Μεταχειρισμένο Kässbohrer Slar3 Tele Tiefbett Radmulden Metallisiert προς πώληση (1.877)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Θέση του οχήματος: Bovenden, 4 άξονες, άξονες SAF, περιστρεφόμενη πλάκα, αερανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), δυνατότητα επέκτασης στα 3 μέτρα, θηλιές πρόσδεσης, ράμπες φόρτωσης σε 2 μέρη, υδραυλικές ράμπες, πλαϊνή αλουμινένια προστασία, διπλοί τροχοί, βάσεις τροχών. Κατασκευή: Τετραάξονος χαμηλός ημιρυμουλκούμενος με βάσεις τροχών, κοίλωμα για το βραχίονα εκσκαφέα και υδραυλικές ράμπες, 4 άξονες SAF των 10 τόνων, ταμπούρια φρένων, συνολικό βάρος 40.000 kg, μήκος φόρτωσης της καμπύλης περίπου 2.800 mm, μήκος φόρτωσης της χαμηλής πλατφόρμας περίπου 7.400 mm, δυνατότητα επέκτασης στα 3.000 mm, σύστημα σύζευξης 50 mm, 1ο ζεύγος βάσεων τροχών μήκους περίπου 1.600 mm, 2ο ζεύγος βάσεων τροχών μήκους περίπου 600 mm, μήκος ράμπας περίπου 3.850 mm, οι ράμπες είναι γαλβανισμένες με θερμή εμβάπτιση, οι ράμπες μετακινούνται πλευρικά με υδραυλικό σύστημα. Ύψος φόρτωσης βάσης τροχού εμπρός περίπου 560 mm! Fgjdszg Ev Uspfx Adqof Ύψος φόρτωσης βάσης τροχού πίσω περίπου 650 mm! Νέο όχημα από το απόθεμα, με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας 09.02.2022! Οι πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ παρέχονται ενδεικτικά, χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 850.000 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Κινητό & WhatsApp: Fynn Jacobsen Fgjdpfezr Aktex Adqef MAN TGX 22.500, μοντέλο Metago Pro, υπερκατασκευή Kässbohrer. Σε πολύ καλή κατάσταση, κινητήρας ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΜΈΝΟΣ!!!, με έγκυρη πιστοποίηση VDI, άμεσα διαθέσιμο για χρήση. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Fgodpfx Aozr Egdsdqof Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.260 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός Επιφάνεια φόρτωσης: Χαμηλόπλατο με κεντρικό δοκό, επεκτεινόμενο, μήκος περίπου 6.750 mm. 5 ζεύγη αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, οριζόντιες στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες στον κεντρικό δοκό και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλοπλάτου. Κύκνος: Κύκνος, μήκος περίπου 3.900 mm. Ο κύκνος είναι υδραυλικά ανασήκωμος/χαμηλός και αναδιπλούμενος. Τεχνικό βάρος σέλας: 23.000 kg. Fedjzdxlkjpfx Adqjgf Πίσω σασί: Πίσω σασί σε σύντομη έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επικάλυψη από ριγέ λαμαρίνα. Σασί με κουβά εκσκαφέα, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των δεξαμενών αέρα. 2 ζεύγη αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN). Άξονες: Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι. Τεχνικό βάρος ανά άξονα: 12.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο άξονα. Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF; Κατασκευαστής της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου (146/146F). Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με την ημιφορτηγό. Κατασκευή από ατσάλι: Κατασκευή από ατσάλι υψηλής αντοχής. Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας βαφή δύο συστατικών (2K), μονόχρωμη, RAL 3002, κόκκινο καραβίδας. Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες δυνατότητες: - 2 ίντσες άξονας βασιλιά. - Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο πρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. - Μία βάση για ρεζέρβα μπροστά από το τοίχωμα. - Γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, με κίτρινες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. - 4 υποστηρίγματα τροχών με βάσεις. (± 5 kg). - Υδρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου και κουμπιών, με έλεγχο της πορείας των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στην ημιφορτηγό). - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45 kg). - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - 1 ξύλινος όγκος, περίπου 500x250x200 mm. - Ράγα για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος. - Μία βάση για μια φώτα περιστροφής στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Μία προστατευτική λασπώτρια στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Στον κύκνο και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB. - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές. - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. Περιλαμβάνονται ειδικά αξεσουάρ: Στον κύκνο, αλουμινένιες πλευρικές πλάκες και πίσω πλάκα, συνδεόμενες, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Οι πίσω γαλβανισμένες συνδετικές ράβδοι είναι αφαιρούμενες. (Μήκος της κατασκευής περίπου 2.560 mm). (± 46 kg) Στον κύκνο υπάρχει μια ξεχωριστή πνευματική σύνδεση με πιστόλι αέρα. 2 προβολείς εργασίας με διακόπτη στον ημιφορτηγό, τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στην πλατφόρμα του κύκνου. 6 ζεύγη θηκών για συνδετικές ράβδους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του σασί (± 29 kg)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 554.000 χλμ, ισχύς: 99 kW (134,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/1966, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 26, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 1966, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σπάνιο S 7 Πλήρης αποκατάσταση Πρώτη άδεια κυκλοφορίας του οχήματος στην Αυστρία. Τα τελευταία 35 χρόνια ανήκε σε οικογένεια και χρησιμοποιήθηκε ως αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Μήκος: 7.600 mm Ύψος: 2.860 mm Κενό βάρος: 5.700 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 8.100 kg Πλάτος: 2.300 mm Κινητήρας Henschel 99 kW / 135 HP Χωρητικότητα: 6.126 cc 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ZF Μέγιστη ταχύτητα: 107 km/h - Δυνατότητα ενοικίασης για την εκδήλωσή σας. Παράδοση σε όλη την Ευρώπη με δικά μας φορτηγά αυτοκινήτων είναι δυνατή. Setra S 7 2 τραπέζια dos à dos Γωνία club Ψυγείο Κλιματισμός Εξαγωγή netto δυνατή. We make shipment worldwide. Περαιτέρω αποκαταστάσιμα οχήματα: Έτος κατασκευής 1960, 125 HP Henschel με 5τάχυτο κιβώτιο, 39+1 καθίσματα, αποσυρμένο από το 1996, αυτό το όχημα έχει ήδη το νέο εμπρόσθιο μέρος και τα ψηλά πλευρικά παράθυρα, αριθμός οχήματος 26 από τα 124 που κατασκευάστηκαν της πρώτης σειράς S 9. Τιμή: 22.000,00 ευρώ. Setra S 10 Έτος κατασκευής 1962, 132 HP, 8τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, επίπεδο δάπεδο επιβατών (πολύ σπάνιο). Το όχημα έχει επίσης το νέο μπροστινό μέρος της μεταγενέστερης σειράς από το εργοστάσιο, ο σκελετός σε πολύ καλή κατάσταση, τιμή 25.000,00 ευρώ. Σπάνιο S 14 Πλήρες όχημα, κατάλληλο για αναπαλαίωση. 6τάχυτο συγχρονισμένο χειροκίνητο κιβώτιο, 190 HP Henschel, τιμή 19.990,00 ευρώ. Τα οχήματα είναι προς αναπαλαίωση. Προαιρετικά, κατόπιν αιτήματος, με πλήρη αποκατάσταση, δείτε φωτογραφίες. Για όλα τα οχήματα διατίθενται και δεύτεροι κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, καθώς και ανταλλακτικά και καινούργια εξαρτήματα για την αποκατάσταση των οχημάτων αυτών. Fodpfjzmrcuox Adqegf Εξαγωγή netto δυνατή. Εξαγωγή netto δυνατή. We make shipment worldwide.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.240 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός: Αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικά τοποθετημένο κύριο πλαίσιο: Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικά τοποθετημένο κύριο πλαίσιο, με ενσωματωμένο σύστημα διεύθυνσης και μεμονωμένους υδραυλικούς κυλίνδρους για την ανύψωση και την κατόπτευση της χαμηλής πλατφόρμας (απαιτείται στήριξη στο φορτηγό). Υδραυλικοί κύλινδροι και στηρίγματα ενσωματωμένα για την ανύψωση και την κατόπτευση της χαμηλής πλατφόρμας. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων προς τη χαμηλή πλατφόρμα τοποθετούνται εσωτερικά, στο κύριο πλαίσιο, στην καμπύλη. Βάση για την πλάκα σύζευξης 2 ίντσες. Στήριγμα για βολτάκια ασφάλισης. Σκάλα με ράγα στήριξης για ασφαλή πρόσβαση. Όλες οι βαλβίδες και τα κουτιά διανομής είναι εύκολα προσβάσιμα και καλύπτονται με φύλλα αλουμινίου. 1 ζεύγος πλαστικών πλαισίων για τη χαμηλή πλατφόρμα, τοποθετημένα πλευρικά. Πολλαπλή υδραυλική σύζευξη για την εύκολη αποσύνδεση των υδραυλικών σωληνώσεων. Λαιμός κύκνου – Συστήματα ασφάλισης φορτίου: 2 ζεύγη εγκοπών για την ανάρτηση γαντζών, με περίπου 2000 daN δύναμη έλξης. 1 ζεύγος ανακλινόμενων θηκών έλξης με περίπου 13400 daN δύναμη έλξης, τοποθετημένες στο κάτω μέρος του στηρίγματος. 3 ζεύγη οπών με σπείρωμα M16 για τη βιδωτή σύνδεση σημείων έλξης, με περίπου 2000 daN δύναμη έλξης, στο ανοιχτό εξωτερικό πλαίσιο. Κεντρικό σύστημα λίπανσης / Μπροστινό τμήμα: Εγκατάσταση ενός προοδευτικού κεντρικού συστήματος λίπανσης BekaMax με μια ξεχωριστή αντλία στον λαιμό κύκνου. Βέλτιστη διαχείριση μέσω του συστήματος DOLL tronic. Γέμισμα με ειδικό γράσο που έχει δοκιμαστεί για πολλά χρόνια. Με αυτόν τον τρόπο καλύπτεται το εύρος των χαμηλών θερμοκρασιών και αποφεύχονται υπολείμματα από ορυκτά γράσα στις μονάδες διανομής. DOLL tronic – Σύστημα CAN-Bus με πληκτρολόγια: Με την καινοτόμο ιδέα ελέγχου DOLL tronic, όλες οι λειτουργίες του ημιρυμουλκούμενου μπορούν να εκτελεστούν εύκολα και με ασφάλεια μέσω διαφόρων πλαισίων ελέγχου (πληκτρολογίων) στο ημιρυμουλκούμενο. Ο έλεγχος γίνεται μέσω ενός αποκεντρωμένου, ελεγχόμενου από υπολογιστή, συστήματος CAN-Bus. Τα πλαίσια ελέγχου (πληκτρολόγια) είναι τοποθετημένα πλευρικά, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου. Οι λειτουργίες διεύθυνσης, ενσωμάτωσης, ανάρτησης και κεντρικής λίπανσης μπορούν να ενεργοποιηθούν και από τα δύο πλαίσια ελέγχου. Επιπλέον, στον λαιμό κύκνου μπορούν να ελεγχθούν οι λειτουργίες του αποσπώμενου λαιμού κύκνου. Οι πληροφορίες για το ύψος οδήγησης εμφανίζονται μέσω LED στα πληκτρολόγια. Πράσινο: βασικό ύψος οδήγησης, μπλε: υψηλότερο επίπεδο οδήγησης, μπλε αναβοσβήνει: πάνω από το επιτρεπτό επίπεδο οδήγησης, κίτρινο: χαμηλότερο επίπεδο οδήγησης, κίτρινο αναβοσβήνει: κάτω από το επιτρεπτό επίπεδο οδήγησης. Το επίπεδο οδήγησης μπορεί να ρυθμιστεί συνεχώς εντός του επιτρεπόμενου εύρους. Αυτόματη ομαλή λειτουργία κατά την ενεργοποίηση και των δύο πλευρών. Fgsdezr A Sdepfx Adqof Επαναλήπτης: Για την ασφαλή μεταφορά δεδομένων στη μονάδα EBS σε μεγάλα μήκη καλωδίων. Πρίζες στο μπροστινό άκρο: Πρίζα 15 ακίδων στην μπροστινή δοκό για τον φωτισμό. Πρίζα 7 ακίδων στην μπροστινή δοκό για το EBS. Πρίζα 10 ακίδων στην μπροστινή δοκό για τον έλεγχο. Πρίζα 2 ακίδων για την παροχή ενέργειας. Λαμπτήρες LED για εργασία στον λαιμό κύκνου: 2 x 1800 Lumen, για τον φωτισμό της χαμηλής πλατφόρμας κατά την ανύψωση και την κατόπτευση στο σκοτάδι. Χωρίς σωλήνες σύνδεσης προς το φορτηγό. Μπροστινή προεξοχή περίπου 1.110 mm, η μπροστινή δοκός είναι υπό κλίση: Η προεξοχή είναι βιδωμένη στην πλατφόρμα του ρυμουλκού. Γωνία περίπου 40°. Η μπροστινή, προ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.540 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2028, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: G400133 Διαθέσιμο άμεσα στην έδρα μας στην Kaufungen. Περισσότερες πληροφορίες: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova Γερμανικά Langendorf SATÜ 30-10,0 M, χαμηλοπλατφόρμα | 3 άξονες | Εσοχές για τους τροχούς | 36.540 kg ωφέλιμο φορτίο Προς πώληση, μεταχειρισμένη χαμηλοπλατφόρμα Langendorf SATÜ 30-10,0 M, κατασκευής 2020. Το ημιρυμουλκούμενο διαθέτει εσοχές για τους τροχούς, τηλεχειρισμό και τρεις άξονες, εκ των οποίων οι δύο είναι στρεφόμενοι και ο ένας ανασηκώνεται. Με μήκος πλατφόρμας φόρτωσης 10.000 mm και τεχνικά επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο 36.540 kg, η χαμηλοπλατφόρμα είναι ιδανική για τη μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών, τροχόφρακτων φορτωτών, εκσκαφέων και άλλου βαρέως εξοπλισμού. Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Κατασκευαστής/Μοντέλο: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Τύπος οχήματος: Χαμηλοπλατφόρμα * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 06/2020 * Έτος κατασκευής: 2020 Fedpfx Asy A Uxasdqogf * Άξονες: 3 * Δύο στρεφόμενοι άξονες * Ένας ανασηκώμενος άξονας * Συνολικό μήκος: 13.900 mm * Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης: 10.000 mm * Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 48.500 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.960 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 36.540 kg * Εσοχές για τους τροχούς * Τηλεχειρισμός * Έλεγχος οχήματος: Νέος * Αριθμός οχήματος: G400133 * Κατάσταση: Μεταχειρισμένο * Γερμανικό όχημα Είναι δυνατή η επιθεώρηση κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης. Περισσότερες πληροφορίες, φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων, αλλαγών και προηγούμενης πώλησης. Αγγλικά Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Used Langendorf SATÜ 30-10.0 M low-loader semi-trailer, manufactured in 2020. This trailer features wheel recesses, remote control and three axles, including two steering axles and one lift axle. With a 10,000 mm loading platform and a technical payload of 36,540 kg, the low-loader is ideal for transporting construction machinery, wheel loaders, excavators and other heavy equipment. Technical details: * Make/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vehicle type: Low-loader semi-trailer * First registration: 06/2020 * Year of manufacture: 2020 * Number of axles: 3 * Two steering axles * One lift axle * Overall length: 13,900 mm * Loading-platform length: 10,000 mm * Technically permissible gross weight: 48,500 kg * Empty weight: 11,960 kg * Payload: 36,540 kg * Wheel recesses * Remote control * Technical inspection: New * Stock number: G400133 * Condition: Used * German trailer Inspection is possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Παράδειγμα χρηματοδότησης: * Εσωτερικός αριθμός: G400133 * Τιμή αγοράς: 57.900,00 € * Προκαταβολή: 10% * Διάρκεια: 60 μήνες * Μηνιαία δόση: 899,02 € * Τελική αξία: 11.380,00 € Εάν η προσφορά σας ενδιαφέρει ή εάν θέλετε να την προσαρμόσετε στις ανάγκες σας, επικοινωνήστε μαζί μας (κ. Enchev). Ανυπομονούμε για την επικοινωνία σας. Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων. Με χαρά θα εξετάσουμε την περίπτωση εξαγοράς του παλιού σας οχήματος. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας στην εταιρεία μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.060.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Φορτηγό M.B. Actros 1836, έτος κατασκευής 2017, Euro 6 με υπερκατασκευή Kässbohrer Variotrans συμπεριλαμβανομένου ρυμουλκούμενου Kässbohrer Supertrans, έτος κατασκευής 11/2017. Εσωτερικός αριθμός: 97 Fgjdjzkdvzopfx Adqsf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YS2R4X20005474418, χιλιομετρική ένδειξη: 986.042 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.000 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/60, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.000 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός κρεβατιών: 1, συνολικό μήκος: 1.875 χιλ., συνολικό πλάτος: 255 χιλ., συνολικό ύψος: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 19.767 h, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, Θύρα USB, Ταχογράφος, αερόσακος, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, Δύο φορτηγά Scania για τη μεταφορά αυτοκινήτων, με υπερκατασκευή Kässbohrer, σε καλή μεταχειρισμένη κατάσταση και χρησιμοποιούνταν στη Γερμανία. Fgedpfx Adozrgf Ieqsf Και τα δύο έχουν περίπου την ίδια χιλιομετρική απόσταση και είναι έτοιμα για χρήση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 136.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 206.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, κατάσταση ελαστικών: 40 ποσοστό, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - 3 άξονες - Άξονας ανύψωσης - Πνευματική ανάρτηση - Δισκόφρενα - Άξονας διεύθυνσης Fsdpfjzrzl Nox Adqegf = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R22.5 Βάθος πέλματος ελαστικών: 40% Πίσω άξονας 1: Διευθυντήριμος Βάρη Αναλογικό βάρος: 10.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 35.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Έλεγχος τεχνικής καταλληλότητας (APK): έλεγχος σε ισχύ έως 09.2026 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνώριση Αριθμός πινακίδας: QKW546

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 491.220 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, ? Meiller AK 16 τηλεσκοπικός ανατρεπόμενος μηχανισμός ? με τηλεχειριστήριο ? καμπίνα LX ? άξονας ανύψωσης με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας Fgedpszri E Dsfx Adqof ? κάμερα οπισθοπορείας ? σύστημα υποβοήθησης κατά τη στροφή ? σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας ? σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης ? ρυθμιζόμενο cruise control ? αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ? κλιματισμός ? καμπίνα για μεγάλες αποστάσεις ? φώτα περιμετρικής σήμανσης ? αυτόνομη θέρμανση ? επιβραδυντής / ενσωματωμένος επιβραδυντής / επιβραδυντής πνευματικού τύπου ? δισκόφρενα ? σύστημα πλοήγησης ? πρόσθετη σύνδεση Duomatic ? ASR - ABS - ESP ? ενσωματωμένος υπολογιστής ? μπλοκάρισμα διαφορικού ? αεριοπνευματική ανάρτηση ? 1 x αποθηκευτικός χώρος ? τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ? γάντζος ρυμούλκησης ? ηλεκτρικά παράθυρα ? ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες ? ηλιοροφή ? 1 x κρεβάτι ? ηλιοπροστασία ? θερμαινόμενα καθίσματα ? κόρνα αέρα Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση / επιφυλάσσεται το δικαίωμα προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.220 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, HTD 40K-RM-BM_ Internal dimensions: approx. 9,220 mm x 2,540 mm Overall dimensions: approx. 11,300 mm x 2,540 mm x 3,850 mm Perm. gross weight: 24,000 kg Payload: approx. 14,000 kg Tyres: 235/75R17.5 inch Loading height: approx. 900 mm Drawbar length: approx. 1,500 mm Coupling height: approx. 820-1,000 mm Ramp angle: approx. 10° Ramp length: approx. 3,150 mm Ramp width: approx. 750 mm Perm. gross weight (special permit): 40,000 kg Payload (special permit): approx. 30,000 kg Low-bed length: approx. 6,610 mm Overall dimensions (LxWxH): 11,200 mm Gross weight (technical): approx. 44,000 kg Technical axle load: approx. 11,000 kg 6 pairs of lashing points, 3,000 kg per lashing point Lashing points on the exterior frame (low-bed) 4 pairs of lashing points, 3,000 kg per lashing point Lashing/pocket stakes 3 t in the exterior frame (high-bed) 1 pair of lashing points, 3,000 kg per lashing point Lashing/pocket stakes 3 t in the exterior frame (low-bed) Suspension Air suspension unit including lifting and lowering, acting on rear axle aggregate Braking system Brake system according to EC regulations with EBS 4S/3M in multivoltage version (12-24V), spring-loaded parking brake including 2 test connections routed to the outside for brake/modulator and bellows pressure Electrics LED lighting with flashing function for side marker lights, multivoltage (12-24V) Turntable Heavy-duty welded construction with low-maintenance ball race turntable Drawbar equipment Cranked drawbar with towing eye Ø 50mm, low-maintenance silent bushings including height adjustment for drawbar Frame Heavy-duty welded construction made of high-strength fine-grained steel Continuous crossmembers for maximum stability Wheel recesses at the front (top length approx. 2,500 mm, depth approx. 410 mm) and rear (top length approx. 1,470 mm, depth approx. 370 mm); without wheel recess covers; Excavator trough (length 1,650 mm, width 750 mm, depth 190 mm) Wheel arch cutouts above the rear wheels with wheelbase 2,010, front corners chamfered, rear with climbing strips on the drive-on ramp for max. safety during loading and unloading 4 pairs of stake pockets (90x50 mm) in the high-bed side frame 1 pair of stake pockets (90x50 mm) in the low-bed side frame Floor 50 mm softwood flooring (painted/impregnated) Ramps One-piece hot-dip galvanized drive-on ramps (3,150 mm x 750 mm) with 50 mm softwood covering (painted/impregnated), laterally adjustable, directly acting standing spring supports for effortless handling Finish Chassis frame hot-dip galvanized in immersion bath Support 2 folding supports at the rear left and right at the vehicle rear Equipment Folding side underrun protection, front semicircular plastic mudguards, rear straight steel mudguards with anti-spray, 2 wheel chocks with holders; contour marking as per ECE regulation R48 Wheel recess covers front with 3 pairs of stake pockets, without covering (covers retractable under the longitudinal beams) 975.00888 Hardwood covering for front wheel recess cover Wheel recess cover rear with 1 pair of stake pockets, without covering (cover retractable under the longitudinal beams) 975.00897 Hardwood covering for rear wheel recess cover Fgsdpfx Asiciutedqef 3 pairs of bolted lashing rings, 6 t 3 m equipment package without slope B=11200 Folding outrigger with softwood planks 970.04199-36 LED warning package HTD cranked Aspöck warning panels 4-fold, electrics and beacon 1 pair of storage compartments for wooden planks, 3 m package (2 pieces mount

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.230 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Müller-Mitteltal πλατφόρμα με εσοχές για τους τροχούς TS 3 RM ML 30,0, 2 ύψη φόρτωσης και ράμπες. * Αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου του συνδετήρα από 12 τόνους σε 18 τόνους (συμπεριλαμβάνεται). Τοποθετημένος συνδετήρας: Δεύτερη θέση συνδετήρα, 2", συνδετήρας έως και 2.750 mm. Ακτίνα στροφής στο πίσω μέρος περίπου 2.400 mm (συνιστάται ελεύθερος χώρος τουλάχιστον 150 mm). Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός 1.480 mm ή 1.570 mm με εφεδρικό τροχό. Σημείωση: Πρέπει να διασφαλίζεται επαρκής ελεύθερος χώρος προς το όχημα που σύρει. * Επεκτεινόμενα μέρη στις εσοχές για τους τροχούς στο μπροστινό και πίσω μέρος (βάθος 205 mm). 6 τεμ. (συμπεριλαμβάνονται). Επίσης, συμπεριλαμβάνονται ξύλινες σανίδες για τις εσοχές των τροχών στο πίσω μέρος. Υποδοχές για τις σανίδες, σύμφωνα με τον κωδικό 09.112. Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο αντί για ατσάλι. * Κουτί ελέγχου Smartboard, τοποθετημένο ως βοηθητικό εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο, με αισθητήρες πίεσης (συμπεριλαμβάνονται). Χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εμφάνιση του συνολικού φορτίου στους άξονες. Η εμφάνιση μπορεί να γίνει είτε μέσω του κουτιού ελέγχου είτε στο φορτηγό μέσω του συστήματος αερανάρτησης EBS (εξαρτάται από τον κατασκευαστή του φορτηγού). * Πακέτο ?SP-Combo: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι, επικαλυμμένη με σκόνη σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006, στην πλατφόρμα του συνδετήρα (Π=2.480 x Υ=500 mm), με ανοιγόμενο καπάκι στην κορυφή, πλευρικές πόρτες και γωνίες. Συμπεριλαμβάνονται πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο που ανοιγοκλείνουν προς την πλατφόρμα του συνδετήρα (ύψος 500 mm), πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο που εφαρμόζεται (ύψος 150 mm), εσωτερικά και εξωτερικά τοιχώματα από αλουμίνιο βαμμένα σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006. Συμπεριλαμβάνονται πίσω στηρίγματα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, γαλβανισμένα (χωρίς τελική βαφή). Συμπεριλαμβάνεται βιδωτή προέκταση. Μήκος του μπροστινού διαμήκους δοκού έως την καμπύλη: 3.935 mm. Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός, χωρίς εφεδρικό τροχό, για μέγεθος καμπύλης 2.450 mm ή 2.750 mm, περίπου 1.750 mm ή περίπου 1.480 mm. * 2 ασφαλιστικά άγκιστρα για κοντέινερ, βυθισμένα στον μπροστινό διαμήκη δοκό. * 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα του συνδετήρα για την αποθήκευση προαιρετικών ράμπων από αλουμίνιο ή ξύλινων σανίδων για την κάλυψη των εσοχών των τροχών. * Αναδιπλούμενη/επεκτεινόμενη ράμπα (γαλβανισμένη) και ξύλινες σανίδες για επέκταση (δεν τοποθετούνται στην πίσω κλίση), υποδοχές για τις σανίδες στην πλατφόρμα του συνδετήρα (το πλάτος του φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.500 mm). Fgodpjy R Ipusfx Adqjf * Δεύτερος LED φωτισμός θέσης στο μπροστινό και πίσω μέρος του πακέτου προειδοποίησης (διπλός φωτισμός), μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο προειδοποίησης. * 2 LED φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλευρά του ρυμουλκουμένου, ενεργοποιούνται με την όπισθεν (κατάλληλα για 12 V και 24 V), μέγιστο 2 τεμ. επιπλέον. * Πρίζα 7 πόλων στην πίσω πλευρά, συνδεδεμένη για φωτισμό υπερβάλλουσας διάστασης με οπίσθιο φως (58 R) και γείωση. * Ελαστική επίστρωση στην αναβαθμίδα, αριστερά και δεξιά (μήκος περίπου 860 mm) 190 07644, ταινία ελαστικής επίστρωσης, στην εσωτερική σανίδα των ενιαίων ραμπών. * Κεντρικό σύστημα λίπανσης πλήρως αυτοματοποιημένο, με αντλία (24V), δοχείο λαδιού και ενσωματωμένο στο ρυμουλκούμενο, χωρίς σύνδεση με τις ράμπες (στην περίπτωση διεύθυνσης: συμπεριλαμβάνεται η σύνδεση του διανομέα στην πλατφόρμα του συνδετήρα). Σημείωση: Εφικτό μόνο σε οχήματα που σύρουν με σύστημα φωτισμού 24V! Ενδέχεται να πραγματοποιηθούν ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 729.000 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 38.200 κιλ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Mercedes-Benz Antos 2443, Αυτοκινούμενο μεταφορέας οχημάτων. Kässbohrer Metago, Επιβραδυντήρας, Euro 6 Για πληροφορίες: 0726639 * Κατάσταση: Πολύ καλή * Πρώτη κυκλοφορία: 09/2017 * Ίδιο βάρος: 13.118 kg * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 23.000 kg * Κινητήρας: 315 kW / 430 PS * Κυβισμός: 10.677 cm3 * Πρότυπο εκπομπών: Euro 6 * Επιβραδυντήρας * ABS * ASR * ESP * Διαφορικό πίσω άξονα * Δεξαμενή AdBlue, αριστερή πλευρά * Βοηθητικός κινητήρας * Υδραυλικό σύστημα * Ρυθμιζόμενο cruise control με σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Αεροπορικό κάθισμα οδηγού / οδηγός * Θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού * Ηλεκτρική ηλιοροφή * Αισθητήρες φωτός και βροχής * Ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού / συνοδηγού * Ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και ρυθμιζόμενοι καθρέφτες Fedpjzmkzisfx Adqjgf * Αυτόματος κλιματισμός * Κρεβάτι * Αυτόνομη θέρμανση * Κεντρικός υπολογιστής * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Ραδιόφωνο / CD / AUX / USB * Ανάρτηση: Αέρας / Αέρας (πλήρης ανάρτηση με αέρα) * Μεγάλη δεξαμενή, αριστερή πλευρά * Φώτα ομίχλης * Ανασηκώσιμος άξονας Ελαστικά: 1ος άξονας: 315 / 60 R 22,5 / 20% με αερόσουστα 2ος άξονας: 245 / 70 R 17,5 / 20% με αερόσουστα, ανασηκώσιμος άξονας 3ος άξονας: 295 / 60 R 22,5 / 30% με αερόσουστα Ρυμουλκούμενο: Μεταφορέας αυτοκινήτων Kässbohrer 007 Metago Για πληροφορίες: 0726640 * ABS * Κατάσταση: Πολύ καλή * Πρώτη κυκλοφορία: 09/2017 * Ίδιο βάρος: 7.100 kg * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 15.200 kg * Άξονες BPW * 2 άξονες με αερόσουστα * Υδραυλικός χειρισμός, δεξιά πλευρά Ελαστικά: 1ος άξονας: 275 / 70 R 22.5, 40% με αερόσουστα 2ος άξονας: 275 / 70 R 22.5, 35% με αερόσουστα ----Τιμή σε Ευρώ + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στους ακόλουθους αριθμούς τηλεφώνου: Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά και; Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, σφαλμάτων και πώλησης πριν την οριστικοποίηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.155 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2024, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.880 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.920 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Κύκνος (σχήματος λαιμού κύκνου): -Κύκνος με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10° -3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Fjdpfx Aezp Ntvodqegf -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: -Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° -5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN) -3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN) -1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης, τοποθετημένες οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) -Εγκοπές στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική επένδυση από λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Ράμπες: -Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, διμερών χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm. -Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλικά ρυθμιζόμενη. -Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τροχού: -Υποστηρίγματα τροχού JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: -Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες με δυνατότητα οδήγησης -Αεριοφόρα ανάρτηση, με φρένο τύμπανο, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος -Οι άξονες οδήγησης με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα για οπισθοπορεία, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα. -Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το πρότυπο ECE R 141 -Ελαστικά 235/75 R17.5 Βαφή: -Αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης -Μεταλλική βαφή HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) -Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Στον κύκνο και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. -Μία εφεδρική ρόδα με βάση -Σύνδεσμος βασιλιά 2" -Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm -Στη γαλβανισμένη συνδετική ράβδο στο μπροστινό μέρος, κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις -4 τεμάχια στηρίγματα με βάση -Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης -Μία βάση για ένα φως οροφής στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Προστατευτικές πλάκες για την κάλυψη του κενού χώρου μεταξύ των ραμπών και της επιφάνειας φόρτωσης -Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια και στο τμήμα που αναδιπλώνεται, κόκκινη στο πίσω μέρος -Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης -Βαλβίδες ελέγχου για τις ράμπες, τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου -Ένα προστατευτικό λάσπης στο πίσω μέρος -Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες σε USB flash drive -Τέσσερις αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσης -Στον κύκνο, πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, με δυνατότητα σύνδεσης, περίπου 2.440 x 400 mm -Οι πίσω, γαλβανισμένες συνδετικές δοκοί είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) -4 ζεύγη θηκών για εμπορευματοκιβώτια WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft εμπορευματοκιβώτια -7 ζεύγη θηκών για συνδετικές δοκοί 100 x 50 mm στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης -Επεκτάσεις, γαλβανισμένες, με δυνατ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.100 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη. #Πλαίσιο, ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους Κατασκευή από χάλυβα με συγκόλληση Περιστρεφόμενη πλάκα με στιβαρό στεφανικό έδρανο Πίσω στήριξη, αναδιπλούμενη Σφήνες στήριξης με βάση στήριξης Πλευρικός προστατευτικός τοίχος από αλουμίνιο Προστατευτικά λάσπης στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Τεταρτημόρια φτερά μπροστά από τον πρώτο άξονα Επεκτεινόμενα πλαίσια αύξησης πλάτους έως 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης για ξύλινα δοκάρια στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινα δοκάρια 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm 1 ζεύγος θηκών τροχών, ενσωματωμένες στην περιοχή του χαμηλού ύψους, με κλίση για την είσοδο, μήκος στο κάτω μέρος περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 400 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή της κύριας δοκού είναι 400 mm ψηλότερα από τη θήκη τροχού. 2 ζεύγη θηκών τροχών μεταξύ των αξόνων, ενσωματωμένες στο χαμηλό ύψος, με κλίση για την είσοδο, μήκος στο κάτω μέρος περίπου 600 mm, βάθος περίπου 300 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή της κύριας δοκού είναι 300 mm ψηλότερα από τη θήκη τροχού. Απόσταση μεταξύ των δοκών του κύριου πλαισίου εξωτερικά, περίπου 1280 mm (περιοχή θηκών τροχών) Κάλυμμα θηκών τροχών με χαλύβδινες επενδύσεις, αφαιρούμενο #Άγκιστρα πρόσδεσης, ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης στο μακρύ δοκό μπροστά, ενσωματωμένες με κλίση, 10 τόνοι το καθένα. 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της κλίσης, 5 τόνοι το καθένα. 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης στο πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνοι το καθένα. 1 x μπροστά, στην κλίση 6 x στο χαμηλό ύψος Η πρώτη άγκιστρα πρόσδεσης είναι 250 mm από το μπροστινό μέρος και η τελευταία το πολύ 250 mm από το πίσω μέρος, η απόσταση μεταξύ των άγκιστρων πρόσδεσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1100 mm. Ζεύγος θηκών για ράβδους, ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικά 70 x 40 mm (μπορούν να μετατραπούν σε άγκιστρα πρόσδεσης 5 τόνων) Επιπλέον, άγκιστρα πρόσδεσης με ιμάντα, 10 τόνοι το καθένα. 1 x στην κλίση 1 x στην οπίσθια κλίση, στο πιο πίσω εξωτερικό μέρος. #Σύστημα σύνδεσης, ημιρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη πλάκα Συνδετήρας με δοκιμασμένο άξονα σύνδεσης 40 mm #Άξονες + ανάρτηση Άξονες με τύμπανα και φρένα SAF "Οι άξονες/το σύστημα ανάρτησης μετρώνται με λέιζερ", μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών και την κατανάλωση καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος #Τροχοί και ελαστικά Fjdpfx Ajzl Uv Usdqegf 235 / 75 R 17,5", χαλύβδινες ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής Φρένο στάθμευσης με αμορτισέρ Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-CANbus 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, με γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Υποδοχές για ABS/EBS και σύνδεση αέρα στο συνδετήρα ή το συνδετικό δοκάρι 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος Ενότητα πληροφοριών ημιρυμουλκούμενου, για την εμφάνιση δεδομένων οχήματος, όπως φορτίο άξονα, χιλιόμετρα και διαγνωστικά/μήνυματα συστήματος #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος, LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος, LED Υποδοχές για το ηλεκτρικό σύστημα στον συνδετήρα ή το συνδετικό δοκάρι Προειδοποιητικές πινακίδ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.010 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Νέο όχημα Fliegl 4-άξονο χαμηλόσκαφο τρέιλερ με κοιλότητες για τροχούς και διαιρούμενες ράμπες, τύπος VTS 400 RM Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: Διάρκεια 48 μήνες, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ. Υπολειμματική αξία 40% Μηνιαία δόση EUR 899,00 Όχημα / Κατασκευή: Χαμηλόσκαφο τρέιλερ Πρώτη ταξινόμηση: Νέο όχημα Μεικτό βάρος: 24.000kg/40.000kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.990kg Φορτίο: 14.010kg/30.010kg Συνολικό μήκος: 12.000mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 10.000mm, βαθμίδα περίπου 2.850mm, επιφάνεια φόρτωσης συμπ. πίσω κλίσης περίπου 7.150mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο χαμηλοφορτωμένου τρέιλερ Fgodpfx Adotrizkjqef Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα Περιστρεφόμενη πλάκα με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα Σφήνες τροχών με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Πίσω προστατευτικά λάσπης σε όλο το πλάτος Ημικαπάκια φτερών στον 1ο & 2ο άξονα με αντιλάσπικες ποδιές πίσω από κάθε άξονα; αντιλάσπικες ποδιές πίσω από τον 4ο άξονα Κοιλότητα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες έως το πίσω, περ. 1.800mm μήκος, περ. 650mm πλάτος και περ. 150mm βάθος, 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης 5 τόνων η καθεμία στη κοιλότητα εκσκαφέα πλάγια στο κύριο σασί, περ. 300mm από μπροστά και περ. 200mm πριν την πίσω κλίση Βάση εφεδρικής ρόδας για 1 εφεδρικό, στημένος κάθετα στη βαθμίδα μπροστά – ίδιας μάρκας με τα υπόλοιπα ελαστικά, ζάντα χάλυβα Κουτί αποθήκευσης ενσωματωμένο στη βαθμίδα, με καπάκι, Π=720mm / Μ=520mm / Β=170mm 1ο ζεύγος κοιλοτήτων μετά τη βαθμίδα στη χαμηλή περιοχή, λοξές στην είσοδο, μήκος κάτω περ. 1.600mm, περ. 400mm βάθος. Σημείωση! Το κυρίως πλαίσιο είναι 400mm ψηλότερο από τη κοιλότητα. 2ο ζεύγος κοιλοτήτων μεταξύ των αξόνων στη χαμηλή περιοχή, λοξές στην είσοδο, μήκος κάτω περ. 600mm, περ. 300mm βάθος. Σημείωση! Το κυρίως πλαίσιο είναι 300mm ψηλότερο από τη κοιλότητα. Επεκτάσεις πλάτους έως 3.000mm (όχι στην πίσω κλίση και όχι στις χαμηλότερες κοιλότητες). Το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.550mm. Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες κάτω από το χαμηλό κατάστρωμα Ξύλινες σανίδες 70mm για επέκταση στα 3.000mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλόσκαφου 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης μπροστά στη βαθμίδα, 5 τόνοι ο καθένας 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι η καθεμία (για ιμάντες) 8 ζεύγη πείρων πρόσδεσης άνω και πλευρικά, 10 τόνοι ο καθένας (2 στη βαθμίδα, 6 στη χαμηλή περιοχή) – η πρώτη στα 250mm από μπροστά και η τελευταία μέχρι 250mm από πίσω, η απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.100mm 5 ζεύγη θηκών για πασσάλους ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεις εσωτερικά 70x40mm (αναβαθμίσιμες σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, όχι στο πακέτο) 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένων στο δάπεδο, 10 τόνοι ο καθένας: 1x εσωτερικά δίπλα στο κυρίως πλαίσιο στην αρχή της χαμηλής περιοχής 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, 10 τόνοι ο καθένας: 1x στη βαθμίδα (προβάλλει) 1x πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένος στο δάπεδο Σύστημα ζεύξης τρέιλερ με περιστρεφόμενη πλάκα Ζυγός με δοκιμασμένο δακτύλιο ρυμούλκησης 50mm, δακτύλιος κεκλιμένος 8° Αξία D min. 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες τυμπάνων BPW Ευθυγράμμιση αξόνων/σασί με λέιζερ – για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη ελαστομερή άρθρωση και μηχανική εξίσωση φορτίου στον μπροστινό άξονα Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5'' – κατά επιλογή κατασκευαστή, με σήμανση M+S Ζάντες χάλυβα σε διάταξη δίδυμων τροχών, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Αερόφρενο διπλής γρα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.800 κιλ, συνολικό βάρος: 8.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 8.900kg Άβαρο: 2.100kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.800kg Συνολικό μήκος: 5.950mm Μήκος φόρτωσης: μήκος πλατφόρμας 4.000mm Πλάτος: πλάτος πλατφόρμας 2.050mm / 2.550mm Ύψος φόρτωσης: ύψος πλατφόρμας περ. 630mm Περισσότερες πληροφορίες: - Τηλεσκοπικό στήριγμα μπροστά - Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενου ύψους μέσω άξονα Fgedpfx Aeycbkbsdqef - Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα - Παραβολικές αναρτήσεις - Δάπεδο από ριγέ χαλύβδινη λαμαρίνα - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης - Ράμπες με αντιολισθητική σχάρα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.000 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 630 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Vehicle / Body: Tandem low-bed trailer First registration: New vehicle Gross weight: 10,500 kg Unladen weight: 2,500 kg Payload: 8,000 kg Overall length: 7,280 mm Loading length: Platform length approx. 5,500 mm Width: Platform width 2,050 mm / 2,550 mm Loading height: Platform height 630 mm Further information: plus delivery / preparation from warehouse 26639 Wiesmoor €1,280.00 net - Total height approx.: 2,900 mm - Side wall height approx.: 400 mm - Frame RAL 5001 green-blue Chassis: Central axle trailer, low-bed Fine-grained steel welded construction Front telescopic support leg Rear support, telescopic Chocks with holder Steel mudguards over both wheels Drawbar assembly for central axle trailer Drawbar with certified 40 mm towing eye Drawbar height adjustable via spindle, max. adjustment range 250 mm Axles & Suspension Euro axles (manufacturer's choice), with tapered roller bearings and S-cam brakes "Axle/chassis laser alignment" Reduces tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load compensation (rocker equalizer) Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5'' as per manufacturer's choice Steel rims, factory silver Brake System 2-line air brake system Spring-actuated parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, with connecting lines to the towing vehicle ABS and ALB, with ABS socket at the front, with connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of ABS! Electrical System 24 Volt, multi-chamber lights, yellow side LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable connectors at the front, with connecting cable TTS platform Deep steel trough, platform floor with steel/checker plate covering, steel side walls solidly welded to the floor Fgedpfowwab Asx Adqjf Brake system 2-line air brake system Spring-actuated parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with lines to the towing vehicle 24 Volt ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of ABS! Electrical system 24 Volt, multi-chamber lights in LED, yellow side LED lighting, LED number plate lighting (Note! With certain towing vehicles, error messages may occur although function is ensured) 2 white position lights at the front in LED 2 white/red marker lights at the rear in LED 2 x 7-pin non-interchangeable plug connections at the front with connecting cable, parking sockets for electrics / ABS / air connections on drawbar TTS platform Deep steel trough, platform floor with steel/checker plate covering, steel side walls solidly welded to the floor Platform length 5,500 mm Trough at front and sides with “Load-Lock profile” for securing straps (8 at the front, 16 on each side) Note: Minor floor unevenness due to welding distortion possible! 2 pairs of lashing eyes: 1 x at the front corners of the steel trough and 1 x at the rear in the floor, each 5t Additionally, 3 pairs of lashing eyes in the floor, each 5 t 4 pairs of lashing eyes bolted on the side walls Loading ramps Steel ramps, 2,300 mm long, 510 mm wide, laterally adjustable with hand grip on the ramp Ramp surface with "Mega Grip" from serrated grating (front section with steel/checker plate) with gas struts for one-person operation

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.050 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2011, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός οχήματος: P19311 WhatsApp: Υποστήριξη μέσω τεχνητής νοημοσύνης, προώθηση στο κατάλληλο άτομο επικοινωνίας στη γλώσσα σας. * 3 άξονες * Πλήρες σύστημα αερανάρτησης * ABS * Ζάντες αλουμινίου * Σύστημα ανύψωσης/κατάβασης * EBS * Δισκόφρενα * Ανασηκώμενη οροφή Fgjdpfx Adsy Ii N Rjqof * Άξονες SAF * Ελαστικά – 1ος άξονας: 385/65R22,5 * Ελαστικά – 2ος άξονας: 385/65R22,5 * Ελαστικά – 3ος άξονας: 385/65R22,5 * Εσωτερικές διαστάσεις: Μ: 13,40 μ., Π: 2,40 μ., Υ: 2,45 μ. Πώληση μεταχειρισμένου οχήματος στην τρέχουσα κατάστασή του, αποκλειστικά σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Η πώληση γίνεται με αποκλεισμό κάθε ευθύνης για πραγματικά ελαττώματα (§ 444 BGB). Δεν παρέχεται καμία εγγύηση ή ασφάλεια. Αποκλείονται μεταγενέστερες αξιώσεις. Συνιστάται ιδιαίτερα η επιθεώρηση και η δοκιμαστική οδήγηση πριν από την αγορά. Δεν παρέχεται εγγύηση για τη λειτουργία ειδικού εξοπλισμού/προαιρετικών χαρακτηριστικών. Ενδέχεται να υπάρχουν επεξεργασμένα λογότυπα/διαφημιστικές επιγραφές στις φωτογραφίες. Λάθη, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Σας εξυπηρετούμε ευχαρίστως στα Γερμανικά, Αγγλικά, Ελληνικά, Ρωσικά, Κροατικά, Ιταλικά, Ισπανικά, Γαλλικά, Τουρκικά, Ρουμανικά και Αραβικά (?????). Με εκτίμηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.050 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2011, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός οχήματος: P19311 WhatsApp: Υποστήριξη μέσω τεχνητής νοημοσύνης, προώθηση στο κατάλληλο άτομο επικοινωνίας στη γλώσσα σας. * 3 άξονες * Πλήρες σύστημα αερανάρτησης * ABS * Ζάντες αλουμινίου * Σύστημα ανύψωσης/κατάβασης * EBS * Δισκόφρενα * Ανασηκώμενη οροφή Fjdpfx Aoy Ii Nqodqogf * Άξονες SAF * Ελαστικά – 1ος άξονας: 385/65R22,5 * Ελαστικά – 2ος άξονας: 385/65R22,5 * Ελαστικά – 3ος άξονας: 385/65R22,5 * Εσωτερικές διαστάσεις: Μ: 13,40 μ., Π: 2,40 μ., Υ: 2,45 μ. Πώληση μεταχειρισμένου οχήματος στην τρέχουσα κατάστασή του, αποκλειστικά σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Η πώληση γίνεται με αποκλεισμό κάθε ευθύνης για πραγματικά ελαττώματα (§ 444 BGB). Δεν παρέχεται καμία εγγύηση ή ασφάλεια. Αποκλείονται μεταγενέστερες αξιώσεις. Συνιστάται ιδιαίτερα η επιθεώρηση και η δοκιμαστική οδήγηση πριν από την αγορά. Δεν παρέχεται εγγύηση για τη λειτουργία ειδικού εξοπλισμού/προαιρετικών χαρακτηριστικών. Ενδέχεται να υπάρχουν επεξεργασμένα λογότυπα/διαφημιστικές επιγραφές στις φωτογραφίες. Λάθη, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Σας εξυπηρετούμε ευχαρίστως στα Γερμανικά, Αγγλικά, Ελληνικά, Ρωσικά, Κροατικά, Ιταλικά, Ισπανικά, Γαλλικά, Τουρκικά, Ρουμανικά και Αραβικά (?????). Με εκτίμηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Έτος κατασκευής: 2000. 8 τόνοι, άξονες BPW. Βάρος: 11.000 kg. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg. Μέγιστο φορτίο στο άξονα: 12.000 kg. Ανάρτηση με αερόσομπες. Πλατφόρμα Mega/χαμηλού ύψους. Επεκτάσιμη, μήκος 7,3 μέτρα. Fjdpfozpvquox Adqjgf Εσοχές τροχών (ύψος στο εσωτερικό: 650 mm). Διαστάσεις επιφάνειας: Μήκος: 13.500 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 1100 mm. Ύψος άξονα: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 80%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! 2 τεμάχια! Αριθμός αναγνώρισης: 497. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις τιμών της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές εξαγωγής, καθαρές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2000 Βάρος χωρίς φορτίο: 11.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 25.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Επεκτάσιμη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Έτος κατασκευής: 2000. 8 τόνοι, άξονες BPW. Βάρος: 11.000 kg. Χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg. Μέγιστο βάρος: 36.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο ανάρτησης: 12.000 kg. Αερανάρτηση. Μεγάλη/χαμηλή πλατφόρμα. 7,3 μέτρα, επεκτεινόμενο. Εσοχές τροχών (ύψος στο εσωτερικό: 650 mm). Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.500 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 1100 mm. Fedpfx Ajzpvf Sodqjgf Ύψος πείρου ανάρτησης: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 80%. Γερμανικό τρέιλερ! 2 τεμάχια! Αριθμός αναγνώρισης: 571. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις τιμολογίες της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με κάθε μορφή ανταπόκρισης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2000 Βάρος χωρίς φορτίο: 11.000 kg Χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 1.600 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, JCB Tele Lader 531-70 DS !!!!! ΜΟΝΟ 1600 ώρες !!!!! Έτος κατασκευής 2010 Γερμανικό μηχάνημα από τον πρώτο ιδιοκτήτη Fgsdpfoyqk R Hox Adqsf Τετραδιεύθυνση Πιρούνια Κουτάλα Εφεδρικός τροχός Δυνατότητα παράδοσης Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας: ----deutsch/english/srpski/hrvatski/bosanski/bugarski..... Goran deutsch/english/p?????/?????..... Roman Αναλαμβάνουμε ευχαρίστως τη χρηματοδότηση ή το leasing σας Πώληση στην ΕΕ: καθαρά, μετά από την προσκόμιση εταιρικών εγγράφων και ΑΦΜ / VAT number Κατάθεση ΦΠΑ 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Εξαγωγικές πινακίδες - Εξαγωγικά έγγραφα και EUR1 - Μεταφορά παγκοσμίως - Δυνατότητα διανυκτέρευσης - Μεταφορά από αεροδρόμιο Μονάχου ή σιδηροδρομικό σταθμό Passau