Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MEUSBURGER MPT-3 - JUMBO - Plattform - RADMULDEN Nr.: 892

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.515 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού: * Κύλινδρος (Swan neck): Κύλινδρος με γωνία στις μπροστινές άκρες περίπου 45° και με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. * Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης: Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 1.000 mm x 8°. 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης σε οριζόντια θέση στο μπροστινό μέρος της πλατφόρμας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτή μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο για τους άξονες. * Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) - κατασκευαστής της επιλογής μας. * Στηρίγματα δέματος (Saddle supports): Στηρίγματα δέματος JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τ (φορτίο δοκιμής περίπου 50 τ). * Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το ρυμουλκούμενο όχημα. * Βαφή: Βαφή υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητα κατά της διάβρωσης, εγγυημένη με ένα στρώμα αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) στην τυποποιημένη αμμοβολή. Ένα υψηλής ποιότητας τελικό στρώμα βαφής 2 συστατικών (2K), μονόχρωμο σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής. * Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής με λεπτή κοκκομετρία. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa), S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων. Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. * Περιλαμβάνει τον ακόλουθο πρόσθετο εξοπλισμό: * Δύο ακίδες σύνδεσης König 2 ιντσών. * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. * Κίτρινες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση. * 4 σφήνες ακινητοποίησης με βάση στο μπροστινό πάνελ (± 5 kg). Tjdpfx Apszqiiasmod * Μία θήκη για εφεδρική ρόδα μπροστά από το μπροστινό πάνελ. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (± 45 kg). * Βοηθητική διεύθυνση από το μπροστινό και το οπίσθιο μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της διεύθυνσης ενός άξονα (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Υποδοχή στο οπίσθιο τμήμα του κυλίνδρου για αλουμινένιες ράμπες. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι, στην επεκτεινόμενη πλατφόρμα και στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύλινδρο και στο οπίσθιο μεταλλικό φύλλο, αριστερά και δεξιά, μία θήκη για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής. * Μία θήκη για έναν περιστρεφόμενο προβολέα στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της πλατφόρμας φό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 130 h, ωφελιμο φορτίο: 3.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, ref: 7957 Hoogte bij cabine (zonder ruitenwisser): 2721 mm Hoogte bij cabine (met ruitenwisser): 2791 mm Totale breedte (op banden): 2350 mm Wielbasis: 2550 mm Bodemvrijheid: 420 mm Hoogte tot bovenkant van het giekpivot: 1835 mm Spoorbreedte: 1870 mm Afstand vooras tot tegenmes van de bak: 1627 mm Afstand achteras tot contragewicht: 2143 mm Totale lengte (met standaard bak, tijdens transport): 6322 mm Losbereik op maximale hoogte: 933 mm Loshoogte: 4511 mm Laadhoogte: 5182 mm Hoogte tot aspunten: 5367 mm Maximale kiephoek op maximale hoogte: 39° Transportstand graafhoek: 41° Totale lengte tot voorkant aanhangerkoppeling: 5886 mm Bedrijfsgewicht: 8142 kg Todpfx Apjka Uxhemed Motor: JCB DIESELMAX Cilinderinhoud: 4,8L Turbogevoerd met intercooler 4 cilinders Bruto vermogen: 150 pk / 112 kW Powershift transmissie JCB PS900, 8 versnellingen Cycloonluchtfilter Cycloonvoorfilter Grofmazig koelsysteem Vergrendelbare koppelomvormer in versnellingen 1-8 Rijsnelheid 40 km/u Transmissie-ontkoppeling via rempedaal Michelin XMCL 500/70R24 Cabine met airconditioning Qfit-verdeelframe met hydraulische vergrendeling Beperkt-sperdifferentieel op voor- en achteras 1 hydraulisch hulpstukcircuit Language pack: Nederlands Wegspiegels Pro LED pakket Transmissiebescherming Dakruitenwisser Bluetooth radio Dubbele oranje zwaailamp LED 360° pakket: 4 LED-werklampen voor, 4 achter en 2 zijkanten LED-giekverlichting Automatische giekvering (SRS) Omkeerbare ventilator Gereedschapskist Vetpomp en patroon Cabine-opbergruimte met gevoerde deksel Tractor typegoedkeuring met handmatige Rockinger trekhaak Vermogen: 150 pk DIN Bandeninfo: 460/70R24 Levertijd (in dagen): 1 Vermogen: 110 kW

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.440 κιλ, συνολικό βάρος: 46.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1999, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 46.500 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 12.060 kg Χωρητικότητα φορτίου: 34.440 kg Συνολικό μήκος: 13.550 mm - 26.550 mm Πλάτος: 2.550 mm Περισσότερες πληροφορίες: - 3 άξονες με υδραυλική, αναγκαστική διεύθυνση - Γωνιακός οδηγός για υπερμεγέθη φορτία - Ράγα για την τοποθέτηση ράμπας - Ενσωματωμένες πλευρικές ράγες στο χώρο φόρτωσης - Διπλό τηλεσκοπικό σύστημα, επεκτεινόμενο έως 26.550 mm - Εργαλειοθήκη στον κύλινδρο - Ηλεκτρικός τροχός - Προετοιμασία για πλαίσια επέκτασης πλάτους - Υδραυλική λειτουργία αναγκαστικής διεύθυνσης με ηλεκτρικό τηλεχειριστήριο - Μεγάλο σετ ιμάντων πρόσδεσης - Ξεχωριστή υδραυλική αντλία Tjdpfxjycpbns Apmjd Διατίθενται επιπλέον καινούργια και μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα πλατφόρμες. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 150 h, ύψος ανύψωσης: 4.800 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: καμπίνα, Αναφορά: 7922 Κινητήρας JCB Diesel Max, Συμμορφούμενος με το Πρότυπο Stage V, 97 kW/130 ίπποι Μετάδοση DTVT με βραδυπορεία και χειροκίνητο γκάζι Ταχύτητα 40 χλμ/ώρα Διακόπτης εμπρός/νεκρά/πίσω (FNR) Tedpsw Td Ikefx Apmjd Τυπικοί εξωτερικοί καθρέπτες Μπροστινή και πίσω ηλιοπροστασία Εσωτερικός LED φωτισμός καμπίνας Συναγερμός όπισθεν LED φώτα εργασίας (2 μπροστά / 2 πίσω) Γάντζος ρυμούλκησης Ελαστικά Alliance 331: 600/50R22.5 Καμπίνα με κλιματισμό Υδραυλικά κλειδούμενη πλάκα Qfit Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) 1 βοηθητικό κύκλωμα για πλάκα Qfit Πακέτο γλώσσας: συμπεριλαμβάνει τα γαλλικά Πρίζα 12V στη μύτη του βραχίονα Καθρέπτες οδήγησης για δημόσιο δρόμο Pro Pack: Συμπεριλαμβάνει αεροκάθισμα Υαλοκαθαριστήρας οροφής Περιμετρικά LED φώτα 360° (4 μπροστά, 4 πίσω, 2 πλάγια) LED φώτα βραχίονα Ανάρτηση βραχίονα (SRS) 2 περιστρεφόμενοι φάροι Πολυτελείς εξωτερικοί καθρέπτες Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Ραδιόφωνο Bluetooth Βάση κινητού τηλεφώνου Προστασία μετάδοσης Αντίστροφος ανεμιστήρας Αντλία γράσου Έγκριση γεωργικού ελκυστήρα - χωρίς γάντζο Με φρένα ρυμουλκούμενου μονής γραμμής, υδραυλική και ηλεκτρική γραμμή Χρόνος παράδοσης (σε ημέρες): 1

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): Tedpfx Apszr Egdjmjd •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 111 h, ωφελιμο φορτίο: 3.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, ref: 7867 Michelin XMCL 460/70R24 Cabine met airconditioning Qfit-draaibord met hydraulische vergrendeling 1 extra hydraulisch circuit voor Qfit Zelfsluitend differentieel voor- en achteras Taalpakket: Nederlands Bluetooth-radio Telefoonhouder in de cabine Luchtgeveerde stoel Todpfeka Uymox Apmed Goedgekeurd als trekker, Rockinger trekhaak 31mm Plus-pack Dakruitenwisser Dubbele zwaailamp Giekvering SRS Opbergkist met gevoerde deksel LED-werklampen Luchtgeveerde stoel. ----- Statische afmetingen: Totale hoogte: 2703 mm Totale breedte (bij de banden): 2350 mm Wielbasis: 2550 mm Bodemvrijheid onder chassis: 472 mm Hoogte van gieksteun: 1835 mm Spoorbreedte: 1870 mm Afstand van tegenmes van de bak tot het voorascentrum: 1627 mm Afstand van achterascentrum tot contragewicht: 2143 mm Totale lengte: 6322 mm Losbereik: 933 mm Lossingshoogte: 4511 mm Laadhoogte: 5182 mm Hoogte tot assen: 5367 mm Maximale kiephoek: 39° Trasport kiphhoek: 41° Totale lengte tot voorzijde aankoppeling: 5886 mm Buitendraairadius (bij banden): 4350 mm EcoMAX Stage V motor Inhoud: 4,8 L Turbo Intercooler 4 cilinders Bruto vermogen: 97 kW/130 pk bij 2200 tpm Koppel: 550 Nm Vermogen/gewichtsverhouding: 15,4 Automatische uitschakeling 2 krachtige accu's Roestvrijstalen uitlaat. Intelligente JCB Powershift-transmissie 8 versnellingen vooruit en 4 achteruit met Eco-modus Torque-lock op 6e en 8e versnelling vooruit Snelheid: 40 km/u bij 1900 tpm. LSD-assen JCB PD70 planetaire eindaandrijvingsnaven Chassis pendelhoek: +/-10° Natte schijfremmen in de voorste naven Enkelvoudig remcircuit Mechanische parkeerrem met kabelbediening. Variabel verstelbare hydraulische zuigerpomp 63 cc Max. debiet: 140 l/min Max. druk: 230 bar Max. debiet hulplijn: 90 l/min. Geluidsniveau in cabine: 73 dB Geluidsniveau van de machine: 104 dB

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - EBS - Άξονας ανύψωσης - Αεραναρτήσεις = Περισσότερες πληροφορίες = Αναρτήσεις: Αεραναρτήσεις Πίσω άξονας 1: Στρεφόμενος Πίσω άξονας 2: Στρεφόμενος Πίσω άξονας 3: Στρεφόμενος Βάρος χωρίς φορτίο: 12.940 kg Μέγιστο φορτίο: 21.060 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 34.000 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Αριθμός οχήματος: Χαμηλοπλατφόρμα: 15 Faymonvill / 3 άξονες, στρεφόμενοι, με τηλεχειρισμό SAF / επεκτεινόμενη .: YA9TL35F02113453 SAF 3 στρεφόμενοι άξονες με τηλεχειρισμό Βάρος χωρίς φορτίο: 12490 Συνολικό βάρος: 34000 Μήκος: 9,20 μ. Με επέκταση 15,10 μ. + επέκταση 20,40 μ. Συνολικό μήκος 24,40 μ. Πλάτος: μ. = Πληροφορίες εταιρείας = Δεν φέρουμε καμία ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη! Tjdpozvzt Ijfx Apmsd Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Τηλέφωνο: Κινητό: κα. Sabine Faust Email:

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 11.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 11.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Γενικές Πληροφορίες Έτος Κατασκευής: 2005 Διάταξη Αξόνων Διαστάσεις Ελαστικών: 245/70R17.5 Μάρκα Αξόνων: BPW Φρένα: Ταμπούρια Ανάρτηση: Πνευματική Πίσω Άξονας 1: Διπλοί Τροχοί· Μέγιστο Φορτίο Άξονα: 11000 kg· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 30%· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 30%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 70%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 70% Πίσω Άξονας 2: Διπλοί Τροχοί· Μέγιστο Φορτίο Άξονα: 11000 kg· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 60%· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 60%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 70%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 70% Πίσω Άξονας 3: Διπλοί Τροχοί· Μέγιστο Φορτίο Άξονα: 11000 kg· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 70%· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 70%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 255%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 70% Πίσω Άξονας 4: Διπλοί Τροχοί· Μέγιστο Φορτίο Άξονα: 11000 kg· Διεύθυνση· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 30%· Βάθος Ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 30%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 30%· Βάθος Ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 30% Ασφάλεια Προϊόντος Υπεύθυνος στην ΕΕ: Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C, 3361AP, SLIEDRECHT, NL Todpfx Apszzxlfomjd Πρόσθετες Πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arjan Kamsteeg ή τον Rob Veldhuis για περισσότερες πληροφορίες. = Πρόσθετες Επιλογές και Αξεσουάρ = - Πνευματική ανάρτηση - Ράμπα - Μεταφορά βαρέων φορτίων - Φρένο ταμπουριού - Επεκτεινόμενο

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 11.200 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.200 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, συνολικό μήκος: 13.050 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 3.650 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: πράσινο, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Αερανάρτηση = Σημειώσεις = Faymonville F-S42-1AAA. Έτος κατασκευής: 2019. Άξονες SAF 11,2 τόνων. Βάρος ιδίου: 10.400 kg. Ωφέλιμο φορτίο: 37.000 kg. Μέγιστο συνολικό βάρος: 47.400 kg. Φορτίο βασιλικού άξονα: 25.000 kg. Υδραυλική σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο NATO. EBS, ABS, ALB. Σχοινί νεκροταξίδας (ελαττωματικό). Εργαλειοθήκη στον λαιμό της ρυμουλκούμενης. Υδραυλική γέφυρα (σύνδεση πλατφόρμας φόρτωσης – λαιμός): - Μήκος: 3000 mm. Δάπεδο με διαμήκεις σχισμές. Αναγκαστική διεύθυνση (2 άξονες διεύθυνσης). Αερανάρτηση. Υδραυλικές ράμπες (διμερής): - Μήκος: 2800 + 1700 mm. - Υδραυλική ρύθμιση πλάτους (αριστερά/δεξιά). Υδραυλική στήριξη στο πίσω μέρος (2 σημεία). Ελαστικά: 235/75R17,5 (βάθος πέλματος 80 %). Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3700 mm. Π: 2500 mm. Υ: 1400 mm. Ύψος βασιλικού άξονα: 1150 mm. Πλατφόρμα φόρτωσης: Μ: 9150 mm. Π: 2550 mm. Υ: 900 mm. Συνολικές διαστάσεις ρυμουλκούμενης: Μ: 13.050 mm. Π: 2550 mm. Υ: 3650 mm. Γερμανική ρυμουλκούμενη! Αρ. ταυτοποίησης: 677. Για όλες τις αγγελίες, προσφορές και εκτιμήσεις της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που συνάπτει η Heinhuis και τις προηγούμενες διαπραγματεύσεις, ισχύουν οι Γενικοί Όροι Εμπορικών Συναλλαγών της Heinhuis. Με κάθε μορφή επικοινωνίας, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων Εμπορικών Συναλλαγών της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2019 Διαμόρφωση αξόνων Μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 11200 kg. Με διεύθυνση. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά εσωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά εξωτερικά: 80 %. Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 11200 kg. Με διεύθυνση. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά εσωτερικά: 80 %. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά εξωτερικά: 80 %. Βάρη Λειτουργικό βάρος: 10.400 kg Ωφέλιμο φορτίο: 37.000 kg Συνολικό βάρος: 47.400 kg Λειτουργικό Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 90 cm Κατάσταση Tjdpfx Aez Av Efepmjd Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.440 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.560 κιλ, συνολικό βάρος: 31.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 11.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό μήκος: 12.830 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, Εξαιρετικός χαμηλοπλατφόρμος τρέιλερ με ενιαία ηλεκτροϋδραυλική ράμπα (συνδέσεις τύπου NATO στην πλευρά του οχήματος). Tsdpfx Apezkkgasmed Ιδανικό για περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευών και κινητές αναβατόρες. Το τρέιλερ είναι γαλβανισμένο, επομένως δεν υπάρχει σκουριά. Σε γενικά καλή κατάσταση. Χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα. Το περονοφόρο ανυψωτικό δεν περιλαμβάνεται. Για οποιαδήποτε απορία, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.