Χαμηλός φορτωτής

Nooteboom Semidieplader + Hydraulisch Rampen

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη μεγέθυνση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοριζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Τεχνική φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενης σχεδίασης "SUPER LOW", μήκος περ. 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα Πίσω σύστημα τροχών: - Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με νευρώσεις και διαμπερή πρισματική λεκάνη για εκσκαφέα περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος - 2 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης τοποθετημένα στη λεκάνη - 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αξονες ανάρτησης και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες αναγκαστικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα αποτροπής θραύσης αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες διακοπής και εμπροσθοτοποθετημένα φις για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων, 2 στρώσεις χρώματος 2-συστατικών, μονόχρωμο σε "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Εξοπλισμός: - Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων για 1 x 20ft ή 1 x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς - Κοτσαδόρος 2'' - Ενας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος περ. 400 mm ύψος - Μία εφεδρική ρόδα - Στη γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. σφήνες τροχών - Δευτερεύουσα διεύθυνση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρο, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυδιακόπτη αντί για βιδωτές συνδέσεις - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκές αντανακλαστικές ταινίες στους πλευρικούς, επεκτεινόμενους και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ, αριστερά και δεξιά, βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους δακτυλίους πρόσδεσης κάτω από το άνω χείλος του εξωτερικού δοκού για τη στερέωση βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 Fjdehlz R Sopfx Afdoph - Πάνω στον λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαϊνά περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) - Ο λαιμός κύκνου στο πίσω ανώτερο τμήμα κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενα πλαϊνά πτερύγια επέκτασης κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 2 ζεύγη βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών για γεφύρωση των γάντζων ανάρτησης χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης επεξεργασμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Το "κουτάκι" πίσω του πίσω συστήματος τροχών κλείνει με αφαιρούμενη πλάκα - Τέσσερις εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περ. 400 mm, διάσταση 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση, επιπρόσθετα του καλωδιακού, με ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για τον έλεγχο ευθυγράμμισης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) γι

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 134.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 480 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Κεντρική λίπανση = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: υδραυλική ανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg· Κατευθυνόμενος Βάρη Καθαρό βάρος: 12.660 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.340 kg Fjdpevtc Aisfx Afdjph Μικτό βάρος: 47.000 kg Λειτουργικότητα Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 48 cm Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περαιτέρω πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 109.000 χλμ, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 7.962 h, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Ενισχυτής φρένων - Χαμηλού θορύβου - Ψυγείο - Αερανάρτηση Fjdpfxsy Amzys Afdeph - Κάμερα οπισθοπορείας - Προστατευτικό ηλίου - Ξενοφωτισμός - Γάντζος ρυμούλκησης = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Άξονας ανύψωσης Βάρη Κενό βάρος: 25.715 kg Ωφέλιμο φορτίο: 13.285 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 39.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: EFFER 955/8S + JIB 6S Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fpsdsg Sk T Dspfx Afdeh Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 291.353 χλμ, ισχύς: 566 kW (769,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 3.350 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 7.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = More options and equipment = - Adaptive cruise control - Lane keeping assistant = Notes = Scania S770 6x4 335 cm wheelbase. Full air suspension. Retarder. Adjustable fifth wheel. Microwave. Leather seats. Heated and ventilated driver’s seat. Adaptive cruise control. = Further information = Technical information Number of cylinders: 8 Axle configuration Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Front axle: Tire size: 385/65R22.5; Steered; Tire tread left: 80%; Tire tread right: 80% Rear axle 1: Tire size: 295/80R22.5; Twin tires; Inner left tread: 80%; Outer left tread: 80%; Inner right tread: 80%; Outer right tread: 80% Rear axle 2: Tire size: 295/80R22.5; Twin tires; Inner left tread: 80%; Outer left tread: 80%; Inner right tread: 80%; Outer right tread: 80% Weights Unladen weight: 10,775 kg Payload: 19,225 kg gross Vehicle Weight: 30,000 kg Financial information Price: On request Fpsdjynhrvopfx Afdoh Identification Type number: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Company information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) We speak Russian. We make every effort to supply correct information but no rights can be derived from the published texts.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL ως μεταφορέας μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών πλατφορμών. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού για μεγάλες αποστάσεις - Θερμαινόμενο σύστημα στάθμευσης - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο αποθηκευτικών χώρων - Πακέτο ρυμούλκησης - Κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας (τελευταίος) - Οπίσθια φώτα LED - Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Αλεξήλιο - Φάροι περιμετρικοί - Κάμερα οπισθοπορείας - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι ύπνου - Ψυγείο - Σύστημα πλοήγησης με οθόνη πολυμέσων - Καρότσα - 100 χλμ - 324 kW (441 PS) - Καύση με πετρέλαιο - Diesel, αυτόματο - Euro 6e - 4 (πράσινο σήμα) - 26.000 kg Fpedpfjxqkayox Afdjh - Αυτόματο κλιματιστικό - Λευκό χρώμα - μεταφορές μεγάλων αποστάσεων - κτλ. Υπέρκατασκευή: - Κατασκευή από ειδικά λέιζερ κομμένα και λυγισμένα προφίλ σε χαμηλή δομή - Μήκος υπερκατασκευής περ. 8.850 mm - Ύψος πλαισίου άφορτο περ. 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου περ. 2.550 mm - 2 ράμπες επέκτασης, κάθε ράμπα με 1 σταθερό και 1 επεκτεινόμενο τμήμα, πλευρική μετακίνηση ραμπών - Επιφάνεια ραμπών από γαλβανισμένη σχάρα - Μηχανικό κλείδωμα ραμπών με βάση στο εξωτερικό πλαίσιο, προαιρετικά ασφάλιση με ιμάντες - Υδραυλική και ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία ραμπών, περιλαμβάνει χειροκίνητη αντλία και χειριστήριο έκτακτης ανάγκης - Υδραυλικές οπίσθιες υποστηρίξεις - Ασύρματος έλεγχος όλων των υδραυλικών λειτουργιών - Δάπεδο σχάρας με αυξημένη αντοχή φορτίου - Πίσω μέρος συμπεριλαμβανομένης κλίσης - εμπρόσθιο τοίχωμα ~2.000 mm ύψος με έσω λυγισμένα προφίλ - Εσωτερικό ανοξείδωτο ντουλάπι μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2 ανοξείδωτα ντουλάπια πλευρικά στο πλαίσιο για εξοπλισμό πρόσδεσης (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ντουλάπι ανοξείδωτου χάλυβα πίσω δεξιά (για ομαδοποιημένο υδραυλικό μοτέρ και μπλοκ ελέγχου) - Προβολείς εργασίας: 1 ζεύγος πίσω από την καμπίνα, 2 ζεύγη στα πλαϊνά του πλαισίου, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 σκαλοπάτια για πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης Ασφάλιση φορτίου: - Δοκοί με Multi-X προφίλ με σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες και σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. στο πίσω μέρος - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. μπροστά, κάτω από το εμπρόσθιο ντουλάπι Βαφή: - Η υπερκατασκευή ηλεκτροστατικά βαμμένη σε σκόνη σε RAL 9005 μαύρο - Εμπρόσθιο τοίχωμα βαμμένο σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και δάπεδο σχάρας γαλβανισμένα εν θερμώ Αυτοκόλλητα: - Αντανακλαστική ταινία πλευρικά και πίσω σύμφωνα με ΕΚ. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.200 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 870 χιλ., συνολικό μήκος: 13.700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, χρώμα: κόκκινο, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο καρότσι Komodo με ράμπες, έτος 2022, 3 άξονες με χαμηλωμένη πλατφόρμα και λαιμό χήνας, 1ος άξονας ανυψούμενος και 3ος κατευθυνόμενος, EBS, χαμηλή πλατφόρμα 10μ με ύψος 87εκ από το έδαφος, διπλές γριλιέρες ράμπες μήκους 4,0μ ρυθμιζόμενες σε πλάτος, πλευρικοί διαστολείς, γάντζοι RUD πλευρικά και στην πλατφόρμα για 8 τόνους, αφαιρούμενα πλαϊνά στον λαιμό, αερανάρτηση, πάτωμα από ξύλο και λαμαρίνα, πλευρικό κουτί εργαλείων, κιβώτιο στον λαιμό, πόδια διπλής ταχύτητας, άριστη κατάσταση, ελεγμένο έως 28.02.2026 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL-PARMA Fodpfx Asyfwdisfdjph

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 328.120 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, χρώμα: πράσινο, IVECO AS260S46, έτος 2020, Euro 6, πράσινο χρώμα, 328.120 χλμ., μεταξόνιο 4200+1395, αυτόματο κιβώτιο ZF, intarder, retarder, 1ος άξονας 8 τόνων, 3ος έξυπνος διευθυντήριος άξονας, μπλοκέ διαφορικό, κλιματισμός, μεγάλη καμπίνα, χαμηλή οροφή, εξοπλισμένο με νέο αποσπώμενο σύστημα BOB Italev 26 τόνων, με ταλάντευση, υδραυλικό εμπρός και πίσω κλείδωμα, κάθετος κύλινδρος, υδραυλικό σύστημα για κασσονάκι γερανό και ρυμούλκα. Fpodoxu Dzfjpfx Afdoh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2009, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2009, Διαμόρφωση αξόνων Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Βάρη Κενό βάρος: 14.940 kg Ωφέλιμο φορτίο: 41.160 kg Fpsdeymn H Rjpfx Afdoh Μικτό βάρος: 56.100 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός κύριος έλεγχος): Νέο TÜV κατά την παράδοση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: ON-27-VZ BROSHUIS ABSD 2x τηλεσκοπική χαμηλοβάθμια νταλίκα 3 υδραυλικά διευθυνόμενοι άξονες Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 56.100 kg Ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης Τηλεχειριστήριο Δύο εκτεινόμενες επιφάνειες φόρτωσης (640 cm + 620 cm), συνολικό μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.080 cm + 640 cm + 620 cm Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 253 cm + 2 x 22,5 cm επεκτάσεις, συνολικό πλάτος: 300 cm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 95 cm Στρογγυλοί γάντζοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, συνολικό μήκος: 13.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2001, Total length: 1334 cm + 1950 cm. Loading bed length: 915 cm + 1950 cm. Loading height: 100 cm. = Further Information = Axle Configuration Tyre size: 245/70R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Rear axle 2: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 50%; Tyre tread right outer: 50% Rear axle 3: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Fjdpjycf Htofx Afdjph Weights Unladen weight: 15,650 kg Payload: 29,350 kg Gross vehicle weight (GVW): 45,000 kg Financial Information Price: On request Identification Type number: 3 ABSD-48/3 / 3 x EXTENDABLE / 3 = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Russian spoken. We make every effort to provide correct information, but no rights can be derived from the texts provided.