Ημιρυμουλκούμενο

FAYMONVILLE ILO-3 Innenlader sehr guter Zustand

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.100 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 3-Aξονικό Multimax χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο F-S43-1AAF Έτος κατασκευής: .23 Συνολικό βάρος: 35.000 kg Τεχν. επιτρεπτό μικτό βάρος: 58.600 kg Ιδίως βάρος: 11.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.500 kg Άξονες SAF: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg Μέγιστο: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Φορτίο ράμματος/κοτσάνισης: 11.000 kg Μήκος: 13.675 mm, επεκτάσιμο μέχρι 19.475 mm Πλάτος: 2.540 mm / Ύψος: 3.270 mm Ijdpfxju Ry T Rs Ac Hsbf Επιφάνεια φόρτωσης: 13.300 mm, επεκτάσιμη μέχρι 19.100 mm Μεταξόνιο: 2.900 mm / 1.360 mm Ελαστικά: 245/70R17,5 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης / 3ος άξονας διευθυντήριος TÜV έως: ! Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email ! Οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/πιθανότητα λαθών! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη, τυπογραφικά λάθη και λάθη μετάδοσης δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και ανταλλαγή και ενοικίαση γερανοφόρων και ανυψωτικών οχημάτων, καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη μεγέθυνση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοριζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Τεχνική φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενης σχεδίασης "SUPER LOW", μήκος περ. 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα Πίσω σύστημα τροχών: - Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με νευρώσεις και διαμπερή πρισματική λεκάνη για εκσκαφέα περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος - 2 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης τοποθετημένα στη λεκάνη - 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αξονες ανάρτησης και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες αναγκαστικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα αποτροπής θραύσης αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET Isdohlz R Sspfx Ac Hobf - Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες διακοπής και εμπροσθοτοποθετημένα φις για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων, 2 στρώσεις χρώματος 2-συστατικών, μονόχρωμο σε "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Εξοπλισμός: - Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων για 1 x 20ft ή 1 x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς - Κοτσαδόρος 2'' - Ενας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος περ. 400 mm ύψος - Μία εφεδρική ρόδα - Στη γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. σφήνες τροχών - Δευτερεύουσα διεύθυνση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρο, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυδιακόπτη αντί για βιδωτές συνδέσεις - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκές αντανακλαστικές ταινίες στους πλευρικούς, επεκτεινόμενους και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ, αριστερά και δεξιά, βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους δακτυλίους πρόσδεσης κάτω από το άνω χείλος του εξωτερικού δοκού για τη στερέωση βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 - Πάνω στον λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαϊνά περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) - Ο λαιμός κύκνου στο πίσω ανώτερο τμήμα κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενα πλαϊνά πτερύγια επέκτασης κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 2 ζεύγη βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών για γεφύρωση των γάντζων ανάρτησης χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης επεξεργασμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Το "κουτάκι" πίσω του πίσω συστήματος τροχών κλείνει με αφαιρούμενη πλάκα - Τέσσερις εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περ. 400 mm, διάσταση 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση, επιπρόσθετα του καλωδιακού, με ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για τον έλεγχο ευθυγράμμισης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) γι

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 104.000 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 2.630 h, Εξοπλισμός: ABS, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, ψυγείο, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Isdpfx Aev Tmyljc Hsbf - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Επιβραδυντής (intarder) - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Ηλιοπροστασία (σκίαστρο) - Σύστημα θέρμανσης στάθμευσης - Εργαλειοθήκη - Φωτισμός Xenon - Ρεβέρσα PTO (παροχή ισχύος) - Κεντρική λίπανση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Εμπρός άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί; άξονας ανύψωσης; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Καθαρό βάρος: 25.475 kg Φορτίο: 13.525 kg Μικτό βάρος: 39.000 kg Λειτουργικά Γερανός: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, έτος κατασκευής 2019, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). Iedpfxog Sk Tve Ac Hebf 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.820 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.180 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εσωτερικός μεταφορέας σκυροδέματος, Εσωτερικός φορτωτής για στοιχεία σκυροδέματος, Μεταξόνιο (mm): 6640 έως τέλος οχήματος * Σύστημα στήριξης Iodpfx Aevv T S Toc Hsbf * Ημι-άξονες BPW * Εφεδρικός τροχός * Πτυσσόμενα στηρίγματα * Υδραυλική ανάρτηση * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Υδραυλικός εσωτερικός βραχίονας * Μήκος πλατφόρμας 2.950 mm * Μονάδα αντλίας * Ταμπούροφρενα * Χειροκίνητη ασφάλιση φορτίου 6 σημείων * Πλήρως χαμηλωμένο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το προσφέρουμε και σε άλλες πλατφόρμες. Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται κάθε αλλαγή, ενδιάμεση πώληση ή λάθος. Προτείνουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα επίσκεψη και έλεγχο, ώστε να αποφευχθούν λάθος εντυπώσεις ως προς την κατάσταση και την καταλληλότητα από τον αγοραστή. Οι επισκέψεις και οι έλεγχοι είναι δυνατοί και επιθυμητοί κατόπιν ραντεβού. Αναλαμβάνουμε όλες τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και παραδίδουμε το όχημα με τις επιθυμητές πινακίδες προσωρινής κυκλοφορίας με επιπλέον χρέωση. Οι φωτογραφίες είναι μερικώς επεξεργασμένες και χρησιμεύουν μόνο για αρχική προβολή, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για τρέχουσες φωτογραφίες αν ενδιαφέρεστε.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 279.179 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x6, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, φίλτρο αιθάλης, χαμηλό επίπεδο θορύβου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Φύλλο-ελατήριο ανάρτησης Ibodpfx Aceuxutne Hof - Αεροτομή οροφής - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Περιοριστής ταχύτητας - Ηχητική κόρνα αέρα - Φώτα ομίχλης - Φίλτρο σωματιδίων - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Έλεγχος σταθερότητας - Εργαλειοθήκη - Έξοδος ισχύος PTO - Κεντρικό κλείδωμα - Ρυμουλκούμενος γάντζος = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Κυβισμός κινητήρα: 15.928 cc Κενό βάρος: 15.000 kg Κινητήρας μετάδοσης Δεξαμενή καυσίμου: 1.000 λίτρα Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Δίδυμοι τροχοί Πίσω άξονας 3: Δίδυμοι τροχοί Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY ΤΡΑΚΤΕΡ PUSH AND PULL POWER 250 TON EURO 5 L ΠΑΚΕΤΟ (ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΤΡΑΠΕΙ ΣΕ EURO 3 ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ) V8 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 600 HP ΚΙΝΗΣΗ 8X6 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 420 cm ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ ΠΛΑΚΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ + ΖΕΥΓΟΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΓΙΑ ΧΑΜΗΛΟΣΦΥΡΑ ΤΡΕΪΛΕΡ ΜΕΓΑΛΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1.000 ΛΙΤΡΩΝ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΙΒΩΤΙΟ WSK 440 RETARDER ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΞΗΣ ΚΑΙ ΩΘΗΣΗΣ 250 TON!!!! ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ PUSH ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΑΚΕΤΟ ΨΥΞΗΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΑΕΡΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 92.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 815 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Telescopic Low Loader for Wagon Transport --- Certification / Technical 1 Speed: 80 km/h / 65 km/h Ibsdjlhn Afepfx Ac Hsf Fifth wheel load: 23,000 kg / 26,000 kg Rear axle load: 10,000 kg / 11,000 kg Gross vehicle weight: 83,000 kg / 92,000 kg Payload: 52,500 kg / 61,500 kg Unladen weight (without accessories): 30,500 kg --- Gooseneck: Length: 4,000 mm Width: 2,480 mm Construction height: 235 mm Fifth wheel height: 1,350 mm Front clearance: 1,420 mm Rear clearance: 2,700 mm Kingpin: 3.5 inch Bevel: 10° angled Front corners: 45° chamfered Flooring: 50 mm spruce Landing legs: mechanical Width with side walls: 2,550 mm Hydraulic STZ gooseneck with external beams, hydraulically raisable and lowerable, with mechanical drop-leg supports and hydraulic support cylinders. Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) with flat construction (construction height 235 mm), adjustable guide elements and THP steering cylinders. --- Loading platform: Type: platform Liftable: no Length: 13,000 mm Width: 3,000 mm Flooring: steel/spruce 50 mm Wheel recesses: no Widenings: no Extendable: single-stage telescopic Length 1: 10,000 mm Loading heights (laden) Loading height 1: 815 mm Telescoping loading platform designed as an external and internal tube construction, with a 1,070 mm long fixed platform section at the front. Integrated in the fixed section is a bolt-eye coupling for connecting bridge extension beams. The Vkt. rails welded on serve as track guiding rails for track gauges of 1,000 mm (rail spacing 1,015 mm) and 1,435 mm (rail spacing 1,450 mm). Locking of extension stages by spring actuated cylinders and conical bushes. Platform height on the central frame tube (outer tube) approx. 815 mm (+/-130 mm) Platform height on the installed rail elements approx. 790 mm (+/-130 mm) --- Rear running gear: Type: standard Loading height (laden): 815 mm Width: 3,000 mm Wheelbase: 1,360 mm Flooring: steel plate Widenings: no Wheel recesses: no Excavator trough: no --- Axles: Number of axles: 6 Lift axle: see accessories Axle type: dropped steering knuckle Axle compensation: hydraulic Axle make: BPW/Eco Driving positions: 1 Axle stroke (1) +/-: 130/130 mm Axle stroke (2) +/-: 0/0 mm Lifting/lowering valve: yes 1st axle pneumatically liftable with lift bag --- Steering: Number of steering axles: 6 Configuration: all steered Maximum steering angle: 45° Type: hydraulic 2-circuit --- Tyres: Size: 235/75 R 17.5 143/141 J Type: twin tyres Rim type: disc Rim centering: hub-centered --- Brake code: Compliant with EU standard: yes AGS: yes ALB: yes ABS: yes with ABS relay: no Parking brake: spring-actuated EBS: no ECAS: no Note: Brake calculation no.: GH 4324S --- Chassis notes: Steering designed for extended position with larger steering angle on front axles Open wheel cutouts with narrow cross members in between (Aluminum covers, see accessories) Control elements protected, mounted on left in driving direction Rims 17.5x6.75 Dropped axles!!! --- Rear of vehicle: Design: standard 90° Ramp mounting: see accessories Flooring: steel plate Rear overhang from last axle: 1,300 mm Support: see accessories --- Load securing: Lashing rings Number: 5 Rated load per ring: up to 10t Arrangement: 2 pairs on gooseneck, 3 pairs on loading platform --- Rear extension: Max. load capacity 15,000 kg with one wagon bogie, constructed from profiles, without

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 559.690 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2007, = Άλλες επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) = Σημειώσεις = VLUR6X40009119924 = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: Ιούνιος 2007 Ibjdpewrtgnefx Ac Hsf Βάρη Κενό βάρος: 19.690 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6,3 kg Μικτό βάρος: 26.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (7 τμημάτων) Μήκος ιστού: 20 m Ικανότητα ανύψωσης: 19.890 kg Γερανός: Ναι Μάρκα υπερκατασκευής: PALFINGER 72002 Σήμανση CE: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Πρόσθετες πληροφορίες Επικοινωνήστε με το Τμήμα Πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες. = Εταιρικές πληροφορίες = Αν έχετε απορίες ή προτάσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Καμία αξίωση δεν προκύπτει από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλέφωνο γραφείου: Κινητό: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (Διαθέσιμο μέσω WhatsApp και Viber). Κινητό: Ολλανδικά (Διαθέσιμο μέσω WhatsApp και Viber). Για πληρωμή μέσω τραπεζικού εμβάσματος, τα χρήματα πρέπει να κατατεθούν στον παρακάτω λογαριασμό. Ελέγξτε πάντα τα στοιχεία πληρωμής που αναφέρονται στην ιστοσελίδα μας. Εάν λάβετε άλλες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Αν έχετε αμφιβολίες, καλέστε μας ώστε να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο ή/και την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/ΦΟΡΟΣ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.660 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Our complete inventory of vehicles, including those available immediately or at short notice, can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available on request. Loading Platform * Double-extendable version with pneumatically operated locking mechanism * 2 pairs of flush-mounted lashing rings (LC 5,000 daN) * 1 pair of flush-mounted lashing rings (LC 10,000 daN) * 7 pairs of folding external lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of folding external lashing rings (LC 10,000 daN) * Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning belts (LC 2,000 daN) Landing Legs * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Tyres * 235/75 R17.5 3PMSF Axles * BPW axles, hydro-mechanically forced steered * Air suspension with lifting and lowering valve Braking System * In accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M), without interconnection lines to the tractor unit Steel Construction * Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork * First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer * High-quality 2-component (2K) top coat in RAL 3002 carmine red * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) * Rims in silver Includes Accessories * Steering control from front and rear via cable remote control with push buttons, axle tracking control included (without installation in tractor unit) * Electro-hydraulic power unit * 4 wheel chocks with holders on the front bulkhead * 2-inch king pin * Galvanized front connection strip with yellow-red air couplings * Yellow reflective tape in accordance with EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer * European reflective plates (red-yellow) on the rear of the trailer * One mud flap at the rear of the trailer * Manual and operating instructions on USB stick * Loading platform with reinforced hardwood floor * 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform * Mounting bracket for rotating beacon on rear of trailer * Galvanized stands under the sloped section of the loading platform Iedpfx Ask Ugacjc Hobf * Mounting bracket for rotating beacon on rear of trailer * Hook-in rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle * Speed stickers 80 km/h at rear and on both sides * Load gauge for determining axle loads, including load diagram * Galvanized steel front wall (EN 12642-XL), approx. 1,600 mm high * Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard grease NLGI-2 and a removable guard for the pumps * Spiral cable to supply power for the electro-hydraulic unit and/or electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m long, max. 250 A) between trailer and tractor unit with plug connection (NATO-NATO) * On the central beam, a sanded surface finish as slip protection * 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1 x 20' container, 2 x 20' containers or 1 x 40' container; in the extension, an additional locking point is provided for one 45' container * 5 pairs of transverse stake pocket rails mounted in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes * Storage for up to 9 pairs of plug-in stakes approx. 100 x 50 mm, inside on the front bulkhead * 1 stainless steel toolbox (INOX), approx. 1,500 x 390 x 8

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.060 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτική λίστα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου διαμορφωμένος ως επιφάνεια φόρτωσης με επένδυση από αλουμινένια φυλλαδωτή λαμαρίνα Iedpfx Acewx Dc Hj Hobf * Υδραυλική αρθρωτή ανύψωση (hubschwinge) με διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη * Δύο θέσεις φρένων τσιμπίδας (Königszapfen) στις περίπου 2.300 mm και 2.000 mm * Για τρακτέρ: 4 x 2, 6 x 2 ή 6 x 4 * Φρένο τσιμπίδα 2 ιντσών * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης πάνω στο λαιμό κύκνου (ικανότητα LC 6.300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια μπάρα με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων, σύνδεση 24N κατά ISO-1185, σύνδεση 24S κατά ISO-3731 * Σύνδεση 15 ακίδων κατά ISO-12098 * Κίτρινο-κόκκινες αεροφυσούνες στη μπάρα μπροστά * Φωτισμός λειτουργίας λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη ON/OFF * Βραχίονας για ανάρτηση καλωδίων τροφοδοσίας στην εμπρόσθια πλευρά του λαιμού κύκνου * Χειριστήρια όλων των εργασιακών προβολέων στην περιοχή του λαιμού κύκνου μέσω διακόπτη ON/OFF ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Φρεάτιο φόρτωσης, μήκος περ. 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ στο κάτω μέρος για την υποδοχή παλετών φόρτωσης (απόσταση τσιμπίδας έως το κέντρο του άξονα περ. 8.000 mm) * Άξονες BPW, με ταμπούρα φρένα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων με ανυψωτική/κατερχόμενη λειτουργία * Ελαστικά 385/65 R 22.5 (M+S) * Μηχανικά στηρίγματα πτώσης για φορτίο στήριξης περ. 48.000 kg * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη εμπρός δεξιά με 2 αφαιρούμενες χειρολαβές * Πλήρης αφαιρούμενη επένδυση και στις δύο πλευρές μπροστά από τον άξονα * WABCO Roll Stability Support (RSS) * 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 6.300 daN) στα διαμήκη τραβέρσα * Πλέγμα μεταλλικής σχάρας επιπέδου μεταξύ των οδηγών ασφαλείας φορτίου * Πρώτος και τελευταίος άξονας ανυψούμενους αριστερά και δεξιά χειροκίνητα * Αδιάβροχο αποθηκευτικό κιβώτιο αριστερά και δεξιά πίσω από τον άξονα * Πίσω λοξοκοπή για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας φόρτωσης * Οπές στην οπίσθια τροχαλία για μηχανική σύσφιξη * Πίσω πόρτα με διαγώνια ενίσχυση, εδραζόμενη αριστερά και υδραυλικά κλειδωμένη δεξιά, με οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° * Υποβοήθηση αποτροπής εισχώρησης προς τα πάνω για μεταφορά έως 4 κενών τυποποιημένων παλετών * Πινακίδα κυκλοφορίας με βάση και φωτισμό στην πίσω πόρτα * Μία πρίζα 7 πόλων στην οπίσθια τροχαλία * Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα για λειτουργίες υδραυλικού (χωρίς εγκατάσταση στο τράκτορα) * TPMS αισθητήρες πίεσης ελαστικών τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένου του ρεζέρβου * Ενδεικτικές λυχνίες για το ύψος οδήγησης στην περιοχή χειρισμού του οχήματος * 1 οδόμετρο τοποθετημένο αριστερά * 2 μανομετρικά ρολόγια φορτίου (ένδειξη φόρτωσης αξόνων) στην αριστερή πλευρά συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * 2 ελαστικοί αποσβεστήρες ως στοπ μπροστά στο κανάλι φόρτωσης * Υδραυλική προδιαμόρφωση και χειριστήριο για τοποθέτηση 4 ζευγών των υδραυλικών μας ασφαλειών φορτίου * 1 βάση ρεζέρβας δεξιά στη φορά κίνησης * Ανακλαστήρας ΕΕ στο πίσω μέρος * Ηχητική προειδοποίηση κατά την όπισθεν * Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα (Maeler & Kaege VG 96 917) ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ: * Σύστημα φρένων EBS της WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ. ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα ΦΩΤΙΣΜΟΣ * 24V σύστημα φωτισμού ASPÖCK-NORDIK full LED σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ (ASS 3) ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ/ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ HRM μεταλλοποίηση