Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ka-Ta Tandem 3 Seitenkipper Dreiseitenkipper προς πώληση (46.535)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights Hsdpstpta Dsfx Afponp * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 4.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.320 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17,5, Möslein Tandem ανατρεπόμενο χαμηλό DTD 18 Schwebheim | Ανατρεπόμενο τριών πλευρών με ενσωματωμένες ράμπες | Ωφέλιμο φορτίο: 13.320 kg | Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμούλκα | ABS | Μήκος φόρτωσης: 5,75 m, πλάτος: 2,35 m, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 0,60 m | Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος | Ελαστικά: 435/50 R19.5, άξονες BPW | Επιφύλαξη σφαλμάτων, λαθών εισαγωγής και προκράτησης πώλησης. Hedjxztrmspfx Afponp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.564 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.015 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 345 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.049 χιλ., συνολικό ύψος: 2.015 χιλ., A4 Gw26GA00043 3.500 κιλά, με φρένο αδράνειας, υπερυψωμένο φορτηγό, ηλεκτρική αντλία, αλουμινένια επένδυση, πίσω εκκρεμές πλευρόπορτα. Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση, το όχημα δεν είναι προετοιμασμένο. Hnedpfx Afoym Ihuepop

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.850 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., συνολικό μήκος: 6.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.680 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. Σασί Κεντροαξονικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Σφαιρική συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με ρουλεμάν μπίλιας 80 mm Πόδι στήριξης μετάδοσης μπροστά Πίσω πτυσσόμενα στηρίγματα 2 τάκοι με βάσεις στήριξης Υποπροστασία από χάλυβα Λασπωτήρες πλήρους πλάτους στο πίσω μέρος Φτερά τμηματικά Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος για ράμπες φόρτωσης κάτω από την επιφάνεια φορτίου 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, με ραφάκι, πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλειδώνει με λουκέτο Σημείωση! Το πλευρικό τοίχωμα ακουμπά στον αποθηκευτικό χώρο όταν είναι κατεβασμένο. Κλείδωμα αποθηκευτικού χώρου για ράμπες κάτω από την επιφάνεια φορτίου Σύστημα ζεύξης κεντροαξονικού ρυμουλκούμενου Ρυμουλκός δοκός με πιστοποιημένο μάτι ρυμούλκησης 40 mm Υψομετρικά ρυθμιζόμενος ρυμουλκός δοκός μέσω ατράκτου, μέγιστη ρύθμιση 300 mm Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες φρένων τύμπανου "Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονες με λέιζερ" για μειωμένη φθορά ελαστικών & κατανάλωση Παραβολική ανάρτηση με συντηρητικά δωρεάν μεταλλο-ελαστική εδραίωση και μηχανικό σύστημα εξισορρόπησης φορτίου Τροχοί και ελαστικά 285 / 70 R 19,5" Hedszd D Scepfx Afponp κατά επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι τροχοί, εργοστασιακού ασημί χρώματος Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων Χειρόφρενο με ενεργοποιητή ελατηρίου 2 ασφαλείς κεφαλές ρακόρ μπροστά με συνδετικές γραμμές προς το φορτηγό ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό 24 Βολτ, πολυθάλαμα φωτιστικά, πλευρικά κίτρινα LED φώτα 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα οδηγού πορείας 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό Τριπλής πλευράς ανατρεπόμενος μηχανισμός, υδραυλικός πολυπιστονικός κύλινδρος με ανάρτηση διαδρομής και συρματόσχοινο ασφαλείας Κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, χωρίς περιοριστή. Σε περίπτωση ανάγκης, τοποθετείται στο φορτηγό. Λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Υδραυλική σύνδεση με SVK βύσμα NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Ανατρεπόμενος κάδος Στιβαρό ανατρεπόμενο πλαίσιο με δάπεδο 4 mm από ατσάλι, υπερκατασκευή πλευρικών τοιχωμάτων χάλυβα, συνεχόμενα πλευρικά και ανοιγόμενα με κεντρικό κλείδωμα στο κάτω μέρος. Πίσω γωνιακές κολώνες αποσπώμενες. Πίσω πόρτα ανοιγόμενη/εκκρεμές, με κεντρικό κλείδωμα κάτω. Μήκος καρότσας περίπου 5.000 mm, πλευρικά τοιχώματα με 6 μεντεσέδες στο κάτω μέρος. Ελατήρια επαναφοράς πίσω πλευρικού τοιχώματος Πλάτος καρότσας 2.420 mm 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, χωρητικότητας 5 τόνων το καθένα Λειτουργικές οδηγίες Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών αξόνων, στηρίγματος και σύνδεσης Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έλεγχο Dekra και έκθεση (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστικές σημάνσεις σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση "15 έτη εγγύηση κατά της σκουριάς" Πλευρικά τοιχώματα/κάδος βαμμένα στο χρώμα της επιλογής σας Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.490 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.130 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.910 χιλ., συνολικό ύψος: 1.260 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Humbaur HTK 3500.31 * Three-way tipper trailer * New vehicle * Year of manufacture: 2026 * Gross weight: 3,500 kg * Payload: 2,550 kg * Overall dimensions: 4,500 mm x 1,900 mm x 1,260 mm * Internal dimensions: 3,140 mm x 1,750 mm x 350 mm * Electric pump combined with emergency hand pump Hsdjuknrgopfx Afpjnp * Fuhrmann profile side panels made of galvanized steel sheet, fully removable * V-drawbar hot-dip galvanized * Tipping platform constructed from a single-piece steel section * Chassis, tipping platform and side panels hot-dip galvanized via immersion * Humbaur multifunctional lighting * 13-pin plug and reversing light * Rear tailgate with swing function * Lashing rings mounted in the platform floor, tensile strength 800 kg per ring * Plank stowage channel prepared for easy retrofitting of aluminum ramps * Support wheel Incl. 19% VAT ATTENTION !!!!! PLEASE READ CAREFULLY!!!!! All internal dimensions are approximate values. For new vehicles, additional charges for transport and documentation may apply. The seller is not liable for mistakes, input errors, or transmission errors. Subject to change and prior sale! All information provided is for general description purposes only and does not constitute guaranteed features. This ad is only a preview of our vehicle offer and does not form a part of any sales contract! TRADE-INS ACCEPTED FOR ALMOST ANYTHING!!! PART EXCHANGES AND ADDITIONAL PAYMENTS POSSIBLE!!! Showground: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday – Friday 8:30 am to 5:00 pm, Saturday 8:30 am to 2:00 pm Always over 500 new and used trailers in stock!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Θήκη αποθήκευσης για αλουμινένιες ράμπες, τιμή ανά θήκη αποθήκευσης, μήκος περίπου 2,48 m, πλάτος περίπου 1 m, ύψος περίπου 27 cm. -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Hjdpfx Afezlxrmoponp

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 4.310 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, Schwarzmüller M10VLN3 Δίδυμος ανατρεπόμενος ημιφορτηγός Πρώτη άδεια κυκλοφορίας 02/2016 Ζάντες αλουμινίου Αλουμινένια προστατευτική πλαϊνή επιφάνεια, ύψους 1,00 μέτρου Πλατφόρμα ανατρεπόμενης καρότσας, ατσάλινη, εσωτερικών διαστάσεων περίπου 5,10 μέτρα x 1,00 μέτρο x 2,42 μέτρα Σύστημα πρόσδεσης με 5 θηλιές ανά πλευρά στην καρότσα Ρολοπάνελ Hjdpfszlrubsx Afpenp Εξέδρα Ανατρεπόμενος ημιφορτηγός με δυνατότητα ανατροπής και στις τρεις πλευρές Αναδιπλούμενη προστατευτική μπάρα Τυμπανόφρενο Σύστημα σύζευξης 50 χιλιοστών (μπορεί να τροποποιηθεί σε 40 χιλιοστά) Αερανάρτηση Ελαστικά 385/65 R22.5 1ος άξονας: καλή κατάσταση, φθορά 40%/60% 2ος άξονας: καλή κατάσταση, φθορά 60%/90% Αριθμός πλαισίου: VAVMZ2219GZ369186 Από πρώτο ιδιοκτήτη στη Γερμανία Πλήρες ιστορικό από 0 χιλιόμετρα _____ Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και λάθη που μπορεί να προκύψουν κατά την εισαγωγή δεδομένων στην παρούσα προσφορά. Μόνο οι συγκεκριμένες συμφωνίες που αναφέρονται στην επιβεβαίωση της παραγγελίας ή στη σύμβαση αγοράς είναι δεσμευτικές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.040 κιλ, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 07/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, Το ρυμουλκούμενο είναι από πρώτο χέρι, αυστριακά έγγραφα, άριστη κατάσταση, αποδεδειγμένα 23.500 χλμ. Εσωτερικές διαστάσεις: μήκος 7,70 μ, πλάτος 2,47 μ, ύψος 3 μ. Hnedpfx Afjyd Tz Uspep

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροειδή φρένα * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα με δυνατότητα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου Hnjdjl Thxdepfx Afpep * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά καλύμματα από πλαστικό και πίσω ευθείες προστατευτικές ποδιές από ατσάλι, εξοπλισμένα με προστατευτικά από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (με γαλβανισμό) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και σύρματος ασφάλισης * Ηλεκτρική σύνδεση με 15 ακίδες * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ράβδους (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * Πακέτο La-Si, που αποτελείται από: 2 γάντζους πρόσδεσης (6,4 τόνων) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας, 5 ζεύγη αναδιπλούμενων και ρυθμιζόμενων γάντζων πρόσδεσης UVV, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Πλαίσια επέκτασης τοποθετημένα στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από το πίσω μέρος, μέχρι το τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων, από κάθε πλευρά, στη θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές ράμπες πρόσβασης σε ένα κομμάτι (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μονάδα ελέγχου 4 θέσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος τροχός, σύστημα σύνδεσης και ράμπες πρόσβασης με γαλβανισμό * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5, διπλός τροχός * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά εφικτό συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγή * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 44/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τον πνευματικό κύλινδρο ανάρτησης * Ταμπουροειδή φρένα * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο ρυμουλκούμενο, με αισθητήρες πίεσης για την εμφάνιση της συνολικής φόρτωσης ανά άξονα * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων, μπροστά και πίσω * Μπροστινό προστατευτικό από πλαστικό και οπίσθιο, ευθύγραμμο, από γαλβανισμένο χάλυβα, με ενσωματωμένη προστασία από πιτσιλίσματα * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του συστήματος διεύθυνσης * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χάλυβα, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρο, με επίστρωση σκόνης), στο δεξί πλάι * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος προβολέας LED (αποσπώμενος), στο πίσω μέρος * Πλαϊνά φώτα σήμανσης με ενσωματωμένα φλας * Σύστημα σύζευξης με βραχίονα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Ελαστικό επίστρωμα στις αναδιπλούμενες ράμπες, καθώς και στην πλαγιά ανόδου, αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Ελαστικό επίστρωμα στα διαμήκη δοκάρια από το μπροστινό έως το πίσω δοκάρι * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της χαμηλής πλατφόρμας * Πλαϊνές θήκες για ράβδους, 4 σε κάθε πλευρά, με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων ταυτόχρονα * Πακέτο La-Si, αποτελούμενο από: 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στην εξωτερική δομή – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια πλαγιά) * Υποδοχή για σανίδες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, κατά μήκος * Στοπ κύλισης κυλίνδρων μπροστά από το μπροστινό δοκάρι, ανυψωμένο, με 1 δακτύλιο πρόσδεσης 6,4 τόνων σε κάθε πλευρά * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά αναδιπλούμενο τμήμα και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Υδραυλική οπίσθια στήριξη (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (για υδραυλική παροχή άντλιας στο φορτηγό άνω των 40 λίτρων έως μέγιστο 140 λίτρα/λεπτό) * Υδραυλικός πίνακας ελέγχου, προστατευμένος από πιτσιλίσματα * Υδραυλικό σύστημα διπλής γραμμής * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm, * οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της πλαγιάς ανόδου 860 mm) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm, πνευματική ανάρτηση Hnodpfjtplv Nsx Afpop * Πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης, στοπ κυλίνδρων, αναδιπλούμενα πλαϊνά και ράμπες ανόδου, γαλβανισμένα με θερμή εμβάπτιση * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα σύζευξης, δεξαμενή αέρα, κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροειδή φρένα * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια Hsdpfx Asl Th Adefpsnp * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα με δυνατότητα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά καλύμματα από πλαστικό και πίσω ευθείες προστατευτικές ποδιές από ατσάλι, εξοπλισμένα με προστατευτικά από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (με γαλβανισμό) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και σύρματος ασφάλισης * Ηλεκτρική σύνδεση με 15 ακίδες * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ράβδους (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * Πακέτο La-Si, που αποτελείται από: 2 γάντζους πρόσδεσης (6,4 τόνων) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας, 5 ζεύγη αναδιπλούμενων και ρυθμιζόμενων γάντζων πρόσδεσης UVV, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Πλαίσια επέκτασης τοποθετημένα στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από το πίσω μέρος, μέχρι το τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων, από κάθε πλευρά, στη θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές ράμπες πρόσβασης σε ένα κομμάτι (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μονάδα ελέγχου 4 θέσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος τροχός, σύστημα σύνδεσης και ράμπες πρόσβασης με γαλβανισμό * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5, διπλός τροχός * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά εφικτό συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγή * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 44/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30.0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους αεριοσυμπιεστικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι, άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος με βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Smart-Board ως εργαλείο πληροφόρησης * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια γαλβανισμένα μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστικές ταινίες στα πλαϊνά και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Πλαϊνά, 4 θήκες για σχοινιά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών ανοιγόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ενιαία υδραυλικά ράμπες (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (Πακέτο La-Si): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του άξονα * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * από το πίσω μέρος μέχρι τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνοι στα πλαϊνά της θέσης αποθήκευσης του βραχίονα του εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα σύνδεσης, ανοιγόμενες επεκτάσεις και ράμπες, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη διαθεσιμότητας * Ενδεικτικές φωτογραφίες Hsdpfx Afol Tpwyjpenp ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 32 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30,0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμήλωσης μέσω βαλβίδας RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Smart-Board ως εργαλείο παροχής πληροφοριών * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστινά πλαστικά φτερά και οπίσθιες, ευθείες, γαλβανισμένες μεταλλικές ποδιές, και τα δύο με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ιμάντες με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, ενιαίες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (πακέτο La-Si): * 2 ιμάντες πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά, αριστερά και δεξιά, στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη ιμάντων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, διαφορετικά 10 τόνοι. ----Θέση για την αποθήκευση του βραχίονα εκσκαφέα: * από το οπίσθιο μέρος έως την οριζόντια δοκό, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη ιμάντων πρόσδεσης 6,4 τόνων, τοποθετημένοι πλευρικά στην θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από τον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα, σύστημα σύνδεσης, αναδιπλούμενα εξαρτήματα διεύρυνσης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την 32η εβδομάδα του 2026 Hsdsl Tq Euopfx Afpjnp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: Hnodpfx Afox Ipa Njpjp * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x άξονες BPW Eco 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστήρα ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα πολλαπλών τάσεων * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστασία * Στηρικτικά πόδια στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλάκες προειδοποίησης στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του αναστρέψιμου άξονα ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * 4 θήκες για ράβδους σε κάθε πλευρά (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες για επέκταση της επιφάνειας φόρτωσης, τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, με μήκος περίπου 2.100 mm έως τον τελικό φορέα (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων στις πλευρές της θέσης για το βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο La-Si, που αποτελείται από): * 2 γάντζοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του αναστρέψιμου άξονα * 5 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχή 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες: * Μηχανικές, ενιαίες ράμπες με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση των ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον αναστρέψιμο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, αναστρέψιμος άξονας, σύστημα σύνδεσης και ράμπες, γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο μικτό βάρος των 30.000 kg-- * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη της έγκρισής τους ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριοφόρους κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι. Άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισωτής αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα έλξης: * Σύστημα έλξης με ράβδο 40 χιλ. και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου Hsdex Ipavepfx Afpsnp * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Ανοίγουμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Πλαϊνά, από κάθε πλευρά, 4 υποδοχές για ράβδους (αλλά δεν υπάρχουν ράβδοι) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών, αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην πίσω κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό φορέα, μήκους περίπου 2.100 χιλ. (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνων σε κάθε πλευρά στη θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλεια φορτίου (πακέτο La-Si αποτελούμενο από): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχής 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες φόρτωσης: * Μηχανικές, μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 χιλ.) * Μηχανική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 χιλ. * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 χιλ. (συμπεριλαμβανομένης της κλίσης εισόδου 860 χιλ.) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 χιλ. * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 χιλ. ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα τροχού, σύστημα έλξης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος των 30.000 κιλών-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, MUELLER MITTELTAL Ρυμουλκούμενο (ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ) 5,06 m Hnodpfoy E Ecnjx Afpsp Εισαγόμενο / Χωρίς ατύχημα ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ? ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2018 ΑΕΡΟΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ: 385/55R19,5 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 115 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ: 506 x 242 x 50 m ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 13.500 kg ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 6.350 kg ΤΗΛ: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Στα ρουμανικά αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες συμπεριλαμβανομένου του αριθμού) RADEK – ?????

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: Hnedpfx Afszihcpspop * 2 σε 1 = κατάλληλο για κυλιόμενα κοντέινερ (Abrollbehälter) και ως χαμηλοφορτωτής (Tieflader) ----Φρένα: * EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Συσκευή επείγουσας αποδέσμευσης για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και καθόδου, καθώς και βαλβίδα RTR ----Ράβδος έλξης: * Καμπυλωτή ράβδος έλξης, μήκους 2.000 mm με περιστρεφόμενη οπή ρυμούλκησης 40 / 50 mm (χωρίς οπή 8°) * Υδραυλικό σύστημα ρύθμισης ύψους αντί ελατηρίου στο τιμόνι ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω EBS σήματος –χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * LED πίσω φώτα 12/24 V * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικός εξοπλισμός: * Κιβώτιο εργαλείων από βαμμένο χαλυβδοέλασμα περ. 1.000 x 300 x 600 mm * Βάση ρεζέρβας στη δεξιά πλευρά * Ανακλαστική ταινία προφίλ στο πλάι και πίσω * Πλάγια προστασία έναντι παγίδευσης * Πλαστικά φτερά ημικυκλικά με προστασία από πιτσιλιές * Πλαστικός προφυλακτήρας πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με ανασηκωμένο εξωτερικό πλαίσιο για την καθοδήγηση των κυλιόμενων κοντέινερ * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές ροδών στην περιοχή του πλαισίου περιστροφής * Δυνατό μήκος κοντέινερ από 5.500 ως 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά αποσπώμενα γωνιακά στηρίγματα στην μπροστινή διαδρομή, Πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722-1 * Ραφή συγκόλλησης ως αντιολισθητική επένδυση στην κεκλιμένη διαδρομή ανάβασης * Μηχανικά στηρίγματα πτώσης στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV στο μπροστινό φορέα τοιχώματος * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου * 4 x 2 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης τύπου "τριφύλλι" σε κάθε πλευρά * 4 x 8 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι/ζεύγος), 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλειδαριά στο πίσω μέρος) ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλαίσιο περιστροφής, μέρη ασφάλισης, πίσω υποστηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Ράβδος έλξης, άξονες, αεροφυλάκιο βαμμένα σε μαύρο τόνο ----Πληροφορίες: * Η εγγύηση κατασκευαστή ισχύει έως 03.2027 * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, έχει χρησιμοποιηθεί μέχρι 5 φορές ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από το Egestorf στη διαδρομή A7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ-ανατροπής και ως χαμηλοδάπεδο ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και βαλβίδα RTR ----Ζυγός έλξης: * Καμπύλος ζυγός έλξης, μήκους 2.000 mm, με αιωρούμενο δακτύλιο ρυμούλκησης 40 / 50 mm (χωρίς δακτύλιο 8°) * Ρυθμιζόμενο ύψος GHD αντί για ελατήριο ζυγού έλξης ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED φώτα τελικής θέσης 12 / 24 V * 15-πολικός συνδετήρας ρεύματος ----Γενικά παρελκόμενα: * Εργαλειοθήκη από ατσάλι με πούδρα περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Βάση ρεζέρβας δεξιά * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στο πλάι και πίσω * Πλευρική προστασία κατά της παράσυρσης * Πλαστικά τεταρτοφτερά με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Πλαστικοί προφυλακτήρες προσκρούσεως στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη πινακίδα «Α» στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με ανασηκωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση κυλιόμενων κοντέινερ * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρολά στην περιοχή του άξονα * Διαθέσιμο μήκος κοντέινερ από 5.500 έως 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα τετραπλής ασφάλισης με μηχανικές γωνιακές τάπες στο μπροστινό μέρος της διαδρομής, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Ράγα συγκόλλησης ως αντιολισθητική επίστρωση στην ανηφορική διαδρομή * Μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζευγάρι κρίκοι πρόσδεσης 10 τόνων UVV μπροστά στο δοκάρι εμπρός τοιχώματος * 3 ζευγάρια κρίκοι πρόσδεσης 10 τόνων UVV πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο * Από 4 κρίκους πρόσδεσης 2 τόνων σε κάθε πλευρά, τύπου "τριφυλλιού" * 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων εντός του εξωτερικού πλαισίου Hnsdpozihciefx Afpep ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι αλουμινένιες ράμπες (10,6 τόνοι/ζευγάρι) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι φόρτωσης από πίσω) ----Βαφή: * Πλαίσιο, άξονας περιστροφής, εξαρτήματα ασφάλισης, οπίσθια στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Αλλά ο ζυγός έλξης, οι άξονες και το δοχείο αέρος βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Το όχημα έχει εργοστασιακή εγγύηση πλήρως μέχρι 03/2027 * Με κάθε επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, με μέγιστη χρήση 5 φορές ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, κοντά στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) Hodpfxeq Dyvcs Afponp * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα άμεσης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για την εμφάνιση της συνολικής πίεσης ανά άξονα * Πλευρική προστασία κατά την προσέγγιση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Κλειστά πλαστικά φτερά στο μπροστινό μέρος και ευθείες γαλβανισμένες χαλύβδινες προστατευτικές λωρίδες στο πίσω μέρος, με προστασία από πιτσιλίσματα * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλύβδινο φύλλο, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρο, με επίστρωση πούδρας), δεξιά * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος φάρος LED (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Πλευρινές λωρίδες σήμανσης με ενσωματωμένα φλας * Σύστημα σύνδεσης με ράβδο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Ελαστική επίστρωση στις αναδιπλούμενες ράμπες, καθώς και στην κεκλιμένη επιφάνεια αριστερά και δεξιά (μήκος περίπου 860 mm) * Ελαστική επίστρωση στα διαμήκη δοκάρια από την μπροστινή έως την πίσω πλευρά * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας * 4 θήκες για ιμάντες δεσίματος σε κάθε πλευρά, με ταυτόχρονη δυνατότητα δέσιματος 2 τόνων * Πακέτο La-Si, αποτελούμενο από: 5 ζεύγη ιμάντων δεσίματος UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ικανοί να αντέξουν φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Υποδοχή για σανίδες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, κατά μήκος * Σταθεροποιητής κυλίνδρων μπροστά από το μπροστινό δοκό, ανυψωμένος με 1 x 6,4 τόνους ιμάντα δεσίματος σε κάθε πλευρά * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση των ραμπών * Υδραυλική υποστήριξη στο πίσω μέρος (μονοτάχυτος κύλινδρος) * Υδραυλικός διαχωριστής ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής απόδοσης της αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 λίτρων, έως μέγιστο 140 λίτρα/λεπτό) * Υδραυλική μονάδα ελέγχου, προστατευμένη από πιτσιλίσματα * Διπλής αγωγής υδραυλικό σύστημα * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον άξονα περιστροφής: περίπου 1.960 x 2.520 mm, * πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της κεκλιμένης επιφάνειας 860 mm) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm (πνευματική ανάρτηση) * Πλαίσιο, άξονας, σταθεροποιητής κυλίνδρων, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες, όλα γαλβανισμένα. * Άξονες, άξονας περιστροφής, σύστημα σύνδεσης, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα. * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Διαθέσιμο από περίπου την 45η εβδομάδα του 2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Brake System: * Wabco EBS braking system * Emergency release system for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Eye: Hnodpfx Afel Thyqopep * Height-adjustable, hot-dip galvanized drawbar +/- 150 mm * 40 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED tail lights * TPMS (tire pressure monitoring system) ----General Attachments: * JOST landing gear at the front * 2 x external drop supports at the rear * Closed plastic single mudguards * Rear folding "A" plate * Plastic impact buffers on underride guard * Hot-dip galvanized underrun protection with integrated chain storage box (W = 370 mm x D = 420 mm x H = 480 mm) on the front left and right ----Load Securing: * 2 x 5.3 t UVV lashing rings per side for attaching tensioning elements ----Container Stops: * 2 removable container stops for lateral centering of containers * Front container stops with pendulum stop, insertable in 4 positions ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black tone ----Information: * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery Time: * Available from approx. CW 38/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Brake system: * Wabco EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: Hnedpfxjpk Dyxe Afpep * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange drawbar eye: * Height-adjustable, galvanized drawbar +/- 150 mm * 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General attachments: * Jost landing gear at the front * 2 x external drop supports at the rear * Enclosed single plastic mudguards * Foldable A-panel at the rear * Plastic underride protection buffer * Hot-dip galvanized impact guard with integrated chain storage box (W: 370 mm x D: 420 mm x H: 480 mm) front left & right ----Load securing: * 2 x 5.3 t UVV lashing rings on each side for attaching tension elements * Incl. 2 ratchet tensioners permanently mounted on the outer frame with chain box * Equalizing chain on both sides with eye and quick shortener in special Y-design, 6.3 t ----Container stops: * 2 removable container stops for lateral centering of containers * Front container stops with pivoting stop, can be plugged in 4 positions ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in black ----Information: * Lashing force with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available from approx. week 38/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό ρυμουλκούμενο, * 30 τόνων * Δυνατότητα διεύρυνσης έως 3 μέτρα * Ράμπες με ελατήρια, * Μάτι ρυμούλκησης 50 mm Hjdpfxey Trnts Afponp * Αεροανάρτηση, Νέος τεχνικός έλεγχος (TÜV) με επιπλέον χρέωση!!! Περισσότερες πληροφορίες τηλεφωνικά – Christian Bredemeier

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, Έτος κατασκευής: 2019, SCHWARZMÜLLER Z2 2-αξονικό TANDEM 3-πλευρικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο χάλυβας / αλουμίνιο Alcoa 19.000 κιλά ● 2 x BPW EAC HD - 9 τόνων άξονες ● Πλήρης αεροανάρτηση ● ABS / EBS ● Σύστημα ανύψωσης / χαμήλωσης ● Duomatik σύνδεση ● ALU ανατρεπόμενη υπερκατασκευή ● Χαλύβδινο δάπεδο με κρίκους πρόσδεσης ● Διαχωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο Hjdpfxsx Nc Ebe Afpsnp ● Πίσω πόρτα από χάλυβα ● Συνολικό μήκος οχήματος: 7.150 x 2.550 x 2.600 mm (ΜxΠxΥ) ● Εσωτερικές διαστάσεις υπερκατασκευής: 5.120 x 2.450 x 1.000 mm (ΜxΠxΥ) ● Όγκος: 13 m³ ● Συρόμενη τέντα ● Πλατφόρμα ● Ελαστικά: 385/65 R 22.5 ● Ζάντες ALCOA Durabright ● Καλή κατάσταση πέλματος! ● Βάρος χωρίς φορτίο: 4.100 κιλά ● Μικτό βάρος: 19.000 κιλά - Γερμανικό όχημα! - HU/ TÜV: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ! Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης! = Περαιτέρω πληροφορίες = Επικοινωνήστε με τον Joannis Arpantzanis ή τον Kai Bühler για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.800 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Ταμπούρο φρένων Ωφέλιμο φορτίο 22.200 kg Δάπεδο από καουτσούκ Υδραυλικές διπλές ράμπες και υδραυλική μετατόπιση Άξονες Gigant Με επιφύλαξη σφαλμάτων. Hedpswh Rwvefx Afpjnp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.720 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 5 άξονες, περιστρεφόμενος άξονας, αερανάρτηση, τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, 2-μεταβλητές υδραυλικές ράμπες φόρτωσης, στήριξη πίσω, πλευρική αλουμινένια προστασία, διπλά ελαστικά. Hedey U N Nwopfx Afpjnp Υπερκατασκευή: 5-αξονικό χαμηλόσουλο ρυμουλκούμενο με υδραυλικές 2-μεταβλητές ράμπες, 5x 10t Gigant-άξονες, ταμπούρα φρένων, ο τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος! Οι πρώτοι 3 άξονες έχουν νέα τακάκια φρένων! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!