Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

Εξοπλισμός (απόσπασμα):

Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με εμπρός λοξοτμήσεις περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10°.
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN).
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm.

Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης:
- Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτμή περίπου 500 mm x 8°.
- 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN).
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ξαπλωτοί μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN).
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN).
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, τσεκαριστό χαλύβδινο κάλυμμα στις περιοχές των αξόνων.

Δίτμητες χαλύβδινες ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 900 mm, με επικάλυψη από καουτσούκ Super Grip.
- Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα και καθιστά τμήματα ράμπας.
- Υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενο.
- Μέγιστη φορτίο ανά ζεύγος: 50.000 kg.
- Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω από 300 mm δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος οχήματος 16.500 mm στη θέση οδήγησης.

Άξονες:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας προπορευόμενος διευθυνόμενος, 2ος και 3ος σταθεροί, 4ος και 5ος οπίσθιοι διευθυνόμενοι, αεροαναρτώμενοι με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου, φρένα τύμπανου.
- Οπίσθιοι διευθυνόμενοι άξονες ενεργοποιούνται ηλεκτρομαγνητικά μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα.
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος.

Ελαστικά:
- Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα κατ’ επιλογή μας.

TPMS:
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με ECE R 141.
- Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να είναι σε θέση να μεταδώσει και να προβάλλει τα δεδομένα.

Υποστηρίγματα σέλας:
- Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο).

Σύστημα φρένων:
- Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με ισχύουσες οδηγίες ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς ρυμουλκούμενο όχημα.

Gjdsy Augwopfx Afkoir
Χαλύβδινη κατασκευή:
- Κατασκευή από αντοχής υψηλής λεπτόκοκκης χαλυβδού.
- Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa).

Ηλεκτρολογική εγκατάσταση:
- Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με απαιτήσεις ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
- Όλα τα LED πλευρικά φώτα αναβοσβήνουν μαζί με το φλας.
- ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων.
- Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098.

Βαφή:
- Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση με μηχανή τροχών. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής.
- Μεταλλοποίηση HRM του πλήρους σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία.
- Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2K βαφής, σε χρώμα RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) κατά το σύστημα RAL 841GL.
- Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό).

Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα:
- Πείρος κύκνου 2".
- Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μετώπη, περίπου 400 mm ύψος.
- Βάση για εφεδρικό τροχό μπροστά από τη μετώπη.
- Στην μπροστινή γαλβανισμένη σύνδεση κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις.
- Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου.
- Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης.
- Επικάλυψη καουτσούκ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.