Μεταχειρισμένο Max Trailer 6-(2+4)-A-Tiefbett-Kombination-Flachbett προς πώληση (69.837)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 28.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.100 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, Εξοπλισμός: ABS, MAX Επίδορφο Συρμόλυκτρο 6-(2+4)-αξόνων, χαμηλού ύψους, με άρθρωση με πείρους και επίπεδη πλατφόρμα, τύπου MAX710 Gujdpfez I Nadox Amveh ∗∗Άμεσα διαθέσιμο∗∗ Κύκνος: -Ο κύκνος είναι υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβαστός και αναδιπλούμενος -Μήκος περίπου 3.650 mm -Κρίκοι πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω, στον κύκνο, στο μεσαίο τμήμα του κύκνου -Για μηχανοκίνητα συρμόλυκτρα: 6x4 ή 8x4 Δια άξονα μπροστά: -Υποδοχή για γάντζο μπροστά και πίσω -Μήκος δια άξονα x πλάτος δια άξονα περίπου 2.200 mm x 2.850 mm -1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης μπροστά, πίσω και στην υποδοχή για γάντζο Επίπεδη πλατφόρμα „ATX-A“: -Επίπεδη πλατφόρμα χαμηλού ύψους „ATX-A“ με τηλεσκοπικά διαμήκη δοκάρια σε σχεδιασμό χαμηλού ύψους, με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm, με υπερυψωμένα στηρίγματα γέφυρας μπροστά και με άρθρωση με πείρους πίσω -Μήκος x βασικό πλάτος περίπου 7.150 mm x 2.850 mm -Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περίπου 300 mm x 650 mm -Ύψος φόρτωσης 450 mm με απόσταση από το έδαφος 150 mm -Κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στην μπροστινή διαμήκη δοκό, αναδιπλούμενοι προς τα έξω, τοποθετημένοι οριζόντια στην πίσω διαμήκη δοκό -5 ζεύγη σπειρωτά μπλοκ M30 στην εσωτερική δοκό για την τοποθέτηση βιδωτών κρίκων Δια άξονα πίσω: -Μηχανική άρθρωση με πείρους για την τοποθέτηση επίπεδης πλατφόρμας μπροστά, οριζόντια διαμήκης δοκός πίσω -Μήκος δια άξονα x πλάτος δια άξονα περίπου 5.480 mm x 2.850 mm -3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι και τοποθετημένοι οριζόντια στον δια άξονα -3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 2t για ιμάντες στήριξης Άξονες και ελαστικά (δια άξονα μπροστά και πίσω): -"PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά συνδεδεμένοι -Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στους υδραυλικούς κυλίνδρους εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) -Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προσαρμογέα για την ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση -Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις διμερούς βαφής, μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau -Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg -Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων -Ελαστικά 285/70 R19.5 Ακολουθούμενη διεύθυνση: -Ακολουθούμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριζόμενου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της διαδρομής των αξόνων -Πρίζα για τη λειτουργία της ακολουθούμενης διεύθυνσης στον κύκνο -Τηλεχειριζόμενο καλώδιο με κουμπιά συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της διαδρομής των αξόνων Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Κίτρινες και κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης μπροστά -4 σφήνες -Μια ξεχωριστή αεροστεγής σύνδεση στον κύκνο με πιστόλι αέρα -2 εφεδρικά ελαστικά -2 φώτα οπισθοπορείας -Κρεμάστρα με χειροκίνητο γερανό για το εφεδρικό ελαστικό στην μπροστινή πλευρά του κύκνου -Ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό -Τοποθετούμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον κύκνο, περίπου 400 mm ψηλά, ανοδιωμένα -Σύνδεσμος βασιλιά 3,5" -Πίσω δια άξονα με ρείθρο -Κεντρική λίπανση, BEKAMAX -Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης -2 εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm στον κύκνο, αριστερά και δεξιά -1-κύλινδρος κινητήρας ντίζελ Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης -Δοχείο υδραυλικού λαδιού 100 L, σκελετός γαλβανισμένος -Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος και την εκκίνηση/διακοπή του κινητήρα ντίζελ -Λειτουργία της ακολουθούμενης διεύθυνσης, επιπλέον του τηλεχειριζόμενου καλωδίου, με 2 λυχνίες ελέγχου στον δέκτη για τον έλεγχο της διαδρομής -Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης του κύκνου -Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης της ανάρτησης των δια άξονων -1 προβολέας εργασίας α

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 29.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 72.400 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.840 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 29.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/καθρεπταριζόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Για ελκυστήρες: 6x4 ή 8x4 2-άξονο εμπρόσθιο πλαίσιο: - Σημεία ανάρτησης γάντζου μπροστά και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 2.200 mm x 2.850 mm Guodpowcmhasfx Amveh Γέφυρα εκσκαφέα “BB-A”: - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα “BB-A” με διαπερατά γάντζια γέφυρας μπροστά και με ρακόρ ζεύξης με μπουλόνια πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 6.650 mm x 2.850 mm - Ύψος x πλάτος δοκού περ. 400 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 550 mm με ελεύθερο ύψος 150 mm 4-άξονο οπίσθιο πλαίσιο: - Μηχανική ρακόρ ζεύξης με μπουλόνια για τοποθέτηση βαθύκοιλης γέφυρας μπροστά, οπίσθια τραβέρσα στο πίσω μέρος - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 5.480 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης φορτίου Αιωρούμενοι άξονες και ελαστικά (εμπρός και πίσω πλαίσιο): - “PENDEL-AXLE”, όλοι οι άξονες με υδρομηχανικό αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης - Βαλβίδα θραύσης σωλήνων στα κυλινδρικά αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες απομόνωσης και συνδετήρες ασφάλισης σε ανυψωμένη θέση - Τελικό βαφείο αξόνων με 2 στρώματα 2-συστατικών βαφής σε μονόχρωμη απόχρωση MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική αντιστάθμιση αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Καθοδηγούμενη διεύθυνση: - Καθοδήγηση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Πρίζα για χειρισμό του συστήματος καθοδήγησης στον λαιμό κύκνου - Καλωδιακό τηλεχειριστήριο με κουμπιά συμπεριλαμβανομένου ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στον γαλβανισμένο εμπρόσθιο συνδετικό δοκό - Εμπρόσθιος μεταλλικός τοίχος περ. 400 mm ύψος - 4 υποδοχές τροχοπεδίων - 3.5" πείρος κεντρικής σύνδεσης king pin - Eπτάπολική πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω στον λαιμό κύκνου για προειδοποιητική πινακίδα - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στον λαιμό κύκνου - Σύνδεση υδραυλικής εγκατάστασης φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), συμπεριλαμβανομένου γερανού για ανάρτηση γραμμών παροχής, η δεξαμενή του ελκυστήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 λίτρα με εξαρτήματα σύνδεσης - Εμπρόσθια και οπίσθια πλαϊνά και πίσω τοίχοι από αλουμίνιο, αποσπώμενοι στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένοι - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή πρίζα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 2-άξονο πλαίσιο, 1x στο 4-άξονο πλαίσιο - Σετ εργαλείων VarioMax - Υδραυλικοί πολυσύνδεσμοι στον λαιμό κύκνου και στην περιοχή υποδοχής γάντζων βαθύκοιλης γέφυρας - 2 ρεζέρβες - Μία επταπολική πρίζα αριστερά & δεξιά, μπροστά & πίσω στο τελικό πλαίσιο για προειδοποιητική πινακίδα - Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή πρίζα αέρα για αεροκλειδί - Αναδιπλούμενα πλαϊνά προεκτάσεις με μεταλλικές "στρώσεις", ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm έως περ. 3.250 mm - Οι μεταλλικές "στρώσεις" τοποθετούνται σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - Μεταλλικές "στρώσεις" με επίστρωση από καουτσούκ περ. 12 mm πάχος - Δυνατότητα βιδώματος (⌀40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στο επάνω στήριγμα του εξωτερικού σωλήνα γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Σημείο ασφάλισης κάθε περ. 500 mm στη προέκταση με μηχανική ασφάλιση - Πρίζα στο οπίσθιο πλαίσιο για το καλωδιακό τηλεχειριστήριο διεύθυνσης - 2 φώτα οπισθοπορείας στον πίσω προφυλακτήρα - Τέσσερις επεκτάσιμες κατά περ. 2.000 mm πινακίδες προειδοποίησης διαστάσεων περ. 423x423 mm μ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτική περιγραφή κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης επάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4, 2 αξόνων Μπροστινό πλαίσιο compact: * Υποδοχή γάντζων εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα (Baggerbrücke): * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με περάσματα γάντζων μπροστά και κουμπωτή σύνδεση με πείρους πίσω * Βασικό πλάτος περίπου 2.850 mm * Μήκος περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φορτίου περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Οπίσθιο πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους για σύνδεση εμπρόσθιου βαθιού κρεβατιού * Τελικός σύνδεσμος πίσω, πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Εκκρεμές άξονες, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά εστιασμένοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Μπροστινό πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Οπίσθιο πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή εκτοξεύεται αυτόματα με αμμοβολή μετά τη συγκόλληση μέσω εγκατάστασης με περιστρεφόμενο τροχό. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης. * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα: δύο στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό: * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες στο λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 3,5 ιντσών κονγκεπίν * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min) * Βραχίονας ανάρτησης γραμμών παροχής, ντεπόζιτο ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά εξαρτήματα σύνδεσης να παραδοθούν από τον πελάτη ελεύθερα εργοστασίου Gujdpfxexbmplj Amveh * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Εργαλειοθήκη τύπου Art Ν° 612452 * Πολύπλευρες υδραυλικές συνδέσεις στο λαιμό κύκνου * Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αερογραφία για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δίδυμο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * 7-πολικές πρίζες αριστερά και δεξιά πίσω στο μπροστινό πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (ø περίπου 40 mm) κάθε περίπου 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας του εκσκαφέα για κρίκους βίδες (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες σανίδες, ρυθμιζόμενο πλάτος από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με λιπαντικό NLGI-2 * Υποδοχή στο οπίσθιο πλαίσιο για τηλεχειριστήριο καλωδίου συστήματος διεύθυνσης * Οπίσθιο πλαίσιο με γούβα * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες στο λαιμό κύκνου αριστερά και δεξιά * Κινητήρας ντίζελ ενός κυλίνδρου Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2004, Άξονας 1: αριστερά 6 mm, δεξιά 6 mm Άξονας 2: αριστερά 6 mm, δεξιά 6 mm Άξονας 3: αριστερά 6 mm, δεξιά 6 mm Guodpfx Amezh Iv Tsvoh Άξονας 4: αριστερά 6 mm, δεξιά 6 mm Υπάρχει δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων! = Περισσότερες πληροφορίες = Ίδιο βάρος: 8.950 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.790 κιλ, συνολικό βάρος: 59.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, Στο διαδίκτυό μας θα βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμά μας, με οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα. Ενδεικτικά χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Όχημα με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας. Κύκνος (Swan neck) * Σχεδιασμός SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περίπου 3.700 mm * Υδραυλική ανύψωση/κάθοδος και αποσύνδεση του κύκνου. Για οχήματα SZM: 6x4 ή 8x4 Χαμηλό πλαίσιο (Low bed) Gsdpfxez Sh H Ts Amvouh * Με εξωτερικά δοκάρια σε επεκτεινόμενη έκδοση * Σχεδιασμός SUPER LOW, μήκος περίπου 7.550 mm * Χαμηλό πλαίσιο με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, και μηχανικό σύστημα ασφάλισης * Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες στα επεκτεινόμενα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού πλαισίου. * 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη βιδωτών υποδοχών στο εσωτερικό δοκάρι για την τοποθέτηση βιδωτών δακτυλίων RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης * Με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο * Επιφάνεια με ραβδωτά μεταλλικά φύλλα και συνεχόμενη τριγωνική κοιλότητα για γερανό, περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένο οριζόντια στην κοιλότητα (περίπου LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένο οριζόντια στην κοιλότητα (περίπου LC 16.000 daN) * 2 ζεύγη θηκών για βιδωτές μπάρες, περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο ΑΞΟΝΑΣ ΠΕΝΔΟΥΛΟΥ (PENDEL-AXLE) * Όλοι οι άξονες συνδέονται υποχρεωτικά με υδρο-μηχανικό τρόπο * Βαλβίδα αποκοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης του άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικός κύλινδρος με βάνες διακοπής και προεξέχοντα εξαρτήματα για την ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Υδραυλική εξισορρόπηση του άξονα * Εργαλείο άξονα Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF - Κατασκευαστής της επιλογής μας. * Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα πέδησης * Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το επικεφαλής όχημα. Ηλεκτρική εγκατάσταση * Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Φωτισμός * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή πλάκα σύνδεσης με πρίζες 24N * 24S & 15-πολική σύνδεση σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-πολική ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή * Από χάλυβα υψηλής αντοχής με λεπτή κοκκώδη δομή * Βαθμολογίες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο αντοχής 355MPa) * S690QL/S700MC (όριο αντοχής 690MPa) Βαφή * Τελική βαφή αξόνων * Με 2 στρώσεις βαφής 2K, μονόχρωμη σε γκρι 34-0260 * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχανή αμμοβολής. * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K, μονόχρωμη σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω μέρος με μεταλλικό φινίρισμα και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. Η ανθεκτικότητα της βαφής έχει ελεγχθεί σε δοκιμή ψεκασμού με αλάτι σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. * Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ * Προετοιμασία για την τοποθέτηση βιδωτών θέσεων για κοντέινερ 1x 20' ή 1x 40' * Κοντέινερ στα εξωτερικά δοκάρια. Χωρίς μηχανισμούς ασφάλισης κοντέινερ. * Γρύλος König 3,5 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα * Γαλβαν

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.660 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με άμεσα διαθέσιμα και οχήματα με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή από τον εξοπλισμό: Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Χαμηλό δάπεδο με κεντρικό δοκό σε εκτεταμένη έκδοση * Μήκος περίπου 6.750 mm * 5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης οριζόντια, στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες στον κεντρικό δοκό και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού δαπέδου. Κύκνος λαιμός: * Μήκος περίπου 3.900 mm * Ο κύκνος λαιμός μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά και επίσης να εκτείνεται. * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Οπίσθιος άξονας: * Σε σύντομη έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με ριγέ λαμαρίνα. * Άξονας με δοχείο για εκσκαφέα, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό για τη στήριξη των δεξαμενών αέρα. * 2 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) Άξονες: * Άξονες BPW * Υδρο-μηχανική, με αναγκαστική σύζευξη. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. * Εργαλείο άξονα. Ελαστικά: * 245/70 R 17.5 3PMSF - Κατασκευαστής της επιλογής μας, δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα πέδησης: * Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. Κατασκευή από ατσάλι: * Από υψηλής αντοχής λεπτοκοκκώδη χάλυβα. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Gusdpfx Aozvt Tyemveh Βαφή: * Υψηλής ποιότητας βαφή 2 συστατικών (2K). * Τελική βαφή, μονόχρωμη, σε RAL 3002, κόκκινο καρμίνιο. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: * Πέταλο 2 ιντσών (Κönigszapfen). * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, ύψους περίπου 400 mm. * Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το τοίχωμα. * Γαλβανισμένη πλάκα σύνδεσης μπροστά, με κίτρινο-κόκκινες συνδέσεις αέρα. * 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση. (± 5kg) * Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού, μπροστά και πίσω, μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg). * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, πλευρικά, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * 1 ξύλινος κύβος, περίπου 500x250x200 mm. * Ράγα για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος. * Μια βάση για ένα φλας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Στον κύκνο λαιμό και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. * Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick. * Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και και στις δύο πλευρές. * Μανομέτρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Περιλαμβάνει ειδικά αξεσουάρ. Στον κύκνο λαιμό, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα πίσω γαλβανισμένα πλαίσια σύνδεσης είναι αφαιρούμενα. (Μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). (± 46kg). * Στον κύκνο λαιμό, ξεχωριστή σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα. 2 φώτα ε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Godpfxsxarl No Amvsuh - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 785 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.715 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.840 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., συνολικό μήκος: 5.990 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.390 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50R13C, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Magnum MG 406 184 3500 2 (MAXX) Μεγάλο μεταφορέας οικοδομικών μηχανημάτων με μεικτό βάρος 3.500 kg > Προσφορά με μονές ράμπες και αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα > Ενδιάμεση ράμπα μπορεί να μετασκευαστεί εφόσον χρειαστεί Προσοχή: η εν μέρει απεικονιζόμενη βάση κάδου δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά! Τεχνικά χαρακτηριστικά: Επιτρεπόμενο μεικτό βάρος: 3.500 kg Με φρένα, διπλός άξονας Ιδία μάζα: περίπου 785 kg Ωφέλιμο φορτίο: περίπου 2.715 kg χωρίς υπερκατασκευές Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας: 406 x 184 x 30 cm Συνολικές διαστάσεις ΜxΠ: 599 x 239 cm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: μόνο περίπου 40 cm (!) Διαστάσεις ελαστικών: 13 ίντσες Κατασκευή και εξοπλισμός: Σασί και τοιχώματα από συγκολλημένο, θερμογαλβανισμένο ατσάλι Άξονες με ελαστικά ελατήρια, χωρίς ανάγκη συντήρησης, γαλβανισμένοι Υποδοχή V-σχήματος, γαλβανισμένη, με αυτόματο στήριγμα ως στάνταρ εξοπλισμό Φρένα ανώσεως με αυτόματο σύστημα οπισθοπορείας, χειρόφρενο Ελαστικά υψηλής πίεσης, λασπωτήρες Δάπεδο από πλακατα πλακάζ (προαιρετικά δάπεδο με αλουμινένιο ανάγλυφο, δείτε αξεσουάρ) 12 κρίκοι πρόσδεσης εσωτερικά (10 πλάγια και 2 εμπρός), συρόμενοι 10 γάντζοι πρόσδεσης εξωτερικά Ράμπες όρθιες στο πίσω μέρος, μετακινούμενες πλευρικά Ηλεκτρικό σύστημα 12V, φίσα σύνδεσης 13 πόλων, φώτα όπισθεν Guedpey E Rlhofx Amveh ! Πολύ περισσότερα ρυμουλκούμενα στο >>> trelex.de ! * Δυνατότητα χρηματοδότησης και ανταλλαγής! * Τεράστια γκάμα: Πάνω από 300 τρέιλερ άμεσα διαθέσιμα – ελάτε να τα δείτε! * Εξειδικευμένη και έντιμη εξυπηρέτηση, άμεση διεκπεραίωση. * Ερωτήσεις; Καλέστε μας! ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν είναι δυνατή η άμεση παραλαβή χωρίς προπαραγγελία!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.000 κιλ, συνολικό βάρος: 31.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής κλίνης CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Μήκος 16 μ. Έτος κατασκευής 2016 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μεικτό βάρος 31.000 kg Βάρος 11.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 20.000 kg Μήκος κύριας πλατφόρμας: 665 cm Επεκτεινόμενο κατά 405 cm Μήκος πίσω πλατφόρμας: 250 cm Μήκος μπροστινής πλατφόρμας: 305 cm Πλάτος: 110 cm Το ρυμουλκούμενο επεκτείνεται κατά 70 cm σε κάθε πλευρά. Gusdpfx Amoz N Dcwjveh Αερανάρτηση Βάση ρεζέρβας 2 άξονες Πολύ καλή κατάσταση, πλήρες σετ εγγράφων.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.645 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα βρίσκεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική επιφάνεια: - Χαμηλό κρεβάτι με κεντρικό δοκό σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 6.750 mm - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβασμένος καθώς και αφαιρούμενος Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω σύστημα ανάρτησης σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από μεταλλικό έλασμα με τετραγωνισμένη επιφάνεια - Ανάρτηση με χωμάτινο κανάλι (baggermulde), κλειστή στο πίσω μισό για υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης πίσω στο σύστημα ανάρτησης (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτική διεύθυνση - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καταβιβασμού Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας διπλής σύνθεσης (2K) μονόχρωμη βαφή σε RAL 3000 φλογερό κόκκινο Περιλαμβάνει τα παρακάτω έξτρα: - 2 πέλματα βασιλικού πείρου (king pins) - Γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Υποβοήθηση κατεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο τροχιάς αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των αξονικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου - Στον λαιμό κύκνου τοποθετημένα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα & πίσω τοίχωμα, αποσπώμενα, περ. 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα πασαλάκια είναι αφαιρούμενα. (Μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) Gjdsxf Siljpfx Amvjuh - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή υποδοχή αέρα με πιστόλι αέρα - 2 προβολείς εργασίας με διακόπτη τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στη βάση του λαιμού κύκνου - Εργαλειοθήκη INOX, περ. 1.350 x 400 x 400 mm, στον λαιμό κύκνου - 6 ζεύγη υποδοχών για πασαλάκια περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης - Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολυσύνδεσμο αντί για βιδωτές συνδέσεις - χωρίς εγγύηση για στεγανότητα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία γύρω από την αντλία - 2 ζεύγη θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φόρτωσης, για κοντέινερ 1x20' - Αποσπώμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια - 1 ζεύγος ατσάλινων ραμπών για υπερπήδηση των σημείων στερέωσης του χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης στρώση βαφής με άμμο για προστασία κατά της ολίσθησης - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XL9DTECC105103249, πρώτη ταξινόμηση: 05/2005, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: άλλο, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2005, Σασί Διάμετρος πείρου σύζευξης / σέλας: 2 ίντσες Ύψος πείρου σύζευξης / σκέλους: 125 εκ. Κατασκευή Δομή κοντέινερ: Jost Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Gusdpfou H Dmgex Amveh Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: Bpwecoplus Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερόσουστα Άξονας 1: Ανασηκώσιμος άξονας; Πέλμα αριστερού ελαστικού: 95%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 55% Άξονας 2: Ανασηκώσιμος άξονας; Κατευθυνόμενος; Πέλμα αριστερού ελαστικού: 20%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 40% Άξονας 3: Πέλμα αριστερού ελαστικού: 30%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 45% Βάρη Μέγιστο μικτό βάρος (zGG): 35.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: D-TEC Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 140 εκ. Ταυτοποίηση Αριθμός πλαισίου: C181084C1810 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα καλέστε ή στείλτε e-mail. Μια πλήρης εικόνα του αποθέματός μας θα βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο newsletter μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματος.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 144 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 606 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.641 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.256 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 155/70 R13, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, Τρέιλερ με μπλε επίπεδη τέντα GARDEN TRAILER 264 KIPP [χωρίς φορέα τέντας] από την UNITRAILER Μοντέλο: Garden Trailer 264 KIPP Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (ΖΓΓ): 750 kg Ελάχιστο επιτρεπόμενο βάρος (ΖΓΓ): 300 kg Θέση των τροχών: εκτός φορτωτικού χώρου Τύπος ανάρτησης: μη φρένου άξονας έως 750 kg Με φρένα: όχι Πλαϊνά τοιχώματα: ατσάλι Ύψος πλαϊνού τοιχώματος: 300 mm Τύπος δαπέδου: αντιολισθητική μοριοσανίδα Ανακλινόμενο: ναι Χρήση: μετακομίσεις, εσωτερική μεταφορά υλικών εντός εταιρείας Τύπος φις: 7 πόλων, δυνατότητα χρήσης αντάπτορα 13 σε 7 πόλων ΜΠΛΕ ΕΠΙΠΕΔΗ ΤΕΝΤΑ – ανθεκτικό και ισχυρό κάλυμμα για κάθε είδους σχισμές και ζημιές. Σετ με σχοινί και γάντζους στερέωσης. Το τρέιλερ αυτοκινήτου διαθέτει ανακλινόμενη ράβδο κοτσαδόρου, διευκολύνοντας σημαντικά τη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίων που κανονικά θα έπρεπε να σηκώσετε ή να τοποθετήσετε με το χέρι. Το τρέιλερ GARDEN TRAILER 264 KIPP διαθέτει ανοιγόμενο πίσω πλαϊνό τοιχώμα, κάνοντας την φόρτωση και εκφόρτωση εξαιρετικά απλή. Είναι επίσης δυνατή η μεταφορά μακριών αντικειμένων ή υλικών με ανοιχτό ή αποσπώμενο τοιχώμα. Φορέας κατασκευασμένος από γαλβανισμένη χαλυβδοέλασμα. Συνολικές διαστάσεις: 3541 mm (μήκος) x 1690 mm (πλάτος) ΠΛΑΪΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ: Όλα τα τοιχώματα κατασκευασμένα από γαλβανισμένο ατσάλι Το πίσω πλαϊνό τοιχώμα είναι ανακλινόμενο και εντελώς αποσπώμενο Ύψος 30 cm Ανθεκτικά στη διάβρωση ΖΓΓ από 300 έως 750 kg. Απευθείας παράδοση στη δηλωμένη διεύθυνση με όλα τα απαραίτητα έγγραφα και πιστοποιητικά. Μετά την παραλαβή του τρέιλερ, απλώς το δηλώνετε στις αρχές! Guodpsukunbsfx Amvjh Αγοράζοντας το νέο μας τρέιλερ αυτοκινήτου, λαμβάνετε εγγύηση 2 ετών. Κάθε προϊόν αποστέλλεται με εγχειρίδιο χρήσης και βιβλιάριο εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. Gujdsw Tgp Djpfx Amvjh * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.630 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 200.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.140 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.390 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., κατασκευαστής μονάδας ψύξης: Carrier, μοντέλο ψυκτικής μονάδας: Supra 950 MT, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: AdBlue, Ταχογράφος, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Krone 18 EPAL / Carrier Supra 950 MT / 2023 / άξονας διεύθυνσης / 200 χιλιάδες χλμ! / 3 μονάδες Έτος κατασκευής 2023 200 χιλιάδες χιλιόμετρα Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 26.000 kg Βάρος 11.860 kg Χωρητικότητα φορτίου 14.140 kg Ισχύς 510 ίππων 3 άξονες διεύθυνσης και ανύψωσης Πλήρες αεραναρτημένο σύστημα Euro 6 AdBlue Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Απόσταση μεταξύ των αξόνων 450 cm Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Krone 18 EPAL Godpfx Aez E I Stjmvsuh Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 739 cm Πλάτος 250 cm Ύψος 268 cm Ψυκτική μονάδα Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Καμπίνα με δύο κρεβάτια Κλιματισμός Webasto Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ενσωματωμένος υπολογιστής Μπλοκαρισμένο διαφορικό Ψυγείο Ανοιγόμενη οροφή Ραδιόφωνο Ταχύμετρο Ρυθμιστής ταχύτητας Το όχημα αγοράστηκε και ελέγχθηκε σε μια αίθουσα έκθεσης της MAN. 100% χωρίς ατυχήματα, πλήρη τεκμηρίωση, 1 ιδιοκτήτης Η τεχνική και η οπτική κατάσταση είναι άριστη. Προσφέρουμε 3 παρόμοια οχήματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.519.251 χλμ, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5, μεταξόνιο: 3.550 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 5.810 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιστής απόστασης με λειτουργία cruise control - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ανασηκώμενος άξονας - Φρένο κινητήρα - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Αντηλιαστική προστασία - Προβολείς - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας Gsdpfx Ajz Nth Njmvouh - Αυτόνομη θέρμανση - Σταθερό σύστημα κλιματισμού - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Scania σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο Nooteboom. R410 6x2 Ανασηκώμενος άξονας. Επιβραδυντής. Πλήρες σύστημα αερανάρτησης. Ανεμιστήρας στάθμευσης. Nooteboom 18-01-2011 4 x χώρος για ρόδες. Άξονας αυτόματης παρακολούθησης / άξονας με ιδιότητα καθοδήγησης. = Πρόσθετες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5; Στρεφόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 315/45R22.5; Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 50% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.131 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 15.869 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 24.000 kg Συντήρηση Έλεγχος APK (Τεχνικός έλεγχος): έγκυρος έως 03.2027 Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να προκύψουν κανένα δικαιώματα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 300.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.140 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.690 χιλ., κατασκευαστής μονάδας ψύξης: Carrier, μοντέλο ψυκτικής μονάδας: Supra 850 Silent, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: AdBlue, Ταχογράφος, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Krone 18 EPAL ψυκτική καρότσα / Carrier Supra 850 Silent / 2023 / άξονας διεύθυνσης / 3 μονάδες Έτος κατασκευής 2023 300.000 χιλιόμετρα Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 26.000 kg Βάρος 11.860 kg Χωρητικότητα φορτίου 14.140 kg Ισχύς 510 ίπποι 3 ανασηκώσιμοι άξονες διεύθυνσης Πλήρες πνευματικό σύστημα ανάρτησης Ευρωπαϊκή προδιαγραφή 6 Σύστημα AdBlue Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου Απόσταση μεταξύ αξόνων 450 cm Ψυκτική καρότσα Krone 18 EPAL Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 735 cm Πλάτος 250 cm Ύψος 269 cm Μονάδα Diesel-Electro Carrier Supra 850 Silent 4.200 ώρες λειτουργίας Καμπίνα με 2 κρεβάτια Κλιματισμός Webasto Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ενσωματωμένος υπολογιστής Μπλοκέ διαφορικό Ψυγείο Ανοιγόμενη οροφή Ραδιόφωνο Ταχογράφος Ρυθμιστής ταχύτητας Gsdpfx Amoz E Ndwsvjuh Το όχημα αγοράστηκε και ελέγχθηκε σε μια αίθουσα εκθέσεων της MAN. 100% χωρίς ατυχήματα, πλήρης τεκμηρίωση, ένας ιδιοκτήτης Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική. 3 παρόμοιες μονάδες διατίθενται.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 144 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 606 κιλ, συνολικό βάρος: 750 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.641 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.256 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 155/70 R13, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, Unitrailer Garden Trailer 264 KIPP με επίπεδη τέντα συμπεριλαμβανομένου του υποστηρίγματος τέντας Μοντέλο: Garden Trailer 264 KIPP Ελάχιστο μικτό βάρος (ZGG): 300 kg Μέγιστο μικτό βάρος (ZGG): 750 kg Μήκος χώρου φόρτωσης: 2641 mm Πλάτος χώρου φόρτωσης: 1256 mm Ρεζέρβα με βάση: προαιρετικά Τοποθέτηση τροχών: εκτός χώρου φόρτωσης Τύπος ανάρτησης: άξονας χωρίς φρένα έως 750 kg Φρένα: όχι Πλαϊνά τοιχώματα: ατσάλι Gedjuk D Nbepfx Amvouh Ύψος πλευρικού τοιχώματος: 300 mm Τύπος δαπέδου: αντιολισθητική πλατφόρμα Ανατροπή: ναι Χρήση: μετακομίσεις, εσωτερική διακίνηση εμπορευμάτων Κατευθυντήριος άξονας από Knott ή AL-KO Βάση σκελετού από γαλβανισμένη λαμαρίνα Συνολικές διαστάσεις: 3541 mm (μήκος) x 1690 mm (πλάτος) Άμεση παράδοση στη δηλωθείσα διεύθυνση με όλα τα απαραίτητα έγγραφα και πιστοποιητικά. Το ρυμουλκούμενο διαθέτει ανακλινόμενη πίσω πόρτα, διευκολύνοντας τη φόρτωση και εκφόρτωση μέσα σε λίγα λεπτά! Με τη χρήση ανατρεπόμενου ζεύκτη, το ρυμουλκούμενο μπορεί να τοποθετηθεί κάθετα πάνω στο πίσω του τοίχωμα. Το Garden Trailer 264 KIPP έχει κατασκευαστεί από γαλβανισμένο ατσάλι, κάνοντάς το ανθεκτικό στη σκουριά και στις καιρικές συνθήκες. Οποιαδήποτε στιγμή, μπορείτε να αφαιρέσετε το πίσω τοίχωμα βγάζοντάς το από τα στηρίγματα. Απλώς αφαιρέστε το και μπορείτε να μεταφέρετε είδη όπως σωλήνες, ξυλεία, OSB και άλλα μακριά αντικείμενα! Αγοράζοντας το νέο μας ρυμουλκούμενο επιβατικού αυτοκινήτου, λαμβάνετε 2 χρόνια εγγύηση. Κάθε προϊόν αποστέλλεται με εγχειρίδιο χρήσης και βιβλιάριο εγγύησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 288.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 6, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, MAN TGS 8.220 4x2 Διπλή καμπίνα 6 θέσεις Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Νέος κινητήρας, περίπου 15.000 χλμ. Godjzlzlispfx Amvsuh Συνολικά χιλιόμετρα: 280.000 Γερμανικό όχημα Άμεσα έτοιμο για χρήση Ηλεκτρική πλατφόρμα φόρτωσης Ελαστικά με διάβρωση περίπου 60-70% Έγκυρο δελτίο τεχνικού ελέγχου (HU) !!! ΝΕΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, αντικαταστάθηκε πριν από περίπου 15.000 χλμ.! Διαθέσιμα έγγραφα !!! Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση, δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για τυχόν σφάλματα. Διατίθεται για πώληση κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες αγοραστές. Οι φωτογραφίες έχουν υποστεί επεξεργασία αποκλειστικά για την προστασία των πελατών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 340 kW (462,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, Οι παρούσες πληροφορίες δεν αποτελούν συμβατικό στοιχείο Gjdpfx Ajy Ampwsmvouh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 937.974 χλμ, ισχύς: 340 kW (462,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65, κατάσταση ελαστικών: 30 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 6.160 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ράδιο-CD player - Καμπίνα ύπνου = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Αριθμός πινακίδας: 75-BFR-1 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.902 cc Μικτό βάρος: 19.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο Βάρος Ρυμούλκησης: 50.000 kg Διαμόρφωση αξόνων Gujdpfxezumqps Amvoh Προφίλ ελαστικών: 30% Μέγεθος μπροστινών ελαστικών: 385/65 Μέγεθος πίσω ελαστικών: 315/70 Εσωτερικός χώρος Αριθμός θέσεων: 2

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.908 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 10.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο cruise control (tempomat) - Ηλεκτρικό τιμόνι - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ψυγείο - Προβολείς LED Gjdozubupopfx Amvsuh - Δερμάτινη επένδυση - Ζάντες αλουμινίου - Αεροανάρτηση - Γάντζος ρυμούλκησης - Πρόσθετος άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Αντηλιακή προστασία - Προβολείς - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Αυτόνομη θέρμανση - Σταθερό σύστημα κλιματισμού - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Volvo FH 500 6x2*4 Μεταξόνιο 460 cm. Πλήρης αεροανάρτηση. Φρένο κινητήρα VEB+. Δυναμικό σύστημα διεύθυνσης. Σύστημα I Park Cool. Τηλεχειριστήριο για εργασίες. Ζάντες Alcoa. Γερανός: Cranab (Fassi) Τύπος: RZ 18.2. Καμπίνα + κλιματισμός. Εμβέλεια: 120 cm. Λειτουργία των επάνω καλυμμάτων από την καμπίνα του γερανού και την καμπίνα του φορτηγού. Σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο τύπου Bruns. Πρώτη εγγραφή: Μεγιστη χωρητικότητα φορτίου: 20.660 kg. Ρυμουλκούμενο με ρυθμιζόμενη βέργα. Άξονας SAF με δισκόφρενα. Ανασηκώσιμος άξονας. Ζάντες Alcoa. = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διάταξη αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διεύθυνση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 2: Διεύθυνση Βάρη Αναλογικό βάρος: 20.894 kg Μεγιστη επιτρεπόμενη φόρτωση: 7.106 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 28.000 kg Λειτουργικότητα Γερανός: Cranab Εσωτερικός χώρος Επένδυση: Δέρμα Συντήρηση Έλεγχος ασφαλείας (APK): έλεγχος έγκυρος μέχρι 06.2027 Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: FH 500 6x2*4 / +ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΝΑΤΡΕΠΟΤΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ / = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Μιλάμε Ρώσικα. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 759.861 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70, κατάσταση ελαστικών: 40 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 6.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Ραδιο-CD Player = Περαιτέρω πληροφορίες = Αριθμός θυρών: 2 Διάσταση ελαστικών: 315/70 Guedpfezvd E Hex Amvjh Προφίλ ελαστικών: 40% Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 10.677 cc Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg Μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο: 50.000 kg Αριθμός καθισμάτων: 2 Αρ. πινακίδας: 61-BHJ-9

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 836.323 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/60R22.5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.050 λ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 6.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ραδιόφωνο/CD Gedez Rm Tnjpfx Amvjuh = Περισσότερες πληροφορίες = Καμπίνα: SSC Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 315/60R22.5· Βάθος πέλματος ελαστικού: 50%· Σχέση μετάδοσης: απλή μείωση· Ανάρτηση: Παραβολική ανάρτηση Πίσω άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 295/60R22.5· Βάθος πέλματος ελαστικού: 70%· Σχέση μετάδοσης: απλή μείωση· Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Αριθμός κυλίνδρων: 6 Βάρος χωρίς φορτίο: 7.931 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 11.069 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 19.000 kg Αριθμός θέσεων για ύπνο: 2 Ζημιές: Καμία = Πληροφορίες εταιρείας = Η Heisterkamp Used Trucks BV δεν απλώς πουλάει μεταχειρισμένα φορτηγά – είμαστε ένα αξιόπιστο τμήμα της Heisterkamp Transportation Solutions. Αναλαμβάνουμε τη φροντίδα μεταχειρισμένων φορτηγών και ρυμουλκούμενων που είναι άμεσα έτοιμα για χρήση. Από την έδρα μας στο Oldenzaal, επιλέγουμε προσεκτικά οχήματα που είναι αξιόπιστα, πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις και ανταποκρίνονται στα υψηλά πρότυπα του κλάδου μας. Λεπτομέρειες - Διεύθυνση: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Ολλανδία - Τηλέφωνο: - Email: - Ιστοσελίδα:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 92.045 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος * 1 x βραχίονας τύπου "κύκνου" MAX710-Hals-V-30-2.70 * Ο βραχίονας τύπου "κύκνου" μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά καθώς και να εκτείνεται * Μήκος περίπου 3.650 mm. Για SZM 6x4 ή 8x4 * Χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm * Στον βραχίονα τύπου "κύκνου" μπορούν να τοποθετηθούν αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, ύψος περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή * Βάση σύνδεσης "βασιλιάς" 3,5 ιντσών * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 λ/λεπτό) * Συμπεριλαμβάνεται ένας βραχίονας για την ανάρτηση των σωληνώσεων παροχής * Η δεξαμενή του SZM πρέπει να έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 80 λίτρων, με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά ο πελάτης θα παρέχει τα απαραίτητα εξαρτήματα σύνδεσης. * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για έναν βραχίονα τύπου "κύκνου" με κανονικό γράσο NLGI-2 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, στον βραχίονα τύπου "κύκνου", αριστερά και δεξιά (± 48 kg) * 1-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκινητή και μπαταρία εκκίνησης * Υδραυλικές σωληνώσεις σύνδεσης μεταξύ της μονάδας ισχύος και της πλάκας σύνδεσης στον βραχίονα τύπου "κύκνου" * Τηλεχειριστήριο: λειτουργία της μονάδας ισχύος, εκκίνηση/διακοπή του πετρελαιοκινητήρα * Λειτουργία του βοηθητικού συστήματος διεύθυνσης, επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο * Με 2 LED λυχνίες ελέγχου στον δέκτη ως ένδειξη λειτουργίας ενός άξονα * Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης του βραχίονα τύπου "κύκνου" * Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης της ανάρτησης των αξόνων * Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης στον βραχίονα τύπου "κύκνου" * 1 LED προβολέας εργασίας, αριστερά και δεξιά στην οπίσθια πλάκα του βραχίονα τύπου "κύκνου" με ξεχωριστό διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης * Τέσσερις αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες, έκτασης περίπου ± 2.000 mm, περίπου 423 x 423 mm, με μια LED λυχνία θέσης και βάση στήριξης για φώτα πορείας. (± 122 kg) * 1 x 3-άξονος εμπρόσθιος άξονας * Εμπρόσθιος άξονας MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Εμπρόσθια και οπίσθια βάση για άγκιστρο * Μήκος: περίπου 3.560 mm * Πλάτος άξονα: περίπου 2.850 mm * Εμπρόσθιος άξονας με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για έλικα αέρα * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για έναν 3-άξονο άξονα με κανονικό γράσο NLGI-2. * Μια 7-πολική πρίζα, αριστερά και δεξιά, στο πίσω μέρος του εμπρόσθιου άξονα για τις προειδοποιητικές πινακίδες * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 1411 * LED προβολέας εργασίας, αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του εμπρόσθιου άξονα με ξεχωριστό διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης * Επιφάνεια του εμπρόσθιου άξονα με μια επίστρωση άμμου για την αποφυγή ολίσθησης * Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης στον εμπρόσθιο άξονα. * 1 x γέφυρα ανύψωσης: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Τηλεσκοπική γέφυρα ανύψωσης BB-A με δυνατότητα διέλευσης και άγκιστρα γέφυρας στο μπροστινό μέρος και με σύνδεση με μπουλόνια στο πίσω μέρος * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm Μήκος: περίπου 7.150 mm Gedpszzhfnsfx Amvouh * Ύψος δοκού: περίπου 430 mm Πλάτος δοκού: περίπου 1.350 mm * Ύψος φόρτωσης περίπου 580 mm με απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm * 6 ζεύγη χαλύβδινων στρωμάτων με επίστρωση από καουτσούκ, περίπου 1.000 mm, 1 ζεύγος περίπου 500 mm (± 1.660 kg) * Δυνατότητα βιδώματος (διάμετρος περίπου 40 mm) κάθε 500 mm εξωτερικά στην άνω πλευρά του εξωτερικού σωλήνα της γέφυρας ανύψωσης για δακτυλίους σύσφιξης (LC 16.000 daN) * Δυνατότητα βιδώμα