Μεταχειρισμένο Goldhofer St-T2 24/80 Tiefbett 2-Teilige Rampen προς πώληση (55.266)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.000 κιλ, συνολικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1988, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, Λαιμός χήνας Μήκος: 3350 mm Πλάτος: 2.490 mm Ακτίνα διεύθυνσης: 2300 mm Φορτίο σέλας: 14.500 kg Ύψος σέλας: 1.300 mm Χαμηλοβάθμια επιφάνεια φόρτωσης Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 4660 mm συμπερ. 400 mm κλίσης Πλάτος: 2.500 mm Επεκτάσιμο έως 3.000 mm Ύψος φόρτωσης: 650 mm Σασί Ύψος φόρτωσης με φορτίο: 900 mm Μήκος: 3.000 mm συμπερ. 800 mm κλίσης Dsdsxc Dbhjpfx An Uewc Πλάτος: 2.500 mm Κλίση: 800 mm Υδραυλική στήριξη πίσω 2-μερή υδραυλικές ράμπες Μήκος 1: 2.500 mm Μήκος 2: 1.100 mm Πλάτος: 720 mm Φορτίο σέλας: 14.500 kg Φορτίο άξονα πίσω: 2 x 10.000 kg Συνολικό βάρος: 34.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 24.000 kg Ιδιοβαρές: 10.500 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.000 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1991, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * ABS * Άξονες BPW Djdswdb Ttepfx An Ujwc ----Κατασκευή: Χαμηλόσυχνο ρυμουλκούμενο (2200+6000mm), ύψος φόρτωσης περίπου 900mm, κεκλιμένο προς τα πίσω, ύψος εισόδου περίπου 750mm, δάπεδο από χάλυβα/ξύλο, μπορεί να διευρυνθεί έως 3 μέτρα, αναρτημένες ράμπες φόρτωσης, κρίκοι πρόσδεσης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ !!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ, ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση για όλες τις αγοραπωλησίες, τιμολόγια, προτιμολόγια, παραγγελίες και εμπορικές συζητήσεις αποτελούν οι Γενικοί Όροι Συναλλαγών μας (δείτε το αποτύπωμα της εταιρείας).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 08/1998, συνολικό μήκος: 16.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλοδάπεδο με γονατάτο (λαιμόκυκνο) πλαίσιο, με 3 διευθυντήριους άξονες, χαμηλούμενη πλατφόρμα και υδραυλικές ράμπες ΤΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΧΕΙ ΑΜΜΟΒΟΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΦΤΕΙ!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus αερόφουσκοι άξονες • 3 x διευθυντήριοι άξονες • Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης • Υδραυλικές, δίτμητες ράμπες επιβίβασης • Υδραυλικά χαμηλούμενη πλατφόρμα • Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ πλάτος • Προειδοποιητικές πινακίδες • Σύνδεσμος NATO για ηλεκτρική/υδραυλική αντλία Dwjdjwpknwspfx An Ujc • Συνολικό μήκος: 16,000 mm • Βάρος χωρίς φορτίο: 15,900 kg • Μικτό βάρος: 48,000 kg (τεχνικά εφικτό 48,000 kg) • Ωφέλιμο φορτίο: 32,100 kg • 4 x μανόμετρα αξονικού φορτίου • Δίδυμοι τροχοί: 235/75 R17,5 - TÜV / ΚΤΕΟ και SP: !! νέο !! - Γερμανικό όχημα! Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.500 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1995, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 11.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 6.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.500 kg / 23.500 kg Μήκος χώρου φόρτωσης: Συνολικό περίπου 8.200 mm / περίπου 6.000 mm, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής πλατφόρμας και της οπίσθιας υπερυψωμένης καρότσας. Ύψος χώρου φόρτωσης: 900 mm Περισσότερες πληροφορίες: - Αποθηκευτικός χώρος με καμπύλη - Διπλοί τροχοί - Ράμπες - Εργαλειοθήκη - Μεγάλο σετ ιμάντων ασφάλισης - Επέκταση 3 μέτρων - Προειδοποιητικές πινακίδες Dedpfx Anozwbuhs Uewc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.400 κιλ, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 και Goldhofer Dolly SX 1-25/80 - Ρυθμιζόμενο σε ύψος χαμηλό κρεβάτι με αφαιρούμενο λαιμό κύκνου ----* Κατασκευαστής: Goldhofer * Τύπος: STZ-VLS4-37/80 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 01/2011 Djdpfxjx Suzas An Uewc * Χρώμα: Κίτρινο * Συνολικό βάρος: 64.000 kg * Καθαρό βάρος κατά την άδεια κυκλοφορίας: 21.600 kg * Άξονες: 4x άξονες BPW, εκ των οποίων ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος μέσω περιστροφικής διεύθυνσης, οι υπόλοιποι 3x άξονες είναι υδρομηχανικής αναγκαστικής διεύθυνσης * Διευθυνόμενοι άξονες έως μέγιστο 45 μοίρες * Ελαστικά: 235/75 R17,5 περίπου 70% * Ανάρτηση: Αεροανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα * EBS Wabco * Αφαιρούμενος λαιμός κύκνου με πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου * Υδραυλικοί κύλινδροι για στήριξη επί του τράκτορα * Εργαλειοθήκη με καπάκι μπροστά στον λαιμό κύκνου * Κονσόλα χειρισμού και μανομέτρων αριστερά στον λαιμό κύκνου * Λαιμός κύκνου κατάλληλος για ελεύθερης περιστροφής 1-αξονικά dolly * Χαμηλό κρεβάτι ρυθμιζόμενο υδραυλικά σε ύψος από το πλαίσιο * Πλαίσιο με δάπεδο εκσκαφέα (ξεκινά από τον 2ο άξονα) * Εξαγώγιμη διεύρυνση επιφάνειας φόρτωσης κατά 440 mm (2x 220 mm) και 700 mm (2x 350 mm) * Ξύλινες τάβλες για γεφύρωση των διευρύνσεων * Αεροαναρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμήλωσης από ελάχιστο 825 mm έως 1.025 mm (όχι για οδήγηση) * 2x σταθερά προρυθμισμένες θέσεις οδήγησης: * 1η θέση οδήγησης: 925 mm +100 mm/-100 mm * 2η θέση οδήγησης: 885 mm +100 mm/-100 mm * 2 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο του λαιμού κύκνου * 5 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο χαμηλού κρεβατιού * 5 ζεύγη πλευρικών κρίκων πρόσδεσης στο σασί του χαμηλού κρεβατιού * 4 ζεύγη υποδοχών στύλων στο δάπεδο του χαμηλού κρεβατιού * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο του πλαισίου * 2 ζεύγη πλευρικών κρίκων πρόσδεσης στο σασί του πλαισίου * 2 ζεύγη υποδοχών στύλων στο δάπεδο του πλαισίου * 2x κρίκοι πρόσδεσης στη φωλιά του βραχίονα εκσκαφέα * Πίσω μέρος του οχήματος με κλίση 10 μοιρών * Υδραυλικές ράμπες μονοκόμματες (2.850 mm x 720 mm) και υδραυλικά στηρίγματα πίσω * Χειριστήριο υδραυλικών ραμπών και στηριγμάτων πίσω αριστερά * Smartboard πίσω δεξιά * Πρόσθετοι προβολείς LED όπισθεν στον λαιμό κύκνου και στην πίσω πλευρά του χαμηλού ρυμουλκούμενου * 1ο χέρι Γερμανικό όχημα!! Γερμανικά έγγραφα!! Από πρώτο χέρι!! Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ----* Κατασκευαστής: Goldhofer * Τύπος: SX 1-25/80 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 03/2011 * Χρώμα: Κίτρινο * Συνολικό βάρος: 28.000 kg * Καθαρό βάρος κατά την άδεια κυκλοφορίας: 2.750 kg * Άξονες: 1x άξονας BPW * Ελαστικά: 235/75 R17,5 περίπου 70% / Δίδυμοι τροχοί * Πλάκα ρυμούλκησης 3" * Μονές λασπωτήρες * Στηρίγματα * Μανομέτρο φόρτωσης * 1ο χέρι Γερμανικό όχημα!! Γερμανικά έγγραφα!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 12.250 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/1998, Με τηλεχειριζόμενους άξονες, επεκτεινόμενο. Dwsdpfx Anjz D R Ibe Uec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 54.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2008, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός Ταυτότητας Οχήματος: WG0STZV3580032220 Πρώτη ταξινόμηση: 24.06.2008 Έλεγχος ΚΤΕΟ (HU) στη Γερμανία απαιτείται Ιδιοβάρος: 14.900 - 18.000 kg Αποσπώμενος λαιμός χήνας Πείρος εμπλοκής 3,5'' ---- Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 7.800 mm - Ύψος φόρτωσης: περ. 470 mm ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ έως 5.400 mm ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΔΙΕΥΡΥΝΣΗΣ Dwjdpfx Anjxwf Tnj Uec ΕΓΚΟΠΕΣ ΤΡΟΧΩΝ Πλαίσιο ανάρτησης: 4.100 mm Εσοχή για κάδο εκσκαφέα - Εσοχή κονταριού Κεντρικό σύστημα λίπανσης Άξονες BPW Eco με φρένα τύμπανου και ασύρματο τηλεχειριστήριο 3 υδραυλικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι άξονες Φορτίο αξόνων 3 x 10.000 kg Αποσπώμενος λαιμός χήνας - Φορτίο ρυμούλκησης: 24.000 kg Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιφυλάσσεται το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Η περιγραφή χρησιμεύει αποκλειστικά για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν συνιστά εγγύηση με την έννοια του αγορανομικού δικαίου. Καθοριστική είναι η περιγραφή που περιλαμβάνεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας δίδεται γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εφόσον επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 54.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2008, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος: WG0STZV3580032213 Πρώτη ταξινόμηση: 04.06.2008 Έλεγχος ΚΤΕΟ Γερμανίας απαιτείται Ιδία βάρος: 17.500 - 21.000 kg Αποσπώμενος λαιμός χήνας Πείρος βασιλιά: 3,5 " ---- Μήκος χαμηλού πατώματος: 7.800 mm - Ύψος φόρτωσης: περ. 470 mm ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΑ ΕΠΕΚΤΑΣΙΜΟ κατά 4.900 mm ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΔΙΕΥΡΥΝΣΗΣ ΒΥΘΙΣΜΑ ΤΡΟΧΩΝ Dedpfxjtpr E Te An Uowc Πλαίσιο ανάρτησης: 4.100 mm Λεκάνη για εκσκαφέα - Λεκάνη για βραχίονα κουβά Κεντρικό σύστημα λίπανσης Άξονες BPW Eco με φρένα τύμπανου με τηλεχειρισμό 3x υδραυλικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι άξονες Φορτία άξονα 3 x 10.000 kg Αποσπώμενος λαιμός χήνας - Φορτίο ζεύξης: 24.000 kg Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιφυλάσσουμε ρητά το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο αγορών. Η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας δίνεται γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικές αυτοκόλλητες ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.600 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/1993, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 9.5R 17.5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 9.5R 17.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 9.5R 17.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Υπεύθυνοι πωλήσεων: Frank Rau / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Bachar Ibrahim / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία έκδοσης άδειας, HU/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι Πολύ μακρύς χώρος φόρτωσης – 10,00 μ! Υδραυλικές ράμπες Dedpfx Anjww Dwhe Uswc Έτοιμο για χρήση Με δυνατότητα διεύρυνσης Γκρι-μαύρο Επιπλέον εξοπλισμός ABS, περιστρεφόμενο τρέιλερ, πνευματικά φρένα, EBS, αερανάρτηση, τιμή κατόπιν αιτήματος (Mobile), Ανάρτηση: Αερόσφαιρες, Χωρητικότητα φορτίου (kg): 15600 Τύπος υπερκατασκευής: διευρυνόμενος, άριστη κατάσταση, 10,00 μ επιφάνεια φόρτωσης, HSN/TSN: 6631/000 Με επιφύλαξη για τυχόν λάθη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος: WG0STZV3570028656 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 05.04.2007 Γερμανικός Τεχνικός Έλεγχος (HU) λήγει Ιδία βάρος: 14.950 - 18.600 kg Αποσπώμενη χήνα Κεντρικός πείρος 3,5 " ---- Μήκος χαμηλού δαπέδου: 8.000 mm - Ύψος φόρτωσης: περ. 250 - 350 mm Επεκτεινόμενο (τηλεσκοπικό) κατά 5.600 mm Δυνατότητα διεύρυνσης Ροδινές φωλιές Πλαίσιο πλαισίου ανάρτησης: 4.100 mm Συνολικό μήκος: 16.400 mm Φωλιά για κάδο εκσκαφέα - φρεάτιο για βραχίονα εκσκαφέα Κεντρικό σύστημα λίπανσης Άξονες BPW Eco με ταμπούρα φρένων Με τηλεχειριστήριο 3x υδραυλικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι άξονες Φορτία άξονα 3x 10.000 kg Αποσπώμενη χήνα - φορτίο σέλας: 18.000 kg Dsdst Eya Eopfx An Uswc Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει στη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια αγοράς. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς. Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέα έγκριση TÜV. Αν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε προσφορά από συνεργαζόμενα συνεργεία! Το όχημα μπορεί να φέρει αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές διαφήμισης. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Έτος κατασκευής: 2000. 8 τόνοι, άξονες BPW. Βάρος: 11.000 kg. Χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg. Μέγιστο βάρος: 36.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο ανάρτησης: 12.000 kg. Αερανάρτηση. Μεγάλη/χαμηλή πλατφόρμα. 7,3 μέτρα, επεκτεινόμενο. Εσοχές τροχών (ύψος στο εσωτερικό: 650 mm). Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.500 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 1100 mm. Ύψος πείρου ανάρτησης: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 80%. Γερμανικό τρέιλερ! 2 τεμάχια! Αριθμός αναγνώρισης: 571. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις τιμολογίες της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με κάθε μορφή ανταπόκρισης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2000 Βάρος χωρίς φορτίο: 11.000 kg Χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg Dodjzya U Ejpfx An Ujwc Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.895 κιλ, συνολικό βάρος: 54.895 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1989, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 650 χιλ., συνολικό μήκος: 14.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 8.25R15, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες BPW, αερόσουστα, καταναγκαστική διεύθυνση, ανύψωση & χαμήλωμα, κρίκοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενες ράμπες διαιρούμενες σε 2 μέρη, υδραυλικές ράμπες. Dwjdpfei Rqi Ssx An Uoc Κατασκευή: υδραυλικά ανυψούμενο χαμηλό πλαίσιο, υδραυλικές ράμπες. Το τρέιλερ αναθεωρήθηκε μερικώς το 2009 για 11.000 ευρώ: ΝΕΟ ΠΑΤΩΜΑ και πολλά άλλα, και δεν χρησιμοποιήθηκε έκτοτε. Πλάτος επέκτασης από 2.750 mm έως 3.250 mm, μήκος φόρτωσης στο χαμηλό πλαίσιο: 5.850 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες: 4.250 mm. Ύψος φόρτωσης πάνω από τον λαιμό κύκνου περίπου: 1.620 mm, πάνω από την επιφάνεια φόρτωσης περίπου: 650 mm, πάνω από τους άξονες περίπου: 940 mm. Το 1/3 του χαμηλού πλαισίου μπορεί να ανυψωθεί υδραυλικά! *Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.*

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 12/2013, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.450 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17,5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2013, Goldhofer TU 3-24/80. Έτος κατασκευής: 2013. Άξονες BPW 10 τόνων. Μέγιστο βάρος: 30.000 kg. Ανάρτηση με ελατήρια. EBS, ABS, ALB. Μηχανικές ράμπες: - Μήκος: 2750 mm. Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης: Μ: 8300 mm. Π: 2550 mm. Υ: Κύκνος: 1040 mm. Υ: Πλατφόρμα φόρτωσης: 900 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 (60 %). Διαστάσεις: Μ: 10.900 mm. Π: 2550 mm. Υ: 3450 mm. Γερμανικό ημιφορτηγό! Αριθμός αναγνώρισης: 432. Dwjdsz Ha S Uspfx An Uec Για όλες τις ανακοινώσεις, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που έχει συνάψει η Heinhuis και για τις προηγούμενες διαπραγματεύσεις, ισχύουν οι Γενικοί Όροι Εμπορίας της Heinhuis. Με οποιαδήποτε επικοινωνία, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων Εμπορίας της Heinhuis και επιβεβαιώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές που αναγράφονται είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70R17,5 Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια Μπροστινός άξονας: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο αξόνα: 10000 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 60 % Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο αξόνα: 10000 kg· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 60 % Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο αξόνα: 10000 kg· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 60 %· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 60 % Βάρη Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 30.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 90 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1989, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 8.25 R15, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 8.25 R15, μέγεθος πίσω ελαστικού: 8.25 R15, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο, Σημεία πρόσδεσης, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Dedpfxjz H Rwuo An Uowc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Έτος κατασκευής: 2000. 8 τόνοι, άξονες BPW. Βάρος: 11.000 kg. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 25.000 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg. Μέγιστο φορτίο στο άξονα: 12.000 kg. Ανάρτηση με αερόσομπες. Πλατφόρμα Mega/χαμηλού ύψους. Επεκτάσιμη, μήκος 7,3 μέτρα. Εσοχές τροχών (ύψος στο εσωτερικό: 650 mm). Διαστάσεις επιφάνειας: Μήκος: 13.500 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 1100 mm. Ύψος άξονα: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 80%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! 2 τεμάχια! Αριθμός αναγνώρισης: 497. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις τιμών της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές εξαγωγής, καθαρές. Dwjdezyb Dhjpfx An Uec = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2000 Βάρος χωρίς φορτίο: 11.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 25.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Επεκτάσιμη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 16.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 960 χιλ., συνολικό μήκος: 16.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R17.5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2009, Λεπτομέρειες Αριθμός Πλαισίου: WSTZH8D90030493 Τύπος: Ρυμουλκούμενα Έτος Κατασκευής: 2009 Μάρκα: Goldhofer Πρόσθετες Πληροφορίες Djdpfx Aswwkrljn Ujwc Βασικά Χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ H8-82-80A Αριθμός πλαισίου: WSTZH8D90030493 Έτος: 2009 Βάρη Φορτίο πέλματος (King-Pin): 26.000 kg Φορτίο άξονα: 10.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 8x 10.000 kg = 80.000 kg Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 106.000 kg Ιδιόβαρο: 23.480 kg Ωφέλιμο φορτίο: 82.520 kg Άξονες Μάρκα αξόνων: BPW Υδραυλική ανάρτηση Σύστημα φρένων WABCO με EBS ABS 1ος άξονας με τριβοκατεύθυνση 2ος άξονας σταθερός Άξονες 3 έως 8 υδραυλική διεύθυνση 1ος & 2ος άξονας ανασηκώσιμοι Ελαστικά: 235 / 75 R17.5 Διαστάσεις Μήκος: 16.200 mm Επεκτάσεις: 8.300 mm Μέγιστο μήκος με επέκταση: 24.500 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 12.300 mm έως 20.600 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 955 mm Ύψος πέλματος: +/- 1.280 mm Πρόσθετες Πληροφορίες Λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα φορτηγού Υδραυλικώς λειτουργούμενος λαιμός κύκνου (gooseneck) Δακτύλιοι πρόσδεσης Υποδοχές πασσάλων Ξύλινο δάπεδο φόρτωσης Μηχανικά υποστηρίγματα στάθμευσης Εργαλειoθήκη στον λαιμό κύκνου King-pin 3,5” Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ταμπέλες για υπερμεγέθη φορτία Ασύρματο τηλεχειριστήριο = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές Πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2009 Διαμόρφωση Αξόνων Διάσταση ελαστικών: 235 / 75 R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: υδραυλική Οπίσθιος άξονας 1: διπλοί τροχοί, ανασηκώσιμος, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: διπλοί τροχοί, ανασηκώσιμος, μέγ. φορτίο: 10.000 kg Οπίσθιος άξονας 3: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 4: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 5: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 6: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 7: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 8: διπλοί τροχοί, μέγ. φορτίο: 10.000 kg, διευθυνόμενος Βάρη Ιδιόβαρο: 23.480 kg Ωφέλιμο φορτίο: 82.520 kg Μικτό βάρος οχήματος: 106.000 kg Λειτουργικά Χαρακτηριστικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 96 cm Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module Djdpfez N Nqasx An Uowc First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Dwjdpfx Anoz N Npvj Uoc Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Dwsdpfx Ansz N Np Ae Uoc Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Dwedsz N Nqmepfx An Ujc Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μήκος χώρου φόρτωσης: 190.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 30.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπικός χαμηλοπλατφορμικός ημιρυμουλκούμενος για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο βάρος συνδυασμού:         23.000 kg             26.000 kg Μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα:     10.000 kg             11.000 kg Συνολικό βάρος:     83.000 kg             92.000 kg Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 kg             61.500 kg Ίδιο βάρος: (χωρίς εξαρτήματα):         30.500 kg Κύκνος (Swan neck): Μήκος: 4.000 mm Πλάτος: 2.480 mm Ύψος κατασκευής: 235 mm Ύψος σέλας: 1.350 mm DLR εμπρός: 1.420 mm DLR πίσω: 2.700 mm Σύνδεσμος βασιλιά 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένος 10 μοίρες Γωνίες εμπρός: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 mm Υποστηρίγματα σέλας: μηχανικά Πλάτος με προστατευτικές πλευρές: 2.550 mm Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά δοκάρια, υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλώνόμενος με μηχανικά στηρίγματα σωληνωτού τύπου και υδραυλικούς υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και υδραυλικούς κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 mm Πλάτος: 3.000 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο/έλατο 50 mm Dwsdpjyfvypefx An Usc Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Επεκτάσεις: όχι Επεκτεινόμενη: απλά τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 mm Ύψη φόρτωσης (με φορτίο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 mm Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική κατασκευή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 1.070 mm στην μπροστινή πλευρά. Ενσωματωμένη σύνδεση με πείρους και λαμάκια στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης για τη σύνδεση με προεκτάσεις γεφυρών καυστήρων, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως σιδηροδρομική γραμμή στις αποστάσεις μεταξύ των ράγών 1.000 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.015 mm) και 1.435 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.450 mm). Κλείδωμα των βαθμίδων επέκτασης με υδραυλικούς κυλίνδρους αποθήκευσης με ελατήριο και κωνικά μπουλόνια Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στην κεντρική σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 mm (+/- 130 mm) Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 mm (+/- 130 mm) Πίσω άρμα: Σχήμα άρματος: στάνταρ Ύψος φόρτωσης με φορτίο: 815 mm Πλάτος: 3.000 mm Βάση τροχών: 1.360 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο Επεκτάσεις: όχι Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Άξονας ανύψωσης: δείτε τα πρόσθετα εξαρτήματα Τύπος άξονα: κεκλιμένος βραχίονας διεύθυνσης Εξισορρόπηση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή άξονα (1) +/-: 130/130 mm Διαδρομή άξονα (2) +/-: 0/0 mm Βαλβίδα ανύψωσης/χαλάρωσης: Ναι Ο 1ος άξονας μπορεί να ανυψωθεί πνευματικά με ασκό ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδρ. 2 κύκλων Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Τύπος ελαστικού: διπλό Τύπος ζάντας: δίσκος Κεντρική ζάντα: κεντρικά τοποθετημένη Κωδικός φρένου: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο παρκαρίσματος: υδραυλικό φρένο ελατηρίου EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση άρματος: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτές διατ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Dwedpfez N Nrkjx An Uec Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module Dwedpfoz N Nrdex An Uoc First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.300 κιλ, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2001, Το σύστημα πέδησης έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, συμπεριλαμβανομένων αξόνων φρένου, κυλίνδρων φρένων κ.λπ. Η υπερκατασκευή βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Όλα τα ελαστικά Michelin με ποσοστό φθοράς 90%. Goldhofer STZ τύπου "Λαιμός Κύκνου" 24 τόνων Μήκος φόρτωσης 3.500 x 2.480 χιλ. Αντικαταστάσιμος άξονας-κεντρικό πείρο 2" Ενσωματωμένο υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Διαμόρφωση για φορτίο καθέλκυσης έως 24 τόνους Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα σε όλες τις πλευρές (4 πλευρές) Ακτίνα στροφής 2.700 χιλ. για τετραάξονο τράκτορα Djdpswn Awhjfx An Ujwc Χαμηλό κρεβάτι (Tiefbettbrücke) Χαμηλό κρεβάτι με εσωτερικό σωλήνα Μήκος χαμηλού κρεβατιού 7.800 χιλ., τηλεσκοπικά επεκτεινόμενο κατά 4.800 χιλ. Πλάτος πλατφόρμας 2.550 χιλ. Ύψος κατασκευής 350 χιλ. Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 550 χιλ. με 200 χιλ. ελάχιστο ύψος από το έδαφος Τετραάξονη ανάρτηση Αεροανάρτηση διαστάσεων (ΜxΠ) περ. 5.730 x 2.550 χιλ. συμπ. βαλβίδας ανύψωσης/καθόδου, με 4 υποχρεωτικά διευθυνόμενους άξονες, Μάρκα Gigant, μεταξόνιο 3x 1.310 χιλ. Υψόμετρα διαδρομής 925 χιλ. (+/-100 χιλ.) Φρένα: Δίδυμο κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα σε όλους τους άξονες Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης, μάρκας BEKA-MAX Ύψος κοτσαρίσματος με φορτίο: 1.290 χιλ. Και οι 4 άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση Ηλεκτρική μονάδα Ασύρματο τηλεχειριστήριο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπική πλατφόρμα χαμηλού ύψους για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο φορτίο στον συνδετήρα:         23.000 κιλά             26.000 κιλά Φορτίο ανά άξονα (πίσω):       10.000 κιλά             11.000 κιλά Συνολικό βάρος:     83.000 κιλά             92.000 κιλά Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 κιλά             61.500 κιλά Ιδιοβάρος: (χωρίς εξοπλισμό):         30.500 κιλά Κύκνος: Μήκος: 4.000 χιλ. Πλάτος: 2.480 χιλ. Ύψος: 235 χιλ. Ύψος συνδετήρα: 1.350 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) μπροστά: 1.420 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) πίσω: 2.700 χιλ. Προσαρμογέας 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένο 10 μοίρες Γωνίες μπροστά: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 χιλ. Στήριξη συνδετήρα: μηχανική Πλάτος με πλαϊνές επιφάνειες: 2.550 χιλ. Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά υποστηρίγματα, υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβαίνοντας. Με μηχανικά υποστηρίγματα και υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος 235 χιλ.) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Επένδυση δαπέδου: λαμαρίνα/έλατο 50 χιλ. Κοιλώματα τροχών: όχι Επεκτάσεις: όχι Εκτεταμένη: απλή τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 χιλ. Ύψη φόρτωσης (φορτωμένο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 χιλ. Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική δομή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης 1.070 χιλ. μπροστά. Στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης ενσωματωμένος σύνδεσμος με πείρους για τη σύνδεση επεκτάσεων γεφυρών για δεξαμενές, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως τροχιά στις αποστάσεις μεταξύ των ράγες 1.000 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.015 χιλ.) και 1.435 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.450 χιλ.). Κλείδωμα των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης με ελατήρια και κωνικών θυρίδων. Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στη μεσαία σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Πίσω σύστημα ανάρτησης: Τύπος ανάρτησης: Τυπικό Dedpfsyfvf Sjx An Uswc Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): 815 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Διάκενο τροχών: 1.360 χιλ. Επένδυση δαπέδου: Λαμαρίνα Επεκτάσεις: όχι Κοιλώματα τροχών: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Ανυψούμενος άξονας: δείτε τον εξοπλισμό Τύπος άξονα: με καμπυλωτό βραχίονα διεύθυνσης Ισοστάθμιση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή αξόνων (1) +/-: 130/130 χιλ. Διαδρομή αξόνων (2) +/-: 0/0 χιλ. Βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης: Ναι 1ος άξονας, πνευματικά ανυψώσιμος με αερόσακο ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι με διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδραυλική 2 κύκλοι Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Τύπος ελαστικών: Δίδυμα Τύπος ζάντας: Δίσκος Κεντράρισμα ζάντας: Κεντραρισμένη Κωδικός φρένων: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο στάθμευσης: Αποθήκευση με ελατήρια EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση συστήματος ανάρτησης: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτά ανοίγματα τροχών πάνω από τους τροχούς με ενδιάμεσα στε