλλασσόμενους πείρους 2” - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω, τύπου τρυπητού πλαισίου για πρόσδεση με ιμάντες (όχι με αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για συρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με αντιολισθητική επίστρωση Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Κάτω πίνακας προστασίας – παρατεταμένο τελικό φύλλο - Πτυσσόμενα πίσω στηρίγματα Ράμπες: - Δίμερες ράμπες επιβίβασης ειδικής κατασκευής με μηχανική επιμήκυνση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης ράμπας (λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση από ξύλο - Περιλαμβάνει αυλακώσεις πρόσφυσης στις ράμπες - Στη θέση οδήγησης ασφαλίζονται με ιμάντες πρόσδεσης - Χειρισμός μέσω μοχλού ελέγχου τοποθετημένο πίσω στη δεξιά πλευρά στη φορά πορείας - Πλευρικά ρυθμιζόμενες υδραυλικά Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάρικσα 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Βοηθητικά πόδια: - Μηχανικά βοηθητικά πόδια 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και ισοστάθμιση φορτίου Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, φορτίο άξονα 10 τόνων έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Τύμπανα φρένων S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής βραχιόνων Lrsdpjwviwksfx Adysp - Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας ως ανυψωτικός άξονας (καλωδιωμένος μέσω EBS), λειτουργία αυτόματη με μηχανική λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας ως αυτοστροφιζόμενος με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπές, με κεντράρισμα στη μέση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Στο λαιμό του κύκνου πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα πλαϊνά τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία από αλουμίνιο - 4 σφήνες τροχών - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πινακίδα ECE αφαιρούμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικών κιτ ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλαστικές λασπωτήρες με Clear-Pass - Επιμηκυνόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στα βοηθητικά πόδια και πίσω στο τελικό φύλλο, προεκτεινόμενες έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης τοποθετούμενες στις αντίστοιχες θήκες στο δάπεδο φορτίου - 6 ζεύγη πλευρικών θηκών για πάσσαλους 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τη θέση του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο μέχρι το κεντρικό (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and flat loading area with rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed towards the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after extension with 80x80mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area widenings, but prepared for subsequent installation (= guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg support at rear Ramps: - 2 special-design, two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in conjunction with electro-hydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden covering - Incl. anti-slip ribs on ramps - Lockable in driving position with lashing straps Lredpfxsxgm S Do Adyep - Operated by control lever installed at the rear on the right side (in the FR) - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24 t landing legs with one-sided operation and compensation Axles, Steering & Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle is a lift axle (wired via EBS), automatic activation with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted with offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the swan neck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t, side-mounted: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning panels incl. 3 position lights each, at the front at the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a platform width of 4,500 mm - 4 mountings for warning panels, plug-in into stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs side stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm - 2 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the platform from outer frame to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, and 1x after the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks for mounting 1x 20ft container - Rubber ski

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.050 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.950 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με εμπρόσθια κάμψη πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανάβασης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης) - 2 θέσεις βασιλικών πείρων με εναλλάξιμη βασιλική πείρος 2" - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστού τύπου με διατρήσεις για πρόσδεση με ιμάντες - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για επεκτεινόμενες διαπλατύνσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα, βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τροχοχαμηλώσεων μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις (επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm και 1 ζεύγος τροχοχαμηλώσεων μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Προστασία κατά της υπέρβασης = παρατεταμένη τελική λαμαρίνα - Πίσω στηρίγματα πτώσης Ράμπες: - 2 τεμάχια μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης αλουμινίου με ελατηριωτό μηχανισμό ανύψωσης - Μήκος x πλάτος περίπου 2.500 mm x 600 mm - Ασφαλίζονται για τη μεταφορά με ιμάντες πρόσδεσης - Πλευρικά μετακινούμενες με το χέρι Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάρικο 35 mm με αλουμινένια προφίλ τύπου ωμέγα Γρύλοι στήριξης: - Μηχανικοί γρύλοι στήριξης 24 t με χειρισμό από τη μία πλευρά και εξισορρόπηση ώθησης Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 t ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι τεντωτές δοκών - Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης συνολικής ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS καλωδιωμένο), αυτόματος έλεγχος με μηχανική χειροκίνητη λειτουργία από διακόπτη στο ημιρυμουλκούμενο - 3ος άξονας με παθητική διεύθυνση και ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 τρύπες, με κεντραρισμένη εσοχή - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Σύστημα φρένων: - Διπλού κυκλώματος φρένο με EBS-E συμπεριλαμβανομένου RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Ακινητοποιητικό φρένο με ελατήρια - Σύνδεση αέρος κίτρινη / κόκκινη Βαφή: - Καθαρισμός με αμμοβολή χάλυβα, ψεκαστική γαλβανίτιση του σασί και υπόστρωση - Βαφή σασί/κόμβων τροχών/εξωτερικού πλαισίου σε DB 7350 Novagrau - Πλαστικά μέρη μαύρα, αβαφή - Ζάντες: εργοστασιακό ασημί - Αντανακλαστικές ταινίες στα πλάγια και πίσω σε κίτρινο Αξεσουάρ: - Πλαϊνά και πίσω πλευρικά τοιχώματα αφαιρούμενα στο λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400mm - Βάση ρεζέρβας - Προφυλακτήρας προσέγγισης αλουμινίου - 4 τάκοι ποδιών - Μεταλλικά λασπωτήρια με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό πλαίσιο - 1 αφαιρούμενη πινακίδα ECE πίσω Lrjdpfowu Agisx Adyjp - 11 ζεύγη πλευρικών ZK-Modules 10t: - 2 στο λαιμό κύκνου - 9 στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης πίσω - Εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στους γρύλους στήριξης και πίσω πριν το τελικό πλαίσιο, συνεχώς εκτεινόμενες έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 βάσεις τοποθέτησης προειδοποιητικών πινακίδων στις υποδοχές πασσάλων της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm - 2 εγκάρσιες σειρές υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις βασιλικών πείρων) - 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm στην επιφάνει

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 11.000 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με εμπρόσθια και οπίσθια καμπύλωση πλαισίου και χαμηλό κατάστρωμα χωρίς πίσω κεκλιμένη επιφάνεια - Λαιμός πλαισίου + πιατέλα ρυμούλκησης (σατέλας) 225 mm - Χαμηλό κατάστρωμα σχεδιασμένο για σημειακό φορτίο 25 τόνων σε 5 μ - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω με ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης για ενιαία στερέωση φορτίου - Αντικαταστάσιμο πινακάκι ρυμουλκούμενου (γιόκ) 2” - Οπίσθια ράγα αναρτήσεως για αλουμινένιες ράμπες Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες BPW για χαμηλόφορτο καρότσας, με μέγιστο φορτίο άξονα 10 τόνους ο καθένας, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης-καθόδου, διαδρομή 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard με λειτουργία ECAS για 2 ύψη ζεύξης + 100 mm - Ταμπούρα 300/200 mm τύπου S-cam, με τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές ράβδου φρένων - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών IVTM - 9 ελαστικά 235/75 R 17,5, tubeless Lrjdpfx Adsiu Eu Njyop Σύστημα Διεύθυνσης: - 1ος και 2ος άξονας με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση μέσω της πιατέλας ρυμούλκησης Δάπεδο: - Πολυστρωματικό συγκολλημένο δάπεδο, πάχους 27 mm, εφαπτόμενο με το εξωτερικό πλαίσιο και τα διαμήκη δοκάρια - Ενισχυμένο από κάτω με επικάλυψη GFK - 12 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης συγκολλημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο (8 ζεύγη RUD 8 to – 6 ζεύγη στο χαμηλό κατάστρωμα και από ένα ζεύγος στον λαιμό και στην αρχή του πίσω συστήματος – 2 ζεύγη κρίκων 4 to στον λαιμό και το πίσω συγκρότημα) - 6 ζεύγη «μανιταριών» στο εξωτερικό πλαίσιο στο χαμηλό κατάστρωμα - Χώρος αποθήκευσης με καπάκι στο πάτωμα στο εμπρόσθιο αριστερό & δεξί μέρος του χαμηλού καταστρώματος Εμπρόσθιος τοίχος: - Αλουμινένιες κοιλοδοκοί 25 mm έως κάτω άκρη της οροφής με ενσωματωμένο μηχανισμό σύσφιξης μουσαμά Κουρτίνες-μουσαμάδες: - Πλευρικές κουρτίνες και από τις δύο πλευρές με ενσωματωμένους κάθετους και οριζόντιους ιμάντες (διάστημα περ. 600 mm) και συσφικτικούς μηχανισμούς από ανοξείδωτο ατσάλι - Ρυθμιζόμενες ζώνες μουσαμά (overcenter) έως πλάτος φόρτωσης 4.000 mm, συμπεριλαμβανομένης επιμήκυνσης μουσαμά με κουμπιά-πίεσης και Velcro - Προέκταση μουσαμά κατά τη φορά κίνησης: 300 mm, σε ύψος: 750 mm - Περιλαμβάνονται κρίκοι για ελεύθερο κομμάτι προέκτασης μουσαμά - 1 ζεύγος κάθετων θηκών για μουσαμά περίπου 1.000 mm, θέση στο χαμηλό κατάστρωμα στη μπροστινή καμπύλωση - Με θήκες ζωνών Πίσω τοίχος: - Πλαίσιο πορτάλ από χάλυβα με πλευρικό μηχανισμό ανάρτησης μουσαμά - Αλουμινένια δίφυλλη πόρτα, πάχους 25 mm - Αμφότερα τα φύλλα εντελώς αναδιπλούμενα με στηρίγματα θυρών - Σε κάθε φύλλο πόρτας μία διπλή αλουμινένια μεντεσέ και δύο ενσωματωμένες λαβές Γωνιακές κολόνες εμπρός: - Στο ύψος οροφής, βιδωμένες στην εμπρόσθια πλευρά Μεσαίες κολόνες: - 3 ζεύγη απεριόριστα συρόμενων αναδιπλούμενων κολόνων - Οι κολόνες μετακινούνται κατά μήκος με τροχούς ροής - Οι μεσαίες κολόνες στο χαμηλό κατάστρωμα μπορούν να σταθεροποιηθούν και στο οπίσθιο επίπεδο Οροφή: - Κινητό κάλυμμα EDSCHA (γαλβανιζέ) με εγκάρσιες δοκούς που μετακινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις (συλλεγόμενο προς τα εμπρός στον χώρο φόρτωσης) - Οπίσθιος εγκάρσιος δοκός θυρώματος αναδιπλούμενος - Οροφή από μουσαμά PVC, χωρίς τελωνειακή σφράγιση - Χειροκίνητη υδραυλική ανυψωτική οροφή και από τις δύο πλευρές, διαδρομή ανύψωσης 450 mm - Ανυψωτική οροφή που κινείται σε θέσεις μπροστά (9x50) και πίσω (9x50) σε ανυψωμένη θέση - Συμπεριλαμβάνεται προέκταση μουσαμά και φούστα πίσω - Κάλυμμα στο μέτωπο του τοιχώματος εμπρός κατά 900 mm εκτεινόμενο με μανιβέλα Εξοπλισμός: - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης (μπρος-π

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.510 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.490 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Σταθερή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με μπροστινή ανύψωση πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξότμητες γωνίες - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αντιολισθητικές ραβδώσεις στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασίλισσας με εναλλάξιμο πείρο διαμέτρου 2" - Εξωτερικός σκελετός κλειστού τύπου με οπές για δέσιμο με ιμάντες - Ενισχυμένη εκτέλεση πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για ανασυρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα ως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τσέπες τροχών μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - (Καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθους περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος τσέπες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα = επιμήκυνση πίσω μεταλλικής πλάκας - Πίσω στηρίγματα με πτώση (fallhubstützen) Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, ωφέλιμο φορτίο άξονα 10 τόνοι έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων - Σύστημα ανύψωσης και κατάβασης με συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση διαδρομής μέσω κρουνός +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στην ημιρυμουλκούμενη - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρική και μηχανική ασφάλιση - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, με μεσαία απόσταση εισπίεσης - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα πέδησης: - Φρένα διπλής γραμμής με EBS-E περιλαμβανομένου RSS Lrjdpfjwu A Sljx Adyop - EBS (WABCO 4S3M) - Συγκρατητικό φρένο με ελατήρια - Αεροστεγές ζεύγος, κίτρινο/κόκκινο Βαφή: - Αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, ψεκαστή γαλβανιζέ σκελετός και υπόστρωμα - Βαφή πλαισίου/κόμβων τροχών/εξωτερικών πλαισίων σε χρώμα DB 7350 Novagrau Αξεσουάρ: - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης - 4 τάκοι - Μεταλλικά φτερά με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό μεταλλικό έλασμα - 1 ταμπέλα ECE αποσπώμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικά ενσωματωμένων ZK-modules 10t: - 2x στον λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης στο πίσω μέρος - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, εμπρός στους μηχανισμούς στήριξης και πίσω πριν το τελικό μεταλλικό έλασμα, απεριόριστα επεκτεινόμενες μέχρι πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για ανασυρόμενες πινακίδες στις πλευρικές υποδοχές της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών για κάθετες κολώνες 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς τα εσωτερικά μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πείρου βασίλισσας) - 3 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το εσωτερικό μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για ασφάλιση κοντέινερ 1x 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στην αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα - Προεγ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2012, συνολικό μήκος: 13.860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, μεταξόνιο: 11.250 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2012, 400 εκ. επεκτεινόμενο. 3 x άξονες διεύθυνσης. Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση. Επιφάνεια φόρτωσης: 565 εκ. + 400 εκ. Ύψος φόρτωσης: 45 εκ. = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17.5 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 30%· αριστερά εξωτερικά: 50%· δεξιά εσωτερικά: 30%· δεξιά εξωτερικά: 50% Lodjwypatopfx Adyorp Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 40%· αριστερά εξωτερικά: 40%· δεξιά εσωτερικά: 40%· δεξιά εξωτερικά: 40% Οπίσθιος άξονας 3: Διπλοί τροχοί· Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 30%· αριστερά εξωτερικά: 40%· δεξιά εσωτερικά: 30%· δεξιά εξωτερικά: 40% Βάρη Ίδιο βάρος: 13.320 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.680 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Ταυτότητα Αριθμός τύπου: MPG 3 / EXTENDABLE / LOW BED / 3 = Εταιρικές πληροφορίες = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ (NETTO) ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen NL-DE-GB | Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT | Μιλάμε ρώσικα. Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για την παροχή σωστών πληροφοριών, ωστόσο δεν μπορούν να θεμελιωθούν δικαιώματα από τα καταχωρημένα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, σε βασικό εξοπλισμό για οπίσθια ανάρτηση, πλάτος εργασίας 280 cm / Lodpstyw Azofx Adysrp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, 710/50R26.5 Alliance 885 διπλής όψης πλατύγωνια ζεύξη, κατασκευαστικό μέγεθος 6 / Επέκταση κομπόστ 400 mm, επιπλέον κόστος / Τρίτος κύλινδρος διάσπασης με βιδωτά δόντια για 3 κυλίνδρους διάσπασης / Υδραυλικό σασί / Ελκυστήρας με ρυμούλκηση μέσω σφαιρικής κεφαλής / Λωρίδες ξυσίματος για ασβέστη / Πλαϊνή σανίδα Lrjdpfjrxuqzsx Adyep

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Οπίσθια ανάρτηση, υδραυλική πλευρική μετατόπιση, αρθρωτός άξονας, κύλινδρος κύλισης με αποξέστηρα / Lodjual Szspfx Adysrp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, πλάτος εργασίας: 9 χιλ., Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, 1.385 kg άτρακτος εργασίας Vario με πλάτος S / ταχύτητα περιστροφής PDF 1000 σ.α.λ., Cardan άξονας W 2400 / και στις δύο πλευρές 1 3/8 ίντσες Z6 μήκος 1810 (31) / Υδραυλικό πλαγιοκοπτικό για πρανή / Υδραυλική πλευρική μετατόπιση με υδραυλικό κύλινδρο / Υδραυλική ρύθμιση ύψους κεφαλής πολτοποίησης / Υδραυλικό σύστημα αποφυγής εμποδίων Lredpfx Aetvgtxedysp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.550 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.730 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πορτοκαλί, λειτουργικό βάρος: 12.450 κιλ, Very well-maintained vehicle from first owner: Meusburger MTS 3 - 45T Three-axle low-loader trailer with drive-on ramp Heavy-duty transport Model: MTS 3 Gross vehicle weight: 45,000 kg Payload: 32,550 kg Length: 13,900 mm Width: 2,500 mm Lsdewb Sh Aepfx Adysrp Air suspension

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09TS300870M49625, κενό βάρος: 12.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.600 κιλ, συνολικό βάρος: 450.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 14.340 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.780 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2008, Το Meusburger MTS 3 χαμηλόσυρτο είναι η ιδανική λύση για όσους αναζητούν ένα αξιόπιστο, στιβαρό και ευέλικτο ημιρυμουλκούμενο φορτηγό. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η ανθεκτική δομή του εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή ασφάλεια σε κάθε χρήση. Χάρη στην ευρύχωρη πλατφόρμα του, το MTS 3 προσφέρει άφθονο χώρο για διάφορα φορτία, είτε στον τομέα των κατασκευών είτε στις βαριές μεταφορές. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η στιβαρή δομή εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής και ασφάλεια, καθιστώντας το μια αξιόλογη επένδυση για τις επιχειρήσεις. Εάν ενδιαφέρεστε, είμαστε στη διάθεσή σας για περαιτέρω πληροφορίες ή συμβουλές! Τεχνικά χαρακτηριστικά / Βασικά δεδομένα: Άξονες: 3 Μήκος: 14,34 m Πλάτος: 2.550 mm Ύψος: 3.780 mm Ίδιο βάρος: 12.400 kg Κάθετο φορτίο: 18.000 kg Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος: 45.000 kg Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg Ελαστικά: 235/75R17.5 Εξοπλισμός: – Διμερής υδραυλική ράμπα πίσω – Απόσταση άξονα 1/2: 1,41 m – Απόσταση άξονα 2/3: 1,31 m – 1ος άξονας ανυψούμενος Lrodpfxjygxb Se Adyjp – 2ος και 3ος άξονας υδραυλικά ελεγχόμενοι – Σύνδεση τύπου NATO

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο παρέχεται αναλυτική και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Σασί: Lredpfxjywv Ixe Adyop - Ανθεκτική συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή σκελετού με εμπρόσθια κύρτωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξή λήξη στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά - Λοξό τελείωμα λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από τη λοξή λήξη) - 2 θέσεις πείρου έλξης με αντικαταστάσιμο πείρο 2'' - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις - Επιφάνεια φόρτωσης με ενδιάμεσο εξαγόμενο κεντρικό πλαίσιο, επεκτείνεται περίπου 2.000 mm και κλειδώνει πνευματικά ανά 500 mm - Πλαίσια πριν και μετά το σημείο διαχωρισμού με βαθμίδα 80x80 mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συμπτυγμένο - Χωρίς εξαγόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης, αλλά προετοιμασμένο για μεταγενέστερη τοποθέτηση (δηλ. σωληνώσεις οδηγών συγκολλημένες στο πλαίσιο) - Με κοίλωμα για εκσκαφείς (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, αρχίζοντας περίπου μετά τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοίλων για τροχούς μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικές επικαλύψεις (επικάλυψη με Körapur), βάθος περίπου 400 mm - Προστασία υποβιβασμού = επιμηκυμένη πίσω λαμαρίνα - Υποστηρίγματα ελεύθερης καθόδου πίσω Δάπεδο: - Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Ω Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα τύπου S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής δοκού - Ανύψωση και χαμήλωμα συνολικού ύψους περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας με ανύψωση (διασύνδεση μέσω EBS), πλήρως αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική έκτακτη λειτουργία μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινες ζάντες, 10 οπών, με εστιασμένη τοποθέτηση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Αποσπώμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400 mm - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου - 4 τάκοι με τις βάσεις τους - Μακρύς κρατήρας πινακίδας στο πίσω λαμαρίνα - 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος - 11 ζεύγη πλευρικών σημείων πρόσδεσης ZK-Module 10t: -2x στον λαιμό κύκνου -2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν το εξαγόμενο μέρος -7x μετά το εξαγόμενο μέρος - Χωρίς δακτυλίους ρυμούλκησης πίσω - Εξαγόμενες προειδοποιητικές πινακίδες με 3 φωτιστικά θέσης έκαστη, μπροστά στις ποδιές στήριξης και πίσω πριν το πίσω λαμαρίνα, συνεχής επέκταση έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης ενσωματωμένες σε τσέπες πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών τσεπών για πασσάλους στήριξης 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στη γέφυρα του λαιμού κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν το εξαγόμενο μέρος, 1x μετά το εξαγόμενο μέρος και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για ένα κοντέινερ 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στη προστασία υποβιβασμού - Προεγκατάσταση (καλωδίωση καλωδίου ΝΑΤΟ και διαμόρφωση οπών για με

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 132 kW (179,47 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, αριθμός θέσεων: 8, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Opel Movano Bürgerbus Niederlur Οχημα ειδικής παραγγελίας / Υπάρχουν διαθέσιμα βασικά οχήματα. Βραβευμένο με το Βραβείο Βιωσιμότητας 2026 από το Busplaner. Μήκος 5996 mm (L3) ή κατόπιν παραγγελίας L4 (6336 mm) Ύψος 2002 mm (H2) Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 3500 kg Χαμηλό δάπεδο με ράμπα για αναπηρικό αμαξίδιο Ηλεκτρική επιβατική πόρτα διπλού πλάτους 8 καθίσματα Θέση για αναπηρικό αμαξίδιο Θέση για ρολάτορα Κονβέκτορας θέρμανση στον χώρο επιβατών USB σε κάθε σειρά καθισμάτων Κουμπιά στάσης Lrjdpfx Aezfdy Asdyjp Προεγκατάσταση για ένδειξη προορισμού και οθόνη TFT Φεγγίτης οροφής Κλιματισμός στον χώρο επιβατών Ταμειακό τραπέζι στη θέση του εργοστασιακού συνοδηγού Δυνατότητα καθαρής εξαγωγής. Δυνατότητα παραγγελίας σε Opel, Fiat, Peugeot ή Citroën από 69.990,00 ευρώ, διαθέσιμο και σε έκδοση 5996 mm. Γερμανικό όχημα / παράδοση στη Γερμανία.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 9, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Sprinter 907 με κίνηση στους πίσω τροχούς και GSR 3. Χαμηλοδάπεδο με γωνιακό κιβώτιο. COC για το βασικό όχημα και τον εξοπλισμό! Δυνατότητα παράδοσης ως ταξί συμπεριλαμβανομένων όλων των απαραίτητων μετατροπών, όπως ταξίμετρο, συναγερμός κ.λπ. Μήκος 5996 mm Επιτρεπτό μικτό βάρος 3500 kg Μπροστινή διπλά φαρδιά πόρτα με ράμπα για αμαξίδιο Θέση για ρολοκαροτσάκι Θέση για αμαξίδιο 8 μεμονωμένα καθίσματα στον χώρο επιβατών, σχεδιασμός κατά παραγγελία πελάτη Κλιματισμός στον χώρο επιβατών Θέρμανση με κονβέκτορες Ηλιοροφή Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κλιματισμός στον χώρο επιβατών Πανοραμικό παρμπρίζ Ένδειξη προορισμού PDC εμπρός και πίσω / κάμερα οπισθοπορείας Θερμαινόμενος σταθμός Cruise control Lsdpey Ia Anjfx Adyerp Προαιρετικά: ενδείξεις προορισμού και άλλες επιλογές κατόπιν αιτήματος. Οι φωτογραφίες δείχνουν εν μέρει προαιρετικό εξοπλισμό. Καθαρή εξαγωγή δυνατή.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 200.670 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 9.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 13 m³, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Μπράτσο στήριξης - Φώτα προειδοποίησης - Κάμερα με οθόνη - Ανοιγόμενη οροφή - Euro 5 - Τηλεχειρισμός - Υψούμενος αρθρωτός άξονας - Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα - Ραδιόφωνο/CD player - Κάμερα οπισθοπορείας - Περσίδα ηλιοπροστασίας - Ενοικίαση φορτηγού αναρρόφησης/εκτόξευσης - Κουτί εργαλείων - Ρεβέρσα (PTO) = Σημειώσεις = - FFG Flensburger αναρρόφησης/εκτόξευσης με ανάκτηση νερού - Συνολική χωρητικότητα: 12.500 λίτρα Lrsdpfxjzm Tdmj Adyop - Δοχείο ρυθμιζόμενο σε 3 θέσεις με τηλεσκοπικό έμβολο - Θέση εμβόλου 1 (νερό/ιλύς): 3 μ + 9,5 μ - Θέση εμβόλου 2 (νερό/ιλύς): 5 μ + 7,5 μ - Θέση εμβόλου 3 (νερό/ιλύς): 7 μ + 5,5 μ - Αντλία κενού Demag Wittig (τύπος Aqualine 2100) 1680 m³/ώρα - Αντλία υψηλής πίεσης νερού (τύπος Uraca UD 200) 340 λίτρα στα 200 bar - Τριπλή αντλία Vogelsang (τύπος V100-128 QHDMHOH2), 470 λίτρα ανά λεπτό - Βραχίονας υδραυλικά περιστρεφόμενος και τηλεσκοπικός - Σωλήνας αναρρόφησης DN 125, περίπου 20 μέτρα, έτος κατασκευής 2018 - Μεγάλη τύμπανο υψηλής πίεσης DN 25, περίπου 180 μέτρα, έτος κατασκευής 2020 - Μικρή τύμπανο υψηλής πίεσης DN 13, περίπου 80 μέτρα, έτος κατασκευής 2016 - Τηλεχειριστήριο - Πολλαπλά ανοξείδωτα δοχεία αποθήκευσης - Μόνο 1.811 ώρες λειτουργίας της αντλίας υψηλής πίεσης - Μόνο 1.716 ώρες λειτουργίας της αντλίας κενού - Σε άριστη κατάσταση! = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές Πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Αριθμός κυκλοφορίας: 62-BRR-4 Τεχνικές Πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 10.518 cc Διαμόρφωση αξόνων Εμπρόσθιος άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά: 50%; δεξιά: 50%; Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/80 22.5; Διπλοί τροχοί; Κλείδωμα διαφορικού; Μέγιστο φορτίο αξόνων: 10.000 kg; Βάθος πέλματος ελαστικών εσωτερικά αριστερά: 60%; εξωτερικά αριστερά: 60%; εσωτερικά δεξιά: 60%; εξωτερικά δεξιά: 60%; Μείωση: απλή μείωση; Ανάρτηση: αερόσουστα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5; Ανασηκούμενος άξονας; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά: 50%; δεξιά: 50%; Ανάρτηση: αερόσουστα Βάρη Βάρος κενού: 18.680 kg Ωφέλιμο φορτίο: 9.320 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 28.000 kg Λειτουργικά Κατασκευαστής υπερκατασκευής: FFG Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Αριθμός ιδιοκτητών: 1 Τεχνική κατάσταση: καλή Εμφανισιακή κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 678.000 χλμ, ισχύς: 231 kW (314,07 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 20.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, συνολικό μήκος: 11.010 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, Πληροφορίες στα Γερμανικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Ωφέλιμο φορτίο: 9580 kg * Τύπος | Πρώτος άξονας: Goodyear R * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 315/70 R22.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Πρώτος άξονας: 30% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Πρώτος άξονας: 7500 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Goodyear R * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 315/70 R22.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Δεύτερος άξονας: 11500 kg * Μεταξόνιο: 610 cm * Υδραυλική πλατφόρμα | Κατασκευαστής: DHOLLANDIA * Υδραυλική πλατφόρμα | Χωρητικότητα φόρτωσης: 3000 kg * Τιμή κατόπιν αιτήματος: Ναι * Θέση | Πρώτος άξονας: Μπροστά * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Παραβολικά ελατήρια * Διεύθυνση | Πρώτος άξονας: Ναι * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Δεύτερος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Μείωση | Δεύτερος άξονας: Απλή μείωση * Διπλοί τροχοί | Δεύτερος άξονας: Ναι * Κίνηση | Δεύτερος άξονας: Ναι * Ζάντες αλουμινίου | Δεύτερος άξονας: Ναι Πρόσθετος εξοπλισμός: * Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) * Σύστημα αντιολίσθησης * Αυτόματος κλιματισμός * Αεροδυναμικό σπόιλερ οροφής * Διαφορικό με περιορισμένη ολίσθηση Lodpfxezn E N Dj Adyorp * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * ESP * Ρυθμιστής ταχύτητας * Κλιματισμός * Πνευματική ανάρτηση * Προβολείς ομίχλης * Παραβολική ανάρτηση * Φίλτρο σωματιδίων * Ραδιόφωνο/CD player * Κάμερα οπισθοπορείας * SemCollection * SemStars * Σπόιλερ Semtrade B.V. Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλέφωνο: | WhatsApp: | Email: Έξοδα εξαγωγής | Παρακαλούμε να ενημερωθείτε εκ των προτέρων σχετικά με το κόστος και τις διαδικασίες της αντίστοιχης χώρας σας. Τοποθεσία | Maasdijk (Ολλανδία) | 140 χλμ. από τα σύνορα | 20 χλμ. από το αεροδρόμιο Rotterdam The Hague Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη. ----Πληροφορίες στα Αγγλικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Ωφέλιμο φορτίο: 9580 kg * Τύπος | Πρώτος άξονας: Goodyear R * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 315/70 R22.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Πρώτος άξονας: 30% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Πρώτος άξονας: 7500 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Goodyear R * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 315/70 R22.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Βάθος πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 60% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Δεύτερος άξονας: 11500 kg * Μεταξόνιο: 610 cm * Υδραυλική πλατφόρμα | Κατασκευαστής: DHOLLANDIA * Υδραυλική πλατφόρμα | Χωρητικότητα φόρτωσης: 3000 kg * Τιμή κατόπιν αιτήματος: Ναι * Θέση | Πρώτος άξονας: Μπροστά * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 308.960 χλμ, ισχύς: 105 kW (142,76 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: λευκό, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αριθμός αναφοράς: 1196 Mercedes-Benz Sprinter 214CDI Steinborn Lord M1 (9 θέσεις) Ισχύς: 105 kW Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 Κατηγορία οχήματος: M1 Πρώτη ταξινόμηση: 03/2020 * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * 8 θέσεις επιβατών + 1 θέση οδηγού = 9 θέσεις – όλες με ζώνες ασφαλείας * Οθόνη προβολής προορισμού LAWO (μπροστά και πίσω) * Ηλεκτρική ηλιοπροστασία * Κλιματισμός VALEO * Ραδιόφωνο * Μηχανική αναδιπλούμενη ράμπα * Πολυλειτουργικός χώρος – θέση για αναπηρικό αμαξίδιο / παιδικό καρότσι * Σύστημα θέρμανσης με σώματα καλοριφέρ * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Πολυλειτουργική οθόνη * Πραγματικά χιλιόμετρα * Θύρες USB στον χώρο των επιβατών * Υποβραχιόνια στις θέσεις των επιβατών * Προετοιμασία για μονάδα ελέγχου για την οθόνη προβολής προορισμού * Κουμπί STOP Lrodpfozir Upex Adyjp * Ένδειξη STOP * Ράγες τύπου αεροπορικού * Ζώνη για τη στερέωση αναπηρικού αμαξιδίου * Φωτισμός πάγκου πληρωμών * Ψηφιακό βιβλίο συντήρησης / αποδεικτικό συντήρησης Σημείωση: Το όχημα είναι ταξινομημένο – τα χιλιόμετρα και η κατάσταση ενδέχεται να διαφέρουν. Ο πελάτης υποχρεούται να βεβαιωθεί μόνος του για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος/οχήματος! Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Διατηρούμε το δικαίωμα για ενδιάμεση πώληση. Παραπέμπουμε στους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 9, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Sprinter 314 Electric 9-seater Featuring airline track system floor and 7 passenger seats in the passenger compartment. Total of 9 seats including driver. Registered as a special wheelchair transport vehicle. Special equipment: 3-button remote for central locking, storage: luggage net on rear doors, roof lining, windows for rear doors, fixed windows in load/passenger compartment: rear left, rear right, front left, front right, grab handle on B-pillar, heated rear window, airline floor with 6 rails in cargo area, fog lights with cornering function, parking package with 360° camera, interior rearview mirror, electric sliding door on right, rear mud flaps, front mud flaps, adjustable front passenger seat, tinted rear glazing / privacy glass, rear door panels, wheel-arch trim (plastic) in load/passenger compartment, thermal insulation load/passenger compartment, additional roof indicators at rear. Additional features: Third brake light, overhead storage above windscreen, storage compartment under dash passenger side, adaptive brake light, passenger airbag, driver airbag, acoustic package, external acoustic protection (exterior sound), hill start assist, trailer wiring for tow bar, electrically folding external mirrors, both electric adjustable and heated, blind spot assist in mirrors, external temperature display, DAB tuner (digital radio), cargo area ceiling light with door contact, automatic headlamp activation, grab handle on rear right C-pillar, grab handle for sliding door at partition, electric motor 100 kW (continuous 80 kW), driver assist systems: active brake assist, lane keeping assist, Attention Assist (drowsiness detection), intelligent speed assist, breakdown management, crosswind assist, electric parking brake, 90 km/h speed limiter, transmission for electric vehicles, hold function, HV-battery 56 kWh, high-roofed box body standard, colour display multifunction instrument cluster, communications module (LTE) for digital services, charging cable (8.0 m) with Type 2 plug (20 A, Mode 3), HV-battery AC charging 11 kW, DC charging 50 kW, steering column manually adjustable, multifunction steering wheel, truck registration, side clearance marker lights, Mercedes-Benz emergency call system, MBUX multimedia system (10.25" touchscreen), Pro, wheelbase 3665 mm, tyre pressure monitoring system, rain-sensing windscreen wipers, right-hand side loading/passenger compartment sliding door, passenger and driver seatbelt warning systems, fabric seat trim/upholstery, heated and adjustable drivers seat, steel wheels 6.5x16, rear step bumper, USB port central under dash (charge only), 70 Ah fleece battery, nav system pre-installation (for MBUX multimedia), pre-entry climate control, pre-installation for Remote & Charging Services Premium, pre-installation for Remote & Navigation services, heat-insulating windscreen (with top band filter), permitted total weight 3.5 t, electric auxiliary air heater, rain sensor. Lsdpfx Aozhgf Hsdyjrp Net export possible.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 9, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, MAN TGE δημοτικό λεωφορείο με GSR 3. Χαμηλοδάπεδο χωρίς γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορεί επίσης να παραδοθεί ως ταξί, συμπεριλαμβανομένων όλων των απαραίτητων μετατροπών, όπως ταξίμετρο, συναγερμός κ.λπ. Μήκος 5986 mm, κατόπιν αιτήματος και μεγαλύτερο από 6 μέτρα Μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος 3500 kg Διπλή φαρδιά πόρτα μπροστά με ράμπα αναπηρικού αμαξιδίου Θέση για περπατούρα Θέση για αναπηρικό αμαξίδιο 8 μεμονωμένα καθίσματα στον χώρο των επιβατών – σχεδιασμός σύμφωνα με την επιθυμία του πελάτη Κλιματισμός στον χώρο των επιβατών Θέρμανση με κονβέκτορες Οροφή με φεγγίτη Lodszg Rylspfx Adysrp Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κλιματισμός στον χώρο των επιβατών Υποβοήθηση στάθμευσης εμπρός και πίσω / κάμερα οπισθοπορείας Θερμαντήρας στάθμευσης Cruise Control Προαιρετικά: ενδείξεις προορισμού και πρόσθετες επιλογές κατόπιν αιτήματος. Οι εικόνες δείχνουν εν μέρει προαιρετικό εξοπλισμό. Δυνατότητα καθαρής εξαγωγής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 766.400 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ρυμουλκούμενο γερανοφόρο MAN TGX 26.440 6X2 Euro5 EEV με ρετάρντερ και υδραυλικό σύστημα δύο κυκλωμάτων Επιπλέον: Ρυμουλκούμενο Meusburger MPS-2 με διευθυνόμενους άξονες και γερανό Palfinger PK 26002 με 3 εξαγωγές, ικανότητα ανύψωσης: 5.700 kg στα 4 m, 2.250 kg στα 10 m, τηλεχειριζόμενο Κατάσταση: ελαφριές σκουριές, κατά τα άλλα πολύ καλή, άψογη τεχνικά Lrodpfxeqnqw As Adyjp Ελαστικά: 80-90%

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Περιγραφή κατασκευής – Διπλόροφο ρυμουλκούμενο Bürgers Το προσφερόμενο διπλόροφο ρυμουλκούμενο του κατασκευαστή Bürgers είναι κατάλληλο για τη μεταφορά τρόλεϊ, εμπορευμάτων και πολλών άλλων αντικειμένων. Δομή και διαμόρφωση: Ljdpfx Adsxll N Sjysrp * Κλειστό αμάξωμα (κουβούκλιο) στιβαρής, μονωμένης κατασκευής * Διπλή πλατφόρμα φόρτωσης (διπλόροφο), κατάλληλη για έως 30 τρόλεϊ στο επάνω επίπεδο και 26 τρόλεϊ στο κάτω επίπεδο * Μήκος χώρου φόρτωσης περίπου 7.900 mm, ύψος κατασκευής περίπου 3.000 mm * Εξωτερικοί τοίχοι ενισχυμένοι και στις δύο πλευρές, λείες κίτρινες επιφάνειες (βλέπε φωτογραφίες), περιμετρική τσιμούχα και ενισχυμένο πλαίσιο * Πρόσβαση μέσω μεγάλου πλαϊνά ανοιγόμενου πίσω θυριού με κιγκλιδώματα ασφαλείας και αναδιπλούμενης ράμπας από ανθεκτικό αλουμίνιο * Εσωτερικός χώρος με ρυθμιζόμενα μέσα συγκράτησης φορτίου, δάπεδο αλουμινίου και διαχωριστικό τοίχωμα για ευέλικτη φόρτωση και των δύο επιπέδων * Παρατήρηση: Όλες οι διαστάσεις και διαρρυθμίσεις σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια Σασί και τεχνικός εξοπλισμός: * 2-αξονικό σασί με ανάρτηση αέρα και χαμηλό ύψος φόρτωσης για άνετη φόρτωση και εκφόρτωση * Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού, πλευρική προστασία, σφήνες και ρεζέρβα Λοιπά: * Εξωτερικά τοποθετημένες χειρολαβές και καπάκι αποθήκευσης Επιπλέον επιλογές: Πολλές λεπτομέρειες εξοπλισμού μπορούν να προσαρμοστούν μεμονωμένα, π.χ.: * Υψηλή ή χαμηλή εκτέλεση κοτσαδόρου * Εξωτερική ή εσωτερική ράμπα φόρτωσης (ευέλικτα ρυθμιζόμενη) * Περισσότερες επιλογές προσαρμογής κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.790 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1992, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, άξονας περιστροφής, ανάρτηση με φύλλα σούστας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), προστασία από κάτω, πλευρική αλουμινένια προστασία, φάρος περιστροφής, έξοδος πίσω. Υπερκατασκευή: Flensburger Fahrzeugbau απορροφητική υπερκατασκευή DNS 2036 T με έμβολο εξώθησης περίπου 10.000 l, 2x 9t άξονες BPW, ταμπούρα φρένων! Πάνω από 8.000 EUR επενδυμένα σε τεχνολογία, βαφή και τροχούς! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Ljdpfxjy R Ekco Adyerp