Χαμηλός φορτωτής

Goldhofer STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2012, Έτος κατασκευής: 2012 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Joeri Celen ή τον August Celen. Lsdpsywky Nefx Aipjrn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 209.744 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), διάταξη αξόνων: 8x6, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 9.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.650 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, - Παράθυρο οροφής - Ραδιόφωνο - Σύστημα ελέγχου κλιματισμού Lrodpfex Ndaaex Aipon

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 347 χλμ, ισχύς: 574 kW (780,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ψυγείο, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο cruise control - Συναγερμός - Αεροτομή οροφής - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Φώτα LED - Δερμάτινη επένδυση - Ζάντες αλουμινίου - Ανασηκώσιμος άξονας - Αερανάρτηση - Φούρνος μικροκυμάτων - Φρένο κινητήρα - PTO (λήψη ισχύος) - Ράδιο Lrsdpfx Aisxxb U Rjpsn - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Ηλιοπροστασία - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Σύστημα θέρμανσης στάθμευσης - Σταθερό κλιματιστικό - Δύο ξεχωριστά κρεβάτια = Παρατηρήσεις = Πετρέλαιο 550 λτ + 240 λτ. = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 27.000 kg Διάταξη αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/55R22.5; Κατευθυνόμενος; Βαθμός πέλματος αριστερά: 100%; Βαθμός πέλματος δεξιά: 100% Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 385/55R22.5; Κατευθυνόμενος; Βαθμός πέλματος αριστερά: 100%; Βαθμός πέλματος δεξιά: 100% Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Βαθμός πέλματος αριστερά: 100%; Βαθμός πέλματος δεξιά: 100% Εσωτερικός χώρος Επένδυση: Δέρμα Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνωριστικά στοιχεία Αριθμός τύπου: FH 780 AERO / RETARDER / 6x2/4 / = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο δεν μπορεί να προκύψει κανένα δικαίωμα από τα αναγραφόμενα κείμενα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 525.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385 65 R 22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 580 λ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 7.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 13.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ενισχυτής πέδησης - Ψυγείο - Ραδιόφωνο/CD Player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό - Εργαλειοθήκη = Επιπλέον πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων: Mercedes Powershift 3, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385 65 R 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: ελατηριωτή Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315 70 R 22.5; Διπλοί τροχοί; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13.000 kg; Ανάρτηση: αερανάρτηση Lredpfx Ajuu Hc Esipon Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315 70 R 22.5; Διπλοί τροχοί; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13.000 kg; Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Καθαρό βάρος: 10.705 kg Ωφέλιμο φορτίο: 68.000 kg Μικτό βάρος: 33.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 788.500 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2018, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: κλιματισμός, - Peterbilt 579 - Πρώτη ταξινόμηση: 09/01/2018 - Κινητήρας Paccar - 455 ίπποι - Euro 6 - Αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων Eaton Fuller - Διανυθέντα χιλιόμετρα περίπου 788.500 - Δισκόφρενα - Πίσω άξονας με αερανάρτηση - Ρυθμιζόμενη πλάκα πέδης - Μπλοκέ διαφορικό - Ζάντες αλουμινίου - Δοχεία καυσίμου αλουμινίου - Πλήρες αεροδυναμικό πακέτο - Προσαρμοζόμενο cruise control με υποβοήθηση φρεναρίσματος - 2x κρεβάτια ύπνου - 2x αερανάρτηση καθισμάτων - Ψυγείο - Cruise control - Κλιματισμός - Ρυθμιζόμενο πολυλειτουργικό τιμόνι - Υπολογιστής ταξιδιού - Ψηφιακός ταχογράφος - Ραδιόφωνο - Φρένα ανακατασκευασμένα σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα Lsdpfxep Nny Uj Aipjrn - 24 Volt ηλεκτρικό & ABS σύστημα για ρυμουλκούμενο - Γερμανική άδεια κυκλοφορίας Το όχημα μόλις έφτασε και βρίσκεται σε διαδικασία μετασκευής. Ωστόσο, η επιθεώρησή του είναι εφικτή ανά πάσα στιγμή. Τιμή: 87.800,00 € καθαρά Περισσότερες φωτογραφίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Λάθη και πώληση εν αναμονή. Πιστοποίηση κατά ISO 9001:2015 Κάθε εισαγόμενο φορτηγό μετασκευάζεται στο συνεργείο μας σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες, π.χ. το σύστημα φρένων. Επιπρόσθετα, προσαρμόζουμε το όχημα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Παραδείγματα: Ειδικά κατασκευασμένα τμήματα από ανοξείδωτο ατσάλι, διαμορφώσεις εσωτερικών χώρων, επενδύσεις (δέρμα, ύφασμα) κ.ά. Εξοπλισμός για PTO και πιστοποίηση ADR διαθέσιμα. Αν το όχημα των ονείρων σας δεν βρίσκεται στη λίστα, επικοινωνήστε μαζί μας – εισάγουμε το ιδανικό σας φορτηγό (όλων των κατασκευαστών, καινούριο ή μεταχειρισμένο). Οι τιμές περιλαμβάνουν: Αποστολή, εκτελωνισμό, μετασκευή σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, τεχνικό έλεγχο TÜV Γερμανίας, έλεγχο καυσαερίων.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. Lsdpfx Aijk Af Svjpern - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 367.000 χλμ, ισχύς: 463 kW (629,50 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 900 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, επιβραδυντής, Χρώμα: Λευκό Κατασκευαστής: Mercedes-Benz Μοντέλο: 4163 SLT 8x4 Αριθμός πλαισίου: WDB9634261L922193 Ljdpouu E T Asfx Aipjrn Έτος: 2015 Χιλιομετρητής: 367.000 χλμ Κινητήρας: OM473, 6κύλινδρος σε σειρά, 15,6 λίτρα, 460kW (625hp), 3000 Nm, Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Πρώτος άξονας: 9.000 kg | Φυλλωτή ανάρτηση | 385/65 R 22.5 Δεύτερος άξονας: 8.000 kg | Αερανάρτηση | 385/65 R 22.5 Τρίτος άξονας: 13.000 kg | Αερανάρτηση | 315/80 R 22.5 | Μειωτήρας πλανητικών Τέταρτος άξονας: 13.000 kg | Αερανάρτηση | 315/80 R 22.5 | Μειωτήρας πλανητικών Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο συνδυασμένο βάρος (GCW): 250.000 kg / 500 τόνους ώθηση/έλξη με χρήση κιβωτίου αντίβαρου (δεν συμπεριλαμβάνεται) Εξοπλισμός Δεξαμενές καυσίμου 900L Δεξαμενή AdBlue, 60 L Ηλεκτρικό σύστημα 24 volt Ρυθμιζόμενη πλάκα ρυμούλκησης JOST 3,5'' Νέος σύνδεσμος Rockinger R0*56E Καμπίνα Gigaspace Πλευρικά καλύμματα Λάμπες εργασίας Εργαλειοθήκες Bull bar με φώτα Μεταξόνιο 4.000 mm Σχέση μετάδοσης άξονα: 5.333 Καμπίνα Καμπίνα ύπνου Πολυλειτουργικό τιμόνι Cruise control Σκίαστρο ηλίου 2 x κρεβάτι Κλιματισμός Τηλεόραση Δερμάτινη ταπετσαρία Άνετα δερμάτινα καθίσματα Καφετιέρα Συρταρωτό ψυγείο Κουτιά αποθήκευσης Ραδιόφωνο / CD Player / Bluetooth = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Κιβώτιο Κιβώτιο ταχυτήτων: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: Φυλλωτή Μεσαίος άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πρώτος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R 22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 kg; Μειωτήρας: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Δεύτερος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R 22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 kg; Μειωτήρας: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Φορτίο: 500.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Λειτουργικότητα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Mercedes Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) Lsdpfxjrgzv No Aipern * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.600 κιλ, συνολικό βάρος: 54.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σβανενχαλς, σταθερός, με κεντρικό σωλήνα: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) - Δάπεδο από ατσάλι με αντιολισθητική επίστρωση - Περιλαμβάνει διάτρητη ράγα για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Πείρος σέλας 2" - Μηχανικά ενεργοποιούμενα στηρίγματα σέλας BPW - Τελικό τμήμα σβανενχαλς με λοξή γωνία 8’, μήκους 550 mm - Εμπρόσθιο τοίχωμα με θέσεις στάθμευσης για πίσω τοίχωμα, ύψος 400 mm - Βάση ρεζέρβας, κάθετα τοποθετημένη μπροστά στο σβανενχαλς - 3 ζεύγη ενσωματωμένες δαγκάνες πρόσδεσης LC 5.000 daN στην επιφάνεια φόρτωσης του σβανενχαλς - Αλουμινένιες αποσπώμενες πλαϊνές πλευρές ύψους 400 mm, αποτελούμενες από 2x πλευρές μήκους 3.150 mm και οπίσθια πλευρά με κατακόρυφα κοντάρια (γαλβανισμένα) - Ορθογώνιο κιβώτιο αποθήκευσης από αλουμίνιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, στο κέντρο - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, αριστερά - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, δεξιά Επιφάνεια φόρτωσης, απλή τηλεσκοπική: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) - Σταθερό μπροστινό τμήμα 700 mm - Δάπεδο από λαμαρίνα με αντιολισθητική επικάλυψη - Λοξή σύνδεση μεταξύ σταθερού μέρους και επιφάνειας φόρτωσης για σύνδεση γεφυρωτικών ραγών και κοιλοτήτων τροχών - Κοιλότητα για εκσκαφέα με διάτρητες οπές για ασφαλή πρόσδεση φορτίου (LC 1.500 daN), μήκους περ. 3.850 mm - Προετοιμασία για υδραυλική ράμπα (ηλεκτρική τροφοδοσία) - Εγκάρσιοι δοκοί για αύξηση πλάτους ως 3.000 mm - Λοξό πίσω τμήμα οχήματος 8°, μήκους 550 mm - Εκτέλεση με συρόμενη κατασκευή για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο της επιφάνειας, πίσω από το σβανενχαλς - 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο του πίσω τμήματος της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων περίπου στο μέσο της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων στο σταθερό τμήμα - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων πίσω από τον τελευταίο άξονα Ράμπες: - Υδραυλικές διπλές αναδιπλούμενες ράμπες, 2.750+1.500x800 mm - Επένδυση με ξύλο λάριξ - Έλεγχος μέσω τηλεχειριστηρίου (καλώδιο ή ασύρματο) - Ράμπες με σύστημα ταχείας αντικατάστασης/αφαίρεσης Σασί: - Άξονες BPW ECO Max - 2 ύψη οδήγησης - 4 άξονες x 10 τ. (τεχνικά 12 τ.) - Διπλοί τροχοί 245/70 R17.5 - 2 x σταθερός άξονας και 2 x άξονας με κατεύθυνση μέσω τριβής - Μπλοκάρισμα διεύθυνσης επαναφερόμενου άξονα μέσω οπισθοπορείας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με ΕΕ-προδιαγραφές με EBS-E) - TIM G2 από Knorr (ενημερωτική μονάδα τρέιλερ) - Σύστημα σταθερότητας τροχιάς RSS (Roll Stability Support) - Άξονας ανύψωσης εξαρτώμενος από το φορτίο στον πρώτο άξονα με βοήθεια εκκίνησης (αναγκαστική κατάβαση μέσω TIM) Αξεσουάρ: - 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης - 2 ζεύγη προειδοποιητικές πινακίδες 423x423 mm, με 2 προβολείς θέσης και βάση σύνδεσης για περιστρεφόμενο φως, ρυθμιζόμενο ως 3.950 mm - Θέσεις στερέωσης στο σβανενχαλς και στην επιφάνεια φόρτωσης (εναλλακτικά στη ράμπα, αν υπάρχει) συμπεριλαμβάνονται - Αποσπώμενη λαμαρίνα στο τέλος της κοιλότητας εκσκαφέα Lodpfxji Ai E Rj Aipjrn - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για λειτουργία ραμπών - Έλεγχος των ραμπών μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου - Υδραυλικά στηρίγματα αποφόρτισης σ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 57.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 945 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2008, Διαθέτουμε δύο από αυτά τα χαμηλόκλινα τρέιλερ Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-VKL 3-34/80 A Έτος κατασκευής: 2008 Μεικτό βάρος: 54.000 kg Ιδίου βάρους: 21.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.000 kg Συνολικό μήκος συρμού: 20.000 mm (μέγιστο τηλεσκοπικό 24.200 mm) Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 7.300 mm x 2.750 mm (τηλεσκοπικό έως 4.200 mm) Lredpfx Aisxc U Nvjpjn Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιπλέον: Δοκάρια επέκτασης: 2x 6.000 mm