Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 1tlg. Rampen

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 846.700 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, SCANIA R580 V8 LA 6X2 HNB ελκυστήρας Euro-6 με airbrush Πρώτη άδεια 10/2014, γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας Συνολική διανυθείσα απόσταση: 846.700 χλμ. Κενό βάρος: 10.265 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 66.000 kg Κοντό μεταξόνιο: 3.100 mm Καλύβι οδηγού Topline CR19T, αεροανάρτηση στην καμπίνα, δερμάτινα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, καθίσματα οδηγού και συνοδηγού θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα, προθερμαντήρας WEBASTO Hydronic, προβολείς XENON, τηλεόραση LED, καφετιέρα, πλοήγηση SCANIA Truck, μπάρα φωτισμού οροφής χρωμίου με 4 προβολείς, φωτεινή πινακίδα διαφήμισης πάνω από το παρμπρίζ Κιβώτιο ταχυτήτων Opticruise με 2 πεντάλ RETARDER Δοχείο ντίζελ αλουμινίου 610 λίτρων Μετατοπιζόμενη πλάκα έλξης Πλήρης αεροανάρτηση Ελαστικά: Iisdpfexpb Dgox Ac Hek Εμπρός άξονας: 385/55 R 22.5, 60% πέλμα Πίσω άξονας: 315/60 R 22.5, 80 έως 90% πέλμα Άξονας συρόμενος: 315/60 R 22.5, 50% πέλμα Εντυπωσιακή βαφή airbrush Αλυσίδες χιονιού RUDMATIC Πολύ προσεγμένη κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.100 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 3-Aξονικό Multimax χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο F-S43-1AAF Έτος κατασκευής: .23 Συνολικό βάρος: 35.000 kg Τεχν. επιτρεπτό μικτό βάρος: 58.600 kg Ιδίως βάρος: 11.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.500 kg Άξονες SAF: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg Μέγιστο: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Φορτίο ράμματος/κοτσάνισης: 11.000 kg Μήκος: 13.675 mm, επεκτάσιμο μέχρι 19.475 mm Πλάτος: 2.540 mm / Ύψος: 3.270 mm Επιφάνεια φόρτωσης: 13.300 mm, επεκτάσιμη μέχρι 19.100 mm Μεταξόνιο: 2.900 mm / 1.360 mm Ελαστικά: 245/70R17,5 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης / 3ος άξονας διευθυντήριος TÜV έως: ! Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email ! Ijdeu Ry T Rspfx Ac Hjik Οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/πιθανότητα λαθών! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη, τυπογραφικά λάθη και λάθη μετάδοσης δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και ανταλλαγή και ενοικίαση γερανοφόρων και ανυψωτικών οχημάτων, καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 391.000 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 7.750 h, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Adaptive Cruise Control) - Εργασιακοί προβολείς πίσω - Bluetooth - Ενισχυτής πέδησης (Brake booster) - Ηλεκτρικά παράθυρα - Μεγάλη σκάλα φωτισμού - Κλειστή καμπίνα - Κλιματισμός - Ψυγείο - Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης - Αεροαναρτώμενα καθίσματα - Αεροκόρνα - Φώτα ομίχλης - Ραδιόφωνο/CD player - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοροφή - Πλαινά ποδιές (sideskirts) - Θερμαινόμενα καθίσματα - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Έλεγχος ευστάθειας - Εργαλειοθήκη - Ξενον φώτα - Παροχή ισχύος (PTO) - Κεντρικό κλείδωμα = Σημειώσεις = 8x2 Euro 6 Τελευταίος άξονας ανυψούμενος/διευθυνόμενος Ανοιχτή πλατφόρμα μήκους 7,30 μ (συρόμενη +1,50 μ) Ύψος επιφάνειας φόρτωσης 1,10 μ Isdjxxg Suspfx Ac Heik Υδραυλικά στηρίγματα σκάφους Palfinger PK 78002 -SH E + Fly jib PJ 125 E 6x υδραυλική επέκταση Fly jib 6x υδραυλική επέκταση Συνολικό ύψος εργασίας περ. 33 μ Τηλεχειρισμός 5-σημείων σταθεροποίηση Υδραυλική λειτουργία μέχρι την άκρη του fly jib Υδραυλικός βαρούλκος Σε πολύ καλή κατάσταση !!! Άμεσα διαθέσιμο για εργασία = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: Αύγ. 2013 Μετάδοση κίνησης Σύστημα AdBlue: Ναι Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: 12 ταχυτήτων, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Διευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Ανυψούμενος άξονας· διευθυνόμενος Βάρη Άδειο βάρος: 24.520 kg Ωφέλιμο φορτίο: 7.480 kg Μικτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Ναι Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Palfinger PK 78002-SH E + Fly Jib, βαρούλκος Σήμανση CE: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον G. Damen ή W. Schischke για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: Iedpjhlz S Nsfx Ac Hsik • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαθεσιμότητα: Περίπου 3-4 μήνες μετά την παραλαβή της παραγγελίας Kässbohrer SLS HS3 3-άξονο χαμηλοτάβανο συρόμενο ημιρυμουλκούμενο, σταθερό/μη επεκτάσιμο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Άξονες / Σύστημα φρένων: # Άξονες BPW με ταμπούρα φρένων 17,5'' # Ο 3ος άξονας τιμονιζόμενος ως follower # Ο 1ος άξονας ανασηκούμενος # Σύστημα φρένων WABCO 4S/3M # 13 επώνυμα ελαστικά 245/70/17.5'' σε χαλύβδινες ζάντες Χαμηλοτάβανο: # Ύψος σύνδεσης: 1250 mm # Μήκος χαμηλού πατώματος: 9.240 mm # 8 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στον λαιμό # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο χαμηλό πάτωμα # Πλαϊνά επέκτασης 300 mm πλάτος # Πάτωμα με γαλβανισμένο γρίλι # Χρώμα: RAL 3020 κόκκινο σήμανσης # Μερικώς μεταλλικά επιμεταλλωμένο Ράμπες επιβίβασης: # Υδραυλικά μεταβλητές ράμπες με γαλβανισμένο γρίλι # 4.200 mm μήκος x 850 mm πλάτος x 9° κλίση # Ηλεκτροϋδραυλική αντλία 2kW # Πρίζα NATO για τη λειτουργία της ηλεκτροϋδραυλικής αντλίας, περιλαμβάνει καλώδιο Ράμπα λαιμού (Schwanenhalsrampe): # 2.800 mm μήκος x 2.550 mm πλάτος x 10° κλίση # Κάτω από τη ράμπα λαιμού 2 κουτιά εξαρτημάτων Διάφορα: Iodpfjvm Nm Usx Ac Hoik # 4 πινακίδες υπερπλάτους με βάση για περιστροφικό φάρο # 1 εργαλειοθήκη δεξιά κατά τη φορά της πορείας # JOST πλήρες σύστημα στήριξης πρόσθιου μέρους # Χειροκίνητη πίσω στήριξη γαλβανισμένη # King pin 2'' # Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού Aspöck 24V # Βάση εφεδρικής ζάντας και ρεζέρβα ----- Υπόκειται σε τεχνικές αλλαγές, λάθη και ενδεχόμενη προπώληση! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Γερμανία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.480 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 17.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 850 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, HANGLER 3-axle semi low loader, telescopic, type SDS-H 470 First registration 03/2023, in as-new condition Unladen weight only 10,520 kg Loading height unladen approx. 850 mm Fifth wheel height 1,050 to 1,100 mm Gooseneck length 3,650 mm Lower deck length 9,770 mm, extendable by 7,500 mm = total lower deck length 17,270 mm, adjustable intermediate support on telescopic section Overwidth kit up to 3,000 mm wide, extendable frame wideners incl. timber decking, rear frame taper 8° Continuous U-profile guide rail for approach ramps Front landing legs telescopic Rear support telescopic 4 pairs of container locks recessed in the floor for 1x 40 ft or 2x 20 ft containers 9 pairs of stake pockets embedded in the outer frame 2 continuous stake sleeve strips across the width Plastic toolbox Ramp storage compartment 11 pairs of folding lashing rings, each 10,000 daN, freely pivoting in the side frame profile (also suitable for oversize cargo lashing) 11 pairs of lashing holes in the outer frame on the gooseneck (for strap hooks) Tyres 13x 235/75 R 17.5 SAF axles with drum brakes Ijdpfsu Dftvox Ac Hjik Air suspension with raise/lower function Offset axle spacing 1,360/1,410 mm 3rd axle with trailing steering WABCO trailer EBS with RSS stability system Chassis frame front end hot-dip galvanized and final coated in RAL 3002 Chassis rear end hot-dip galvanized + visible outer frame areas final coated in RAL 3002 RENTING is the new BUYING; also available immediately for full-service rental with us-----

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.660 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.360 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 25.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 28.500 χιλ., συνολικό ύψος: 127.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, ABS, κατασκευαστής αξόνων SAF, αναδιπλούμενες αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης δύο τμημάτων, 20.000 kg, με υποβοήθηση ελατηρίου, αερόσφαιρη ανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωση, ανυψωτικός άξονας στον 1ο άξονα, κατευθυνόμενος μεταγενέστερος άξονας με υδραυλική βοήθεια ελιγμού και τηλεχειρισμό, κατευθυνόμενος πίσω άξονας, εσοχές για τροχούς, υποδοχές για κολώνες, εργαλειοθήκη, αλουμινένια στηρίγματα, πινακίδες διεύρυνσης, 2 x εσοχές για τροχούς με αλουμινένια καλύμματα, εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα, πίσω μηχανικές στηρίξεις, μανόμετρο φόρτωσης, υποδοχή NATO για ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία, 2 x τριπλές LED πίσω φώτα, υπερκατασκευή κοντέινερ, twistlocks, 2 x LED προβολείς εργασίας, υποστηρικτική βάση, ύψος ζεύξης 980 mm Iiedpfx Acotxrqqj Hek

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.180 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαθεσιμότητα: Άμεσα διαθέσιμο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Kässbohrer Πλατφόρμα Ελαφριά MEGA SPS 3 Ijdpfxjvm Nm Io Ac Hoik # Κενό βάρος: 6.100 kg # Φορτίο πέλματος: 15.000 kg # Ύψος ρυμούλκησης: 980 mm # Άξονες BPW με δισκόφρενα # 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης # Υποστήριξη Jost 24t # Wabco 4S/2M EBS με RSS # Ηλεκτρικές συνδέσεις: 2 x 7 πόλοι & 1 x 15 πόλοι # Σύστημα φωτισμού 24V Aspöck # Ελαστικά 6 x 445/45 R19,5, επώνυμα ελαστικά σε ζάντες χάλυβα # 2 τεμ. πλαστικά σφήνες τροχών Εξοπλισμός: # 30 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο # Σύστημα υπερέβριστου (4x πινακίδες υπερέβριστου γαλβανισμένες με LED + 1x φώτα ασφαλείας) # 2 τεμ. εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο ατσάλι δεξιά & αριστερά στη φορά κίνησης # 6x2 κοντέινερ κλείστρα Jost, αναδιπλούμενα # Βάσεις κεραμοπλακών τοποθετημένες στο μπροστινό μέρος + 20 κεραμοπλάκες (1.500 mm) # 4 σειρές θηκών για κολώνες φορτίου # 10 x 2 θήκες για κολώνες φορτίου στο πλαίσιο # 7 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 4t στην πλατφόρμα, 108 σημεία πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 2t το καθένα # Πλαϊνά τοιχώματα 600mm ύψος, αφαιρούμενα με αποθηκευτικό χώρο κάτω από το όχημα # Σασί με ηλεκτροστατική βαφή και βαμμένο σε RAL 3020 # Μπροστινό τοίχωμα σε RAL 3020 ---- Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, Goch

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Iijdpfjxtc Ubjx Ac Hok Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, ΕΛΑΣΤΙΚΑ GOODYEAR ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ MEGA Ή ΧΑΜΗΛΟΦΟΡΤΩΤΗ. Isdpoxvx Iiofx Ac Hoik