Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

KÄSSBOHRER K.SLS ECO Tieflader mit hydraulischen Rampen

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r 17,5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, NEW, BPW drum brakes, 1st axle liftable, 3rd axle steerable, gooseneck deck with 40 mm hardwood covering, various lashing rings, side extensions with sign plates for oversized loads, toolbox, double hydraulic ramps, hydraulically extendable and retractable, sideboards on the neck, 5,600 kg electric winch. Ksdpog Dnc Ajfx Acuefa

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 16.160 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.770 χιλ., συνολικό μήκος: 16.160 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245 / 70 R17.5, μεταξόνιο: 1.410 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Χρώμα: Κόκκινο Φορτίο φόρτωσης: 55.200 kg Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 89 cm Επεκτάσιμο Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar Αριθμός πλαισίου (VIN): WG0STNL49N0042599 Έτος: 2022 - Καινούργιο/Αχρησιμοποίητο Βάρη: - Φορτίο στον πείρο έλξης (King-Pin load): 18.500 kg - Φορτίο άξονα: 12.000 kg - Συνολικό φορτίο αξόνων: 48.000 kg Ksdpouu Hgdsfx Acuofa - Μεικτό βάρος οχήματος (GVW): 66.500 kg - Ιδίου βάρος: 11.300 kg - Χωρητικότητα φόρτωσης: 55.200 kg Διαστάσεις: - Μήκος: 13.020 mm - Επέκταση: 3.140 mm - Μέγ. εκτεταμένο μήκος: 16.160 mm - Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.550 mm / 3.000 mm - Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 855 mm / 895 mm - +100 mm / -100 mm - Συνολικό ύψος: 3.755 mm - Ύψος πείρου έλξης: 1.300 mm Άξονες: - Μάρκα Αξόνων: BPW Eco Plus - Αεροανάρτηση - Άξονας 1 ανυψούμενος - Άξονες 1 & 2 σταθεροί (άκαμπτοι) - Άξονες 3 & 4 με υδραυλική διεύθυνση τριβής (friction steering) - Βαλβίδα High/Low - ABS - Ελαστικά: 245/70 R17.5 Διπλή τοποθέτηση - Δείκτης φορτίου: 143/141J (146/146F) Επιπλέον πληροφορίες: - Ράμπες φόρτωσης με τηλεχειρισμό - Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης - Μηχανικά οπίσθια υποστηρίγματα - Πλαϊνές επεκτάσεις - Προστασία υποστροφής - Εσοχές για τροχούς - Καλύμματα εσοχών τροχών - King-pin 2,0'' - Δακτύλιοι πρόσδεσης - Υποδοχές πασσάλων - Κεντρικό σύστημα λίπανσης - Πινακίδες σημάνσεως για υπερμεγέθη φορτία - Εξοπλισμός προσγείωσης BPW - Εργαλειοθήκες στον λαιμό του τρέιλερ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW Eco Plus Αναρτήσεις: Αεροανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διπλοί τροχοί, ανυψούμενος άξονας, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, Προφίλ ελαστικών αριστερά εξωτερικά: 100%, ελαστικών δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Μπροστινός άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, ίδιο ποσοστό προφίλ ελαστικών όπως πάνω Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, κατευθυνόμενος, ίδιο ποσοστό προφίλ ελαστικών Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, κατευθυνόμενος, ίδιο ποσοστό προφίλ ελαστικών Βάρη: Ιδίου βάρος: 11.300 kg Φορτίο φόρτωσης: 55.200 kg Μεικτό βάρος: 66.500 kg Λειτουργικά: Πλατφόρμα φόρτωσης: Goldhofer Επεκτάσιμη δομή: Ναι Κατάσταση: Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Ζημιές: Καμία Οικονομικές πληροφορίες: Τιμή: Κατόπιν αιτήσεως Περισσότερες πληροφορίες: Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3, κενό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 r 17.5, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, brand new CEYLAN low loader semi-trailers available for immediate delivery, equipped with double electro-hydraulic ramps, wideners, RUD hooks, 10-meter deck, 85 cm loading height, also available with lattice ramps, EBS, 3 axles with 1st liftable and 3rd steered axle – warranty included – Authorized Dealer: INTERDRIVE SRL – PARMA Ksdpfx Acehzaq Rousfa

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαθεσιμότητα: Περίπου 3-4 μήνες μετά την παραλαβή της παραγγελίας Kässbohrer SLS HS3 3-άξονο χαμηλοτάβανο συρόμενο ημιρυμουλκούμενο, σταθερό/μη επεκτάσιμο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Άξονες / Σύστημα φρένων: # Άξονες BPW με ταμπούρα φρένων 17,5'' # Ο 3ος άξονας τιμονιζόμενος ως follower # Ο 1ος άξονας ανασηκούμενος # Σύστημα φρένων WABCO 4S/3M # 13 επώνυμα ελαστικά 245/70/17.5'' σε χαλύβδινες ζάντες Χαμηλοτάβανο: # Ύψος σύνδεσης: 1250 mm # Μήκος χαμηλού πατώματος: 9.240 mm # 8 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στον λαιμό # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο χαμηλό πάτωμα # Πλαϊνά επέκτασης 300 mm πλάτος # Πάτωμα με γαλβανισμένο γρίλι # Χρώμα: RAL 3020 κόκκινο σήμανσης # Μερικώς μεταλλικά επιμεταλλωμένο Ράμπες επιβίβασης: # Υδραυλικά μεταβλητές ράμπες με γαλβανισμένο γρίλι # 4.200 mm μήκος x 850 mm πλάτος x 9° κλίση # Ηλεκτροϋδραυλική αντλία 2kW # Πρίζα NATO για τη λειτουργία της ηλεκτροϋδραυλικής αντλίας, περιλαμβάνει καλώδιο Ράμπα λαιμού (Schwanenhalsrampe): # 2.800 mm μήκος x 2.550 mm πλάτος x 10° κλίση # Κάτω από τη ράμπα λαιμού 2 κουτιά εξαρτημάτων Διάφορα: # 4 πινακίδες υπερπλάτους με βάση για περιστροφικό φάρο # 1 εργαλειοθήκη δεξιά κατά τη φορά της πορείας # JOST πλήρες σύστημα στήριξης πρόσθιου μέρους # Χειροκίνητη πίσω στήριξη γαλβανισμένη # King pin 2'' Kfodevm Nm Uepfx Acuea # Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού Aspöck 24V # Βάση εφεδρικής ζάντας και ρεζέρβα ----- Υπόκειται σε τεχνικές αλλαγές, λάθη και ενδεχόμενη προπώληση! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Γερμανία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 80.138 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), μέγεθος ελαστικού: 315/80 R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.299 h, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, - Παράθυρο οροφής - Ραδιόφωνο - Σύστημα ελέγχου κλιματισμού Kfsdpfx Aewhmggocuja

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: dc46d2e1cd272305b99fb3160, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.200 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Το όχημα αποτελείται από: Σασί χαμηλός επικαθήμενος πλατφόρμας Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και 2 θέσεις πείρου βασιλιά Γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 σχέσεων, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη 2 τάκοι τροχών με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Φτερά τεταρτημορίου πριν και μετά το συγκρότημα αξόνων 1ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένες μετά το λαιμό της χήνας στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, με κλίση στην είσοδο, μήκος κάτω περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. 2ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ άξονα Α και Β. Μήκος κάτω περίπου 350 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. Εάν πρόκειται να μεταφερθούν φορτωτές τροχών και πρέπει να ελεγχθεί το συνολικό ύψος, παρακαλούμε να μας αποστείλετε τεχνικά χαρακτηριστικά των τύπων φορτωτών με ακριβείς διαστάσεις (εάν το συνολικό ύψος ξεπεραστεί -> ευθύνη πελάτη, απαιτείται άδεια), (ανάλογα με την απόσταση από το έδαφος κάτω από τα μηχανήματα απαιτούνται ενθέματα στις κοιλότητες τροχών από την πλευρά του πελάτη) Κάλυμμα κοιλοτήτων τροχών συρόμενο από το κύριο πλαίσιο, με ξύλινες ενθέσεις. Επεκτάσεις με δυνατότητα εξαγωγής σε πλάτος 3.000 mm (όχι στην οπίσθια κλίση και όχι στις κοιλότητες τροχών κάτω) (το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος του εξωτερικού πλαισίου των 2.550 mm) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες σανίδες στον λαιμό της χήνας, μπροστά εγκάρσια Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοφόρτωτου 2 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης 5 τόνων μπροστά στον λαιμό της χήνας 11 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο επάνω και πλευρικό μέρος του εξωτερικού πλαισίου 10 τόνων το καθένα 2 x στον λαιμό της χήνας, 9 x κατανεμημένοι στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, ο πρώτος κρίκος πρόσδεσης 250 mm από εμπρός και ο τελευταίος έως 250 mm από πίσω, η απόσταση μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης δεν υπερβαίνει τα 1100 mm 8 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm, ή εναλλακτικά κρίκοι δακτυλίου πρόσδεσης 5 τόνων ενσωματωμένοι στο πάτωμα Άξονες + Ανάρτηση Άξονες φρένων τύμπανου SAF Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Τροχοί & Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί Σύστημα Πέδησης Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα 2 κυκλωμάτων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Kjdsi Ri Hcepfx Acuefa Προσοχή: Το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικές σωληνώσεις Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, όχι εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Σύστημα ευστάθειας οχήματος στη λειτουργία Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο 2 λευκοί εμπρόσθιοι δείκτες θέσης 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω δείκτες θέσης 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 1 x LED φανός περιμετρικός με βάση, λ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας Kjdpfx Aextc Ubscusfa * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lift and lower function, as well as RtR valve * Traction aid for shunting purposes, engaged on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * Smart Board mounted on the trailer as information tool with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes, controlled via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing gears and rear swing supports on chassis * 15-pin electric connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high foldable and removable aluminium side boards (in desired RAL color shade) on the side of the fifth wheel platform * Rear wall plugged in -150 mm- high * Rear bevel on the fifth wheel platform to the low bed approx. 700 mm long with checkered plate covering and lashing bar at the end for hooking in aluminium access ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical flip-out widenings to 3 m total width, not in the rear bevel (widening planks available with closed transverse storage compartment under the loading area) * 3 shaft holders under the fifth wheel platform for storing optional aluminium access ramps or wooden planks for wheel recess covers * Swivel arm as carrier for connection lines from truck to semi-trailer * Load securing package comprising: on the fifth wheel platform perforated external frame, angled 45°, with hole pattern for lashing devices (2 t lashing force per lashing point at a minimum spacing of 480 mm) * On each side, 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the fifth wheel platform, 1 on the longitudinal members after the cranking, and 1 above the middle axle next to the longitudinal member) Ksdpfx Ajq Euakecusfa * On each side, 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the cranking on the fifth wheel platform, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * On each side, 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, and 1 between 2nd and 3rd axle) * On each side, 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 to the front and 1 to the rear wheel recess) * Extended excavator arm trough from end of the last rigid axle over the steering axle to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profiles approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough * On each side, 2 wheel recesses 390 mm deep and 640 mm wide for transporting whe

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 816 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.884 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 195/55R10C, χρώμα: ασημί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, τάντεμ, ανάρτηση με φύλλα σούστας, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών ανόδου. Kfjdpfsi Rrlasx Acuja Κατασκευή: Τάντεμ ρυμουλκούμενο αυτοκινήτων με ράμπες ανόδου. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΗΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΑΘΩΝ!